Headlight Magazine : community
General => User's Voice => ข้อความที่เริ่มโดย: อันตัวข้าฯนี้มีนามว่า"หมู" ที่ เมษายน 16, 2011, 23:47:24
-
สวัสดีครับขอต้อนรับสู่รีวิวแรกของผม ผมเขียนอาจจะไม่ค่อยดีนัก ถ่ายรูปก็ไม่ค่อยสวย เอาเป็นว่าเอาไว้อ่านคลายร้อนกันก็แล้วกันครับ และรถที่จะนำมารีวิวก็คือ โตโยต้า โซลูน่า คันนี้
-
ขอเท้าความถึงประวัติของเจ้าคันนี้สักหน่อย รถคันนี้เดิมทีเป็นของน้าผม ก่อนที่น้าผมจะเสียนั้นท่านได้มีความคิดที่จะเป็นเจ้าของรถป้ายแดงสักคันก่อนที่จะตาย นั้นจึงเป็นที่มาของเจ้าคันนี้ พอได้คันนี้มาไม่ถึงปีน้าผมท่านก็เสีย รถคันนี้จึงตกมาเป็นของแม่ผม จากที่ขับรถไม่เป็นแม่ผมก็ต้องหัดขับรถ รถคันนี้จึงถือได้ว่าเป็นทั้งครูของแม่ผมและของผมเลยทีเดียว
-
รถคันนี้นั้น ตอนแรกเริ่มแต่เดิม มีออกมาทั้งหมดสามรุ่นย่อยด้วยกันคือ 1.5GLi 1.5SLi 1.5XLi โดยคันนี้นั้นเป็นรุ่น 1.5SLI ซึ่งถือว่าเป็นรุ่นกลาง แต่มันก็ด้อยกว่ารุ่นท๊อปพอสมควร และต่างจากรุ่นล่างไม่มากนั้น และสาเหตุที่ทำให้รถรุ่นนี้ได้ชื่อว่ารุ่นหยดน้ำก็เพราะว่าเจ้าไฟท้ายรถนี้เอง
-
ด้านเครื่องยนต์ของคันนี้นั้นเป็นเครื่อง 5A-FE 4 สูบ 16 วาล์ว 95 แรงม้า ที่ 5600 รอบต่อนาที แรงบิด 126 นิวตัน-เมตร ที่ 4800 รอบต่อนาที ส่วนเกียร์ในคันนี้เป็นเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ ในเรื่องของอัตราเร่งก็พึ่งพาได้ไม่ว่าจะขึ้นเขา ลงห้วยที่ไหนก็ไปได้หมด แต่ก็คงจะไปสู้กับเหล่าบรรดากระบะบ้าพลังสมัยนี้ได้ สำหรับท๊อปสปีดก็หมดไมล์ 180 กม./ชม.(ผมไม่ได้ขับนะ คนอื่นขับ) เรื่องอัตราการบริโภคน้ำมันก็เฉลี่ยประมาณ 13 กม./ลิตร
-
มาถึงเรื่องช่วงล่างนั้นด้านหน้าเป็นแบบแม็กเฟอร์สันสตรัทพร้อมเหล็กกันโคลง(ในรุ่นล่างไม่มี) ด้านหลังเป็นแบบทอร์ชั่นบีมพร้อมเหล็กกันโคลง(มีทุกรุ่น) ล้อรุ่นนี้เป็นขนาด 13 นิ้ว(รุ่นท๊อปเป็นแม็ก 14 นิ้ว) พร้อมฝาครอบ(รุ่นล่างไม่มีฝาครอบ) ยางขนาด 175/70 ในเรื่องการทรงตัวนั้นเกินร้อยก็จะบินแล้ว ยิ่งถ้าวันไหนลมแรงๆนะ อย่างกับล้อรถไม่ได้อยู่บนถนนพวงมาลัยเบามากแม้จะขับเร็วแค่ไหนก็ตามแต่
-
เข้ามาข้างในกันดีกว่า ข้างในนั้นมากกันแบบง่ายๆไม่มีอะไรมาก คอนโซลจากขวามาซ้ายก็เริ่มจาก ช่องแอร์ มาเป็นไมล์ และพวงมาลัยแบบสองก้าน(รุ่นท๊อปเป็นสี่ก้านพร้อมถุงลม) ต่อมาก็เป็นสวิทซ์ไฟฉุกเฉิน ช่องแอร์อีกสองช่อง ไล่ลงมาก็เป็นแผงควบคุมแอร์ ลงมาอีกก็เป็นวิทยุ เดิมเป็นวิทยุ เทป กับลำโพงคู่หน้าอีกสองตัว ลงมาอีกนิดก็จะเจอกับ ที่จุดบุหรี่กับที่ใส่ก้นบุหรี่ และล่างสุดก็เป็นช่องเก็บของ เมื่อมองต่อไปทางซ้ายก็จะเป็นเกะเก็บของ และซ้ายสุดกับช่องแอร์
-
ในรุ่นนี้นั้น กระจกมองข้างเป็นแบบก้านปรับจากภายในรถ กระจกเป็นกระจกธรรมดาไร้ซึ่งไฟฟ้า คอนโซลกลางนั้นไม่ได้มีมาให้(แต่รุ่นท๊อปมี) จะมีมาให้ก็เพียงแต่ไวนิลหุ้มเบรคมือ
-
เบาะนั้นเป็นเบาะผ้า โดยคู่หน้าแม่ผมได้นำที่หุ้มเบาะมาหุ้มทับไว้เมื่อนั่งไปแล้วเหลือพื้นที่เหนือศีรษะประมาณหนึ่งกำปั้นหน่อยๆ(ผมสูง173ซม.) เมื่อย้ายมานั่งด้านหลัง โดยปรับเบาะหน้าให้ผมนั่งปกติ เขาก็จะชนเบาะหน้าพอดี ศีรษะจะเฉียดๆกับหลังคา
-
มาดูแสงสียามค่ำคืนกันบ้าง แสงนั้นเป็นแสงสีเขียว ผมว่ามันสบายตาดีนะ
-
ก่อนออกจากรถมาดูทัศนะวิสัยกัน ในความรู้สึกผม ผมว่ากระจกมองข้างเล็กไปหน่อย เสาหน้าด้านซ้ายบังเวลาเลี้ยวพอสมควร ส่วนกระจกหน้านั้นผมเห็นว่ามันเล็กไปหน่อย
-
ในส่วนของด้านหลังผมรู้สึกว่าไม่เป็นปัญหาเท่าไหร่นัก อาจเป็นเพราะเสาซีนั้นเอียงไม่ค่อยมาก
-
ลงมาจากรถมาเปิดกระโปรงหลังดูก็จะเห็นกับที่เก็บของท้ายรถ ผมว่าใหญ่ใช้ได้เลยหละ เมื่อเทียบกับขนาดรถแล้ว
-
มาถึงส่วนสุดท้าย
ข้อดี
ตั้งแต่ใช้มาจนปีนี้ก็เข้าสู่ปีที่สิบแล้วมีรายการซ่อมอยู่อย่างเดียวคือเปลี่ยนคอมแอร์ นอกจากนี้ก็มีแต่สิ่งที่จะต้องเปลี่ยนตามระยะทาง ไม่เคยต้องกินข้าวลิงเลย ไปไหนไม่เคยงอแง ทนทานใช้ได้ ประหยัดน้ำมันพอประมาณ
ข้อเสีย
วัสดุภายในห่วยมากถึงมากที่สุด แต่มันก็ทนนะไม่มีหักไม่มีกรอบ ถ้าขับเกินร้อยเมื่อไหร่รถก็จะเริ่มสั่นจนถึงร้อยสิบก็จะสั่นมากที่สุด พอเกินนั้นก็จะสั่นลดลง ภายในคับแคบ ไมล์มีเสียงดัง(เอกลักษณ์ประจำรุ่น)
จบแล้วครับ ขอบคุณสำหรับการรับชมนะครับ หากมีบางสิ่งผิดไปบ้างก็บอกได้ครับ ติ-ชมได้เต็มที่เลยครับ
-
10 ปีแล้วก็ยังสวยนะครับ ยิ่งคิดว่าเป็นรถใช้งานด้วยแล้ว
ผมว่าเจ้ารุ่นนี้นี่อนาคตน่าจะเป็นตำนานคู่กับ City ในฐานะ "B-Segment แห่งยุค 90 ได้นะครับ"
-
(รุ่นท๊อปเป็นแม็ก 14 นิ้ว) พร้อมฝาครอบ
น้องจ๋า ช่วยแก้ไขคำด้วยนะครับ รุ่นท๊อปตัวปี2002เป็นแม็ก14นิ้วห้าก้าน ส่วนปี 2000นั้นเป็นหกก้านหรือเจ็ดไม่แน่ใจครับ แต่ ไม่มีฝาครอบครับ
ขอบคุณนะครับสำหรับรีวิว
สั้นๆกระชับดี
แต่ก่อนที่บ้านพี่ก็เคยใช้สีทอง รถน้องนี่ยังดีอยู่เลยครับ
-
โคตรทนเลยนะครับรุ่นนี้ เครือ่ง 5A-FE นี่ใส่อะไหล่กับพวกแทกซี่ 4A-FE ได้หมดเลย บ้านผมก็มีอยู่คันนึง
ช่วงล่างก็ง่ายๆ มีรายการเปลี่ยนอะไหล่ ใช้มาสองแสนโล ไม่กี่พันบาทเองมังครับ ไม่เคยมีอะไรเสียแบบหนักๆรุนแรงๆจนวิ่งไม่ได้เลย
เพิีงสังเกตว่า 1.5 SLI รุ่นนี้กระจกไขมือ รุ่นผมรุ่นหลัง เป็นกระจกไฟฟ้าแล้ว กระจกมองข้างก็ปรับไฟฟ้า พับมือแล้วน่ะ
ว่าแต่เสียเหมือนกันเลยครับ คอมแอร์เนี่ย 555
-
(รุ่นท๊อปเป็นแม็ก 14 นิ้ว) พร้อมฝาครอบ
น้องจ๋า ช่วยแก้ไขคำด้วยนะครับ รุ่นท๊อปตัวปี2002เป็นแม็ก14นิ้วห้าก้าน ส่วนปี 2000นั้นเป็นหกก้านหรือเจ็ดไม่แน่ใจครับ แต่ ไม่มีฝาครอบครับ
คือผมใส่วงเล็บไว้ครับพี่ว่าตัวท๊อปเป็นแม็ก ส่วนรุ่นผมเป็นล้อกระทะพร้อมฝาครอบ
ขอบคุณนะครับสำหรับรีวิว
สั้นๆกระชับดี
แต่ก่อนที่บ้านพี่ก็เคยใช้สีทอง รถน้องนี่ยังดีอยู่เลยครับ
ถ้าเครื่องนี่อาจจะใช่ แต่ถ้าตัวถังนี่ ชนไปสองรอบแล้วพี่ ชนเค้าครั้งนึง ถูกเค้าชนอีกครั้งนึง
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ ว่าไปตัวนี้ผมว่าพวกการดีไซน์ไฟหน้า+ไฟท้าย ของตัวน้ แล้วพอเทียบกับตัวแรก(จำได้ว่า เคยมีโปสเตอร์โซลูน่ารุ่นแรกสีออกเขียวๆ ถ่ายกับหอไอเฟลหรือเปล่าไม่แน่ใจนะครับ)แล้วดูดีกว่าเยอะ(มาก) และผมคิดว่าทรงมันดูไม่ค่อยจะเก่าง่ายเสียเท่าไหรนะ 10ปีแล้วสภาพยังดูดีอยู่เลยครับ สวยดีมาก
ป.ล.แอบเคยเห็นคนเอารุ่นนี้มาFace off Toyota Starlet EP82 แล้ว สวยพิลึก 55555
-
ขอบคุณครับ
เคยขับของเพื่อนสั้นๆ แต่มันอืดกว่านี้หน่อยเพราะเป็นแก๊สครับ
-
ขอบคุณครับสำหรับรีวิว สภาพภายในยังดูดีอยู่เลยนะครับ คอนโซลหน้าเป็นพลาสติก หรือ เป็นโฟมครับ แล้วพวงมาลัยเป็นเพาเวอร์หรือเปล่าครับ
แต่ Option ของ Soluna Minorchange มันแปลกๆนะครับ XLI กับ SLI ทำไมมันไม่ค่อยต่างกันเลย แล้วก็ไปโผล่พรวดในรุ่น GLI
แต่ยังดีกว่ารุ่นแรกอยู่หน่อย รุ่นแรกถ้าอยากได้ Airbag ต้องซื้อเกียร์ Automatic เท่านั้นครับ
และตัวแรกผมยังจำได้เลย เคยเจอคนวิ่งฝ่าสายฝน ไปถึงรถไม่รู้ดึงที่เปิดยังไงมันหักติดมือออกมาเลยครับ
ส่วนผมตอนนั้นยังเป็นเด็ก ก็ได้แต่นั่งหัวเราะอยู่ในรถตัวเอง(ผมชั่วจังเลยเนอะ)
-
ขอบคุณครับ ยังปิ๊งอยู่เลยดูแลดีมาก
-
ขอบคุณครับ
ผมว่าเป็นรถที่น่าใช้มาก ซ่อมถูกไม่แพง ช่วงล่างร่อนหน่อย แต่ถ้าหาโช๊คดีๆใส่ก็จบง่าย ดีขึ้นอีกนิดนึง
ที่สำคัญ ความทนทา ตอนสมัยก่อนผมก็หามือ สอง คันนี้ แต่ไปๆมาๆได้ สามห่วงซะงั้น :D
-
ถ้าขับเกินร้อยเมื่อไหร่รถก็จะเริ่มสั่นจนถึงร้อยสิบก็จะสั่นมากที่สุด พอเกินนั้นก็จะสั่นลดลง
มันเป็นรถผู้หญิงใช้มั้ง ครับ แต่รถน้องยังสวยอยู่เลย นะ เครื่องยัง เอี่ยม เลย
-
Thx ครับ
- รุ่นนี้เคยคิดเอาข้าวของ Tercel มาใส่ด้วยครับ แต่การขับขี่ไม่ work
- รุ่น SLi ออปชั่นกำลังดีคือแบบ E-Edition ครับ ข้าวของพื้นฐานครบครัน
(ถ้ามี ABS + SRS ละก็ Perfect สำหรับรุ่นนั้นแน่นอน)
- ข้อสังเกตอีกจุดของ MY 2000 กับ 2002 ดูที่ไฟท้าย
ถ้าไฟเลี้ยวขาว รุ่นเก่า ไฟเลี้ยวส้ม รุ่นใหม่ ครับ
- และก่อนที่เป็น Vios รุ่นนี้มีการ Nanochange เล็กน้อยแค่ 2 จุด
(เปลี่ยนชื่อรุ่นย่อยเป็นแบบ J E G และภายในรุ่น Top สีเบจ (หนักส้ม))
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ รถรุ่นนี้ใช้ทนจริงๆครับคุณตาของผมเคยขับอยู๋ครับแล้วก็ไม่คิดจะขายด้วยแต่ก็ต้องขายไปเพราะเกิดอุบัติเหตุ
ป.ล. รถยังสภาำพดีอยู่เลยนะครับเอี่ยมมากครับ :D
-
ขอบคุณมากเลยครับสำหรับรีวิว
รถยังสภาพดีอยู่เลยนะครับเนี้ย :)
-
Thx ครับ
- รุ่นนี้เคยคิดเอาข้าวของ Tercel มาใส่ด้วยครับ แต่การขับขี่ไม่ work
- รุ่น SLi ออปชั่นกำลังดีคือแบบ E-Edition ครับ ข้าวของพื้นฐานครบครัน
(ถ้ามี ABS + SRS ละก็ Perfect สำหรับรุ่นนั้นแน่นอน)
- ข้อสังเกตอีกจุดของ MY 2000 กับ 2002 ดูที่ไฟท้าย
ถ้าไฟเลี้ยวขาว รุ่นเก่า ไฟเลี้ยวส้ม รุ่นใหม่ ครับ
- และก่อนที่เป็น Vios รุ่นนี้มีการ Nanochange เล็กน้อยแค่ 2 จุด
(เปลี่ยนชื่อรุ่นย่อยเป็นแบบ J E G และภายในรุ่น Top สีเบจ (หนักส้ม))
เจ้านี่ก็คือ Tercel AL50 ที่แปลงหน้าแปลงท้ายอยู่แล้วนี่ครับ แล้วมันต่างกับ JDM Tercel ยังไง งงๆ
-
ขอบคุณครับสำหรับรีวิว สภาพภายในยังดูดีอยู่เลยนะครับ คอนโซลหน้าเป็นพลาสติก หรือ เป็นโฟมครับ แล้วพวงมาลัยเป็นเพาเวอร์หรือเปล่าครับ
เป็นพลาสติกทุกชิ้นครับแม้กระทั่งพวงมาลัยก็เป็นพลาสติก รุ่นนี้เป็นพาวเวอร์ครับ แต่รุ่น XLi เป็นแบบธรรมดา
-
รุ่นนี้ผมเคยใช้
เป็นรถครูของผมเช่นกัน
ผมรักมาก รักยิ่งกว่าคันที่ซื้อใหม่นี้ด้วยซ้ำ
เพราะไม่จุกจิกเลย ประหยัดมากกกกกกกก
แต่ข้อเสียคือช่วงล่าง แกว่งได้แกว่งดี
คิดถึงจริงๆนะครับรุ่นนี้
เจ้าใหม่ที่ซื้อไปอยู่หลังบ้านผม เค้าเอาไปติดแก็ส ประหยัดกว่าเดิม และไม่เคยบ่นว่าเสียอะไร
ปล.ผมใช้ตัวก่อนหยดน้ำ ตัวสีทูโทน GLI- 4 auto ตัวท็อป
-
Soluna เหมือนกันเลยครับแต่ของผมท้ายหยดน้ำ แถม Front ยังรุ่นเดียวกันอีก ของผมเกือบ 9 ปีแล้วครับ ;)
-
จำได้เสียงท่อรถรุ่นนี้มันดัง ปุกๆๆๆๆ :D
ปล. นายหน้าเด๊กเด็กอ่ะ 555+
-
T_T ตัดหน้าผมไปแล้วครับพี่หมู แงๆ
ผมเพิ่งรับมาเมื่อ 2 วันก่อนนี่เองว่าจะทำรีวิวซะหน่อยโดนตัดหน้าซะแล้วของผมหยดน้ำ 2001 1.5GLi auto รถของน้าเหมือนกันครับน้าซื้อมาร์ชผมเลยรับต่อมา ช่วงล่างแก้ดีๆก็ดีขึ้นเยอะครับของผมน้าเปลี่ยนโช้คหน้าไปใช้ของ Gabriel โชคหลังก็เปลี่ยนไปใช้ kayaba ครับรุ่นไรจำไม่ได้ครับ top speed น้าทำไว้ 175 km/h.จังหวะไหลนิดหน่อย รถเดิมๆแม็กเดิมแต่เปลี่ยนเฮดเดอร์กับท่อทั้งเส้นครับเท่านี้เสียงเพราะขึ้นเยอะเลย ถ้ารีวิวซ้ำกันคงไม่ว่ากันนะครับผมอยู่ในระหว่างเตรียมตัวอยู่คาดว่ารีวิวจะเสร็จในไม่นานนี้ครับ(อย่าว่ากันน้าาาาาาาาา)
ปล.แกไขเพิ่มเติมข้อความครับ
-
T_T ตัดหน้าผมไปแล้วครับพี่หมู แงๆ ผมเพิ่งรับมาเมื่อ 2 วันก่อนนี่เองว่าจะทำรีวิวซะหน่อยโดนตัดหน้าซะแล้วของผมหยดน้ำ 2001 1.5GLi auto รถของน้าเหมือนกันครับ
ไม่เป็นไรทำอีกคันก็ได้ครับ จะได้มีเทียบเกียร์ MT กับ AT
-
จำได้เสียงท่อรถรุ่นนี้มันดัง ปุกๆๆๆๆ :D
ปล. นายหน้าเด๊กเด็กอ่ะ 555+
มุมกล้องมันช่วยมากกว่า ;D
T_T ตัดหน้าผมไปแล้วครับพี่หมู แงๆ
ผมเพิ่งรับมาเมื่อ 2 วันก่อนนี่เองว่าจะทำรีวิวซะหน่อยโดนตัดหน้าซะแล้วของผมหยดน้ำ 2001 1.5GLi auto รถของน้าเหมือนกันครับน้าซื้อมาร์ชผมเลยรับต่อมา ช่วงล่างแก้ดีๆก็ดีขึ้นเยอะครับของผมน้าเปลี่ยนโช้คหน้าไปใช้ของ Gabriel โชคหลังก็เปลี่ยนไปใช้ kayaba ครับรุ่นไรจำไม่ได้ครับ top speed น้าทำไว้ 175 km/h.จังหวะไหลนิดหน่อย รถเดิมๆแม็กเดิมแต่เปลี่ยนเฮดเดอร์กับท่อทั้งเส้นครับเท่านี้เสียงเพราะขึ้นเยอะเลย ถ้ารีวิวซ้ำกันคงไม่ว่ากันนะครับผมอยู่ในระหว่างเตรียมตัวอยู่คาดว่ารีวิวจะเสร็จในไม่นานนี้ครับ(อย่าว่ากันน้าาาาาาาาา)
ไม่เป็นไรอย่างน้อยมันก็คนละรุ่นย่อย คนละเกียร์กัน ส่วนเรื่องช่วงล่างพอดีแม่พี่ขับรถไม่เร็ว ก็เลยไม่ได้ไปยุ่งกับมัน
-
อ่าครับพี่หมู คงไม่นานนี้แหละครับกำลังหาข้อมูลอยู่จริงๆรีวิวนี้ก็ช่วยได้มากเลยหละครับ อ้าเอาน้ำจิ้มไปก่อนนนนน
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
(http://i988.photobucket.com/albums/af4/Last_yearsZ/DSC04530.jpg)
-
T_T ตัดหน้าผมไปแล้วครับพี่หมู แงๆ ผมเพิ่งรับมาเมื่อ 2 วันก่อนนี่เองว่าจะทำรีวิวซะหน่อยโดนตัดหน้าซะแล้วของผมหยดน้ำ 2001 1.5GLi auto รถของน้าเหมือนกันครับ
ไม่เป็นไรทำอีกคันก็ได้ครับ จะได้มีเทียบเกียร์ MT กับ AT
ไม่เป็นไรครับ อยากอ่านรุ่น Top พอดีเลย
-
อ่าครับพี่หมู คงไม่นานนี้แหละครับกำลังหาข้อมูลอยู่จริงๆรีวิวนี้ก็ช่วยได้มากเลยหละครับ อ้าเอาน้ำจิ้มไปก่อนนนนน
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
(http://i988.photobucket.com/albums/af4/Last_yearsZ/DSC04530.jpg)
อยากดูเร็วๆครับ ชอบรุ่นนี้มากเลยครับ
-
เดี๋ยวทำมามั่ง
'97 AL50 1.5GLi 3auto with SRS bluish silver
-
Thx ครับ
- รุ่นนี้เคยคิดเอาข้าวของ Tercel มาใส่ด้วยครับ แต่การขับขี่ไม่ work
- รุ่น SLi ออปชั่นกำลังดีคือแบบ E-Edition ครับ ข้าวของพื้นฐานครบครัน
(ถ้ามี ABS + SRS ละก็ Perfect สำหรับรุ่นนั้นแน่นอน)
- ข้อสังเกตอีกจุดของ MY 2000 กับ 2002 ดูที่ไฟท้าย
ถ้าไฟเลี้ยวขาว รุ่นเก่า ไฟเลี้ยวส้ม รุ่นใหม่ ครับ
- และก่อนที่เป็น Vios รุ่นนี้มีการ Nanochange เล็กน้อยแค่ 2 จุด
(เปลี่ยนชื่อรุ่นย่อยเป็นแบบ J E G และภายในรุ่น Top สีเบจ (หนักส้ม))
เจ้านี่ก็คือ Tercel AL50 ที่แปลงหน้าแปลงท้ายอยู่แล้วนี่ครับ แล้วมันต่างกับ JDM Tercel ยังไง งงๆ
ออปชั่นเล็กน้อยครับ พวกแอร์ Full Function,นาฬิกา,วิทยุ 2 Din,ถุงลมข้างคนนั่ง,เบาะปรับสูงต่ำ ครับ
-
คนรู้จักแม่ผมก็เคยใช้ครับ แต่ขายทิ้งไปแล้ว ซื้อ Ford Focus ก่อนที่จะมารู้จักกับผมเสียอีก
ใช้ได้เป็น 10 ปี แต่ที่เสียเพราะทางแม่เขาชอบซื้อของแบบ... เล่นซะช่วงล่างพังเลยอ่ะ
-
ผมเอารถน้องผมมาขับบ่อยๆ รุ่นนี้แหละ เกียร์ธรมดา แต่มีถุงลมนิรภัยด้านคนขับนะ
ผมว่ามันก็แรงพอตัวนะ เทียบกับ city type z ของผมแล้ว ผมว่าคันนี้แรงกว่า แต่ความรู้สึกในการนั่งขับผมว่า type z มันดูโล่งๆกว้างๆกว่า ขับสบายกว่า
ช่วงล่าง หยดน้ำ คงจะพังง่ายจริง น้อมผมซ้อมไปละ วิ่งไปราวๆ120,000 กม
ผมว่าเอามาแต่งน่าจะดี เพราะอะไหล่ไม่แพง รถมันน่าแต่งดี ถ้าเทียบกับ type z ซึ่งจะดูว่าtype z มันหรูกว่า หยดน้ำนิดๆ