Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ มิถุนายน 29, 2015, 16:32:15
-
Nissan Sylphy DIG Turbo ตามคำเรียกร้องของหลายๆคน
โดยเป็นการนำเอา Nissan Sylphy มาติดตั้งเครื่องยนต์บล็อกใหม่ MR16DDT
เป็นเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบเรียง ขนาด 1.6 ลิตร พร้อมเทคโนโลยีวาล์วแปรผันคู่
Twin C-VTC และระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงตรง Direct Injection พร้อมกับการติดตั้งเทอร์โบชาร์จ
ด้วยแรงม้าสูงสุด 190 แรงม้าที่ 5,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 240 นิวตัน-เมตร
แบบ Flat Torque ที่ 2,400 รอบ/นาที
ขับเคลื่อนด้วยล้อคู่หน้า จับคู่กับระบบเกียร์อัตโนมัติ Xtronic CVT มีการเซ็ตระบบเบรกใหม่
เปลี่ยนดิสก์เบรกให้ใหญ่ขึ้น เซ็ตระบบบังคับเลี้ยวใหม่ รวมถึงระบบช่วงล่างทั้งหน้าและหลังเป็นพิเศษ
(http://upic.me/i/wd/singapore_nissan_sylphy_sss.jpg) (http://upic.me/show/56021530)
(http://upic.me/i/lw/nissan_sylphy_sss_review.jpg) (http://upic.me/show/56021519)
(http://upic.me/i/w4/nissan_sylphy_singapore.jpg) (http://upic.me/show/56021516)
(http://upic.me/i/p1/nissan_sylphy_turbo_singapore.jpg) (http://upic.me/show/56021526)
(http://upic.me/i/p7/nissan_sylphy_sss_singapore.jpg) (http://upic.me/show/56021522)
(http://upic.me/i/p6/nissan_sylphy_sss_singapore_review.jpg) (http://upic.me/show/56021524)
รายละเอียดอื่นๆ จะมาอัพเดตให้เป็นระยะครับผม :)
-
ตกใจมาก พี่เขาเอาจริง #จบข่าว
-
เอาตัวแรงมา ไม่คิดจะปรับหน้าปรับตาให้มันดูแรงๆหน่อยหรอ :-X
-
ราคามาตัวท็อปแน่ๆเลย 1.8 น่าจะหายไปจากระบบ
-
รู้สึกเหลือเชื่อเลยครับ
-
พรรษาเทอร์โบ ขายหมดยังครับ
-
ขอให้รุ่ง เพราะถ้ารุ่งโบจากค่ายอื่นก็จะตามมา
-
ไม่อยากจะเดายอดขายเลย
-
เปลี่ยนหน้าก่อนนะ
-
จชขอให้ทุกท่านในนี้อย่าคอมเม้น จนรถเสียอนาคตเลย เพี้ยง เดี๋ยวเหมือน Pulsar turbo
-
ว้าวๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ :o
-
อย่าแปะ " DIG TURBO " ข้างตัวถังรถนะ
-
สิ่งที่จะขายดีอีกอย่าง..
ไฟหน้า โปรเจคเตอร์
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
สิ่งที่จะขายดีอีกอย่าง..
ไฟหน้า โปรเจคเตอร์
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
ถ้ามา
ขอช่วงล่างแน่น พวงมาลัยคมๆ กว่าตัวปกติ กะประหยัดน้ำมันขึ้นนิดนึ่งจาก Pulza ได้ไหมครับ
-
เจอยอดขาย Pulsar Turbo ที่เรียกร้องกันนักหนายังไม่เข็ดสินะ คนไทยได้คืบจะเอาศอกอยู๋เเล้ว เดี๋ยวคอยดูนะ จะมีข้ออ้างอะไรอีก
รถเฉิ่ม เกียร์ CVT บลาๆๆๆๆ
-
จะมาในสภาพเศรษฐกิจ รบ.ทหาร แบบนี้จริงๆหรอ รอก่อนมั้ย อย่าทุ่มทุนโฆษณามากหละเด๋วเจ็บหนัก
-
อย่าแปะ " DIG TURBO " ข้างตัวถังรถนะ
ผมนี่เห็นภาพเลย. 55555
-
ถ้าจะคาดสติกเกอร์ข้างตัวรถ ให้จ้าง สตูดิโอออกแบบดีๆนะ ถ้างบน้อยก็จ้างเด็กสถาปัต มหาลัยก็ได้
แล้วก็ไล่ทีม ที่ทำสติกเกอร์คาดข้าง Pulsar Turbo ออกไปซะ
-
ในที่สุดก็มาจริงๆ ช่วงล่างนี้ทำมาให้ซัพพอรตหน่อยเถอะ MR16DDT ฉีดตรง + เทอร์โบ น่าสนเลยแฮะ
จะไมเนอร์แล้ว ยังไงเนี้ย
ปล. Pulsar Turbo ใครหาได้ตอนนี่ๆเก่งมาเลยครับ เห็นเคยมาคุยกันในนี้เหมือนว่า หมดไปแล้วนะครับแค่ 350 คัน จริงเท็จประการใดผมก็ไม่ทราบ
-
รอลุ้น Teana Turbo อิอิอิ
-
ผมว่าสถานการณ์น่าจะเหมือน pulsar อีกแน่ๆถ้าไม่เปลี่ยนกลยุทธ์ทางการตลาด ใจกล้าๆหน่อยครับ ไม่งั้นเสียแรง เสียเวลาเปล่า
-
เอาใจช่วย nissan นะครับ สู้ๆๆ
-
ไม่เอาสติ๊กเกอร์ Turbo ตลกๆ แบบ Pulsar นะครัช
-
หน้าตาเดิมๆเหมือนเครื่องยนต์สันดาปธรรมดาแล้วทำไมไม่ใส่พวกชุดแต่ง NISMO มาให้มันดูดิบๆดุๆหน่อย
-
Xtronic CVT :'(
เอาใจช่วยครับ Nissan สู้ๆ
-
เอิ่ม แค่เบรครถอีโค่คาร์เสียงดัง 0 นิสสันยังแก้ปัญหาให้ลูกค้าไม่ได้
แล้วรถแปลกๆแบบนี้ จะไหวมั้ยนิสสันเอ๋ย
-
รถรุ่นนี้สวย ลงตัว ดีกว่าพลันซ่าอีก สวยทั้งนอกทั้งใน
แต่ผมไม่ซื้อ เข็ดนิสสัน ผมไม่ชอบนโยบายที่ทำไว้กับ j32
-
เอ่อจอวิทยุ ทำไมเปลี่ยนมาใช้ฟร้อนท์oemจีนแทนซะงั้น แบบเดิมไม่ดีกว่าเหรอครับนิสสัน เปลี่ยนทำไม?
-
ในที่สุดก็มาจริงๆ ช่วงล่างนี้ทำมาให้ซัพพอรตหน่อยเถอะ MR16DDT ฉีดตรง + เทอร์โบ น่าสนเลยแฮะ
จะไมเนอร์แล้ว ยังไงเนี้ย
ปล. Pulsar Turbo ใครหาได้ตอนนี่ๆเก่งมาเลยครับ เห็นเคยมาคุยกันในนี้เหมือนว่า หมดไปแล้วนะครับแค่ 350 คัน จริงเท็จประการใดผมก็ไม่ทราบ
ผมเพิ่งไปนั่งเล่นพรรษาเทอร์โบมาในงาน Auto Salon
ยังขายอยู่ครับ ใครว่าหมด 1.07 ล้าน ส่วนลด 70,000 และเซลส์ไม่ได้รู้เรื่องอะไรเลยว่ารถมันต่างกันมากกว่าเครื่องเกียร์เฟ้ยยยย
ปล. แถมรูปเป็นหลักฐาน
(https://scontent-sin1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t1.0-9/11144416_1024602780885651_1174594676755620926_n.jpg?oh=a57052a5d2c42164aca3704df92cf082&oe=5634B550)
ปล.2 ผมกำลังคุยกะเซลส์ Mitsuoka ถึงความเป็นไปได้ในการรับแปลงบอดี้พาร์ทและภายในของมาร์ช/เทียน่า ถ้าได้ละก็ หึหึ... ผมเปิดก่อนเลย
-
- อย่าเอาสติ๊กเกอร์กากๆ มาอีก
- ใส่พาร์ทแต่งงามๆให้ต่างจากเดิมบ้าง ให้ออกแนวสปอร์ตสมกับเครื่องหน่อย ไม่ใช่รถบ้านๆ
- ราคากับของที่ใส่มาให้มันสมเหตุสมผล
- อย่าลืมอบรมเซลล์ให้ดีด้วย ไม่ใช่ถามไปแล้วตอบมาว่า มีรถรุ่นนี้ด้วยหรอคะ.....
- โฆษณาบ้าง ให้คนเค้ารู้จักเป็นวงกว้างหน่อย ไม่ใช่เอามาโชว์แค่ในงานแล้วปล่อยเงียบหายยยยย
ทำได้หมดนี่ขายได้แน่นอน รถดีอยู่แล้ว แถมแต่งขึ้นด้วย อย่าปล่อยให้เป็นแบบน้องพรรษาเลยยย
-
ถ้ามา ลองตั้งราคาไว้ซัก 930,000 เท่าตัวท็อปปัจจุบัน แค่ 200 คันแรกก็ได้ แล้วเอาออปชั่น Pulsar Turbo มาใส่
ยอมขาดทุนซัก 10-20 ล้านและดูดิ๊ว่าคนไทยจะให้การตอบรับดีพอหรือยัง ถ้ายัง ก็ไม่ต้องเอารถเทอร์โบมาขายอีกเลยดีกว่า สงสารตัวเอง
ส่วนตัวเชียร์มากกับรถเทอร์โบจากโรงงาน แต่คนไทยส่วนมากดูจะไม่ใช่ หรือมันอาจจะพลาดตรงที่ Pulsar มันแป้กต้งแต่ต้นอยู่แล้วก็ไม่รู้
-
ผมนี้รอเอามาร์ชไปเทิร์นเลยครับ
-
เดี๋ยวคงมี. juke turbo.ตามมาอีก
-
ยิ่งน่าใช้ขึ้นไปอีก
-
ผมชอบสติ๊กเกอร์ dig turbo นะ สวยไปอีกแบบ
-
ผมเห็นคนส่วนใหญ่เรียกร้องกันจังเทอโบ แต่พอมาก็เงียบเหมือนเดิมนะถ้ายังไม่รู้จักเปลี่ยนรูปทรงภายนอกและด้านใน ต่อให้ขับดีกว่าค่ายอื่นก็ยังขายลำบากเลยครับนิสสัน
ถ้ายังไม่พัฒนาการออกแบบ
-
พัลซ่าร์ ดิ๊ก มันแป้กตรงที่ไม่พยายามนำเสนอสินค้า สร้างความรับรู้ต่อลูกค้า และเซลล์ของตัวเอง จนเกิดปัญหาที่เซลล์และลูกค้าจำนวนมากไม่รับรู้ถึงการมีอยู่ของมัน
รถมันดีจริง ผมยอมรับ ฟูลออปชั่น ราคาตัั้งมาดี ถ้าไม่มี 3 ใหม่ออกมาช่วงเดียวกัน ผมคงเสร็จเจ้านี่ไปแล้ว เพียงแต่สติ๊กเกอร์สุดเห่ย กับการไม่มีแอร์โร่พาร์ท ล้อสวยๆ จากโรงงานมาเลย ทำให้ผมไม่ประทับใจซักเท่าไหร่ อย่าลืมว่าคนต้องการซื้อรถแรงจากโรงงานแล้วสวยจบ ไม่ต้องทำเพิ่ม แต่งเพิ่มก็มีไม่น้อย (ผมคนนึงล่ะ) ดูอัลติส เอสสปอร์ต เป็นตัวอย่าง ชุดแต่งกับล้อสวยๆ กับราคาเหมาะสม ออปชั่นไม่ครบแต่สวยจบ ทำให้มันมีที่ยืนอย่างสง่าผ่าเผย
นิสสันต้องหัดเรียนรู้จากเคสจริง ปรับเปลี่ยนวัฒนธรรมองค์กร เปิดใจบ้าง อย่ายึดมั่นถือมั่นแนวตัวเองสุดโต่ง มันจะไปไม่รอดเอา ไลน์รถอย่ามีมากจนเกินจำเป็น ถ้าดีมานด์มันบอกว่าไม่ต้องการ อย่าเพิ่มให้เสียของเลยครับ
-
พัลซ่าร์ ดิ๊ก มันแป้กตรงที่ไม่พยายามนำเสนอสินค้า สร้างความรับรู้ต่อลูกค้า และเซลล์ของตัวเอง จนเกิดปัญหาที่เซลล์และลูกค้าจำนวนมากไม่รับรู้ถึงการมีอยู่ของมัน
รถมันดีจริง ผมยอมรับ ฟูลออปชั่น ราคาตัั้งมาดี ถ้าไม่มี 3 ใหม่ออกมาช่วงเดียวกัน ผมคงเสร็จเจ้านี่ไปแล้ว เพียงแต่สติ๊กเกอร์สุดเห่ย กับการไม่มีแอร์โร่พาร์ท ล้อสวยๆ จากโรงงานมาเลย ทำให้ผมไม่ประทับใจซักเท่าไหร่ อย่าลืมว่าคนต้องการซื้อรถแรงจากโรงงานแล้วสวยจบ ไม่ต้องทำเพิ่ม แต่งเพิ่มก็มีไม่น้อย (ผมคนนึงล่ะ) ดูอัลติส เอสสปอร์ต เป็นตัวอย่าง ชุดแต่งกับล้อสวยๆ กับราคาเหมาะสม ออปชั่นไม่ครบแต่สวยจบ ทำให้มันมีที่ยืนอย่างสง่าผ่าเผย
นิสสันต้องหัดเรียนรู้จากเคสจริง ปรับเปลี่ยนวัฒนธรรมองค์กร เปิดใจบ้าง อย่ายึดมั่นถือมั่นแนวตัวเองสุดโต่ง มันจะไปไม่รอดเอา ไลน์รถอย่ามีมากจนเกินจำเป็น ถ้าดีมานด์มันบอกว่าไม่ต้องการ อย่าเพิ่มให้เสียของเลยครับ
ถ้านิสสันคิดได้แบบคุณ แซงฮอนด้าไปนานละครับ เฮ้อออออ ;D
-
จอDVD แบบนั้น
ไม่นะ !!!! :'(
-
จะมีเกียร์แมนนวลรึเปล่า ถ้ามีราคาไม่เกิน 950000 จะยอมเป็นหนี้อีกซะรอบ
ขอภายในสีดำด้วยนะ
-
หน้าตาเดิมๆเหมือนเครื่องยนต์สันดาปธรรมดาแล้วทำไมไม่ใส่พวกชุดแต่ง NISMO มาให้มันดูดิบๆดุๆหน่อย
เห็นด้วยครับ น่าจะมาเป็น NISMO ไปเลย แรงทั้งที ต้องทำภายนอกให้ Sport เต็มพิกัดด้วยครับ
ถึงราคาจะแรงแต่ผมว่าต้องมีแฟนพันธุ์แท้ยอมซื้อแน่ครับ ;D ;D
-
พัลซ่าร์ ดิ๊ก มันแป้กตรงที่ไม่พยายามนำเสนอสินค้า สร้างความรับรู้ต่อลูกค้า และเซลล์ของตัวเอง จนเกิดปัญหาที่เซลล์และลูกค้าจำนวนมากไม่รับรู้ถึงการมีอยู่ของมัน
รถมันดีจริง ผมยอมรับ ฟูลออปชั่น ราคาตัั้งมาดี ถ้าไม่มี 3 ใหม่ออกมาช่วงเดียวกัน ผมคงเสร็จเจ้านี่ไปแล้ว เพียงแต่สติ๊กเกอร์สุดเห่ย กับการไม่มีแอร์โร่พาร์ท ล้อสวยๆ จากโรงงานมาเลย ทำให้ผมไม่ประทับใจซักเท่าไหร่ อย่าลืมว่าคนต้องการซื้อรถแรงจากโรงงานแล้วสวยจบ ไม่ต้องทำเพิ่ม แต่งเพิ่มก็มีไม่น้อย (ผมคนนึงล่ะ) ดูอัลติส เอสสปอร์ต เป็นตัวอย่าง ชุดแต่งกับล้อสวยๆ กับราคาเหมาะสม ออปชั่นไม่ครบแต่สวยจบ ทำให้มันมีที่ยืนอย่างสง่าผ่าเผย
นิสสันต้องหัดเรียนรู้จากเคสจริง ปรับเปลี่ยนวัฒนธรรมองค์กร เปิดใจบ้าง อย่ายึดมั่นถือมั่นแนวตัวเองสุดโต่ง มันจะไปไม่รอดเอา ไลน์รถอย่ามีมากจนเกินจำเป็น ถ้าดีมานด์มันบอกว่าไม่ต้องการ อย่าเพิ่มให้เสียของเลยครับ
โดนใจจริงครับ
-
ภายนอกแต่งไม่สปอร์ตเลยอะ :(
-
ขอตัวหนักสือเทอร์โบใหญ่ๆกว่าเดิมด้วยนะ
:D :D :D
-
เครื่อง 1.6 dig turboนี่ผลิตที่ไหนครับ
-
งงนิดนึงครับ รถเก๋งญี่ปุ่นเทอโบมีรุ่นไหนประสบความสำเร็จด้วยหรอครับ ขนาดToyota ทำ Vios Turbo ยังเจ๊งไม่เป็นท่าเลย Nissan ขาย pulsar ก็ไม่รอด จะเอา sylphyมาเสี่ยงอีกแล้ว :( เป็นผมคงถอยไม่เอารุ่นนี้เข้ามาแน่ๆ ยังไงก็ขอให้ขายได้เยอะๆละกันครับ
-
งงนิดนึงครับ รถเก๋งญี่ปุ่นเทอโบมีรุ่นไหนประสบความสำเร็จด้วยหรอครับ ขนาดToyota ทำ Vios Turbo ยังเจ๊งไม่เป็นท่าเลย Nissan ขาย pulsar ก็ไม่รอด จะเอา sylphyมาเสี่ยงอีกแล้ว :( เป็นผมคงถอยไม่เอารุ่นนี้เข้ามาแน่ๆ ยังไงก็ขอให้ขายได้เยอะๆละกันครับ
มีสิครับ สมัย cefiro a31 ไง ใส่เครื่อง 1j 2j turbo กันทั้งนั้น
ถ้านิสสันร่วมมือกับโตโยต้ากันอีกคงประสบความสำเร็จกันอีกครั้ง
เอ่อ ใช่ป่าวหว่า เค้าร่วมมือกันใช่มั้ย :o
-
ในที่สุดก็มาจริงๆ ช่วงล่างนี้ทำมาให้ซัพพอรตหน่อยเถอะ MR16DDT ฉีดตรง + เทอร์โบ น่าสนเลยแฮะ
จะไมเนอร์แล้ว ยังไงเนี้ย
ปล. Pulsar Turbo ใครหาได้ตอนนี่ๆเก่งมาเลยครับ เห็นเคยมาคุยกันในนี้เหมือนว่า หมดไปแล้วนะครับแค่ 350 คัน จริงเท็จประการใดผมก็ไม่ทราบ
ผมเพิ่งไปนั่งเล่นพรรษาเทอร์โบมาในงาน Auto Salon
ยังขายอยู่ครับ ใครว่าหมด 1.07 ล้าน ส่วนลด 70,000 และเซลส์ไม่ได้รู้เรื่องอะไรเลยว่ารถมันต่างกันมากกว่าเครื่องเกียร์เฟ้ยยยย
ปล. แถมรูปเป็นหลักฐาน
(https://scontent-sin1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t1.0-9/11144416_1024602780885651_1174594676755620926_n.jpg?oh=a57052a5d2c42164aca3704df92cf082&oe=5634B550)
ปล.2 ผมกำลังคุยกะเซลส์ Mitsuoka ถึงความเป็นไปได้ในการรับแปลงบอดี้พาร์ทและภายในของมาร์ช/เทียน่า ถ้าได้ละก็ หึหึ... ผมเปิดก่อนเลย
ผมไปถาม Nissan P2M สมุทรปราการมาตอนต้นปี เค้าบอกหมดแล้วนะครับ หารถไม่ได้ ในนี้ก็มีการบอกว่าหมดแล้วขายรถไปได้ประมาณ 45 คัน ไมยักรู้ว่ามีรถค้างอีก มันไปอยุ่ไหนมากันเนี่ย
-
เครื่องดี แต่ราคาไม่โดนก็ลำบากครับ
-
พัลซ่าร์ ดิ๊ก มันแป้กตรงที่ไม่พยายามนำเสนอสินค้า สร้างความรับรู้ต่อลูกค้า และเซลล์ของตัวเอง จนเกิดปัญหาที่เซลล์และลูกค้าจำนวนมากไม่รับรู้ถึงการมีอยู่ของมัน
รถมันดีจริง ผมยอมรับ ฟูลออปชั่น ราคาตัั้งมาดี ถ้าไม่มี 3 ใหม่ออกมาช่วงเดียวกัน ผมคงเสร็จเจ้านี่ไปแล้ว เพียงแต่สติ๊กเกอร์สุดเห่ย กับการไม่มีแอร์โร่พาร์ท ล้อสวยๆ จากโรงงานมาเลย ทำให้ผมไม่ประทับใจซักเท่าไหร่ อย่าลืมว่าคนต้องการซื้อรถแรงจากโรงงานแล้วสวยจบ ไม่ต้องทำเพิ่ม แต่งเพิ่มก็มีไม่น้อย (ผมคนนึงล่ะ) ดูอัลติส เอสสปอร์ต เป็นตัวอย่าง ชุดแต่งกับล้อสวยๆ กับราคาเหมาะสม ออปชั่นไม่ครบแต่สวยจบ ทำให้มันมีที่ยืนอย่างสง่าผ่าเผย
นิสสันต้องหัดเรียนรู้จากเคสจริง ปรับเปลี่ยนวัฒนธรรมองค์กร เปิดใจบ้าง อย่ายึดมั่นถือมั่นแนวตัวเองสุดโต่ง มันจะไปไม่รอดเอา ไลน์รถอย่ามีมากจนเกินจำเป็น ถ้าดีมานด์มันบอกว่าไม่ต้องการ อย่าเพิ่มให้เสียของเลยครับ
เห็นด้วยอย่างยิ่งครับตัวรถเอง ก็ไม่ได้ด้อยกว่า ฮอนด้า โตโยต้าเลย ถ้าโปรโมตดีๆ ทำโปรโมชั่นเด็ดๆ จัดออฟชั่นแบบฟลูๆไม่กั๊ก เช่น ไฟโปรเจคเตอร์ในซิลฟี่ งี้รับรองเกิดครับ แต่ ได้ยินจากในนี้ มาว่า ภายในบริษัท นิสสันเอง ยังตัดขากันเอง แล้วจะไปแข่งกับยี่ห้ออื่นได้ยังไง ตอนนี้ผม เชีย mazda กำลังมาแรงเลย ล่าสุดเจ้า 3 เองยอดขายก็เยอะถึงกับชนะ civic ได้แล้ว แต่2 มาตายตรงขาดไฟโปรเจคเตอร์ตาเหยี่ยว นี่ล่ะ ทำให้ความสายหายไป75% ::)
-
รถขายไม่กี่คันจะให้ทุ่มโปรโมท เหมือนตอนพัลซ่าขายได้แค่ไม่ถึง50คัน ยกตัวอย่างถ้าทุ่มโปรโมท5ล้าน จะมีใครยอมให้บวกเข้าไปไหม คันละ100,000 บาท
กลุ่มลูกค้าเขาแม้จะน้อย ผมมองว่านิสสันเขาทำดีที่สุดแล้ว ผมเอาใจช่วยขอให้ขายได้และหวังว่าครั้งหน้านิสสันจะมีแบบนี้อีก อย่าหยุดยั้ง
-
อ้าว ก็ถ้าไม่ทุ่มโปรโมตให้เป็นที่รู้จักจะเอามาขายให้ภาพลักษณ์แบรนด์ลดลงทำไมละครับ ที่จริงน่าเอา Juke มาทำมากกว่า
-
ไม่เข็ดๆ
ทำจุ็คติดโบยังจะขายดีกว่าเอารุ่นนี้มาติดโบละมั้งผมว่า
จุ็คมันมีจุดขายในตัวของมันอยู่แล้ว แถมตลาดรถ SUV ไม่ว่า B-C SUV มีแววจะโตได้อีกนาน
เปลี่ยนใจยังทันนะผมว่า
-
ขอให้ใส่เครื่องนี้มาเหอะภายนอกภายในแก่แค่ไหนเดี๋ยวจัดการเองได้ :-*
-
ฟร้อนโลโก้ DIG TURBO แฝงอารมย์ พรีเมี่ยมคลองถมมากจุง
ขายไม่ออก อย่าลืม ลดราคาด้วย อย่าหยิ่ง :)
-
แต่ทำไมผมชอบนะ รถเชยๆ ติ๋มๆ บ้านๆ ไม่ต้องแต่ง มาแนวๆ sleeper car แต่ แร๊ง!!!!
ใครมากวนติงใส่มีโดนเป็นทุ่ง เอาให้เงิบกันไป
เอรึว่าผมเข้าขั้นแก่แล้ว ::)
-
ตัวแรง แต่ดูไม่แรงครับ
อย่างที่หลายๆท่านบอก ช่วยทำให้มันดูแรงด้วยนะครับ จะใส่ท่อ ใส่ชุดแต่งอะไรมาก็ตาม ไฟท้ายรมดำ
-
กับพัลซ่านี่ยังไม่เข็ดหรอเนี่ย..
แต่ตัวนี้น่าจะได้เยอะกว่าพัลซ่าอยู่หรอก
-
ไม่มี 6MT เหมือนเดิม
เซง
-
เอาสติ๊กเกอร์เทอโบแปะหลังคาแทนน่ะครับ
-
ผมขนลุกนะ...
เรื่องการตลาดผมไม่ค่อยสนใจเท่าไหร่กับนิสสัน
แต่นี่เป็นเรื่องของใจล้วน ๆ ที่กล้าส่งรถที่ไม่เอาใจตลาด
ทำให้มีทางเลือกของผู้บริโภคที่ต้องการความต่าง
คนที่ตามความฝันเล็กๆ ที่อยากมีรถแรง ๆ จากโรงงานในราคาที่เอื้อมถึง
(นำเข้าเองต้องมี 2 ล้านขึ้น)
โดยเน้นที่เครื่องยนต์ การขับขี่ และสมรรถนะ ส่วนของเล่นในรถไม่ค่อยเน้น...
ในส่วนของซื้อไม่ซื้อ ดีไม่ดี ประเด็นนี้คนที่จะซื้อเค้าก็ซื้อเพราะมันตรงใจ
ส่วนคนที่ยังไงก็ไม่ซื้อแน่ ๆ ก็ติกันไป หรือคนที่ซื้อติยังไงก็ซื้อ 555
สรุปอีกครั้ง ขนลุกรอบที่ 2 ตั้งแต่ pulsar turbo แล้วก็จะมี Sylphy Turbo
โอ๊วววว ฟินสุดๆ ขอให้มาจริง ๆ เต๊อะ
-
ถามนิดครับ ปัญหานึงสำหรับคนอยากได้คือเรื่องทดลองขับ ทางนิสสันมีรถให้ทดลองมากพอหรือไม่ หรือจะหาทดลองขับก่อนตัดสินใจได้ที่ไหน เพราะหลายคนถ้ายังไม่ได้ลองคงไม่กล้าจองนะครับ
-
ในที่สุดก็มาจริงๆ ช่วงล่างนี้ทำมาให้ซัพพอรตหน่อยเถอะ MR16DDT ฉีดตรง + เทอร์โบ น่าสนเลยแฮะ
จะไมเนอร์แล้ว ยังไงเนี้ย
ปล. Pulsar Turbo ใครหาได้ตอนนี่ๆเก่งมาเลยครับ เห็นเคยมาคุยกันในนี้เหมือนว่า หมดไปแล้วนะครับแค่ 350 คัน จริงเท็จประการใดผมก็ไม่ทราบ
ผมเพิ่งไปนั่งเล่นพรรษาเทอร์โบมาในงาน Auto Salon
ยังขายอยู่ครับ ใครว่าหมด 1.07 ล้าน ส่วนลด 70,000 และเซลส์ไม่ได้รู้เรื่องอะไรเลยว่ารถมันต่างกันมากกว่าเครื่องเกียร์เฟ้ยยยย
ปล. แถมรูปเป็นหลักฐาน
(https://scontent-sin1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t1.0-9/11144416_1024602780885651_1174594676755620926_n.jpg?oh=a57052a5d2c42164aca3704df92cf082&oe=5634B550)
ปล.2 ผมกำลังคุยกะเซลส์ Mitsuoka ถึงความเป็นไปได้ในการรับแปลงบอดี้พาร์ทและภายในของมาร์ช/เทียน่า ถ้าได้ละก็ หึหึ... ผมเปิดก่อนเลย
ผมไปถาม Nissan P2M สมุทรปราการมาตอนต้นปี เค้าบอกหมดแล้วนะครับ หารถไม่ได้ ในนี้ก็มีการบอกว่าหมดแล้วขายรถไปได้ประมาณ 45 คัน ไมยักรู้ว่ามีรถค้างอีก มันไปอยุ่ไหนมากันเนี่ย
ยังมีแน่ๆ ครับ บางศูนย์เซลล์ขี้เกียจติดต่อบริษัทแม่ อาจจะมีไม่มีมาร์จิ้นส่วนต่าง
เลยไม่อยากขาย ไม่อยากทำยอด หรือมีรถรุ่นอื่นค้างในสต็อคระบายไม่ออก หรือฟังคนอื่นมาขี้เกียจไม่โทรเช็ค
ตอนผมออกเมื่อต้นปี เข้าไปถามถามมา 4 ดีลเลอร์ แม้กระทั่งศูนย์ใหญ่ๆ ตรงถนนหลัก กทม. ยังบอกว่าเลิกผลิต
แต่พอผมไปถามศูนย์ที่ออกรถมา (ศูนย์เล็กๆ) บอกมีรถเลยแค่รอส่งมอบ
เซลล์เค้าบอกมาตรงๆ ว่ารุ่นนี้เค้าไม่ได้ค่าคอมส่วนต่าง
แต่ลูกค้ามาถามเราก็ต้องติดต่อถามให้
ดังนั้นเอาที่ชัวร์ต้องถามบริษัทแม่ ซึ่งก็เห็นอยู่ว่ายังมีรถแน่ ๆ ครับ
ไม่ต้องมโนหรือคิดกันไปไกล เรื่องจริงยังไงก็คือเรื่องจริงครับ
-
ข้อเสียของ นิสสัน คือ ขาดการโปรโมตที่ชัดเจน
แม้กระทั่ง เซลล์ นิสสันยังไม่รู้เลยว่า มี Pulsa turbo
ตอน Pulsa turbo เปิดตัวมาขาย
-
ชิดซ้ายแพ๊บบบบ :-X
-
รอลุ้นว่าจะเจอบนท้องถนนมั้ย เพราะพัลซ่าเพิ่งได้เจอแค่คันเดียวเอง
ปล.ถ้าเจอในทางโล่งจะขอให้เค้ากดแข่งกันหน่อย อยากรู้ว่าแรงแค่ไหน
-
ในที่สุดก็มาจริงๆ ช่วงล่างนี้ทำมาให้ซัพพอรตหน่อยเถอะ MR16DDT ฉีดตรง + เทอร์โบ น่าสนเลยแฮะ
จะไมเนอร์แล้ว ยังไงเนี้ย
ปล. Pulsar Turbo ใครหาได้ตอนนี่ๆเก่งมาเลยครับ เห็นเคยมาคุยกันในนี้เหมือนว่า หมดไปแล้วนะครับแค่ 350 คัน จริงเท็จประการใดผมก็ไม่ทราบ
ผมเพิ่งไปนั่งเล่นพรรษาเทอร์โบมาในงาน Auto Salon
ยังขายอยู่ครับ ใครว่าหมด 1.07 ล้าน ส่วนลด 70,000 และเซลส์ไม่ได้รู้เรื่องอะไรเลยว่ารถมันต่างกันมากกว่าเครื่องเกียร์เฟ้ยยยย
ปล. แถมรูปเป็นหลักฐาน
(https://scontent-sin1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t1.0-9/11144416_1024602780885651_1174594676755620926_n.jpg?oh=a57052a5d2c42164aca3704df92cf082&oe=5634B550)
ปล.2 ผมกำลังคุยกะเซลส์ Mitsuoka ถึงความเป็นไปได้ในการรับแปลงบอดี้พาร์ทและภายในของมาร์ช/เทียน่า ถ้าได้ละก็ หึหึ... ผมเปิดก่อนเลย
ผมไปถาม Nissan P2M สมุทรปราการมาตอนต้นปี เค้าบอกหมดแล้วนะครับ หารถไม่ได้ ในนี้ก็มีการบอกว่าหมดแล้วขายรถไปได้ประมาณ 45 คัน ไมยักรู้ว่ามีรถค้างอีก มันไปอยุ่ไหนมากันเนี่ย
ยังมีแน่ๆ ครับ บางศูนย์เซลล์ขี้เกียจติดต่อบริษัทแม่ อาจจะมีไม่มีมาร์จิ้นส่วนต่าง
เลยไม่อยากขาย ไม่อยากทำยอด หรือมีรถรุ่นอื่นค้างในสต็อคระบายไม่ออก หรือฟังคนอื่นมาขี้เกียจไม่โทรเช็ค
ตอนผมออกเมื่อต้นปี เข้าไปถามถามมา 4 ดีลเลอร์ แม้กระทั่งศูนย์ใหญ่ๆ ตรงถนนหลัก กทม. ยังบอกว่าเลิกผลิต
แต่พอผมไปถามศูนย์ที่ออกรถมา (ศูนย์เล็กๆ) บอกมีรถเลยแค่รอส่งมอบ
เซลล์เค้าบอกมาตรงๆ ว่ารุ่นนี้เค้าไม่ได้ค่าคอมส่วนต่าง
แต่ลูกค้ามาถามเราก็ต้องติดต่อถามให้
ดังนั้นเอาที่ชัวร์ต้องถามบริษัทแม่ ซึ่งก็เห็นอยู่ว่ายังมีรถแน่ ๆ ครับ
ไม่ต้องมโนหรือคิดกันไปไกล เรื่องจริงยังไงก็คือเรื่องจริงครับ
ถ้าอย่างนั้นการตลาดก็ยิ่งแย่ใหญ่สิครับ เอาสินค้าดีๆออกมาขายแต่คนขายไม่อยากขายจะออกมาทำไม ผมละไม่เข้าใจจริงๆเลย
-
ไม่รู้ต้องจ่ายเพิ่มอีกเท่าไหร่ แต่คงแรงกว่า altis เครื่องธรรมดาไม่มาก นี่แหละปัญหา
แล้วชุดแต่งก็ดู esport เขาหน่อยมองแล้วมันต่างจากตัวธรรมดายังไง
ไม่ใช่เอาสติ๊กเกอร์มาแปะๆ
-
ไม่รู้ต้องจ่ายเพิ่มอีกเท่าไหร่ แต่คงแรงกว่า altis เครื่องธรรมดาไม่มาก นี่แหละปัญหา
แล้วชุดแต่งก็ดู esport เขาหน่อยมองแล้วมันต่างจากตัวธรรมดายังไง
ไม่ใช่เอาสติ๊กเกอร์มาแปะๆ
เครื่อง โบ หากกดเทียบพอ ๆ กัน ความรู้สึกมันห่างกันพอควรนะครับ
-
ไม่รู้ต้องจ่ายเพิ่มอีกเท่าไหร่ แต่คงแรงกว่า altis เครื่องธรรมดาไม่มาก นี่แหละปัญหา
แล้วชุดแต่งก็ดู esport เขาหน่อยมองแล้วมันต่างจากตัวธรรมดายังไง
ไม่ใช่เอาสติ๊กเกอร์มาแปะๆ
อย่าเดาครับจิมมี่ทำรีวิวออกมาให้ดูกันแล้วนี่เครื่องนี้ในพัลซ่าร์ทำออกมาได้แรงที่สุดในหมู่รถบ้านทั่วๆไป
อัตราเร่ง 0-100 km/h ทำได้เฉลี่ย 8.17 วินาที
------------------------------------------------------------------------------------
อัตราเร่ง 80 - 120 km/h
#1 5.63 sec
#2 5.63 sec
#3 5.61 sec
#4 5.63 sec
อัตราเร่ง 80-120 km/h ทำได้เฉลี่ย 5.62 วินาที
Top Speed ใน เกียร์ D
215 km/h @ 6,100 rpm
http://www.pulsar-club.com/index.php/topic,2307.0.html
-
เรามาประกวดลายสติ๊กเกอร์กันเล่นๆไหมคะ รางวัลไม่มี แต่ผู้ชนะจะได้มีผลงานติดข้างตัวรถ (แบบที่คนไม่อยากแกะทิ้ง)
คงจะภูมิใจเล็กๆ เวลาได้เห็นสติกเกอร์ที่ตัวเองออกแบบ วิ่งตามถนน
-
เหมือนจำใจเอามาขายนะครับ
พัลซาร์ยังเหลือตั้งเยอะ ยอดแทบไม่เดิน
ยังจะเอาตัวนี้มาขายอีก
ไม่แน่ อาจจะขายดีก็ได้นะครับ
-
ยังมีแน่ๆ ครับ บางศูนย์เซลล์ขี้เกียจติดต่อบริษัทแม่ อาจจะมีไม่มีมาร์จิ้นส่วนต่าง
เลยไม่อยากขาย ไม่อยากทำยอด หรือมีรถรุ่นอื่นค้างในสต็อคระบายไม่ออก หรือฟังคนอื่นมาขี้เกียจไม่โทรเช็ค
ตอนผมออกเมื่อต้นปี เข้าไปถามถามมา 4 ดีลเลอร์ แม้กระทั่งศูนย์ใหญ่ๆ ตรงถนนหลัก กทม. ยังบอกว่าเลิกผลิต
แต่พอผมไปถามศูนย์ที่ออกรถมา (ศูนย์เล็กๆ) บอกมีรถเลยแค่รอส่งมอบ
เซลล์เค้าบอกมาตรงๆ ว่ารุ่นนี้เค้าไม่ได้ค่าคอมส่วนต่าง
แต่ลูกค้ามาถามเราก็ต้องติดต่อถามให้
ดังนั้นเอาที่ชัวร์ต้องถามบริษัทแม่ ซึ่งก็เห็นอยู่ว่ายังมีรถแน่ ๆ ครับ
ไม่ต้องมโนหรือคิดกันไปไกล เรื่องจริงยังไงก็คือเรื่องจริงครับ
ถ้าอย่างนั้นการตลาดก็ยิ่งแย่ใหญ่สิครับ เอาสินค้าดีๆออกมาขายแต่คนขายไม่อยากขายจะออกมาทำไม ผมละไม่เข้าใจจริงๆเลย
ถูกครับ ตามนั้น เซลส์บอกผมว่าไม่มีมาร์จินให้ระบายรถครับ ผมก็ถามย้ำแล้วนะว่า ตัวปกติจ่ายสดลดตั้ง 1xx,xxx
เจ้านี่ขาย Limited ไม่ออก แล้วจะไม่กล้าปล่อยกันอีกหรือ? ถ้ามันลงไป 950,000 ผมว่าออกหมดนานแล้ว
ของมันจะดีจะแย่ ถ้ามันถูกพอมันก็ขายได้ครับ ความดีงามมันไม่ใช่ไม่มี
แค่มันอินดี้และยึดติดตามสไตล์ยี่ห้อนี้ แก้ไม่หายซักที
แถมอินดี้ก็ไม่สุดเหมือนมาสด้า จะดีปกติให้สุดแบบฮอนด้า-โตโยต้าก็ยังทำไม่ได้
จะพรีเมียมไปเลยก็ดันหลงเซกเมนต์ตั้งแต่ทีด้า เอาปลื้มมาไม่ปลื้มเล่นอีก นี่แหละฮะ
เปลี่ยนชื่อแล้วก็ไม่ช่วยอะไร เวรกรรมของนิสสันเขาล่ะ
-
pulsar turbo คือรถที่ผม อยากได้มากๆ แต่ กว่า จะซื้อได้ จะต้องรอเวลาอีก ปีนึง (รอผ่อนคันเก่าหมด เหลือ 1 ปี) มีใครพอเดาได้ไหมครับ ว่า ในอีก 1 ปีข้างหน้า มันจะยังมี รถศูนย์ หลงเหลือ ให้ ซื้อขาย กันอีกไหมครับ
-
สงสัยงานนี้ชาวคลับคงเบิกพาร์ทกันสนุกไปเลย
-
ขโมยรูปมาจากเพื่อนของเพื่อนในเฟชบุ๊คครับ ที่งาน Nissan GT Academy สนามปทุมฯวันนี้ครับ
แอบสังเกตุว่า 3 คันทางด้านซ้ายที่อยู่ไกลๆ มันไม่เหมือนรุ่นปกติ กันชนหน้าเปลี่ยนใหม่ กระจังซี่ดำ ไฟโปรเจคเตอร์
หรือว่าตัวเทอร์โบมาแล้ว?
-
ไม่รู้ต้องจ่ายเพิ่มอีกเท่าไหร่ แต่คงแรงกว่า altis เครื่องธรรมดาไม่มาก นี่แหละปัญหา
แล้วชุดแต่งก็ดู esport เขาหน่อยมองแล้วมันต่างจากตัวธรรมดายังไง
ไม่ใช่เอาสติ๊กเกอร์มาแปะๆ
. . เขามีข้อมูลทดสอบครับแรงจริง ไม่ต้อวนั่งเดา
-
กลัวจะเหมือน Pulsar turbo ครับ
-
แล้วจะจำกัดจำนวนการขายไหมครับ ผมว่าจริงๆ น่าจะขายเรื่อยๆ เลย เอามาแข่งกับ Focus 1.5 Ecoboost