Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: e:smart Hybrid ที่ เมษายน 16, 2018, 22:25:48
-
สอบถามนะครับ
สมมุติว่าปีนี้ Toyota เอา Corolla 5 ประตูมาจำหน่าย ควบคู่กับตัว 4 ประตู (Altis) แบบเดียวกับ Yaris 5 ประตู และ Ativ
จะสนใจกันไหมครับ
ทุกท่านคิดว่า ควรมีอะไรที่ตัว 5 ประตูแตกต่างจากตัว 4 ประตูกันไหมครับ
ควจะได้เครื่อง Dynamic force ไหมครับ หรือควรจะได้เครื่องเดิมแต่มี Hybrid ครับ
https://www.youtube.com/watch?v=GciumV5GdmI (https://www.youtube.com/watch?v=GciumV5GdmI)
-
อยากได้กะเทยมากกว่า
-
อยากได้กะเทยมากกว่า
หมายถึง Auris ???
-
ถ้าจะเอา Hybrid มา ขอเอาตัวใหม่ 2.0 THSII ได้ไหม
ไม่เอาเครื่องแบบ CHR มาลงนะ ไม่เร้าใจเลย
ถ้าเป็น 2.0 dynamic force แล้ว option มาเต็มๆยิ่งดีเลย
-
ไม่แน่กลุ่ม Taxi อาจจะสนใจก็ได้ครับ อย่างพวกวิ่งตามสนามบิน ได้ตัว 5 ประตู ที่เก็บของด้านหลังเยอะๆหน่อยวิ่งรับนักท่องเที่ยวสบายเลย
-
ผมคนนึงละรออยู่ จับแต่งแนว stance คงน่าดูชม
แต่ขอเปลี่ยนชื่อรุ่นได้ไหม โคโรลล่า หรือ อัลติส มันไม่ค่อยมีพลังเท่าไหร่
-
ไม่แน่กลุ่ม Taxi อาจจะสนใจก็ได้ครับ อย่างพวกวิ่งตามสนามบิน ได้ตัว 5 ประตู ที่เก็บของด้านหลังเยอะๆหน่อยวิ่งรับนักท่องเที่ยวสบายเลย
5ประตูนี่ตัวถัง Hatchback ไม่ใช่ Estate นะครับ ท้ายสั้นนิดเดียวเจอถังแก๊สเข้าไปก็เต็มท้ายรถแล้วแท๊กซี่ส่ายหัวไม่เอาแน่นอนครับ
-
ทำไมมองว่าไม่ค่อยสวยเท่าไหร่แหะ โค้ง ๆ เส้นสายไม่ลงตัว อย่างcivic 5 ประตู
-
ขึ้นชื่อว่าโตยังไงก็ขายได้ แต่ส่วนตัวไม่ชอบดีไซน์ ไหนๆก็ปรับปรุงมาหลายด้านทำไมไม่เปลี่ยนคนออกแบบซะที แค่ civic ยังสู้ไม่ได้ ไม่ต้องพูดถึงมาสด้าสามใหม่ที่จะมา
-
ส่วนตัวผมมองว่า 5 ประตู คือเน้นขนของ เน้นกลุ่มครอบครัว
เพราะ 5 ประตูจะมาพร้อมกับเบาะพับได้ จะได้ห้องโดยสารที่กว้างมากเหมาะกับการขนของใหญ่ๆ
อย่างไปกับครอบครับ ก็เอาไว้ใส่ของที่จะหยิบใช้เช่นของกิน ผ้าห่มได้ง่ายๆ ไม่ต้องจอดรถ
แต่ถ้ามาคนก็มองที่ออฟชั่น ราคา และดีไชน์ด้วย
-
ไม่แน่กลุ่ม Taxi อาจจะสนใจก็ได้ครับ อย่างพวกวิ่งตามสนามบิน ได้ตัว 5 ประตู ที่เก็บของด้านหลังเยอะๆหน่อยวิ่งรับนักท่องเที่ยวสบายเลย
5ประตูนี่ตัวถัง Hatchback ไม่ใช่ Estate นะครับ ท้ายสั้นนิดเดียวเจอถังแก๊สเข้าไปก็เต็มท้ายรถแล้วแท๊กซี่ส่ายหัวไม่เอาแน่นอนครับ
ผมไม่แน่ใจว่าพื้นที่ท้ายอาจจะน้อยลง แต่มันได้ความสูงแนวตั้งเพิ่มมาครับ ซึ่งจะได้เปรียบเวลาที่ต้องใส่ของทรงสูงเช่นกระเป๋าใบหนา หรือของฝากชิ้นใหญ่ที่นักท่องเที่ยวชอบซื้อกัน
-
บางท่านว่าออกมาทำไมสู้ซีวิคไม่ได้ สู้มาสด้า3ไม่ได้
แต่ในตลาดโลก ทำไมยอดขายมันนำทั้ง2ยี่ห้อนี้หว่า 8) 8)
-
ทรงนึกถึง mazda MY2012 เลย ส่วนตัวคิดว่าได้ DNA มา
-
ผมว่ามันสวยลงตัวดีนะครับ ดูลงตัวกว่า CIVIC Hatchback อีก
-
ผมชอบตั้งแต่ Auris ตัวที่แล้ว ถ้าตัวนี้มากับแพล็ตฟอร์มใหม่ที่ขับดีขึ้นแบบ CHR แต่ได้ความสบาย(ทั้งจากตัวรถและบริการ)แบบโตโยต้า ผมซื้อแน่นอนครับ
-
ไม่แน่กลุ่ม Taxi อาจจะสนใจก็ได้ครับ อย่างพวกวิ่งตามสนามบิน ได้ตัว 5 ประตู ที่เก็บของด้านหลังเยอะๆหน่อยวิ่งรับนักท่องเที่ยวสบายเลย
5ประตูนี่ตัวถัง Hatchback ไม่ใช่ Estate นะครับ ท้ายสั้นนิดเดียวเจอถังแก๊สเข้าไปก็เต็มท้ายรถแล้วแท๊กซี่ส่ายหัวไม่เอาแน่นอนครับ
ถังโดนัทพอได้อยู่ แต่ไม่รู้จะผ่านกฏ Taxi ไหม
-
auris ตัวที่เเล้วเปน zaku ตัวนี้ช่วยแต่งเปนsazabiได้มั้ย
-
สนใจนะครับ ผมยังไงก็ซื้อแต่รถท้ายตัดไว้ใส่จักรยานอยู่แล้ว(แต่น่าจะไม่ซื้อ) แต่กระแสในไทยจะเทไปทาง crossover มากกว่าหนะสิ
และปัญหาอีกอย่างคือ line up toyota จะเยอะมาก ถ้าพวก new avanza / rush เข้ามาอีก
.....................
แต่ถ้าเข้ามา และยังคงเครื่อง 1.6 ขายราคาไม่แพงมาก ระดับ 7-8 แสนต้นๆ
คนที่อยากได้รถครอบครัว อเนกประสงค์ เดินทางไกลได้ กว้างและขับไม่แย่ จะมีตัวเลือกโดดๆ ทันที
เพราะ C seg HB ที่เหลือในตลาด MZ3 หลังก็เล็ก / civic มีแต่ตัวแพงและท้ายใส่ของได้ไม่มาก(ต้องไปเอา HRV) / pulsar-livina เลิกขาย
ผมคิดว่า ถ้ามีขายจริงๆ น่าจะอยู่ที่ 2-300คันต่อเดือน คิดว่า toyota ไม่น่าจะเพิ่มไลน์ประกอบนะ นอกจากจะมีแผนส่งออกด้วยหนะ
-
อยากให้เอามาเพื่อจะได้สร้างความหลากหลายในตลาด แต่ส่วนตัวคิดว่ารุ่นใหม่ที่ออกมาไม่ได้มีงานออกแบบที่ตื่นเต้นพอที่จะทำให้มันขายดีและคนฮือฮาเมื่อเปิดตัว ยอดขายคงไม่ได้ดีมากนัก