คุณหมูครับ มีข้อมูลเรื่องพื้นที่ห้องโดยสารไหมครับ
ช่วยผมดูหน่อย ไม่มี Cruise Control ทุกรุ่นเลย...ใช่มั้ย?
เจอหลายกระแส จากเว็บอื่นๆ บอกว่า CX-3 ตัวท้อป ไม่ได้อะไรเลย สู้ HRV ไม่ได้ มีทั้ง ซันรูฟ เบรกมือไฟฟ้า ครูส
ว่าแต่ เค้ามองไม่เห็นออฟชั่นข้างล่างนี่เลยหรือยังไง
- ระบบปรับไฟหน้าสูงอัตโนมัติ HBC (High Beam Control)
- ระบบเตือนเมื่อมีรถอยู่ในจุดอับสายตา ABSM (Advanced Blind Spot Monitoring)
- ระบบเตือนเมื่อรถเบี่ยงออกนอกเลน LDWS (Lane Departure Warning System)
- ระบบเตือนเมื่อมีรถอยู่ในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง RCTA (Rear Cross Traffic Alert)
- ระบบช่วยหยุดรถอัตโนมัติ SCBS (Smart City Brake Support)
เจอหลายกระแส จากเว็บอื่นๆ บอกว่า CX-3 ตัวท้อป ไม่ได้อะไรเลย สู้ HRV ไม่ได้ มีทั้ง ซันรูฟ เบรกมือไฟฟ้า ครูส
ว่าแต่ เค้ามองไม่เห็นออฟชั่นข้างล่างนี่เลยหรือยังไง
- ระบบปรับไฟหน้าสูงอัตโนมัติ HBC (High Beam Control)
- ระบบเตือนเมื่อมีรถอยู่ในจุดอับสายตา ABSM (Advanced Blind Spot Monitoring)
- ระบบเตือนเมื่อรถเบี่ยงออกนอกเลน LDWS (Lane Departure Warning System)
- ระบบเตือนเมื่อมีรถอยู่ในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง RCTA (Rear Cross Traffic Alert)
- ระบบช่วยหยุดรถอัตโนมัติ SCBS (Smart City Brake Support)
คุณหมูครับ มีข้อมูลเรื่องพื้นที่ห้องโดยสารไหมครับ
ไม่มีตัวเลขครับผม ที่จริงพื้นที่ห้องโดยสารต้องลองไปนั่งเองดีกว่าครับ
ตัวเลขภายในห้องโดยสาร ให้คำตอบไม่ได้ว่าคันไหนกว้างกว่ากัน
แม้กระทั่งรถจากยี่ห้อเดียวกันก็ตาม บางทีรถคันเดียวกัน
แต่ละคนยังนั่งสบายไม่เท่ากันเลยครับ
แต่ถ้าเทียบ 2 กับ CX-3 สำหรับผม CX-3 พื้นที่ด้านหลัง
ใกล้เคียงกับ 2 ครับ มากกว่ากันนิดหน่อย แต่ตัวเบาะนุ่มสบายกว่าพอสมควร
เจอหลายกระแส จากเว็บอื่นๆ บอกว่า CX-3 ตัวท้อป ไม่ได้อะไรเลย สู้ HRV ไม่ได้ มีทั้ง ซันรูฟ เบรกมือไฟฟ้า ครูส
ว่าแต่ เค้ามองไม่เห็นออฟชั่นข้างล่างนี่เลยหรือยังไง
- ระบบปรับไฟหน้าสูงอัตโนมัติ HBC (High Beam Control)
- ระบบเตือนเมื่อมีรถอยู่ในจุดอับสายตา ABSM (Advanced Blind Spot Monitoring)
- ระบบเตือนเมื่อรถเบี่ยงออกนอกเลน LDWS (Lane Departure Warning System)
- ระบบเตือนเมื่อมีรถอยู่ในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง RCTA (Rear Cross Traffic Alert)
- ระบบช่วยหยุดรถอัตโนมัติ SCBS (Smart City Brake Support)
เทียบกะออสเตรเลียตัวล่างสุด (ยังไม่เช็ครายละเอียดว่าต่างกันยังไงบ้าง ที่แน่ๆของเค้ามี cruise หมดทุกรุ่น)
Neo - 6spd auto - $21,990
คิดเป็นเงินไทย 556938.5
นี่ขนาดรถผลิตไทย ส่งข้ามทะเลไปขายนะ ของเค้ายังถูกขนาดนี้ โอเคล่ะ ที่นู่นภาษีรถถูกมากกกก (ไม่รู้อัตรา) แต่ถ้าเอาเป็นราคาทุนเลย มาคิดภาษี 25% คือ 125x556938.5/100 = 696173.125
ซึ่งก็ใกล้เคียงกับที่ผมวิเคราะห์ราคาที่ควรจะเป็นด้านบน (นี่ขนาดไม่หักภาษีรถของออสเตรเลีย ไม่หักค่าขนส่ง ไม่หักค่า cruise หรือพวกขายรถยนต์ที่นู่นเค้าไม่เอากำไรกันก็ไม่รู้) ตีให้ 7 แสน แต่บ้านเราแปดแสนไม่พอยังเป็น แปดแสนสามหมื่นห้าพัน คือจะเอาใจดีลเล่อร์กันเหรอไงครับตั้งราคากันแบบนี้ :'(
เทียบตัวท็อปให้ดูนะ
ห้องโดยสารกว้างกว่าสอง แต่ไม่เท่าสาม
ที่เก็บของกว้างกว่าสองห้าประตู(น้อยกว่าซีดาน) แต่ไม่เท่าสาม
ราคามันควรจะแพงกว่าสอง แต่ไม่ควรเท่าสาม (ราคาในเวบถูกกว่าสามก็จริงแต่อย่าลืมว่าสามมีส่วนลด)
อะไรทำให้มาสด้ากล้าตั้งราคาเท่าสาม
- ท้องรถสูงกว่าสาม 1 เซ็นรึ
- ออพชั่นที่เหนือกว่าสามรึ
ที่เพิ่มมามีแค่
1. ไฟหน้าปรับสูงต่ำเวลารถสวน
2. เตือนตอนเปลี่ยนเลนส์โดยไม่เปิดไฟเลี้ยว
3. i-stop
4. ปุ่ม drive selection (เลือก sport mode)
5. เซ็นเซอร์ 4 จุดและกล้องมองหลัง
6. สัญญาณเตือนเวลามีรถมาขณะถอยออก
7. ระบบช่วยออกตัวบนทางชัน hill launch assist
8. การเก็บเสียงที่ดีกว่า
ออพชั่นที่เพิ่มมา กะความสูงใต้ท้องรถที่เพิ่มมา แค่นี้ มันทำให้คนสนใจมากกว่าขนาดห้องโดยสาร ประโยชน์ใช้สอยได้จริงเหรอครับ แล้วจะไปสู้รถค่ายอื่นในระดับราคาเดียวกัน ที่ทั้งกว้าง ทั้งออพชั่นดีกว่าได้จริงเหรอ
มันต่างกับ HRV ที่ออพชั่น การใช้สอยมันดีกว่า civic จะตั้งราคาเท่า civic ก็ไม่แปลก แค่หลังคากระจกที่ civic ไม่มีก็น่าสนแล้ว
เดี๋ยวจะวิเคราะห์ราคาให้ดูว่า cx-3 มันควรจะแพงขนาดนี้จริงมั้ย
หรือเป็นเพียงการตลาดมาสด้า ทีตั้งราคาสูง ให้รู้สึกว่ารถดูพรีเมี่ยม รถดูคุณภาพดี แล้วสุดท้ายค่อยมาลดกระหน่ำเพื่อจูงใจลูกค้า (แต่หักหลังพวกซื้อแรกๆแบบ xv)
มาสด้าสามไม่น่าขึ้นนะครับ ปล่อย co2 ไม่เกิน 150 เติม e85 ได้ ถึงเพิ่มจริงก็หมื่นสองหมื่น (นี่ไม่นับส่วนลดนะ) แล้ว cx-3 มันจะแข่งกับสามห้าประตูยังไง
มาสด้าอย่ามาตั้งราคาแข่งกะ HRV เลย รถคุณไปแข่งกะ juke ก็พอ มันแคบพอๆกัน เอาราคา juke มาบวกเพิ่มราคาวัสดุ i-activesense ผมว่าก้ยังไม่ถึงล้าน กะให้ดีลเลอร์ขายรถคันนึงมีกินมีใช้ไปตลอดชีพเลยรึไง
เทียบตัวท็อปให้ดูนะ
ห้องโดยสารกว้างกว่าสอง แต่ไม่เท่าสาม
ที่เก็บของกว้างกว่าสองห้าประตู(น้อยกว่าซีดาน) แต่ไม่เท่าสาม
ราคามันควรจะแพงกว่าสอง แต่ไม่ควรเท่าสาม (ราคาในเวบถูกกว่าสามก็จริงแต่อย่าลืมว่าสามมีส่วนลด)
อะไรทำให้มาสด้ากล้าตั้งราคาเท่าสาม
- ท้องรถสูงกว่าสาม 1 เซ็นรึ
- ออพชั่นที่เหนือกว่าสามรึ
ที่เพิ่มมามีแค่
1. ไฟหน้าปรับสูงต่ำเวลารถสวน
2. เตือนตอนเปลี่ยนเลนส์โดยไม่เปิดไฟเลี้ยว
3. i-stop
4. ปุ่ม drive selection (เลือก sport mode)
5. เซ็นเซอร์ 4 จุดและกล้องมองหลัง
6. สัญญาณเตือนเวลามีรถมาขณะถอยออก
7. ระบบช่วยออกตัวบนทางชัน hill launch assist
8. การเก็บเสียงที่ดีกว่า
ออพชั่นที่เพิ่มมา กะความสูงใต้ท้องรถที่เพิ่มมา แค่นี้ มันทำให้คนสนใจมากกว่าขนาดห้องโดยสาร ประโยชน์ใช้สอยได้จริงเหรอครับ แล้วจะไปสู้รถค่ายอื่นในระดับราคาเดียวกัน ที่ทั้งกว้าง ทั้งออพชั่นดีกว่าได้จริงเหรอ
มันต่างกับ HRV ที่ออพชั่น การใช้สอยมันดีกว่า civic จะตั้งราคาเท่า civic ก็ไม่แปลก แค่หลังคากระจกที่ civic ไม่มีก็น่าสนแล้ว
เดี๋ยวจะวิเคราะห์ราคาให้ดูว่า cx-3 มันควรจะแพงขนาดนี้จริงมั้ย
หรือเป็นเพียงการตลาดมาสด้า ทีตั้งราคาสูง ให้รู้สึกว่ารถดูพรีเมี่ยม รถดูคุณภาพดี แล้วสุดท้ายค่อยมาลดกระหน่ำเพื่อจูงใจลูกค้า (แต่หักหลังพวกซื้อแรกๆแบบ xv)
ไม่ใช่ติ่งใคร แต่ชอบรถแนวนี้มาตั้งแต่ juke จนสุดท้ายรอ cx-3 ติดตามตั้งแต่วันเปิดตัว แบบเกาะขอบรายงานสดจาก LA เลย แล้วทำให้ยังไม่ซื้อ HRV เพราะ cx-3 มีออพชั่นที่สู้ได้ ขับสี่ ซันรูฟ ความสวย แล้วก็เข้าคลับ เฝ้าตะโกนบอกหลายครั้งว่าขอออพชั่นจัดเต็ม และควรเอาดีเซลมา เพราะมันได้เปรียบเรื่องประหยัด ถ้าเอาเบนซินมามันสู้สามห้าประตูไม่ได้(ถ้าไม่ได้ยกสูงกว่ามาก ขับสี่ มีซันรูฟ)
สุดท้าย มาสด้าก็คือมาสด้า ไม่ฟังใคร สิ่งที่คนต้องการไม่มี จะเอารุ่นท็อป ก็ออพชั่นขาด ถ้าจะไม่สนออพชั่น คิดซะว่าเอารถเครื่องดีเซลที่ดูดีกว่าสอง ราคาก็ต่างกันสี่แสน ไม่มีรุ่นล่างมาให้อีก
สรุป ไม่คุ้ม และผมไม่ได้สักแต่จะซื้อโดยไม่คิด และผมไม่อยากให้บริษัทรถมาเอาเปรียบคนไทยเหมือนสมัย xv หรือ freed ที่ตั้งราคาเกินจริง สุดท้ายมาลดเป็นแสนสองแสน
แต่ถ้าติ่งบางคนสักแต่จะซื้อ (หรือทำเป็นพูดว่าจะซื้อไปงั้นแหละ ไม่รู้หน้าม้ารึป่าว) ก็แล้วแต่ครับ ผมแค่นำข้อมูลมาวิเคราะห์ให้ดูว่าคุ้ม ไม่คุ้ม ถ้ามีข้อมูลมาแก้ต่างก็ดี แต่กลับไม่มี ได้แต่โทษว่าเป็นติ่งค่ายอื่นมาบลัฟมาโจมตีมันจะเป็นการแสดงภูมิปัญญาของคนว่าเองซะมากกว่า
ต่อให้ผมไม่พูดนะ คุณคิดว่ามันจะขายออกเหรอ ถึงเป็นแฟนพันธุ์แท้เค้าก็ซื้อสามห้าประตูกับสองดีเซลคุ้มกว่า เลยอยากมาเตือนว่ารอได้ให้รอ เพราะคาดว่าอีกไม่กี่เดือน เราจะเห็นมันลดกระหน่ำเป็นแสนแน่ๆ แล้วพวกซื้อก่อนอย่าหาว่าไม่เตือนละกัน ถ้าคิดว่าเท่ห์ก่อนใครยอมเสียเป็นแสนก็เอาเลยครับ ไม่ว่ากัน
ปล. เครื่อง 2.0 ราคาแปดแสนกว่า ก็มาสด้าสามตัวล่างสุดไงครับ มีส่วนลดเยอะอีกต่างหาก แล้วเครื่องเดียวกันแต่มาอยู่ในบอดี้ที่เล็กกว่าดันขายราคาเท่ากัน ยังมีคนบอกว่าคุ้มสุดคุ้ม ผมนี่งงเลย ;D
เจอหลายกระแส จากเว็บอื่นๆ บอกว่า CX-3 ตัวท้อป ไม่ได้อะไรเลย สู้ HRV ไม่ได้ มีทั้ง ซันรูฟ เบรกมือไฟฟ้า ครูส
ว่าแต่ เค้ามองไม่เห็นออฟชั่นข้างล่างนี่เลยหรือยังไง
- ระบบปรับไฟหน้าสูงอัตโนมัติ HBC (High Beam Control)
- ระบบเตือนเมื่อมีรถอยู่ในจุดอับสายตา ABSM (Advanced Blind Spot Monitoring)
- ระบบเตือนเมื่อรถเบี่ยงออกนอกเลน LDWS (Lane Departure Warning System)
- ระบบเตือนเมื่อมีรถอยู่ในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง RCTA (Rear Cross Traffic Alert)
- ระบบช่วยหยุดรถอัตโนมัติ SCBS (Smart City Brake Support)
Honda เค้าเก่งครับ เค้ารู้ว่าออฟชั่นอะไรที่ "ส่งผล" ต่อการตัดสินใจซื้อของผู้บริโภคมากที่สุด
บอกตามตรงออฟชั่นพวกนี้ คนไทยส่วนมากๆ ไม่เห็นความสำคัญหรอกครับ มีก็ดี ไม่มีก็ไม่เป็นไร
พวกที่บ่นๆ ว่าออฟชั่นบ้านเราทำไมมักด้อยกว่าบ้านอื่นๆ เขา พอมาเข้าจริงก็ไม่ซื้อ
แบบนี้ก็ได้แต่ต้องทำใจเท่านั้น เมื่อลูกค้าบ้านเราส่วนมากยังคงคิดแบบนี้อยู่
ผมก็ยังไม่ได้คำตอบว่า cx-3 ตัวล่างสุดทำไมราคาเท่าสามห้าประตูตัวล่างสุด มีใครอธิบายได้บ้าง ในเมื่อเครื่องเดียวกัน แต่บอดี้ต่างกัน เบาะก็เล็กกว่า ออพชั่นที่ cx-3 มีเพิ่มขึ้นมาคือ
1. i-stop (cx-3 ไม่รู้มี i-eloop แบบมาสด้าสองมั้ย เพราะอ่านเวบมาสด้าไม่ลงไว้ แต่คุณ sirisak_ac118 บอกว่ามี)
2. drive selection
3. ระบบเชื่อมต่อ bluetooth
4. voice recognition
ราคาออพชั่นที่เพิ่มมาทั้ง 4 อย่างนี้รวมกันแล้วเป้นแสนเลยเหรอ ??
ปล.
- รู้ครับว่าใครอยากซื้อก็ซื้อ เพราะไอโฟนราคาหกหมื่นยังมีคนไทยซื้อได้ แต่ผมถามเพื่อมาวิเคราะห์ว่าคุ้มมั้ย สำหรับคนที่กำลังตัดสินใจจะซื้อ (วลีคนบ่นไม่ซื้อ คนซื้อไม่บ่นขอพักก่อนครับ เจอ 3-4 คอมเมนต์ ผมว่าไม่มีประโยชน์นอกจากการกระแนะกระแหน)
- รู้แล้วครับว่าใส่ระบบความปลอดภัยมามากกว่าสาม แต่นั่นคือตัวท็อป (รถหรูเค้ามีออพชั่นมาก แต่ไม่ขาดออพชั่นพื้นฐานที่ควรจะมี ไม่ใช่มีออพชั่นแบบรถหรู แต่ออพชั่นพื้นฐานแบบ swift ยังไม่มี) ซึ่งเราไม่รู้ว่าต้นทุนเท่าไหร่ วิเคราะห์ยาก เลยเอาตัวล่างสุดมาเทียบให้ดู
- สำหรับคนที่มองว่าได้เครื่อง 2.0 ในราคาที่พอกันหรือถูกกว่าเครื่องเจ้าตลาดแค่ 1.8 ผมเข้าใจครับ แต่มาสด้าสามก็ขายแปดแสน(เพราะหั่นออพชั่นหมด) ผมก็ไม่คิดจะไปเปรียบเทียบข้ามยี่ห้อ มันจะคิดยาก เลยเทียบกับมาสด้าสามนี่แหละว่าทำไมราคาเท่ากันได้
สำหรับคนที่บอกว่าคุ้ม ช่วยอธิบายหน่อยครับ
ปล. ผมยังตั้งสมมติฐานว่า ราคาเกินจริง แล้วพองานมอเตอร์โชว์ธันวาคงลดกระหน่ำเพื่อจูงใจลูกค้าว่ามีโปรดี ลดเยอะ รึป่าว หรือแค่ผลทางจิตวิทยาว่ารถราคาสูงมันต้องมีอะไรดีสักอย่างแน่ๆ
เหมือนจะไม่มีเบาะไฟฟ้าตามเคย รถเป็นล้านควรใส่ได้แล้วนะ
ถุงลม6ลูกเนี่ย ไม่รู้ว่าลูกเล่นเหมือน3อีกมั๊ยนะ แต่คิดว่าไม่ แต่ผมว่ามันไม่ make sense เลย คือสำหรับคนรักความปลอดภัยก็พยายามดันให้ซื้อตัวบน ซึ่งเกินความจำเป็นสำหรับoption ตัวอื่น ซึ่งอันนั้นมันฟุ่มเฟือยจริงๆ มากกว่า
ถ้าไป hrv ก็ได้ตั้งแต่ตัวล่างแล้ว
mazda ที่ยังเป็นนิสัย mazda ตอนขายไม่ดีอย่างเต็มเปี่ยมเหมือนเดิมเลย
ยังไงก็ลดเยอะๆนะ เผื่อสนใจ ตัวนี้คงต้องลดมากกว่า mazda2
เหมือนจะไม่มีเบาะไฟฟ้าตามเคย รถเป็นล้านควรใส่ได้แล้วนะ
ถุงลม6ลูกเนี่ย ไม่รู้ว่าลูกเล่นเหมือน3อีกมั๊ยนะ แต่คิดว่าไม่ แต่ผมว่ามันไม่ make sense เลย คือสำหรับคนรักความปลอดภัยก็พยายามดันให้ซื้อตัวบน ซึ่งเกินความจำเป็นสำหรับoption ตัวอื่น ซึ่งอันนั้นมันฟุ่มเฟือยจริงๆ มากกว่า
ถ้าไป hrv ก็ได้ตั้งแต่ตัวล่างแล้ว
mazda ที่ยังเป็นนิสัย mazda ตอนขายไม่ดีอย่างเต็มเปี่ยมเหมือนเดิมเลย
ยังไงก็ลดเยอะๆนะ เผื่อสนใจ ตัวนี้คงต้องลดมากกว่า mazda2
เหมือนจะไม่มีเบาะไฟฟ้าตามเคย รถเป็นล้านควรใส่ได้แล้วนะ
ถุงลม6ลูกเนี่ย ไม่รู้ว่าลูกเล่นเหมือน3อีกมั๊ยนะ แต่คิดว่าไม่ แต่ผมว่ามันไม่ make sense เลย คือสำหรับคนรักความปลอดภัยก็พยายามดันให้ซื้อตัวบน ซึ่งเกินความจำเป็นสำหรับoption ตัวอื่น ซึ่งอันนั้นมันฟุ่มเฟือยจริงๆ มากกว่า
ถ้าไป hrv ก็ได้ตั้งแต่ตัวล่างแล้ว
mazda ที่ยังเป็นนิสัย mazda ตอนขายไม่ดีอย่างเต็มเปี่ยมเหมือนเดิมเลย
ยังไงก็ลดเยอะๆนะ เผื่อสนใจ ตัวนี้คงต้องลดมากกว่า mazda2
ก่อนที่จะพูด ไปนั่งดูสเปคคู่แข่งด้วยนะคับ ว่ามีบ้างมั้ย เบาะปรับไฟฟ้า ????
แล้วออฟชั้นความปลอดภัยที่ยัดมาซะขนาดนั้น ยังพูดอีกว่าฟุ้มเฟื่อย แล้วซันรูฟ หน้าปัทม์ 7 สี มณี 7 แสงนี้ ไม่ฟุ้มเฟื่อยหรอคับพี่ รถแต่ละรุ่นมันมีดีไม่เหมือนกันคับผม
ถ้าว่างๆนั่งดูสเปคด้วยนะคับ ข้อมูลที่พี่พูดออกมามันจะได้ถูกต้องหน่อย ;D