Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: tom46 ที่ เมษายน 16, 2018, 08:43:20
-
พอดีไปเช็คราคาจานชิ้นเดียวของชุดที่ได้มา ร้านเขาก็บอกว่าชุดนี้มีแบบจานสองชิ้นให้เลือกใช้ได้ด้วยนะ (แต่ราคาก็คงแรงแน่นอน) เลยลองไปเช็คราคาในเวปนอกดู ราคาเขาต่างกันมาก ในขนาดที่เท่ากันราคากลับต่างกันเป็น พันเหรียญ
เลยอยากทราบว่า จานสองชิ้น จริงๆแล้วเขามีคุณสมบัติอะไรเป็นพิเศษหรือครับ ราคาถึงได้แตกต่างกันขนาดนั้น
-
จานสองชิ้นถ้าขนาดเท่ากันกับจานชิ้นเดียวจะเบากว่าครับ ลดน้ำหนัก unsprung ทำให้ลดภาระช่วงล่างลงได้
แต่หลักๆแล้วจานสองชิ้นออกแบบมาเน้นการใช้งานหนักๆบนสนามครับ เพราะถ้ามีความร้อนจากการเบรคมาก ความร้อนจะกระจายอยู่แค่ที่ตัวดิสค์ครับ จะไม่เหมือนจานชิ้นเดียวที่ความร้อนสามารถกระจายไปได้ทั่วทั้งจานเบรคลงไปถึงดุมล้อได้ ซึ่งถ้าใช้งานหนักจริงอาจทำให้จุดยึดของจานกับดุมล้อหดตัวได้ และความร้อนสามารถลงไปถึงลูกปืนล้อได้ด้วย
ถ้าใช้งานบนถนนจานชิ้นเดียวคุณภาพสูงก็เหลือๆแล้วครับ แต่จากสองชิ้นดูสวยกว่า
-
ขอบคุณมากเลยครับ
-
เคยเห็นคนชั่งให้ดที่ขนาดเท่ากัน จานสองชิ้นน้ำหนักลดไปเกือบๆ 1.5 โลเลยครับ ถ้าจำไม่ผิด แต่เป็นจานบ้านเรามั้งนะที่เห็น ผมไม่รู้ว่าใน ตปท จะขนดานี้มั้ย
-
ประโยชน์ตามเม้นแรกเลยครับ
ส่วนเรื่องน้ำหนักเคยถามจาน 316*30 ยี่ห้อ DBA เบากว่าราวๆกิโลนึงครับ
-
ขอบคุณทุกท่านมากเลยครับ
-
ผมใช้อยุ่ครับ ที่ประทับใจคือเรื่องน้ำหนัก หายไปสองข้างรวมกันร่วมๆ5โลเมื่อเทียบกับของเดิม ก็ถือว่าลดไปได้เยอะเลย เพราะ ส่วนนี้มันหมุนด้วย ช่วยลดแรงเฉื่อย เพิ่มอัตราเร่งได้นิดหน่อยโดยเฉพาะรถที่ทอร์คไม่เยอะอย่าง86
ส่วนเรื่องฟิลลิ่งเบรคถ้าได้ผ้าเบรคดีๆ จานแบบนี้ นี่สุดครับ กี่สนาม กี่เขา กี่โค้ง เบรคยิ่งแรงยิ่งนิ่ง จะไม่มีคำว่าเฟดให้เห็นเลย
-
ผมใช้อยุ่ครับ ที่ประทับใจคือเรื่องน้ำหนัก หายไปสองข้างรวมกันร่วมๆ5โลเมื่อเทียบกับของเดิม ก็ถือว่าลดไปได้เยอะเลย เพราะ ส่วนนี้มันหมุนด้วย ช่วยลดแรงเฉื่อย เพิ่มอัตราเร่งได้นิดหน่อยโดยเฉพาะรถที่ทอร์คไม่เยอะอย่าง86
ส่วนเรื่องฟิลลิ่งเบรคถ้าได้ผ้าเบรคดีๆ จานแบบนี้ นี่สุดครับ กี่สนาม กี่เขา กี่โค้ง เบรคยิ่งแรงยิ่งนิ่ง จะไม่มีคำว่าเฟดให้เห็นเลย
ลดได้ 5 กิโลนี่ดีมากเลยครับ
-
ยุกันขนาดนี้ น่าจะไม่เหลือ
จัดไปครับ.....
-
ผมใช้อยุ่ครับ ที่ประทับใจคือเรื่องน้ำหนัก หายไปสองข้างรวมกันร่วมๆ5โลเมื่อเทียบกับของเดิม ก็ถือว่าลดไปได้เยอะเลย เพราะ ส่วนนี้มันหมุนด้วย ช่วยลดแรงเฉื่อย เพิ่มอัตราเร่งได้นิดหน่อยโดยเฉพาะรถที่ทอร์คไม่เยอะอย่าง86
ส่วนเรื่องฟิลลิ่งเบรคถ้าได้ผ้าเบรคดีๆ จานแบบนี้ นี่สุดครับ กี่สนาม กี่เขา กี่โค้ง เบรคยิ่งแรงยิ่งนิ่ง จะไม่มีคำว่าเฟดให้เห็นเลย
ลดได้ 5 กิโลนี่ดีมากเลยครับ
ตามด้วยครับ ขอยี่ห้ออะไรเอ่ย
-
ยุกันขนาดนี้ น่าจะไม่เหลือ
จัดไปครับ.....
5555
คงยังละครับ พอดีผมเช็คราคาจานชิ้นเดียวเขาราคาก็สูงอยู่ ไปดูอีกยี่ห้อที่เป็นขนาดเท่ากันก็ราคาแรงอยู่เหมือนกัน เห็นในชุดเขามีแบบสองชิ้นให้เลือกด้วย แต่ยังไม่รู้ราคาละครับ เลยลองสอบถามไว้ก่อน เผื่อถ้าราคาเขาต่างกันไม่มากก็จะได้มีทางเลือกไว้ละครับ
-
จานเบรคแบบ 2 ชิ้น มันก็มีข้อดีหลายๆ ข้อครับ พื้นๆ เลยก็
1. เรื่อง น้ำหนัก ที่เบากว่า เพราะยิ่งจานใหญ่ขึ้น จานชิ้นเดียว จะมีน้ำหนักเยอะขึ้นเรื่อยๆ แล้วจาน 2 ชิ้น เพราะส่วนมากจะใช้ HUB มีเนียม กันหมด
2. เรื่อง ประสิทธิภาพ หรือ สมรรถณะ ยิ่งจานขนาดใหญ่ๆ ขึ้น พวกจาน 2 ชิ้น จะลดการแกว่ง หรือ สั่น และให้ตัวได้นิดหน่อย ดีกว่าจากชิ้นเดียว
3. จาน 2 ชิ้น จะมีขนาดค่อนข้างใหญ่(รถทั่วไปอาจจะเป็นจานขยาย) และเน้นสมรรถณะ แล้วจะใส่กับผ้าเบรคที่เน้นสมรรณะเหมือนกัน และส่วนมาก 95% ของจาน 2 ชิ้น จะเป็นจานแบบเจาะรู เซาะร่อง ทำให้การสึกหรอมีมากเหมือนกัน(ทั้งจานเบรค ทั้งผ้าเบรค) การเปลี่ยนจานอย่างเดียว ใช้ HUB เดิม ก็ประหยัดได้ส่วนหนึ่ง
4. เรื่อง การเปลี่ยน size หรือ ชนิด หรือ ประเภท ของจาน โดยใช้ HUB เดิม ก็ทำได้ง่าย ยืดหยุ่น ด้วย
ทั้งหมดทั้งมวล จาน 2 ชิ้น ก็ต้องดูประเภทวัสดุ เกรด ผู้ผลิต ใช้กับปั้มเบรคแบบไหน ประเภทการใช้งานด้วยนะครับ
ปล.เคยใช้ชุดเบรค ทั้งปั้ม และ จาน 2 ชิ้น ทั้งยี่ห้อไทย ของนอกยี่ห้อแดง และ ของนอกยี่ห้อชานม เพราะด้วยชอบมันเต็มล้อดี(ล้อ 19") อยากรู้และอยากลอง ด้วยตัวเอง
ถามว่าสวยไหม -> สวยครับ
ถามว่าดีไหม -> ดีแน่นอนครับ
ถามว่าคุ้มไหม -> คำตอบคือ ไม่คุ้มครับ ใช้งานจากมันได้ไม่เต็มประสิทธิภาพมากนัก กับเงินที่จ่ายไป สุดท้ายก็ขายไป
-
หาจานแท้มือ 2 ญี่ปุ่น พวก Alcon Brembo Endless แล้วมาทำ hub ใหม่ ขยับhubได้ตามoffsetล้อ ดีกว่าจานไทยเยอะ เแถมยังประหยัดกว่าด้วย
-
ขอบคุณทุกท่านมากเลยครับ
-
เรียบร้อยครับ พับโครงการไปแน่นอนแล้วละครับ
จากที่เช็คราคามา จากจานชิ้นเดียว เปลี่ยนมาแบบสองชิ้น ในขนาดเท่าเดิมที่เป็นของแท้เขาราคาส่วนต่าง ต่างกัน 45000 บาทคงสู้ราคาไม่ไหวแน่นอน ใช้จานชิ้นเดียวต่อไปละครับ :'( :'( :'(
-
ผมใช้อยุ่ครับ ที่ประทับใจคือเรื่องน้ำหนัก หายไปสองข้างรวมกันร่วมๆ5โลเมื่อเทียบกับของเดิม ก็ถือว่าลดไปได้เยอะเลย เพราะ ส่วนนี้มันหมุนด้วย ช่วยลดแรงเฉื่อย เพิ่มอัตราเร่งได้นิดหน่อยโดยเฉพาะรถที่ทอร์คไม่เยอะอย่าง86
ส่วนเรื่องฟิลลิ่งเบรคถ้าได้ผ้าเบรคดีๆ จานแบบนี้ นี่สุดครับ กี่สนาม กี่เขา กี่โค้ง เบรคยิ่งแรงยิ่งนิ่ง จะไม่มีคำว่าเฟดให้เห็นเลย
ลดได้ 5 กิโลนี่ดีมากเลยครับ
ตามด้วยครับ ขอยี่ห้ออะไรเอ่ย
ตามนี้เลยครับ ของAP essex ชุด endurance
https://www.essexparts.com/big-brake-kits
สำหรับรถเบาๆ อย่างmx5ของคุณ turin ถ้าจะเอาลงแทรค เบรคพวกนี้มีส่วนช่วยได้เยอะครับ ทั้งเรื่องแรงเบรกและความเบา
และเห็นด้วย กับคุณ dikiboyz ว่าถ้าใช้แค่ถนนทั่วไป มันไม่จำเป็นถึงขนาดนั้นครับ
ดังนั้นถ้าผมเป็นคุณtom46 จขกท คิดว่าเก็บเงินส่วนนี้ ไว้แต่งอย่างอื่นคุ้มค่ากว่าครับ
-
ผมใช้อยุ่ครับ ที่ประทับใจคือเรื่องน้ำหนัก หายไปสองข้างรวมกันร่วมๆ5โลเมื่อเทียบกับของเดิม ก็ถือว่าลดไปได้เยอะเลย เพราะ ส่วนนี้มันหมุนด้วย ช่วยลดแรงเฉื่อย เพิ่มอัตราเร่งได้นิดหน่อยโดยเฉพาะรถที่ทอร์คไม่เยอะอย่าง86
ส่วนเรื่องฟิลลิ่งเบรคถ้าได้ผ้าเบรคดีๆ จานแบบนี้ นี่สุดครับ กี่สนาม กี่เขา กี่โค้ง เบรคยิ่งแรงยิ่งนิ่ง จะไม่มีคำว่าเฟดให้เห็นเลย
ลดได้ 5 กิโลนี่ดีมากเลยครับ
ตามด้วยครับ ขอยี่ห้ออะไรเอ่ย
ตามนี้เลยครับ ของAP essex ชุด endurance
https://www.essexparts.com/big-brake-kits
สำหรับรถเบาๆ อย่างmx5ของคุณ turin ถ้าจะเอาลงแทรค เบรคพวกนี้มีส่วนช่วยได้เยอะครับ ทั้งเรื่องแรงเบรกและความเบา
และเห็นด้วย กับคุณ dikiboyz ว่าถ้าใช้แค่ถนนทั่วไป มันไม่จำเป็นถึงขนาดนั้นครับ
ดังนั้นถ้าผมเป็นคุณtom46 จขกท คิดว่าเก็บเงินส่วนนี้ ไว้แต่งอย่างอื่นคุ้มค่ากว่าครับ
ราคาจานชิ้นเดียวของเขาผมว่าราคาก็แรงมากละ พอเป็นสองชิ้นยิ่งแรงเข้าไปอีก ส่วนต่างของราคาจานชิ้นเดียวกับสองชิ้นเขาราคาแรงมากเลยพับโครงการไปละครับ
-
ผมใช้อยุ่ครับ ที่ประทับใจคือเรื่องน้ำหนัก หายไปสองข้างรวมกันร่วมๆ5โลเมื่อเทียบกับของเดิม ก็ถือว่าลดไปได้เยอะเลย เพราะ ส่วนนี้มันหมุนด้วย ช่วยลดแรงเฉื่อย เพิ่มอัตราเร่งได้นิดหน่อยโดยเฉพาะรถที่ทอร์คไม่เยอะอย่าง86
ส่วนเรื่องฟิลลิ่งเบรคถ้าได้ผ้าเบรคดีๆ จานแบบนี้ นี่สุดครับ กี่สนาม กี่เขา กี่โค้ง เบรคยิ่งแรงยิ่งนิ่ง จะไม่มีคำว่าเฟดให้เห็นเลย
ลดได้ 5 กิโลนี่ดีมากเลยครับ
ตามด้วยครับ ขอยี่ห้ออะไรเอ่ย
ตามนี้เลยครับ ของAP essex ชุด endurance
https://www.essexparts.com/big-brake-kits
สำหรับรถเบาๆ อย่างmx5ของคุณ turin ถ้าจะเอาลงแทรค เบรคพวกนี้มีส่วนช่วยได้เยอะครับ ทั้งเรื่องแรงเบรกและความเบา
และเห็นด้วย กับคุณ dikiboyz ว่าถ้าใช้แค่ถนนทั่วไป มันไม่จำเป็นถึงขนาดนั้นครับ
ดังนั้นถ้าผมเป็นคุณtom46 จขกท คิดว่าเก็บเงินส่วนนี้ ไว้แต่งอย่างอื่นคุ้มค่ากว่าครับ
ขอบคุณครับ
เจอราคาแล้ว กลับไปแต่งหล่อเหมือนเดิมดีกว่า 8)