Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: NarongritL ที่ มกราคม 10, 2018, 16:56:38
-
ตามหัวข้อเลยครับผม
-
รุ่นเก่า 2.8-2.9ล้าน
รุ่นใหม่ ได้ภาษีเครื่องเล็ก co2ต่ำ คงกดราคาลงได้อีก
แต่คงไม่เข้าไทยแน่นอน
-
เกียร์จะได้มาไหมครับ
-
ถ้ามาแล้วเกิน 2.2 ก้อย่ามาเลย 5555 เงียบกริบแน่นอนแต่ขอร้องเอา K24 ไปเก็บเถอะนะ
-
ดูทรงแล้วตลาดในประเทศไทยน่าจะเป็น 1.5T+2.0(ตัวเดิม) แน่นอน น น น
-
ไร้วี่แววคุเป้
-
ไม่ทราบเหมือนกันนะครับ แต่คิดว่าคงไม่มาแน่ๆ สำหรับเครื่อง 2.0 เทอร์โบ
-
ผมว่ามีเครื่อง 1.5T กับ 2.4 เดิมครับ
-
ต้นทุนเครื่อง 1.5 ที่ใช้ในซีวิคแพงกว่าเครื่อง 2.4 ที่ใช้อยู่ในแอคคอร์ดปัจจุบันซะอีก ราคาจะเท่าไหร่ มันแพงกว่า 2.4 แยอะแน่นอน แต่คิดว่าคงไม่แตะ 2 ล้านหรอก ที่เคยขายราคา g8 ตัวเครื่อง 3.5 มันแพงเพราะเพดานแรงม้าสมัยนั้น แต่ตอนนี้กฏหมายเปลี่ยนไปแล้ว ถ้ามันมานะ
แล้วมันจะมาขายรึป่าว เดาฮอนด้าไม่ออกเลยจริงๆ แต่แง้มๆไว้นิดนึงว่าแมนนวลภาษาไทยตัว g10 เริ่มแปลแล้ว แล้วก็มี 2.0T อยู่ในนั้นด้วย ดังนั้นโอกาสที่จะมาก็ไม่ใช่ 0%
-
ถ้าเข้ามาก็คงเอามาสู้กับ Kia Stinger
-
2.4 กับ 1.6 idtec ใช้บล๊อกเดียวกับ crv ไปเลย
-
ต้นทุนเครื่อง 1.5 ที่ใช้ในซีวิคแพงกว่าเครื่อง 2.4 ที่ใช้อยู่ในแอคคอร์ดปัจจุบันซะอีก ราคาจะเท่าไหร่ มันแพงกว่า 2.4 แยอะแน่นอน แต่คิดว่าคงไม่แตะ 2 ล้านหรอก ที่เคยขายราคา g8 ตัวเครื่อง 3.5 มันแพงเพราะเพดานแรงม้าสมัยนั้น แต่ตอนนี้กฏหมายเปลี่ยนไปแล้ว ถ้ามันมานะ
แล้วมันจะมาขายรึป่าว เดาฮอนด้าไม่ออกเลยจริงๆ แต่แง้มๆไว้นิดนึงว่าแมนนวลภาษาไทยตัว g10 เริ่มแปลแล้ว แล้วก็มี 2.0T อยู่ในนั้นด้วย ดังนั้นโอกาสที่จะมาก็ไม่ใช่ 0%
ผมว่าเขาแปลจากเอกสารต่างประเทศตรงๆเลยนะครับ
ซึ่งในนั้นก็จะมีรุ่นอื่นๆ ในภูมิภาคอื่นๆรวมอยู่ด้วยก็อาจจะเป็นได้
เคยสังเกตจากคู่มือภาษาไทยรถญี่ปุ่น ยี่ห้ออื่นครับ
-
เกียร์ CVT มันดีมากครับ
แต่ 10 Speed มันรับ Torque ของเครื่อง 2.0 ได้มากกว่า เลยนำมาใช้ในแอคคอร์ด
ในอนาคต ผมว่าของซิวิค ก็ต้องเปลี่ยนเช่นกัน
-
รออยู่อีก 1 เสียง
-
น่าจะเป็น 2.4 กับ 1.5T ครับ 2.0T คงไม่มา
2.4 กับ 1.6 idtec ใช้บล๊อกเดียวกับ crv ไปเลย
จริงๆ ในใจก็เห็นด้วยนะ เพราะปกติ Accord จะใช้เครื่องยนต์เดียวกับ CR-V ถ้าจะไม่เหมือนกับก็ G10 นี่ละ ;D ;D
-
ไร้วี่แววคุเป้
รุ่นใหม่เลิกทำ coupe แล้วครับที่อเมริกา
-
น่าจะเป็น 2.4 กับ 1.5T ครับ 2.0T คงไม่มา
2.4 กับ 1.6 idtec ใช้บล๊อกเดียวกับ crv ไปเลย
จริงๆ ในใจก็เห็นด้วยนะ เพราะปกติ Accord จะใช้เครื่องยนต์เดียวกับ CR-V ถ้าจะไม่เหมือนกับก็ G10 นี่ละ ;D ;D
ก็ไม่แน่นะครับ ตอน Honda ออกเครื่องดีเซลใน crv มา ผมว่าก็สร้างความประหลาดใจให้หลายคนนะ
-
2.4 กับ 1.6 idtec ใช้บล๊อกเดียวกับ crv ไปเลย
ดีเซลไม่น่าลง accord นะครับ มันไม่เงียบเลย ส่วนตัวผมว่าเสียงเครื่อง ranger 2.2 ยังเงียบกว่า
-
ขอเดาบ้างว่าน่าจะเป็น 2.0 เดิม+cvt กับ 1.5T ครับ แต่ก็ไม่แน่ว่าอาจจะเอา2.4มาแทน2.0 แต่ส่วนตัวว่าไม่น่าทำเพราะ camry น่าจะยังลากขาย 2.0d4s ต่อไปก่อนเครื่องนี้เพิ่งมาลงได้ยังไม่3ปีเลย accord แค่เปลี่ยน 5AT เป็น cvt อัตราเร่งกับความประหยัดก็น่าจะขึ้นมาพอๆกับ camry แล้ว
-
ขอเดาด้วยโค๊นนนน
1.5T มาแน่ อาจมีปรับจูนเครื่อง แรงม้า
2.0T คิดว่ามา แต่ช่วง MC
2.0 hybrid ไม่แน่ใจ
2.4 มาพร้อม 1.5T
สรุปเปิดตัว
1.5T กับ 2.4
-
เดาว่าน่าจะ
2.4 cvtกับ1.5T cvt ส่วน2.0Tนี่อาจจะไม่มา แต่ก็อยากให้ฮอนนำเข้ามาขายเพราะไหนๆcivicก็มีตัวแรง1.5Tละ
-
ไร้วี่แววคุเป้
รุ่นใหม่เลิกทำ coupe แล้วครับที่อเมริกา
เสียดาย. ชอบทรงนี้แต่2ประตู. :-\
-
ผมแปลกใจแต่ละคนที่เดา 2.4 จะมา
เอามาได้ไงที่รุ้นเก่ามี 2.4 เพราะตัว US ก็มี 2.4 แต่ตอนนี้มันจะเอา2.4มาได้ไงทั้งๆที่ตัว2.4ก็ไม่มีแล้วที่ USA
1.6 diesel ก้ไม่มาเพราะมันทำเพื่อCRV ไม่ใช่accord ถ้า accord ที่อเมริกามี1.6Dก็ว่าไปอย่าง