Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: AboveGod ที่ เมษายน 13, 2018, 20:38:36
-
กรองน้ำมันเครื่องถ้าไม่ใช่ของศูนย์
ยี่ห้อไหนดีและคุ้มค่ากับเงินจ่ายไป สำหรับเปลี่ยนทุก 10,000 โล
เช่น BOSCH DENSO NN1 K&N HKS WIX อื่นๆ
-
หาได้ให้หาของ Union Japan ไม่ก็ของ ST Fiter ครับ ใช้ดี คอนเฟริม!
-
ผมเอาสะดวกครับ BOSCH
-
ไม่รู้ว่ารถอะไรนะครับ ถ้ารถซิ่ง ลองจัดของแพงไป ตามรีวิวYouTube
รถบ้าน ที่เคยใช้มาเทียบกับแท้ศูนย์ เปลี่ยนที่ 8,000-10,000กม.
หากเน้นที่ราคาถูกกว่า มีหลายยี่ห้อเลยครับ คุณภาพOK เครื่องยนต์ทำอัตราสิ้นเปลืองแบบเติมน้ำมันเต็มถังได้ ไม่มีอะไรผิดปกติเลย
-แท้ศูนย์ 2xxบาท
-Bosch , Sakura = 100บาท
-Element Oil = 60บาท
สายซ่อม ต้องลองเองครับ แพงก็ดี ถูกก็ใช้ได้ดี แล้วแต่รถนิยม
-
ไม่รู้รุ่นรถ ตอบเยอะหน่อย..
กรองเหล็ก ตอนนี้ รถโตโยต้า ผมว่า ใช้ของ Fullคุ้มสุดเฉพาะรุ่นปัจจุบันนะ ครับ กระดาษทบพับ ถ้าตัดกรองออกมาดูด้านบนจะเห็นว่าเนื้อกระดาษเขาเยอะจริงๆ เนื้อกระดาษก็30uM ตามยี่ห้ออื่นๆ แต่พอพับทบมันได้พื้นที่กรองเยอะมาก สำหรับรถยี่ห้ออื่นผมยังไม่เคยผ่าเทียบ
กรองกระดาษไม่มีเหล็ก ผมจะซื้อเอาครีบเยอะสุด หรือ OEM เช่น รถ MINI R56 N12, N14 จะใช้ Pureflux Chevrolet, VW, BMW บางตัวใช้UFI,
Benz BMW มีsupplierหลายที่หลายยี่ห้อ Mahle, MANN, etc., กรองกระดาษดูง่ายเพราะเทียบเอาเนื้อกระดาษและครีบภายนอก หัวปิดท้ายแน่นหนาไม่เปื่อยหลุดลงไปในเครื่องยนต์
ดูที่ฝาครอบว่าตียี่ห้ออะไีรมา หาเทียบเท่าหรือดีกว่าราคาถูกกว่าคุ้มแล้วครับ ไม่เคยใช้กรองแท้มาร่วมยี่สิบปีแล้ว เข้าศูนย์เฉพาะมีรับประกันประหยัดไปเป็นล้านแล้วกับรถหลายๆคัน
-
ขอบคุณทุกท่านสำหรับความรู้ครับ
ที่ไม่ได้เจาะจงรุ่นรถไว้ เพราะที่บ้านก็มีรถหลายคันครับ เลยอยากได้คำตอบแบบกว้างๆหน่อยหนะครับ
-
ใช้ VIC อยู่ครับ ราคาพอๆกับ 0 ซื้อร้านอะไหล่ กรองแท้ ก็ตัวละ 100 VIC ก็ 100 เหมือนกัน เปลี่ยนทุก 20000 โล ยังไม่มีโอกาสไป หาซื้อยี่ห้ออื่นเลย
-
ไม่รู้จะเทียบยังไง เพราะไม่แตกต่าง
ปัจจุบัน คัน pulsar ใช้ WIX อยู่ครับ