Headlight Magazine : community
General => User's Voice => ข้อความที่เริ่มโดย: *Zatan_p2* ที่ มกราคม 26, 2011, 22:59:51
-
อันนี้เป็นรีวิวอันแรกของผมนะครับ ขอฝากฝังด้วยนะครับ
รถเลอะและรกไปหน่อยนะครับ
บางรูปอาจจะไม่ชัดบ้างครับ พอดีD550 ดันแบตหมด เลยต้องเอาSony เก่าๆมาแทน
เริ่มกันเลยนะครับ
-
รถคันนี้เป็นของคุณพ่อครับ แต่ก่อนผมขี่เจ้า นิจจาเขียว 650 อยู่ แล้วผมต้องการใช้ขนของครับ เจ้าเขียวนิจจาผมไม่ได้สามารถขนได้ (ขนได้แต่ความแรง)
พ่อผมซื้อมาตั้งแต่ป้ายแดงเลย พ่อผมซื้อมาเพราะว่า ครอบครัวของผมเติบโตมากขึ้นเลบยอยากได้คันที่ใหญ่และบรรทุกได้เยอะ
และอีกอย่างต้องประหยัดน้ำมันด้วย ก่อนหน้านั้นพ่อผมใช้ NISSAN - BLUEBIRD SuperSelect 2.0 AT
แต่ด้วยเหตุที่มันเสียบ่อยมากๆและมันกินน้ำมันเบนชิน95 เป็นอาหาร ตอนนั้นราคาน้ำมันก็พุ่งไปลิตรละเกือบ40บาท ก็ชะจะไหวกับค่าน้ำมันแล้วชิ
พ่อผมก็เลยเปลื่ยน เป็นเจ้า ดีแม็กซ์ เพราะว่าในตอนนั้น ไม่มีรุ่นไหนที่เข้าเลยจริงมีแต่ วีโก้ที่ออกมาสดๆเลย(แค่วันเดียว)
ทำไมถึงเลือกรุ่นSXนี้หรอครับ เพราะว่า มันเป็นเครื่อง2.5 Di มีแต่ในรุ่นSX แต่ในรุ่น top SLX นั้น มีแต่เครื่อง 3.0 อย่างเดียว
แล้วอีกอย่างพ่อบอกว่า2.5เสียภาษีหน่อยกว่า 3.0อีกตั้งหลายบาทเนะ
-
ด้านหน้า ดูบึกบึนตามลักษณะของรถกระบะโดยมีส่วนโค้งเว้าเข้ามาดูลดความดุลงไปบ้างกระจังในSLXนั้นจะมีแถบโครมเมี่ยมเล็กแต่รุ่นผมไม่มี (ก็เป็นรุ่นมาตราฐานนิ)
ไฟตัดหมอกผมและไฟหน้าแบบซีนอนรุ่นผมก็ไม่มี แต่ในรุ่นSLX นั้นมีมาให้หมดยกเว้นไฟซีนอนที่มีให้ในรุ่น3.0เท่านั้น
โดยผมเพิ่มไฟตัดหมอกกับกันชนเข้าไปส่วนกันสาดอันนี้แถมมา ส่วนกระจกมองข้าง
ผมติดทับทิมที่ติดประตูนะครับเอามาติดกระจกมองข้าง (ผมอยากไฟเลี้ยวที่กระจกมองข้างบ้างแต่ไม่มีงบต่างหาก)
-
ด้านข้าง
เหมือนกับว่าออกแบบกันขัดๆทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ด้านหน้าอกกมาแนวโค้งจากไฟหน้าส่วนด้านหลังนั้นไฟท้ายรูปทรง เหลื่ยมๆ ดูขัด ๆ
ประตูคู่หน้านั้นใหญ่ตามประสารถกระบะแต่ในส่วนประตูด้านหลังนั้นเหมือนกับแค็บขยายส่วน
มีสติกเกอร์บอกชื่อรถอยู่ด้านข้างประตูและบอกชื่อD-maxอยู่ที่ด้านท้าย
ส่วนยาง
ในรุ่นSX นั้นเป็นล้อกระทะเหล็ก มาพร้อมกับยาง 215/70 R 15 ส่วนในรุ่นSLX เป็นล้ออัลลอย ห้าก้าน ยางขนาดเท่ากัน
แต่กระทะล้อเหล็กทำให้ตัวรถสูงกว่านิดนึงครับ
-
ด้านหลัง
ดูแข็งแรงไฟท้ายเป็นแถวยาวเหมือนรถกระบะทั่วไป และมีไฟเบรกอยู่ที่หัวเก๋ง
แต่ผมครอบหลังคาไปแล้วก็เลยมองไม่เห็นมียางอะไหล่อยู่ด้านใต้ท้องรถ
เสริมความหล่อด้วยแร็งคฺหลังคากับกันชนท้ายที่มีรอยบุบนิดหน่อย พร้อมทั้งสปอรต์ไลท์ด้านหลังอีก2ดวง
-
พื้นที่หลังกระบะ
ดูตามภาพเอาเองเลยนะครับ
ขออภัยที่ท้ายรถรกเอามากมาย
-
การเข้าออก
ด้านหน้า
ประตูคู่หน้าเข้าออกได้สบายมาก ประตูเปิดได้กว้างกระจกเป็นกระจกไฟฟ้าทั้ง4บานและในด้านคนขับและคนนั่งมีปุ่มเซ็นทรัลล๊อกด้วยสามารถใส่ขวดน้ำ7บาทได้
เบาะเป็นเบาะผ้าแบบไม่อมฝุ่นโดยมีหนังสังเคราะห์หุ้มด้านข้างและด้านหลัง
แต่ไม่มีที่ใส่ของด้านหลังมาให้มีก้านสำหรับปรับเบาะในคู่หน้า(ที่ออกแบบมาได้อย่างสวยงาม)แต่ไม่มีที่ปรับสูงต่ำมาให้
-
ด้านหลัง
ประตูเปิดได้เกือบ90องศา ทำให้สามารถเข้าได้ง่ายนิดนึง แผงประตูจะมีแค่ลำโพงและปุ่มกดกระจกไฟฟ้าเท่านั้น กระจกสามารถกดลงได้สุด
-
ภายใน
ออกแบบมาได้เหมือนรถเก๋งมาขึ้น แต่ยังมีแอบเป็นรถกระบะนิดนึงห้องโดยสารออกมาในโทนสีเทา
คล้ายๆของรถเบนซ์ข้างบนเป็นช่องแอร์ขนาบข้างไฟฉุกเฉินถัดลงมาเป็นเครื่องเสียงตอนนี้เปลื่ยนใหม่แล้ว
เพราะทนฟังเสียงที่ดูแห้งๆถัดลงมาเป็นที่ใส่ของได้แต่ในรุ่นเป็นท๊อปเป็นวิทยุแบบ 2din ถัดลงมาเป็นแผงควบคุมเครื่องปรับอากาศ
ยังออกแบบดีกว่ารถเก๋งบางรุ่นนะผมว่า แอร์ผมบอกได้เลยว่าเย็นไม่รุ้จะเย็นไปไหน นึกว่าขับรถอยู่ในขั้วโลก ขนาดเปิดแค่เบอร์1เองนะ
ด้านล่างสุดของคอนโซล เป็นที่วางแก้วหรือขวดน้ำ ส่วนมากจะว่าแก้วมากกว่า ในด้านซ้ายเป็นช่องเก็บของ
ด้านแผงประตูบุด้วยผ้าที่ดูแล้วแข็งมากๆที่ท้าวแขนนั้นมีปุ่มควบคุมกระจกทั้งสี่บานส่วนเซ็นเทรลล๊อกด้วยมาให้
ทั้งสองฝั่งคนขับและคนนั่งด้านหน้าส่วนด้านล่างแผงประตูนั้นเป็นที่วางขวดน้ำได้
(ภาพอาจจะไม่ทั่วถึงนะครับ)
-
ส่วนเบาะนั่งเป็นเบาะผ้านั่งแล้วรู้สึกโอบพอสมควรแต่ถ้าขับในทางไกลก็มีปวดหลัง แต่ระยะการวางขาทั้งด้านหน้าและด้านหลังนั้น
มีความกว้างขว้างไม่รู้สึกต้องโดนบีบแต่อย่างใด ในด้านหลังรู้สึกว่าจะตั้งซันไปนิดนึงในรุ่นSLXนั้นจะมีช่องใส่ของด้านหลังเบาะหน้ามาด้วยแต่ในรุ่นSXไม่มีมาให้
ส่วนระยะศีรษะนั้น ตัวผม180ช.ม ยังสบายโล่งอยู่ครับ
-
รายละเอียดทางด้านเครื่องยนต์
รุ่นนี้เป็นเครื่องยนต์ 2.5 ซีซี ไดเรกอินเจกชั่นเทอร์โบ จับคู่กับ เกียร์ธรรดา 5สปีด มีแรงม้าอยู่ที่ 80 แรงม้าที่ 3900 รอบ แรงบิดที่ 176 นิวตั้นที่ 1800 รอบ ต่อนาที
ท๊อปสปีดที่ทำเคยทำได้ ได้ที่ 145กม.ชม ส่วนเสียงเครื่องก็ยังดังเหมือนเดิม ซึ่งดังมาตั้งแต่เจ้ามังกรทองยันดรากอนอายแล้ว
ตอนนี้ก็เป็นคอมมอนเรลแล้วเสียงจึงลดลงแต่มันก็ยังดังอยู่ดี
ช่วงล่าง
นุ่มนวลดีครับ ไม่มีอาการโยนออกให้เห็นมาก เนื่องจากรถผมใส่หลังคาทำให้รถมีน้ำหนักถ่วงในด้านท้าย แต่มีอยู่ครั้งเดียวครับที่รถหมุน ซึ่งเป็นเพราะยางครับ
เบรกเป็นหน้าดิสก หลังดรัมเหมือนกับรถกระบะทั่วๆไป
-
อัตราการสิ้นเปลือง
คันนี้ช่วงแรกๆที่ออกมาทำได้ประมาณ 14กม/ลิตร ตอนนี้ อายุกว่า7ปีแล้ว
ความประหยัดก็ลดลงตามไปด้วย ซึ่งก็เหลือประมาณ13-12กม/ลิตร
น้ำมัน1ถังวิ่งได้ประมาณ700กิโลเมตร ในความเร็วที่110กม/ชม แต่ถ้าเหยียบ140บ่อยๆน้ำมันจะลดลงเร็วมากๆ
-
สรุป
ตัวใหญ่เท่าช้าง แต่ประหยัดเหมือนมด
ถึงแม้ตอนนี้น้ำมันดีเซลถึงจะลิตร30บาทแล้วก็ตามที แต่ก็ยังดีที่ยังเติมบี5 ได้โดยไม่ไปกังวลใดๆ
ภายในก็กว้างซึ่งก็เหมาะกับครอบครัวผมซึ่งตัวใหญ่ทั้งนั้น แล้วมีกัน5คน และด้านท้ายบรรทุกสัมภาระได้เยอะ
ตั้งแต่ผมใช้รถมาผมเอาไปชนมาจนรอบคัน ซึ่งตอนนี้ยังมีรอยอยู่เยอะ
มีปัญหาแค่ครั้งเดียว คือ กรองดักน้ำเสีย อย่างเดียว แต่ก็ปัญหาควันดำมาเยือนแล้ว แต่ก็ยังรักมันเหมือนลูก
จบแล้วครับ ยังไงก็ขอฝากรีวิวนี้ อาจจะรวดเร็วไปสักนิด
ไว้ในอ้อมอกอ้อมกอดขอพี่น้องชาว Headlightmag ทุกท่านด้วยนะครับ
น้อมรับทุกคำติชมครับ
-
ขอบคุณครับสำหรับรีวิว ;D
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวนะครับแต่........ล้างรถหน่อยจะดีมากครับ ;D
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวนะครับแต่........ล้างรถหน่อยจะดีมากครับ ;D
พอดีที่ทำงานอยู่แถวโรงโม่หินนะครับ ก็เป็นแบบที่เห็น :D
-
คันนี้เป็นรุ่นแรกของ ดีแม็กไมครับ พอดีใช้รุ่นนี้เหมือนกัน แต่เป็นเครื่อง 3.0 เลยอยากทราบอัตตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเหมือนกัน
-
คันนี้เป็นรุ่นแรกของ ดีแม็กไมครับ พอดีใช้รุ่นนี้เหมือนกัน แต่เป็นเครื่อง 3.0 เลยอยากทราบอัตตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเหมือนกัน
ใช่ครับ ถ้าเป็นรุ่นแค็บจะประหยัดกว่านิดนึงครับ
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ ที่บริษัทพ่อผมก็ใช้อยู๋คันนึง อึดมากยังไม่เคยซ่อมเลย ของเขาทนมากๆครับ :D
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวนะครับ
รุ่นนี้กินน้ำมันเครื่องมั้ยครับ?
รถส่งของที่บ้านก็เครื่องตัวนี้ แต่มันกินน้ำมันเครื่องอ่ะครับ :(
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวนะครับ
รุ่นนี้กินน้ำมันเครื่องมั้ยครับ?
รถส่งของที่บ้านก็เครื่องตัวนี้ แต่มันกินน้ำมันเครื่องอ่ะครับ :(
ไม่แต่อย่างใดครับ ใช้มาเกือบ2แสนโลแล้วครับเข้าศูนย์ตลอด
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ^^
ผมว่าตัวรถมันดูไม่เก่านะ ผมว่าบางมุมมันดูเปรี้ยวกว่Vigoนะ
-
ขอบคุณครับรีวิวดีมาก
แต่ผมขอมองขัดแย้งซักหน่อยนะครับในฐานะที่บ้านใช้ D max 07 4x2 3.0 ผมว่าการออกแบบเบาะนั่งแถว 2 ทำได้ค่อนข้างแย่สำหรับผม(สูง 183)ถ้าเทียบกับไทรทันของอาผมแล้วคนละเรื่องเลยครับ ภายในน่าจะเกือบแคบที่สุดในกลุ่ม(ปัจจุบันนะแต่อย่าลืมว่า d max ออกมาตอนปี 2002 ซึ่งก็ถือว่าดีมากแล้ว)เครื่องยนต์ 3.0 4jj1-tc สู้ค่ายอื่นไม่ค่อยได้ครับกินจุด้วยในเมือง-นอกเมือง 50-50 เปอร์เซนต์ ประมาณ 9 กม./ลิตรครับ ช่วงล่างผมว่าโยนไปนิดเปลี่ยนโช๊คแล้วดีขึ้นพอสมควรคร้าบบ แต่เรื่องทนนี่ยอมรับวิ่งไป 16x,xxx ยังไม่เคยซ่อมหนัก เครื่องไม่มีปัญหายกเว้น SCV valve ยอดฮิตเปลียน 3 รอบแล้วคร้าบ นอกนั้นก็ไม่มีอะไรคร้าบผม จัดว่าเป็นรถที่ทนมากคันนึง
ปล.นี่เป็นความคิดเห็นส่วนตัวของผมต่อ d max นะครับ
-
ควันดำ ไปเช็คปั๊ม กับตัว หัวฉีดก็ เรียบร้อย แล้วครับ ;D
-
ขอบคุณมากครับสำหรับ Review
มีญาติผมเขาก็ใช้ตัว 2.5DI SpaceCab SLX รุ่นแรกๆ เหมือนกันครับ เคยยืมมาใช้ น้ำมันถังเดียว วิ่งได้เยอะอยู่เหมือนกันครับ ;D
-
ขอแจมนิดๆนะครับ อันนี้รถของผมเองคันที่ 2 (เรียกได้ว่ารุ่นน้อง Dmax)
-
น้องๆ ดีแมก
-
ผมไม่ชอบ d-max เพราะเวลาวิ่งแล้วเสียงดังมากไปครับ
ไม่เหมือนวีโก้