Headlight Magazine : community
General => User's Voice => ข้อความที่เริ่มโดย: fifahead ที่ มีนาคม 03, 2013, 23:03:08
-
สวัสดีครับพึ่งสมัรสมาชิก แต่ว่าวนเวียนอ่านอยู่ในเว็ปมานานแล้วครับ
ฝากรีวิวผมด้วยนะครับ ;D ;D ;D
ก่อนตัดสินใจซื้อคันนี้มีดูไว้ระหว่าง Lexus RX, Legacy GT และ BMW Series 5 โดยไปดูกันในงาน Motor Expo 2011 หลังจากได้ลองนั่งทั้ง 3 คันแล้ว
(แต่ตัว Legacy นั่งเป็นตัว 2.0 ธรรมดาแทน) ก็คุยกับเซลล์ว่าสั่งตัว 2.5 GT เข้ามาได้รึปล่าว
(เพราะช่วงนั้นรุ่นนี้ยังไม่มีเข้ามาใน Catalog) เซลล์บอก โอเค รอไปประมาณ 7 เดือนกว่า (จอง ธันวา 2011 ได้รถ กรกฎา 2012)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc284/fifahead/IMG_28841_zps60f81a24.jpg)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc284/fifahead/IMG_28891_zps01f19a18.jpg)
เริ่มกันที่ภายนอกก่อน ตัวบอดี้จะเหมือนกับตัว 2.0 ด้านหน้า ตัวสเกิตหน้าจะเป็นแบบเฉพาะของรุ่น GT
พร้อมฝากระโปรงมีจมูกดักลมแล้วก็มีซันรูฟมาให้ครับ ด้านหลัง ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือ
ท่อไอเสียตัว GT จะออก 2 ฝั่ง (ซึ่งตัว 2.0 จะออกฝั่งเดียว) ส่วนล้อขนาด 18 นิ้ว (รุ่น 2.0 16 นิ้ว)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc284/fifahead/IMG_2892_zps10ecf795.jpg)
ภายใน
กว้างขวางตามแบบของ D-Segment เบาะปรับไฟฟ้า ลำโพง 6 ตัว (เสียงไม่ค่อยดีเท่าไหร่แต่พอรับได้)
มีกล้องมองหลังให้อยู่ในจอขนาดเล็ก
(http://i215.photobucket.com/albums/cc284/fifahead/IMG_2902_zps17291e37.jpg)
ส่วนเบาะเป็นเบาะหนังแท้ (เฉพาะส่วนที่สัมผัสกับผู้โดยสาร ส่วนอื่นจะใช้เป็นหนังเทียมแบบในรูปเลยครับ ด้านบนเป็นหนังแท้ด้านล่างเป็นหนังเทียม)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc284/fifahead/IMG_2901_zpsfd14d59d.jpg)
แผงกาบคอนโซลเป็นคาร์บอน (ส่วนตัวผมชอบ ดูสปอร์ตดี)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc284/fifahead/IMG_2886_zpsa41237be.jpg)
มาดูเครื่องยนต์และอุปนิสัยการขับขี่กันบ้าง
เครื่องความจุขนาด 2,457 cc ด้วยระบบเทอร์โบ
แรงม้าสูงสุด 265 แรงม้าที่ 5,600รอบ
แรงบิด 350 นิวตันเมตร ที่ 2,400-5,200 รอบ
เกียร์อัตโนมัต 5 สปีดพร้อม Paddle shift (ตัว 2.0 เป็น CVT)
(http://i215.photobucket.com/albums/cc284/fifahead/IMG_2891_zpsceb5a89a.jpg)
การขับขี่ขอแบ่งออกเป็น 3 โหมดแล้วกันเพราะ Legacy GT มาพร้อมกับระบบ S-Drive ซึ่งประกอบด้วย i = intelligent s = sport s# = sport#
เริ่มด้วยโหมด i ก่อนโหมดนี้จะทำให้คันเร่งหน่วงมาก กดคันเร่งแล้วรอบไม่ค่อยมา จนคิดว่า มึงจะหน่วงไปไหนวะ รอบตอบสนองช้ามาก
ตอนแรกผมคิดว่าเป็นเพราะเทอร์โบมันยังไม่บูส เวลาขับในเมืองรถติดๆ แซงระยะสั้นๆจะอึดอัดมาก ต้องเหยียบลึกหน่อย
คิดว่าเค้าสร้างระบบนี้มาเพื่อให้ประหยัด วิ่งรอบต่ำๆเอาไว้ แต่ขับบนทางด่วนใช้ความเร็ว 90-140 กม ก็โอเคดีครับ
โหมด s คันเร่งตอบสนองไวกว่าโหมด i ชัดเจนแต่ก็ยังมีอาการหน่วงอยู่บ้างไม่ไวเท่าเครื่อง na พอเริ่มใช้ความเร็วสูงจะดีกว่าโหมด i ชัดเจนครับ
สุดท้ายโหมด s# โหมดนี้ถือว่าเป็นทีเด็ดเลยก็ว่าได้เพราะรอบมาไวมาก ตะหวัดทีปรื้ดๆ แรงมาไม่มีหมด ดึงตลอด
เวลากดได้รอบสูงๆแล้วถ้าปล่อยคันเร่งรอบมันจะยังค้างให้อยู่สูงตลอด ความเร็วจะตกช้ามาก ซดน้ำมันก็ปรื้ดๆเช่นเดียวกันครับ
(http://i215.photobucket.com/albums/cc284/fifahead/IMG_2904_zpsf40bf3eb.jpg)
ส่วนช่วงล่างโดยส่วนตัวผมชอบที่สุดในบรรดารถที่เคยขับมา (Yaris, Civic FD, Ford Focus โฉมก่อนหน้านี้, Benz E220 cdi โฉมก่อนหน้านี้, E-coupe 250 cgi, Saab 9-5 รุ่น10ปีที่แล้วและก็ Honda Accord 2008)
ผมว่าน่าจะเป็นเพราะระบบขับสี่ของ Subaruและ โช๊ค Bilstein กระบอกเหลืองมาให้จากโรงงานเลย ตอนแรกคิดว่าจะแข็งแต่นุ่มกำลังดีเลยครับ
ซับแรงได้ดีมากแบบพอเหมาะ ไม่เว่อจนไม่รับรู้ถึงผิวถนน เวลาขับความเร็วช้าถึงปานกลาง ไม่โยนยวบยาบและก็ไม่แข็งกระด้างเลย
พอขับเร็วก็ไม่โยนไม่ร่อนนิ่งมาก เข้าโค้งแรงๆนี่ไม่มีอาการเลยครับมั่นใจมาก
เพื่อนผมขับ Benz E250 cdi โฉมปัจจุบันมายืมรถผมขับมันบอก รถมึงโคตรนุ่มเลยหว่ะ
แต่จุดอ่อนที่สุดของรถคันนี้ผมว่าคือเรื่องเบรคครับเพราะคันนี้ให้เบรคแค่ 2 pot หน้าและ 1 pot หลังซึ่งด้วยน้ำหนักตัวรถขนาดนี้แรงม้าแรงบิดขนาดนี้ทำให้ต้องเผื่อ
ยิ่งเวลารถติดๆในเมืองจะเร่งแซงเหยียบได้รอบเทอร์โบมันบูสที รถข้างหน้าเบรค เรานี่ต้องกดเบรคลึกเลยครับ รำคาญพอสมควรเลย
ทำให้ขับในเมืองจะกดคันเร่งหนักๆไม่ได้เพราะไม่มั่นใจในเบรคครับ
สรุป หลังจากขับได้ 9 เดือนก็ชอบมากครับช่วงล่างนี่ชอบมากจริงๆ จะขับสบายๆหรือซิ่งๆก็ได้ครับ ติ 2 อย่างคือ
เบรคที่ยังไม่ดีพอกับอัตราการบริโภคน้ำมันที่รุนแรง ใช้โหมด i กับโหมด s วิ่งการบริโภคไม่แตกต่างเลยครับประมาณ 9 โลต่อลิตร ถ้า s# 7-8 โลต่อลิตร
(http://i215.photobucket.com/albums/cc284/fifahead/IMG_2905_zps68af067c.jpg)
ขอบคุณที่สละเวลาอ่านครับ
-
โอ้ 4ประตู ไม่เคยเห็นเลย เห็นแต่ตัว Wagon Turbo
Turbo ตัวนี้ใช้รหัสอะไรครับ มันเริ่มบูสท์ที่รอบประมาณเท่าไร
รถ Hp ประมาณนี้ ลงหน้า 4pot อย่างเดียวโลด ของผมเองยังลง 8 pot เลย
-
ชอบมากๆ ขอบคุณคร้าบ ว่างๆขอคลิปหน่อยนะคร้าบ
-
ขอบคุณครับ
-
รถสวย สมรรถนะดีน่าขับมากๆครับ
สปอร์ตซีดาน(ของจริง)
นุ่มหนึบนี่แหล่ะ แจ๋วสุดบนถนนแล้ว
อิจฉาคุณ fifahead มากครับ
ขอบคุณสำหรับ รีวิว ครับ ;D
-
รถสวยมากๆครับ เท่สุดๆ ไม่ซ้ำใครดีครับ สมรรถนะน่าจะเจ๋งมากๆ ไม่เห็นจะต้องตามใคร อิอิ
อยากเห็นรูปข้างๆรถบ้างครับ
-
Rare Item
นับถือ จขกท เลยครับ
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ
--------
เจ็บที่ราคามันได้รถยุโรปเลยครับ
-
สวยมากๆครับ โดยเฉพาะด้านหน้า หล่อจริงๆ
แต่ไฟท้ายผมว่าธรรมดาไปหน่อยอะครับ
อยากเห็นรูปเพิ่มครับ อิๆ
-
ด้านหน้า เอกลักษณ์ซูบารุดีครับ มีช่องดักอากาศแบบนั้น ;)
ข้างหลังดูเผินๆ นึกว่า BMW E92 :D
เครื่องแรงซะใจมากครับ มีโอกาศลองทำ 0-100 ดูหน่อยซิครับ
(แนะนำตอนจ่ายเงินค่าทางด่วนอะครับ แหะๆ ;D)
-
รถสวยมากเลยคับ
ขอบคุณสำหรับรีวิว
-
โอ้ 4ประตู ไม่เคยเห็นเลย เห็นแต่ตัว Wagon Turbo
Turbo ตัวนี้ใช้รหัสอะไรครับ มันเริ่มบูสท์ที่รอบประมาณเท่าไร
รถ Hp ประมาณนี้ ลงหน้า 4pot อย่างเดียวโลด ของผมเองยังลง 8 pot เลย
รหัสturboไม่ทราบครับ เริ่มบูสที่ประมาณ2,000-2,200 รอบครับยาวไปจนถึง5,200รอบครับ
อยากลงเบรคอยู่เหมือนกันครับดูๆไว้อยู่ เดิมๆคงไม่ไหว
-
ด้านหน้า เอกลักษณ์ซูบารุดีครับ มีช่องดักอากาศแบบนั้น ;)
ข้างหลังดูเผินๆ นึกว่า BMW E92 :D
เครื่องแรงซะใจมากครับ มีโอกาศลองทำ 0-100 ดูหน่อยซิครับ
(แนะนำตอนจ่ายเงินค่าทางด่วนอะครับ แหะๆ ;D)
เคยลองแล้วครับประมาณ 6 วินาทีเศษๆครับ
-
ขอบคุณมากๆครับ
หายากนะเนี่ย คันนี้
-
ถึง จขกท
รบกวนลงรูปด้านข้าง พร้อมเห็นแม็คด้วยครับ
รุ่นนี้หาดูยากครับ สวยด้วย
ขอบคุณมากครับ
-
ขอบคุณมากๆครับ
หายากนะเนี่ย คันนี้
ขอบคุณคุณจิมมี่เช่นกันครับที่รีวิวรถมาให้อ่านตลอด
-
ถึง จขกท
รบกวนลงรูปด้านข้าง พร้อมเห็นแม็คด้วยครับ
รุ่นนี้หาดูยากครับ สวยด้วย
ขอบคุณมากครับ
รอเอารถไปล้างก่อนนะครับ
-
ขอบคุณมาๆนะครับ สำหรับรีวิว รถหายาก และ สวยมากๆเลยครับ :)
-
รถสวยมากๆครับ
-
เอกลักษณ์ของเอกบุรุษ คนใช้รุ่นนี้มีรสนิยมครับ ;D ;D ;D ;D ;
-
รุ่นในฝันเลยครับ
นับถือเลย ที่มีคนกล้าลองเจ้านี่ด้วย แถม 2.5GT อีก
ส่วนมาก ราคาระดับนี้ หนีไปหาแบรนด์อื่นกันแทบหมด
ขอบคุณมากเลยครับ อ้อ ลืมบอก รถสวยมากเลยครับ
-
สวยมากๆเลยครับ ;)
-
หนัง(รีวิว)สั้น มันส์โคตร
-
โอ้ยๆๆ มันถูกใจจริงๆ
-
เอกลักษณ์ของเอกบุรุษ คนใช้รุ่นนี้มีรสนิยมครับ ;D ;D ;D ;D ;
เคยได้ยินคำของคนๆหนึ่งว่า "รถยี่ห้อนี้ต้องใช้ใจซื้อ" ;D
ผมว่าข้างในสวยดีนะ ออกแบบได้ลงตัวดี ;)
-
อิจฉาน้าครับ นี่แหละสปอร์ตซีดานของแท้ๆของจริง
เชียร์ครับ ++
-
มาเสริมเรื่องเบรคครับ
เบรคหน้าหลังของ BM9 เทียบกับ 4pot Brembo ของแมวSTI จากเวป dixcel
http://dixcel.co.jp/sx/e36.php?enode=4719151514511101051701151154117417010415145741-5-114514501701-1-&ts=sports&qry=BR9+#n5469 (http://dixcel.co.jp/sx/e36.php?enode=4719151514511101051701151154117417010415145741-5-114514501701-1-&ts=sports&qry=BR9+#n5469)
http://dixcel.co.jp/sx/e36.php?enode=252812111210052151515115251522120551-25-15222551-01-&ts=sports&qry=GRB+#n5250 (http://dixcel.co.jp/sx/e36.php?enode=252812111210052151515115251522120551-25-15222551-01-&ts=sports&qry=GRB+#n5250)
ดูขนาดผ้าเบรคของ BM9กับ STI ใกล้เคียงกัน ไม่รู้ว่าเปลี่ยน เบรคแล้วจะดีขึ้นมากไหม แต่อาจจะลองเปลี่ยนผ้ากับจานดูก่อน
-
มาต่ออีกนิดนึง ครับ
ถ้าจะเปลี่ยนวิทยุ ก็ลองไปดูที่นี่นะครับ
http://www.siamsubaru.com/subaruboard/index.php?topic=97858.0 (http://www.siamsubaru.com/subaruboard/index.php?topic=97858.0)
และถ้าอยากจะเปลี่ยนกันโครงหลัง ก็หาของแมว STI มาใส่ได้นะครับ
แต่กันโครงหน้าของใครของมัน แล้วก็รุ่น NA กับ turbo ไม่เหมือนกันนะครับ
-
มาเสริมเรื่องเบรคครับ
เบรคหน้าหลังของ BM9 เทียบกับ 4pot Brembo ของแมวSTI จากเวป dixcel
http://dixcel.co.jp/sx/e36.php?enode=4719151514511101051701151154117417010415145741-5-114514501701-1-&ts=sports&qry=BR9+#n5469 (http://dixcel.co.jp/sx/e36.php?enode=4719151514511101051701151154117417010415145741-5-114514501701-1-&ts=sports&qry=BR9+#n5469)
http://dixcel.co.jp/sx/e36.php?enode=252812111210052151515115251522120551-25-15222551-01-&ts=sports&qry=GRB+#n5250 (http://dixcel.co.jp/sx/e36.php?enode=252812111210052151515115251522120551-25-15222551-01-&ts=sports&qry=GRB+#n5250)
ดูขนาดผ้าเบรคของ BM9กับ STI ใกล้เคียงกัน ไม่รู้ว่าเปลี่ยน เบรคแล้วจะดีขึ้นมากไหม แต่อาจจะลองเปลี่ยนผ้ากับจานดูก่อน
โอ้ว ขอบคุณมากๆเลยครับ
-
เจ๋งเลยครับ ทั้งสวยทั้งแรง ;D ;D ;D
-
หล่อมากครับ :D
ปล.จัดbrembo หน้าหลังของแมวมาใส่เลยครับ
-
อยากจะบอกว่ายังไม่เคยเห็นตัวจริงเลยคันนี้
-
ขอบคุณมากครับ สุดยอดจริงๆคันนี้
-
Legacy GT 2012 0-100km (http://www.youtube.com/watch?v=_ofV9LQk65k#ws)
update 0-100 km
ลองจับเวลาประมาณ 5 วินาทีปลายๆ
คลิปอาจจะสั่นๆนะครับเพราะผมถ่ายเองมือนึง ถือกล้องมือนึง
ขออภัยด้วย
-
หล่อมากๆ
-
ผมเห็นจอดอยู่ในพื้นที่โกดังโรงงานแห่งหนึ่งในนิคมฯลาดกระบังครับ เห็นจอดอยู่ประมาณ 10 คันเห็นจะได้ น่าจะเป็นรถรอลูกค้าสั่งแล้วขนขึ้นเทลเลอร์ส่งมอบเลยน่ะครับ แต่ว่าไปทีไรก็เห็นจอดอยู่ตลอด ปล.ชี้เป้าแบบนี้จะเป็นอะไรไม๊เนี่ย :-\