Headlight Magazine : community
General => User's Voice => ข้อความที่เริ่มโดย: zhou ที่ กุมภาพันธ์ 08, 2012, 21:58:12
-
อันนี้ขอลงเป็นรีวิวรายละเอียดคร่าว ๆ นะครับ เพราะหลัง ๆ เห็นสมาชิกในเว็บนี้สนใจวอลโวกันหลายคน อันนี้เป็นรุ่น XC60 D3 My 2012 นะครับ ซึ่งอุปกรณ์จัดเต็มมาครบทุกอย่าง ซึ่งส่วนที่แตกต่างก็จะมีอยู่ สาม สี่จุดได้แก่ กล้องมองหลัง, ระบบ Driver alert , Lane departure , พนักพิงศรีษะด้านหลังพับไฟฟ้า , ชุดควบคุมเครื่องเสียงด้านหลังแยกอิสระ รวมทั้งเพิ่มโช๊คอัพประตูบานท้ายเป็นไฟฟ้าทั้ง 2 ตัว จากเดิมที่เป็นไฟฟ้าตัวหนึ่ง แต่อีกตัวเป็นโช๊คธรรมดา ทำให้การเปิดปิดบานประตูท้าย มีความนิ่มนวลมากขึ้น
-
อีกจุดที่แตกต่าง คือระบบ DSTC ในรุ่นนี้จะไม่สามารถปิดได้ จะสามารถเลือกได้คือเปิด กับ โหมดสปอร์ต แต่เท่าที่ลองดูจะไม่มีผลต่อกำลังเครื่องยนต์แต่อย่างใด แต่ถ้าเลือกเป็นโหมดสปอร์ต ระบบ Adaptive Cruise Control จะไม่สามารถใช้งานได้
-
แผงหน้าปัด และคอนโซลกลาง รวมทั้งพวงมาลัย มีการเปลี่ยนแปลงจากโฉมแรกที่เป็น เครื่อง D5 โดยที่พวงมาลัยจะมีลูกกลิ้งทางด้านขวาเพิ่มขึ้นมา และปุ่ม EXIT ซึ่งสองปุ่มนี้จะเป็นปุ่มที่ใช้ควบคุมจอที่คอนโซลกลาง คอนโซลกลางส่วนที่เคยเป็นช่องดำ ๆ โล่ง ๆ ตอนนี้เป็นจอ 7 นิ้ว สามารถใช้ในการตั้งค่าต่าง ๆ รวมทั้งดูดีวีดีได้ (ตอนนี้ที่ศูนย์บริการสามารถปลดล็อคให้ดูได้ขณะรถวิ่งแล้ว) โดยรวมจะเหมือนกับใน S60 โฉมปัจจุบันที่คุณ JIMMY รีวิวไว้ทุกประการ โดยจอกลางนี้วอลโวจะเรียกว่า VOLVO SENSUS , กล้องมองหลังของ XC60 จะแสดงผลได้สองแบบ คือแบบธรรมดาที่มีกริดไลน์ตามพวงมาลัยที่หมุน ส่วนอีกแบบคือแบบซูม สามารถใช้งานโดยกดปุ่ม CAM ที่คอนโซลกลาง
-
อันนี้เป็นภาพขณะถอยนะคับ
-
ลูกเล่นหลัก ๆ ของวอลโวยุคนี้ที่ผมว่าลงตัวมากคือระบบ Adaptive Cruise Control with Queue Assist จากที่ใช้งานมาระบบทำงานได้ดีมาก โดยถ้าเข้าเกียร์ D แล้วจะสามารถตั้งความเร็วที่ต้องการได้เลย โดยรถสามารถขับเองได้ตั้งแต่ความเร็ว 0 200 กม./ชม. โดยเรามีหน้าที่แค่จับพวงมาลัยอย่างเดียว และจากที่ลองใช้มารถจะสามารถวิ่งตามคันหน้าได้เนียนมาก เบรคก็นุ่ม ไม่กระตุก แต่จะมีนิดนึงคือถ้ามีรถปาดหน้าระยะกระชั้น ระบบ Collison warning จะเตือนกระพิบขึ้นมาให้ระวัง ส่วน ระบบ Pedestrain Detection เคยมีทำงานบ้างเหมือนกันเวลาขับอยู่ในเมืองแล้วมีคนข้ามถนนจากอีกฝั่ง ถ้าคนนั้นวิ่งข้ามมาเร็วระบบจะเตือนทันที
-
รายละเอียดเครื่องยนต์ ดูภาพรวมเหมือนจะเป็นตัวเดียวกับ S80 D3 แต่ถ้าดูในรายละเอียดรหัสรุ่นจะต่างกัน โดยใน S80 จะเป็นรหัส D5204T2 แต่ใน XC60 จะเป็นรหัส D5204T3 (อิงจากข้อมูลในแคตตาล็อก) ซึ่งจะแตกต่างกันในส่วนของแรงม้ากับแรงบิด ซึ่งของ XC 60 จะเป็น 163 แรงม้าที่ 3,500 รอบ (ของ S80 163 แรงม้าที่ 2,900 รอบ) และแรงบิด 400 นิวตันเมตรที่ 1,500 2,850 รอบ (ของ S80 แรงบิด 400 นิวตันเมตรที่ 1,400 2,850 รอบ ) จากที่ลองมาทั้ง 2 รุ่น XC60 จะลากรอบได้มากกว่า โดยแต่ละเกียร์จะตัดรอบประมาณ 4,250 รอบต่อนาที ทำให้อัตราเร่งช่วง 0- 100 จากที่ลองจับเวลาคร่าว ๆ อยู่ประมาณ 10 วิกว่า ๆ
-
จากการใช้งานจริงผมว่าอัตราเร่งรุ่นนี้ไม่ได้อืดเลย ค่อนข้างแรงด้วยซ้ำ เพราะไม่ต้องกดคันเร่งมาก รถก็พุ่งไปข้างหน้าอย่างรวดเร็ว และการวิ่งขึ้นไปที่ความเร็วสูง ๆ ก็ไม่จำเป็นต้องคิกดาวน์ สามารถใช้เกียร์สุดท้ายลากขึ้นไปสบายมาก
ส่วนเสียงของเครื่องดีเซล เท่าที่ลองเติมน้ำมันมา 2 ที่ระหว่างบางจาก กับ เชลล์ รู้สึกได้เลยว่าถ้าเติมบางจากเครื่องจะเงียบกว่าอย่างรู้สึกได้ ส่วนอัตราสิ้นเปลืองที่ใช้จะเป็นแบบผสมทั้งใน และนอกเมือง จะอยู่ราว ๆ 11 โลลิตร จากสไตล์การขับแบบปกติของผมนะครับ เทียบกันกับคัมรี่ตัวปัจจุบันเครื่อง 2.4 ผมจะขับได้ราว ๆ 8 โลลิตรในเส้นทางเดียวกัน
อันนี้เป็นส่วนที่รู้สึกถูกใจในคันนี้คือปุ่มล็อกกันเด็กด้านหลัง เวลากดลงไป ระบบจะล็อคทั้งประตูและหน้าต่าง ซึ่งผมว่าดีมากกับครอบครัวที่มีเด็กเล็ก ๆ นั่งด้านหลังที่ไม่ต้องไปปรับที่ด้านข้างของประตูหลัง และอีกส่วนก็คือเบาะหลังสามารถปรับเป็นที่นั่งเด็กได้ 2 ระดับ ซึ่งใช้งานได้ดีมาก และเด็กเล็กจะชอบเพราะสามารถนั่งได้สูงกว่าเดิมทำให้มองออกไปข้างนอกได้ถนัด
-
อันนี้เป็นรูป Floor Plan นะครับ ราบเรียบใช้ได้
-
อันนี้ช่วงล่างด้านหลัง รุ่นนี้จะปรับไม่ได้นะครับ แต่จะแตกต่างกันในส่วนของยี่ห้อโช้ค เพราะตอนปีแรก ๆ จะเป็นยี่ห้อมอนโร แต่รุ่นนี้เป็นยี่ห้อ ซาร์ค ทั้งหน้าและหลัง
-
ระบบเบรคของรุ่นนี้มีร่องระบายความร้อนด้านหลังด้วย และยางติดรถก็เป็น Pirelli P Zero Rosso
-
อันนี้เป็นระบบเบรคมือไฟฟ้า ซึ่งกรณีถ้าเรากดเบรคมือไว้ สามารถปลดล็อกได้ 2 แบบ คือ ดึงปลดล็อก กับอีกแบบคือถ้ากดคันเร่งออกรถ ระบบจะคลายอัตโนมัติ
-
รุ่นนี้ไม่มีก้านวัดน้ำมันเครื่องแล้วนะครับ ใช้ดูจากหน้าจอเอา วิธีเช็คจะต้องกดปุ่มสตาร์ทค้างไว้ โดยไม่เหยียบเบรคให้ไฟโชว์ระบบต่าง ๆ ขึ้นมา แล้วบิดปุ่มตรงก้านด้านซ้ายไปเรื่อย ๆ ก็จะเจอระดับน้ำมันเครื่อง
อันนี้เป็นอีกส่วนที่บังคับให้ปลอดภัยนะครับ ถ้ามีผู้โดยสารด้านหน้านั่งจะต้องรัดเข็มขัด ไม่งั้นรถจะมีเสียงดัง ตึ๊ง ๆ ไม่ยอมหยุด
-
ขอสรุปเลยละกันนะครับ ตั้งแต่ออกรถมา วิ่งไปประมาณ ห้าพันโลแล้วยังไม่เจอปัญหาใด ๆ ทั้งสิ้น ระบบทุกอย่างที่ติดมาหลาย ๆ อย่างเวิร์คมาก จุดที่ประทับใจคือรู้สึกว่ารถอเนกประสงค์ดีมาก เหมาะกับเป็นรถครอบครัว เครื่องเสียงดีมาก เครื่องแรง ช่วงล่างแน่น(ออกไปทางแข็งพอสมควร อันนี้ต้องลองดูเอง) ระบบความปลอดภัยจัดเต็ม แต่ก็มีจุดที่ไม่ประทับใจบางจุด เช่น การเก็บงานประกอบภายในห้องโดยสารจะเรียบร้อยสู้ค่ายเยอรมันไม่ได้ และเสริมให้อีกเรื่องสำหรับบางคนที่บ่นว่าแอร์เบานะครับ ลองไปตั้งที่ Climate setting ดู จะมีให้เลือก Adjust Automatic Blower ให้เลือกเป็น High นะครับ ลมแอร์จะแรงกว่า ขอบคุณพื้นที่เว็บนะครับ
-
Volvo XC60 เป็นรถที่ดีมากครับ ผมมีโอกาสขับเจ้าตัวD5 อยู่เกือบอาทิตย์ เป็นรถเช่าตอนไปทำงานที่ต่างประเทศ
สิ่งที่ประทับใจมากที่สุดน่าจะเป็นเบรค ที่ค่อนข้างนิ่มนวล ดูดหนึบๆ แต่อยู่อย่างมั่นใจ และเครื่องเสียงที่เสียงดีมากๆ
การคอนโทรลของรถก็ค่อนข้างคล่องตัวนิ่งใช้ได้ยกเว้นความเร็วเกิน 180/km ไปแล้วจะไม่ค่อยนิ่งเท่าไหร่
ส่วนข้อติ ของผมมีข้อเดียวคือ ระบบการคอนโทรลเครื่องเสียง Navigator และเข้า Menu ต่างๆ ไม่ค่อยเป็นมิตรเท่าไหร่และต้องเอื้อมมือไปไกลนิดนึง แต่อย่าลืมว่านั่นคือรุ่น D5 น่ะครับ ดูเหมือนว่ารุ่น D3 นี่มีการปรับปรุงให้ใช้งานง่ายขึ้นแล้วครับ
-
แผงหน้าปัด และคอนโซลกลาง รวมทั้งพวงมาลัย มีการเปลี่ยนแปลงจากโฉมแรกที่เป็น เครื่อง D5 โดยที่พวงมาลัยจะมีลูกกลิ้งทางด้านขวาเพิ่มขึ้นมา และปุ่ม EXIT ซึ่งสองปุ่มนี้จะเป็นปุ่มที่ใช้ควบคุมจอที่คอนโซลกลาง คอนโซลกลางส่วนที่เคยเป็นช่องดำ ๆ โล่ง ๆ ตอนนี้เป็นจอ 7 นิ้ว สามารถใช้ในการตั้งค่าต่าง ๆ รวมทั้งดูดีวีดีได้ (ตอนนี้ที่ศูนย์บริการสามารถปลดล็อคให้ดูได้ขณะรถวิ่งแล้ว) โดยรวมจะเหมือนกับใน S60 โฉมปัจจุบันที่คุณ JIMMY รีวิวไว้ทุกประการ โดยจอกลางนี้วอลโวจะเรียกว่า VOLVO SENSUS , กล้องมองหลังของ XC60 จะแสดงผลได้สองแบบ คือแบบธรรมดาที่มีกริดไลน์ตามพวงมาลัยที่หมุน ส่วนอีกแบบคือแบบซูม สามารถใช้งานโดยกดปุ่ม CAM ที่คอนโซลกลาง
วอลโว่ เต็มบ้านเลยครับ รถสวยดีอ่ะ
-
อืม.. volvo ผูกขาดยี่ห้อเดียวเลยครับ
ภายนอกสวยดีครับ
-
อืม.. volvo ผูกขาดยี่ห้อเดียวเลยครับ
ภายนอกสวยดีครับ
:) จริง ๆ มียี่ห้ออื่น ๆ ด้วยครับ แต่อยู่คนละโรงรถกัน
-
วันก่อนๆ ก็เห็นคันนึงครับ MY2012 นี่ละ สีดำ สวยเชียว
:)จริง ๆ มียี่ห้ออื่น ๆ ด้วยครับ แต่อยู่คนละโรงรถกัน
บ้านผมใครมีแบบนี้ได้นี่ต้องมหาเศรษฐีเลยนะครับ :)
ก็อย่างที่เคยๆ พูดนั่นละ บ้านนอกแบบผม ใครถอย City รุ่น V ได้ก็มีตังค์มากๆแล้ว...
-
มัน สวย มาก
-
เสียดายจังเลยครับที่ตอนนั้นไม่ได้ออกตัวนี้ เนื่องจากรอรถนานไปหน่อย
ของ จขกท รอรถนานไหมครับ??
-
ขอบคุณครับ ที่ทำมาให้อ่านกัน สนุกดีครับ
-
เสียดายจังเลยครับที่ตอนนั้นไม่ได้ออกตัวนี้ เนื่องจากรอรถนานไปหน่อย
ของ จขกท รอรถนานไหมครับ??
จองตอนต้นเดือนสิงหา ได้รับรถช่วงปลายเดือนพฤศจิกาคับ (ประมาณ 3 เดือน)
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวคับ รถสวยมาก ชอบๆๆๆ ;D
-
รถสวยมากครับ
คันต่อไปขอดูคันข้างๆ Camry นะครับ ;D
-
;) E66 ตัวแรก นิ
รถสีบรอน สวยดีครับ :o
-
รถสวยมากครับ ขอบคุณมากนะครับที่มารีวิวให้ชมกัน
ปล วอลโว่รุ่นใหม่ๆเค้าไม่มีไฟตัดหมอกหน้าแล้วหรอครับ ทั้ง s60 และตัว xc60
เพราะเหตุผลใด ใครพอจะทราบบ้างครับ
-
รักเลย สุดยอด SUV 5 ที่นั่ง
-
ได้ข่าว ว่า เคน ธิรเดช ก็เพิ่ง ซื้อรุ่นนี้อ่ะ รถมันดี คุ้มน่าใช้จริงๆๆๆๆ ราคาต่างประเทศไม่ต่าง จาก porsche cayenne เหมือนในไทยเลย :o ;D ;)
-
ขอบคุณมากเลยครับ ผมก็ชอบรถรุ่นนี้มากๆ เช่นกัน แต่ยังตัดสินไม่ได้เพราะยังไม่มีรถทดลองขับ
ได้ข่าว ว่า เคน ธิรเดช ก็เพิ่ง ซื้อรุ่นนี้อ่ะ รถมันดี คุ้มน่าใช้จริงๆๆๆๆ ราคาต่างประเทศไม่ต่าง จาก porsche cayenne เหมือนในไทยเลย :o ;D ;)
ใช่ครับ เซลส์ที่ผมไปดู เขาเปิดรูปให้ดูเลยอ่ะครับว่าไปส่งรถให้พี่เคนมา 5555
-
เป็นรถที่ดีมากคันหนึ่งจริงๆ ครับ เกือบจะสมบูรณ์แบบแล้ว แต่คอนโซลผมรับไม่ได้จริงๆ ชอบแบบ S80 มากกว่า แต่อยากได้ระบบของ XC60 มากกกกกกกกกกกกกกกกกกก
-
เยี่ยม
-
สิริรวมราคาเท่าไหร่เอ่ย????
-
ได้ส่วนลดมาพอสมควรคับ แต่ถ้ารายละเอียดรบกวนเป็น pm ดีกว่าคับ
UPDATE
ตอนนี้ใช้มาประมาณ เจ็ดพันโล รู้สึกว่าเสียงเครื่องดีเซลเริ่มเข้ามาภายในห้องโดยสารมากขึ้น แต่คิดว่าคงเป็นปกติของดีเซลมั้งคับ
-
รถฮามม มวากกก ค้าบบบบบ ;)
-
7 พันโล แล้วหรือครับ
ออกรถมาตอนไหนหรือครับ
ของผมออกเมื่อต้นมกราคม ตอนนี้ เกือบๆ 7 พันแระครับ
-
อ่านรีวิวแล้วได้ความรู้เพิ่มเยอะเลยครับ.....เจ้า XC60 ผมเพิ่งเกือบๆ 2พันโล เองครับ ได้รถเมื่อ 3 ก.พ. 55 นี่เองครับ...... ;)
-
แมกซ์สวยมากครับ ไม่ทราบต้องเพิ่มตังค์มากมั้ยคับ
-
แมกซ์สวยมากครับ ไม่ทราบต้องเพิ่มตังค์มากมั้ยคับ
ขอบคุณครับคุณ zhou ...... สำหรับล้อ Talitha ขนาด 8 x 20 นิ้ว ผมสั่งตอนที่จองรถเลย ได้ราคาในงานมอเตอร์เอกซ์โปครับ ทั้งล้อ และ การ์ดรอบคัน ราคา ล้อ Talitha + ยาง Pirelli 255/45 R20 อยู่ที่ 179,760 บาท ไม่รวมชุดกันเลย และค่าติดตั้งชุดกันเลย ผมจำราคาชุดกันเลยไม่ได้แล้วน่ะครับ ขออภัยด้วยครับผม.....แต่ล้อไม่ได้พร้อมออกรถ เพราะรถผมได้เร็วกว่ากำหนดครับ รถได้วันที่ 3 ก.พ. ทางศูนย์เลยให้ใส่ล้อเดิมที่ต้องเทิร์นเขากลับไปก่อน ผมไปใส่ล้อวันที่ 17 ก.พ. พร้อมกับ ตระแกรงเหล็ก กั้นห้องสัมภาระท้ายที่ผมสั่งมาต่างหากด้วยครับ ของมาถึงพร้อมกันพอดี เลยไปใส่วันเดียวกันครับ
-
พี่กวางๆ งามเกินหน้าเกินตาแล้วน๊าหุหุ
-
ชอบ volvo มากกครับ สวย หรู สบาย ปลอดภัย
;D ;D ;D