Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: mcat231032 ที่ มิถุนายน 12, 2010, 00:08:14
-
เวลาพี่จิมมี่ วัดอัตตราสิ้นเปลื้องของ รถเกียร์ ธรรมดา ครับ
ว่าที่วิ่ง 110 กิโลเมตร/ชั่วโมง นี่ จะใช้เกียร์ ไหนในการ ทดสอบครับ
เพราะผมเข้าใจว่าอย่างเกียร์ อัตโนมัติ จะให้ การเลี้ยงคันเร่งให้ความเร็ว คง ที่ แล้วเกียณ ืมันก็ ทำหน้าที่ของมัน
แต่ถ้าเกียร์ ธรรมดาอะครับต้องใช้เกียร์ไหน มีหลักตายตัวไหมครับ
ขอบคุณครับ
-
ผมว่าคงใช้เกียร์สูงสุดที่มีให้ใช้ครับ เนื่องจากอัตราทดจะน้อยสุด ส่งผลให้รอบเครื่องน้อยสุดเช่นกัน และเป็นผลให้เกิดความสิ้นเปลืองน้อยสุด
-
ถูกต้องครับ
ใช้เกียร์สูงสุดที่รถคันนั้นจะมีมาให้ ครับ
-
เกียร์สูงสุดสิครับ
เกียร์แรกไปไม่ถึง
เกียร์สอง อาจจะไม่ถึง
เกียร์สาม คงรอบจัด
เกียร์สี่ช่างมัน
เกียร์ห้าดีกว่า แต่ถ้ามีสูงกว่านั้นก็เอาครับเพื่อความประหยัด
-
ขออนุญาตแตกประเด็นซักหน่อยนะครับ
ตัวเลข 110 km/h นี่มาจากไหนเหรอครับ
แล้วถ้าสมมุติเราทดสอบที่ความเร็วค่านึงรอบเครื่องค่านึง
แต่รถแต่ละคันมีค่าแรงบิดสูงสุดที่รอบเครื่องต่างกัน
กรณีนี้จะมีผลกับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมั้ยครับ
อย่างเช่น รถ A 1600 cc มีค่าแรงบิดสูงสุดที่ 3000 rpm
รถ B 1400 cc มีค่าแรงบิดสูงสุดที่ 4000 rpm
ทดสอบอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่รอบเครื่อง 3000 rpm
รถ A อาจจะประหยัดกว่ารถ B ที่รอบเครื่องนั้นๆ
แต่รถ B อาจจะประหยัดกว่ารถ A ที่รอบเครื่องที่เหมาะสมกว่า
จะมีโอกาสเกิดกรณีข้างต้นมั้ยครับ
-
อันนี้วัดอัตราสิ้นเปลืองที่ 110 km/hr เพื่อเปรียบเทียบกับคันอื่นที่ทดสอบด้วย จะได้ยึดเป็นแบบเดียวกัน
ไม่ได้วัดอัตราสิ้นเปลืองที่ประหยัดสุดของรถแต่ละคัน
-
พวกรอบเครื่องยนต์นี้ คงทำอะไรไม่ได้ละมั้งครับ เพราะรถแต่ละค่ายจูนเครื่องมาไม่เหมือนกัน ระบบเครื่องก็ไม่เหมือนกัน รอบเครื่องเยอะกว่า อาจจะประหยัดกว่าก็เป็นได้
ผมว่าวัดที่ความเร็วเดียวในทางตรงยาวเป็นมาตรฐานเนี่ย เชื่อถือได้มากสุดแล้วละครับ
-
อันนี้วัดอัตราสิ้นเปลืองที่ 110 km/hr เพื่อเปรียบเทียบกับคันอื่นที่ทดสอบด้วย จะได้ยึดเป็นแบบเดียวกัน
ไม่ได้วัดอัตราสิ้นเปลืองที่ประหยัดสุดของรถแต่ละคัน
เห็นด้วยอย่างยิ่งครับ