Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: mann ที่ เมษายน 08, 2009, 22:01:26
-
คือเห็นเขาบอกกันว่าhondaมันมาทีหลังชาวบ้านเขาประมาณปี 1980-ปัจจุบัน
แต่ทำไมมันถึงกลายเป็นแบรนด์ยอดฮิตติดตลาดจนถึงทุกวันนี้ทั้งที่รุ่นรถในอดีต
ตัวเลือกก็น้อยมีแค่ lx กับ ex (แต่รูปทรงก็okนะ) แต่ที่เมืองนอกแม่รงใส่ลูกเล่นจนเกรงใจเลย แต่เมืองไทยกับถอดออกไปหมดเลย เฮ้อ! (นี่หมายถึงรุ่นในอดีตนะ)
ก็เลยอยากทราบครับว่าทำไมhondaถึงได้ผงาดในไทยจนถึงทุกวันนี้
-
มันก็คือรถญี่ปุ่นที่ดี ติดตลาด ยี่ห้อ หนึ่งไงล่ะครับ
จากประสบการณ์ แม่ผมเคยใช้ ซีวิคโฉมเตารีด ใช้ 5 ปี หมดค่าดูแลไปไม่ถึง 5 หมื่น
ขับง่าย ทรงสวย
ตอนนี้มาวอลโว่ เริ่มเรียกหา เจ้าเตารีดให้กลับมา 55
-
ไม่รู้ซิครับ พอๆๆกะโตโยต้า เหมือนโตโย้ตาจะแรงกว่า :-\
-
ทุกอย่างมีที่มาที่ไปล่ะครับ แต่ผมเคยอ่านบทความของคุณจิมมี่แล้วชื่นชอบแนวทางธุรกิจของ Lexus ที่มาถึงทุกวันนี้ได้ มากกว่าครับ :D
-
ฮอนด้าในไทยเพิ่งมามีเอาตอนปี 1984 นี่เอง ช่วงแรกก็เอาสินค้าหลักมาขาย คือ Civic และ Accord ซึ่งก็ไม่จำเป็นต้องมีระดับการตกแต่งอะไรให้มันมากเรื่อง ตัว LX คือเกียร์ธรรมดา และ EX เกียร์อัตโนมัติ ซึ่งแนวทางแบบนี้บริษัทอื่นก็ทำกัน มาสด้า ก็มี Trim เดียว อาจมี Nissan และ Toyota ที่มีระดับการตกแต่งให้เลือกได้ว่าจะเอาหรูหรือจะเอาประหยัด แปลว่ามันมีให้เลือกไม่เยอะเหมือนเดี๋ยวนี้ที่ Launch รุ่นใหม่ทีนึง มีให้เลือกเป็นสิบระดับ อย่างเช่น Corolla AE8x ก็มี DX เป็นตัวถูกสุด เกียร์ 4 จังหวะ เบาะหนังเทียม ไม่มีวัดรอบ พวกที่ซื้อไปก็เอาไปทำแท๊กซี่บ้าง หรือบางคนสนใจแค่มีล้อ วิ่งได้ มีแอร์ ฝนตกไม่เปียก พวกนี้จะซื้อ DX ถ้าหรูหน่อย ก็ต้องไปซื้อ GL เพิ่มวัดรอบ เกียร์ 5 จังหวะ เบาะผ้า มีฝาครอบล้อแบบเต็ม แค่นั้นแหละ แล้วก็อาจมีรุ่นเครื่องใหญ่แรงกว่าปกติ 1.6 ลิตร (ปกติรถสมัยก่อนไม่ได้ใช้เครื่องโตแรงม้าเยอะเหมือนเดี๋ยวนี้นะครับ อย่าง Corolla นี่เครื่องปกติคือ 1.3 ลิตร) แล้วก็มีตัวห้าประตู แค่นั้นเอง
ฮอนด้า อาศัยวิธีการดึงดูดความสนใจจากว่าที่ลูกค้าในประเทศไทยด้วยการใช้ "ใบจอง" ครับ แปลว่ามีเงินแล้วจะซื้อเดี๋ยวนั้นไม่ได้ ต้องเอาเงินมาจองไว้ก่อน แล้วค่อยไปรับรถในอีกสามเดือนห้าเดือนก็ว่ากันไป เรียกว่าในช่วงทศวรรษ 90 นี่การขายใบจองรถถือเป็น "ธุรกิจ" ที่ทำรายได้ดีทีเดียว ใครอยากได้รถเร็วก็ต้องไปหาซื้อใบจองที่มีอยู่เกลื่อนตลาด จ่ายเงินเพิ่มถึงจะได้ขับฮอนด้า ด้วยความเชื่อที่ว่ามันน่าจะเป็นรถที่ดี คนอยากได้เยอะ แล้วฮอนด้าเองก็เอาจุดเด่นที่รถประกอบในประเทศสมัยนั้นไม่มีให้ นั่นก็คือ Multivalve นั่นเอง สมัยก่อน รถที่วิ่ง ๆ กันอยู่ในประเทศไทยมันมีแค่ 2 วาล์วต่อสูบแค่นั้นแหละ พอฮอนด้างัดเอา 3 วาล์วต่อสูบมาสู้ปุ๊บ โตโยต้าก็ต้องรีบเอาเครื่อง 3 วาล์วต่อสูบขึ้นมาสู้ทันที การสู้กันเรื่องการโปรโมทด้านเทคโนโลยีสมัยนั้นเล่นกันขนาดที่ว่าเลือกเวลาเปิดตัวรถรุ่นที่มี 16 วาล์วก่อนหน้ากันแค่วันเดียว เรียกว่าขอเฉือนกันวันเดียวก็เอา
เดี๋ยวบ่าย ๆ มาต่อครับ ไปส่งลูกไปโรงเรียนก่อน
-
^
^
^
รอ นะครับ ;D ;D
-
ฮอนด้า ผมว่าดีไซด์สวยล้ำกว่าโตต้านะ เทียบรถเก่าๆปีเดียวกันเลย ;D
-
honda ยัด VTEC มาไงครับ
แต่ก็เหมือนเดิม งกยังไง ก็งกอย่างนั้น
-
honda ยัด VTEC มาไงครับ
แต่ก็เหมือนเดิม งกยังไง ก็งกอย่างนั้น
ถ้าเรื่องเครื่อง ผมว่า เhonda ใจถึงกว่าทุกค่ายมาก คือ ปัจจุบันใช้ i -vtecแล้ว แต่ dual vvtiยังไม่มาเลย ของhonda 5 เกียร์หมดแล้ว แต่toyota เห็นจะมีแต่ camry2.4ขึ้นไปเท่านั้น
แต่ถ้าพูดถึงเรื่องงก ผมว่า honda งก option มากๆเลยนะ(บางรุ่นก็รับได้) สังเกตุถ้าจะเอาให้ได้ดีพอสมควร ถ้าจะซื้อ honda รุ่น top อย่างเดียว
เช่นถ้าซื้อ crv ถ้าไม่รุ่น top จะไม่มี tweeter ให้ แล้วทำไม civic 1.8 top มีละ ราคาต่างกัน3-4แสนเลยนะ ฉะนั้นจะซื้อไม่ให้เจ็บใจก็ crv top
อย่างนี้ผมเรียกว่า กั๊กกันชัดๆเลย เพราะมีให้ใน crv topเท่านั้น
push to start ยังมีมาเลย(เอาแบบพับได้มาก่อนก็ได้นะ)
แต่หลายๆอย่างเค้าก็ดีนะ แต่ผมว่าโดยรวมสู้ toyota ไม่ได้เรื่อง option