Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ มกราคม 17, 2017, 11:17:15
-
Nissan NOTE
ราคาอย่างเป็นทางการ
1.2 V CVT 568,000 บาท
1.2 VL CVT 640,000 บาท
ลงทะเบียน รับสิทธิพิเศษส่วนลดมูลค่า 20,000 บาท สำหรับ Nissan NOTE
จำนวนจำกัด เพียง 2,017 ท่านแรก ตั้งแต่วันที่ 17 มกราคมเป็นต้นไปที่
https://www.nissan.co.th/vehicles/new-vehicles/note/pre-booking.html
พร้อมอัตราดอกเบี้ย 1.69%
โดย March จะยังคงทำตลาดควบคู่ไปด้วย โดยจะเหลือจำหน่ายรุ่นย่อย
1.2 S MT / 1.2 E MT / 1.2 E CVT ราคา 392,000 - 485,000 บาท
(http://upic.me/i/dh/nissan_note_price_banner.jpg) (http://upic.me/show/60145153)
Engine เครื่องยนต์
เครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ รหัส HR12DE ขนาด 1.2 ลิตร 1,198 ซีซี.
กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 78.0 x 83.6 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด
10.2 : 1 พละกำลังสูงสุด 79 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิด
สูงสุด 106 นิวตันเมตร ที่ 4,400 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ
Xtronic CVT with D-Step Logic (สามารถลากรอบเครื่องยนต์
ไปจนถึง Red Line แล้วจะมีะบบตัดลงมาอยู่ที่ระดับ 5,000 รอบ/นาที
เพื่อให้ลากรอบเครื่องยนต์ ได้สนุกขึ้น แบบเกียร์อัตโนมัติทั่วไป)
พร้อมระบบตัดการทำงานเครื่องยนต์ อัตโนมัติเมื่อรถหยุดวิ่ง idling stop
รองรับน้ำมันสูงสุด E20 ปล่อยก๊าซ CO2 ไม่เกิน 120g./km.
(http://upic.me/i/eg/exterior_07.jpg) (http://upic.me/show/60144868)
(http://upic.me/i/9p/exterior_09.jpg) (http://upic.me/show/60144814)
(http://upic.me/i/s8/thumbnail_exterior_01.jpg) (http://upic.me/show/60144869)
(http://upic.me/i/i1/thumbnail_exterior_02.jpg) (http://upic.me/show/60144870)
รายละเอียดอุปกรณ์มาตรฐาน สำหรับ Nissan NOTE " ทุกรุ่นย่อย "
- ไฟหน้า Projector Lens
- สวิตซ์ปรับระดับไฟหน้า สูง-ต่ำ
- ไฟท้ายแบบ LED พร้อมไฟหรี่ LED Signature Light
- ไฟเบรกดวงที่ 3 แบบ LED
- ล้ออัลลอย ขนาด 15 นิ้ว พร้อมยาง 185/65 R15
- ระบบเบรก คู่หน้า ดิสก์เบรก / คู่หลัง ดรัมเบรก
- พวงมาลัยไฟฟ้า EPS
- ภายในห้องโดยสารโทนสีดำ
- ระบบกุญแจ Intelligent Key
- ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ Push Start Button
- ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ พร้อมหน้าจอแสดงผล
- ถุงลมนิรภัยคู่หน้า 2 ตำแหน่ง
- ระบบเบรกป้องกันล้อล็อค ABS
- ระบบกระจายแรงเบรก EBD
- ระบบเสริมแรงเบรก BA
- ระบบช่วยควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว VDC
- ระบบช่วยออกตัวขณะอยู่บนทางลาดชัน HSA
(http://upic.me/i/ut/q1.2v.jpg) (http://upic.me/show/60144822)
(http://upic.me/i/ms/1.2vl.jpg) (http://upic.me/show/60144823)
(http://upic.me/i/ms/roominess.jpg) (http://upic.me/show/60144824)
รายละเอียดอุปกรณ์สำหรับ Nissan NOTE
- ไฟหน้า Projector Lens แบบ LED พร้อมไฟ LED Signature Light
- เครื่องเสียง หน้าจอ Touchscreen แบบสี LED ขนาด 7 นิ้ว
- เครื่องเล่น DVD
- ช่องเชื่อมต่อ USB / AV-in / HDMI
- ระบบเชื่อมต่อไร้สาย Bluetooth
- กระจกมองหลัง แบบปรับลดแสงอัตโนมัติ
- ระบบช่วยเตือนก่อนการชนด้านหน้า Forward Collision Warning (FCW)
เซนเซอร์จากกล้องด้านหน้ารถจะตรวจจับทั้งคนและรถยนต์ มอเตอร์ไซค์ หรือ
รถจักรยาน บริเวณหน้ารถแล้วส่งสัญญาณเสียง พร้อมสัญลักษณ์เตือนบนมาตรวัด
(http://upic.me/i/k2/04.intellegentforwardcollisionwarning.jpg) (http://upic.me/show/60144831)
- ระบบช่วยเบรกฉุกเฉินอัจฉริยะ Intelligent Emergency Braking
ทั้งยานยนต์ และ บุคคล Pedestrian (FEB/PFEB)
ระบบช่วยเบรกฉุกเฉินอัจฉริยะ จะทำงานร่วมกับระบบ FCW โดยวิเคราะห์ระยะห่าง
และ ความเร็วของรถคันหน้า ด้วยกล้องหน้ารถ แล้วช่วยชะลอความเร็ว - หยุดรถ
(http://upic.me/i/e2/05.intelligentemergencybraking.jpg) (http://upic.me/show/60144832)
- ระบบเตือนเมื่อรถออกนอกช่องทาง Lane Departure Warning (LDW)
ระบบจะเตือนผู้ขับขี่ ด้วยเสียงและสัญญาณไฟบนมาตรวัด เมื่อรถเริ่มออกนอก
ช่องจราจร โดยระบบจะทำงานที่ความเร็ว 70 km/h ขึ้นไป
(http://upic.me/i/0a/06.lanedeparturewarning.jpg) (http://upic.me/show/60144833)
- กล้องมองภาพรอบทิศทาง 360 องศา Around View Monitor (AVM)
กล้องรอบคัน 360 องศา สามารถเห็นวัตถุรอบคันรถ โดยจะแสดงภาพ
บนหน้าจอแสดงผลทีี่ชุดกระจกมองหลัง
- ระบบตรวจจับวัตถุและบุคคลรอบคัน Moving Object Detection (MOD)
ระบบนี้จะทำงานร่วมกับกล้องรอบคัน AVM โดยจะทำหน้าที่ตรวจจับวัตถุ และ
คนที่เคลื่อนไหวจากกล้อง โดยจะส่งสัญญาณเตือนเมื่อเข้าโหมดกล้อง AVM
หรือ ขณะถอยหลัง
(http://upic.me/i/k2/03.intelligentaroundviewmonitoravm_03.jpg) (http://upic.me/show/60144830)
Dimension มิติตัวถัง
ยาว x กว้าง x สูง : 4,105 x 1,695 x 1,535 มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ : 2,600 มิลลิเมตร Ground Clearance 155 มิลลิเมตร
ประตูคู่หลังเปิดได้กว้างถึง 85 องศา ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน
cd = 0.30, น้ำหนักตัวรถ 1,049 - 1,061 กิโลกรัม
หากเทียบกับ Nissan March ที่ทำตลาด Eco Car Hatchback ของ
Nissan อยู่ในขณะนี้ (ยาว x กว้าง x สูง : 3,780 x 1,665 x 1,515 มม.)
ระยะฐานล้อ 2,450 มิลลิเมตร จะพบว่า NOTE มีขนาดใหญ่โตกว่าทุกมิติ
โดย NOTE ยาวกว่า March ถึง 325 มิลลิเมตร กว้างกว่า 30 มิลลิเมตร
สูงกว่า 20 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ ยาวกว่า 150 มิลลิเมตร
Nissan Note
4,105 x 1,695 x 1,535 มม. ระยะฐานล้อ 2,600 มม.
Honda Jazz
3,955 x 1,695 x 1,525 มม. ระยะฐานล้อ 2,530 มม.
(http://upic.me/i/ib/note_prebooking_b_ok_car.jpg) (http://upic.me/show/60144842)
(http://upic.me/i/qb/unility_09.jpg) (http://upic.me/show/60144844)
(http://upic.me/i/8o/unility_08.jpg) (http://upic.me/show/60144843)
(http://upic.me/i/kf/unility_10.jpg) (http://upic.me/show/60144845)
(http://upic.me/i/eb/unility_11.jpg) (http://upic.me/show/60144846)
สีตัวถังภายนอก จะมีให้เลือก 6 สี
- สีแดง Radiant Red
- สีชมพู Sweet Pink
- สีม่วง Plum
- สีขาวมุก White Pearl
- สีเงิน Brilliant Silver
- สีดำ Black Star
เจาะสเป็ค-Option : Nissan NOTE แบบละเอียดทั้ง 2 รุ่นย่อย
อ่านได้ที่ link ด้านล่างนี้
>> http://community.headlightmag.com/index.php?topic=56128.0
(http://upic.me/i/mr/note_spec_banner.jpg) (http://upic.me/show/60145320)
-
ราคามาพร้อมกับในงานเปิดตัวเลยนะครัช ;)
-
แพงผักราดน้ำจิ้ม
-
ราคามาประกบjazzเลยนะ
-
ราคามาพร้อมกับในงานเปิดตัวเลยนะครัช ;)
ก็เค้าอยู่ในงานน้อ 5555
-
ดีหมด ยกเว้นราคา แต่คงต้องรอดูคันจริงอีกทีครับ
-
ของเล่นนี่ราคาแพงหูดับตับไหม้อยู่นะครับ และดูเหมือนจะไม่มีจุดเด่นอะไรเป็นชิ้นเป็นอันเลย
ดันมาร์ชลงมาข้างล่างแล้วก็น่าจะลดราคาบ้าง จะได้ขายได้มากขึ้นหน่อย
รอนั่งคันจริงแล้วกัน เฮ้อออออออออออออออออออออออออออออ :-\
-
ผมนี่รอดูยอดขายเลยครับ
-
ผมว่าราคาเทียบกับสิ่งที่ได้ ถือว่าเหมาะสมนะ..
ไม่แพงเกินไป แต่ก็ไม่ได้ถูกเลย..
มาร์ชตัดรุ่นท็อปออก เหลือแต่รุ่น S กับ E เพื่อหลีกทางให้ Note
แต่เหมือนจะเว้นช่วงราคาเยอะไปนะ แสนกว่าเลย..
แต่คิดว่าคงทำให้ตัดสินใจได้ง่ายระหว่างมาร์ชกับโน็ต ราคาไม่ขี่กัน..
-
ขนาดมิติรถเมื่อเทียบกับJazzรุ่นปัจจุบันเป็นไงบ้างครับ ใกล้เคียงJazzหรือเปล่า
-
แพงมากกกก
-
ขนาดมิติรถเมื่อเทียบกับJazzรุ่นปัจจุบันเป็นไงบ้างครับ ใกล้เคียงJazzหรือเปล่า
ยาว x กว้าง x สูง
Note 4,105 x 1,695 x 1,535 มม. ระยะฐานล้อ 2,600 มม.
Jazz 3,955 x 1,695 x 1,525 มม. ระยะฐานล้อ 2,530 มม.
-
ขนาดมิติรถเมื่อเทียบกับJazzรุ่นปัจจุบันเป็นไงบ้างครับ ใกล้เคียงJazzหรือเปล่า
ยาว x กว้าง x สูง
Note 4,105 x 1,695 x 1,535 มม. ระยะฐานล้อ 2,450 มม.
Jazz 3,955 x 1,695 x 1,525 มม. ระยะฐานล้อ 2,530 มม.
note ฐานล้อ 2,600 มม ครับ
-
เอ๋... พื้นสัมภาระท้าย 2 ระดับ!!!
-
Nissan กล้ามากตั้งราคาพอๆกับ Mazda2 ทั้งๆที่ตัวเอาใช้ Eco1
ถุงลม 2 ใบ คอลโซน Almera แผงประตูด้วย โคตรประหยัดต้นทุน
จากอะไหล่เก่าทั้ง March Almera แต่ตั้งราคานี้
จดหมาย ส่งให้ลูกค้าเก่ามีส่วนลด 20,000 นี่ไม่ต้องกลัวเลย
ขายจริง ส่วนลด เกินแน่ๆ แล้วรถก็ไม่ได้ลองขับ หรือนั่ง จนกว่าจะถึง
ปลายมีนา 60 ใครมันจะเอาครับ เจ้านายใหม่นิสสัน :'(
-
555 เดาถูกว่าไม่กล้ามาแพงกว่า Almera
เพราะยอดขายตลาดไม่ดี
option เด่นไม่จบจริงๆ เพราะขาด cruise พวงมาลัยโล้งมาแล้วจ้า
ผมว่าจะเอาให้ขาด ปุ่มต้องเต็ม
Nissan กล้ามากตั้งราคาพอๆกับ Mazda2 ทั้งๆที่ตัวเอาใช้ Eco1
ถุงลม 2 ใบ คอลโซน Almera แผงประตูด้วย โคตรประหยัดต้นทุน
จากอะไหล่เก่าทั้ง March Almera แต่ตั้งราคานี้
จดหมาย ส่งให้ลูกค้าเก่ามีส่วนลด 20,000 นี่ไม่ต้องกลัวเลย
ขายจริง ส่วนลด เกินแน่ๆ แล้วรถก็ไม่ได้ลองขับ หรือนั่ง จนกว่าจะถึง
ปลายมีนา 60 ใครมันจะเอาครับ เจ้านายใหม่นิสสัน :'(
กับ Mazda 2 ขานั้นข้อเสียเรื่องเล็กนะครับ
Note ได้ทั้งใหญ่ กับ option สวย มันกล้าตรงไหน ;D
แต่ยอมรับ หน้าเห่ยชะมัด
-
ถ้าได้ดิสก์4ล้อ กับเพิ่มถุงลม7ใบในตัวvl ผมว่าจะโอเคเลยกับราคาที่ว่ามา
-
ขนาดมิติรถเมื่อเทียบกับJazzรุ่นปัจจุบันเป็นไงบ้างครับ ใกล้เคียงJazzหรือเปล่า
ยาว x กว้าง x สูง
Note 4,105 x 1,695 x 1,535 มม. ระยะฐานล้อ 2,450 มม.
Jazz 3,955 x 1,695 x 1,525 มม. ระยะฐานล้อ 2,530 มม.
note ฐานล้อ 2,600 มม ครับ
อ๋อ โทษทีครับ หลงไปก็อปของมาร์ชมา.. 555+
-
สรุปว่า คุ้มสมราคา หรือว่าแพงไปครับ
-
ถ้าไ่ม่ใจรักกับชอบหน้าตาล้วนๆคงตัดสินใจซื้อลำบาก
-
ผมว่าไม่แพงนะ
ปี 2012 ผมซื้ออัลมีร่า รุ่น วี
5.63 แสน
ได้แค่ ถุงลม 2 ลูก ABS EBD BA แอร์ออโต้ แม๊ก CD AUX ปรับเครื่องเสียงที่พวงมาลัย
แค่นี้เอง
นี่มารุ่น วี ให้อุปกรณ์มากกว่าเยอะเลยอ่ะ
แม้ภายในใีแค่พวงมาลัยที่ต่างิิกไป นอกนั้นเหมือนอัลมีร่าหมดเลย
ช่องแอร์ ตัวแอร์ ฐานเกียร์ มือเปิดประตู
-
ในที่สุดมาร์ช VL ผมก็เป็นตำนานไปแล้ว ฮ่าๆๆๆๆๆ
ขายต่อจะได้ไม่โดนกดมาก
-
ผมขอไฟหน้าเดิม กันชนหน้าเดิม มันดูสวยจบเลย
สู้ Jazz ได้ ความรู้สึกคือไอ้นี้มันแมน ส่วน Jazz ออกสาวๆ
ส่วนตัวไมเนอร์ จากแมนกลายเป็นกระเทยไปซะงั้น แล้วจะเอาอะไร
ไปสู้ Jazz ที่เป็นสาวแท้ๆ ได้ แถมไมเนอร์ Jazz มาเมื่อไหร่ ไอ้นี้ตาย!
คาดว่าแผนของ Nissan คงมี Nismo ตามมา แต่ขุนพระ ราคาจะอัพไปอีกเท่าไหร่ ???
(http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/styles/gallery_slide/public/images/car-reviews/first-drives/legacy/nissan-note-rt-002.jpg)
-
ในที่สุดมาร์ช VL ผมก็เป็นตำนานไปแล้ว ฮ่าๆๆๆๆๆ
ขายต่อจะได้ไม่โดนกดมาก
โดนครับ ข้อหาอุปกรณ์เยอะ ไม่ทนเหมือนรุ่นล่าง ;D
-
ือืม โอเค เครื่อง 1200
-
ปูเสื่อรอ ส่วนลด 1 แสน ตอนสิ้นปีนะคับ..(^_ ^)
8) 8) 8)
-
รอมีส่วนลด 4-5 หมื่นราคาน่าจะสมเหตุสมผลมากขึ้นนะครับ
-
Nissan กล้ามากตั้งราคาพอๆกับ Mazda2 ทั้งๆที่ตัวเอาใช้ Eco1
ถุงลม 2 ใบ คอลโซน Almera แผงประตูด้วย โคตรประหยัดต้นทุน
จากอะไหล่เก่าทั้ง March Almera แต่ตั้งราคานี้
จดหมาย ส่งให้ลูกค้าเก่ามีส่วนลด 20,000 นี่ไม่ต้องกลัวเลย
ขายจริง ส่วนลด เกินแน่ๆ แล้วรถก็ไม่ได้ลองขับ หรือนั่ง จนกว่าจะถึง
ปลายมีนา 60 ใครมันจะเอาครับ เจ้านายใหม่นิสสัน :'(
ใช้ Eco 1 เหรอครับ ผมนึกว่า Eco 2 หรือยังไง วานผู้รู้บอกทีครับ
-
ผมว่าหลายคนเข้าใจ ว่า ecocar จะถูก มันไม่ใช่เสมอไปนะครับ ecocar มันคือรถที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม แล้วในราคานี่ผมถือว่าถูก รถใหญ่กว่าชาวบ้าน ออปชั่นอีก กินขาดเลย มาสด้า 1.3ตัวท่อป ยัง 6.45แสนเลยครับ คันก็เล็กกว่า ออปชั่นแบบนี้เบนซ์ยังไม่มีเลยครับ บางรุ่นนะ ลองให้มาสด้ามาเต็มสิครับ 7อัพแน่นอนหรือ ให้toyota ทำ ทะลุแปดแสน อัดเต็มขนาดนี้ในราคา. 6.4แสน
-
พวงมาลัยสวยแล้ว Yesssss!
-
ตัวท็อปจะดูคุ้มขึ้นมาทันทีถ้าเทียบราคากับ ciaz rs
-
ถ้ามีส่วนลด 30000 - 40000 น่าสนใจเลย
-
ใครที่ว่าแพง
อุปกรณ์ที่ได้ กับราคา 640,000 บาท
ตัดสินใจได้ง่ายๆ ครับ
มาสด้า 2 1.3 ท็อป ยังได้ไม่เท่านี้
-
น่าจะขายได้อยู่นะครับ ขนาดยาริส TRD สีเหลือง ที่ออฟชั่นไม่มีอะไรเลย ยังพอขายได้เลยครับ
-
น่าจะขายได้อยู่นะครับ ขนาดยาริส TRD สีเหลือง ที่ออฟชั่นไม่มีอะไรเลย ยังพอขายได้เลยครับ
Yaris TRD ได้หน้าตาไงครับ
มีซุ้มล้อดำๆ คนไทยชอบมาก
-
คิดว่า Nissan วางตลาดสู้ Jazz คุ้มครับราคาเท่านั้น ได้แค่ Jazz ตัว V เองซึ่งชนะแน่
-
ราคาชนแจ๊สเนี่ยนะ คิดไรอยู่เหรอ
-
เทียบกับ jazz ได้ขนาดพอๆกัน ได้ออฟชั่นล้นทะลัก
แต่ลืมไปหรือเปล่า ว่าตัวเองเป็นแบรนด์รอง
และ เครื่อง 1200 กับ 1500 ยังไงคนไทยก็ขอเครื่องใหญ่ไว้ก่อน
-
เทียบกับ jazz ได้ขนาดพอๆกัน ได้ออฟชั่นล้นทะลัก
แต่ลืมไปหรือเปล่า ว่าตัวเองเป็นแบรนด์รอง
และ เครื่อง 1200 กับ 1500 ยังไงคนไทยก็ขอเครื่องใหญ่ไว้ก่อน
แบรนรอง มาสด้า ก้ แบรนรองครับ เครื่อง 1.3 6.4แสน ออปชั้นน้อยกว่านี้อีก ยังขายได้เลยครับ แล้วนิสสันจะขายไม่ได้หรอครับ
-
ราคาชนแจ๊สเนี่ยนะ คิดไรอยู่เหรอ
jazz มันเล็กกว่าทุกมิติครับ แค่ได้เครื่อง ใหญ่กว่า แต่อย่างอื่นผมว่า note คุ้มนะ เพราะ jazzได้แค่ตัว v แล้วออปชั่น แอร์ออโต้ ก้ไม่มี จอก้ไม่มี แค่ มี vsa แค่นั้นนะครับ
-
ต้องรอดู Jazz ไมเนอร์ !
-
ภายนอกโอเค ภายในใช้ได้ พวงมาลัยสามก้านตัดขอบรถยุ่นขายในไทยมีบ้างยัง
-
เปิดตัวพร้อมขายเลยรึเปล่าครับ ไม่ทราบข่าวจิงๆ
-
เทียบกับ jazz ได้ขนาดพอๆกัน ได้ออฟชั่นล้นทะลัก
แต่ลืมไปหรือเปล่า ว่าตัวเองเป็นแบรนด์รอง
และ เครื่อง 1200 กับ 1500 ยังไงคนไทยก็ขอเครื่องใหญ่ไว้ก่อน
ไม่หรอกคับ บางคนก็ไม่ได้อยากได้เครื่องใหญ่นะคับ แต่ไม่มีตัวเลือกต้องซื้อ 1.5
-
เทียบกับ jazz ได้ขนาดพอๆกัน ได้ออฟชั่นล้นทะลัก
แต่ลืมไปหรือเปล่า ว่าตัวเองเป็นแบรนด์รอง
และ เครื่อง 1200 กับ 1500 ยังไงคนไทยก็ขอเครื่องใหญ่ไว้ก่อน
แบรนรอง มาสด้า ก้ แบรนรองครับ เครื่อง 1.3 6.4แสน ออปชั้นน้อยกว่านี้อีก ยังขายได้เลยครับ แล้วนิสสันจะขายไม่ได้หรอครับ
มาสด้าขายดีเพราะมีตัว High Connect ราคา 617,000 ครับ ตัว High Plus ก็ขายแทบไม่ได้เหมือนกัน
แต่สำหรับ Note ผมว่าคงพอขายได้ซัก7-8ร้อยคันต่อเดือนครับ เพราะตัวรถกว้างกว่า 2 แถมออฟชั่นไม่ขี้เหร่มาก
-
เปิดตัวพร้อมขายเลยรึเปล่าครับ ไม่ทราบข่าวจิงๆ
ส่งมอบได้เดือน มีนาคม ครับ
-
ผมว่าถ้าไม่รีบใช้รถจริงๆ รอก่อนเถอะครับ เผลอๆ จะมีพวกแบบโปรดีๆ
หรืออนาคตอาจออกรุ่น E มาก็ได้
-
ราคากับ option รับได้อยู่ครับ แต่รอส่วนลดดีก่า :P
-
568,000
สำหรับผม ผมว่ามันแพง ใครว่างัยไม่รู้ออพชั่นสำหรับผมไม่มีประโยชน์อะไร ตอนซื้อมาร์ชผมก็ซื้อตัวE ถ้าอยากได้ออพชั่นผมมีรถคันอื่นที่ออพชั่นบังคับให้มาพอแล้ว ไม่อยากได้เล๊ย อยากได้แค่รถเล็กๆ ใช้ง่ายๆ ราคาถูกๆ
ดีว่าตอนนี้มีรถเกิน ไม่รู้สึกต้องซื้อรถเพิ่ม ไม่ต้องเสียเวลาคิดมากเลยครับ
-
ผมว่าเรื่องนี้นิสสันตั้งราคามาดีแล้ว
ใส่ 1.2 มาก็โดนด่าว่าตัวโตเครื่องเล็ก ใส่ 1.5 ก็คงโดนด่าอยู่ดีว่าไม่ใส่ 1.6 ไปเลย จะได้แชร์อะไหล่กะพี่ๆ ฯลฯ
ใส่ออพชั่นเยอะ ก็เป็นแบบที่เดา คือ เดี๋ยวก็หาว่าไม่ทนบ้างล่ะ ฯลฯ
คงลืมไปแล้วว่ามันใส่เกียร์ใหม่ ออพชั่นเต็มคัน ขนาดตัว V นี่ผมยังค้อนเลย (มาร์ช VL สมัยผม 5.42 แสนเลยนะเออ)
-
568,000
สำหรับผม ผมว่ามันแพง ใครว่างัยไม่รู้ออพชั่นสำหรับผมไม่มีประโยชน์อะไร ตอนซื้อมาร์ชผมก็ซื้อตัวE ถ้าอยากได้ออพชั่นผมมีรถคันอื่นที่ออพชั่นบังคับให้มาพอแล้ว ไม่อยากได้เล๊ย อยากได้แค่รถเล็กๆ ใช้ง่ายๆ ราคาถูกๆ
ดีว่าตอนนี้มีรถเกิน ไม่รู้สึกต้องซื้อรถเพิ่ม ไม่ต้องเสียเวลาคิดมากเลยครับ
เห็นด้วยคับ
-
ผมมองว่าถ้าเทียบกับพวก b seg ตีตั๋วเด็กมาลง eco phase 1 อย่าง Yaris แล้ว
ตัวเริ่ม Note V กับ Yaris E ผมว่า Note ดูคุ้มกว่าเลยในราคาที่ไล่ๆ กัน แต่แปลกที่ Note V เบาะหลังแยกพับไม่ได้?
ส่วนตัวบน อย่าง Note VL กับ Yaris G
Note จ่ายแพงกว่า แต่ก็ได้ความปลอดภัยมากกว่าเช่นกัน คนซื้อต้องเลือกเอา จะเอาถูกหรือปลอดภัย(จริงๆ ถ้าได้ฝาท้ายไฟฟ้ามาด้วยจะ ว้าวมากๆ)
แต่ถ้าเทียบตัว VL กับ trd sportivo ผมว่า VL คุ้มสุดๆ ไปเลย
-
option ผมเฉยๆนะครับ ไม่ขนาด wow
ABS EBD BA VSC นี่ผมแคร์ครับ แต่สมัยนี้ควรจะมีทุกคันแล้ว ซึ่งนี่มีผมก็ดีใจ
ส่วนพวกเบรคอัตโนมัติกันออกนอกเลนไรนี่ผมเฉยๆครับ ไม่มีก็ไม่ได้ต่างไรมาก มีดีกว่าไม่มี ใช่ แต่ไม่ได้ขาดไม่ได้
ส่วนราคา ผมว่าก็โอเคนะครับ แต่คนส่วนใหญ่คงคิดว่า jazz ได้เครื่องใหญ่กว่าน่าสนใจกว่า ซึ่งผมก็คิดเช่นนั้น
แต่สำหรับใช้ในเมือง ผู้หญิงใช้ไรแบบนี้ก็น่าสนครับ กล้อง all around มีประโยชน์ดี
ถ้าถูกกว่านี้อีก 3-4 หมื่น คงดูน่าซื้อขึ้นเยอะครับผม
-
ออพชั่นขนาดนี้ ราคาขนาดนี้ ถ้าแพงก็เดินเถอะครับ
-
สำหรับบางคนนี่ต้องติดตราโตโยต้าใช่ไหมครับถึงจะว่าไม่แพง ;D ;D
-
องุ่นเปรี้ยว มะนาวหวานครับ
จัดอ็อพชั่นกับราคาโดดไปนิดนึง ควรจะมี 599,000 มาคั่นกลางอีกรุ่น ตัวท็อปควรจะสุดกว่านี้ โดยรวมแล้วไม่ถือว่าแพง แต่รุ่นล่างควรมีกล้องมองหลัง จะทำให้น่าสนใจกว่านี้
-
640,000 บาท สำหรับ รุ่น TOP สำหรับผม ราคาจัดว่าดี
เพิ่มอีกไม่ถึงแสนจากตัวล่างแลกกับ
- ระบบช่วยเตือนก่อนการชนด้านหน้า Forward Collision Warning (FCW)
- ระบบช่วยเบรกฉุกเฉินอัจฉริยะ Intelligent Emergency Braking
ทั้งยานยนต์ และ บุคคล Pedestrian (FEB/PFEB)
- ระบบเตือนเมื่อรถออกนอกช่องทาง Lane Departure Warning (LDW)
- กล้องมองภาพรอบทิศทาง 360 องศา Around View Monitor (AVM)
- ระบบตรวจจับวัตถุและบุคคลรอบคัน Moving Object Detection (MOD)
บางคนบอกไม่สุด บางคนบอกไม่จำเป็นอันนั้นก็แล้วแต่
ถ้าโจทย์คือ ขับในเมือง ใช้รับส่งลูกไปโรงเรียน แน่นอน การจราจรหนาแน่น ทั้งรถ ทั้งคน ออฟชั่นพวกนี้ช่วย ผู้หญิงได้เยอะ หรือจะในห้าง ตามซอย ที่จอดจำกัด
ผมว่ามันก็มีประโยชน์ดีนะ ส่วนจะขายดีไม่ดี เดี๋ยวผู้บริโภค จะตัดสินเอง
ผมว่าอย่างน้อยๆก็ถือว่าเป็นสิ่งดีที่นิสสันเลือกเอาโน็ตมาขาย ลูกค้าจะได้มีตัวเลือกเพิ่มอีกหนึ่งตัวเลือก
-
640,000 บาท สำหรับ รุ่น TOP สำหรับผม ราคาจัดว่าดี
เพิ่มอีกไม่ถึงแสนจากตัวล่างแลกกับ
- ระบบช่วยเตือนก่อนการชนด้านหน้า Forward Collision Warning (FCW)
- ระบบช่วยเบรกฉุกเฉินอัจฉริยะ Intelligent Emergency Braking
ทั้งยานยนต์ และ บุคคล Pedestrian (FEB/PFEB)
- ระบบเตือนเมื่อรถออกนอกช่องทาง Lane Departure Warning (LDW)
- กล้องมองภาพรอบทิศทาง 360 องศา Around View Monitor (AVM)
- ระบบตรวจจับวัตถุและบุคคลรอบคัน Moving Object Detection (MOD)
บางคนบอกไม่สุด บางคนบอกไม่จำเป็นอันนั้นก็แล้วแต่
ถ้าโจทย์คือ ขับในเมือง ใช้รับส่งลูกไปโรงเรียน แน่นอน การจราจรหนาแน่น ทั้งรถ ทั้งคน ออฟชั่นพวกนี้ช่วย ผู้หญิงได้เยอะ หรือจะในห้าง ตามซอย ที่จอดจำกัด
ผมว่ามันก็มีประโยชน์ดีนะ ส่วนจะขายดีไม่ดี เดี๋ยวผู้บริโภค จะตัดสินเอง
ผมว่าอย่างน้อยๆก็ถือว่าเป็นสิ่งดีที่นิสสันเลือกเอาโน็ตมาขาย ลูกค้าจะได้มีตัวเลือกเพิ่มอีกหนึ่งตัวเลือก
เห็นด้วยครับ และยิ่งอ่านยิ่งคิดว่าลูกค้าต้องผู้หญิงเท่านั้นเลย
อายุเดาๆ ก็ประมาณ 35-45 ลูกๆ กำลังอยู่ช่วงอนุบาลถึงประถม
และอยู่ในเมืองเป็นหลักครับ ดูๆ ไปก็เหมาะกับแม่กับเมียผมนะเนี่ย
-
640,000 บาท สำหรับ รุ่น TOP สำหรับผม ราคาจัดว่าดี
เพิ่มอีกไม่ถึงแสนจากตัวล่างแลกกับ
- ระบบช่วยเตือนก่อนการชนด้านหน้า Forward Collision Warning (FCW)
- ระบบช่วยเบรกฉุกเฉินอัจฉริยะ Intelligent Emergency Braking
ทั้งยานยนต์ และ บุคคล Pedestrian (FEB/PFEB)
- ระบบเตือนเมื่อรถออกนอกช่องทาง Lane Departure Warning (LDW)
- กล้องมองภาพรอบทิศทาง 360 องศา Around View Monitor (AVM)
- ระบบตรวจจับวัตถุและบุคคลรอบคัน Moving Object Detection (MOD)
บางคนบอกไม่สุด บางคนบอกไม่จำเป็นอันนั้นก็แล้วแต่
ถ้าโจทย์คือ ขับในเมือง ใช้รับส่งลูกไปโรงเรียน แน่นอน การจราจรหนาแน่น ทั้งรถ ทั้งคน ออฟชั่นพวกนี้ช่วย ผู้หญิงได้เยอะ หรือจะในห้าง ตามซอย ที่จอดจำกัด
ผมว่ามันก็มีประโยชน์ดีนะ ส่วนจะขายดีไม่ดี เดี๋ยวผู้บริโภค จะตัดสินเอง
ผมว่าอย่างน้อยๆก็ถือว่าเป็นสิ่งดีที่นิสสันเลือกเอาโน็ตมาขาย ลูกค้าจะได้มีตัวเลือกเพิ่มอีกหนึ่งตัวเลือก
เห็นด้วยครับ และยิ่งอ่านยิ่งคิดว่าลูกค้าต้องผู้หญิงเท่านั้นเลย
อายุเดาๆ ก็ประมาณ 35-45 ลูกๆ กำลังอยู่ช่วงอนุบาลถึงประถม
และอยู่ในเมืองเป็นหลักครับ ดูๆ ไปก็เหมาะกับแม่กับเมียผมนะเนี่ย
นึกถึงแม่ผมเลยคับ
-
640,000 บาท สำหรับ รุ่น TOP สำหรับผม ราคาจัดว่าดี
เพิ่มอีกไม่ถึงแสนจากตัวล่างแลกกับ
- ระบบช่วยเตือนก่อนการชนด้านหน้า Forward Collision Warning (FCW)
- ระบบช่วยเบรกฉุกเฉินอัจฉริยะ Intelligent Emergency Braking
ทั้งยานยนต์ และ บุคคล Pedestrian (FEB/PFEB)
- ระบบเตือนเมื่อรถออกนอกช่องทาง Lane Departure Warning (LDW)
- กล้องมองภาพรอบทิศทาง 360 องศา Around View Monitor (AVM)
- ระบบตรวจจับวัตถุและบุคคลรอบคัน Moving Object Detection (MOD)
บางคนบอกไม่สุด บางคนบอกไม่จำเป็นอันนั้นก็แล้วแต่
ถ้าโจทย์คือ ขับในเมือง ใช้รับส่งลูกไปโรงเรียน แน่นอน การจราจรหนาแน่น ทั้งรถ ทั้งคน ออฟชั่นพวกนี้ช่วย ผู้หญิงได้เยอะ หรือจะในห้าง ตามซอย ที่จอดจำกัด
ผมว่ามันก็มีประโยชน์ดีนะ ส่วนจะขายดีไม่ดี เดี๋ยวผู้บริโภค จะตัดสินเอง
ผมว่าอย่างน้อยๆก็ถือว่าเป็นสิ่งดีที่นิสสันเลือกเอาโน็ตมาขาย ลูกค้าจะได้มีตัวเลือกเพิ่มอีกหนึ่งตัวเลือก
เห็นด้วยครับ และยิ่งอ่านยิ่งคิดว่าลูกค้าต้องผู้หญิงเท่านั้นเลย
อายุเดาๆ ก็ประมาณ 35-45 ลูกๆ กำลังอยู่ช่วงอนุบาลถึงประถม
และอยู่ในเมืองเป็นหลักครับ ดูๆ ไปก็เหมาะกับแม่กับเมียผมนะเนี่ย
นึกถึงแม่ผมเลยคับ
รู้สึกว่าน่าจะเข้าถึงสไตล์ผู้หญิงญี่ปุ่นด้วยนะครับ
แม่บ้าน รับส่งลูก ไม่ได้ทำงาน วิ่งในเมือง ไม่รีบ
ถึงว่าที่ญี่ปุ่นขายดี
แต่ผู้หญิงไทยส่วนใหญ่ยังต้องทำงานไปด้วย
ส่วนแม่บ้านไทยที่ไม่ต้องทำงานที่ผมรู้จักขับ เบนซ์ บีเอ็ม อัลฟาด ;D
ที่จริงมีกันทุกรุ่นครับ แต่เขาก็ไม่ค่อยซื้อรถใหม่กัน
-
ราคาชนแจ๊สเนี่ยนะ คิดไรอยู่เหรอ
jazz มันเล็กกว่าทุกมิติครับ แค่ได้เครื่อง ใหญ่กว่า แต่อย่างอื่นผมว่า note คุ้มนะ เพราะ jazzได้แค่ตัว v แล้วออปชั่น แอร์ออโต้ ก้ไม่มี จอก้ไม่มี แค่ มี vsa แค่นั้นนะครับ
แต่ผมว่า VSA จำเป็นกว่า แอร์ออโต้เยอะเลยครับ
เวลาหลุดโค้ง ไม่มี VSA ช่วยก็ตาย
แต่หมุนปรับแอร์แบบ manual คงไม่ตายมั้งครับ อิอิ
-
แต่ผมว่า VSA จำเป็นกว่า แอร์ออโต้เยอะเลยครับ
เวลาหลุดโค้ง ไม่มี VSA ช่วยก็ตาย
แต่หมุนปรับแอร์แบบ manual คงไม่ตายมั้งครับ อิอิ
แต่โน๊ตก็มี VDC นะครับ และสิ่งที่น่าสนใจอีกอย่างคือ Immobilizer ซื้อรถสมัยนี้ถ้าได้กุญแจรีโมทและไขสตาร์ทมันก็รู้สึกเอาท์เหมือนกันนะ รถเน้นใช้งานไม่เน้นซิ่ง แต่ภายในยังไงแจ๊สก็ดีกว่าครับ ส่วนแอร์ดิจิตอลมันก็มีข้อดีที่สามารถกำหนดอุณหภูมิได้ละเอียดตามที่เราต้องการ
-
ราคาชนแจ๊สเนี่ยนะ คิดไรอยู่เหรอ
jazz มันเล็กกว่าทุกมิติครับ แค่ได้เครื่อง ใหญ่กว่า แต่อย่างอื่นผมว่า note คุ้มนะ เพราะ jazzได้แค่ตัว v แล้วออปชั่น แอร์ออโต้ ก้ไม่มี จอก้ไม่มี แค่ มี vsa แค่นั้นนะครับ
แต่ผมว่า VSA จำเป็นกว่า แอร์ออโต้เยอะเลยครับ
เวลาหลุดโค้ง ไม่มี VSA ช่วยก็ตาย
แต่หมุนปรับแอร์แบบ manual คงไม่ตายมั้งครับ อิอิ
note ก็มีครับ หลายอย่างมันดีกว่า ผมเลยบอกว่า note คุ้ม จะเทียบกะ jazz ก้ไม่แปลกครับ แต่อยากให้ลองเทียบกลุ่มเดียวกันดูครับ ว่ามันไม่ได้แพงเลย
ถ้าลองให้ Toyota Mazda มาเต็มๆแบบ note ไม่ได้ราคาที่ขายอยู่ในตอนนี้แน่นอนครับ
-
ผมว่ามันก็น่าจะมีอยู่แล้วนะครับ คนที่ไม่ได้ให้น้ำหนักกับเครื่อง 1200 หรือ 1500
เพราะงั้น Note 1.2V จะดูคุ้มมากสำหรับเขาเลย ส่วน Jazz 1.5S กลับดูแพงไป
Eco car ที่ตั้งราคาออกมาตายตั้งแต่วันแรกในประวัติศาสตร์คงมีแค่ Brio, Brio Amaze และ
Celerio ครับ แต่ก็ยังมีคนซื้อนะ น่าตกใจมาก :-X
-
มีหลายสีดีครับ แต่ไม่รู้ขายๆๆไป สีจะเหลือน้อยลงด้วยหรือเปล่า
รอนั่งคันจริงดูก่อน