Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Naeky ที่ มกราคม 31, 2018, 12:29:20
-
สวัสดีครับเรื่องนี้เกิดขึ้นเมื่อคืนสดๆร้อนๆ กับรถเพื่อนผมโดยผมตามไปดูให้เพื่อน รถเป็น Honda City CNG MY13
เพื่อนเล่าว่าขับรถผ่านลูกรถนาดใน ม.เกษตร จากนั้นได้ยินเสียงผิดปกติจากเครื่องยนต์รวมถึงเหยียบคันเร่งแล้วรถมีอาการแปลกๆ จึงโทรหาผม ผมเลยบอกให้จอดข้างทางก่อน แล้วตามไปดูอาการให้เพราะเพิ่งแยกกันออกมาไม่ไกลมาก
เมื่อผมถึงที่เกิดเหตุพบว่าเครื่องยนต์ตกเอียงมาทางซ้าย เห็นร่องรอยน็อตที่ยึดกับแท่นกันสั่นขาดมองเห็นน็อตยังคาอยู่ในรู ด้านล่างสุดคลัชคอมเหมือนจะเกือบโดนแผ่นใต้ท้องรถแล้วแต่มีสายระบบแอร์รั้งเอาไว้ทำให้มันยังไม่ตก สายพานยังคงไม่หลุดไม่ขาดหมุนได้ ส่วนเพลาขับก็ยังให้ตัวได้ไม่หลุดออก แล้วก็เห็นแหวนรองหลุดลงไปอยู่บนแผ่นใต้ท้องรถใกล้ๆบริเวณเพลาขับ
ประวัติรถคันนี้ เคยชนท้ายกระบะกระโปรงหน้ายุบไป 1/3 แผงหม้อน้ำเปลี่ยนมายกแผง ซึ่งเหตุการณ์นี้ทำให้ตอนซ่อมเครื่องเคยถูกยกเข้าออกตอนทำ
จึงเอามาเล่าให้ฟัง เพราะเรื่องนี้สำหรับผมไม่เคยเจอเลย ลองค้นหาดูส่วนใหญ่เกิดกับรถเก่า ผมเลยสันนิฐานว่าอาจจะเพราะน็อตที่ยึดมันได้รับแรงกระทำจนเกิดความเครียดสะสม เดาว่าอาจจะอู่ที่ซ่อมยึดโดยไม่ได้วัดประแจปอนด์วัดแรงตึง หรือตัวแท่นเครื่องเสื่อมจนไม่ทำหน้าที่รับแรงกระแทกพาลไปลงที่น็อตก็เป็นได้
-
คาดว่าตอนประกอบรถตอนซ่อมเมื่อคราวรถชน ทางประกอบขันกวดน๊อตยึดแท่นเครื่องแน่นเกินไปจนน๊อตยึด พร้อมจะขาดอยู่แล้ว แต่ไม่ได้แก้ไข ปล่อยรถให้ลูกค้ามาใช้งาน พอมาเจอแรงกระแทก ทำให้น๊อตขาดทั้งสองตัวเลยครับ
-
คาดว่าตอนประกอบรถตอนซ่อมเมื่อคราวรถชน ทางประกอบขันกวดน๊อตยึดแท่นเครื่องแน่นเกินไปจนน๊อตยึด พร้อมจะขาดอยู่แล้ว แต่ไม่ได้แก้ไข ปล่อยรถให้ลูกค้ามาใช้งาน พอมาเจอแรงกระแทก ทำให้น๊อตขาดทั้งสองตัวเลยครับ
ผมก็ให้น้ำหนักไปในข้อนี้มากกว่าเหมือนกันครับ เพราะสเปคโรงงานมันน่าจะมีมาตรฐานเรื่องนี้อยู่แล้ว
-
ผมว่ามันไม่เกี่ยวกับขึ้นลูกระนาดหรอก
มันเป็นเพราะการซ่อมรถครั้งก่อนนั่นแหล่ะ
ที่อาจเก็บงานไม่ดี..
-
ผมว่ามันไม่เกี่ยวกับขึ้นลูกระนาดหรอก
มันเป็นเพราะการซ่อมรถครั้งก่อนนั่นแหล่ะ
ที่อาจเก็บงานไม่ดี..
เชื่อมั่นตามนี้ครับ น้อตตัวนึงรับแรงเฉือนเกินตัน ตกหลุมแค่นี้สิวๆ
-
ผมว่ามันไม่เกี่ยวกับขึ้นลูกระนาดหรอก
มันเป็นเพราะการซ่อมรถครั้งก่อนนั่นแหล่ะ
ที่อาจเก็บงานไม่ดี..
เชื่อมั่นตามนี้ครับ น้อตตัวนึงรับแรงเฉือนเกินตัน ตกหลุมแค่นี้สิวๆ
ผมว่ามันไม่เกี่ยวกับขึ้นลูกระนาดหรอก
มันเป็นเพราะการซ่อมรถครั้งก่อนนั่นแหล่ะ
ที่อาจเก็บงานไม่ดี..
จริงๆผมก็ไม่ได้คิดว่ามันขาดเพราะแค่ขึ้นลูกระนาดครับ แค่ลูกระนาดเป็นตัวทริคให้อาการที่ใกล้จะขาดมันเกิดออกมา
-
มาจากตอนซ่อม ช่างไม่ได้ขันน๊อตแน่นหนา ครับ
-
มาจากตอนซ่อม ช่างไม่ได้ขันน๊อตแน่นหนา ครับ
จากภาพมันขาดเลย แสดงว่าขันแน่นครับ แน่นเกินไปหน่ะสิ
พร้อมจะขาดอยู่แล้ว แค่รอจังหว่ะ
-
สยองเลย รถยังไงก็ขอไม่ชนหนักไว้ก่อนดีที่สุด
-
น็อตพร้อมขาดแน่นอนครับ เชื่อว่าจากการชนและซ่อมครั้งก่อน ส่วนจะขันแน่นไปหรือไม่นั่น ไม่แน่ใจ โชคดีที่ไม่เกิดอะไรที่แย่กว่านี้ครับ