Headlight Magazine : community
General => User's Voice => ข้อความที่เริ่มโดย: Mike ที่ ธันวาคม 08, 2016, 20:47:31
-
ก่อนจะมาถึงจุดนี้ รถเพิ่งอายุ 4 เดือนเองครับ แตกซะแล้ว ::)
ที่น่าเจ็บใจคือ แตกจากการโดนสะเก็ดหินตอนวิ่งบนถนนลาดพร้าว แหม่ถ้าเป็น ตจว จะเสียใจน้อยกว่านี้ 55
แต่คันอื่นๆผมทั้งรถเตี้ย รถสูง ก็แตกหมดครับ City 3 บาน Ranger 2 บาน แต่ทั้งคู่วิ่ง ตจว สายเอเชีย
(https://www.mx7.com/i/c93/4ANwOE.jpg) (https://www.mx7.com/view2/zxbarVRwhT2h7U9j)
รีวิวรถผม
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=51027.0
เข้าเรื่องคันนี้ รอกระจก 2 เดือน ตั้งแต่ทำเรื่องกับศูนย์ ก่อนซื้อ Subaru มาขับผมก็ทำใจยอมรับอยู่แล้วนะ เรื่อง After sale service และอะไหล่รอนาน แต่ไม่แคร์ เพราะคิดว่าตัวเองใช้ Ford มา 2 คัน จะกลัวอะไร ::) กลับแค่ Subaru 555 อีกอย่างรถสำรองก็มี
คันนี้เป็นประกันชั้น 1 ซ่อมห้าง ใช่ครับถึงแม้ Subaru จะไม่มีศูนย์ซ่อมสีและตัวถัง แม้กระทั่ง สนญ ใหญ่เสรีไท แต่เราก็ต้องทำประกันเบี้ยซ่อมห้าง เพื่อเบิกอะไหล่แท้ ซึ่งรอนานพอสมควร ผมใช้เวลาทั้งหมด 2 เดือน ตั้งแต่ศูนย์ทำเรื่องกับประกัน จนอะไหล่มา และติดตั้ง (ซึ่งจริงๆประกันไม่นานเลย แค่ไม่กี่ชั่วโมง กระจกไม่แพง ประกันไม่คุมราคา)
อะไหล่บางอย่างซึ่งเป็น อะไหล่สิ้นเปลือง ศูนย์ก็ไม่มีสต็อคเพียงพอ รถขายเดือนละ หลายร้อย ก็รอไปสิครับ :-X
ขั้นตอนการเปลี่ยนกระจกหน้า เร็วเว่อร์ 17 นาทีเสร็จ งานนี้ทาง ศูนย์วิภาวดี ใช้ช่างจากร้านข้างนอก ซึ่งผมคุยกับเฮียแก เฮียบอกว่ารับงานของ Subaru หมดเลยไปทั่วทุกศูนย์ (เดาว่าแค่ในเครือ MIT) เฮียมาจากร้านสามารถออโต้กระจกแถวรามอินทรา เฉพาะ XV แกเปลี่ยนมาแล้ว 300+ คัน ถ้ารวม Subaru รุ่นอื่นๆอีกก็หลายร้อย อุปกรณ์ที่ใช้ จะมี 3 อย่าง
1.กระจกหน้าแท้เบิกศูนย์
2.คิ้วแท้เบิกศูนย์
3.กาวจากร้านเฮียเอง
ทีมเฮียมา 4 คนทำแป๊ปเดียวเสร็จ ส่วนชุดหมีสีน้ำเงินยืนดูเฉยๆเก็บประสบการณ์ ผมคิดว่าดีแล้วที่ใช้ช่างข้างนอกทำ เพราะงานแบบนี้ต้องอาศัยฝีมือและความชำนาญสูง ผมคิดว่างานติดตั้งแทบจะเหมือนโรงงาน จากที่เคยดู Mega factory รถแมสหลายๆรุ่นก็ใช้คนติดตั้งกระจก แต่อาจจะต่างตรงที่โรงงานประกอบรถยนต์ส่วนใหญ่ใช้กาวอุตสาหกรรมยี่ห้อ Henkel
มาถึงขั้นตอนการเปลี่ยนก็ไม่ยากครับ
1.แงะคิ้วกระจกเดิมออก การแงะและดึงจะทำให้คิ้วยืด ใช้ซ้ำไม่ได้ ไม่เหมือนคิ้วรถรุ่นเก่าเช่น Dragon eye เปลี่ยนแค่กระจก แต่คิ้วเดิม เฮียบอกว่า บางร้านก็ประหยัด คิ้วเดิมยืด ก็ตัดเอา ก็จะมีรอยต่อ เกิดเสียงลมเข้าอีก
2.ถอดแผงจิ้งหรีด, ก้านปัดน้ำฝน, สายฉีดน้ำ, กาบเสา A, กระจกมองหลัง
3.ติดคิ้วที่กระจกใหม่ ทากาวที่กระจก งานนี้ผมเห็นลูกน้องเฮียยืนดู เฮียลงมือทำเอง มือนิ่งมาก ใช้กาวไป 2 หลอดถึงจะรอบกระจก การทำก็คล้ายๆการแต่งหน้าเค้ก
4.ใช้ตัวดูด ยกกระจกไปติด
5.ประกอบทุกอย่างคืน เสร็จภายใน 17 นาที พร้อมการใส่พุกไม่ครบ 1 ตัวตรงแผงจิ้งหรีด >:(
จากการที่สอบถามเฮียบอกว่า หลังจากติดกระจกใหม่ ต้องรอนิ่งๆประมาณ 3 ชั่วโมงให้กาวเซ็ทตัว พร้อมลุยฝน แต่ศูนย์วิภาวดี แคบต้องรีบเคลียร์รถ จนท บอกผมให้ขับหยอดๆกลับไป T_T เฮียบอกว่าก็เคยมี Forester ที่เปลี่ยนเสร็จขับออกไปแตกเลย ผมคิดว่าธรรมดาของรถตัวถัง Monocoque ที่มีการบิดตัวเล็กน้อย คิ้วคือส่วนที่ทำหน้าที่ Flexible ให้ gap ระหว่างกระจกและตัวถัง ถ้ากาวยังไม่เซ็ทตัวกระจกเคลื่อนตอนจังหวะตัวถังบิดก็โดนบีบแตก พยายามคิดในแง่ดีกว่าโรงงานประกอบรถ ติดกระจกเสร็จเค้าก็เอาไปขับผ่านน้ำเลย 555 แต่นั้นกาวคนละเกรด และรถไม่ได้สะเทือน แค่เคลื่อนนิ่งๆไปบนสายพาน งานนี้ใครไม่อยากเสี่ยงเวลาไปเปลี่ยนกระจกก็ไม่ต้องรอเอา เนียนกลับบ้าน แล้วค่อยมาเอาทีหลัง 555+
ส่วนค่าใช้จ่ายที่ผมแอบดูทางศูนย์ตั้งเบิกประกัน
1.ราคากระจกแท้บานหน้า 6,754 ext. Vat
2.คิ้วกระจก 1,628 ext. Vat
3.ค่าแรง ดูไม่ทัน
รวมๆ น่าจะหมื่นกว่าบาท งานนี่ถ้าไม่มีประกันชั้น 1 นี่กระเป๋าคงแฟบ ราคาช่างต่างจากกระจกหน้ารถญี่ปุ่นผลิตในประเทศ รายนั้น 2000+ เอง :P
ผมถามเฮียเรื่อง กระจกหน้า Forester XT ประกอบญี่ปุ่น กับ Forester มาเลเซีย ราคาต่างกันเกือบ 2 เท่าแต่กระจกเหมือนกันเป๊ะ เฮียบอกมา ส่วนกระจกแพงสุดของ Subaru เฮียบอกเป็น Outback/Legacy แค่ราคากระจก ~38,000 ext. Vat ยังไม่รวมคิ้ว และค่าแรง :o
ตอนนี้รถผมขับไปไหนร้อนมาก รอติดฟิล์ม 555 และเหม็นกาวกระจกมาก เด่วจะเหม็นอีกรอบตอนกาวฟิล์ม
ปล.Watermark ที่ติดกระจกดูเผินๆ ชวนให้คิดว่าเป็นกระจกก็อปเกรด A มากๆๆ เพราะมันไม่เนียนสวยเหมือนบานแรกที่ติดรถมา คิดในแง่ดีก็คงผลิตคนละล็อต เครื่องจักรคนละตัว 555
กระจกใหม่ แกะกล่อง อิมพอร์ต มาเล 2 เดือน นานไปนะ
(https://www.mx7.com/i/cd1/yqWcqS.jpg) (https://www.mx7.com/view2/zxbwo8ikjTvKqTy3)
เริ่มเลาะคิ้วเดิมออก และถอดแผงจิ้งหรีด ก้านปัดน้ำฝน สายฉีดน้ำ
(https://www.mx7.com/i/167/13D6Uj.jpg) (https://www.mx7.com/view2/zxbwoQfGT3PwL8Ku)
ถอดแผงจิ้งหรีดแล้ว ตอนใส่กลับน็อตไม่ครบ T_T
(https://www.mx7.com/i/cab/UNZFW1.jpg) (https://www.mx7.com/view2/zxbwpcenaGuxZrrk)
กระจกใหม่แท้แกะกล่อง Import มาเลเซีย ใส่เรือ แล้วล่องอ้อมโลก วกกลับแหลมฉบัง ::)
ถึงแม้จะเป็นอะไหล่ ตปท แต่ก็มี มอก ข้อบังคับ ของ TIS หรือ มอก บ้านเราครับ เพราะ กระจกรถยนต์ยนต์เป็นสินค้าควบคุม จากรูป
TIS 196-2536 กระจกนิรภัยสำหรับรถยนต์ : กระจกหลายชั้น
Automobile safety glasses: laminated glass
TIS 197-2536 กระจกนิรภัยสำหรับรถยนต์ : กระจกเทมเปอร์
Automobile safety glasses: tempered glass
TIS 198-2536 กระจกนิรภัยสำหรับรถยนต์ : กระจกโซนเทมเปอร์
Automobile safety glasses: zone tempered glass
(https://www.mx7.com/i/982/FWc2Y7.jpg) (https://www.mx7.com/view2/zxbwpyd3skidDxoX)
เลาะคิ้ว กระจกเดิม
(https://www.mx7.com/i/b0b/EnJ92B.jpg) (https://www.mx7.com/view2/zxbwqgaq1qfg2S0c)
ติดคิ้วใหม่ บนกระจกใหม่ และเตรียมติดกาว งานนี้ชุดหมีสีน้ำเงิน ยืนดูเก็บประสบการณ์อย่างเดียว
(https://www.mx7.com/i/98c/0NBYW8.jpg) (https://www.mx7.com/view2/zxbwqC96iVvbEFv2)
โล่งเบย ลูกชายผม ช่างกำลังขูดกาวเดิมทิ้ง
(https://www.mx7.com/i/d6f/lhz3o1.jpg) (https://www.mx7.com/view2/zxbwrk6sS87LUUGG)
หลังจากติดคิ้ว ติดกาว ก็ยกมาติด เสร็จภายใน 17 นาที แต่ต้องรอกาวเซ็ทตัว 3 ชั่วโมง
(https://www.mx7.com/i/149/n2TT8r.jpg) (https://www.mx7.com/view2/zxbwrG599IdyKrr1)
Watermark ของกระจกเดิมติดรถ สวยเนียน น่าเขื่อถือ
(https://www.mx7.com/i/bc0/dDI1zu.jpg) (https://www.mx7.com/view2/zxbwso2vIXs4jCin)
Watermark ของกระจกบานใหม่ Font ใหญ่กว่า หนากว่า และไม่เนียนเท่าไหร่ ชวนให้คิดว่าก็อปเกรด A 555
(https://www.mx7.com/i/b1a/0Jftmc.jpg) (https://www.mx7.com/view2/zxbwu9VV8LgrVGUl)
ใส่แผงจิ้งหรีดคืน แต่ลืมใส่พุก T_T
(https://www.mx7.com/i/db2/nqjylx.jpg) (https://www.mx7.com/view2/zxbwt5ZSi8HHpbYK)
เวลาทั้งหมด ตั้งแต่เริ่มถอด และเสร็จ
(https://www.mx7.com/i/bc8/9L442D.png) (https://www.mx7.com/view2/zxbwuvUBqmNjoSlP)
-
อ่านแล้วทำใจใช้กระจกไทย รถไทยดีกว่า
ประหยัดกว่ากันเยอะมาก
-
เสียดายแทน รถยังใหม่อยู่เลย
ถือว่าฟาดเคราะห์ ต่อไปใช้สบายๆๆเลย
8) 8) 8) 8)
-
งานยากเหมือนกันนะนี่
-
อ่านแล้วทำใจใช้กระจกไทย รถไทยดีกว่า
ประหยัดกว่ากันเยอะมาก
แต่กระจกเบิกศูนย์มันดีอย่างนึงคือ เหนียว แข็ง เจอเศษหินจังๆก็เป็นแค่รูเล็กๆ ไม่ร้าวแบบไยแมงมุม
ส่วนกระจกไทย แข็งก็จริง แต่เจอเศษหินแบบเดียวกันก็ร้าวครับ
ส่วนกระจกหน้ามาร์ชเรา นอกจากได้ มอก.แล้ว ยังผ่านมาตรฐาน JIS (ญี่ปุ่น) และ SNI (อินโด) ด้วยครับ ราคาแรง แต่คุณภาพดีกว่ากระจกไทยเยอะ
-
ผมชอบ XV มาก ถ้ามีทุนทรัพย์พอเมื่อไหร่คงได้อยู่เป็นหนึ่งในตัวเลือก
แต่อ่านกระทู้แล้วก็หวั่นๆ เรื่องรออะไหล่นาน
เท่าที่สังเกตุ คนที่ไม่ได้ใช้รถตลาด เช่น Ford Subaru จะมีรถสำรองหรือใช้รถยี่ห้อเหล่านี้เป็นคันที่ 2
ถ้าเสียจุกจิกมา ก็สลับไปใช้รถตลาด Toyota Honda ได้
ถ้ามีแค่ Ford หรือ Subaru คันเดียวทั้งบ้าน คงต้องใจรักมาก เพราะรออะไหล่นานและยอมรับความเสี่ยงเรื่องศูนย์บริการได้
-
ผมเคลมกระจกไปทีนึง แต่รถเป็น Legacy ค่ากระจกเบิกศูนย์ 4 หมื่นกว่า ยังไม่ VAT แล้วก็เคลมตัวถังไปอีกนิดหน่อย ปีหน้าเบี้ยประกันแจ้งมาที่ 6 หมื่นเลยครับ ต่อแล้วได้ราคาเหลือ 4 หมื่นกว่า แต่ห้ามเคลมอีกแล้วในปีนี้
-
Outback/Legacy ค่ากระจก 4 หมื่น !!@!
ตอนนี้มีจุดร้าว(หินดีด)อยู่จุดนึง สงสัยต้องรีบไปซ่อมกันมันลามดีกว่า :-X
เห็นราคาแล้วก็เจ็บใจ ที่ตอนสั่งหัวตัดมาไม่ยอมบังคับให้เค้าเอากระจกหน้ามาด้วย :(
-
ขอบคุณครับสำหรับข้อมูลครับ