Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Turin ที่ มีนาคม 13, 2018, 08:22:27
-
เมื่อเช้าเลี้ยวขึ้นทางด่วน โดยที่มาเร็วกว่าปกตินิดหน่อย + รถว่าง เลยลองไหลเข้าโค้งไปโดยไม่ได้กดเบรคก่อน และมีการเหยียบคลัชเข้าเกียร์ไว้รอ downshift หลังออกจากโค้ง (ซึ่งในแง่การเข้าโค้งที่ถูกต้อง ก็ไม่ควรทำอ่ะนะครับ)
จังหวะเข้าก็เข้าได้ปกติ ตัวรถมีเอียงตามแรงเหวี่ยงเข้าโค้งบ้าง
จังหวะเลย apex ผมทำ rev match แล้วปล่อยคลัช รถก็จับโค้งต่อได้ปกติ ตัวรถยังเอียงเล็กน้อยตามแรงเหวี่ยง แต่พอคลัชจับเรียบร้อย เริ่มเดินคันเร่งต่อ (ไม่ได้กดแรง) พบว่ามีเสียงกึกๆเบาๆ เหมือนจะมาจากด้านหลัง และถ้าฟังไม่ผิดน่าจะเป็นจากด้านในโค้ง
คิดว่าเป็นเสียงอะไรครับ ใช้เสียงเฟืองท้าย*หรือเปล่า หรือว่าจะเป็นเพลาขับ ???
* รถขับหลัง เฟืองท้ายเป็น torsen limited slip
-
ถ้าไม่ได้มาจากช่วงล่างที่เริ่มเสื่อม ผมเคยเจอ
> สปริงไม่เข้าที่ โยนตัวหนักๆแล้วดังก๊อก ขยับๆสปริง หาย
> เปลี่ยนสปริงแล้วมันไม่ match กับโช๊ค มันก็กึกได้ อันนี้ทำไรไม่ค่อยได้สอดท่อยางดีขึ้นนิดหน่อย
> น๊อตหัวโช๊คคลายตัวนึง ดังกึก เวลาสาดแรง ยุบเยอะๆ
ทำอะไรกับช่วงล่างมาไหมครับ
-
เสียงช่วงล่าง ต้องฟังเองครับ บอกเล่ามานี่เดากันให้ครบทุกชิ้นก็แก้ไม่ถูก
-
ขอบคุณครับ
เสียงเหมือนตามรอบการหมุน เลยไม่คิดว่าจะเป็นช่วงล่าง
คำถามจริงๆที่สงสัย คือ ปกติ torsen LSD เวลาทำงานมันส่งเสียงแบบนี้ไหมครับ
-
ขอบคุณครับ
เสียงเหมือนตามรอบการหมุน เลยไม่คิดว่าจะเป็นช่วงล่าง
คำถามจริงๆที่สงสัย คือ ปกติ torsen LSD เวลาทำงานมันส่งเสียงแบบนี้ไหมครับ
มีเสียงบ้างตามการสึกหรอครับ อาการที่ว่าLSDยังไม่น่าจะจับครับ แต่ก็ต้องดูสถานะการณ์และองค์ประกอบอื่นๆด้วยว่ามีส่วนทำให้ล้อด้านนึงด้านใดสลิปแล้วรึเปล่า
เสียงจากการหมุนก็ต้องมองไปตั้งแต่เพลากลาง ข้อต่อ เพลา เฟืองท้าย เพลาล้อหลังครับ
-
ถ้ารถขับหลัง ลูกปืนเพลากลาง ก็เป็นผู้ต้องสงสัยนะครับ