Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: CR MaximaQX ที่ มิถุนายน 19, 2017, 20:49:21
-
มีใครอยากให้ Volkswagen มาในประเทศไทยซักมั้ยครับ
ว่าอยากให้มา แต่เจอเรื่องดีเซลฉาว CEO บอกว่าให้ทบทวนแผนการตั้งโรงงานในไทย
แล้วจ้อยเลย
พอดีเห็น Polo ตัวใหม่ สวยดี ล้ำดี แต่อยากให้เอามาขาย
ช่วยโหวตโพลล์ด้วยครับ
-
อยากให้มาครับ ขอราคาพอๆ กับรถคู่แข่งในระดับเดียวกัน
-
อยากให้มีขายในบ้านเราจริงๆ จังๆ ครับ แต่ตอนนี้ แบรนด์พรีเมี่ยมของโฟลค์ >>> ออดี้ ก็เริ่มจริงจังในตลาดบ้านเราแล้วเหมือนกันครับ โดยกสิกรไทย ซึ่งเครดิตดีกว่าผู้จัดจำหน่ายรายเดิมหลายช่วงตัว สนใจรับไว้พิจรณาก่อนมั้ยครับ ;D ;D ;D
.
.
ถ้าถามผม ผมว่าในบ้านเราจะมีโฟลค์รึไม่มีโฟลค์ก็ได้ครับ เพราะรถญี่ปุ่นสมัยใหม่ จากผลการทดสอบต่างๆ ดูเหมือนจะแซงหน้าแม้กระทั่งพรีเมี่ยมแบรนด์บ้างแล้วเหมือนกัน แถมยังได้เรื่องความไม่จุกจิก ดีไม่ดี โฟลค์เข้ามาประกอบไทยอะไรจริงจังเพื่อสู้กับแบรนด์ญี่ปุ่น อาจมีสภาพเช่นเดียวกับฟอร์ดในปัจจุบันก็เป็นได้ครับ ในทางกลับกัน ผมว่าตลาดพรีเมี่ยมยังหน้าสนใจมากกว่า เพราะปัจจุบันมีแค่เบนซ์กับบีเอ็มที่ฟัดกันสูสี ตามมาด้วยวอลโว่เจ็นใหม่โดยเงินอัดฉีดจากจีน ซึ่งทำออกมาได้น่าสนใจครับ ทำขายสาวกหน้าเก่าหน้าใหม่ไป
.
.
สำหรับเครือโฟลค์ ผมมองว่า การมาของออดี้ น่าสนใจกว่าการมาของโฟลค์มากครับ เรื่องการขับขี่ก็จัดว่าเด่นมานาน เส้นสายภายนอกดูแข็งๆ เบื่อๆ ภายในวัสดุป๋องแป๋ง (จำความรู้สึกที่เข้าไปลองนั่ง TT ในงานได้ดี ตั้งแต่เปิดประตูเข้าไป เฮ้ยยย มันเฉยมาก แต่ไม่เท่าไหร่ เจอวัสดุแผงข้างประตู กับแดชบอร์ดเข้าไป ร้องเลยว่า อะไรวะ!!!) แต่น่าจะได้ช่องว่างการทำตลาดตรงความเป็นเยอรมันที่แปลกและไม่ซ้ำซากกับคนขับเบนซ์ บีเอ็ม ผมว่าคนที่อยากจะยูนิคจาก 2 เจ้าหลัก จะวิ่งเข้าหาออดี้ ;D ;D ;D
-
อยากให้มาครับ ไม่ได้อยากให้มาเพราะชอบอะไรเป็นพิเศษ แต่อยากให้มาเพื่อเป็นทางเลือกที่มากขึ้น
ดูอย่าง MG สิ ใครจะคิดว่าไม่กี่ปีที่เข้ามาทำตลาดในไทยจะสามารถสร้างสีสันได้มากขนาดนี้ :-X
-
อยากให้มาครับ แต่ขอให้มาแบบจริงๆจังๆนะครับ ไม่ใช่มาแบบ นำเข้าทั้งคัน ราคาเกิน segment ไปเยอะ
-
แอบลุ้นเล็กๆว่า Meister Technik จะตลาด Audi ได้รุ่งเรือง
ทำให้ VW group อนุมัติให้ทำตลาด Volkswagen ด้วยอีกแบรนด์
;)
-
ผมว่าคงยาก เพราะคนไทยติดภาพว่า vw เป็นรถหรู
มาแล้วคงทำ positioning ลำบาก ด้วยความเป็นยุโรปอะไหล่คงไม่เบาแน่ๆ
รถเองจิงๆก็สุสี toyota แต่คงต้องวางตัวแบบ subaru พอเข้ามาทำตลาดจะถูกสุดขีดก็ผิด branding จะแพงก็ได้ไม่สุดคนซื้อก็จะเป็นคนอินดี้ซะมากกว่า พอรถโหลมากขึ้นความหรูก็จะลดลง
แต่คิดว่ามาก็ดี เป้นสีสัน vw ก็ถือว่าเป็นรถดี polo ตัวใหม่ยังไม่เคยลอง แต่ตัวเก่าก็ป้อกแป้กไม่ต่างจาก micra เท่าไหร่หรอกนะ
ตอนนี้คงเลือกเฉยๆ ชอบแค่ arteon ถ้านำเข้ามาไม่แพงน่าสนมาก
-
ผมจะซื้อ golf เกียร์MT แน่นวลครับ
-
ผมว่าคงยาก เพราะคนไทยติดภาพว่า vw เป็นรถหรู
มาแล้วคงทำ positioning ลำบาก ด้วยความเป็นยุโรปอะไหล่คงไม่เบาแน่ๆ
รถเองจิงๆก็สุสี toyota แต่คงต้องวางตัวแบบ subaru พอเข้ามาทำตลาดจะถูกสุดขีดก็ผิด branding จะแพงก็ได้ไม่สุดคนซื้อก็จะเป็นคนอินดี้ซะมากกว่า พอรถโหลมากขึ้นความหรูก็จะลดลง
แต่คิดว่ามาก็ดี เป้นสีสัน vw ก็ถือว่าเป็นรถดี polo ตัวใหม่ยังไม่เคยลอง แต่ตัวเก่าก็ป้อกแป้กไม่ต่างจาก micra เท่าไหร่หรอกนะ
ตอนนี้คงเลือกเฉยๆ ชอบแค่ arteon ถ้านำเข้ามาไม่แพงน่าสนมาก
เห็นด้วยตรง Arteon ครับน่าสนมากก ผมนี่ตามตั้งกะเป็นรถ Concept จนออกมาเป็นเวอร์ชั่นจำหน่ายจริง สวยหยดย้อยจริงๆสำหรับผม ::)
-
โอกาศมา น้อยมาก หรือแทบไม่มีเลย ด้วย เพราะทำตลาดยาก เยอรมันยากจะขายของแพงๆเอากำไรเยอะๆ คนไทยจะเขาของถูกๆดีๆ พวกฝรั่งขายของไม่ค่อยคิดเรื่องบริการหลังการขายแบบญี่ปุ่นหรอกนะ คนไทยจะให้ดุแลทุกอย่าง เลิกฝันเลย มันก็สวนทางกัน และอีกอย่าง พวกกลุ่มทุนญี่ปุ่นแข็งแกร็งมาก จึงไม่ง่ายที่จะมาลงที่นี้ และคนไทยเอาใจยาก พวกกลุ่มทุดนเกาหลีถึงไม่มาลงในไทยไง ถึงมาตั้งโรงงานก็ไม่มีวันคุ้มทุนได้ เพราะมาในวันที่อะไรๆ มันไม่แน่นอนในบ้านเรา ถ้าเป็นผมตอนนี้นะ ผมมองอาเชียน ผมจะมองแค่ มาเลย์ กับ เวียดนาม เท่านั้นที่น่าลงทุน อุตสาหกรรม เพราะ ตอนนี้ หลายๆอย่างจะไปสองที่นี้กันหมด มาไม่มา ไม่ได้สนใจ มาได้จะขาย Amarok ตัวใหม่ ก้ไม่ถูกแน่นอน ราคา 2 ล้านอย่างต่ำแน่นอน
-
โอกาศมา น้อยมาก หรือแทบไม่มีเลย ด้วย เพราะทำตลาดยาก เยอรมันยากจะขายของแพงๆเอากำไรเยอะๆ คนไทยจะเขาของถูกๆดีๆ พวกฝรั่งขายของไม่ค่อยคิดเรื่องบริการหลังการขายแบบญี่ปุ่นหรอกนะ คนไทยจะให้ดุแลทุกอย่าง เลิกฝันเลย มันก็สวนทางกัน และอีกอย่าง พวกกลุ่มทุนญี่ปุ่นแข็งแกร็งมาก จึงไม่ง่ายที่จะมาลงที่นี้ และคนไทยเอาใจยาก พวกกลุ่มทุดนเกาหลีถึงไม่มาลงในไทยไง ถึงมาตั้งโรงงานก็ไม่มีวันคุ้มทุนได้ เพราะมาในวันที่อะไรๆ มันไม่แน่นอนในบ้านเรา ถ้าเป็นผมตอนนี้นะ ผมมองอาเชียน ผมจะมองแค่ มาเลย์ กับ เวียดนาม เท่านั้นที่น่าลงทุน อุตสาหกรรม เพราะ ตอนนี้ หลายๆอย่างจะไปสองที่นี้กันหมด มาไม่มา ไม่ได้สนใจ มาได้จะขาย Amarok ตัวใหม่ ก้ไม่ถูกแน่นอน ราคา 2 ล้านอย่างต่ำแน่นอน
เห็ยด้วยมากๆ คนไทยดัดจริตเอาใจยากเเถมกําลังซี้อก็น้อย เขาไม่สนหรอกเลิกฝันได้เลย ไม่มาให้เจ็บตัว 100% ขนาดตอนก่อนดิเซลฉาวยังยึกยักไม่อยากมา พอมาเกืดเหตุเสียเงินชดเชยมหาศาล ไม่มาเเน่นอน
-
จำได้โฟล์คเคยยื่นโครงการ eco - car
รุ่นแรกแต่น่าจะล้มเลิกไป ด้วยตลาดนี้
ในไทยแข่งขันกันสุดๆ productตัวเอง
ก็ยังไม่โดดเด่น
แต่ขอร่วมโหวตอยากให้มาครับ
-
มาแน่ครับ ถ้า VW เห็นความสำเร็จของ Ranger ยี่ห้อที่ขนาดมัวหมอง แต่
ยังขายได้เป็นกอบเป็นกำ Amarok จึงมีสิทธิ์มาได้ ส่วน Eco car ก็ต้องทำ
2 product นี้จะทำให้ VW อยู่ได้
แต่ๆๆๆ ที่เขายังไม่มาเพราะเงินกำลังช็อตหมดตูดอยู่ครับ
รออย่างเดียว เรื่องหนี้จะคลี่คลายเมื่อไหร่
ไม่โหวตเพราะรู้ว่าจะมาแต่บ่มีเงิน ;D
-
อยากให้มา อย่างน้อยก็มาแทนเก๋งของ ford กับ chevrolet ก็ยังดี
-
Volk มาก็ดีครับ
แต่ถ้าเลือกได้
เอา Skoda มาแทนดีกว่า
อย่างน้อยราคาก็ยังย่อมเยาว์กว่า
-
ผมโหวตเฉย ๆ ไปแล้วครับ
แต่ยังแอบเหล่ Polo GTI อยู่ :-[
-
ถ้ามาก็ดีครับ เป็นการเพิ่มทางเลือกให้ตลาดรถบ้านมากขึ้น แต่ผมเฉยๆ กับตัวรถรวมๆ ของ VW แฮะ มีรุ่นที่ชอบๆ ก็พวก Golf GTI / Arteon / Passat ดีไซน์เรียบร้อย แต่ดูดี สมรรถนะรวมๆ ก็ดีเกินหน้าฝั่งญี่ปุ่นอยู่ประมาณนึง นอกนั้นดูก๊องแก๊งไปหน่อย พวก Up / Polo ภาพลักษณ์รถรากหญ้าสมัยก่อนยังคลุ้งมาก กลายเป็นรถญี่ปุ่น เกาหลีดูดีกว่าเฉย ต้องเป็นรุ่น GTI ถึงจะพอเรียกแขก ด้วยสมรรถนะ
-
ส่วนตัวรู้สึกเฉยๆ เพราะรถไม่ได้เด่นกว่าค่ายอื่นๆ แบบมากมาย
ขอคิดตามแบบผู้บริโภคทั่วไปคือ ถ้าจะมาก็รีบๆมา
ยิ่งช้า โอกาสก็ค่อยๆหมดลง เพราะการแข่งขันที่มากขึ้นทุกวัน
-
เคยอยาก แต่ตอนนี้เฉยๆแล้วครับ ข่าวมันนานเหลือเกิน จนรู้สึก มาก็มา ไม่มาก็ไม่มา
-
อยากได้ Up GTi
-
ปัจจุบันบ้านเรามีจุดขายแค่
อีโค่คาร์กับกระบะสำหรับผู้มาลงทุนครับ
ถ้าสองตัวนี้เกิดไม่ได้ C segment ก็เกิดไม่ได้ และอีกหลาย segment ก็ไม่ตามมา
Polo นี่ควรจะเป็น eco car ถึงจะสู้คู่แข่งไหว
แต่ดันออกแบบมาเป็นกึ่งพรีเมี่ยม ทำราคากดลงมาไม่ได้
เฟลไปหนึ่งแล้วครับ ความหวังจึงอยู่ที่กระบะล้วนๆ
-
Volk มาก็ดีครับ
แต่ถ้าเลือกได้
เอา Skoda มาแทนดีกว่า
อย่างน้อยราคาก็ยังย่อมเยาว์กว่า
+1 ครับ ผมว่า Skoda นี่ละ ลงแข่งได้แบบเต็มภาคภูมิ
New Superb ถ้าได้ราคา 1.9 ปลายๆแบบตัวเก่า มันจะเป็นรถที่น่าใช้มากมายครับ
หรือ Octavia นี่ก็สวย
Skoda กับ VW นั่งแล้ววัสดุภายในแทบไม่ต่าง (รวมถึง audi ตัวล่างๆ) เลยรู้สึกว่า Skoda คุ้มสุดครับ (เคยลองนั่งเทียบ superb ตัวเก่ากับ A6 ในมอเตอร์โชว์ ผมว่าวัสดุภายใน ฟีลลิ่งมันไม่ค่อยต่างกัน
-
โหวตให้ละครับ
ผมเฉยๆนะ มาก็ดีไม่มาก็ไม่เป็นไร
-
โหวตเฉยๆ ไปแล้วครับ
ผมเชื่อว่า อีก 10 ปีข้างหน้า ตลาดรถบ้านเราจะเปลี่ยนไปในแนวทางที่ ของแพงขายยากขึ้นๆ
ตามสภาพเศรษฐกิจรวมๆของประเทศ และแนวโน้มในอนาคตที่คงยากที่จะโงหัวแบบทีเดียวฟื้นได้อีกแล้ว
มันจะทรงๆแบบนี้ แย่นิด ดีหน่อย ไปเรื่อยๆ จนกว่าจะมีผู้บริหาร ที่เอาแนวคิดขยายๆ กู้ๆ มาเพื่อให้เห็นว่าโตได้
เพราะสภาพปัจจุบัน ณ วันนี้ ผมว่ามันก็มาจากการเติบโต แบบกลวงๆ ของเมื่อ 10-15 ปีที่ผ่านมา ใช้เงินอนาคตไปมากๆ เมื่อถึงช่วงนึง มันก็หนีไม่พ้นต้องสะดุด แต่จะฟื้นมั๊ย ก็ต้องลุ้นกัน
รถแพง มีคนซื้อก็จริง แต่ผมว่าคนรุ่นใหม่ๆ เด่วนี้ให้ความสำคัญเรื่องพวกนี้น้อยลง (ผมอาจคิดผิดก้ได้)
ส่วน VW ผมว่ามาถึงวันนี้ ถ้าราคามาโหดๆ ก็คงอย่างที่หลายท่านบอก ภาพรวมเรื่องคุณภาพ : ราคาขาย ไปรถญี่ปุ่น ที่รู้ใจคนไทยดีกว่าเยอะครับ
-
มาเลย ถ้าราคาทำไม่ได้ก็คิดว่าเช่น บวกรุ่นละ 2 แสนในราคารถบ้านเราผมยังรับได้
-
ไม่ต้องมาหรอกครับ ดูแววแล้วจะไม่เข้าใจอะไรคนไทย
ยิ่งถ้ารถมีปัญหา คนไทยจะรับกรรมเปล่าๆ
-
คงยากเพราะหาตำแหน่งการตลาดลงลำบาก ณ จุดที่พรีเมี่ยมแบรนด์ทำราคาลงมาไล่กับแบรนด์ตลาดเซ็กเมนท์ที่เล็กกว่าที่ระดับ
เช่น แคมรี่ แอคคอร์ดตัวท๊อป ก็ไปชนกับซีรี่ 3 ซี หรือ เอ4 ตัวเริ่มต้น แล้วถ้า passat มาจะขายเท่าไรดี ตั้งพอกับรถญี่ปุ่นก็น่าจะขายได้ดี แต่อาาจจะกำไรไม่พอ
แต่ถ้ามาก็ดี อย่างน้อยก็มีตัวเลือกรถเกรดมาตรฐานเพิ่มขึ้นอีกเจ้าครับ
-
มาเหอะ อยากซื้อ...
ขอ MT อีกเสียงครับ
-
มาก็ดีครับ อยากได้รถ Non-Premium สมรรถนะดี งานประกอบดี
แต่คำถามคือ มาแบบไหน?
รถนำเข้าของเล่นคนรวยเหมือน Peugeot Citroen
หรือมาแบบจริงจัง ตั้งโรงงาน ลงทุนเป็นหมื่นๆ ล้าน เข้า Eco car phase 2
-
รถดีที่อยากให้กลับมา...
-
โคตรอยากอ่ะครับ อยากได้โปโลไว้ใช้ในเมือง อยากได้ซีร็อคโค่ไว้ซิ่ง 55+
-
ผมเองคร้าบบบ อยากให้มามากๆ ครับ ๆ
อยากได้ Golf GTI ราคาที่เอื้อมถึงได้ใจจะขาด T_T
-
ถ้าซ่อมดี ซ่อมหาย ซ่อมถูก รถยุโรปอะมาเถอะ
มันจะไม่ถูกนะสิ
ถ้าซ่อมไม่ดี ซ่อมไม่หาย ซ่อมแพง ราคาขายต่อมือสองนี่นะ...
-
ผมเองคร้าบบบ อยากให้มามากๆ ครับ ๆ
อยากได้ Golf GTI ราคาที่เอื้อมถึงได้ใจจะขาด T_T
Golf GTI Golf R ไม่มีผลิตนอนเยอร์มันนะครับรู้สึก
-
เค้ากำลังไปไกลในตลาดจีนแล้วไม่มองประเทศเล็กๆประชากรเรื่องมากหรอกครับ คนไทยรถราคาถูกก็จะเอาแต่โตโยต้าฮอนด้า พอมีเงินขึ้นมาก็จะไปหาเบนซ์อย่างเดียว ไหนจะคำครหาว่าซ๋อมบ่อยอะไหล่แพงอีก เค้าจะมาลำบากกับทัศนคติติดลบไปทำไม ให้ใช้แค่สามยี่ห้อเดิมไปไปตั้งแต่เกิดจนตายก็พอ :P
-
เค้ากำลังไปไกลในตลาดจีนแล้วไม่มองประเทศเล็กๆประชากรเรื่องมากหรอกครับ คนไทยรถราคาถูกก็จะเอาแต่โตโยต้าฮอนด้า พอมีเงินขึ้นมาก็จะไปหาเบนซ์อย่างเดียว ไหนจะคำครหาว่าซ๋อมบ่อยอะไหล่แพงอีก เค้าจะมาลำบากกับทัศนคติติดลบไปทำไม ให้ใช้แค่สามยี่ห้อเดิมไปไปตั้งแต่เกิดจนตายก็พอ :P
เห็นด้วยครับ
อย่างที่บอกไป ว่าถ้าไม่ทำให้ตูมตามได้ก่อนจากตลาดกระบะและอีโค่คาร์
สภาพก็จะเป็นอย่างที่ท่านอธิบายครับ คือมันไม่มีฮีโร่มาเป็นตัวฉุด โมเดล
ดีๆ เจ๋งๆ ตัวอื่นก็จะไม่เกิด
ได้ยินว่าที่จีนอะไหล่ VW แพร่หลาย ซ่อมง่าย ทน ซึ่งพื้นฐานที่จะเป็นยังงั้นได้
มันต้องมาจากการมี product ฮิตๆ สามารถจุดกระแสในตัวแบรนด์ได้
-
Mazda ไทยไงครับดำเนินการตลาดคล้ายกันรถตกแต่งหรูแต่ราคามาตรฐานหรืออาจจะแพงขึ้นมานิดนึง
-
เค้ากำลังไปไกลในตลาดจีนแล้วไม่มองประเทศเล็กๆประชากรเรื่องมากหรอกครับ คนไทยรถราคาถูกก็จะเอาแต่โตโยต้าฮอนด้า พอมีเงินขึ้นมาก็จะไปหาเบนซ์อย่างเดียว ไหนจะคำครหาว่าซ๋อมบ่อยอะไหล่แพงอีก เค้าจะมาลำบากกับทัศนคติติดลบไปทำไม ให้ใช้แค่สามยี่ห้อเดิมไปไปตั้งแต่เกิดจนตายก็พอ :P
มาแถมให้มี ISUZU อีกยี่ห้อ เป็น Big 4 ในไทย :P
-
เองคิดดูและกัน
http://www.volkswagen.co.th/en.html เว็บไซต์รถโฟล์คบ้านเราอันนี้
รูปหน้าหลักเป็น Golf แต่มีรุ่น Scirocco แค่รุ่นเดียว ส่วน Golf GTI ไม่เห็นมีอะไรเลย
(https://a.lnwpic.com/8kyaox.png)
กับเว็บนี้
http://www.thaiyarnyon-caravelle.com/
ก็มีแต่รถตู้ Caravelle T5 Minorchange,Caravelle T6&Multivan T5
(https://a.lnwpic.com/vm09le.png)
แล้วดีลเลอร์เหลือกันกี่แห่งวะเนี่ย
(https://a.lnwpic.com/my8w7p.png)
-
เค้ากำลังไปไกลในตลาดจีนแล้วไม่มองประเทศเล็กๆประชากรเรื่องมากหรอกครับ คนไทยรถราคาถูกก็จะเอาแต่โตโยต้าฮอนด้า พอมีเงินขึ้นมาก็จะไปหาเบนซ์อย่างเดียว ไหนจะคำครหาว่าซ๋อมบ่อยอะไหล่แพงอีก เค้าจะมาลำบากกับทัศนคติติดลบไปทำไม ให้ใช้แค่สามยี่ห้อเดิมไปไปตั้งแต่เกิดจนตายก็พอ :P
เห็นด้วยครับ
อย่างที่บอกไป ว่าถ้าไม่ทำให้ตูมตามได้ก่อนจากตลาดกระบะและอีโค่คาร์
สภาพก็จะเป็นอย่างที่ท่านอธิบายครับ คือมันไม่มีฮีโร่มาเป็นตัวฉุด โมเดล
ดีๆ เจ๋งๆ ตัวอื่นก็จะไม่เกิด
ได้ยินว่าที่จีนอะไหล่ VW แพร่หลาย ซ่อมง่าย ทน ซึ่งพื้นฐานที่จะเป็นยังงั้นได้
มันต้องมาจากการมี product ฮิตๆ สามารถจุดกระแสในตัวแบรนด์ได้
ในเสิ่นหยาง ผมเห็นรถโฟลค์วิ่งบ่อยกว่าอัลติสในบ้านเราซะอีก เค้าฮิตมากครับ
ขนาดแท็กซี่ยังเป็นโฟลค์ SANTANA เลย มีรถจีน และ ฮุนไดรุ่นใหม่ๆเข้ามาแจมบ้าง แต่ก็ไม่มากนักครับ
-
อยากให้มา อย่างน้อยก็มาแทนเก๋งของ ford กับ chevrolet ก็ยังดี
เห็นด้วยครับ
-
มาเหอะ อยากซื้อ...
ขอ MT อีกเสียงครับ
+1