Headlight Magazine : community
General => User's Voice => ข้อความที่เริ่มโดย: sirisak_ac118 ที่ มกราคม 08, 2010, 19:28:57
-
หลังจากทาง Ford ปรับโฉมรูปแบบปัจจุบันได้ไม่นาน รู้สึกว่าไม่ได้ช่วยอะไรให้ดีขึ้น
อาจเป็นเพราะว่าราคาไม่ค่อยน่าจูงใจ ถ้าเทียบกับตัว 4x4 ส่วนตัว 4x2 ก็มีแต่ตัว XLS ซึ่งไม่มีลูกเล่นอะไรให้น่าสนใจ
แล้วยังไม่สามารถเติม E20 ได้อีก
โดยรุ่นใหม่ได้เพิ่มรุ่นXLTแล้วมีการปรับราคาลงทุกตัวเพราะสามารถเติมE20ได้ มาเป็นการกระตุ้นตลาดกันอีกครั้ง ;)
-
มานั่งรอดูแถวหน้าครับ ;D
-
โดยรุ่น XLT 4x2 ที่นำมาReviewนั้นมีลูกเล่นภายในเกือบเทียบเท่าในตัว Top ส่วนด้านนอก
ก็ใกล้เคียงเท่าที่ดูจะมีแต่งแค่ลายของล้อกับชุดแต่งรอบคันเท่านั้นที่ไม่มีมาให้ (ความรู้สึกส่วนตัวนะครับ เรียบๆแบบนี้สวยกว่า)
-
ส่วนที่มีเพิ่มขึ้นมาก็คงเป็นสีใหม่คือสีขาว และจะมีเฉพาะรุ่น 4x2 ทั้ง XLS กับ XLT
และสีใหม่สีขาว ไดมอนด์ ไวท์นี้ก็ทำให้รถที่ดูโบราณในตอนแรกกลับมาสดใสและน่าดึงดูดมากขึ้น
-
ไฟหน้ารูปหยดน้ำ มองดูตอนแรกคิดถึง M-B ML-Class รุ่นก่อนปัจจุบัน คล้ายกันพอสมควร
กระจังหน้าโดดเด่นด้วยโครเมี่ยมลายขวาง พร้อมกันชนหน้าลายหน้าบึ้ง ที่ทำให้รถไม่หวานจนเกิน
ให้มีดุเล็ก และลงตัวกับไฟตัดหมอกทีเดียว
-
มาดูด้านข้างตัวรถกันบ้าง โป่งล้อขนาดใหญ่ทำให้ตัวรถดูใหญ่ขึ้นถ้าเทียบกับรุ่นที่ผ่านมา
มีเหมือนจะเป็นช่องลมระบายความร้อนจากตัวเครื่องแต่…มันมีไว้แค่โชว์เท่านั้น
ไม่มีรูให้ลมร้อนจากเครื่องออกแต่อย่างใด กระจกมองข้างมีไฟเลี้ยวในตัว และสามารถพับเก็บได้ด้วยไฟฟ้าอันนี้ดีขึ้นจริงๆ
-
เข้ามารอดู.. ดู๊ ดู
จองที่นั่งแถวหน้าเวทีเลยครับ
-
หลังจากดูความแปลกใหม่ในด้านหน้าและข้าง แต่พอมาดูตัวถังรวมๆ ดูรวมๆ กลับเหลี่ยมๆ ไม่ค่อยเข้ากับความโค้งมนในด้านหน้า
แต่มองนานๆ ก็แปลกดี ส่วนที่เสียใจคือไม่มีบันไดให้ได้ปีนป่ายขึ้น แต่ตัวรถไม่สูงเหมือนรถจำพวก Everest
เลยอาจจะไม่ค่อยจำเป็น แต่ผู้ใหญ่อายุมากจะให้ก้าวสูงขนาดนั้นอาจไม่ค่อยไหว เลยต้องซื้อมาติดตามในภายหลังครับ
-
มาดูด้านหลังกันบ้าง มีเปลี่ยนพอสมควรในด้านหลัง ไฟท้ายเด่นชัดขนาดใหญ่ ใช้ไฟ LED เรียงกันพอสวยงาม
พร้อมไฟเบรกดวงที่สาม ให้ความสว่างชัดเจนดีไม่มีทีติ มองดูด้านล่างก็เห็นเซ็นเซอร์ กะระยะถอยให้สองตำแหน่ง
ส่วนด้านบนก็มีสปอยเลอร์ ดูสวยแต่เล็กไปนิด
-
การเปิดท้ายรถสามารถเปิดได้แบบทั้งบานประตูท้าย และเปิดได้สูง หัวไม่ชนครับ
-
ปูเสื่อรอชมครับ
-
หรือจะเลือกแค่เปิดกระจก กระจกกว้างเปิดโล่ง สะดวกแก่การใส่ของ อันนี้ชอบจริงๆ
-
ก้มดูด้านล่างก็จะเห็นว่าโบ๋ไปเลย เฟืองท้ายหายไป เนื่องจากท้ายมันสูงเลยเห็นชัดมาก ว่ามันโบ๋แบบเต็มๆตาเลย ดูแล้วรู้ทันที่ว่า4X2
-
ล้อขนาด 16 นิ้วลายธรรมดาไปนิดแต่ก็เข้ากับรถได้ดี แถมล้างง่ายเข้าถึงทุกซอกทุกมุม
-
ด้านบนก็มี Sunroof ขนาดใหญ่ ในด้านหน้า แล้วก็มีราวหลังคาให้ผูกใส่สัมภาระได้
แล้วที่มีเพิ่มเติมคือเสาวิทยุ ดูสวยแต่เกะกะราวหลังคาพอสมควรเวลาจะเลื่อน
-
ต่อไปก็มาดูด้านในกัน
ไม่ต่างจากรุ่นที่แล้วเลย วัสดุที่ใช้เป็นพลาติกแข็งอัดขึ้นรูป…….คอนโซลหน้าใช้สีดำในด้านบนเพื่อลดแสงสะท้อนของแดดที่มากระทบ
แล้วใช้สีครีมในการทำให้รถดูสว่างขึ้น ไม่ให้ครึ้มจนเกินไป ถ้าดูผ่านๆก็ไม่ต่างจะรุ่นเมื่อ 9 ปีที่แล้ว แต่ได้สีเงินคอยมาตัดทำให้ดูทันสมัยขึ้น
ลิ้นชักเก็บของมีขนาดใหญ่ ใส่ของได้เยอะพอควร ส่วนด้านบนก็เป็นปุ่มเปิดไฟ ปุ่มเปิดหรือปิด Sunroof และกล่องใส่แว่น
-
เบาะนั่งตำแหน่งไม่สูงมาก Headroom รู้สึกจะเตี้ยไปนิดสูง 180 แล้วเหลือไม่มากก็จะชน ถ้าสูงกว่านี้คงจะติด วัสดุใช้หนังดูดีขึ้นกว่ารุ่นแรกๆ
มีรูเพื่อให้ระบายความร้อนได้ เบาะมีขนาดพอดีไม่ใหญ่หรือเล็ก แต่ไม่ค่อยโอบรับเท่าไหร่ การปรับเปลี่ยนใช้แรงมือล้วนๆ
(ฝั่งคนขับมีที่ดันเบาะกับปรับสูงต่ำของเบาะได้) แล้วก็ยังให้มาแบบเต็มๆกับ Air Bag อีก 4 ลูกทั้งด้านหน้าและด้านข้าง
แผงประตูดูทันสมัยขึ้นมีเหลี่ยมมีเว้าให้ดูเป็นมิติ สวิชต์ต่างๆรวมเป็นจุดเดียว มีลำโพงทวิสเตอร์ด้างข้างแต่ดูใหญ่ไปนิด
-
เครื่องเสียงจาก Panasonic สามารถใส่ได้ 6 แผ่น เสียงที่ได้เพียงพอช่วงกลางแหลมทำได้ดีชัดแจน แต่ช่วงเสียงต่ำออกบางไปนิดไม่หนักแน่น
ฟังเพลงแนวRock Dance อาจจะสนุกไม่เร้าใจแต่โดยรวมดีเกินพอครับ
การโหลดแผ่นแอบยุ่งยากพอสมควร รุ่นหน้าอย่าใช้แบบนี้นะ....ขอ
แอร์เป็น AUTO แล้ว ให้ความเย็นใช้ได้แต่ก็คงไม่เท่าพวกฝั่งพี่ญี่ปุ่น แต่ก็เพียงพอ ด้านหลังอาจช้าหน่อย
แล้วแอร์ตัวนี้สามารถวัดอุณหภูมิจากภายนอกรถได้อีกด้วย
-
เกียร์ AUTO รูปทรงโบราณไปนิด แต่ก็จับได้ถนัดมือ มีปุ่ม O/D OFF อยู่ใต้ปุ่มเลื่อนตำแหน่งเกียร์ เบรกมือขนาดใหญ่หุ้มด้วยหนังดูเรียบร้อย
มีที่วางแก้วให้สองใบ ส่วนด้านหน้าไว้เก็บของจุกจิกเล็กน้อย ที่วางแขนหุ้มหนัง มีที่ใส่ของได้สองชั้น
-
มาดูฝั่งคนขับ พวงมาลัยทรงมนๆ ไม่โดดเด่นนัก แต่มีที่ปรับระบบขอเครื่องเสียง สะดวกดีแต่ขอติหน่อยตัวเลื่อนเพลงทำไมให้มาเอาเดียว
ให้เลื่อนไปได้แต่หน้าถอยหลังไม่ได้ อันนี้เคืองจริงๆ ส่วนในอีกด้านเป็นของ cruise control ใช้งานง่ายข้างๆ
ด้านขวาก็จะเป็นปุ่มพับกระจกมองข้าง ปุ่มปรับกระจก ปุ่มปรับแสงของหน้าปัดและปุ่มเปิดไฟตัดหมอก
-
แสงสียามค่ำคืน.......สีฟ้าสวยงามดูทันสมัย
-
หน้าปัดเรียบง่ายไม่มีอะไรโดดเด่นคงจะมีแต่ความชัดเจน แต่น่าจะมี Red Line ให้หน่อยนะครับทั้งที่วัดอุณหภูมิ น้ำมัน และรอบเครื่องยนต์
ด้านล่างก็เป็นจอบอกตำแหน่งเกียร์แล้วเลขไมล์รถครับ
-
แสงสียามค่ำคืน..........สีฟ้า+สีสมตัดกันดีสวยงาม แต่....สีฟ้าตอนกลางคืนนี้แยงตาไม่เบาโชคดีปรับระดับแสงได้
-
เทคนิคเล็กน้อย ใช้ได้ทั้งรุ่นเก่าและรุ่นใหม่
สามารถกรดูการทำงานของเครื่องยนต์และเช็คระบบต่างๆของตัวรถได้ด้วย โดยก่อนติดเครื่อง ให้กดปุ่มรีเซ็ทหน้าจอข้างไว้แล้ว
เลื่อนตำแหน่งกุญแจที่ ON แล้วรอจนเสียงดังเตือนดับหน้าจอจะขึ้นคำว่า Test ก็จะสามารถดูค่าต่างๆของตัวรถแต่จะเป็นรหัสภาษาทางเทคนิค ดูไม่ค่อยรู้เรื่อง ครับ
-
มาดูด้านหลังกันบ้าง เบาะนั่งหลังอยู่สูงกว่าเบาะด้านหน้า อย่างรู้สึกได้ ระยะห่างจากเบาะหน้าประแบบคนขับสูง180ปรับแบบนั่งสบายๆ
ขาคนนั่งหลังก็ไม่ติดสูง180 ยังok แล้วยังมีที่วางแก้วให้สองอัน แต่อยู่ติดพื้นไปนิด
(กาเกงอาจไม่สุภาพต้องขออภัยนะครับ)
-
เบาะสามารถเอน แต่ไม่มากเท่าที่ควรติดซุ้มล้อ แต่ก็พอให้นั่งได้สบายขึ้น มาพร้อมด้วยที่วางแขนให้ผ่อนคลาย
-
เบาะหลังสามารถพับได้แบนราบ สามารถพับได้ในแบบ 60 : 40 แต่ต้องมีวิธีการพอสมควรในการพับ ไม่ค่อยง่ายอย่างที่คิด
แต่เก็บของนี้ได้แบบเต็มๆ ไม่ต้องห่วงเลยครับ
-
ท้ายรถมีขนาดใหญ่ ใส่ของได้เยอะ แถมมีแผ่นกันปิดบังสัมพาระได้ให้ให้ใครเห็นของหลังรถ แต่เป็นแบบผ้าม้วนเลยไม่สามารถวางของด้านบนได้
และยังมีตาข่ายให้ใส่ของได้เล็กๆ น้อยในด้านข้างทั้งสองฝั่ง แล้วในมุมด้านหลังก็มีที่ให้เสียบไฟได้ด้วย
-
การขับขี่กันบ้าง
เป็นเครื่องยนต์ รหัส L3X
4 สูบ DOHC 16 วาล์ว 2,261 ซีซี ตัวเดิมไม่เปลี่ยนแปลง และทันสมัยด้วยระบบคันเร่งไฟฟ้า
มาพร้อมกับเกียร์ AUTO 4 สปีด
กำลังสูงสุด 146 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 19.97 กก.-ม.ที่ 4,000 รอบ/นาที
-
กำลังเครื่องยนต์ดูไม่โดดเด่นอะไร แต่พอได้ขับแล้วก็ถือว่าไม่ได้เลวร้ายอย่างที่คิด แต่ก็ยังไม่ดีอย่างที่หวัง
กำลังในช่วงแรกอืดเล็กน้อย แต่พอรอบถึงก็มีแรงฉุดให้รถพุ่งไปได้เหมือนกัน เกียร์เปลี่ยนได้นุ่มนวลดี มีกระตุกเบาๆให้รู้ว่าเปลี่ยนเกียร์
คันเร่งไฟฟ้าไม่หน่วงอย่างที่คิดคันเร่งไวพอสมควร
0-100 ที่วัดได้ก็อยู่ราว 13 ปลายถึง 14 นิดๆ อาจเป็นเพราะเป็นรุ่นขับสองเลยให้อัตราเร่งดีขึ้นอีกนิดนึงถ้าเทียบกับที่ลองตัว 4x4
แต่ ในช่วงแซงจะมีหวิวๆ ต้องมีให้กด O/D OFF บ้างในบ้างขั้นในช่วงที่แซงแบบช่วงสั่นๆ แต่ถ้าแซงยาวๆ ก็มาได้เรื่อยๆ ไม่ต้องกดช่วยแต่อย่างใด
ความเร็วสูงสุดที่ทำได้
ที่ทำจริงๆอยู่ราว 140 ก็ผ่อนแล้วเพราะรู้สึกรถจะมีแรงสะเทือนให้รู้สึกพอสมควร แต่ถ้าจริงๆ ก็คงไปได้มากกว่านี้
-
ระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระ แมคเฟอร์สันสตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง
ระบบกันสะเทือนหลังแบบมัลติลิงค์ให้ความนุ่มนวลขึ้นถ้าเถียบกับรุ่นแรกสุด
ดูดซับแรงสะเทือนได้อยู่ในระดับใช้ได้ แต่จะมีสะท้านมาให้รู้สึกถึงพวงมาลัยบ้างเมื่อเจอรอยต่อถนน
เวลาเข้าโค้งก็ไม่นุ่มจนใจหาย ไม่มีอาการโคลงจนตกใจ แต่มีเล็กๆ พอให้รู้ว่าเป็นรถสูง ช่วงล่างอยู่ในเกณฑ์ดีเลย
นุ่มนวลแต่ไม่ยวบยาบ หนึบแต่ใม่กระเด้งจนเกินไป
ระบบเบรกทำได้ดี หยุดรถได้แบบไม่น่าเป็นห่วงสำหรับดิสเบรกทั้ง 4 ล้อ พร้อมระบบความปลอดภัยอีกเพียบมีทั้งABS, EBD, BA
น้ำหนักของพวงมาลัยกำลังดี ไม่หนักหรือเบาจนเกินไป เซ็ทมาแบบกลางๆ วิ่งความเร็วสูงก็ไม่มีอาการวอกแวกให้หน้าเป็นห่วง
-
การเก็บเสียงทำได้ดีกว่าตัวเก่าแต่เลย 130 ขึ้นไปก็เริ่มให้ได้ยินพอหนวกหูนิด แต่ยังไงก็ดีกว่ารุ่นแรกเลย
ขนาดยางติดรถขาดไม่ใหญ่ไม่เล็ก 215/70 R16 ติดตัวรถจากโรงงานโดย Good Year เนื้อยางไม่ค่อยนุ่ม
อาจเป็นเพราะยาง All weather กระด้างเล็กน้อยแล้วมีเสียงดังบ้าง
-
ต่อไปดูการกินน้ำมันกันบ้าง หลังจากได้ขับมาสักระยะก็บอกได้ว่า กินอยู่ในระดับ11กม/ลิตรโดยประมาณ
วิ่งทางไกล70+ในเมือง30 ถือว่าอยู่ในระดับรับได้แล้วก็ดีกว่าตัวรุ่นแรกเครื่องสามพันเยอะเลย
-
สรุป
เป็นรถ Suv คันไม่ใหญ่สำหรับคนเมืองจริงๆ
เนื่องจากเป็นรุ่น 4x2 จึงไม่ค่อยเหมาะกับการไปลุยป่าลุยเขา น่าจะเหมาะกับคนเมืองที่เบื่อกับรถเก๋งเตี้ยๆ
อยากได้รถสูงๆใช้แต่ก็ไม่เอาไปลุย ใช้ในเมืองกลัวน้ำท่วม วิ่งในเมืองดี วิ่งทางไกลได้ ช่วงล่าง Set มากลางๆ เลยรับมือได้ทั้งในเมืองและทางไกล
-
ดูจากรูปทรงแล้วผมว่าดูยังไงก็น่าจะเหมาะกับคุณผู้หญิงมากกว่าคุณผู้ชาย เพราะหวานมาก่อน
ไม่ดุดันเหมือนรุ่นเก่า ระบบไม่เยอะซ่อมง่ายเพราะรถใช้เทคโนโลยีเดิมไม่มีอะไรใหม่จนช่างซ่อมต้องตกใจ
ก็คงจะบอกได้ว่าผู้ชายขับได้แต่ผู้หญิงขับดีกว่ามากกว่า ประหยัดขึ้นน้ำมันที่เติมก็หลากหลาย
แต่ที่น่าสนใจก็คงเป็นที่ราคา ถูกกว่าคู่แข่งอย่างเห็นได้ชัด ก็คงจะเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจตัวหนึ่งถ้าทาง Ford นำเสนอให้ดีกว่านี้
-
แล้วรถทำตลาดมานานแต่พอจะซื้อรอนานมากๆ คันนี้รอเกือบสองเดือน เลยแอบเซ็งเล็กๆ
ว่ารถก็ไม่ได้รุ่นขายดีมากจนขาดตลาดแต่ก็ไม่มีรถให้ลูกค้าใครอยากได้ต้องรอหน่อย อาจเป็นเพราะเป็นรถนำเข้าทั้งคันจากฟิลิปปินส์ต้องทำใจรอเป็นล็อตๆไป
ถ้าอยากได้ก็ติดต่อกับทางโชว์รูมก่อนนะครับว่าต้องรอนานไหม……..แต่สีใหม่ก็สวยถูกใจจริงๆ
-
ขอขอบคุณทุกท่านที่ติดตาม มีข้อผิดพลาดประการณ์ใดขออภัย ณ ที่นี้ด้วยนะครับ ;D
-
คันต่อไปจะเป็นคันไหนโปรดติดตามต่อไปนะครับ ;)
ผลงานย้อนหลัง
- Benz E220 CDI Avantgarde (w211)
http://www.headlightmag.com/webboard/index.php?topic=763.0
- BMW 520D (E60)
http://www.headlightmag.com/webboard/index.php?topic=1462.0
- VW Scirocco 2.0 TSI
http://www.headlightmag.com/webboard/index.php?topic=2198.0
- Toyota VellFire 2.4L CVT
http://www.headlightmag.com/webboard/index.php?topic=3296.0
-
ขอบคุณครับ รูปสวยเหมือนเคย
-
ขอบคุณครับ ;)
-
เยี่ยมเลยครับ
รูปสวยมากด้วย ;D
-
ขอบคุณอย่างแรงครับ
รูปสวยมากๆ
-
Thanx ครับ
รูปอย่างงาม
-
สีนี้สวยนะแต่ยังไงก็ยังชอบโฉมแรกมากกกกว่า
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวดีๆครับ
ทำมาหลายอันแล้วชอบมากครับ
คันนี้เป็นรถที่ดี แต่ติดแค่ศูนย์บริการ
ไม่น่าเข้าเท่านั้นเอง
-
ขอบคุณมากครับ
รถสวยดีครับ
-
รูปสวยเหมือนเดิมครับ
แต่คันต่อไปอยากให้เปลี่ยนที่ถ่ายจะได้มั้ยเอ่ย
ไม่ไช่เบื่อ แต่เสียดายความเก่ง แล้วก็อยากได้อารมณ์ใหม่ๆบ้างนะครับ แฮะๆๆ ;D
-
รูปสวยเหมือนเดิมครับ
แต่คันต่อไปอยากให้เปลี่ยนที่ถ่ายจะได้มั้ยเอ่ย
ไม่ไช่เบื่อ แต่เสียดายความเก่ง แล้วก็อยากได้อารมณ์ใหม่ๆบ้างนะครับ แฮะๆๆ ;D
คิดไว้เหมือนกันครับ เพราะผมเองก็เริ่มเบื่อเหอๆ เอาไว้คันหน้ารับรองครับเปลี่ยนที่แน่นอนครับ ;D
-
ถามนิดนึงครับ มีเหตุผลอะไรถึงเลือก suv ตัวนี้ครับ
-
ถามนิดนึงครับ มีเหตุผลอะไรถึงเลือก suv ตัวนี้ครับ
ที่เลือกคันนี้เพราะว่า
-ศูนย์บริการแถวบ้าน(ในจังหวัดผมนะครับ) ให้การบริการดีสุดถ้าเทียวกับศูนย์บริการค่ายอื่น
-เคยใช้ตัวตัวแรกมาก่อน เลยยังติดใจและชินมือ
-รถบนท้องถนนมีน้อยไม่ค่อยเหมือนใคร
-ราคาดีน่าคบหาไม่เวอร์จนเกินไป
-ขนาดไม่ใหญ่มากจนเกินไปคล่องตัวดี
-ช่วงล่างและเบรกใช้ได้เลยครับ ระบบความปลอดภัยก็ให้มาครบ
-ประหยัดน้ำมันระดับรับได้ แล้วยังเติมE20ได้ สบายกระเป๋าตังค์
-
ตัวรถดูหวานๆ อย่างที่ว่าจริงๆครับ
รูปถ่ายสวยเหมือนเดิม
ขอบคุณครับ
-
สวยครับ สวยทั้งรถ และรีวิว ครับ สุดยอด !!! :D :D :D
-
ขอบคุณครับ...review...เยี่ยมเหมือนเคย.....escape ตัวนี้ผมว่ามันดูดีขึ้นเยอะเลย...ยิ่งบวกสีขาวใหม่แล้วยิ่งดูหรู^^...ชอบๆ ;)
-
ถ่ายรูปได้สวยมากครับ
(อยากให้พี่ทำรีวิว ISUZU D-MAX บ้างอยากรู้ว่ามันประหยัดแค่ไหน??)
-
รูปสวยมากคับ จากที่ไม่ชอบมันเลย ตอนนี้เริ่มเห็นว่ามันก็น่าใช้เหมือนกันนะ
-
รูปสวยครับ .. :D
thanks ครับ ...
-
ขอบคุณที่รีวิวให้ดกันคร้าบบบ
-
ขอบคุณครับ สำหรับรีวิว
ว่าแต่ฟอร์ดเอาของเก่ามาทำไหมได้เนียนจริงๆ ผมว่าสีขาวอะสวยดีนะครับ
-
ขอบคุณครับ :D
-
ภาพสวย + รีวิวกระชับขึ้น = ชอบครับ เรื่องศูนย์บริการฟอร์ดนี่ ที่ดีก็มี ที่ต้องตำหนิก็มี ...... :-\ ส่วนเรื่องรถ รถฟอรืดต้องลองขับดูครับถึงจะรู้ว่าดีหรือเปล่า เพราะไม่ใช่รถตลาด แต่เรื่องคุณภาพก็ไม่ได้เป็นรองมากนัก
-
ขอบคุณครับ รูปสวยดีครับ
อยากได้เลนส์ตัวนี้จัง ;D
ถ่ายรูปได้สวยมากครับ
(อยากให้พี่ทำรีวิว ISUZU D-MAX บ้างอยากรู้ว่ามันประหยัดแค่ไหน??)
ผมใช้ MU7 อยู่ เครื่องตัวเดียวกะ D-MAX
เครื่อง 3.0 ผมว่ามันไม่ประหยัดเท่าไหร่เลยนะครับ
ส่วนตัวผมว่าวีโก้ ประหยัดกว่าอีกนะ
-
ผมใช้ MU7 อยู่ เครื่องตัวเดียวกะ D-MAX
เครื่อง 3.0 ผมว่ามันไม่ประหยัดเท่าไหร่เลยนะครับ
ส่วนตัวผมว่าวีโก้ ประหยัดกว่าอีกนะ
แล้วใช้รุ่น Super Platinum รึเปล่า??
-
ผลงานไม่ผิดหวังเลยครับ
-
รีวิวกระชับดี ถ่ายรูปสวยเหมือนเคย
รอรีวิว คันต่อไปครับ :)
-
ลุงผมใช้ 2.3 XLT 4x4 ตัวแรกอยู่
ผมว่าเทคโนโลยีมันล้าหลังกว่า CR-V G2 อีกนะ
แต่ผมชอบดีไซน์ที่ดูบึกบึน แล้วก็ชอบซันรูฟมากเลยด้วย
-
บางภาพไวด์ซะรถกระปุ๊กลุกเลยนะ ^____^
-
รูปสวยเหมือนเดิม ขอบคุณมากๆค่ะ
-
เยี่ยมเลย รีวิวที่ผมทำก้อได้ แนวความคิดจากพี่ๆ ที่ทำมาก่อนๆนี่แหละครับ จะเอาขึ้นพรุ่งนี้แล้วววว
-
ขอบคุรครับรีวิวกระชับได้ใจความดีครับ
-
แจ่มแจ๋ว เยี่ยมมาก ขอบคุณครับ จะรอรุ่นต่อไปนะครับ ไม่รู้มีอีกรึเปล่า แต่รุ่นนี้ดี ใช้ได้อีกนาน ไม่ตกรุ่นเร็ว ตัวถังนี้ฟอร์ดใช้คุ้มมากๆ ร่วม 10ปีเห็นจะได้ สงสัยจะมีไมเนอร์อีกรอบแหงๆ แต่รอบนี้ก็สวยลงตัวดีทีเดียว
-
แล้วพี่ได้เคยทำรีวิว new camry รึยังครับ
-
แล้วพี่ได้เคยทำรีวิว new camry รึยังครับ
เคยได้ลองขับแต่คงไม่ทำReviewครับ
จะพยายามเลือกรถที่ไม่ชนกับพี่ J!MMY ครับ ;D
เดี๋ยวโดนพี่แกเคืองเอา เหอๆ
-
ใช้เลนส์อะไรถ่ายบ้างครับ ภาพออกมาแปลกๆดี
-
1.
เยี่ยมครับ ตามเคย
2.
ขอแนะนำนิดนึง
2.1 การถ่ายรูปรถ นั้น ไม่ต้องใช้ เลนส์ Wide มากขนาดนี้ก็ได้ครับ
2.2 ไม่ว่าจะหักเลี้ยวรถไปทางไหนก็ตาม ถ้าจะให้รถออกมาดู ลงตัว แล้วจบ
ควรจะต้งหักพวงมาลัย ยังไงก็ตาม แต่ต้องเห็นกระทะล้อครบ ทั้ง หน้า และหลัง
แม้ว่าจะหักเลี้ยวในมุมที่ ตรงข้ามกับตำแหน่งของรถที่เรายืนถ่ายอยู่ก็ตาม
เช่น หักเลี้ยวพวงมาลัยไปทางซ้าย แต่เรายืนฝั่งขวาของรถ ก็ควรจะถ่ายให้มงเห็นล้อหนะครับ
3.
รีวิวกระชับขึ้น ดีครับ อันนี้ ชมเชย
4.
และไม่ต้องกลัวหรอกว่า จะมาซ้ำกับรถที่พี่เคยทำ ทำไปเลย อยากทำคันไหน ทำไปเลย
ไม่ต้องกลัวซ้ำ เพราะรถรุ่นเดียวกัน มุมมองของคนแต่ละคน อาจแตกต่างกันได้ครับ
ไม่จำเป็นต้องเหมือนกัน
Escape เอง ก็อยู่ในคิว ที่จะนำมาทำรีวิวกันใหม่อีกรอบเหมือนกัน ครับ
5.
เปลี่ยนโลเกชันได้แล้วน้องเอ้ยยยยยย ใช้ซ้ำซะจนช้ำหมดแล้วววว
6.
ขอบคุณมากครับ ที่ยังทำมาให้พวกเราได้อ่านกัน อย่างดี เหมือนเคย
เดี๋ยวขอว่างก่อน จะทะยอยเอาขึ้นหน้าเว็บหลักให้ทีละรุ่น ทีละคัน
-
ใช้เลนส์อะไรถ่ายบ้างครับ ภาพออกมาแปลกๆดี
เลนส์ที่ใช้มี
-Canon EF 17-40 F/4 L เป็นหลักครับ สัดส่วนตรงขอบๆจะเบี้ยวๆไปบ้างแต่ว่าเก็บรายละเอียดได้ครับ
-Canon EF 15 F/2.8 Fisheye อีกตัวที่ทำให้รูปมันดูกลมๆนะครับ ภาพออกมาแปลกดี เหอๆ
ปล.ต้องใช้ร่วมกลับกล้องที่มีCCDแบบ Full-frame (เช่น 5Dขึ้นไป)ไม่งั้นไม่กว้างแบบนี้ครับ
แต่ถ้าอยากได้ภาพมุมมองแบบนี้แต่กล้องที่ใช้เป็นกล้องตัวคูณเช่น 7D 50D หรือจะเป็น 500D ต้องใช้เลนส์ตัวนี้
เลนส์ Ultra wide
-Canon EF-S 10-22 ราคาโหดทีเดียว
-Sigma 10-20 ราคาน่าคบหากว่า (เคยใช้ตัวนี้เหมือนกันครับ)
แต่ถ้าอยากได้มุมมองแบบFish Eye ต้องใช้ตัวนี้ครับ
-Tokina AF 10-17F3.5-4.5 Fish-Eye
เพราะถ้าใช้เลนส์ของค่ายCanonเองมันไม่โค้งครับ ระยะจะเป็นของกล้อง Full-Frame ใส่กล้องตัวคูณไม่ได้ครับ ;)
-
1.
เยี่ยมครับ ตามเคย
2.
ขอแนะนำนิดนึง
2.1 การถ่ายรูปรถ นั้น ไม่ต้องใช้ เลนส์ Wide มากขนาดนี้ก็ได้ครับ
2.2 ไม่ว่าจะหักเลี้ยวรถไปทางไหนก็ตาม ถ้าจะให้รถออกมาดู ลงตัว แล้วจบ
ควรจะต้งหักพวงมาลัย ยังไงก็ตาม แต่ต้องเห็นกระทะล้อครบ ทั้ง หน้า และหลัง
แม้ว่าจะหักเลี้ยวในมุมที่ ตรงข้ามกับตำแหน่งของรถที่เรายืนถ่ายอยู่ก็ตาม
เช่น หักเลี้ยวพวงมาลัยไปทางซ้าย แต่เรายืนฝั่งขวาของรถ ก็ควรจะถ่ายให้มงเห็นล้อหนะครับ
3.
รีวิวกระชับขึ้น ดีครับ อันนี้ ชมเชย
4.
และไม่ต้องกลัวหรอกว่า จะมาซ้ำกับรถที่พี่เคยทำ ทำไปเลย อยากทำคันไหน ทำไปเลย
ไม่ต้องกลัวซ้ำ เพราะรถรุ่นเดียวกัน มุมมองของคนแต่ละคน อาจแตกต่างกันได้ครับ
ไม่จำเป็นต้องเหมือนกัน
Escape เอง ก็อยู่ในคิว ที่จะนำมาทำรีวิวกันใหม่อีกรอบเหมือนกัน ครับ
5.
เปลี่ยนโลเกชันได้แล้วน้องเอ้ยยยยยย ใช้ซ้ำซะจนช้ำหมดแล้วววว
6.
ขอบคุณมากครับ ที่ยังทำมาให้พวกเราได้อ่านกัน อย่างดี เหมือนเคย
เดี๋ยวขอว่างก่อน จะทะยอยเอาขึ้นหน้าเว็บหลักให้ทีละรุ่น ทีละคัน
ขอขอบคุณคำแนะนำดีๆที่มีใ้ห้ตลอดนะครับ พี่J!MMY :D
และขอขอบคุณพี่ๆน้องๆทุกคนที่เข้ามาอ่านกัน มีกำลังใจทำคันต่อไปขึ้นอีกเยอะเลยครับ ;D
-
เป็นอีกหนึ่งทางเลือก และเป็นอีกหนึ่งรีวิวที่นับวันสิ่งที่ไม่ธรรมดาอยู่แล้วจะดีขึ้นเรื่อยๆครับ
อีกหน่อย คนทำหนังสืออาจจะอยากมองหาคนที่เขียนเรื่องได้ และถ่ายรูปได้ ทำทุกอย่างได้ในคนคนเดียวกัน
ผมคิดว่าคุณสามารถก้าวเข้ามาทำตรงนี้ในระยะเริ่มต้นได้ไม่ยากแล้วล่ะครับ ขึ้นอยู่กับความชอบ หรือปัจจัยอื่นที่เกี่ยวข้องเท่านั้น
ผมกลับชอบรูปสไตล์ Wide Angle ของคุณนะครับ มันเหมือนเป็น Signature ประจำตัวของคุณอย่างหนึ่งก็ว่าได้ แต่อาจจะต้องลดจำนวนรูปที่เป็นมุม Wide ดูบ้าง แต่อย่าถึงกับลดสไตล์ความเป็นตัวของตัวเองลงไป เพราะแต่ละคนมีเสน่ห์ในการถ่ายรูปไม่เหมือนกันครับ
ส่วนสำคัญคือต้องรู้ว่ารถรุ่นไหน มีมุมสวยตรงไหน ถ้าคุณเดิมรอบคันมากพอ ก็จะเริ่มรู้ใจรถมันทีละนิด ทีนี้คุณจะเลือกได้เลยว่าจะถ่ายยังไงครับ
ขอบคุณสำหรับรีวิวนี้อีกครั้งครับ
-
ขอบคุณครับ
-
เป็นอีกหนึ่งทางเลือก และเป็นอีกหนึ่งรีวิวที่นับวันสิ่งที่ไม่ธรรมดาอยู่แล้วจะดีขึ้นเรื่อยๆครับ
อีกหน่อย คนทำหนังสืออาจจะอยากมองหาคนที่เขียนเรื่องได้ และถ่ายรูปได้ ทำทุกอย่างได้ในคนคนเดียวกัน
ผมคิดว่าคุณสามารถก้าวเข้ามาทำตรงนี้ในระยะเริ่มต้นได้ไม่ยากแล้วล่ะครับ ขึ้นอยู่กับความชอบ หรือปัจจัยอื่นที่เกี่ยวข้องเท่านั้น
ผมกลับชอบรูปสไตล์ Wide Angle ของคุณนะครับ มันเหมือนเป็น Signature ประจำตัวของคุณอย่างหนึ่งก็ว่าได้ แต่อาจจะต้องลดจำนวนรูปที่เป็นมุม Wide ดูบ้าง แต่อย่าถึงกับลดสไตล์ความเป็นตัวของตัวเองลงไป เพราะแต่ละคนมีเสน่ห์ในการถ่ายรูปไม่เหมือนกันครับ
ส่วนสำคัญคือต้องรู้ว่ารถรุ่นไหน มีมุมสวยตรงไหน ถ้าคุณเดิมรอบคันมากพอ ก็จะเริ่มรู้ใจรถมันทีละนิด ทีนี้คุณจะเลือกได้เลยว่าจะถ่ายยังไงครับ
ขอบคุณสำหรับรีวิวนี้อีกครั้งครับ
ขอบคุณพี่แพนสำหรับคำแนะนำนะครับ กว่าจะได้ขนาดนี้ก็ได้รับคำติชมจากพี่ๆเพื่อนๆน้องๆทุกคน ยังไงก็ขอขอบคุณทุกๆคนอีกครัง
มีกำลังใจที่จะทำคันต่อไป แล้วจะทำดียิ่งๆขึ้นไปนะครับ ;D
-
Lens ที่กล่าวมาราคาแบบ :'( :'( :'(
ผมมี่แค่ D40 + 18-105VR ,50 F1.8 คงต้อง Photshop ;D
-
ขอบคุณครับ
รีวิวกระชับดี รอติดตามผลงานต่อไปครับ
-
ขอบคุณมากครับ สำหรับรีวิวดีๆ ที่ให้สมาชิกชาว HLM ได้ชมกันอย่างสม่ำเสมอ
ผมทราบดีว่า การจะทำรีวิว ที่มีภาพสวยๆ บทความดีๆ แต่ละอันให้ออกมาดี ไม่ใช่เรื่องง่ายๆ
จะต้องใช้ความอุสาหะ มานะ อดทน ในการถ่ายภาพ โดยเฉพาะ ภาพสวยๆอย่างที่ได้ชมกัน
ไหนจะต้องมาตกแต่งภาพ ไหนจะต้องคิดถ้อยคำบรรยาย สรรพคุณเพื่อมาเป็นเป็นบทความ
แล้วไหนยังจะต้องอัพโหลด โพสในเว็บ ให้พวกเราได้ชมกันอีก ต้องใช้ฝีมือ แรงงาน และ เวลาอย่างมาก
แถมไม่ได้เงินอีกต่างหาก เฉกเช่นเดียวกับ พี่จิมมี่ ที่ทำรีวิว ให้พวกเราได้ติดตามกันมาตลอด
ผมขออนุญาติคอมเม้นท์นิดนึงนะครับ เกี่ยวกับเรื่องรูปภาพที่ใช้ประกอบรีวิว
รูปที่คุณใช้ประกอบทั้งหมด เป็นรูปที่สวยงามและใช้เทคนิคในการถ่ายพอสมควร
ถือว่าฝีมืออยู่ในระดับที่ไม่ธรรมดา แต่มีบางรูปที่คุณใช้เลนส์ มุมมองค่อนข้างกว้างไปนิด
ทำให้ที่ตัวแบบคือรถ ดูบิดเบี้ยว และมองค่อนข้างลำบาก (มองนานๆแล้วเวียนหัว)
มุมมองของผมต่อการทำรีวิว ในสายตาของผู้อ่าน ย้ำนะครับ สายตาของผู้อ่าน เพราะถ้าให้ผมทำแบบคุณ
หรือ พี่จิมมี่ หรือ พี่แพน และท่านอื่นๆ ที่ได้เปิดโรงงานผลิตรีวิวดีๆ ผมคงทำไม่ได้ดี อย่างหลายๆท่านในนี้แน่
ภาพถ่ายรถที่สวยในสายตาผม คือภาพถ่ายที่ธรรมดา มีชั้นเชิงของมุมมองของความเป็นรถอย่างถูกต้อง
เข้าใจง่าย แบล็คกราวน์สวยๆ เช่น นิตยสารหัวนอกหลายๆฉบับ ไม่ว่าจะเป็น Top Gear, Car, Evo หรือ Auto Build เป็นต้น
หนังสือเหล่านี้ล้วนแต่มี ภาพสวยๆ บางภาพธรรมดามาก แต่กลับดูสวย และมีพลังอย่างคาดไม่ถึง
ผมไม่ได้มีเจตนาให้คุณเลียนแบบภาพจากหนังสือเหล่านั้น หรือให้เดินตามทางของใคร
เพียงอยากให้คุณใช้ศักยภาพที่มีอย่างมหาศาล ให้เต็มที่ และเป็นเจ้าแห่งยูสเซอร์รีวิวตัวพ่อ ในโอกาสต่อไป
ผมขอฝากเว็บไซด์ ไว้ให้ดูเว็บนึงนะครับ ผมว่าค่อนข้างจะมีประโยชน์สำหรับทุกท่าน ที่ชอบการถ่ายภาพรถ
เว็บนี้เลยครับ ความรู้ล้วนๆ : http://www.carphototutorials.com/ (http://www.carphototutorials.com/) .... ;)
-
ขอบคุณมากครับ สำหรับรีวิวดีๆ ที่ให้สมาชิกชาว HLM ได้ชมกันอย่างสม่ำเสมอ
ผมทราบดีว่า การจะทำรีวิว ที่มีภาพสวยๆ บทความดีๆ แต่ละอันให้ออกมาดี ไม่ใช่เรื่องง่ายๆ
จะต้องใช้ความอุสาหะ มานะ อดทน ในการถ่ายภาพ โดยเฉพาะ ภาพสวยๆอย่างที่ได้ชมกัน
ไหนจะต้องมาตกแต่งภาพ ไหนจะต้องคิดถ้อยคำบรรยาย สรรพคุณเพื่อมาเป็นเป็นบทความ
แล้วไหนยังจะต้องอัพโหลด โพสในเว็บ ให้พวกเราได้ชมกันอีก ต้องใช้ฝีมือ แรงงาน และ เวลาอย่างมาก
แถมไม่ได้เงินอีกต่างหาก เฉกเช่นเดียวกับ พี่จิมมี่ ที่ทำรีวิว ให้พวกเราได้ติดตามกันมาตลอด
ผมขออนุญาติคอมเม้นท์นิดนึงนะครับ เกี่ยวกับเรื่องรูปภาพที่ใช้ประกอบรีวิว
รูปที่คุณใช้ประกอบทั้งหมด เป็นรูปที่สวยงามและใช้เทคนิคในการถ่ายพอสมควร
ถือว่าฝีมืออยู่ในระดับที่ไม่ธรรมดา แต่มีบางรูปที่คุณใช้เลนส์ มุมมองค่อนข้างกว้างไปนิด
ทำให้ที่ตัวแบบคือรถ ดูบิดเบี้ยว และมองค่อนข้างลำบาก (มองนานๆแล้วเวียนหัว)
ขอขอบคุณสำหรับคำแนะนำนะครับ เดี๋ยวจะฝึกฝนและพัฒนาฝีมือต่อไป ขอบคุณครับ
มุมมองของผมต่อการทำรีวิว ในสายตาของผู้อ่าน ย้ำนะครับ สายตาของผู้อ่าน เพราะถ้าให้ผมทำแบบคุณ
หรือ พี่จิมมี่ หรือ พี่แพน และท่านอื่นๆ ที่ได้เปิดโรงงานผลิตรีวิวดีๆ ผมคงทำไม่ได้ดี อย่างหลายๆท่านในนี้แน่
ภาพถ่ายรถที่สวยในสายตาผม คือภาพถ่ายที่ธรรมดา มีชั้นเชิงของมุมมองของความเป็นรถอย่างถูกต้อง
เข้าใจง่าย แบล็คกราวน์สวยๆ เช่น นิตยสารหัวนอกหลายๆฉบับ ไม่ว่าจะเป็น Top Gear, Car, Evo หรือ Auto Build เป็นต้น
หนังสือเหล่านี้ล้วนแต่มี ภาพสวยๆ บางภาพธรรมดามาก แต่กลับดูสวย และมีพลังอย่างคาดไม่ถึง
ผมไม่ได้มีเจตนาให้คุณเลียนแบบภาพจากหนังสือเหล่านั้น หรือให้เดินตามทางของใคร
เพียงอยากให้คุณใช้ศักยภาพที่มีอย่างมหาศาล ให้เต็มที่ และเป็นเจ้าแห่งยูสเซอร์รีวิวตัวพ่อ ในโอกาสต่อไป
ผมขอฝากเว็บไซด์ ไว้ให้ดูเว็บนึงนะครับ ผมว่าค่อนข้างจะมีประโยชน์สำหรับทุกท่าน ที่ชอบการถ่ายภาพรถ
เว็บนี้เลยครับ ความรู้ล้วนๆ : http://www.carphototutorials.com/ (http://www.carphototutorials.com/) .... ;)
-
ขอบคุณมากครับ ติดตามผลงานมาตลอด พัฒนาขึ้นมากจริงๆครับ
สนใจรถรุ่นนี้เหมือนกันครับ เคยไปลองตอนเปิดตัวใหม่ๆ ที่ในกรมทหาร
-
reviewได้สุดยอดเลยครับ ภาพสวยเนื้อหาดี ผมอยากทราบว่าใช้กล้องอะไรครับ เลนส์อะไรภาพถึงออกมาดีมากๆครับ
-
ขอบคุนสำหรับ รีวิว คับผม รถสวยมากๆๆเลย :o
-
reviewได้สุดยอดเลยครับ ภาพสวยเนื้อหาดี ผมอยากทราบว่าใช้กล้องอะไรครับ เลนส์อะไรภาพถึงออกมาดีมากๆครับ
ไม่ได้เข้ามาดูนานเลยตอบช้าไปหน่อย ต้องขออภัยด้วยนะครับ
กล้องที่ใช้ Canon 5D กับเลนส์ EF 15 Fisheye F2.8 , EF 17-40 L F.4 , EF 24-105 L F.4 เท่าที่ใช้ในการถ่ายครั้งนี้นะครับ แต่ในReview คันอื่นๆ ก็ยังมี EF 70-200 L F2.8 แล้วก็Tamron 90 Macro ในบางโอกาสครับ :D
-
ขอบคุณครับ สุดยอดทุกรีวิวเลย
-
ถ้าเป็น SUV ผมจะบอกที่บ้านว่า Ford Escape นี่่ล่ะ ที่เราต้องการ !!!
-
พี่รีวิวได้สุดยอดมากครับ ภาพสวย ผมติดตามพี่มาตั้งแต่รีวิวw211แล้วครับ สุดยอดครับ นับถือ ว่างก้อไปโพสต์ให้บ้างนะครับว่ารีวิวผมเป็นไงบ้าง ดีไหม ควรปรับปรุงตรงไหนบ้าง
-
ฝีมือถ่ายรูป เทพเช่นเคย เยี่ยมครับ ;D