Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: The Relentless Pursuit of Perfection ที่ มิถุนายน 22, 2016, 21:00:41
-
อยากรู้ครับว่าตำแหน่งของแบรนด์ VOLVO กับ SAAB ตัวไหนสูงกว่าครับ โดยส่วนตัวคิดว่า SAAB สูงกว่า แต่หลังๆ VOLVO ก็ดันตัวเองขึ้นมาเท่าๆ BMW MERCEDES เหมือนกัน คิดเห็นกันยังไงบ้างครับ
-
saab รถเล็กเลิกไปแล้วหรือป่าวครับไม่เห็นรุ่นใหม่ๆแล้ว มีแต่หัวลากรุ่นใหม่
-
ไม่แน่ใจนะครับ แต่จริงๆ ตัวรถก็อยู่เทียบกับ MB BMW ได้ ทั้ง Saab และ Volvo เลยครับ ตามรุ่นรถ 9-3 9-5 และ S60 S90
Volvo ทำรถดีขึ้นเรื่อยๆ ส่วน Saab ช่วงล้มละลายอยู่ กำลังจะเกิดใหม่เป็น NEVS หรือโดย NEVS นี่ล่ะ
-
เดิม Saab กับ volvo พอๆกันครับแต่จับลูกค้าคนละกลุ่ม แต่ saab นี่เลิกไปแล้วครับ
Volvo เองก็เหมือนจะไปไม่รอดหลายทีแล้ว
แต่ทั้งสองยี่ห้อเทียบกับ mb-bm แล้วถือว่ายังไม่เทียบเท่าครับ
-
saab รถเล็กเลิกไปแล้วหรือป่าวครับไม่เห็นรุ่นใหม่ๆแล้ว มีแต่หัวลากรุ่นใหม่
หัวลากนั่น Scania ไม่ใช่หรอครับ ปัจจุบันเป็นของ VW Group
Saab ก่อนล้มละลายก็ไม่ได้ใช้โลโก้เดิมแล้ว แถมโลโก้ที่เราชินตา มันก็มาจาก Scania ไม่ใช่ของ Saab ดั้งเดิม
-
มองด้านไหนดี? ถ้ามองเป็นกลุ่มธุรกิจแล้ว Saab จะเหนือกว่า Volvo มากๆๆๆๆๆๆๆๆ
แต่ถ้ามองแค่เรื่องแบรนรถยนต์ Volvo จะเหนือกว่า Saab ครับ
-
ฝั่งไหนสูงกว่าไม่รู้ แต่ผมชอบ Saab มากกว่า Volvo อิอิ
แบบในรูปข้างล่าง ถ้ามาขายในไทยสักคันผมยังอยากได้ไว้ใช้ซักคันเลยครับ :-*
-
ฝั่งไหนสูงกว่าไม่รู้ แต่ผมชอบ Saab มากกว่า Volvo อิอิ
แบบในรูปข้างล่าง ถ้ามาขายในไทยสักคันผมยังอยากได้ไว้ใช้ซักคันเลยครับ :-*
.....มีสองคันนะ ในไทย สีดำคัน สีขาวคัน..รถปี 11......
ตอบข้างบน ตามที่รู้ แบรนด์รถ พอ ๆ กัน แต่เทคนิควิศวกรรม ต่างกัน ซาบเดินไปทางดิจิตอล การส่งคำสั่งเป็นระบบบัส ตั้งแต่ ปี 98 ถ้าเป็นเครื่องเสียง ตั้งแต่ปี 03 เป็นดิจตอล ส่งคำสั่งผ่านใยแก้วนำแสง เวลาจะอับเครื่องเสียง ยากบรม...รวมถึงระบบกันขโมย สุดยอด....แบรนด์หนึ่งทีเดียว เสียทีหน้ามืด....
ซาบ สแกนเนียร์ เมื่อก่อน เป็นบริษัทเดียวกัน เขาผลิตสินค้ามาสามลักษณะ โดยแยกส่วนโรงงานผลิตคือ
1. เครื่องบิน เมื่อก่อนใช้ชื่อซาบ ต่อมาแยกออกเป็นกริฟเพน...กองทัพอากาศไทยใช้อยู่
2. หัวลาก เมื่อก่อนใช้ชื่อซาบ-สแกนเนียร์ ต่อมาก็ แยกบริษัทออกมา ใช้ชื่อสแกนเนียร์...แพร่หลายในปัจจุบัน
3. รถเก๋ง เมื่อก่อนใช้ชื่อซาบ-สแกนเนียร์ ต่อมาได้ขายต่อออกไป ให้ จีเอ็ม โดยได้ชื่อ ซาบมาด้วย พร้อมนกกริฟฟิน (เนื่องจากขาดทุนตลอด ) ต่อมาจีเอ็ม ขายต่อให้บริษัทจีน ซึ่งได้ไปเฉพาะคำว่า saab ไม่ให้โลโก้ นกกริฟฟินไปด้วย เหลือเฉพาะตัวหนังสือบนพื้นดำ....
-
9000 CS , 9000 CSE ต้องเทียบกับตัวไหนครับ 960 รึ S90
ผมว่า Saab น่าจะเหนือกว่า
ส่วนยุคใหม่ๆ
9-5 กับ S80 ผมว่าสูสี แต่ด้อยกว่า series 5
9-3 กับ S60 ผมว่าสูสี และพอๆกับ series 3
-
radar ก็มี ยี่ห้อนี้ ;D
-
พูดถึงซาบ
เพิ่งได้ข่าวว่า ผู้ถือหุ้นปัจจุบัน จะเลิกใช้ชื่อแบรนด์ดังกล่าวในผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ ของตนแล้วครับ
เสียดายจัง
-
9000 CS , 9000 CSE ต้องเทียบกับตัวไหนครับ 960 รึ S90
ผมว่า Saab น่าจะเหนือกว่า
ส่วนยุคใหม่ๆ
9-5 กับ S80 ผมว่าสูสี แต่ด้อยกว่า series 5
9-3 กับ S60 ผมว่าสูสี และพอๆกับ series 3
เทียบประเด็นไหน ความเร็ว แรงหรือความนิยม ...
ถ้าเป็นความเร็ว
....9000 จบสายการผลิตปี 97 เทียบได้กับ 940-960 ธรรมดา กับธรรมดา โบกับโบ...
95 กับ s80 สูสีกัน ถูกครับ เทียบกับ ซีรีย์ 5 สูสีกันคือ 530 ถ้า 520 -525 ต้นไล่ซาบไม่ทัน ปลายพอ ๆกัน 230 กม/ชมขึ้น
93 เทียบมา สูสีดังว่า แต่ซีรีส์ 3 320 ลงมาสู้ไม่ไหว ซาบกิน ขาด ..93 aero ปลายสูงกว่า 95 อีก ราว ๆ 245กม/ชม (ม้าเท่ากับ 95 แต่น้ำหนักเบากว่า 200โล)
ถ้าเป็นความนิยม บีเอ็มมาก่อน วอลโว่ตามมา ซาบ โหล่ ครับ.....
-
Saab นี่มีพื้นฐาน จาก Svenska Aeroplan AB บ้านเกิดอยู่ที่เมือง Trollhatton
ที่ผมชอบมากคือ เอกลักษณ์คือ ฟีลลิ่งค๊อกพิทนักบิน และที่เสียบกุญแจตรงบริเวณคอนโซลกลางข้างเกียร์ ไม่เหมือนยี่ห้ออื่นดี
Aero เท่าที่จำได้ 9-3 Aero , 9-5 Aero นี่ตีนปลายกวด BMW 330i e46 ที่ความเร็ว 240km.สบายๆ
ในขณะที่ volvo S60 ต้องเป็นตัว S60T5 Mk1 (ตัวแรก) ที่ volvocars thailand เอามาขายที่ราคา3.5ล้านบาท มื่อปี 2002-2003 ถึงจะสูสี
Volvo เกิดที่เมือง Goteberg
คหสต. Saab ดังกว่ามากเรื่องturboในอดีต และทั้ง Saab&volvo ก็นิยมใช้ turbo มาตั้งแต่ราวๆยุค คศ.1980
-
สมัยนั้นถ้าเทียบกันผมชอบSAABมากกว่าเพราะดีไซน์เด่นและขับสนุกกว่าVolvoครับ