Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Neshz ที่ มีนาคม 12, 2018, 13:21:58
-
ตามหัวข้อเลยครับ
เผอิญใช้รถมาแสนโลแล้ว (5 ปี) แต่ยังซื้อรถใหม่ไม่ไหวครับ เลยคิดว่าใช้ต่อยาวๆ
เห็นหลายๆคนบอกว่าเครื่องวิ่งมา แสนโล มันจะเริ่มหลวม ไม่ฟิต เลยอยากทราบว่าจะรู้ได้ยังไงครับว่าเครื่องเริ่มหลวมแล้ว นอกจากเรื่องกินน้ำมันเครื่อง กับเร่งไม่ออก
แล้วส่วนใหญ่วิ่งกี่แสนโลถึงจะอาการเครื่องยนต์ออกจริงๆครับ
แล้วถ้าในอนาคตเกิดจำเป็นต้องเลือกะรหว่าง overhaul กับวางเครื่องใหม่ เลือกแบบไหนดีครับ (ในกรณีที่ไม่ซื้รถใหม่)
แบบไหนข้อดี มากกว่ากันครับ
ขอบคุณครับ
-
ตามครับ ผมก็อยากรู้เหมือนกัน เพราะว่าผมสังเกตจากน้ำมันเครื่อง ใช้ 5w-40 ของhonda ครบหมื่นโล มีหายนิดหน่อย ไม่ต่ำกว่าขีดต่ำสุดของก้านชัก แต่ศูนย์แจ้งว่าเครื่องหลวมแล้ว (เครื่องK20A วิ่งมา 385,000) เลยอยากรู้ว่ามีวิธีสังเกตอย่างอื่นนอกจาก เรื่องน้ำมันเครื่องไหมครับ
อ่อ กรณีของผม ถามเรื่องวางเครื่อง-เกียร์ ตรงรุ่น อะไหล่มือสองมา ตกราวๆ 3หมื่นกลางๆ คงเลือกวางเครื่องใหม่เลยครับ
-
ควันไม่ขาว ยังไม่กินน้ำมันเครื่อง อัตราสิ้นเปลืองยังปกติ ก็ไม่ต้องกังวลครับ
เครื่องยนต์มันไม่ได้เปราะขนาดวิ่งถึงแสนโล แล้วจะหลวมเลยครับ
รถผมคันก่อนวิ่งไป 3.7 แสน ยังไม่เคยเปิดฝาเลยครับ มีแต่เปลี่ยนพวกส่วนประกอบอื่นๆ เช่น คอยล์ หัวเทียน ฯลฯ
แต่เครื่องมันก็ไม่ฟิตปั๋งเหมือนตอนป้ายแดงหรอกครับ
ส่วนยกเครื่องใหม่ยังไงก็สู้โอเวอร์ฮอลไม่ได้ครับ เครื่องใหม่คุณต้องลุ้นเอาเองว่าสภาพเป็นยังไง แต่บางรุ่นช่างก็จะเชียร์ให้ยกเครื่องใหม่ เพราะว่าราคาเครื่องมันถูกกว่าโอเวอร์ฮอลเยอะครับ
-
ลอง วัดกำลังอัดลูกสูบ ดูครับ
-
กินน้ำมันเครื่อง. เร่งไม่ขึ้น เครื่องเดินไม่เรียบ
วัดกำลังอัด
ถ้าเป็นรถตลาด. หาเครื่องมือ 2.
-
ไม่ต้องกังวลหรอกครับหากเราเอาใจใส่เปลี่ยนถ่ายนำ้มันเครื่องตามระยะเวลาที่กำหนด2แสนกิโลเมตรยังสบายอยู่ครับอาการเครื่องหลวมนั้นพอสังเกตได้เบื้องต้นนะครับ ตอนเช้าติดยากหน่อย วิ่งอืด แรงตกเห็นๆ หากจะให้ทราบชัดเจนก็เชคกำลังอัดของลูกสูบดูนะครับช่างซ่อมจะวิเคราะห์ได้ครับช่างสมัยก่อนหากเครื่องหลวมกำลังอัดไม่อยู่ในกำหนด ก็จะเปลี่ยนแหวน บดวาล์วก่อนครับรอดูความเห็นจากท่านอื่นดูนะครับ
-
ผมว่าคิดมากไปหรือเปล่า 5 ปี เอง
ถ้าต้องคอยซื้อรถใหม่ทุก 5 ปี จนตาย ผ่อนตลอดชีวิต คันที่ใช้นี่ก็ผ่อน 6 ปี ยังไม่หมดเลยครับ
พึ่งแสนเอง ไม่หลวมหรอก สังเกตง่ายๆ ควันขาว กินน้ำมันเครื่อง น้ำมันเครื่องมันหายนั่นแหละ แต่มันก็อาจมาจากสาเหตุอื่นด้วย
overhaul ไปก่อน วางเครื่องเอาไว้ไปไม่เป็นค่อยวาง เพราะเครื่องมันก็เก่ามาเหมือนกัน ไม่ได้ซื้อมือ 1 มาวาง
-
สังเกตจากเสียงเครื่อง และกำลังอัดครับ ทั้งสองอย่างนี้ต้องให้คนที่มีเครื่องมือวัดกำลังอัด และคนที่เคยฟังเครื่องรุ่นนั่นๆเป็นประจำ
รถสมัยนี้ สูบ เครื่องหลวมก็ไม่กินน้ำมันเครื่องมาก เว้นแต่ชุดวาวล์หลวม แบบนั้นกินเยอะกว่า
แสนโลดูแลมาดี ไม่หลวมแน่นอน
บางคนเขาใช้กัน7แสนโล 10ปี ยังชิลๆ
-
กินน้ำมันเครื่อง ควันขาว ติดรถตอนเครื่องร้อนถ้าดึงก้านวัดจะมีไอน้ำมันพุ่งขึ้นมาหนักสุดน้ำมันเครื่องจะออกมาด้วยมันจะพุ่งเต็มห้องเครื่อง อันนี้แสดงว่าหลวมล่างคือแหวนหลวม แหวนติดลูก ปลอกสูบเป็นรอย ถ้าเปิดฝาเติมน้ำมันเครื่องแล้วมีไอน้ำมันพุ่งขึ้นมา สันนิษฐานไว้ว่าหลวมบน ยางตีนวาวหมดสภาพหรือวาวรั่วครับ อาการพวกนี้แก้ได้ด้วยการใส่หัวเชื้อน้ำมันเครื่อง พวกขายรถมือสองชอบใช้กัน
ปล.อันนี้จากประสบการณ์ตรงครับ ผิดถูกขออภัยครับ
-
ของผมสังเกตจากน้ำมันเครื่อง 5.5ลิตร ที่หมื่นโล หายไปรอบนึงเกินลิตร อายุเครื่อง 2แสนโล เลือกวิธีซ่อมครับ
เพราะไม่อยากเปลี่ยนอะไรเยอะ
-
น้ำมันเครื่องหาย ครับ
ของผมหายตอน 7000โล หายไปประมาณ .5 L. รถวิ่ง 266000 คิดว่ายางตีนวาวล์น่าจะพัง เพราะยังไป170ได้อยู่
-
ใช้อีกสัก สองแสน ค่อยมาคิดก็ได้ครับ
ช่วงนี้บำรุงตามปกติ และให้ตรงเวลาหรือ
ก่อนเล็กน้อยครับ
-
ถ้าหลวมจริง มีหลายอาการครับ เครื่องร้อนแล้วยังควันท่วม น้ำมันเครื่องหาย เร่งไม่ขึ้น ฯลฯ ตามที่ท่านอื่นได้บอกไปแล้ว
แต่
รถของผมเองทุกวันนี้ อายุ 22 ปี วิ่งมา 240,000 กิโลเมตร ไม่เคยเปิดฝา ไม่เคยเปลี่ยนเครื่อง ไม่เคย Overhaul น้ำมันเครื่องไม่หาย สตาร์ทน้ำยังหยดจากท่อ ทำ Top Speed ก็ยังถึงตามโรงงานกำหนดมานะครับ อันนี้อาจจะเพราะรถมัน Over-engineered มา แต่ผมเห็นรถรุ่นอื่นๆ ยุคเดียวกัน วิ่งมาเท่ากันหรือมากกว่า ก็สภาพแบบนี้กันเยอะอยู่นะ
ผมก็เคยมีรถอีกคันหนึ่ง วิ่งไปสองแสนกว่ากิโลเหมือนกัน อายุน้อยกว่ากันครึ่งหนึ่ง ดูแลก็ไม่ได้เอาใจใส่อะไรมากมาย แต่พอเปลี่ยนหัวเทียน เปลี่ยนกรอง เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง เติมน้ำมันดีๆหน่อย ก็กลับมาแรงเหมือนป้ายแดง น้ำมันเครื่องไม่หาย ควันไม่ออก (แต่ส่วนอื่นของรถก็ตามอายุ) ประเด็นคือรถคันนี้มันคือรถรุ่นที่ถูกที่สุดแล้วของยี่ห้อรถบ้านๆ ยี่ห้อหนึ่ง ไม่ใช่รถที่ดีเด่นอะไรเลย เพราะงั้นต่อให้เป็นรถถูกๆ ธรรมดาๆ ก็ไม่ควรจะมีปัญหานะครับ
ผมสงสัยว่า สมัยนี้ รถเพิ่งใช้มา 5 ปี 100,000 กิโลเมตร ต้องกังวลเรื่องเครื่องหลวมกันแล้วเหรอ จริงๆ สำหรับคนที่ใช้รถทั่วไป ผมไม่ค่อยได้ยินใครกลัวเรื่องเครื่องหลวมมาเป็นเวลา 20 ปีแล้วนะครับ ถ้ารถมันไม่ได้ห่วยจริงๆ ผมว่ายากนะครับที่ใช้มาแค่นี้จะหลวมแล้ว
-
XJ ผมหลวมตอนประมาณ 2 แสนกม.ครับ ควันขาวชัดๆเลย แล้วเพิ่ง Rebuild ใหม่ไปครับ
คิดว่าจากนี้ไม่น่าจะมีอะไร ถ้าเครื่องพังคราวหน้าอาจจะวางใหม่ เพราะตอนนี้เกียร์ก็เริ่มจะรวนๆละ
-
ง่ายสุดก็
- ควันขาว
- ปลายท่อมีคราบน้ำมันเหนียวๆ
-
รถเดี๋ยวนี้น่าจะเครื่องหลวมยากกว่าเมื่อก่อนละครับ รถที่บ้านเก่าสุดตอนนี้อายุ23ปีวิ่งไป2.4แสนโล ยังไม่เคยทำอะไรเกี่ยวกับเครื่องเลยแค่เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง+ หัวเทียน เกียร์overhaul2ครั้ง รถ จขกท. เพิ่งวิ่งแค่แสนเดียว ยังสบายๆนะผมว่า ให้ดีก็เปลี่ยนน้ำมันเครื่องดีๆ ให้มั่นใจว่าได้ของแท้ เครื่องคงทนไปอีกนาน
-
แสนโลหลวมคือเครื่องของรถบางรุ่นเมื่อกว่า 20 ปีที่แล้วครับ
รถสมัยนี้ถ้าดูแลตามระยะสม่ำเสมอ แสนโลขนมมากๆ
-
ขอบพระคุณทุกท่านมากครับ
เลยรบกวนขอถามคำถามต่อไปคือ
ว่าจะเอาไป remap ครับ เอาแค่ดีกว่า standard ขึ้นมาหน่อย กลัวเครื่องพังครับ
มันจะมีผลอะไรมั้ยครับ แล้วมีร้านแนะนำไหมครับ
เผอิญเห็นหลายๆ ท่านเคยพูดถึงร้าน พี่วิชัย เป็นไงบ้างครับ