Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Guy y ที่ กุมภาพันธ์ 20, 2013, 14:10:19
-
เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา ประมาณ 6.30 น. ผมขับมาประมาณ 120 ที่ถนนวิภาวดีรังสิต มาจากดอนเมือง ผมขับ d-max ปี07 ตัวเตี้ย 2.5 ไม่มี abs airbag ขับมา 120 กำลังจะออกไปทางขนาน ตรงร้านเจ้เล้ง ผมก็ขับปกติ มีรถเก่งคันหนึ่ง จำยี่ห้อไม่ได้ ตอนนั้นทางออกใกล้จะสุดเเล้ว อยู่ดีๆ รถเก่งคันนั้นก็หักออกมาจะออกทางขนาน ตอนนั้นจะทำไงได้ครับ เบรกกกกกกกกก เเล้วล้อหลังมันล็อค ปล่อยเบรคไม่ทัน รถหมุนกลางถนนเลยครับ 3 รอบ เกือบชนเกาะกลางเเล้ว ตอนนั้นเหมือนจะมีน้ำด้วย มองไม่ทัน ตอนที่ล้อล็อคปุ๊ปผมก็ปล่อยเบรคเเต่ไม่ทัน หมุนสะเเล้ว เเต่ไม่หักพวกมาลัย ผมว่าถ้าหักพวงมาลัยต้องเละเเน่ๆๆ
หลังจากหมุนเสร็จผมขับเหลือ 60 เลย เเล้วจอดปั๊ม ขาสั่นไปหมด
อยากจะฝากพี่ๆทุกท่านขับรถกันระวังๆด้วยนะครับ ผมเจอมากับตัวเอง น่ากลัวมาก ไม่กล้าขับเร็วอีกเเล้วววว
เเล้วก็เรื่องลมยางผมเพิ่งบรรทุกของเสร็จ ยังไม่ได้เอาลมยางออก ตอนนั้น 36 4 ล้อ
เเล้วก็ถ้าเป็นไปได้ซื้อรถที่มี abs นะครับ เหตุการณ์มันเกิดมันน่ากลัวจริงๆ คุมรถไม่อยู่เลย เวลาไม่กี่วิ (ไม่ได้ดราม่านะครับ)
เเล้วก็เช็คยางเเละลมยางบ่อยๆนะครับ
ปล.ที่สำคัญที่สุด อย่าประมาทนะครับ มีสติตอนขับรถนะครับ
-
ดูดอกยางด่วนเลยครับ
-
ดีใจด้วยนะครับไม่เป็นอะไร แล้วก็เห็นด้วยกับการที่เลือกซื้อรถแล้วมีพวก ABS+Airbag เป็นอุปกรณ์พื้นฐานในการพิจารณาซื้อรถ ล่าสุดเพิ่งได้ใช้เมื่อเช้านี้เองสำหรับABS ผมว่ามีไว้ดีกว่าครับอุปกรณ์พวกนี้
-
ส่วนตัวคิดว่า เส้นนี้วิ่ง120เร็วไปครับ สภาพถนนไม่ดีมาก เป็นยางมะตอยเงาๆลื่นๆ มีทางร่วมทางแยก
ไปที่ชุมชนอื่นๆเยอะ ไหนจะน้ำจากท่อระบายน้ำที่มาจากข้างบนโทลเวย์อีก
ถ้าจะขับ120จริงๆแนะนำขึ้นข้างบนเลยครับ ปลอดภัยกว่ามากๆครับ
-
abs น่าจะดี ผมเคยขับมิราจ มาประมาณ100+ แซงกระบะทางโค้ง เกือบหลุดโค้งกดเบรกทันทีแล้วปล่อยแล้วรถมันก็บังคับได้เหมือนปกติ ผมเดาว่า abs ทำงานรถผมเลยไม่มีการเซออกนอกถนน แซงกระบะคันนั้นมาได้แบบร้อนวูบเลยทีเดียว (ที่จริงไม่อยากแซงบนทางโค้งแต่พฤติกรรมกระบะคือ ขับกลางถนนไม่ยอมให้แซงซักที ทำให้ผมรำคาญเลยใจร้อนรีบกดคันเร่งไปหน่อย )
-
เมื่อไหร่จะถูกกำหนดให้เป็น "อุปกรณ์มาตรฐานติดรถหนอ" ???
-
จขกท.โชคดีที่รอดปลอดภัยและไม่เสียทรัพย์สินครับ คราวหน้าก็ระมัดระวังเพิ่มยิ่งขึ้น
ผมเคยผ่านเหตุกาณ์รถหมุนที่โค้งเขาโพธิ์ อ.บางสะพานน้อย (หลายคนอาจจะเคยได้ยินชื่อเสีย(ง)โค้งนี้
ขณะกำลังเข้าโค้งขวาความเร็วไม่มาก ฝนตกพรำๆ ไม่ได้ขับจี้ แต่คันหน้าแตะเบรค ด้วยสัญชาติญาณผมก็แตะเบรคตาม เท่านั้นล่ะหมุนเลย โชคดีเหมือนกันที่ตอนนั้นซีวิตเตารีดโหลกแป๊ก ก็เลยแค่หมุน2-3 รอบไม่คว่ำ จากนั้นรถก็หมดแรงค่อยๆไหลถอยหลังตกร่องไหล่ทางไปชนขอบกั้นถนนกับเขา แค่กันชนแตกนิดหน่อย
-
ดูยางด่วนเลยครับ ผมว่ายางน่าจะอวสานไปแล้ว
-
ส่วนตัวผมเองขับกระบะตอนเดียวตะลอนทั่วอิสานอยากจะกราบท่านๆ บริษัท ผู้ผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ abs ถุงลม จัดมาในรถขั้นพื้นฐานให้ครบทุกๆรุ่นเถอะครับ ขับ 80 กระทืบเบรคมันไม่อยู่จริงๆครับ
ด้วยความเครพ ...
-
บริเวณนี้ผมผ่านบ่อย เพราะเป็นย่านที่อยู่อาศัย
1. รถเก๋งคันนั้น Heer มากๆ
2. วิภาวดี ต่อให้เป็นเช้าวันอาทิตย์รถโล่งๆ
120 ก็ถือว่าเร็วไปครับสำหรับถนนในเมืองหลวง
ช้านิดนึง ซัก 90-100 เป็นพอครับ
-
จขกท.โชคดีที่รอดปลอดภัยและไม่เสียทรัพย์สินครับ คราวหน้าก็ระมัดระวังเพิ่มยิ่งขึ้น
ผมเคยผ่านเหตุกาณ์รถหมุนที่โค้งเขาโพธิ์ อ.บางสะพานน้อย (หลายคนอาจจะเคยได้ยินชื่อเสีย(ง)โค้งนี้
ขณะกำลังเข้าโค้งขวาความเร็วไม่มาก ฝนตกพรำๆ ไม่ได้ขับจี้ แต่คันหน้าแตะเบรค ด้วยสัญชาติญาณผมก็แตะเบรคตาม เท่านั้นล่ะหมุนเลย โชคดีเหมือนกันที่ตอนนั้นซีวิตเตารีดโหลกแป๊ก ก็เลยแค่หมุน2-3 รอบไม่คว่ำ จากนั้นรถก็หมดแรงค่อยๆไหลถอยหลังตกร่องไหล่ทางไปชนขอบกั้นถนนกับเขา แค่กันชนแตกนิดหน่อย
เขาโพธิ์ขาขึ้น กทม นี่รถลงไปนอนประจำเลยขึ้นมาแทบจะเห็น 80 %
-
ผมก็มีประสบการณ์ ครับ vios MT 2011
หลังจากเคยชนหนักเพราะหลุดโค้ง ผมก็มีประสบการณ์เกี่ยวกับโค้งมาสมควร และอ่านข้อมูลเข้าโค้งอย่างไรให้สมบูรณ์ที่สุดมาสมควรแล้วก็ตาม และฝีมือขับรถดีเยี่ยม
แต่ล่าสุด ขับลงจากเขาพังเหยที่ชัยภูมิเพื่อมุ่งไปขอนแก่น ซึ่งเป็นโค้งสุดท้ายก่อนจะทางตรงทางปกติ (จำได้ว่าปกติเคยขับโค้งนี้ประมาณ80 คราวนี้ก็ขับสัก80เพราะไม่ต้องการเสียความเร็ว) ตอนนั้นความเร็วอยู่ที่ประมาณ 80กว่านิดๆ แล้วเข้าโค้งด้วยความเร็วคงที่ พอเข้าโค้งรู้สึกว่าเร็วไปจึงผ่อนคันเร่งเบาๆ ขณะอยู่ในโค้งรถโดนดึงมากแบบแรงG (รู้สึกว่ารถจะหลุดโค้งแบบเหตุการณ์ครั้งแรกแน่ๆ(ไม่ค่อยตกใจเพราะเป็นคนขับรถซิ่งๆเลยสัมผัมอะไรมาเยอะสมควร)แต่มีสติอยู่เลยเตะเบรคให้เบาที่สุดเพื่อผ่อนความเร็วเพราะคิดว่าความเร็วระดับนี้หลุดโค้งแน่ๆจากความรู้สึกจากแรงเหวี่ยงขณะนั้น) ทำให้รถเสียทรงตัวแบบ powersildeไม่มา3รอบ ( รอบแรกเมื่อรู้สึกว่าล้อหน้าไม่เกาะถนนแล้ว ถ้าไม่ทำอะไรชนหนักแน่ๆ เลยหมุนพวกมาลัยไปทิศตรงข้ามเร็วๆแบบดริฟเลย ทำให้หมุนแบบเกือบครึ่งวงกลมมั้งไปมา3รอบ แล้วไถลไปกับไหล่ทางตกไปครึ่งคัน
โชคดีมากๆไม่เป็นอะไรมาก
ไม่รู้ว่าขณะไถลมีรถสวนมาไหม และขณะนั้นอยู่เลนไหน มันสังเกตุยากและรวดเร็ว
โชคดีตกไหล่ทางขาผม เพราะอีกฝั่งนึงนี้งานเข้าแน่ได้กลิ้งตกเขา
ค่าเสียหายรถโดยรวมประมาณ 15000 ประกันออกครับ แต่ไม่รู้เสียค่าส่วนแรกไหม ไอโออิ
สรูป เหตุล่าสุด ผมคิดว่า
1. ประมาท เพราะผมขับรถเร็ว รีบ ใจร้อน
2 ยางไม่ดี ยางใช้มา23000โลกับจะ2ปี ยางที่ใช้คือ ยางจีนยี่ห้อ...(แปบ) 195/55 R15 ลมยางขณะนั้นหน้า33หลัง32
3. ช่วงล่าง vios ตัวJ ไม่ดี ควรเปลี่ยนโช๊คและสปริง (ผมไม่แน่ใจเพราะขณะนั้นโช๊คมันแข็งขับโดนลูกคลื่นยังกับไม่มีโช๊คมันแข็งตึ้งๆ หลังเกิดเหตุไปเช็คร้านบอกว่าโช๊คตาย แต่พอไปเช็คศูนย์ศูนย์ถอดมาชักๆๆ บอกว่าไม่ตาย แต่พอประกอบกลับปรากฎว่าใช้งานแล้วนิ่มกว่าเดิมมากอย่างรู้สึกชัดเจน โช๊คนี้ใช้งานมาประมาณ1ปี)
4.ไม่แน่ใจว่าที่เสียหลักเป็นเพราะ มีรอยประในโค้งรึป่าว เหมือนจะมี
-
จขกท.โชคดีที่รอดปลอดภัยและไม่เสียทรัพย์สินครับ คราวหน้าก็ระมัดระวังเพิ่มยิ่งขึ้น
ผมเคยผ่านเหตุกาณ์รถหมุนที่โค้งเขาโพธิ์ อ.บางสะพานน้อย (หลายคนอาจจะเคยได้ยินชื่อเสีย(ง)โค้งนี้
ขณะกำลังเข้าโค้งขวาความเร็วไม่มาก ฝนตกพรำๆ ไม่ได้ขับจี้ แต่คันหน้าแตะเบรค ด้วยสัญชาติญาณผมก็แตะเบรคตาม เท่านั้นล่ะหมุนเลย โชคดีเหมือนกันที่ตอนนั้นซีวิตเตารีดโหลกแป๊ก ก็เลยแค่หมุน2-3 รอบไม่คว่ำ จากนั้นรถก็หมดแรงค่อยๆไหลถอยหลังตกร่องไหล่ทางไปชนขอบกั้นถนนกับเขา แค่กันชนแตกนิดหน่อย
เขาโพธิ์ขาขึ้น กทม นี่รถลงไปนอนประจำเลยขึ้นมาแทบจะเห็น 80 %
วันเกิดเหตุของผมเป็นขาล่องใต้ ...
สิ่งที่จำขึ้นใจคือตำรวจทางหลวงกับรถยกมาดักรออยู่บนเนินซะงั้น เหมือนประมาณว่ามาคอยเตรียมตัวยก (นกรู้ว่าเกิดทุกวัน)
ราคาไม่ต้องต่อรอง 1500 บาทขาดตัว แค่ลากรถขึ้นมาจากร่องไหล่ทาง
ตอนกำลังลากรถผม รถกระบะท้ายเปิดมีคนนั่งหลัง กำลังหมุนพลิกคว่ำต้อจากคันผม คาดว่ามีคนบาดเจ็บสาหัสถึงตาย
-
ขับรถเมืองไทยต้องระวังมากๆ โดยเฉพาะรถที่ไม่มีระบบช่วยเหลือเพื่อความปลอดภัยต่างๆ ส่วนยางสำคัญมากๆ โดยเฉพาะคนที่ชอบขับรถเร็ว ยางดีๆอาจจะแพงกว่าเส้นละ พันถึงพันห้า สี่เส้นก็แค่ประมาณหกพัน ใช้สองปีเปลี่ยนก็ตกปีละแค่สามพัน แต่หากพลาดเกิดอุบัติเหตุมันแพงกว่านั้นเยอะ อย่างเสี่ยงกับยางยี่ห้อถูกมากๆเลยครับ
-
ต้องขอแสดงความเสียใจและความยินดีด้วยนะครับ
ณ วินาทีนั้น ....
-
ไม่เป็นอะไรก็ดีแล้วครับ ฟาดเคราะห์ไป
-
Vigo ตอนเดียว ที่โรงงาน เวลาขึ้นไปควบ ต้องนึกในใจว่ากรูเป็นทาคูมิ เจอน้ำพ่อจะดริฟท์ท่าเดียว ดีดคลัชท์แรงล้อก็จะฟรี
เบรคแรงนิดนึงล้อก็ร้องลั่น อาศัยความเคยชินกับประสบการณ์ล้วนๆ พอเจอถนนรถคับคั่งต้องถอน ต้องเว้นระยะห่าง รถพวกนี้
เจอด้านหน้าเบรคกระทันหัน เอาไม่อยู่เลย ต้องพึงระวัง ใครขับรถบนถนน ถ้าเห็นรถกระบะพวกนี้ตามหลังอย่าไปกระทืบเบรคแรงครับ
เดี๋ยวเค้าจิ้มตูด
-
Vigo ตอนเดียว ที่โรงงาน เวลาขึ้นไปควบ ต้องนึกในใจว่ากรูเป็นทาคูมิ เจอน้ำพ่อจะดริฟท์ท่าเดียว ดีดคลัชท์แรงล้อก็จะฟรี
เบรคแรงนิดนึงล้อก็ร้องลั่น อาศัยความเคยชินกับประสบการณ์ล้วนๆ พอเจอถนนรถคับคั่งต้องถอน ต้องเว้นระยะห่าง รถพวกนี้
เจอด้านหน้าเบรคกระทันหัน เอาไม่อยู่เลย ต้องพึงระวัง ใครขับรถบนถนน ถ้าเห็นรถกระบะพวกนี้ตามหลังอย่าไปกระทืบเบรคแรงครับ
เดี๋ยวเค้าจิ้มตูด
เห็นด้วยเลยครับ ว่าต้องคิดในใจว่าเป็นทาคูมิ ขับรถส่งเต้าหู้ 555
-
พระคุ้มครองครับพี่ ขอให้อย่าเกิดเหตุการณ์แบบนี้อีก
ABS ยังไงก็สำคัญนะครับผมว่า ส่วนตัวผมใช้รถเก่ากว่าพี่อีก ABS ไม่ต้องถามถึงครับ
เคยกระทึบเพราะมอเตอร์ไซด์ตัดหน้าเหมือนกันแต่แค่ 80 แค่นั้นผมก็ใจหายวาบแล้วครับ ไม่ต้องถามล้อล๊อคแน่นอน ตอนนั้น ฮาๆๆๆ
-
เบรค จนล้อล็อค
เคยแค่เอาไม่อยู่ แต่ไม่เคยหมุน
ปกติถ้าเบรคจนล้อล็อค จะตั้งพวงมาลัยตรง
-
ตามที่คุณ wannachat พลาดคือ หักพวกมาลัยแบบ counter steer มันใช่ไม่ได้กับรถขับหน้านะครับ การแก้ under steer มีอย่างเดียวคือลดความเร็วและวิธีการลดความเร็วที่ดีที่สุดคือเบรค แต่ถ้ารถคุณไม่มี abs ทำได้อย่างเดียวคือคิดถึงคนที่คุณรักเข้าไว้ จะให้ลงเกียร์เอนจิ้นเบรกก็ไม่มีผลอะไรมากในช่วงวินาที
อีกอย่างตอนเกิดเหตุ ใครจะมีสติมานั่งเหยียบครัท ลงเกียร์ สมองมันก็สั่งอัตโนมัติ ให้แก้พวงมาลัยให้รถตรง กลายเป็นหนักกว่าเดิม
ใครๆก็บอก under steer แก้ง่ายกว่า over แต่ผมว่าถ้าคุมคันแร่งและพวงมาลัยโปรพอสมควร แก้ over ง่ายกว่า สำหรับผมยังไงก็ชอบ over มากกว่าแถมมันด้วย under เสียวและอันตราย มาเร็วๆนี่พุ่งลงข้างทางตายง่ายๆเลย
-
ณ ตอนนี้ผมถึงได้เลือกรถที่มีความปลอดภัยต่อตัวเราทั้งด้าน ป้องกันก่อนเกินเหตุ และระหว่างเกิดเหตุครับ
-
โชคดีมากๆเลยครับ ดีใจด้วยจริงๆ
มีใครมีเหตุการณ์ไรอีกมั้ยครับ ยิ่งพวกรถแพงๆพวกระบบความปลอดภัยต่างๆเยอะๆยิ่งดี อยากรู้ว่ามันช่วยแค่ไหน ในวินาทีนั้นๆ เผื่อเกิดเหตุการณ์ฉุกเฉินจะได้ประยุกครับ และระบบความปลอดภัยระดับท๊อบๆที่ช่วยรถเยอะมากๆในไทยตอนนี้ไปถึงไหนแล้วครับ
-
เบรคจนล้อล๊อค รถมันจะพุ่งไปทางที่มันพวงมาลัยหันอยู่ครับ หักพวงมาลัยหลบซ้ายขวารถมันก็ไม่ไป อันนี้คือที่ผมเจอ ฝนตกด้วยมาเร็วด้วย เบรคปุ๊ป รถพุ่งไถลไปข้างหน้าเลย หักเลี้ยวก็ไม่ไปแล้ว พุ่งไปหารถที่อยู่ข้างหน้า เชะบุญ ไปหยุดหน้ารถคันนั้นนิดเดียวจริงๆ
แต่เบรคล้อล๊อคแล้วรถหมุน ผมคิดว่าไม่เกี่ยวกับล้อล๊อคครับ ผมคิดว่าเป็นที่รถมันเสียหลักเพราะเบรคแรงมากกว่า เพราะ abs มันช่วยเรื่องกันล้อล๊อคครับ ไม่ได้ช่วยเรื่องการทรงตัวและป้องกันการหมุน (บางทีแรงเบรค 4 ล้ออาจจับไม่เท่ากัน พอกดเบรคเต็มปุ๊บ รถก็ท้ายหัน ปัดไปเลย)
-
จขกท.โชคดีที่รอดปลอดภัยและไม่เสียทรัพย์สินครับ คราวหน้าก็ระมัดระวังเพิ่มยิ่งขึ้น
ผมเคยผ่านเหตุกาณ์รถหมุนที่โค้งเขาโพธิ์ อ.บางสะพานน้อย (หลายคนอาจจะเคยได้ยินชื่อเสีย(ง)โค้งนี้
ขณะกำลังเข้าโค้งขวาความเร็วไม่มาก ฝนตกพรำๆ ไม่ได้ขับจี้ แต่คันหน้าแตะเบรค ด้วยสัญชาติญาณผมก็แตะเบรคตาม เท่านั้นล่ะหมุนเลย โชคดีเหมือนกันที่ตอนนั้นซีวิตเตารีดโหลกแป๊ก ก็เลยแค่หมุน2-3 รอบไม่คว่ำ จากนั้นรถก็หมดแรงค่อยๆไหลถอยหลังตกร่องไหล่ทางไปชนขอบกั้นถนนกับเขา แค่กันชนแตกนิดหน่อย
เขาโพธิ์ขาขึ้น กทม นี่รถลงไปนอนประจำเลยขึ้นมาแทบจะเห็น 80 %
วันเกิดเหตุของผมเป็นขาล่องใต้ ...
สิ่งที่จำขึ้นใจคือตำรวจทางหลวงกับรถยกมาดักรออยู่บนเนินซะงั้น เหมือนประมาณว่ามาคอยเตรียมตัวยก (นกรู้ว่าเกิดทุกวัน)
ราคาไม่ต้องต่อรอง 1500 บาทขาดตัว แค่ลากรถขึ้นมาจากร่องไหล่ทาง
ตอนกำลังลากรถผม รถกระบะท้ายเปิดมีคนนั่งหลัง กำลังหมุนพลิกคว่ำต้อจากคันผม คาดว่ามีคนบาดเจ็บสาหัสถึงตาย
เขาโพธิ์นี่สุดๆจริงๆ มีอีกเรื่องด้วย เจอกับตัวเอง 2 ครั้งที่จุดพักรถเชื่อมั้ยว่าเข้าไปพักรถ 2 ครั้งรถยางรั้ว 2 ครั้ง ต้องเรียกช่างมาปะ แล้วแพงเวอร์เหมือนโดนเล่นแล้วหละ หลังจากนั้นผมไม่เข้าอีกเลยเขาโพธิ์
-
โชคดีแล้วครับที่ไม่เป็นไร
ผมคนนึงล่ะที่จะไม่ซื้อรถไม่มี abs อีกแล้ว เคยเจอกับตัวเหมือนกัน ขับ accord ไฟท้ายก้อนเดียวเข้าไฟแดงเส้นหลานหลวง ฝนตกนิดๆ มาไม่ได้เร็วมากแต่ล้อดันล็อกและรถไถลไปเรื่อยๆ ไปจิ้มกันชนคันหน้าเลย :-\
-
ผมคนนึงที่เคยเจอเหตุการรถตัดเข้ามากระทันหัน ตอนนั้นผมอยู่บนทางด่วนด้วยความเร็ว 100 ช่วงที่มีทางแยกออกสองฝั่ง ฝั่งละสองเลน อยู่ๆ altis ตัดแว๊บเข้ามา (สงสัยเปลี่ยนใจกระทันหัน ตัดทับเส้นทึบมาเลย) ผมล่ะเบรคตัวโก่ง ABS ทำงานยาว (ไม่มีระบบนี้คงหมุนติ้ว) และดีที่ไม่มีรถตามหลังมา ส่วน altis วิ่งต่อไปหน้าตาเฉยเหมือนไม่มีอะไรเกิดขึ้น หนำซ้ำรีบวิ่งหนีอย่างว่องอีกต่างหาก (สังเกตจากที่ผมเร่งขึ้นปกติ แล้ว altis คันนั้นพุ่งหายแว๊บ...)
เข้าใจความรู้สึกเลยครับว่าตอนนั้นเป็นอย่างไร แค่มีรถตัดเข้ามากระทันหันก็เสียววูบแล้ว หนำซ้ำรถของคุณเจ้าของกระทู้หมุนไปสามตลบแล้วยังวิ่งต่อมาได้แบบเอื่อยๆ นี่สุดยอดเลยครับ = =b
-
เจ้าของกระทู้โชคดีมากครับ :o ขับรถอยู่ดีๆ มีรถเก่งปาด เรื่องแบบนี้สามารถเกิดขึ้นได้กับทุกๆคนครับ ผมถึงกลัวที่จะขับรถที่ไม่มี ABS เพราะถ้าเกิดเห็นแบบนี้ เราขับอยู่ของเราดีๆ ผมถึงให้ความสำคัญ ABS มากกว่า AirBag ซะอีก ;)
-
เคยตัดสินใจจะเบี่ยงจากคู่ขนานเข้าทางหลักที่วิภาวดีแถวฟิวเจอร์รังสิตกระทันหันแล้วไม่เห็นขอบปูน รถอัดขอบปูนด้านข้างเต็มๆ ยากฉีกเลยครับ รถหันข้างพุ่งเข้าทางหลักเลยครับ
แต่พวงมาลัยมันหักกลับให้รถเข้ามาอยู่เลนซ้ายเอง ไม่งั้นโดนรถเลนขวาสอยแล้วครับ
คิดว่าเป็นเพราะระบบควบคุมการทรงตัวช่วยไว้ครับ ใจหล่นไปอยู่ตาตุ่มเลย
รถ e60 520d ครับ
ระบบพวกนี้ช่วยชีวิตเราได้ส่วนนึงนะครับ
-
เมื่อวันอาทิตย์เหมือนกันครับ พวกผมไปเข้าค่ายรด.ที่หนองบัวลำภู เส้นทางนี้อยู่บนเขาครับ คดเคี้ยวเอาการ ใครเคยไปหนองบัวลำภูจะรู้ครับ
ถนนเป็นถนน 4 เลน มีรั้วปูนกั้น รถบัสที่มาส่งพวกผมเขาจอดตรงข้างทาง แล้วให้เดินเข้าไปหลังศาลปู่หลุบ เพื่อเดินเข้าไปในค่าย
ระหว่างตั้งแถวเดินเข้าไปมี Civic FD คันนึงวิ่งมาจากฝั่งตรงข้าม เหมือนจะแหกโค้งมาชนขอบปูนนั้นแล้วยางแตกคุมรถไม่อยู่ ไปชนกับกระบะ
ที่เพิ่งออกมาจากข้างทาง แล้วถึงไปหยุดได้ ถ้าไม่มีรั้วปูนนั้นพวกผมเละไปแล้วครับ น่ากลัวมากๆ ใจหายใจคว่ำกันเลยทีเดียว
สงสัยไม่ชินทาง เเล้วขับมาเร็วเลยเบรคไม่ทัน เลยแหกโค้ง ถ้าไม่ชินเส้นทางขับเร็วนี่น่ากลัวมากๆครับ อาจเกิดเหตุแบบนี้ได้
ถ้าชนแค่ตัวเองยังพอทน แต่ถ้าชนคนอื่นเจ็บตัวหรือตายไปด้วยนี่เเย่เลยครับ
-
ขับรถเร็วไปนะครับ
ขแอนุญาตแนะนำว่าเหยียบเบรคแล้วชน น่าจะปลอดภัยกว่า
-
ดีแล้วครับที่ตัวเราปลอดภัยและใครไม่บาดเจ็บ
-
โชคดีแล้วครับที่ไม่มีใครเป็นอะไรครับ
ถือว่าเป็นการแชร์ประสบการณ์ให้ฟัง ผมว่ามันจำเป็นมากๆเลยนะ ABS , EBD พวกเนี่ย
มีไว้ดีกว่าไม่มี
-
ขอ ABS และ VSC เลยครับงานนี้
(อ่อถ้ามีการเหิรน้ำ ขอยางใหม่ด้วยครับ)
ปล.
ยังไงขอให้เจ้าของกระทู้โชคดีนะครับ
-
ขอบคุณทุกๆคนมากๆเลยนะครับ
ปล. ยางใช้มา 11 เดือนครับ 12000 โล Bridgestone Duravis R611 215/70/15
-
ลดความเร็ว กับความประมาท ช่วยได้เยอะแล้วนะ 120 นี่โครตเร็วนะทางนั้น
ผมยังไม่เคยเบรคแรงๆจน ABS ทำงานสักที (ขอให้เป็นแบบนี้ตลอดไปละกัน)
-
ฟาดเคราะห์ไปครับ ขอบคุณที่มาเล่าให้ฟังนะครับ
ผมก็เคยมีประสบการณ์แบบนี้เหมือนกันครับ
เป็นเพราะไม่ได้เอาใจใส่ยางรถ เจอน้ำนิดเดียวรถเหินน้ำ หมุนคว้างกลางถนนแล้วก็ถลาลงไปช่องแบ่งเลน ดีที่ไม่มีต้นไม้นะ มีแต่หญ้า ไม่งั้นหนักแน่ครับ
-
ดีนะเป็นดีแม็ก วีโก้นี่ยางผ่านไปปีเดียว ออกตัวล้อฟรีตลอด...แย่ๆ...แต่ก็มันดี อิอิ
-
ผมเองก็ใช้ยางรุ่นนี้อยู่ในรถ บิ๊กเอ็ม ยางอายุ หนึ่งปี สองหมื่นกม.
เบรคแรงๆ ไม่ปัดเป๋นะครับ แต่ระบบเบรคผมเช็คทุกปี ผ้าเบรคพร้อม ฝักเบรคก้ามเบรค ไม่มีฝืด ยางรุ่นนี้ผมดูจากลวดลายดอกยาง มันไม่สู้น้ำเท่าไร แต่ได้ความเงียบ
ชิ้นส่วนพวกนี้ถ้าทั้งสี่ล้อ ทำงานด้วยความฝืดไม่เท่ากัน อาจจะเพราะผงเบรคอุดตัน หรือสนิมจากน้ำ ยางอะไรก็ดูแย่ไปหมด
ฝากดูระบบชิ้้ส่วนการเบรคเหล่านี้ด้วย ศูนย์บริการไม่รู้ไม่ความรู้แค่ไหน ใจผมว่าสู้ร้านช่วงล่างโดยตรงไม่ได้
ขอบ15 คราวนหน้าผมจะเปลี่ยนไปลอง มิชลิน ละติจูดครอส
-
ดีแล้วครับที่ปลอดภัย
อ่านแล้วน่ากลัวมากเลยน่ะครับ ระวังด้วยครับ
-
ผมเคยโดนเหมือนกัน dmax highlander ทางลื่นหมุนแต่เป็นทางระหว่างอำเภอใน ตจว.
ผมขายเลยครับ แล้วมาขับรถเก๋งตั้งแต่นั้นมา
-
ยังโชคดีจริงที่มีสติอยู่