Headlight Magazine : community
General => User's Voice => ข้อความที่เริ่มโดย: e:smart Hybrid ที่ มิถุนายน 25, 2017, 19:58:26
-
สืบเนื่องจากผมได้ไปเปลี่ยนยางและพบว่า โช๊คใน Honda Freed คู่หลัง กลับบ้านเก่าไปแล้ว
ผมได้ไปดูราคาที่ศูนย์มาครับ ตามภาพ ราคาศูนย์ข้างละ 3,542 บาทไม่รวมค่าเปลี่ยน
เทียบกับที่ cockpit ราคาถูกกว่า คือ ข้างละ 3,400 บาทรวมเปลี่ยนและที่สำคัญ มันคือ Kayaba New SR กระป๋องสีฟ้าในตำนาน ที่รถบ้านแต่งชอบใช้กัน
ผมไปเทียบแล้ว ที่ได้มาราคาถูกมากและได้ส่วนลด 5% ลดบัตรเครดิต ไปๆ มา ผมหักลบแล้วผมเปลี่ยนไม่ถึง 6,400 บาทครับ ตกข้างละ 3,200 บาท ถูกกว่าศูนย์ ราคาของร้านที่ขายตกคู่ละ 6,000 บาท (ไม่รวมเปลี่ยน) บางที่ก็ คู่ละ 9,000 บาท ผมเลยกัดฟันเอาที่นี้ดีกว่า (แพง เจ็บแต่จบ)
ผมจึงรีบไปจองที่ cockpit วิภาวดี จากนั้นอีก 2 วัน คือ วันนี้ ผมได้เข้าไปเปลี่ยนครับ
ปล...ภาพประกอบราคาที่ศูนย์ที่และ cockpit
-
ต่อมา สภาพการทำงานคับ เปลี่ยนง่ายและไวมาก
เพราะผมมี march อีกคัน เปลี่ยนยากมาก เพราะต้องรื้อพรม แต่เจ้า Freed ผมสามารถเกาะเปิดช่องได้เลย สะดวกจริงๆ แต่โช๊คแพงมาก ขนาดของร้านขายอะไหล่ Honda ยังข้างละ 3,500 บาทเลยครับ (ร้านแถววังหินครับ)
-
สภาพโช๊คใหม่ครับ มียางหุ้มโช๊คแถมมาด้วย แปลกดีครับ เพราะรถผม นิสสัน มาร์ชตัวนี้ต้องซื้อ หลายร้อยอยู่ครับ
ฮอนด้ามาทั้งชุดเลยทีเดียว
ผมเอากล่องและ part number ลงไว้ด้วยนะครับ
-
โช๊คเก่าครับ ออกมาแล้ว ยี่ห้อ Showa
จะว่าไปทนดีนะครับ ใช้มา 4 ปีกว่ายาวๆ 8.3 หมื่นโล ใช้ได้เลย เทียบกับมาร์ช เป็น tokiko อันนั้นเลวร้ายไม่ทนเอาเสียเลย
เดียวพรุ่งนี้ผมจะเอารูปรถตอนใส่ เสร็จแล้วมาลงให้นะครับ ผมดูแล้วมันจะ show เห็นเลยว่าเราใส่ตัวนี้มา ดูแล้วกลายเป็นรถซิ่งในคราบรถบ้านไปโดยปริยาย ::) ::) ::)
สรุป จากที่ลองนั่งมา (ผมยังไม่ได้ขับเพราะไม่ใช่คนใช้รถประจำ) ผมรู้สึกว่ารถนิ่งขึ้น แน่นอนครับ แข็งขึ้นแต่ไม่กระเด้ง คือ ขึ้นลูกระนาดจะดีดทีเดียวแรงๆ แต่อยู่ ไม่เป็นแบบของเดิมที่ดีดสองถึงสามครั้ง (เป็นตั้งแต่รถใหม่ๆ เลย) ลองนั่งทางไกล ปกติผมจะเอาเจ้า Freed มากแต่วันนี้ผมสามารถนั่งยาวๆ โดยไม่หลับได้ ประเสริฐขึ้นมากๆ ครับ
เจ็บแต่จบ เพราะราคาแพงมาก แต่คิดๆ ดูก็คุ้มเพราะโช๊ค Freed แพงมากๆ เห็นแล้วผมรักเจ้ามาร์ชเลยครับ เปลี่ยนโช๊คถูกกว่าหลายเท่าตัวครับ
-
โช็คเดิมไปตอน 8 หมื่นกว่าโลหรอครับ งั้นผมก็ต้องระวังแล้วสิ
ขอบคุณมากครับ มีประโยชน์มากมาย
-
แล้วคุณจะรู้ว่าฟิลลิ่งใหม่มันดีแค่ไหน
ปต่ถามว่าเจ็บมั๊ย ผมว่ามันไม่เจ็บครับ
ลองขับดูก่อน
-
แล้วคุณจะรู้ว่าฟิลลิ่งใหม่มันดีแค่ไหน
ปต่ถามว่าเจ็บมั๊ย ผมว่ามันไม่เจ็บครับ
ลองขับดูก่อน
ผมว่ามันดีขึ้นมากคับ วิ่งเร็วๆ 100-120 รู้สึกตูดดูดดีมากๆ รู้เลยว่าโช๊คมันเกาะถนนมากกว่าของเดิมครับ
วิ่งช้าๆ ก็ไม่กระเด้งกระดอน แม่ผมไม่หลับ (เพราะเมา) อีกเลย
โช็คเดิมไปตอน 8 หมื่นกว่าโลหรอครับ งั้นผมก็ต้องระวังแล้วสิ
ขอบคุณมากครับ มีประโยชน์มากมาย
ใช่ครับ แต่ผมว่า ok นะครับเพราะรถเกือบ 5 ปีแล้ว ทนมากๆ พอสมควร (สำหรับโช๊คหลังแยกกับสปริง)
ผมขอเอารูปมาฝากครับ ว่าเปลี่ยนโช๊คแล้วเป็นยังไงบ้าง
ดูๆ แล้ว เห็นโช๊คนิดๆ ครับ เหมือนรถซิ่งเล็กๆ ;D ;D
แต่รถไม่สูงขึ้นนะครับ เท่าเดิมเลย
-
มันนิ่งขึ้นเยอะมั้ยครับในย่านความเร็วเกิน 120 ขึ้นไป ไว้ใจได้เลยมั้ยครับ
-
มันนิ่งขึ้นเยอะมั้ยครับในย่านความเร็วเกิน 120 ขึ้นไป ไว้ใจได้เลยมั้ยครับ
ดูดเท้ามากขึ้นคับ ประมาณว่าท้ายดูหนักๆ ดูดๆ กับถนนมากขึ้น
วิ่งความเร็วต่ำๆ ก็ไม่เด้งดึ๋งๆๆๆ แบบเดิม แต่แข็งนิดๆ นะคับ แข็งกว่าเดิมแต่ออกแนว แน่นๆ
แต่ผมเปลี่ยนแค่คู่หลังนะคับ
และที่ผมวิ่งเร็วแล้วหนัก คือ วิ่ง 100-120 คับไม่เกินนี้
-
ราคาไม่แพงเลยนะครับ ได้ราคามาดีมาก
เห็นรีวิวละอยากจับมาร์ชไปเปลี่ยนบ้าง โช้คผมก็เริ่มไปแล้วเหมือนกัน
KYB new sr ที่ได้มาราคานี้นี่ เป็นราคาโปรเฉพาะ cockpit หรอครับ
-
ราคาไม่แพงเลยนะครับ ได้ราคามาดีมาก
เห็นรีวิวละอยากจับมาร์ชไปเปลี่ยนบ้าง โช้คผมก็เริ่มไปแล้วเหมือนกัน
KYB new sr ที่ได้มาราคานี้นี่ เป็นราคาโปรเฉพาะ cockpit หรอครับ
ใช่คับ ราคาที่ cockpit วิภาวดีนะคับ
คุ้มค่าอยู่คับแต่แพง
มาร์ชผมว่าเอาแค่ excel G คู่หลัง ราคาข้างละ 800 ก็เหลือๆ แล้วคับ
ดีกว่าเดิมที่เป็น tokiko แน่นอน แต่อย่าไปร้านในคลับนะคับ เขาจะเน้นขายโช๊ค sylphy แพงกว่ากันพอควรเลยคับ อีกอย่างรถมันจะเตี้ยลง ผมว่า excel g คุ้มกว่าคับ
-
ปกติ รถรุ่นอื่นๆนี่ Excel G กับ New SR ตัวไหนจะนุ่มกว่ากันครับ
-
ปกติ รถรุ่นอื่นๆนี่ Excel G กับ New SR ตัวไหนจะนุ่มกว่ากันครับ
Excel G นุ่มกว่าคับ แต่ SR ออกแนวดูดกับถนน วิ่งเร็วสัก 120 จะรู้สึกเลยว่าต่างกันคับ
-
เปลี่ยนเฉพาะคู่หลังเหรอครับ
-
สนใจรุ่นนี้เหมือนกันครับ :)
กะว่าจะใส่ City โฉมที่แล้วตัวไมเนอร์ฯ ล้อโรงงาน 15"
เห็น จขกท. บอกว่า ขับช้าแล้วไม่กระเด้งกระดอน และค่อนข้างนุ่ม ยิ่งดีเข้าไปใหญ่
-
เปลี่ยนเฉพาะคู่หลังเหรอครับ
ใช่ครับ คู่หน้าใช้ของศูนย์เต็มระบบ
สนใจรุ่นนี้เหมือนกันครับ :)
กะว่าจะใส่ City โฉมที่แล้วตัวไมเนอร์ฯ ล้อโรงงาน 15"
เห็น จขกท. บอกว่า ขับช้าแล้วไม่กระเด้งกระดอน และค่อนข้างนุ่ม ยิ่งดีเข้าไปใหญ่
จริงครับ ตามนั้น
-
ควรจะต้องเป็น รุ่น เดียวกันหน้า/หลังนะครับ
โช้คหน้าเป็นโช้คเดิม โช้คหลังเป็นโช้คแต่ง มันน่าจะขับแล้วดูแปลกๆนะครับ
-
ขนาดแค่คู่หลังยังดีขึ้น ? สุดยอดครับ
ถ้าเป็นผม ปกติ ควรเปลี่ยนเหมือนกันหน้าหลังครับ