Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Siemens ที่ มกราคม 29, 2018, 22:30:26
-
คิดว่าปัจุบันนี้เทคโนโลยีทางด้านโลหะวิทยาและวัสดุศาสตร์
นั้นก้าวล่ำไปไกลมากเลยสงสัยว่าเครื่องยนต์เบนซินรุ่นใหม่ๆๆ ตั้งแต่ปี 2005
ขึ้นมานี้จะใช้งานได้กี่แสนโลเครื่องจึงเริ่มหลวมและต้องทำการ Overhaul
*** ใช้งานในสภาวะปกติทั่วๆๆไป 30,000 KM/Year อัดบ้างเป็นบ้างครั้ง ****
-
เปลี่ยนน้ำมันเครื่องตลอดนี่ ผมว่าไม่น่าจะต่ำกว่า4แสน
-
อยู่ในกลุ่ม Altis เห็นพี่ๆ Taxi วิ่งเครื่อง 3ZZกินแก้ส ดูแลดีๆหน่อยวิ่งทะลุ 1 ล้าน เปิดเครื่องซ่อมประมาณ 2 ครั้ง รถบ้านเห็นวิ่งถึง 3-4 แสนกันหลายคันอยู่ (ทั้งเครื่อง ZZ และ ZR) ดูแลตามระยะเท่านั้นเอง
-
อยู่ที่การบำรุงรักษาเป็นหลักเลยครับ
ถ้าบำรุงรักษาดี และขับดี อายุใช้งานผมว่าไม่ต่ำกว่า 3 แสน แบบไม่ต้อง overhaul เลย
แต่ก็อยู่ที่ยี่ห้อด้วย
-
รถคันเก่าผม jazz gd 2006 ขายตอนวิ่งไป 3.8 แสนก.ม.
ติดแก๊สตั้งแต่วิ่ง 1.7 แสนก.ม. ไม่เคยเปิดฝา เปลี่ยนคอยล์ไปชุดนึงครับ
ผมเชื่อว่าน่าจะใช้ได้แตะ5แสสก.ม. แล้วถึงจะได้เปิดฝาครับ ถ้าไม่ติดแก๊สคงจะได้แตะล้านก.ม.ได้
-
เท่าที่เคยเห็น 4-5 แสนโล ก็มีนะครับ
-
เคยเจอข่าวหลายปีละ ฝรั่งซักคนน่าจะอเมริกาใช้รถซีวิคซักโฉมไปเกินล้านกิโลหรือมากกว่านั้น จนฮอนด้ามอบซีวิครุ่นปัจจุบันในสมัยนั้นให้อีกคัน
-
ของผม jaz gd2003 ตอนนี้ สามแสนปลายๆจะสี่แสนโลแล้วครับ ยังไม่เคยโอเวอร์ฮอร์น แต่เปลี่ยนคอยล์ไปบ้างแล้วครับ เข้าศูนย์เช็คระยะมาตลอดไม่เคยขาด เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทุกสองหมื่นโล
หวังว่าจะใช้ได้อีกยาวๆครับ รักคันนี้มาก จะขายก็ขายไม่ลง ผูกพันธ์มากๆ
-
camry 2.4 พี่ชายผม 4.2แสนกิโลแล้ว ยังเครื่องเดิม เกียร์เดิม วิ่งดีเหมือนเดิม แต่พี่ผมไม่ซิ่ง ซ่อมตามระยะ มีแปลกๆแค่ตู้แอร์ กับ ลูกปืนล้อ
Camry โฉมล่าสุด รถสนามบิน เคยนั่ง 4แสนกว่ากิโล หลับตานั่ง เครื่องเกียร์ ฯลฯ ทำงานยังกับรถใหม่ ลืมตามาเบาะมีสกปรกบ้าง เยินบ้าง ปกติ
Jazz GE ข้างบ้านผม 6แสนกิโล ติดแกสตั้งแต่ป้ายแดง ทำฝาไปสองรอบ ก็ยังวิ่งอยู่ทุกวันทุกคืน
bmw E39 ปี97 รุ่นพี่ผมคนนึง 5.4แสนกิโล เครื่องตัวที่3 เกียร์ลูกที่4 :-X
bmw e60 n52 เพื่อนผมคนนึง 3แสนกิโล เครื่องตัวที่2 เกียร์ลูกที่2 :-X
mercedes benz e200 NGT w211 เพื่อน รถวิ่ง ตจว 3แสนกิโล เครื่องเดิม เกียร์เดิมแต่เริ่มเย่อๆแล้ว ลูกปืนคอมฯชุดที่3 คอมฯลูกที่2
bmw e46 330i เคยเห็นในกลุ่ม 4แสนกิโล เครื่องเดิม เกียร์เดิม แต่เจ้าของซ่อมถึงมาก เอะอะเปลี่ยนก่อนเสีย ของเหลวถ่ายเกรดธรรมดา แต่ก่อนระยะตลอด เครื่อง เกียร์ขับยังกับป้ายแดง
-
ของผม 413000 กิโล เริ่มมีอาการกินน้ำมันเครื่อง ตอนแรกคิดว่า แหวนหลวม พอแกะเครื่องออกมาเห็นเขาสภาพแหวนยังดีอยู่เลย ที่กินน้ำมันเครื่องเพราะพวกยางซีลวาล์วมากกว่า
เลยคิดว่าถ้าบำรุงรักษากันดีๆตั้งแต่แรก แบบเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องสังเคราะห์กันที่ หมื่นกิโล จริงๆเป็นประจำ ผมว่า 5 แสนกิโล โดยไม่ต้องเปิดฝาได้ครับ ขนาดของผมช่วง สองแสนกิโล เจอกับกลยุทธการถ่ายน้ำมันเครื่องที่ 25000 กิโลไป ยังอยู่มาได้ถึง 4 แสนกว่าเลยครับ
-
ถ้าดูแลตามระยะ เปลื่ยนถ่ายของเหลวและไส้กรองสม่ำเสมอ
ก็ใช้ได้เกิน 3 แสนกิโลเมตรแน่นอนครับ
อย่างอัลติสหน้าหมูที่บ้าน วิ่งมา 5 แสนกิโลเมตรแล้ว นอกจากกินน้ำมันเครื่อง 0.5 ลิตร / 8000 กม.
ก็ไม่มีปัญหาอะไรครับ ดูแลตามระยะตลอด
-
Ford Mondeo 6แสน4หมื่นกิโล
ไม่เคยโอเวอร์ฮอลเครื่องยนต์ แต่ทำเกียร์ไปสามครั้ง :) :)
-
ที่เห็นกับตา saab 95 ปี 02 มือเดียว ติดแก๊ส lpg วิ่ง บางปะหัน-สาธิตเกษตร เช้ารอบ บ่ายรอบ ส่ง-รับ ลูกทุกวัน วิ่งไป ห้าแสนสี่หมื่นโล เครื่องเดิม เกียร์เดิม ไม่เคยซ่อมเครื่อง-เกียร์ ปัจจุบันเปลี่ยนมือไปแล้ว
-
เคยเห็นแท๊กซี่อัลติสหน้าหมู ไมล์กลับเลยครับ ไม่รู้วางเครื่องใหม่หรือเปล่า
ส่วนอัลติสหน้าแบนที่บ้าน ตอนนี้ทะลุ 2.7 แสนครับ เป็นตัว NGV จากโรงงาน ใช้แก๊สตลอด เปิดตั้งวาวล์ไปสองครั้ง ตอนนี้มีเครื่องสั่นๆบ้าง น่าจะต้องเปิดฝาเช็คชุดใหญ่กันอีกซักรอบ บวกกับระบบแก๊สโรงงานเริ่มรวน ว่าจะเปลี่ยนใหม่ วางเป็น LPG แทนครับ
-
รถสมัยใหม่ ดูแลดี น้ำมันเครื่องหนาพอกับทุกชิ้นส่วน อยู่ครบล้านโลได้ครับ
พวกระบบไฟฟ้ามักจะไปก่อน คอยล์จุดระเบิด แปรงถ่านของไดสตาร์ท ไดชาร์จ เซนเซอร์อะไรพวกนี้
ใหม่สุดที่ผมเห็นวิ่งเยอะสุดก็น่าจะเป็น Altis Dual VVti 6xx,xxxกม.
-
Toyota Exior รถน้องผมวิ่งไมล์กลับครับ เกินล้านไปไกลแล้ว เครื่องเดิม เกียร์เดิมครับ แต่ก็มีซ่อมเรื่อยๆครับ
-
รถเก๋งที่บ้านผมใช้ปีละ หมื่นโล คำนวนจากพี่ๆบอกแล้ว รถผมคงใช้ได้ 100ปีครับ กว่าจะโอเวอร์ฮออล์ อิๆ
-
City zx idsi ที่บ้านวิ่งไปสามแสนกว่าโลแล้วครับ ยังปกติแค่เปลี่ยนหัวเทียน เกียร์ยังวิ่งนิ่มๆแต่สกระตุกบางครั้งถือว่าทนใช้ได้
-
เครื่่องไม่น่าห่วงเท่าเกียร์
-
ที่บ้านมีอีแก่คันนึง City 2008 380,000 โลแล้วยังไม่เคยซ่อมใหญ่เครื่องเกียร์
Ford Focus2.0Gdi 2012 ของผม 180,000โลแล้ว ยังฟิตปั๊ง มีเข้าศูนย์แก้เกียร์กระตุกไป 2 ครั้ง เมื่อตอน 40,000 กับ 90,000 โล
-
ระยะทางไม่ได้imply ถึงเรื่องราวของรถคันนั้นโดยตรงสักเท่าไร
หากแต่จะต้องมองถึง เวลาที่ใช้กับเครื่องยนตร์นั้นๆมากกว่า
เช่นบางคันเลขไมค์อาจจะปาไปสี่แสน แต่อาจจะใช้เวลาวิ่งน้อยกว่าบางรุ่น ด้วยยาง ด้วยoverdrive gear เป็นต้น. ซึ่งเครื่องยนตร์ทั่วไป น่าจะ9000-10000ชม.
แต่หากจะตอบคำถามนี่ให้ตรงจริง การขับขี่ปกติน่าจะ4-5แสนโล ก่อนoverhaul