Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: blindseer ที่ มกราคม 10, 2018, 20:11:09
-
สวัสดีครับ
รถใช้มา 30000 โล
แต่ผมได้(มือสอง) มาตอน 28000 โล
ก่อนหน้านี้ขับเนิ๊บๆตลอด รอบไม่เคยเกิน 2500
วันนี้ลองเร่งความเร็ว (แซง) รอบไปที่ประมาณ 3000
แช่อยู่ประมาณ เกือบๆ 10 วิ แล้วได้กลิ่นเหม็นไหม้เข้ามา แต่ก็ไม่มีไฟขึ้น หรืออาการผิดปกติอื่นใด
ยังงี้ปกติไหมครับ
กับอีกข้อ
ภายใต้คอนโซล ช่วงใต้เรือนไมล์ ของฝั่งเข็มวัดรอบ เหมือนมีเสียงกึกๆๆ พลาสติกโดนกัน เวลาวิ่งผ่าน ทางขรุขระ หรือ รอยต่อบนถนน
และ เสียงกึกๆ ที่ประตูหลังซ้าย
ยังงี้เป็นที่อะไรครับ เข้าศูนย์จะหายไหม
ขอบคุณครับ
-
ถ้ายังอยู่ในระยะประกัน ก็ให้เคลม
-
ของผมมีเสียงแก๊กๆ ตรงใต้คอนโซล ตรงฝาปิดแผงฟิวส์ กำลังจะหาเทป3m โฟมมาแปะครับไม่เคลม
ไม่อยากไปรอ ส่วนรอบสูงไม่เป็นครับ
เคยได้กลิ่นร้อนๆตอนขับใหม่ๆ ปรากฎ แอร์ปรับ auto จะเปิดให้ลมด้านนอกไหลเข้ามาห้องโดยสาร ต้องปิดเองครับ
ส่วนกึกๆด้านหลัง ไม่มีครับ
ไม่เกิน 3 ปีรีบเคลมครับ เพราะเคลมช้ามากคิวเยอะครับ
พวงมาลัยลอกรอไป 4-5 เดือนครับ
-
กลิ่นไหม้ ต้องลองดมดูว่าอะไรไหม้ครับ
ผ้าเบรค
น้ำมันเครื่อง
น้ำมันเกียร์
หน้าคลัทช์
สายพาน
พลาสติกในห้องเครื่อง
ฯลฯ
-
เสียงกุกๆกักๆใต้เรือนไมล์ แก้ได้โดยการหาอะไรไปหนุนใต้เรือนไมล์ให้มันลอยจากกรอบหน่อยก็จะหาย
จะไขน๊อตแกะเบ้าขอบเรือนไมล์แล้วยัดเอง หรือไม่ก็เอาไปให้ศูนย์ทำให้ก็ได้ครับ (ตอนแรกผมเอาไปให้ศูนย์ทำแต่ขอไปยืนดูด้วย เขาจะใช้โฟมแบบที่ไม่ลามไฟมายัดไว้ แต่ไปนานๆแล้วพอมันคลายตัวเสียงก็จะกลับมา หลังๆผมเลยไขน๊อตแล้วทำเองเลย ไม่ถึง 5 นาทีเสร็จ)
แต่มันจะมีอีกจุดหนึ่งตรงฝาครอบลำโพงเหนือคอนโซลเรือนไมล์ตรงเสา A ฝั่งคนขับ อันนั้นแก้โดยแกะฝาครอบออกแล้วจะเจอน๊อตที่ล๊อคฝาลำโพงอยู่ 1 ตัว ตัวน๊อตมันหลวมจะต้องเปลี่ยนเบอร์น๊อตแต่ผมจำไม่ได้ว่าใช้เบอร์อะไร ลองถามในคลับ XV ดู...
ส่วนเรื่องกลิ่นไหม้รอถามผู้รู้ครับ
-
ขับเนิ๊บๆ มานาน ถึงเวลาบู๊มันเลยเผาเขม่าที่เกาะจากการขับเนิ๊บๆ มานานอยู่มั้งครับ ' 'a
-
ขับรอบสูง ใช้เกียร์หนักน้อครับ
ผมเดาว่า กลิ่นไหม้จากคลัชเกียร์
ผมขับรถขึ้นเขาบ่อย ได้กลิ่นไหม้ตลอดครับ
รถไม่มีปัญหาอะไร เบรกปกติดี
-
มาสด้า3 ตัวเก่าผมก็เป็นเวลาขับรอบสูงเกิน5000
ไปอ่านๆมาเขาว่าเป็นที่ครัชคอมแอร์
เลยลองปิดแอร์แล้วเหยียบรอบสูงๆ
กลิ่นหายไปจริงๆ ผมจึงคิดว่ากลิ่นจากคลัชคอมแอร์
-
มาสด้า3 ตัวเก่าผมก็เป็นเวลาขับรอบสูงเกิน5000
ไปอ่านๆมาเขาว่าเป็นที่ครัชคอมแอร์
เลยลองปิดแอร์แล้วเหยียบรอบสูงๆ
กลิ่นหายไปจริงๆ ผมจึงคิดว่ากลิ่นจากคลัชคอมแอร์
swift ปิดแอร์ก็เหม็นครับ hahaha
แต่ใช้รอบสูงบ่อยๆกลิ่นก็ไม่ค่อยมีละ
ลองตรวจสอบดูในห้องเครื่องอีกทีครับ มีอะไรละลายไหม กันไว้ก่อนอย่าเพิ่งนิ่งนอนใจ
-
Outback ผมเวลา "หวด" หนักๆ ก็มีกลิ่นเหม็นไหม้จางๆ .. เคยมีคนว่าเป็นคลัชคอมแอร์ ลองปิดแอร์ก่อน "หวด" ก็ไม่มีกลิ่นนะครับ
-
มาสด้า3 ตัวเก่าผมก็เป็นเวลาขับรอบสูงเกิน5000
ไปอ่านๆมาเขาว่าเป็นที่ครัชคอมแอร์
เลยลองปิดแอร์แล้วเหยียบรอบสูงๆ
กลิ่นหายไปจริงๆ ผมจึงคิดว่ากลิ่นจากคลัชคอมแอร์
swift ปิดแอร์ก็เหม็นครับ hahaha
แต่ใช้รอบสูงบ่อยๆกลิ่นก็ไม่ค่อยมีละ
ลองตรวจสอบดูในห้องเครื่องอีกทีครับ มีอะไรละลายไหม กันไว้ก่อนอย่าเพิ่งนิ่งนอนใจ
Swift ผมก็เป็นครับ กดเกิน 4000 รอบจะเหม็นไหม้ ต้องกดที่แอร์เอาอากาศข้างนอกเข้ามาถึงหายเหม็น
-
มาสด้า3 ตัวเก่าผมก็เป็นเวลาขับรอบสูงเกิน5000
ไปอ่านๆมาเขาว่าเป็นที่ครัชคอมแอร์
เลยลองปิดแอร์แล้วเหยียบรอบสูงๆ
กลิ่นหายไปจริงๆ ผมจึงคิดว่ากลิ่นจากคลัชคอมแอร์
swift ปิดแอร์ก็เหม็นครับ hahaha
แต่ใช้รอบสูงบ่อยๆกลิ่นก็ไม่ค่อยมีละ
ลองตรวจสอบดูในห้องเครื่องอีกทีครับ มีอะไรละลายไหม กันไว้ก่อนอย่าเพิ่งนิ่งนอนใจ
Swift ผมก็เป็นครับ กดเกิน 4000 รอบจะเหม็นไหม้ ต้องกดที่แอร์เอาอากาศข้างนอกเข้ามาถึงหายเหม็น
เพิ่งนึกออก คุ้นๆว่ามันเหม็นที่ catalytic
https://community.headlightmag.com/index.php?topic=36026.0
-
กลิ่นเหม็น คล้ายๆ กลิ่นไหม้ เวลารอบสูง เร่งแซง ลากรอบ ขึ้นเขา ส่วนมาก จะมาจากกลิ่นครัช หรือคลิ่นจาก catalytic ครับ (ผมประจำ เวลากดแซง และลากรอบสูงๆ)
ส่วนเสียงก๊อกแก๊ก หรือ กึ๊กๆ คงต้องหาที่มาต่อไป
-
คิดว่ามาจาก Catalytic นะครับ
-
กลิ่นไหม้ น่าจะมาจากแคทหรือไม่ก็คลัชคอมแอร์นี่แหละครับ
ฮอนด้าที่บ้าน 2 คัน เหยียบเกิน 120 เมื่อไหร่ กลิ่นมาเมื่อนั้น
-
สวัสดีครับ
รถใช้มา 30000 โล
แต่ผมได้(มือสอง) มาตอน 28000 โล
ก่อนหน้านี้ขับเนิ๊บๆตลอด รอบไม่เคยเกิน 2500
วันนี้ลองเร่งความเร็ว (แซง) รอบไปที่ประมาณ 3000
แช่อยู่ประมาณ เกือบๆ 10 วิ แล้วได้กลิ่นเหม็นไหม้เข้ามา แต่ก็ไม่มีไฟขึ้น หรืออาการผิดปกติอื่นใด
ยังงี้ปกติไหมครับ
กับอีกข้อ
ภายใต้คอนโซล ช่วงใต้เรือนไมล์ ของฝั่งเข็มวัดรอบ เหมือนมีเสียงกึกๆๆ พลาสติกโดนกัน เวลาวิ่งผ่าน ทางขรุขระ หรือ รอยต่อบนถนน
และ เสียงกึกๆ ที่ประตูหลังซ้าย
ยังงี้เป็นที่อะไรครับ เข้าศูนย์จะหายไหม
ขอบคุณครับ
กึกๆ บางที่ก็มาจากโช้กนะครับ ลงหลุมมาแล้วซึมหรือเปล่า
-
ไปถามในเฟส XV ครับ จะมีคนมารุมตอบ มากกว่านี้
-
มาสด้า3 ตัวเก่าผมก็เป็นเวลาขับรอบสูงเกิน5000
ไปอ่านๆมาเขาว่าเป็นที่ครัชคอมแอร์
เลยลองปิดแอร์แล้วเหยียบรอบสูงๆ
กลิ่นหายไปจริงๆ ผมจึงคิดว่ากลิ่นจากคลัชคอมแอร์
swift ปิดแอร์ก็เหม็นครับ hahaha
แต่ใช้รอบสูงบ่อยๆกลิ่นก็ไม่ค่อยมีละ
ลองตรวจสอบดูในห้องเครื่องอีกทีครับ มีอะไรละลายไหม กันไว้ก่อนอย่าเพิ่งนิ่งนอนใจ
Swift ผมก็เป็นครับ กดเกิน 4000 รอบจะเหม็นไหม้ ต้องกดที่แอร์เอาอากาศข้างนอกเข้ามาถึงหายเหม็น
เพิ่งนึกออก คุ้นๆว่ามันเหม็นที่ catalytic
https://community.headlightmag.com/index.php?topic=36026.0
Catalytic คือตรงไหนอ่าครับ
-
มาสด้า3 ตัวเก่าผมก็เป็นเวลาขับรอบสูงเกิน5000
ไปอ่านๆมาเขาว่าเป็นที่ครัชคอมแอร์
เลยลองปิดแอร์แล้วเหยียบรอบสูงๆ
กลิ่นหายไปจริงๆ ผมจึงคิดว่ากลิ่นจากคลัชคอมแอร์
swift ปิดแอร์ก็เหม็นครับ hahaha
แต่ใช้รอบสูงบ่อยๆกลิ่นก็ไม่ค่อยมีละ
ลองตรวจสอบดูในห้องเครื่องอีกทีครับ มีอะไรละลายไหม กันไว้ก่อนอย่าเพิ่งนิ่งนอนใจ
Swift ผมก็เป็นครับ กดเกิน 4000 รอบจะเหม็นไหม้ ต้องกดที่แอร์เอาอากาศข้างนอกเข้ามาถึงหายเหม็น
เพิ่งนึกออก คุ้นๆว่ามันเหม็นที่ catalytic
https://community.headlightmag.com/index.php?topic=36026.0
Catalytic คือตรงไหนอ่าครับ
อยู่ใต้ท้องรถครับ อยู่บนทางเดินท่อไอเสียช่วงต้นๆ หน้าตาคล้ายหม้อพักไอเสีย
บางคันมีอันเดียว แถวๆต้นๆท่อไอเสีย ตรงแนวเบาะหน้า
บางคันมี 2 อัน อีกอันจะอยู่ก่อนหน้า ตรงช่วงที่รวบท่อร่วมไอเสียอีกตัวนึง