Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: norrarac ที่ กุมภาพันธ์ 14, 2018, 11:13:54
-
ไม่ได้ตามข่าวเท่าไร ตอนมอเตอร์โชว์ก็ยังไม่ได้ลองนั่งเลยครับ รอว่าจะมีตามศูนย์ค่อยไปลองครับ เลยอยากรู้ว่าจะมีตามศูนย์ทั่วประเทศให้ลองเมื่อไรครับ ใครพอจะรู้บ้างครับ
ยอดจองเป็นยังไงบ้างครับ น่าจะขายดีมั้ยเพื่อนๆคิดว่าไงครับ กำลังเล็งๆอยู่ รอให้ออกมาทั้ง CH-R และ HR-V minor change ค่อยไปลองแล้วตัดสินใจอีกทีครับ
-
ช่วงแรกๆ ผมว่าขายดี แต่พอกระแสซา คนน่าจะซื้อ HRV มากกว่าครับ
-
ผิดหวังกับ วัสดุภายใน
แต่คิดว่า ของแต่งน่าจะเยอะ
-
ช่วงแรกๆ ผมว่าขายดี แต่พอกระแสซา คนน่าจะซื้อ HRV มากกว่าครับ
นึกถึง อาการ ของ JUKE พอ ดีมานด์หมด ก็ดร็อป ยาวเลย
-
คิดว่าน่าจะขายไม่ดีครับ
เท่าที่อ่านผ่านๆ ในห้องนี้
ส่วนใหญ่แล้วพี่ๆ เขาไม่ชอบกันฮะ
หลักๆ เลยก็เรื่องหน้าต่างเล็ก ห้องโดยสารทึบ
ล้อไม่สวย ประมาณนั้นฮะ
แต่ถ้าเป็นผม ok นะ จ่ายเงินเท่ากัน
แต่ได้ออปชั่นขนาดนี้ ถุงลมครบๆ
ช่วงล่างดับเบิ้ลวิชโบน
น่าจะโอเคกว่าคานบิดมั้งฮะ
-
คิดว่าน่าจะขายไม่ดีครับ
เท่าที่อ่านผ่านๆ ในห้องนี้
ส่วนใหญ่แล้วพี่ๆ เขาไม่ชอบกันฮะ
หลักๆ เลยก็เรื่องหน้าต่างเล็ก ห้องโดยสารทึบ
ล้อไม่สวย ประมาณนั้นฮะ
แต่ถ้าเป็นผม ok นะ จ่ายเงินเท่ากัน
แต่ได้ออปชั่นขนาดนี้ ถุงลมครบๆ
ช่วงล่างดับเบิ้ลวิชโบน
น่าจะโอเคกว่าคานบิดมั้งฮะ
สำหรับโตโยต้า แนะนำว่าอย่ามาอ่านในนี้ครับ ;D
-
ผมว่าน่าใช้ดีครับ แต่ราคา ดูแรงไปถ้าล้านนิดๆ ตัวเริ่มต้น
-
ส่วนตัวชอบทุกอย่างยกเว้นมันอึดอัดที่นั่งด้านหลังเกินไป
ยิ่งใช้รถเยอะมีคนนั่งหลัง ผมว่าไม่ค่อยโอเค
-
ผมเชื่อว่าขายดีนะ ในช่วงแรกผมว่า ขายดีกว่า HR-V แต่โดยรวมทั้งปี น่าจะยังแพ้ HR-V อยู่ เนื่องจากความกังวลเรื่อง Hybrid และพื้นที่การใช้งานที่สู้ HR-V ไม่ได้
-
ผมว่าได้เดือนละ 2500-3000 คันต่อเดือน
-
ผมว่าได้เดือนละ 2500-3000 คันต่อเดือน
ยอดขายรถ sub compact suv ทั้ง segment ประมาณ 3000 คัน +/- (อ้างอิง 2-3 เดือนหลัง ที่มีข้อมูล) รวมทุกยี่ห้อ
ถ้า CH-R ยอดขาย 2500-3000 คัน/เดือน เรียกว่าไรดี เรียกว่าปิด segment ขายได้ไหม หรือเหมาตลาดทั้ง segment เลยดีไหม เป็นไปได้เหรอ? ผมว่า เป็นไปไม่ได้ ขายจริงๆ ให้ได้ 1000-1500 ก็ยิ้มปากฉีกแล้วครับ
อย่างที่บางคนบอก คนผิดหลังก็เยอะน่ะ จากหลายๆ อย่าง ตอนเห็นคันจริง
-
คิดว่าน่าจะขายไม่ดีครับ
เท่าที่อ่านผ่านๆ ในห้องนี้
ส่วนใหญ่แล้วพี่ๆ เขาไม่ชอบกันฮะ
หลักๆ เลยก็เรื่องหน้าต่างเล็ก ห้องโดยสารทึบ
ล้อไม่สวย ประมาณนั้นฮะ
แต่ถ้าเป็นผม ok นะ จ่ายเงินเท่ากัน
แต่ได้ออปชั่นขนาดนี้ ถุงลมครบๆ
ช่วงล่างดับเบิ้ลวิชโบน
น่าจะโอเคกว่าคานบิดมั้งฮะ
สำหรับโตโยต้า แนะนำว่าอย่ามาอ่านในนี้ครับ ;D
+ 1,000,000 ครับ
แล้วก็ยอดขายจริงมักสวนทางกับความนิยมในนี้ครับ
-
คิดว่าน่าจะขายไม่ดีครับ
เท่าที่อ่านผ่านๆ ในห้องนี้
ส่วนใหญ่แล้วพี่ๆ เขาไม่ชอบกันฮะ
หลักๆ เลยก็เรื่องหน้าต่างเล็ก ห้องโดยสารทึบ
ล้อไม่สวย ประมาณนั้นฮะ
แต่ถ้าเป็นผม ok นะ จ่ายเงินเท่ากัน
แต่ได้ออปชั่นขนาดนี้ ถุงลมครบๆ
ช่วงล่างดับเบิ้ลวิชโบน
น่าจะโอเคกว่าคานบิดมั้งฮะ
สำหรับโตโยต้า แนะนำว่าอย่ามาอ่านในนี้ครับ ;D
ไม่จริงนา ผมเห็นเชียร์เกินด้วยซ้ำบางรุ่น
-
น่าจะขายดีกว่า HRV แน่นอนครับ ด้วยความที่เซลล์โตโยต้าจะขายเก่ง และง้อลูกค้าดีกว่าค่าย H ครับ
ผมก็ใช้ค่าย H อยู่นะ จากประสบการณ์ส่วนตัว ชอบแอบดูตอนไปเข้าศูนย์ ลูกค้ามาดูรถเซลล์ยังนั่งเล่นมือถืออยู่เลย ;D
-
วันนี้เห็นคันนึงป้ายแดง วิ่งบนถนนสุขุมวิท-สำโรง ดูภายนอกก็สวยดีนะครับ ไม่รู้ว่าช่วงล่างจะนุ่มหรือเปล่า
-
ดูกันยาวๆ หลังส่งมอบ 6 เดือน ดูว่ายังมีส่งมอบเยอะอีกมั๊ย
-
ผมว่าน่าจะขายได้เรื่อยๆ นะ ไม่ถึงกับหวือหวา เพราะราคามันแรงมาก
-
น่าจะลงโชวรูมหลังมอเตอร์โชวครับ ตอนนี้มีให้ทดลองขับทีู่ศนย์ทดลองของ toyota โทรเข้าไปนัดทดสอบได้ แต่คิดว่าคงทางสั้นๆไม่น่ารู้อะไร
ส่วนตัวคิดว่าขายดีมันอาจเป็นรถเก๋งที่ขับดีอันดับต้นๆในงบ 1.7 ลบ. เลยนะครับ หน้าตาได้? มีตรา toyota ท้ายไม่แคบแค่ดูแคบ ข้อเสียจริงเป็นเรื่องทัศนวืสัยมากกว่า
-
ได้ลองขับตัว Hybrid มาแล้ว ช่วงล่างใช้ได้ พวงมาลัยดี เก็บเสียงดีกว่าอัลติส แต่แรงสู้ Altis 1.8 ไม่ได้
ข้อเสียที่เจอ คือ เบาะหลังทึบอีดอัด นั้่งไม่น่าเกิน 2 ชมได้ ภายในลดต้นทุนเยอะไปหน่อย
เช่น
- ที่ท้าวแขนที่แผงประตูหลังเป็นพลาสติคทั้งบาน ทั้งๆที่ด้านหน้าบุนุ่ม ดันไม่เหมือนกันในด้านหลังซะงั้น
- เบาะหนังทั้งคันแต่ กระเป๋าหลังเบาะหน้า ดันหุ้มด้วยผ้าซะงั้น ไม่อยากนึกเวลาโดนรองเท้าเด็ก จะเน่าแค่ไหน
- ด้านข้างเบาะหลังเป็นพลาสติคเหมือน civic ซะงั้น
- ที่นั่งหลังไม่มีมือจับนะครับ
สำหรับรถราคาล้านกว่า ผมว่าลดต้นทุนเกินไป