Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: ซิ่งเข้าส้วม ที่ สิงหาคม 13, 2017, 10:49:52
-
มีข่าวจากวงในครับ อาจไม่ถูกต้อง 100% แต่ตีให้ซัก 80% ว่าแนวโน้มน่าจะเป็นตามนี้
- MG3 หลังจากที่ได้มีการจัด Driving Experience แล้วมีหลายความเห็นบอกว่าอยากได้รถ MG3 ที่แรงๆ ทาง MG เค้าก็จัดให้ครับ จะเอาเครื่อง 1.0T 125 แรงม้า แรงบิด 170 นิวตันเมตร + 7 DCT ลูกเดียวกับ MG GS 1.5T ใส่มาให้ ซึ่งราคาตัวท็อปอาจจะโดดไปเลข 7 เลยทีเดียว พร้อมระบบ Inkanet (ที่บอกตามตรงว่าไม่เคยได้ใช้ ใส่มาเปลืองแบตเฉยๆ) ถ้าอยากได้รถที่วิ่งได้พอๆ กับ B-segment คันอื่น รอได้เลย
ส่วนคนที่อยากซื้อของถูกก็จะยังคงมีรุ่นถูกอยู่ จะเป็นเครื่อง 1.5 NA 120 แรงม้า (สเป็คจีน เข้าไทยอาจโดนตอนม้าสองสามตัวเพราะ E85) + 4 AT แต่ก็คาดว่าราคาจะเริ่มต้นที่เลข 5 เลย เพราะต้นทุนเกียร์ 4 AT แพงกว่า AMT แล้ว MG3 รุ่น C ที่ 47X,000 บาทก็ขายไม่ดีเท่าไร จะเป็นรุ่น D กับ X ที่ขายดี
น่าจะเปิดตัว Motorshow มีนาคม 2018
(https://image.prntscr.com/image/PES4mbgfQwi8nrnU8FKtUQ.png)
(https://image.prntscr.com/image/mjK681tUTkO_1iEGlPtFuw.png)
- MG6 อาจไม่ได้ไปต่อ เนื่องจากตลาด C-segment เป็นตลาดที่มีการแข่งขันสูงมากและถึงแม้ว่ารถจะดี ราคาถูก(แต่ยังไงก็เหยียบล้านอยู่ดี) สเป็คจัดเต็มก็ไม่ใช่ว่าจะขายได้ มีตัวอย่างคือ Focus Ecoboost ที่เป็นรถขับดีแต่ยอดน้อยเพราะชื่อเสียของแบรนด์ ซึ่งถ้าเอาเข้ามาก็มีความเสี่ยงที่จะไม่คุ้มกำไร เนื่องจากคู่แข่งอย่าง Civic ก็ใหญ่โตเกินกว่าที่จะเอาขนาดฐานล้อไปเป็นจุดเด่นหรือถ้าจะเน้นการขับสนุกไม่นานก็อาจจะมี Skyactiv X เข้ามาทำตลาดอีก หรือถ้าทนทานก็สู้ Altis ไม่ได้เช่นกัน
ดูแล้วเน้นเอารถ SUV เข้ามาเยอะๆ อาจจะขายง่ายกว่า ตอนนี้ก็เตรียมผลิต Sub-ZS ซึ่งเป็น SUV ที่ขนาดตัว B-suv จริงๆ ไม่ใช่ BSUV ตัวใหญ่แบบ ZS
ถ้าข่าวนี้เป็นจริงจะรู้สึกเสียดายมากๆ เพราะ MG6 ดูดีมากเลยทีเดียว
(https://image.prntscr.com/image/68xw-CWEQ4Gkp-VsbgJ1wg.png)
-
rip mg 6 ปืดโครงการ ไปรอลุ้นราคาและออฟชั่น rx-5 กับ zs ดีกว่า แล้วพอมีข่าวเรื่องการปรับปรุงเรื่องการประหยัดน้ำมันของเครื่องยนต์ 1.5 turbo ใน GS ไหมครับ
-
รอชมความเร้าใจ
-
คงอาจจะจริงหละครับที่ MG6 ไม่ได้ไปต่อ ถ้าดูจากยอดขายของแต่ละเดือน
-
แรง ??? 125 ม้านี่แรงแล้วหรอ ไม่ต้องมาบอกว่าเครื่องเทอร์โบแรงบิดมาเป็นแฟรตทอร์ค ไม่ต้องไปเทียบอีโค่บูสหรอก แค่แซงแจ๊ส cvt ให้ได้ก่อนค่อยไปลองกับฟอร์ด
-
หน้า ต้องปรับปรุงให้คนชอบมากกว่านี้
เกียร์ออโต้ ตระกูลประหลาดแบบ SMG DCT ไม่น่าใช้สักตัว
เครื่อง วัสดุพลาสติกในห้องเครื่อง ควรเปลี่ยนส่วนผสมเคมีใหม่ อายุมันสั้นพอๆกะท่อน้ำเฟียสต้าเลย
กลิ่นภายในรถ พัฒนาอีกนิดครับ กลิ่นมันเหมือนรถจีนราคาถูกมากไป
-
Mg3 หน้าใหม่สวยอยู่แต่ไม่เข้ากับ body สักนิด ถ้าออกแบบเส้นสายใหม่น่าจะสวยกว่าเยอะ
-
รอดูตัว ZS 1.0T ปลายปีนี้ว่าจะเปิดตัวเปิดราคา น่าคบแค่ไหน อีกไม่กี่เดือนแล้ว ไม่รู้ว่า GS Minorchange จะเป็นปลายปีนี้ หรือ ต้นปีหน้า นี่ก็น่าติดตาม เฮ้อออออออ....
-
แรง ??? 125 ม้านี่แรงแล้วหรอ ไม่ต้องมาบอกว่าเครื่องเทอร์โบแรงบิดมาเป็นแฟรตทอร์ค ไม่ต้องไปเทียบอีโค่บูสหรอก แค่แซงแจ๊ส cvt ให้ได้ก่อนค่อยไปลองกับฟอร์ด
แก้ให้แล้วครับ เพื่อความสบายใจ
-
"เนื่องจากตลาด C-segment เป็นตลาดที่มีการแข่งขันสูงมากและถึงแม้ว่ารถจะดี ราคาถูก(แต่ยังไงก็เหยียบล้านอยู่ดี) สเป็คจัดเต็มก็ไม่ใช่ว่าจะขายได้ มีตัวอย่างคือ Focus Ecoboost ที่เป็นรถขับดีแต่ยอดน้อยเพราะชื่อเสียของแบรนด์ "
Focus รถที่คนอยากซื้อมาขับเยอะ แต่ที่ขายไม่มีได้ เพราะเกียร์มีปัญหา แล้วไม่มีการแก้ไข การบริการหลังการขายล้วนๆ จริงๆแล้วรุ่นต่อไปเปลี่ยนเกียร์ใหม่ก็อาจจะขายได้ ตอนรุ่นแรกเปิดตัวคนยังเปิดใจใช้เยอะ แต่ชื่อเสียงที่เสียไปแล้วยากที่จะแก้ไข ความเชื่อมั่นมันเกิดขึ้นยาก
MG 6 จริงๆแล้วชื่อยังไม่เสียหาย แต่เป็นเพราะรถมันออกมานาน กว่าจะมาขายในไทย มันเลยกลายเป็นจุดอ่อน
น่าจะลองอีกสักตั้ง รุ่นใหม่ก็ดูน่าใช้ขึ้นมาก คู่แข่งเอง(ที่ไม่ใช่เจ้าตลาด)ก็อ่อนแอลงไปเยอะ น่าจะมีช่องว่างให้แทรกเข้ามาได้
-
การตัด MG6 ออกนี่ ภาพพจน์ไม่ค่อยจะดีนะครับ
เพราะคนมากมายชอบไปโยงว่า การ discontinue รถ
หมายความว่าคนใช้รถรุ่นนั้นๆ จะถูกลอยแพ ทั้งๆ ที่ความจริง
อะไหล่ สต็อกชิ้นส่วนก็ต้องมีพร้อมอยู่แล้วตามระยะเวลาปกติ
น่าจะไปต่ออีกสักรุ่นครับ อย่างน้อยรุ่นสวยๆ มา แต่ถ้ายังขายไม่ได้
ชาวบ้านก็ยังจดจำว่า รถรุ่นนั้นสวยและดีเสียดายที่ขายไม่ดี
ส่วนเรื่องลอยแพก็จะไม่ได้คิดอะไรเท่าไหร่ แค่เสียดายรถสวยๆ ดีๆ มากกว่า
ตามความรู้สึกส่วนตัวผมนะครับ
-
MG6 ขนาดมันคือCD Segment
หรูสุดของMGก็รุ่นนี้ จากภาพspyก็สวย
น่าเสียดายนะ
เหมือนกับ Nissan Teana โฉมต่อไป ก็ไม่ควรตัดออกอย่างแรง
พวกนี้คือรถสร้างภาพลักษณ์แบรนด์
-
ป๊อดอะ เรื่อง MG6
ทำไมคุณส่ง GS 1.5t มาขายได้ขายดี ทั้งๆที่คู่แข่งเพียบ
ถ้า MG6 ทำตัวดีๆ เอาเครื่อง 1.5t มาลง แล้วทำราคาเริ่มที่ 7แสนปลาย ยังไงก็ขายได้ ใช้เครื่องกับเกียร์เดียวกับ GS ไป
MG6 ตัวเดิมที่มันขายไม่ได้ ถึงมันจะอืดจะซด แต่ถ้ามันราคาถูก ได้Cseg ในราคาBtop ยังไงมันก็ไปได้ เพราะคนตัวใหญ่อยากได้Cแต่เงินไม่เยอะก็มี
SUV จะบ้าพลังเอามาหมดจริงๆ หรือ? ZS GS แล้วก็ตัวใหญ่กว่านี้ แล้วก็มีตัวเล็กกว่า ZS....เยอะไปนะ
ผมว่า SUV บูมอีกไม่นานหรอก ต่อไปน่าจะทรงตัว ผมกลับคิดว่าอีกสักพัก D seg จะกลับมาครับ ...
-
ป๊อดอะ เรื่อง MG6
ทำไมคุณส่ง GS 1.5t มาขายได้ขายดี ทั้งๆที่คู่แข่งเพียบ
ถ้า MG6 ทำตัวดีๆ เอาเครื่อง 1.5t มาลง แล้วทำราคาเริ่มที่ 7แสนปลาย ยังไงก็ขายได้ ใช้เครื่องกับเกียร์เดียวกับ GS ไป
MG6 ตัวเดิมที่มันขายไม่ได้ ถึงมันจะอืดจะซด แต่ถ้ามันราคาถูก ได้Cseg ในราคาBtop ยังไงมันก็ไปได้ เพราะคนตัวใหญ่อยากได้Cแต่เงินไม่เยอะก็มี
SUV จะบ้าพลังเอามาหมดจริงๆ หรือ? ZS GS แล้วก็ตัวใหญ่กว่านี้ แล้วก็มีตัวเล็กกว่า ZS....เยอะไปนะ
ผมว่า SUV บูมอีกไม่นานหรอก ต่อไปน่าจะทรงตัว ผมกลับคิดว่าอีกสักพัก D seg จะกลับมาครับ ...
MG6 ตัวปัจจุบันมันดูหน้าตาแย่มากๆ ด้วย ไฟหน้าดูเหมือนตาเขๆ เหล่ๆ
ภายในก็ดูเห่ยๆ
ผมว่าในตำแหน่งการตลาดของมันเอง ยังใช้ได้ แค่ปล่อยตัวใหม่มา
ที่ดูหน้าตา รูปร่างดีๆ ภายในดูดีๆ สามารถเกิดได้อยู่นะครับ
-
ป๊อดอะ เรื่อง MG6
ทำไมคุณส่ง GS 1.5t มาขายได้ขายดี ทั้งๆที่คู่แข่งเพียบ
ถ้า MG6 ทำตัวดีๆ เอาเครื่อง 1.5t มาลง แล้วทำราคาเริ่มที่ 7แสนปลาย ยังไงก็ขายได้ ใช้เครื่องกับเกียร์เดียวกับ GS ไป
MG6 ตัวเดิมที่มันขายไม่ได้ ถึงมันจะอืดจะซด แต่ถ้ามันราคาถูก ได้Cseg ในราคาBtop ยังไงมันก็ไปได้ เพราะคนตัวใหญ่อยากได้Cแต่เงินไม่เยอะก็มี
SUV จะบ้าพลังเอามาหมดจริงๆ หรือ? ZS GS แล้วก็ตัวใหญ่กว่านี้ แล้วก็มีตัวเล็กกว่า ZS....เยอะไปนะ
ผมว่า SUV บูมอีกไม่นานหรอก ต่อไปน่าจะทรงตัว ผมกลับคิดว่าอีกสักพัก D seg จะกลับมาครับ ...
MG ที่ขายในไทยปัจจุบันผมว่า ภายนอกภายในมันเชยมาก เหมือนเราสมัยยุค 2000ต้นๆมากกว่า มันเลยดูเชย แถม MG ก็นำเข้ามาขายตอนปลายโมเดลของพวกมันชะด้วย ก็แจ้งเกิดได้ก็แปลก อย่าง MG 6 ตัวใหม่ ถ้าทำราคาดีๆใส่เครื่อง 1.5t มา ทำราคาถูกกว่าเดิมสัก 150000 ผมว่าแจ้งเกิดได้ไม่ยาก ยอดอย่างต่ำประมาณ 150-200 คันต่อเดือนได้สบายๆ
-
เอาตัวขายได้มาก่อนก็ดีครับ อย่างน้อยขอทำกำไรก่อน
-
rip mg 6 ปืดโครงการ ไปรอลุ้นราคาและออฟชั่น rx-5 กับ zs ดีกว่า แล้วพอมีข่าวเรื่องการปรับปรุงเรื่องการประหยัดน้ำมันของเครื่องยนต์ 1.5 turbo ใน GS ไหมครับ
ไม่น่าจะมีเลยครับ รู้สึกการจูนให้ประหยัดน้ำมันไม่ใช่ MG Ways ต้องซดๆ
-
MG6 น่าลองดูอีกสักยกนะ เพราะดีไซน์สวยขึ้นทั้งภายในและนอกแน่นอน
มาทำราคาดีๆหน่อย น่าจะขายได้เรื่อยๆ
-
MG3 ด้านข้างจืดไปหน่อยนะ แต่หน้ากับภายในสวยดี
ส่วน MG6 ยังอยากให้ประลองอีกซักรอบ ตั้งราคาให้เหมาะสม มีรุ่น Low Grade ราคาเจ็ดปลายถึงแปดต้นบ้างก็ได้ อะไรอย่างงี้
เพราะยังมีคนไทยบางส่วนแพ้รถราคาถูก เสียเงินมานักต่อนักแล้วว