สวัสดีครับ เพื่อนๆ พี่ๆ ชาว Headlightmag ทุกคนครับ กลับมาพบกับผมอีกครั้งนะครับ
สงสัยนิดนึงน้องโมIdsi ที่ห้องเครื่องมันหลุดไปเองครับผมเท่าทีผมเอาjazzจากเต้นมาใช้สองคันแล้วทั้วคู่ป้ายตรงนี้หลุดเหมือนกันครับ ส่วนป้าย1.8 i-vtecที่ท้าย ในรีวิวFD ผมเอาตัว1.8ออกเองนั้นล่ะครับผม
เห็นรูปห้องเครื่องของฮอนด้าทีไร
ป้ายแปะ I-dsi หรือ i-vtec จะหลุดทุกที
เค้าแกะออกกันหรือว่ามันหลุดง่ายอ่ะครับ?
รีวิวได้ดีนะครับ แต่เหมือนขาด content บางอย่างไปนิสนึง ถ้ารีวิวยาวอาจมีง่วงได้ขอบคุณครับผม จะพยายามปรับใหม่ในรีวิวถัดไปครับ
รุ่นเดียวกับรถผมเลย หมวดทะเบียนก็ใกล้ๆกัน แสดงว่าน่าจะออกปี 2006ขอบคุณมากๆครับ
ผมขอเพิ่มในส่วนของอัตราสิ้นเปลืองให้ จขกท แล้วกันนะครับ
ถ้าคุณวิ่งในเมือง จะกินราวๆ 10-12 ก.ม./ลิตรได้
นอกเมืองจะได้แถว 15 ก.ม./ลิตร ที่ความเร็วแถวๆ 110 - 120 ก.ม./ช.ม.
แต่ถ้าลดเหลือ 80-90 จะได้แถวๆ 18 ก.ม./ลิตร เลยทีเดียว (แต่คนขับจะหลับซะให้ได้)
เรื่องอัตราเร่ง ไม่เคยจับเวลาเหมือนกัน โดยรวมสำหรับผมถือว่าพอใช้ได้ แต่ถ้าต้องการแซงรถ อาจจะต้องกะจังหวะหน่อย ถ้าชินแล้วก็จะรู้ครับ
สิ่งหนึ่งที่ผมชอบ Jazz มากคือมันเป็นรถที่ไม่จุกจิกเลย ผมใช้รถมา 2 แสนก.ม. แล้ว ยังไม่เคยทำอะไรกับเครื่องยนต์(นอกจากติดแก๊ส) เกียร์ก็ยังปกติดี ที่ผมเปลี่ยนนอกจากเช็คระยะก็
- แบตเตอรี่ เปลี่ยนไปแล้ว 2 ลูก รวมที่ติดรถมาด้วยก็เป็น 3 (เจ้านี่บริโภคแบตฯจริงๆ)
- ผ้าเบรค เปลี่ยนไปแล้ว 3 ชุด
- จานเบรคคู่หน้า 2 คู่ (โดนทีเด็ดของเจ้า Metal king วิ่งไปได้แค่ 50,000 ก.ม. จานกลับบ้านเก่า แต่เบรคหนึบดี)
- ยางรองเบ้าโช้ค(ค่าอะไหล่ไม่ถึงร้อยหรือไงนี่แหละ แต่เจอค่าแรงเปลี่ยนไปเกือบพันมั๊ง)
- ยางรองแท่นเครื่อง
- โช้คอัพคู่หลัง
- ยาง 3 ชุด (LM 703 1 ชุด และ AR10 2 ชุด)
ด้านการขับขี่ Jazz ไปได้ทุกที่ ที่มีทางครับ เพราะรถผมตะลุยไปเกือบทั่วประเทศแล้ว แต่ถ้าขับทางไกล คุณจะเหนื่อยกว่าขับรถคันใหญ่หน่อยครับ ถ้าไปเรื่อยๆ เหนื่อยก็พักก็โอเคอยู่ ลิมิตเดินทางสำหรับผม วิ่งแถวๆ 110 ก.ม./ช.ม.ถือว่ากำลังดี ขับแบบไม่เครียด แถมยังรอดจากด่านริมทางอีก 555
ปล.ถ้าคุณขับรถเกียร์ CVT บ่อยๆ แล้วเปลี่ยนไปขับรุ่นอื่น คุณจะรู้สึกรักรถเกียร์ CVT เลยครับ เพราะมันเปลี่ยนเกียร์นุ่มดีจริงๆ
ได้อ่านครบหมดแล้วนะavanza ถ้าจะให้ทำจริงๆผมพอทำได้ครับ แต่ต้องไปถ่ายรูปที่เต็นเลยล่ะซิเพราะตอนนี้มันไม่ได้อยู่กับผมแล้ว เหตุตอนนี้มันก็ัยังจอดอยู่ที่เต็น รอเจ้าของคนต่อไปมารับมันอยู่
จริงๆก็ชอบ Jazz รุ่นนี้มากยิ่งตัว Top นี่ลงตัวเลย
อยากได้มือ 2 มาใช้ซักคัน มันอเนกประสงค์ดี
เขียนรีวิวก็ดีเลยนะ ชอบตรงมีรูปให้ดูตอนปรับเบาะหลัง
เพราะคันนี้เด่นเรื่องการปรับเปลี่ยนห้องโดยสาร
ถือว่ารีวิวได้ตรงประเด็นจุดเด่นของรถคันนี้
อยากให้รีวิว เยอะๆเลยนะ เห็นมีรถผ่านมือหลายคัน : )
Avanza Focus อะไรอย่างงี้ น้องโมดูมีความรู้มากกว่าพี่อีก
สงสัยนิดนึงน้องโมแกะออกเองมั้งครับ เพราะถ้ามาจากโรงงาน แกะกันเจ็บเล็บเลยหล่ะ
เห็นรูปห้องเครื่องของฮอนด้าทีไร
ป้ายแปะ I-dsi หรือ i-vtec จะหลุดทุกที
เค้าแกะออกกันหรือว่ามันหลุดง่ายอ่ะครับ?
รถสะอาดมากกก และรักษาดีมากกกกเออพี่เนยครับ คือตอนที่ถ่ายรูปมาเนี้ยเพิ่งเอารถกลับมาจากรอคนนัดมาดูเต็น และต้องขนของทุกอย่าง แล้วทีนีัก็ต้องส่งรถให้เด็กที่เต็นเขาทำความสะอาดทุกอย่างครับผม แต่วันที่เอาไปให้ลูกค้าดูเนี้ย เขาไม่เอา ผมก็เลยต้องเอากลับมาสภาพนี้ครับ :D
ผิดกับรถแฟนพี่เลย รุ่นเดียวกัน สีเดียวกัน เพียงแต่เป็นตัวท้อปรุ่น Sport เท่านั้นเอง
เอ แต่สัญลักษณ์ i-DSi บนเครื่องหายไปไหนเอ่ย
ขอบคุณครับ ชอบเจ้านี่มาก ประหยัดดี เครื่องแรงบิดเยอะครับ :Dแต่มันไม่ค่อยรักโลกเท่าไรนะครับพี่เต้ เหตุเพราะใช้หัวเทียนเยอะ ;D
อันนี้ไม่แน่ใจแหะ ::)สงสัยนิดนึงน้องโมแกะออกเองมั้งครับ เพราะถ้ามาจากโรงงาน แกะกันเจ็บเล็บเลยหล่ะ
เห็นรูปห้องเครื่องของฮอนด้าทีไร
ป้ายแปะ I-dsi หรือ i-vtec จะหลุดทุกที
เค้าแกะออกกันหรือว่ามันหลุดง่ายอ่ะครับ?
ISDI 1.5 ประหยัดขนาด eco-carทั้ง 3รุ่นเรียกพี่ ในเมืองสูสี ทางไกลเมื่อไหร่ เสร็จidsi
โอเคเลยครับ ไม่สั้นไม่ยาว อ่านสบายตา ;Dรอรีวิวพี่อยู่นะครับ ;D
ขอบคุณสำหรีบรีวิวครับคราวหน้าจะปรับเปลี่ยนนะครับ ส่วนเรื่องเบรคมันก็เป็นแบบนั้นจริงๆล่ะ ยิ่งถ้าลงจากเจ้านี้ไปขับToyota นะหัวทิ่มได้ง่ายๆแน่เลย
โดยส่วนตัวผมว่าเนื้อหาอ่านแล้วไหลลื่นดีครับแต่อยากให้มีหัวข้อสักนิดนึงครับจะได้อ่านง่ายและดูเป็นหมวดหมู่กว่านี้หน่อยครับโดยรวมถือว่าokแล้วครับ :)
เห็นด้วยครับเรื่องพวงมาลัยของJAZZเคยได้มีโอกาสลองขับอยู่เหมือนกันครับ พวงมาลัยเบาโคตรๆแต่กลับกันมันคมจริงๆครับอันนีผมถืิอว่าเป็นข้อเสียครับ แต่ผู้ญ.ส่วนมากชอบแบบนี้จริงๆครับ
อีกอย่างก็ึืคือแป้นเบรคครับ ผมว่าเซ็ตมาจังหวะการจับตัวมันแปลกๆไปหน่อยกดลึกลงไปหน่อยมันก็หยุดแบบหัวทิ่ม กดไม่ลึกมันก็หน่วงไวเกินไป ขับแล้วนึกในใจ "มึงจะให้กูเบรคแบบไหนกันแน่"
บ้านน้องโมทำกิจการรถมือสองเหรอครับคุณน้าเขาทำอยู่ครับผม ยินดีครับ :D
เดี๋ยวพี่กลับไปเมืองไทยเมื่อไหร่ อาจจะรบกวนขอใช้บริการนะครับ
ขนาดนั้นเลยเหรอครับสงสัยนิดนึงน้องโมแกะออกเองมั้งครับ เพราะถ้ามาจากโรงงาน แกะกันเจ็บเล็บเลยหล่ะ
เห็นรูปห้องเครื่องของฮอนด้าทีไร
ป้ายแปะ I-dsi หรือ i-vtec จะหลุดทุกที
เค้าแกะออกกันหรือว่ามันหลุดง่ายอ่ะครับ?
ISDI 1.5 ประหยัดขนาด eco-carทั้ง 3รุ่นเรียกพี่ ในเมืองสูสี ทางไกลเมื่อไหร่ เสร็จidsi
เล่าให้ฟังเฉยๆนะครับ แฟนผมใช้ City iDSI วิ่งไปๆมาๆ ในเมืองเชียงใหม่ แล้วผมลองคำนวณอัตราสิ้นเปลืองคร่าวๆจากสถิติการเติมน้ำมัน ได้ประมาณ 14 กม./ลิตร แทบทุกครั้งเลยครับขนาดนั้นเลยเหรอครับสงสัยนิดนึงน้องโมแกะออกเองมั้งครับ เพราะถ้ามาจากโรงงาน แกะกันเจ็บเล็บเลยหล่ะ
เห็นรูปห้องเครื่องของฮอนด้าทีไร
ป้ายแปะ I-dsi หรือ i-vtec จะหลุดทุกที
เค้าแกะออกกันหรือว่ามันหลุดง่ายอ่ะครับ?
ISDI 1.5 ประหยัดขนาด eco-carทั้ง 3รุ่นเรียกพี่ ในเมืองสูสี ทางไกลเมื่อไหร่ เสร็จidsi
ไ่ม่อยากจะเชื่อเลย :o
แจ้งให้ทราบครับ ผมใช้Jazz Idsi 2003MT ใช้มา6ปีก่อนขายไปเมื่อปี2009เล่าให้ฟังเฉยๆนะครับ แฟนผมใช้ City iDSI วิ่งไปๆมาๆ ในเมืองเชียงใหม่ แล้วผมลองคำนวณอัตราสิ้นเปลืองคร่าวๆจากสถิติการเติมน้ำมัน ได้ประมาณ 14 กม./ลิตร แทบทุกครั้งเลยครับขนาดนั้นเลยเหรอครับสงสัยนิดนึงน้องโมแกะออกเองมั้งครับ เพราะถ้ามาจากโรงงาน แกะกันเจ็บเล็บเลยหล่ะ
เห็นรูปห้องเครื่องของฮอนด้าทีไร
ป้ายแปะ I-dsi หรือ i-vtec จะหลุดทุกที
เค้าแกะออกกันหรือว่ามันหลุดง่ายอ่ะครับ?
ISDI 1.5 ประหยัดขนาด eco-carทั้ง 3รุ่นเรียกพี่ ในเมืองสูสี ทางไกลเมื่อไหร่ เสร็จidsi
ไ่ม่อยากจะเชื่อเลย :o