Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ พฤษภาคม 03, 2017, 08:59:34
-
Sales Report รายงานยอดขายรถยนต์เดือน มีนาคม 2560 แบ่งตาม Segment
http://www.headlightmag.com/sales-report-march-2017/
(https://www.uppic.org/image-AE97_59093852.jpg) (https://www.uppic.org/share-AE97_59093852.html)
-
ดูแล้วงานนี้ โตต้า ต้องจัดอะไรมาเอาคืนแน่นอน..
-
พี่โต หนาว ละ ในเดือน เม.ย. อิอิ
เก๋งแพ้ เกือบทุกรุ่น
กระบะ แพ้ หลัก พันคัน
ลดมาอีก ลดมาอีก ไม่ถึงแสนอย่าลด
จริงๆ ถ้าต้องประคองยอดขายโดยเอาส่วนลดมาอ้าง ผมว่าตัวรถมีปัญหาละ
-
ผมสงสัยอย่างนึง ทำไมอีโค่คาร์ของนิสสันขายดีกว่ามิตซูแทบจะตลอด
ทั้งที่มิตซูออฟชั่นเด็ดดวงกว่าเยอะเลยน่ะ โดยเฉพาะด้านความปลอดภัยนี่เหนือกว่าเยอะมาก
-
ขอบคุณครับ :-* :-*
-
Fiesta รีบเฟดทิ้งไปเถอะ เว้นช่วงโมเดลหน่อย
Focus สดชื่นขึ้น
Ventury ทำไมยังต้องซื้อเจ้านี่
Toyota เริ่มเห็นความพ่าย ;D ;D ;D
-
ฮอนด้าจะขายดีไปไหนเนี่ย แต่ระรุ่น
-
ทึ่งกับ โต และ ฮอน
-
ผมสงสัยอย่างนึง ทำไมอีโค่คาร์ของนิสสันขายดีกว่ามิตซูแทบจะตลอด
ทั้งที่มิตซูออฟชั่นเด็ดดวงกว่าเยอะเลยน่ะ โดยเฉพาะด้านความปลอดภัยนี่เหนือกว่าเยอะมาก
ดูแล้วคนไทยเน้นขนาดมากกว่าหน้าตานะ ราคาเท่ากันขอขนาดใหญ่ไว้ก่อน ดูคุ้มค่ากว่า คนที่จะซื้อรถเล็กๆไว้จอดง่ายๆคงมีรถหลายคัน
ออพชั่นดูๆไปไม่ต่างกันขนาดจะทำให้ตัดสินใจซื้อไม่ซื้อ
-
เซียนต้า ขายดีกว่าที่คิดมากก
แต่มันสวยน่ารักจริงๆน่ะ ;D ;D ;D
ส่วนรถเก๋งผมไม่แปลกใจ Altis ก็ไมเนอร์แล้ว ค่อนๆจะปลายโมเดล Civic พึ่งเปิดตัวสดๆใหม่ๆยังไงก็น่าสนใจกว่า
Camry ใหม่ คนคงหยุดซื้อเพราะรอ New Model Change ทีเดียวแน่ๆ
บางทีก็เคยแอบคิดว่าพวกผู้บริหารเค้าแอบคุยกันหรือเปล่า ไทม์ไลน์การเปิดตัวรถญี่ปุ่น มันเหมือนผลัดกันขาย 4 ปี ซีวิคไมเนอร์ อัลติสออลนิว พออัลติสออลนิว ซีวิคก็ไมเนอร์ (รวมถึงแคมรี่ แอคคอร์ดด้วย) เหมือนผลัดๆกันขาย วนๆกันไป เหมือนผลัดเปลี่ยนยอดขายกัน ถ้าจะแข่งกันจริงๆ มันน่าจะกะเวลาเปิดตัวเวลาใกล้ๆกันจะได้ไม่เสียเปรียบเรื่องความใหม่
-
ขอบคุณสำหรับข้อมูลที่ได้อ่านประจำทุกเดือนนะครับ :)
-
เซียนต้า ขายดีกว่าที่คิดมากก
แต่มันสวยน่ารักจริงๆน่ะ ;D ;D ;D
ส่วนรถเก๋งผมไม่แปลกใจ Altis ก็ไมเนอร์แล้ว ค่อนๆจะปลายโมเดล Civic พึ่งเปิดตัวสดๆใหม่ๆยังไงก็น่าสนใจกว่า
Camry ใหม่ คนคงหยุดซื้อเพราะรอ New Model Change ทีเดียวแน่ๆ
บางทีก็เคยแอบคิดว่าพวกผู้บริหารเค้าแอบคุยกันหรือเปล่า ไทม์ไลน์การเปิดตัวรถญี่ปุ่น มันเหมือนผลัดกันขาย 4 ปี ซีวิคไมเนอร์ อัลติสออลนิว พออัลติสออลนิว ซีวิคก็ไมเนอร์ (รวมถึงแคมรี่ แอคคอร์ดด้วย) เหมือนผลัดๆกันขาย วนๆกันไป เหมือนผลัดเปลี่ยนยอดขายกัน ถ้าจะแข่งกันจริงๆ มันน่าจะกะเวลาเปิดตัวเวลาใกล้ๆกันจะได้ไม่เสียเปรียบเรื่องความใหม่
มันเป้นเกมส์ที่เจ้าตลาดเค้าเล่นกัน ที่ซวยคือเจ้ารองๆ ที่จะหาช่องเสียบตอนไหน
เพราะเจ้าตลาด 2 เจ้าสลับกัน ออกนิวโมเดลทุกๆ 2 ปี แถม ไมเนอร์ในปีทุกๆ ปีอีกต่างหาก
-
พี่โตต้องปรับตัวในยุค 4G ละมั้ง
-
Junk ไปกินอะไรมา :-X :-X
-
พวก civic , altis , Vios , city ใครออกมาทีหลังก็ยอดดีกว่าแน่นอน
Altis ถ้า model change ก็อาจจะแซงกลับไป
ดูแล้วโตโยต้าไม่ได้ห่วงยอดรถยนต์นั่งเท่ากระบะ
-
Forester คงมีโปรมาช่วยเป็นครั้งคราว เพราะต้องลากไปจนกว่า New Model 2018 จะมา แล้วไหนจะโดน XV ใหม่ปลายปีเปิดตัว แน่นอน Forester ก็น่าจะลำบากขึ้นอีก
เดี๋ยวพอ Forester ใหม่เปิดตัวตลาดโลก ซึ่งเป็น platform ใหม่ ภายในใหม่ คนที่สนใจคงรอ คิดแล้วอาจจะเห็นตัวเลข 10-20 คันต่อเดือน
-
B-C-D segment ตอนนี้ Honda ยึดหัวหาดไว้ได้หมดเลย :-X :-X :-X :-X
งานนี้ พี่โต มีอัดฉีดกันมากมายแน่นอน ทั้งกับผู้ซื้อ+ผู้ขาย
-
Juke นี่ขายดีเพราะโปร 749,000 แน่ๆเลย
-
โตโยต้า สงสัยจะแพ้ตัวเอง คนอื่นยังขายได้ดี แต่พี่โตอาการแปลกๆ
-
1.Nissan + Mitsubishi รวมกันมากกว่าHonda
2.Ford เหมือนจะดีขึ้น
3.Benz ยุคนี้หนีbmwไกลเรื่อยๆ
-
mazda ตกไปอยู่ที่7 แพ้แม้กระทั่ง mitsu ford nissan
-
Chevเห็นตัวเลขเป็น+สีเขียวก็สบายใจเเล้ว สู้เค้าๆ เดือนหน้าขอเเซงนาวาร่าได้ไหม55+
note ได้รับเสียงตอบรับดีเหมือนกันเเฮะ เกือบพันคันเเหนะ
-
นิสสัน ได้โน๊ต ดึงยอดขึ้นมาเยอะเลย
แต่เทียน่านี่ ดับสนิท
-
ยอดมิตซูเกือบ 7000 นิสสันตามมาติดๆ เฮียคาร์ลอส กอร์น ไม่รู้จะพอใจมั้ย
-
ผมสงสัยอย่างนึง ทำไมอีโค่คาร์ของนิสสันขายดีกว่ามิตซูแทบจะตลอด
ทั้งที่มิตซูออฟชั่นเด็ดดวงกว่าเยอะเลยน่ะ โดยเฉพาะด้านความปลอดภัยนี่เหนือกว่าเยอะมาก
คิดว่าน่าจะเป็นเรื่องของความกว้างของห้องโดยสาร เพราะ almera มันกว้างกว่า attrage เยอะมากนั่งสบายกว่า คนซื้อ eco sedan คงเป็นกลุ่มที่ จ่ายเงินน้อย แต่คุ้มสุด attrage ออพชั่นเยอะจริง แต่บางคนไม่รู้เรื่องรถเค้าไม่สนใจ เช่นกลุ่มแม่บ้าน ลค ผญ. มองแค่ความแตกต่างทางกายภาพ ก็จบแล้ว เข้าไปนั่ง almera กว้างกว่า ชัดเจน
-
vios โดนcity ทิ้งกระจายเพราะหาความคุ้มค่าไม่ได้จริงๆ เด่วคงมีโปรลดแปดหมื่น
-
- SUV
MG GS อันดับ 2
อันดับหนึ่ง กอดคอกันมาเลยทีเดียว
- BT-50 PRO ยอดคงเส้นคงวา
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
-
ผมสงสัยอย่างนึง ทำไมอีโค่คาร์ของนิสสันขายดีกว่ามิตซูแทบจะตลอด
ทั้งที่มิตซูออฟชั่นเด็ดดวงกว่าเยอะเลยน่ะ โดยเฉพาะด้านความปลอดภัยนี่เหนือกว่าเยอะมาก
เท่าที่ผมดูสเปคอย่างละเอียด มิตซูให้มากกว่านิสสันตรงไหนอ่า
-
City Civic Accord กินหมดเลย แจ่ม พี่โตจะยอมมั้ย ;D
-
ซิตี้ทะลุ 4,000 แล้ว
HRV แรงดียอดตกจากเปิดตัวใหม่ๆ2-3ร้อยคันเอง
เซียนต้าขายดีขึ้นเรื่อยๆ
-
บริโอ เอเมซ เซเล ขุนไม่ขึ้นจริงๆ
-
ถึงเพลาที่พี่โตต้องขยับแล้ว (หรือเปล่า) !!!
-
- City ดูดีกว่า Vios ราคาสมน้ำสมเนื้อกว่า
- Almera แต่งครบแล้วสวยเกินราคา คุ้มค่ากว่า
- Civic ก็ดูล้ำกว่า
-
Chevเห็นตัวเลขเป็น+สีเขียวก็สบายใจเเล้ว สู้เค้าๆ เดือนหน้าขอเเซงนาวาร่าได้ไหม55+
note ได้รับเสียงตอบรับดีเหมือนกันเเฮะ เกือบพันคันเเหนะ
Chev สู้ๆ ::)
-
Honda งานเค้าดีจริง ออกแบบมาแต่ละรุ่นทำเอารถพี่โตยุคนี้เหมือนรถหลงยุคไปเลย
วิออส สงสัยจะแผ่วเพราะกระจังหน้ากางเกงลิง
เสียใจกับ Altis ด้วย จำนวนถุงลมแทบไม่ช่วยยอดเลย แบบนี้โมเดลหน้าจะได้ 6 ใบ ทุกรุ่นอีกไหมหนอ ขอทรงอย่าพิสดารเหมือนพริอุสละกัน เผื่อจะพลิกกลับมาชนะได้
รอลุ้น CH R ว่าจะโค่น HR V ได้ไหม ถ้ามีแต่ไฮบริดก็ไม่รู้จะพลิกวิกฤตเป็นโอกาส หรือพลิกโอกาสเป็นวิกฤต
-
อยากจะสมน้ำหน้าโตโยต้าแต่เดี๋ยวพี่แกคงมีมนต์ดำมาดึงยอดขายได้เอง
City VS Vios เกลียดหน้าซิตี้มากแต่มันจะชนะก็ไม่แปลกใจ วีออสก็มั่นหน้าตั้งราคาเกิ๊น รุ่น J ถูกต้องแต่ E เป็นต้นไปแพงมาก
Civcic VS Altis ก็ตามนั้น ไม่พูดมาก
Accord VS Camry แอคคอร์ดนำซะงั้น แต่ก็สมควร
Note ไม่น่ารอดเกินสิ้นปีนี้
ทั้งนี้หาก C-HR มาเดี๋ยวคงตายยกแก๊งเอง 555555
-
Forester คงมีโปรมาช่วยเป็นครั้งคราว เพราะต้องลากไปจนกว่า New Model 2018 จะมา แล้วไหนจะโดน XV ใหม่ปลายปีเปิดตัว แน่นอน Forester ก็น่าจะลำบากขึ้นอีก
เดี๋ยวพอ Forester ใหม่เปิดตัวตลาดโลก ซึ่งเป็น platform ใหม่ ภายในใหม่ คนที่สนใจคงรอ คิดแล้วอาจจะเห็นตัวเลข 10-20 คันต่อเดือน
รออยู่เหมือนกัน ตอนนี้ลุ้นให้ประกอบในไทยเยอะ ๆ ทั้ง XV ใหม่ FORESTER เก่า+ใหม่ เพื่อจะไม่มีปัญหาอะไหล่ในอนาคต รถแนวนี้กำลังจะมาแรง แถมแนวโน้มจะมาอีกนาน รีบ ๆ ฉวยโอกาสเปิดตัวจัดเต็ม Eyesight มาครบ ๆ เกิดแน่ และน่าจะอยู่ยาว
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ ตามอ่านทุกเดือนเลย
-
พอถึงปลายปี toyota ก็เสกยอด กลับมาชนะจนได้
-
ผมว่าหน้าตา Vios, Altis สวย แต่ดูแปลก
น่าจะทำหน้ามาให้ดูสวย แต่อย่าแปลกมากไป
Note นี่ผมว่าได้น้อยแหะ เพราะว่าเป็นยอดรวมที่ให้คนจองๆ กันมาตั้งแต่มกราคม
แต่ขายได้ 900 คัน ทั้งๆ ที่ให้จองก่อนพร้อมสิทธิพิเศษตั้ง 2,000 คัน
ถ้ามองในแง่ร้ายคือแป้ก
แต่จริงๆ ตัวรถมีคุณงามความดีมากๆ ผมเข้าไปนั่งแล้วก็สบายสุดๆ ในราคานี้ถือว่าคุ้มค่า
option อะไรก็สมราคา เหลือแต่หน้าอย่างเดียวที่ผมว่า ถ้าได้ความหล่อ ความเท่สักหน่อย
จะเรียกลูกค้าได้เยอะเลย
-
ผมว่าหน้าตา Vios, Altis สวย แต่ดูแปลก
น่าจะทำหน้ามาให้ดูสวย แต่อย่าแปลกมากไป
Note นี่ผมว่าได้น้อยแหะ เพราะว่าเป็นยอดรวมที่ให้คนจองๆ กันมาตั้งแต่มกราคม
แต่ขายได้ 900 คัน ทั้งๆ ที่ให้จองก่อนพร้อมสิทธิพิเศษตั้ง 2,000 คัน
ถ้ามองในแง่ร้ายคือแป้ก
แต่จริงๆ ตัวรถมีคุณงามความดีมากๆ ผมเข้าไปนั่งแล้วก็สบายสุดๆ ในราคานี้ถือว่าคุ้มค่า
option อะไรก็สมราคา เหลือแต่หน้าอย่างเดียวที่ผมว่า ถ้าได้ความหล่อ ความเท่สักหน่อย
จะเรียกลูกค้าได้เยอะเลย
Noteดีงามทุกอย่างมาตกม้าตายตรงเครื่องนี่แหละ เรี่ยวแรงไม่ค่อยจะมีอัตราเร่งนี่รั้งท้ายอีโคคาร์ น่าจะใส่เครื่องพันห้ามาตีตลาดเป็นB seg น่าสนกว่า
-
Ford Focus โดนยาแรงขายได้ 100 คัน
BT 50 กับ เทียน่า ถ้าไม่ใส่ยาแรงคงขายไม่ออกครับ
-
ทำไม Suzuki Ciaz ขายสู้ Nissan Almera ไม่ได้ครับ ผมมองว่า Ciaz ออกแบบได้สวยกว่า
มาสด้ามีของดี M2 ประหยัดสุดๆ ทั้งเบนซินดีเซล แต่ทำไมยอดไม่เป็นอันดับ 1 หรือเพราะขายแพงเกินขนาดของรถ
-
ทำไม Suzuki Ciaz ขายสู้ Nissan Almera ไม่ได้ครับ ผมมองว่า Ciaz ออกแบบได้สวยกว่า
มาสด้ามีของดี M2 ประหยัดสุดๆ ทั้งเบนซินดีเซล แต่ทำไมยอดไม่เป็นอันดับ 1 หรือเพราะขายแพงเกินขนาดของรถ
- Suzuki ศูนย์น้อย ของแต่งก็น้อย
- คนไทยเราส่วนใหญ่ไม่ใช้คนรวย ซื้อรถทีต้องเน้นความคุ้มค่าเป็นหลัก ใหญ่ๆ ไว้ก่อน
-
เห็นยอดขายสูงลิ่วขนาดนี้ อยากรู้ว่าถึงครึ่งไหมที่มีใบขับขี่ เห็นแต่ละคนแถวบ้าน ซื้อรถมาแล้วค่อยหัดขับที่หลัง บางคนยังไม่ถึงสัปดาห์พาคนอื่นซวยไปด้วย เพลียกับประเทศไทย
-
ทำไม Suzuki Ciaz ขายสู้ Nissan Almera ไม่ได้ครับ ผมมองว่า Ciaz ออกแบบได้สวยกว่า
มาสด้ามีของดี M2 ประหยัดสุดๆ ทั้งเบนซินดีเซล แต่ทำไมยอดไม่เป็นอันดับ 1 หรือเพราะขายแพงเกินขนาดของรถ
นิสสัน ขายต่อง่ายกว่ามากโข ครับ
อะไหล่เชียงกงเยอะกว่าด้วย
-
งานนี้พี่ฮอนเขามาจริง โดนเฉพาะ b-segment พี่โตทำราคามาได้แบบ อยากจะบอกว่า "WTF" มาก >:( >:( >:(
เซียนต้าก็ใช่เล่น ส่วนอินโนว่าก็ชิวๆไป
-
ทำไม Suzuki Ciaz ขายสู้ Nissan Almera ไม่ได้ครับ ผมมองว่า Ciaz ออกแบบได้สวยกว่า
มาสด้ามีของดี M2 ประหยัดสุดๆ ทั้งเบนซินดีเซล แต่ทำไมยอดไม่เป็นอันดับ 1 หรือเพราะขายแพงเกินขนาดของรถ
- Suzuki ศูนย์น้อย ของแต่งก็น้อย
- คนไทยเราส่วนใหญ่ไม่ใช้คนรวย ซื้อรถทีต้องเน้นความคุ้มค่าเป็นหลัก ใหญ่ๆ ไว้ก่อน
แบรนด์นี่แหละครับด้วยเลยที่ไม่เลือกก่อน
-
ถ้ารถขายครบทุกประเภท MG มีโอกาสแซงเชฟ ได้แน่