Headlight Magazine : community
General => User's Voice => ข้อความที่เริ่มโดย: popdemonic ที่ พฤษภาคม 20, 2013, 21:24:31
-
ต้องเกริ่นก่อนว่าสาเหตุที่ผมต้องเปลี่ยนสายเส้นนี้นั้น ปัญหาหลักมันเกิด รถคันนี้ได้มีการเปลี่ยนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงขนาดใหญ่ขึ้น เพื่อให้มีการจ่ายน้ำมัน
ได้เพียงพอกับกำลังรถที่เพิ่มขึ้น ปัญหาที่เกิดคือหัวBarb Fittings ของตัวปั๊มติ๊ก(ขอเรียกตามศัพท์ชาวบ้าน) สำหรับปั๊มตัวใหญ่นั้นมันมีขนาดใหญ่ขึ้นไป
เบอร์นึงซึ่งของติดรถมันขนา2-2.5หุน(รถทั่วไปทุกคันขนาดเท่านี้หมดครับ) คราวนี้เจ้าปั๊มติ๊กของBosch 044 นั้นมันมีขนาดโตขึ้นคือ3/8" เมื่อคราวที่
ผมเปลี่ยนปั๊มติ๊กก็ไม่ทราบมาก่อนเลย ไม่รู้จะทำยังไง ก็พยายามยัดเยียด ข่มขืน ขืนข่มให้เจ้าสายนี้มันยัดลงไปให้ได้ เพื่อให้ใช้ไปพลางๆก่อน จน
พอสบโอกาสค่อยสั่งสายที่ตรงไซด์มาเปลี่ยนภายหลัง กอปรวันนี้ฝนพรำอากาศเย็นๆ สบโอกาสให้เมื่อยตัวเล่น จนจัดการมุดเข้าไปในห้องเก็บของ
ท้ายรถเพื่อเปลี่ยนสายน้ำมันดูและถือโอกาส ดูสายน้ำมันไปในตัวว่ามันเป็นสภาพอย่างไรเนื่องจากมีหลายๆท่านกลัวเรื่องน้ำมัน E85นั้นจะทำลาย
สายน้ำมันในรถจริงหรือไม่
(http://i185.photobucket.com/albums/x104/popdemonic/Submersible%20Fuel%20line%20replacement/IMG_0536.jpg) (http://s185.photobucket.com/user/popdemonic/media/Submersible%20Fuel%20line%20replacement/IMG_0536.jpg.html)
รูปที่ 1 ค่อยเปิดฝาปิดแล้วรื้อตัวเรือนปั๊มซึ่งมีลูกลอย ใต้ลูกลอยจะมีชุดปั๊มติ๊กอยู่ในจุดที่ต่ำสุดของถัง สำคัญต้องปลดสายแบตเตอร์รี่ก่อนทุกครั้ง
ปล. ใครจะรื้อเอง Do at your own risk นะครับ ไฟ กับ น้ำมัน อันตราย ตายอย่างเดียวนะครับ
(http://i185.photobucket.com/albums/x104/popdemonic/Submersible%20Fuel%20line%20replacement/IMG_0537.jpg) (http://s185.photobucket.com/user/popdemonic/media/Submersible%20Fuel%20line%20replacement/IMG_0537.jpg.html)
รูปที่2 สีฟ้าๆที่เห็นคงไม่ต้องบอกว่า เชื้อเพลิงของรถคันนี้เป็นประเภทไหนะครับ สังเกตบริเวณสายจะมี อักษรภาษาอังกฤษ "NBR"
(http://i185.photobucket.com/albums/x104/popdemonic/Submersible%20Fuel%20line%20replacement/IMG_0539.jpg) (http://s185.photobucket.com/user/popdemonic/media/Submersible%20Fuel%20line%20replacement/IMG_0539.jpg.html)
รูปที่3 มาดูสายน้ำมันกันชัดๆมันโดนจุ่มในถังมาตลอดชีวิตของมันตั้งแต่ ค.ศ. 1995(พ.ศ.2538) นับสิริอายุเกือบ20ปี สภาพยังปกติดีไม่มีอะไรบุบสลาย
(http://i185.photobucket.com/albums/x104/popdemonic/Submersible%20Fuel%20line%20replacement/IMG_0541.jpg) (http://s185.photobucket.com/user/popdemonic/media/Submersible%20Fuel%20line%20replacement/IMG_0541.jpg.html)
รูปที่4มาดูให้ชัดๆว่าปลายสายยังสวยงาม ไม่มีอาการพองบีบคลึงทั้งเส้น ยังปกติดีไม่มีอาการพองน้ำ อย่างที่หลายๆคนกลัวเอา
(http://i185.photobucket.com/albums/x104/popdemonic/Submersible%20Fuel%20line%20replacement/IMG_0543.jpg) (http://s185.photobucket.com/user/popdemonic/media/Submersible%20Fuel%20line%20replacement/IMG_0543.jpg.html)
รูปที่5 นี่คือชุดปั๊ม และลูกลอยในถังออกมาทั้งชุดเป็นAssembly แบบที่เห็นสายสีดำๆคือตัวการที่ผมจำเป็นจะต้องเปลี่ยนออก
(http://i185.photobucket.com/albums/x104/popdemonic/Submersible%20Fuel%20line%20replacement/IMG_0544.jpg) (http://s185.photobucket.com/user/popdemonic/media/Submersible%20Fuel%20line%20replacement/IMG_0544.jpg.html)
รูปที่6คือสภาพสายเดิม หากสังเกตจะเห็นโลโก้"4ห่วง" ของเดิมๆติดรถ สายเส้นใหม่คือสายน้ำมันSubmersible Fuel Hose เกรดJ30R10 ทนได้ถึง
E100 มีAramid compoundในสาย แคร้มป์รัดควรใช้แบบตามสายด้านขวามือ จะเป็นแคร้มป์แบบท้องเรียบ เจ้าสายเดิมผมใช้แคร้มป์15บาท มันกัด
ปลายสาบแหกหมด ผมได้แคร้มป์ท้องเรียบมาจากเรือนปั๊มติ๊กของVolvo 850 เดินๆเตะๆเจอตะกร้าปั๊มติ๊กของvolvo 850 เลยเอามาใช้เสียเลยไม่ให้เสียของ
(http://i185.photobucket.com/albums/x104/popdemonic/Submersible%20Fuel%20line%20replacement/IMG_0545.jpg) (http://s185.photobucket.com/user/popdemonic/media/Submersible%20Fuel%20line%20replacement/IMG_0545.jpg.html)
รูปที่7 มาดูสายเส้นนี้ใกล้ เนื่องจากที่ผมให้เหตุผลไว้ข้างต้นว่า มันโดนข่มขืนจากปากถ่างหมดแล้วครับ เยินเลยทีเดียว ตรงบริเวณที่จุดโค้งจะมีร่องรอยที่มัน
โดนงอจนสายพองออกมา ตามอายุการใช้งาน มันเป็นแบบนี้ตั้งกะคราวที่ผมใช้Gasohol 95 มาแล้วครับเพราะฉะนั้นไม่ได้มาจากE85 ไปกัดมันแน่นอนครับ
(http://i185.photobucket.com/albums/x104/popdemonic/Submersible%20Fuel%20line%20replacement/IMG_0547.jpg) (http://s185.photobucket.com/user/popdemonic/media/Submersible%20Fuel%20line%20replacement/IMG_0547.jpg.html)
รูปที่8 อันนี้สำหรับคอซิ่งทั้งหลาย ปัจจุบันปั๊มติ๊กBosch 044 ของปลอมเยอะมากๆต้องระวังครับ พวกถูกๆไม่มีแท้แน่นอนครับ ผมเบิกกับตัวแทนที่เมืองนอก
Made in Czech Republicครับ ผมไม่กล้าซื้อในประเทศไทยครับ กลัวปลอมครับสมัยนี้ปลอมออกมา งานสวยกว่าของแท้ๆมันเองอีกครับ
(http://i185.photobucket.com/albums/x104/popdemonic/Submersible%20Fuel%20line%20replacement/IMG_0540.jpg) (http://s185.photobucket.com/user/popdemonic/media/Submersible%20Fuel%20line%20replacement/IMG_0540.jpg.html)
รูปที่9 หัวสายจะเห็นเลขจางๆแฟลชมันกลบ "94" สายน้ำมันเส้นนี้ผลิตในปี1994ครับ
หลังจากทีผมเปลี่ยนสายน้ำมันลงไปพร้อมทั้งจับสายน้ำมันทุกเส้น หลังจากที่รถคันนี้ได้มีการใช้น้ำมันชนิดE85 ไปจำนวนเกือบ2,200ลิตร
สายน้ำมันที่อยู่ในถังรถเป็นสายNBR (Nitrile Buna Rubber)มาให้อยู่แล้วครับ ถ้าผมจำเกรดไม่ผิด มันจะเป็นเกรด SAE100R12 จริงๆมัน
ก็คือสายท่อยางนั่นแหละครับ ส่วนสายที่อยู่ในห้องเครื่องจะเป็นสายAramid Compound อย่างที่ผมบอกว่า E85 มันไม่ใช่aggressive solvent ครับ
สายน้ำมันในถังติดรถ ซึ่งมันถูกผลิตออกมานั่นแหละครับดีที่สุดแล้ว รถคันนี้ คงไม่ต้องบอกยี่ห้อแล้วหละครับ อย่างน้อยผมมั่นใจได้ว่ารถยี่ห้อนี้ที่ผลิตตั้งแต่ปี1994
ขึ้นมาสายน้ำมันมันทนE85 ได้100% สายน้ำมันที่เราเห็นๆเคยผ่านน้ำมัน 98 97 95 93 91 Gasohol95(E10) E20 และท้ายที่สุดE85 มาหมดแล้วครับ
สายที่เห็นหลายๆเส้นในรูปผมไม่ได้เปลี่ยนนะครับก็ยังคงใช้สายเดิมติดกับรถตั้งแต่ปี1995นั่นแหละผมเปลี่ยนเฉพาะเส้นFeed line จากปั๊มขึ้นมาที่เรือน
ลูกลอยเท่านั้น เพราะปลายสายทั้งสองข้างมันบานมากตั้งแต่หลายเดือนที่แล้ว พอดีสบโอกาสจึงเปลี่ยนเสีย ก็หวังว่าคงมีประโยชน์ไม่มากก็น้อยสำหรับ
ผู้ที่กังวลว่าสายน้ำมันรถฉันมันจะทนE85ไหวมั้ย อย่างน้อยใครที่ใช้รถยี่ห้อเดียวกับผมที่โมเดลรถตั้งแต่ปี1992 ขึ้นไป สายน้ำมัน มันทนE85ได้ครับ
สบายใจได้ ยิ่งบางรุ่น ในถังน้ำมันสายที่ให้มาเป็นสายเดือยหมูแบบแข็งแบบนั้นยิ่งมั่นใจมากขึ้นไปอีกว่ามันทนE85 ได้แน่นอนครับ
-
Audi 100 เหรอครับ :)
-
Audi 100 เหรอครับ :)
UrS6 จ้า
-
เหมือนเคยอ่านเจอว่าสายนอกถังพี่เคยเปลี่ยนแล้วใช่มั้ยครับ
พอจะบอกงบคร่าวๆได้มั้ยครับสำหรับ สายน้ำมันทั้งคันอะครับ และก็ตัวปั๊มติ๊กด้วยครับ
วันไหนเครื่องพังจากlpgผมคงตามไปใช้น้ำมันกลิ่นอ้อยแน่ๆ ;D
-
สายนอกถังผมมีแค่เส้นสั้นๆ 2เส้นเองครับหาสายไนไตล ไวตั้น บ้านเราเส้นละไม่กี่บาทก็ได้ครับ ของผมสั่งจากต่างประเทศมาเองราคาสูงกว่าบ้านเราพอสมควรครับ
ถ้าสายของเดิมไม่เสียหายก็ใช้ของเดิมนั่นแหละครับ ไม่พังหรอกครับ