Headlight Magazine : community

General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: blue-piston ที่ เมษายน 06, 2010, 07:49:59

หัวข้อ: ระหว่าง E200 CGI กับ E250 CDI เลือกคันไหนดีครับ
เริ่มหัวข้อโดย: blue-piston ที่ เมษายน 06, 2010, 07:49:59
ทั้งสองรุ่นเป็นแบบ Elegance  มี Option เหมือนกันทุกอย่างครับ ต่างแค่เครื่องยนต์อย่างเดียว     

จริงๆ แล้ว ชอบรุ่น E250 CDI มากๆครับ เพราะเครื่องแรงมาก และประหยัดน้ำมันมากด้วย แถมยังได้รางวัล Engine of the Year ปี 2009 ในหมวดเครื่อง 2000-2500 CC ด้วยครับ   แต่ติดที่ราคาแพงกว่าประมาณ 2.5 แสนบาท และกังวลเรื่องเครื่องเสียงดัง และที่กังวลที่สุดคือ คุณภาพน้ำมันดีเซลของเมืองไทยจะทำให้เครื่องยนต์มีปัญหาครับ   

ลองสอบถามกับเซลล์เรื่องน้ำมันดีเซลดูเขาบอกว่า Mercedes Benz Thailand รับประกันเติมได้ทั้ง B2 และ B5 ครับ แต่เซลล์แนะนำให้เติมเฉพาะ Shell V Power เลยมีข้อสงสัยดังนี้ครับ   
  1) เพื่อนๆ ที่ใช้พวกรถเก๋งดีเซลของค่ายยุโรป พบปัญหาเกี่ยวกับคุณภาพดีเซลกันบ้างไหมครับ  และปกติเติมน้ำมันยี่ห้ออะไรกันครับ 
  2) มีน้ำมันอีกตัวที่ผมสนใจคือ EuroIV ของบางจาก มีใครลองใช้แล้วเป็นอย่างไรบ้างครับ   
  3) มีน้ำมันยี่ห้ออื่นที่เป็น Euro IV อีกไหมครับ ผมไม่แน่ใจว่าบางยี่ห้ออาจเป็น Euro IV บางส่วนแล้วเขาไม่ได้โฆษณาหรือเปล่า  เพราะโรงกลั่นของ TOP ก็เป็นมาตรฐาน Euro IV แล้ว
  4) และสุดท้าย เพื่อนๆ จะเลือกรุ่นไหนครับ ระหว่าง E200 CGI กับ E250 CDI

ขอบคุณมากครับ



หัวข้อ: Re: ระหว่าง E200 CGI กับ E250 CDI เลือกคันไหนดีครับ
เริ่มหัวข้อโดย: st_citroen ที่ เมษายน 06, 2010, 08:12:52
ผมยังไงก็เลือกดีเซลครับ
ส่วนตัวใช้ e220 w211 cdi กับ citroen c5 hdi อยู่ครับ ใช้บางจากกับเอสโซ่ทั้งคู่ แต่ส่วนมากจะเติมบางจากมากกว่า ยังไม่เคยมีปัญหาใดๆเลยครับ
หัวข้อ: Re: ระหว่าง E200 CGI กับ E250 CDI เลือกคันไหนดีครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Fergie ที่ เมษายน 06, 2010, 10:12:39
E250 CDI    ;D
หัวข้อ: Re: ระหว่าง E200 CGI กับ E250 CDI เลือกคันไหนดีครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Vici ที่ เมษายน 06, 2010, 10:17:07
1 - 3. เติม V-Power ครับใช้มาได้ซักพักไม่มีปัญหาอะไร
4. ถ้าเป็นรุ่นเก่าผมคงเลือก CDI แบบไม่ต้องคิดเลย ทั้งประหยัดกว่า แรงกว่า... แต่มาในตัวนี้ CGI เป็นเครื่อง Turbo แล้วเงียบกว่าเครื่อง KOM มาก แรงและประหยัดกว่าด้วย.. เมื่อมาเทียบกับ CDI รุ่นปัจจุบัน ผมอาจจะเลือก CGI.. แต่ก็อยากให้ดูการใช้งานด้วยว่าใช้รถแบบไหน วิ่งไกลๆยาวๆ เยอะมั๊ย ถ้าใช่ก็เล่น CGI แต่ถ้าอยู่ในเมือง CGI ตัวนี้ก็ประหยัดพอควร
หัวข้อ: Re: ระหว่าง E200 CGI กับ E250 CDI เลือกคันไหนดีครับ
เริ่มหัวข้อโดย: blue-piston ที่ เมษายน 06, 2010, 11:07:58
ปกติใช้ในเมืองเป็นส่วนใหญ่ครับ แต่ดูจากตัวเลขในโบรชัวร์ วิ่งในเมืองดีเซลก็ยังประหยัดกว่า 2-3 กม.ลิตรครับ ส่วนนอกเมืองดีเซลจะประหยัดกว่า 5 กม./ลิตร

อยากทราบว่าเครื่องดีเซลตัวใหม่นี้เสียงเบากว่าเดิมด้วยไหมครับ
หัวข้อ: Re: ระหว่าง E200 CGI กับ E250 CDI เลือกคันไหนดีครับ
เริ่มหัวข้อโดย: kritphakhin ที่ เมษายน 06, 2010, 13:00:10
E250 CDI อีกเสียงครับ
หัวข้อ: Re: ระหว่าง E200 CGI กับ E250 CDI เลือกคันไหนดีครับ
เริ่มหัวข้อโดย: FlyMe ที่ เมษายน 06, 2010, 16:54:54
CDI อีกเสียงครับ น้ำมันก็ตามที่ MB แนะนำ คือ Shell V-Power   
หัวข้อ: Re: ระหว่าง E200 CGI กับ E250 CDI เลือกคันไหนดีครับ
เริ่มหัวข้อโดย: U9WS ที่ เมษายน 06, 2010, 23:11:46

250CDI ด้วยประการทั้งปวงครับ

200CGI และ 250CGI ก็น่าสนใจ แต่ต้องทำใจกับการปรับจูนเครื่องยนต์มาจากโรงงานแน่นอน (ยกเว้นพวกเกรย์)
เพราะที่เยอรมันตระกูล CGI (รวมถึงอีกหลายตัว) สเปกน้ำมันเค้าคือซุปเปอร์ ออกเทน 98

แต่บ้านเราต้องรองรับแก็สโซฮอลที่มีออกเทน 95 ได้  รวมถึง E20 ในบางตัวด้วยซ้ำ

ดันนั้นเรื่อง บูส อัตราส่วนน้ำมัน:อากาศ องศาจุดระเบิด ไฟอ่อนแก่ แล้วรวมถึงกำลังที่ออกมาต้องปรับลดลงอย่างเลี่ยงไม่ได้


ถ้านำเข้าจากเกรย์ ก็ต้องบำรุง Additive กับสารเพิ่มออกเทนกันดีๆนะครับ

-------------------------------------------------------------------------------------------

เก๋งดีเซลยุโรปยุใหม่ แนะนำ V-Power ดีเซล กับ บางจากซุปเปอร์พาเวอร์-D Euro4 ครับ
(บางจากซุปเปอร์พาเวอร์-D Euro4 คือดีเซล ทั้ง B5 และ B2 ทุกปั้มของบางจาก ยกเว้นภาคใต้ที่รับน้ำมันจากเคลือ ปตท. ด้วยเรืื่องการขนส่ง)

เพราะที่เหลือเป็น Euro3 ที่มีค่าซีเทนต่ำ และกำมะถันสูงถึง 350ppm.
(โดยอย่าไปสนใจ Additive ปริมาณอันน้อยนิดของแค่ละค่ายมากนัก เลือกที่เนื้อน้ำมันจริงๆดีกว่า แล้วเรื่อง Additive ผมเติมเองอยู่แล้ว)

ประสบการณ์ใช้ แต่ V-Power ดีเซล กับบางจาก Euro4 + Additive ที่เติมเองทุกถัง มาปีกว่าแล้ว
ไม่ว่าจะเร่งความเร็วทีเท่าไหร่ ก็ไม่มีควัดดำเป็นลูกๆออกมา (เวลาขับไปหลายคันก็ให้คันหลังมองให้ตลอด)
หรือครั้งที่ไปขึ้นไดโนดเทสอัด 0-160 ก็ไม่มีควันเป็นลูกๆ ออกมาเลย มีเพียงควัดดำเล็กน้อยเท่านั้นในจังหวะเร่ง

-------------------------------------------------------------------------------------------

หน่วยกลั่นดีเซลในบ้านเรา มีเพียงโรงกลั่นบางจากเท่านั้นครับ ที่ผ่าน Euro4 แล้ว
ส่วนหน่วยกลั่นเบนซิน บ้านเราทุกโรงกลั่นเป็น Euro4 มาค่อนข้างนานแล้วครับ

เคลือ ปตท. กำลังอยู่ในขั้นตอนปรับปรุ่งหน่วยกลั่นดีเซลให้เป็น Euro4 อยู่ครับ
โดย บ.SK ยักษ์ใหญ่ด้านเชื้อเพลิงจากเกาหลีใต้เข้ามาดำเนินการครับ

ปล.ถ้าดีเซลเคลือ ปตท. เป็น Euro4 เหมือนไหร่ ไม่ต้องห่วงครับว่าจะไม่รู้กัน
เค้าเป็นเจ้าพ่อโฆษณาซะอย่าง
หัวข้อ: Re: ระหว่าง E200 CGI กับ E250 CDI เลือกคันไหนดีครับ
เริ่มหัวข้อโดย: exodus ที่ เมษายน 07, 2010, 00:35:26
E250 ครับ
เติมได้บางจาก กับ เชลล์ครับ มีพี่ใช้อยู่ อย่าไปซื้อกับเกย์ที่ไม่รู้จักเป็นการส่วนตัวเป็นใช้ได้
หัวข้อ: Re: ระหว่าง E200 CGI กับ E250 CDI เลือกคันไหนดีครับ
เริ่มหัวข้อโดย: TAI ^^ ที่ เมษายน 07, 2010, 02:04:37
E250 ครับ
เติมได้บางจาก กับ เชลล์ครับ มีพี่ใช้อยู่ อย่าไปซื้อกับเกย์ที่ไม่รู้จักเป็นการส่วนตัวเป็นใช้ได้

ถ้าซื้อกับผู้ชายหรือผู้หญิงก็ไม่เป็นไรใช่ไหมครับ 5555+


ปล.ล้อเล่นนะครับผมม
หัวข้อ: Re: ระหว่าง E200 CGI กับ E250 CDI เลือกคันไหนดีครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Nut_K ที่ เมษายน 07, 2010, 08:53:49
E250 ครับ
เติมได้บางจาก กับ เชลล์ครับ มีพี่ใช้อยู่ อย่าไปซื้อกับเกย์ที่ไม่รู้จักเป็นการส่วนตัวเป็นใช้ได้

ถ้าซื้อกับผู้ชายหรือผู้หญิงก็ไม่เป็นไรใช่ไหมครับ 5555+


ปล.ล้อเล่นนะครับผมม

555555555555
หัวข้อ: Re: ระหว่าง E200 CGI กับ E250 CDI เลือกคันไหนดีครับ
เริ่มหัวข้อโดย: blue-piston ที่ เมษายน 07, 2010, 18:21:56
ขอบคุณมากๆ สำหรับทุกคำตอบครับ  ผมตัดสินใจเลือก E250 CDI  แล้วครับ แต่ว่ากว่าจะได้รถตั้งเดือน ก.ค. แหน่ะ