Headlight Magazine : community

General => User's Voice => ข้อความที่เริ่มโดย: MoLee ที่ ตุลาคม 26, 2011, 00:03:07

หัวข้อ: ##User's รีวิว Honda jazz GD 1.5 idsi (S) 2006 ที่สุดใน B-segment?!?! ##
เริ่มหัวข้อโดย: MoLee ที่ ตุลาคม 26, 2011, 00:03:07
สวัสดีครับ เพื่อนๆ พี่ๆ ชาว Headlightmag ทุกคนครับ กลับมาพบกับผมอีกครั้งนะครับ

ในรีวิว Honda jazz IDSI 2006   รีวิวชิ้นนี้เป็นรีวิวชิ้นที่2 นะครับ หลังจากรีวิว Honda civic Fd ไปเสร็จแล้วนั้นเอง ครับ   ใครยังไม่ได้ไปชมเชิญตามลิงค์นี้เลยนะครับ http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,11340.0.html (http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,11340.0.html)
(รีวิวชิ้นนี้ถ้าผิดพลาดประการใดขออภัยมา ณ ที่นี้ด้วยครับ)



 (http://image.free.in.th/z/ij/et0r1.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=94f3108ca97eccfecc97222762f51b4d)


(http://image.free.in.th/z/iw/u6cr2.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=cf9736251d769c2676b9654dd5bc9bdb)

เนื้องจากว่า รถที่ผมรีวิวอยู่นี้ ได้จากผมไปแล้ว  เพราะเป็นรถที่เต้นท์  ครับ แต่อยากจะเอามาทำรีวิว
 รถคันนี้เอามาใช้ต่อจาก city i-dsi ตัวก่อนไมเนอร์ ที่ขายไปได้ครับ  อันที่จริงผมไม่รู้ประวัติรถคันนี้เลย   รู้แต่ว่าเจ้าของเก่านั้น ได้เข้าศูนย์เช็คระยะ 2 ครั้ง คือตอน 1หมื่น และ 2หมื่น แค่นั้น  และตอนมันมาอยู่กับผม เลขไมล์มันก็ 4หมื่น กว่าๆแล้วครับ จนก่อนที่มันจะจากผมไป เลขไมล์ก็ 5หมื่น++แล้วครับ


(http://image.free.in.th/z/ik/kn2r3.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=d4b8d3728d87a44091ccf8072809addb)

Jazz คันนี้เป็นตัวก่อนเปลี่ยน โฉมครับ  (ตัวไมเนอร์นั้นเองครับ) รหัสคือ GD ครับ
ระบบเครื่องยนต์ใน Honda Jazz นั้น มีให้เลือก สองตัว คือ ตัว  เครื่อง 1.5 vtec กับ 1.5 idsi 
แต่สำหรับคันนี้เป็นเครื่องแบบ  idsi 

จะใช้หัวเทียนคู่ ต่อ 1 สูบ
หัวแรกจุดระเบิดนำ หัวที่ 2 จุดระเบิดตาม
ไม่มีระบบแปรผันวาล์ว VTEC และมี 8 วาล์ว
88 แรงม้า (PS) ที่ 5,500 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 13.4 กก.-ม.ที่ 2,700 รอบ/นาที

ส่วนถ้าเป็นตัว VTEC
จะไม่มีหัวเทียนคู่แบบ i-DSi และเป็นแบบ 16 วาล์ว
110 แรงม้า (PS) ที่ ที่ 5,800 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 14.6 กก.-ม.ที่ 4,800 รอบ/นาที

อ้างอิง รีวิว Jazz ของพี่จิมครับ

ใช่ครับ ตัว I-dsi  มีแค่88 แรงม้าก็จริงครับ แต่โปรดสังเกตแรงบิดสูงสุด ถึงแม้จะมีแค่  13.4 กก.-ม.  ก็จริง แต่มาในรอบแค่ 2700 รอบต่อนาที ถือว่ามาในรอบต่ำมากๆครับ ถามว่าเพียงพอหรือไม่ ? เดี๋ยวเราจะมาดูกันครับ

(http://image.free.in.th/z/ib/x2dr4.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=3867af235a1e37d36824891eb438f32f)
หัวข้อ: Re: ##User's รีวิว Honda jazz GD 1.5 idsi (S) 2006 ที่สุดใน B-segment?!?! ##
เริ่มหัวข้อโดย: MoLee ที่ ตุลาคม 26, 2011, 00:11:44
เจ้านี้เป็นตัวไมเนอร์ ครับจะเปลี่ยนหลักที่สังเกตได้ง่ายที่สุด คือกระจังหน้าครับ จะเป็นลายๆแบบนั้น  ส่วนฝาครอบล้อไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ

ตัวนี้เป็นตัวล่างสุดครับ รุ่น s ฝาครอบล้อ ขนาด 14 นิ้ว 175/65 รัดด้วยยาง Dunlop sp10 ยางตัวนี้ใช้ได้เลยครับ นุ่มเงียบใช้ได้
ระบบเบรคเป็น หน้าดิส หลังดรัมครับ พร้อมระบบ ย้ำ เบรคโดย สติ+สมองคนขับครับ ;D  ;D  ;D 


(http://image.free.in.th/z/ii/akre5.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=79812628ab1c576029e889119c83ad03)


(http://image.free.in.th/z/im/mhre6.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=abfa0ee93261e1949b479672d5f27e56)
ส่วนไฟหน้า เป็นแบบสากลทั่วๆไปครับ ฮาโลเจน   ในนี้จะมี หลอดไฟเลี้ยว 2หลอดอยู่ในนี้ ล่างสุดด้านซ้ายและตรงกลางด้านขวาสุด  บนสุดจะเป็นไฟหรี่ครับ และตรงกลางจะเป็นไฟ ใหญ่ กับไฟสูง ครับ



(http://image.free.in.th/z/ib/9jre7.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=5c3fe18d65b048b371c553e232556e8b)

ส่วนด้านไฟท้ายนั้น ตัวไมเนอร์ได้มีการเปลี่ยนแปลงเป็น  หลอดไฟ เบรก LED อยู่ตรงกลาง
ส่วนด้านบนนั้นเป็นหลอดไฟเลี้ยว กรอบด้านนอกเป็นสีใส (สำหรับตัวท็อป กรอบด้านนอกจะไม่เป็นแบบนี้นะครับ)
ส่วนด้านล่างนั้น เป็นหลอดไฟท้อยหลัง สีกรอบด้านนอกนั้น ออกเป็นสีชมพู่ อมมวง (คล้ายๆ ไฟท้อยหลังของ civic dimension ตัวเปิดตัวนั้นเองครับ)  หลอดไฟเบรกนั้นมี แค่ 2ดวง ไม่ได้มี 3 ดวงเหมือนในรุ่นท็อปๆ (แต่นี้มันจำเป็นนะ ใส่มาให้หน่อยไม่ได้หรอ ? ใจร้ายจัง เอาน่าอย่างน้อยก็มีที่ปัดน้ำฝนหลังมาให้ แล้วนะ เอาไรอีก? ;D )


(http://image.free.in.th/z/in/1jtr8.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=81b80193d709e413a80315acc04a313c)
หัวข้อ: Re: ##User's รีวิว Honda jazz GD 1.5 idsi (S) 2006 ที่สุดใน B-segment?!?! ##
เริ่มหัวข้อโดย: MoLee ที่ ตุลาคม 26, 2011, 00:14:39
ข้อ แตกต่างระหว่างไฟท้ายตัวก่อน ไมเนอร์ และหลังไมเนอร์นั้น คือ ด้านบนสุดของตัวก่อนไมเนอร์นั้น จะเป็นไฟเบรก    ไม่เป็นหลอด LED ส่วนตรงกลางนั้น เป็นหลอดไฟเลี้ยว กลมๆ อยู่ด้านนอกสุด ของแต่ล่ะด้าน ส่วนด้านใน นั้นจะเป็นหลอดไฟท้อยหลัง มีลักษณะกลมๆอีกเช่นเดี๋ยวกัน ส่วนด้านล่างสุดของตัวก่อนไมเนอร์นั้น จะเป็นแผ่นสะท้อนแสง สีแดง ครับ  (ตัวอย่างๆ)

 (http://image.free.in.th/z/io/s37r9.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=53ab7e6075507d75d9df7a53dc7c8117)

เรามาดูท้ายห้องเก็บของกัน บ้าง ประตูท้ายนั้น เปิดได้สูงเลยทีเดี๋ยว มีโช๊ค มาให้ 2ตัว (ก็ควรจะมีอยู่นะ ;D ) พร้อมที่ปัดน้ำฝนหลัง!! (ตบมือ!! ;D )
 
 (http://image.free.in.th/z/il/2lr10.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=04222712951cc1682f8d9af6ea483fae)

พื้นที่เก็บของด้านหลังนั้น ค่อนข้างใหญ่พอสมควร  (ส่วนตัวคิดว่าใน บรรดา b-sagment ทั้งหมด เจ้า Jazz นั้นมีพื้นที่เก็บของมากที่สุดแน่ๆ เลย เอาแค่ยังไม่พับเบาะลงไปนะเนี้ย)


(http://image.free.in.th/z/ih/ysr11.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=ec0f9b6e573e546c29170d928a4f3f0a)

พอพับเบาะลงไปแล้ว ก็จะกว้างแบบนี้เลยเนื้อที่เยอะแค่ไหน อ่ะหรอ ก็พอที่จะให้คนนั้งเบียดๆไปได้ 5-7คนเลยที่เดียว แล้วแต่ขนาดของแต่ล่ะคน ;D  ;D  ;D 
ที่จริงแล้ว พื้นจะราบลงไปเลย แต่ที่เห็นว่าไม่ค่อยราบนั้น เพราะมีแผ่น ลงใส่ของอยู่นั้นเอง ที่จริงแล้ว ที่jazz ทำได้แบบนี้ โดยที่คู่แข่ง ไม่สามารถทำได้นั้น เพราะว่า Jazz นั้นได้มีการย้าย ถังน้ำมัน ไปไว้ใต้เบาะคู่หน้า แทนไว้ด้านหลังนั้นเองครับ

 (http://image.free.in.th/z/is/isr12.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=ce68d3d893e3046e7e6356de48796dad)

ยัง ยังไม่พอ Jazz ยังสามารถ ยกเบาะขึ้นมาเพื่อ ใส่ของได้อีกด้วย
นี้ล่ะครับ จุดขายของ JAZZ จริงๆ
   (http://image.free.in.th/z/im/9dr13.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=e2d8183001ae525deba7ae67a8f0742f)

 (http://image.free.in.th/z/in/1kr14.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=b0a30657cf24f44a908310d52eab2cd2)
หัวข้อ: Re: ##User's รีวิว Honda jazz GD 1.5 idsi (S) 2006 ที่สุดใน B-segment?!?! ##
เริ่มหัวข้อโดย: MoLee ที่ ตุลาคม 26, 2011, 00:17:02
มาดูทัศนะวิสัย กันบ้าง  เสา A ขวา ผมว่าเสาตรงนี้ค่อนข้างหนาบดบังทัศนะวิสัย ค่อนข้างเยอะถึงแม้จุดนี้จะมีกระจกโอเปร่ามาพอช่วยบ้างแล้วก็เถอะนะ ก็ยังบังอยู่ดี  ซึ่งจุดนี้ ตัวใหม่รู้สึกว่าจะแก้จุดนี้ไปแล้วด้วยการทำกระจกโอเปร่าใหญ่ขึ้น  แต่ผมเองยังไม่เคยขับตัวใหม่ จึงได้แต่เดาว่า น่าจะช่วยได้บ้างไม่มากก็น้อยอยู่ครับสำหรับจุดนี้

 (http://image.free.in.th/z/in/szr15.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=d033795826772f338f64cea135e6f542)

ส่วนเสาAซ้าย นั้นไม่ใช่ว่าไม่บัง แต่มันบังน้อยกว่าเสาAขวา ครับ
 
 (http://image.free.in.th/z/iu/bhr16.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=944158fcfb337fb57a01fe90d13e5583)

เสาด้านหลังผมว่ามันใหญ่จน น่าจะบังคนหรือ มอเตอร์ไซด์ได้ครึงคันเลยนะเนี้ย

 (http://image.free.in.th/z/ik/hor17.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=184ea7d7d121001a86b9ef07c2059fad)

ด้านหลังก็โอเคนะไม่ได้เลวร้ายมาก ผ่านได้ครับจุดนี้

 (http://image.free.in.th/z/is/ppr18.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=981533f5257fe30a4fc9458f76d264a6)

เรามาดูหน้าปัดไมล์กันบ้าง  เรียบง่าย อ่านง่ายสบายตา พื้นหลังสีขาว ตัวอักษรสีเทา ซึ่งในตอนกลางคืนเวลาเปิดไฟหน้าตัวอักษรจะกลายเป็นสี ส้มแต่ก็ยังอ่านง่ายอยู่เหมือนเดิมครับ

 (http://image.free.in.th/z/ig/ldr19.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=3cb3256389f65a2a57bd0c8285f654bd)


(http://image.free.in.th/z/iu/6gr20.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=d7ace135bdf875064fb9f562f248e636)
หัวข้อ: Re: ##User's รีวิว Honda jazz GD 1.5 idsi (S) 2006 ที่สุดใน B-segment?!?! ##
เริ่มหัวข้อโดย: MoLee ที่ ตุลาคม 26, 2011, 00:20:43
มาดูแผงคอนโซลกลางบ้าง ก็ออกแบบมาง่ายต่อการใช้งานในขณะขับรถดีครับ ส่วนเครื่องเสียงในรุ่นล่างสุดนั้น รู้สึกว่าจะมีลำโพงมาให้คู่หน้าเท่านั้น
โดยยกตัววิทยุมาจากตัวท็อป ของ Jazz ตัวก่อนครับ เสียงจากเครื่องเสียงนั้นพอฟังได้ ดีกว่าเครื่องเสียง avnza 1.3ลิตร ตัวท็อปแน่นอน  ส่วนเกียร์นั้น ก็เป็นแบบCVt เรียง P R N D S L ครับ ในคันนี้ยังไม่เจอปัญหาหอนนะครับผม  ส่วนที่บิดแอร์นั้นชวนให้นึกถึงเครื่องซักผ้าบ้าน ผมจริงๆเลย ;D 


 (http://image.free.in.th/z/ia/48r21.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=3d3ec96eb73c956adb94659d667e171b)


มาดูทางด้าน ประตูกกันบ้าง ประตูคู่หน้านั้น เปิดได้กว้างโอเคเลย ส่วนเบาะคู่หน้านั้น มีโอบเข้ามาบ้างนิดหน่อย นั่งทางไกลได้ พอมีเมื้อยบ้าง แต่ผมมักจะมีปัญหากับความสูงของเบาะกับที่วางขา อยู่บ้างเป็นบ้างครั้งครับ(ก็ไม่รู้ทำไมเหมือนกัน?)ส่วนในด้านเบาะคนขับนั้นไม่สามารถปรับความสูงต่ำของเบาะได้นะครับ แต่จุดนี้ไม่มีปัญหาสำหรับผมครับ


 (http://image.free.in.th/z/ib/73r22.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=8f85e596c44382f8fd19e916f4ff4803)


มาในด้านแผงประตูกันบ้างครับ ในมุมมองเวลาเรามองออกมาจากห้องโดยสารนั้น แผงประตูจะดูเล็กและบางไปเลย ทำให้ผมนั้นรู้สึกไม่ค่อยปลอดภัยซักเท่าไร ทั้งที่จริงแล้วประตูเจ้านี้ก็หนา okอยู่นะ (ถ้ามองว่าเป็นรถเล็ก)  ส่วนในด้านที่วางแขนนั้น พอใช้ได้แต่ไม่ได้ดีเลิศอะไร ส่วนตัวผ่านได้ครับจุดนี้ ช่องเก็บของนั้นก็พอจุ ของอะไรได้บ้าง เล็กๆน้อยๆ


 (http://image.free.in.th/z/ig/xsr23.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=c0476b9524720327746d27ffd65db73a)

มาดูด้านเบาะหลังกัน ก็โดยรวมแล้ว โปร่งดีครับ พื้นที่วางขานั้น พอใช้ได้ ตัวเบาะเอง เหมาะสำหรับเดินทางระยะทางไม่ไกลมาก มิฉะนั้นแล้วจะเมื้อยได้ง่ายๆแน่ๆ เพราะตัวพนักพิงหลังนั้น ค่อนข้างตั้งฉากเยอะ (มันไม่สบายก็ตรงนี้ล่ะ)


 (http://image.free.in.th/z/ik/i7r24.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=399a76841465259dba814fd0c5abb4b5)

ส่วนทางด้านแผงประตูด้านหลังนั้น ที่วางแขนค่อนข้างเล็กและไม่กว้าง ทำให้แขนนั้นวางไม่ค่อยสะบายเท่าที่ควรจะเป็น.  ในจุดนี้มีป่องลำโพงมาให้ แต่น่าจะไม่มีลำโพง อาจจะเพราะว่าตัวนี้เป็นตัวล่างสุด เลยให้ลำโพงมาแค่2ตัวมั้ง?


 (http://image.free.in.th/z/if/h3r25.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=471f16086c85477451da17844ab0dc82)
หัวข้อ: Re: ##User's รีวิว Honda jazz GD 1.5 idsi (S) 2006 ที่สุดใน B-segment?!?! ##
เริ่มหัวข้อโดย: MoLee ที่ ตุลาคม 26, 2011, 00:22:35
ส่วนในด้านที่เก็บของนั้น มีช่องเก็บของหน้ารถที่ค่อนข้างใหญ่ และลึก เป็นแบบ2ชั้น แต่ในcity นั้นกลับไม่ให้แบบ2ชั้น ซึ่งผมก็ไม่เข้าใจเหมือนกันทำไมไม่ให้city มาด้วยนะ?


 (http://image.free.in.th/z/iv/z7r26.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=eec8cf04581dbcde28880513ea4b472d)


ส่วนพวงมาลัยนั้นเป็นแบบ3ก้าน หน้าตาพอใช้ได้ พร้อมปุ่มเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย ล็อคอัตตราทด ไว้7สปีด (แหม๋ๆตอนออกมาใหม่โฆษณาซะนึกว่าเจ้านี้มี7 เกียร์กันเลยทีเดียว)แต่ในความเป็นจริงแล้ว ปุ่มนี้แทบไม่ได้ใช้กันเลยครับเพราะปกติรถกับเกียร์ ก็เซ็ตมารู้ใจกันค่อนข้างมากอยู่แล้ว


 (http://image.free.in.th/z/it/jmr27.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=3999b58d24ee1bf2a0ff45020b04f322)
หัวข้อ: Re: ##User's รีวิว Honda jazz GD 1.5 idsi (S) 2006 ที่สุดใน B-segment?!?! ##
เริ่มหัวข้อโดย: MoLee ที่ ตุลาคม 26, 2011, 00:27:23
(http://image.free.in.th/z/it/limg2.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=a428d91c03f711dbed3eb472a44c0218)

สรุปเรื่องการขับขี่รวมๆ
เครื่อง 1.5 IDSi ที่มีม้ามาให้ แค่88ม้านั้นพอหรือไม่ ? ถ้าใช้ในเมืองผมคงตอบได้ว่าพอแน่ๆครับผม
แล้วถ้าออกนอกเมืองล่ะ? อัตตราเร่ง นั้น ถ้าคุณไม่ใช่คนที่เท้าหนักซักเท่าไร ผมก็ยังขอบอกว่าเพียงพอครับผม แต่ถ้าเมื่อใดที่คุณจำต้องเร่งแซงรถบรรทุกต่างๆ ในช่วงความเร็วที่เกิน 100+ไปแล้วล่ะก็ งานนี้ขอบอกว่าเหนื่อยหน่อยนะครับผม
ยกเว้นแต่คุณจะยอม กดคันเร่งให้มิดและยอมให้ เจ้าJazz ค่อยๆกวาดรอบขึ้นไปจน 5500 (อันเป็นช่วงที่ม้าหมดคอกแล้วนั้นเอง ) รถถึงจะค่อยมีแรงไหลลื่นที่จะเคลื่อนตัวเองไปข้างหน้าได้อย่างเป็นปกติของรถทั่วๆไป

ส่วนเรื่องการรับประทานน้ำมัน ผมไม่ขอพูดถึงนะครับผม เพราะไม่ได้จับมาเลย

 (http://image.free.in.th/z/iv/54r28.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=b774f3c0cd4218f920b15800c7fbaac0)

มาเรื่องพวงมาลัยไฟฟ้าบ้าง….
นิสัยก็ถ้าเป็น ผญ ทั่วไปใช้ก็คงเหมาะล่ะครับผม แต่หากเป็นคนที่ชอบขับรถอย่างผมหรือคนอื่นๆแล้ว คงพูดได้ว่ามันคือพวงมาลัยไฟฟ้าจริงๆ เหตุผลมันไร้อารมย์ เอามากๆเวลาเปลี่ยนเลน หรือแม้กระทั้งในโค้งก็ตาม แต่ก็นะในข้อเสียมันก็ยังมีข้อดีของมันอยู่ ข้อดีอยู่ตรงที่ว่า พวงมาลัยมันนิ่งมากๆ นิ่งกว่าcivic อีก! (แน่นอนล่ะ jazzมันพวงมาลัยไฟฟ้าหนิ)
นั้นคือข้อดีที่ผมเจอในพวงมาลัยเจ้านี้นะครับผม ส่วน บ้างคนอาจจะบอก ว่าพวงมาลัยมันเบาดีจังเลย (ข้อนี้ตัวผมเองมองเป็นข้อเสียนะครับผม :D )
เรื่องเกียร์กันบ้าง หลายคนอาจมองว่า เกียร์CVt เป็นเกียร์น่าเบื่อขับไม่สนุก แต่เอาเข้าจริงแล้ว ถ้าเราปรับตัวเองดีๆทำความรู้จักกับเกียร์เจ้านี้ให้คุ้นๆ มันก็ขับสนุกได้เหมือนกันนั้นล่ะ เพียงแต่สนุกคนล่ะแบบกันแค่นั้นเอง รวมแล้วเกียร์กับเครื่องเจ้านี้เซ็ตมารู้ใจกันได้ดีทีเดียวครับ

สรุปแล้วมันอาจจะมีข้อตำหนิบ้าง ตรงที่พวงมาลัยเบาไป ไร้ชีวิตชีวา เบาะหลังนั่งไม่ค่อยสบายเท่าไร อัตตราเร่งก็ไม่ได้ดีเลิศกว่าใคร ช่วงล่างก็ไม่ได้ดีเวอร์ ทัศนะวิสัยมีจุดอับอยู่บ้าง แต่ถ้ามองรวมๆแล้วล่ะก็ ผมว่ามันก็เป็นมิตรกว่าที่หลายๆคนในสมัยเปิดตัวใหม่ๆ คิดอย่างที่พี่ จิมบอกไว้นั้นล่ะ…
 
 (http://image.free.in.th/z/iy/dt6r0.jpg) (http://image.free.in.th/show.php?id=373ccb5e658eb6dec59a19dda6f04f1e)
หัวข้อ: Re: ##User's รีวิว Honda jazz GD 1.5 idsi (S) 2006 ที่สุดใน B-segment?!?! ##
เริ่มหัวข้อโดย: MoLee ที่ ตุลาคม 26, 2011, 00:31:35
จบแล้วครับผม สำหรับรีวิว เจ้าJazzคันนี้ ต้องขอสารภาพเลยว่า ในใจจผมคิดว่ารีวิวชิ้นนี้ ผมทำได้แย่ลง... หรือท่านอื่นว่ายังไงเชิญติชมได้เลยนะครับผม   :-\
หัวข้อ: Re: ##User's รีวิว Honda jazz GD 1.5 idsi (S) 2006 ที่สุดใน B-segment?!?! ##
เริ่มหัวข้อโดย: patzahut ที่ ตุลาคม 26, 2011, 01:40:55
รีวิวได้ดีนะครับ แต่เหมือนขาด content บางอย่างไปนิสนึง  ถ้ารีวิวยาวอาจมีง่วงได้
หัวข้อ: Re: ##User's รีวิว Honda jazz GD 1.5 idsi (S) 2006 ที่สุดใน B-segment?!?! ##
เริ่มหัวข้อโดย: MoO Cnoe ที่ ตุลาคม 26, 2011, 08:08:18
สงสัยนิดนึงน้องโม
เห็นรูปห้องเครื่องของฮอนด้าทีไร
ป้ายแปะ I-dsi หรือ i-vtec จะหลุดทุกที
เค้าแกะออกกันหรือว่ามันหลุดง่ายอ่ะครับ?
หัวข้อ: Re: ##User's รีวิว Honda jazz GD 1.5 idsi (S) 2006 ที่สุดใน B-segment?!?! ##
เริ่มหัวข้อโดย: mongolias ที่ ตุลาคม 26, 2011, 08:41:53
รุ่นเดียวกับรถผมเลย หมวดทะเบียนก็ใกล้ๆกัน แสดงว่าน่าจะออกปี 2006
ผมขอเพิ่มในส่วนของอัตราสิ้นเปลืองให้ จขกท แล้วกันนะครับ
ถ้าคุณวิ่งในเมือง จะกินราวๆ 10-12 ก.ม./ลิตรได้
นอกเมืองจะได้แถว 15 ก.ม./ลิตร ที่ความเร็วแถวๆ 110 - 120 ก.ม./ช.ม.
แต่ถ้าลดเหลือ 80-90 จะได้แถวๆ 18 ก.ม./ลิตร เลยทีเดียว (แต่คนขับจะหลับซะให้ได้)

เรื่องอัตราเร่ง ไม่เคยจับเวลาเหมือนกัน โดยรวมสำหรับผมถือว่าพอใช้ได้ แต่ถ้าต้องการแซงรถ อาจจะต้องกะจังหวะหน่อย ถ้าชินแล้วก็จะรู้ครับ

สิ่งหนึ่งที่ผมชอบ Jazz มากคือมันเป็นรถที่ไม่จุกจิกเลย ผมใช้รถมา 2 แสนก.ม. แล้ว ยังไม่เคยทำอะไรกับเครื่องยนต์(นอกจากติดแก๊ส) เกียร์ก็ยังปกติดี ที่ผมเปลี่ยนนอกจากเช็คระยะก็
- แบตเตอรี่ เปลี่ยนไปแล้ว 2 ลูก รวมที่ติดรถมาด้วยก็เป็น 3 (เจ้านี่บริโภคแบตฯจริงๆ)
- ผ้าเบรค เปลี่ยนไปแล้ว 3 ชุด
- จานเบรคคู่หน้า 2 คู่ (โดนทีเด็ดของเจ้า Metal king วิ่งไปได้แค่ 50,000 ก.ม. จานกลับบ้านเก่า แต่เบรคหนึบดี)
- ยางรองเบ้าโช้ค(ค่าอะไหล่ไม่ถึงร้อยหรือไงนี่แหละ แต่เจอค่าแรงเปลี่ยนไปเกือบพันมั๊ง)
- ยางรองแท่นเครื่อง
- โช้คอัพคู่หลัง
- ยาง 3 ชุด (LM 703 1 ชุด และ AR10 2 ชุด)

ด้านการขับขี่ Jazz ไปได้ทุกที่ ที่มีทางครับ เพราะรถผมตะลุยไปเกือบทั่วประเทศแล้ว แต่ถ้าขับทางไกล คุณจะเหนื่อยกว่าขับรถคันใหญ่หน่อยครับ ถ้าไปเรื่อยๆ เหนื่อยก็พักก็โอเคอยู่ ลิมิตเดินทางสำหรับผม วิ่งแถวๆ 110 ก.ม./ช.ม.ถือว่ากำลังดี ขับแบบไม่เครียด แถมยังรอดจากด่านริมทางอีก 555

ปล.ถ้าคุณขับรถเกียร์ CVT บ่อยๆ แล้วเปลี่ยนไปขับรุ่นอื่น คุณจะรู้สึกรักรถเกียร์ CVT เลยครับ เพราะมันเปลี่ยนเกียร์นุ่มดีจริงๆ
หัวข้อ: Re: ##User's รีวิว Honda jazz GD 1.5 idsi (S) 2006 ที่สุดใน B-segment?!?! ##
เริ่มหัวข้อโดย: MoLee ที่ ตุลาคม 26, 2011, 09:13:03
สงสัยนิดนึงน้องโม
เห็นรูปห้องเครื่องของฮอนด้าทีไร
ป้ายแปะ I-dsi หรือ i-vtec จะหลุดทุกที
เค้าแกะออกกันหรือว่ามันหลุดง่ายอ่ะครับ?
Idsi ที่ห้องเครื่องมันหลุดไปเองครับผมเท่าทีผมเอาjazzจากเต้นมาใช้สองคันแล้วทั้วคู่ป้ายตรงนี้หลุดเหมือนกันครับ  ส่วนป้าย1.8 i-vtecที่ท้าย ในรีวิวFD ผมเอาตัว1.8ออกเองนั้นล่ะครับผม
รีวิวได้ดีนะครับ แต่เหมือนขาด content บางอย่างไปนิสนึง  ถ้ารีวิวยาวอาจมีง่วงได้
ขอบคุณครับผม จะพยายามปรับใหม่ในรีวิวถัดไปครับ
รุ่นเดียวกับรถผมเลย หมวดทะเบียนก็ใกล้ๆกัน แสดงว่าน่าจะออกปี 2006
ผมขอเพิ่มในส่วนของอัตราสิ้นเปลืองให้ จขกท แล้วกันนะครับ
ถ้าคุณวิ่งในเมือง จะกินราวๆ 10-12 ก.ม./ลิตรได้
นอกเมืองจะได้แถว 15 ก.ม./ลิตร ที่ความเร็วแถวๆ 110 - 120 ก.ม./ช.ม.
แต่ถ้าลดเหลือ 80-90 จะได้แถวๆ 18 ก.ม./ลิตร เลยทีเดียว (แต่คนขับจะหลับซะให้ได้)

เรื่องอัตราเร่ง ไม่เคยจับเวลาเหมือนกัน โดยรวมสำหรับผมถือว่าพอใช้ได้ แต่ถ้าต้องการแซงรถ อาจจะต้องกะจังหวะหน่อย ถ้าชินแล้วก็จะรู้ครับ

สิ่งหนึ่งที่ผมชอบ Jazz มากคือมันเป็นรถที่ไม่จุกจิกเลย ผมใช้รถมา 2 แสนก.ม. แล้ว ยังไม่เคยทำอะไรกับเครื่องยนต์(นอกจากติดแก๊ส) เกียร์ก็ยังปกติดี ที่ผมเปลี่ยนนอกจากเช็คระยะก็
- แบตเตอรี่ เปลี่ยนไปแล้ว 2 ลูก รวมที่ติดรถมาด้วยก็เป็น 3 (เจ้านี่บริโภคแบตฯจริงๆ)
- ผ้าเบรค เปลี่ยนไปแล้ว 3 ชุด
- จานเบรคคู่หน้า 2 คู่ (โดนทีเด็ดของเจ้า Metal king วิ่งไปได้แค่ 50,000 ก.ม. จานกลับบ้านเก่า แต่เบรคหนึบดี)
- ยางรองเบ้าโช้ค(ค่าอะไหล่ไม่ถึงร้อยหรือไงนี่แหละ แต่เจอค่าแรงเปลี่ยนไปเกือบพันมั๊ง)
- ยางรองแท่นเครื่อง
- โช้คอัพคู่หลัง
- ยาง 3 ชุด (LM 703 1 ชุด และ AR10 2 ชุด)

ด้านการขับขี่ Jazz ไปได้ทุกที่ ที่มีทางครับ เพราะรถผมตะลุยไปเกือบทั่วประเทศแล้ว แต่ถ้าขับทางไกล คุณจะเหนื่อยกว่าขับรถคันใหญ่หน่อยครับ ถ้าไปเรื่อยๆ เหนื่อยก็พักก็โอเคอยู่ ลิมิตเดินทางสำหรับผม วิ่งแถวๆ 110 ก.ม./ช.ม.ถือว่ากำลังดี ขับแบบไม่เครียด แถมยังรอดจากด่านริมทางอีก 555

ปล.ถ้าคุณขับรถเกียร์ CVT บ่อยๆ แล้วเปลี่ยนไปขับรุ่นอื่น คุณจะรู้สึกรักรถเกียร์ CVT เลยครับ เพราะมันเปลี่ยนเกียร์นุ่มดีจริงๆ
ขอบคุณมากๆครับ

ปล.ถ้าคุณขับรถเกียร์ CVT บ่อยๆ แล้วเปลี่ยนไปขับรุ่นอื่น คุณจะรู้สึกรักรถเกียร์ CVT เลยครับ เพราะมันเปลี่ยนเกียร์นุ่มดีจริงๆ

โดนมากครับประโยคนี้... :D
หัวข้อ: Re: ##User's รีวิว Honda jazz GD 1.5 idsi (S) 2006 ที่สุดใน B-segment?!?! ##
เริ่มหัวข้อโดย: methus zaa ที่ ตุลาคม 26, 2011, 10:05:12
โอเคเลยครับ ไม่สั้นไม่ยาว อ่านสบายตา  ;D
หัวข้อ: Re: ##User's รีวิว Honda jazz GD 1.5 idsi (S) 2006 ที่สุดใน B-segment?!?! ##
เริ่มหัวข้อโดย: TTL ที่ ตุลาคม 26, 2011, 11:14:17
ขอบคุณสำหรีบรีวิวครับ

โดยส่วนตัวผมว่าเนื้อหาอ่านแล้วไหลลื่นดีครับแต่อยากให้มีหัวข้อสักนิดนึงครับจะได้อ่านง่ายและดูเป็นหมวดหมู่กว่านี้หน่อยครับโดยรวมถือว่าokแล้วครับ  :)

เห็นด้วยครับเรื่องพวงมาลัยของJAZZเคยได้มีโอกาสลองขับอยู่เหมือนกันครับ พวงมาลัยเบาโคตรๆแต่กลับกันมันคมจริงๆครับอันนีผมถืิอว่าเป็นข้อเสียครับ แต่ผู้ญ.ส่วนมากชอบแบบนี้จริงๆครับ
อีกอย่างก็ึืคือแป้นเบรคครับ ผมว่าเซ็ตมาจังหวะการจับตัวมันแปลกๆไปหน่อยกดลึกลงไปหน่อยมันก็หยุดแบบหัวทิ่ม กดไม่ลึกมันก็หน่วงไวเกินไป ขับแล้วนึกในใจ "มึงจะให้กูเบรคแบบไหนกันแน่" 
หัวข้อ: Re: ##User's รีวิว Honda jazz GD 1.5 idsi (S) 2006 ที่สุดใน B-segment?!?! ##
เริ่มหัวข้อโดย: MoO Cnoe ที่ ตุลาคม 26, 2011, 18:29:10
ได้อ่านครบหมดแล้วนะ
จริงๆก็ชอบ Jazz รุ่นนี้มากยิ่งตัว Top นี่ลงตัวเลย
อยากได้มือ 2 มาใช้ซักคัน มันอเนกประสงค์ดี
เขียนรีวิวก็ดีเลยนะ ชอบตรงมีรูปให้ดูตอนปรับเบาะหลัง
เพราะคันนี้เด่นเรื่องการปรับเปลี่ยนห้องโดยสาร
ถือว่ารีวิวได้ตรงประเด็นจุดเด่นของรถคันนี้
อยากให้รีวิว เยอะๆเลยนะ เห็นมีรถผ่านมือหลายคัน : )
Avanza Focus อะไรอย่างงี้ น้องโมดูมีความรู้มากกว่าพี่อีก
หัวข้อ: Re: ##User's รีวิว Honda jazz GD 1.5 idsi (S) 2006 ที่สุดใน B-segment?!?! ##
เริ่มหัวข้อโดย: MoLee ที่ ตุลาคม 26, 2011, 19:46:14
ได้อ่านครบหมดแล้วนะ
จริงๆก็ชอบ Jazz รุ่นนี้มากยิ่งตัว Top นี่ลงตัวเลย
อยากได้มือ 2 มาใช้ซักคัน มันอเนกประสงค์ดี
เขียนรีวิวก็ดีเลยนะ ชอบตรงมีรูปให้ดูตอนปรับเบาะหลัง
เพราะคันนี้เด่นเรื่องการปรับเปลี่ยนห้องโดยสาร
ถือว่ารีวิวได้ตรงประเด็นจุดเด่นของรถคันนี้
อยากให้รีวิว เยอะๆเลยนะ เห็นมีรถผ่านมือหลายคัน : )
Avanza Focus อะไรอย่างงี้ น้องโมดูมีความรู้มากกว่าพี่อีก
avanza ถ้าจะให้ทำจริงๆผมพอทำได้ครับ แต่ต้องไปถ่ายรูปที่เต็นเลยล่ะซิเพราะตอนนี้มันไม่ได้อยู่กับผมแล้ว เหตุตอนนี้มันก็ัยังจอดอยู่ที่เต็น รอเจ้าของคนต่อไปมารับมันอยู่

อ่ะงั้นขอคันแก้ตัวด้วยคันนี้แล้วกันนะครับผม
หัวข้อ: Re: ##User's รีวิว Honda jazz GD 1.5 idsi (S) 2006 ที่สุดใน B-segment?!?! ##
เริ่มหัวข้อโดย: LimitedEdition ที่ ตุลาคม 27, 2011, 05:28:32
รถสะอาดมากกก และรักษาดีมากกกก
ผิดกับรถแฟนพี่เลย รุ่นเดียวกัน สีเดียวกัน เพียงแต่เป็นตัวท้อปรุ่น Sport เท่านั้นเอง

เอ แต่สัญลักษณ์ i-DSi บนเครื่องหายไปไหนเอ่ย
หัวข้อ: Re: ##User's รีวิว Honda jazz GD 1.5 idsi (S) 2006 ที่สุดใน B-segment?!?! ##
เริ่มหัวข้อโดย: freedスプーン3300 ที่ ตุลาคม 27, 2011, 09:04:00
สงสัยนิดนึงน้องโม
เห็นรูปห้องเครื่องของฮอนด้าทีไร
ป้ายแปะ I-dsi หรือ i-vtec จะหลุดทุกที
เค้าแกะออกกันหรือว่ามันหลุดง่ายอ่ะครับ?
แกะออกเองมั้งครับ เพราะถ้ามาจากโรงงาน แกะกันเจ็บเล็บเลยหล่ะ

ISDI 1.5 ประหยัดขนาด eco-carทั้ง 3รุ่นเรียกพี่ ในเมืองสูสี ทางไกลเมื่อไหร่ เสร็จidsi
หัวข้อ: Re: ##User's รีวิว Honda jazz GD 1.5 idsi (S) 2006 ที่สุดใน B-segment?!?! ##
เริ่มหัวข้อโดย: GreenG ที่ ตุลาคม 27, 2011, 09:31:23
ขอบคุณครับ ชอบเจ้านี่มาก ประหยัดดี เครื่องแรงบิดเยอะครับ  :D
หัวข้อ: Re: ##User's รีวิว Honda jazz GD 1.5 idsi (S) 2006 ที่สุดใน B-segment?!?! ##
เริ่มหัวข้อโดย: MoLee ที่ ตุลาคม 27, 2011, 10:25:25
รถสะอาดมากกก และรักษาดีมากกกก
ผิดกับรถแฟนพี่เลย รุ่นเดียวกัน สีเดียวกัน เพียงแต่เป็นตัวท้อปรุ่น Sport เท่านั้นเอง

เอ แต่สัญลักษณ์ i-DSi บนเครื่องหายไปไหนเอ่ย
เออพี่เนยครับ คือตอนที่ถ่ายรูปมาเนี้ยเพิ่งเอารถกลับมาจากรอคนนัดมาดูเต็น และต้องขนของทุกอย่าง แล้วทีนีัก็ต้องส่งรถให้เด็กที่เต็นเขาทำความสะอาดทุกอย่างครับผม แต่วันที่เอาไปให้ลูกค้าดูเนี้ย เขาไม่เอา ผมก็เลยต้องเอากลับมาสภาพนี้ครับ :D

ส่วนเรื่องป้ายมันหลุดไปเองครับผม หรือไม่เจ้าของเก่าก็แงะออกครับ
ขอบคุณครับ ชอบเจ้านี่มาก ประหยัดดี เครื่องแรงบิดเยอะครับ  :D
แต่มันไม่ค่อยรักโลกเท่าไรนะครับพี่เต้ เหตุเพราะใช้หัวเทียนเยอะ ;D

สงสัยนิดนึงน้องโม
เห็นรูปห้องเครื่องของฮอนด้าทีไร
ป้ายแปะ I-dsi หรือ i-vtec จะหลุดทุกที
เค้าแกะออกกันหรือว่ามันหลุดง่ายอ่ะครับ?
แกะออกเองมั้งครับ เพราะถ้ามาจากโรงงาน แกะกันเจ็บเล็บเลยหล่ะ

ISDI 1.5 ประหยัดขนาด eco-carทั้ง 3รุ่นเรียกพี่ ในเมืองสูสี ทางไกลเมื่อไหร่ เสร็จidsi

อันนี้ไม่แน่ใจแหะ ::)

โอเคเลยครับ ไม่สั้นไม่ยาว อ่านสบายตา  ;D
รอรีวิวพี่อยู่นะครับ ;D

ขอบคุณสำหรีบรีวิวครับ

โดยส่วนตัวผมว่าเนื้อหาอ่านแล้วไหลลื่นดีครับแต่อยากให้มีหัวข้อสักนิดนึงครับจะได้อ่านง่ายและดูเป็นหมวดหมู่กว่านี้หน่อยครับโดยรวมถือว่าokแล้วครับ  :)

เห็นด้วยครับเรื่องพวงมาลัยของJAZZเคยได้มีโอกาสลองขับอยู่เหมือนกันครับ พวงมาลัยเบาโคตรๆแต่กลับกันมันคมจริงๆครับอันนีผมถืิอว่าเป็นข้อเสียครับ แต่ผู้ญ.ส่วนมากชอบแบบนี้จริงๆครับ
อีกอย่างก็ึืคือแป้นเบรคครับ ผมว่าเซ็ตมาจังหวะการจับตัวมันแปลกๆไปหน่อยกดลึกลงไปหน่อยมันก็หยุดแบบหัวทิ่ม กดไม่ลึกมันก็หน่วงไวเกินไป ขับแล้วนึกในใจ "มึงจะให้กูเบรคแบบไหนกันแน่" 

คราวหน้าจะปรับเปลี่ยนนะครับ ส่วนเรื่องเบรคมันก็เป็นแบบนั้นจริงๆล่ะ ยิ่งถ้าลงจากเจ้านี้ไปขับToyota นะหัวทิ่มได้ง่ายๆแน่เลย
หัวข้อ: Re: ##User's รีวิว Honda jazz GD 1.5 idsi (S) 2006 ที่สุดใน B-segment?!?! ##
เริ่มหัวข้อโดย: LimitedEdition ที่ ตุลาคม 27, 2011, 10:45:01
บ้านน้องโมทำกิจการรถมือสองเหรอครับ

เดี๋ยวพี่กลับไปเมืองไทยเมื่อไหร่ อาจจะรบกวนขอใช้บริการนะครับ
หัวข้อ: Re: ##User's รีวิว Honda jazz GD 1.5 idsi (S) 2006 ที่สุดใน B-segment?!?! ##
เริ่มหัวข้อโดย: Iwata Kana Σ4 ที่ ตุลาคม 27, 2011, 10:48:11
เมื่อก่อนนี้เคยอยากได้มากครับ แต่สุดท้ายก้ชวดไป
หัวข้อ: Re: ##User's รีวิว Honda jazz GD 1.5 idsi (S) 2006 ที่สุดใน B-segment?!?! ##
เริ่มหัวข้อโดย: MoLee ที่ ตุลาคม 29, 2011, 10:12:14
บ้านน้องโมทำกิจการรถมือสองเหรอครับ

เดี๋ยวพี่กลับไปเมืองไทยเมื่อไหร่ อาจจะรบกวนขอใช้บริการนะครับ
คุณน้าเขาทำอยู่ครับผม ยินดีครับ   :D
หัวข้อ: Re: ##User's รีวิว Honda jazz GD 1.5 idsi (S) 2006 ที่สุดใน B-segment?!?! ##
เริ่มหัวข้อโดย: superden ที่ พฤศจิกายน 11, 2011, 11:46:29
สงสัยนิดนึงน้องโม
เห็นรูปห้องเครื่องของฮอนด้าทีไร
ป้ายแปะ I-dsi หรือ i-vtec จะหลุดทุกที
เค้าแกะออกกันหรือว่ามันหลุดง่ายอ่ะครับ?
แกะออกเองมั้งครับ เพราะถ้ามาจากโรงงาน แกะกันเจ็บเล็บเลยหล่ะ

ISDI 1.5 ประหยัดขนาด eco-carทั้ง 3รุ่นเรียกพี่ ในเมืองสูสี ทางไกลเมื่อไหร่ เสร็จidsi

ขนาดนั้นเลยเหรอครับ
ไ่ม่อยากจะเชื่อเลย :o
หัวข้อ: Re: ##User's รีวิว Honda jazz GD 1.5 idsi (S) 2006 ที่สุดใน B-segment?!?! ##
เริ่มหัวข้อโดย: NONT4477 ที่ พฤศจิกายน 13, 2011, 12:58:34
สงสัยนิดนึงน้องโม
เห็นรูปห้องเครื่องของฮอนด้าทีไร
ป้ายแปะ I-dsi หรือ i-vtec จะหลุดทุกที
เค้าแกะออกกันหรือว่ามันหลุดง่ายอ่ะครับ?
แกะออกเองมั้งครับ เพราะถ้ามาจากโรงงาน แกะกันเจ็บเล็บเลยหล่ะ

ISDI 1.5 ประหยัดขนาด eco-carทั้ง 3รุ่นเรียกพี่ ในเมืองสูสี ทางไกลเมื่อไหร่ เสร็จidsi

ขนาดนั้นเลยเหรอครับ
ไ่ม่อยากจะเชื่อเลย :o
เล่าให้ฟังเฉยๆนะครับ แฟนผมใช้ City iDSI วิ่งไปๆมาๆ ในเมืองเชียงใหม่ แล้วผมลองคำนวณอัตราสิ้นเปลืองคร่าวๆจากสถิติการเติมน้ำมัน ได้ประมาณ 14 กม./ลิตร แทบทุกครั้งเลยครับ
หัวข้อ: Re: ##User's รีวิว Honda jazz GD 1.5 idsi (S) 2006 ที่สุดใน B-segment?!?! ##
เริ่มหัวข้อโดย: BestHuafoo ที่ พฤศจิกายน 13, 2011, 17:10:00

คันนี้จริงๆ ก็แอบๆ จะอีโก้คาร์นะ

แรงบิดมาสูงสุด ที่ความเร็วประมาณ 110 (วิ่งที่ 110 จะได้แถวๆ 2700 รอบ พอดี)

วิ่งในกรุงเทพ ขับดีๆ มีลุ้นได้เกิน 13 โลลิตร

ออกต่างจังหวัดมี 17-18 โลลิตร นิ่มๆ ถ้าเท้านิ่งพอ

แต่ถ้าเอาไปงัดข้อกับรถเครื่องใหญ่ๆ หรือพยายามมุดไปมุดมา

เกย์น้ำมันลงฮวบฮาบ เพราะมีข้อจำกัดน้ำหนักต่อแรงม้า

ขับหวานเย็นดีที่สุดครับ คันนี้  :)
หัวข้อ: Re: ##User's รีวิว Honda jazz GD 1.5 idsi (S) 2006 ที่สุดใน B-segment?!?! ##
เริ่มหัวข้อโดย: MoLee ที่ พฤศจิกายน 13, 2011, 21:04:07
แต่เจ้านี้ (city Idsi zxเครื่องตัวเดียวกันนั้นล่ะ)   เวลาฝาดรอบสูงๆ(550รอบตอนม้าหมดคอก)สิ่งที่ผมสังเกตคือ เสียงเครื่องจะเข้าห้องโดยสารน้อยกว่า I-vtec ของFdมากเลยครับ //

ปล.หลังจากกระทืบคันเร่งเต็มเท้าบ่อยๆในcity zxแล้วพบสัจธรรมอย่างนึง cvt ก็ไม่ได้เลวร้ายอย่างที่คนส่วนใหญ่เขาคิดกันนะ แค่ไม่ค่อยเหมาะกับเท้าผมเท่าไร  ;D
หัวข้อ: Re: ##User's รีวิว Honda jazz GD 1.5 idsi (S) 2006 ที่สุดใน B-segment?!?! ##
เริ่มหัวข้อโดย: freedスプーン3300 ที่ พฤศจิกายน 25, 2011, 21:55:13
สงสัยนิดนึงน้องโม
เห็นรูปห้องเครื่องของฮอนด้าทีไร
ป้ายแปะ I-dsi หรือ i-vtec จะหลุดทุกที
เค้าแกะออกกันหรือว่ามันหลุดง่ายอ่ะครับ?
แกะออกเองมั้งครับ เพราะถ้ามาจากโรงงาน แกะกันเจ็บเล็บเลยหล่ะ

ISDI 1.5 ประหยัดขนาด eco-carทั้ง 3รุ่นเรียกพี่ ในเมืองสูสี ทางไกลเมื่อไหร่ เสร็จidsi

ขนาดนั้นเลยเหรอครับ
ไ่ม่อยากจะเชื่อเลย :o
เล่าให้ฟังเฉยๆนะครับ แฟนผมใช้ City iDSI วิ่งไปๆมาๆ ในเมืองเชียงใหม่ แล้วผมลองคำนวณอัตราสิ้นเปลืองคร่าวๆจากสถิติการเติมน้ำมัน ได้ประมาณ 14 กม./ลิตร แทบทุกครั้งเลยครับ
แจ้งให้ทราบครับ ผมใช้Jazz Idsi 2003MT ใช้มา6ปีก่อนขายไปเมื่อปี2009
ทางไกลจากโคราช-อุบล วิ่ง100-140 ได้อัตรา 22กิโลลิตรเกือบทุกครั้ง
ประหยัดสุด วิ่งฝ่าสายฝนความเร็ว90-110 จากเขาย้อยเพชรบุรีไม่หยุดพัก
มาพักเข้าห้องน้ำที่ลำตะคลอง ขับรักษาระยะ ไม่เบรค
ยางไซส์185/55/15 บริดสโตน GIII
ได้32กิโล/ลิตร
แต่ในตัวเมืองโคราช(ตอนรถติดมาก บริโภคมากสุด 8กิโล/ลิตร)