Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: wa330 ที่ กรกฎาคม 10, 2018, 11:23:58
-
เราก็มาDIYกันเลยคับ
https://www.youtube.com/watch?v=qRHNNvXVAqY (https://www.youtube.com/watch?v=qRHNNvXVAqY)
-
ถ้ารถมี EGR ก็คงมีแค่ EGR นีละครับ
ส่วน เครื่องสะอาด กับ อากาศที่ออกมาสะอาด มันก็คนละเรื่องเหมือนกัน
เครื่องสะอาดขึ้น เห็นด้วยตา ก็อุด EGR กัน เพราะอากาศสะอาดหรือสกปรกมันมองไม่เห็นด้วยตา
ปล.รถผมและที่บ้าน ไม่มีคันไหนอุด EGR เลย ทุกวันนี้ปกติดีทุกคัน
-
เห็นพากันอุด EGR แล้วก็ไปแทงCAT กัน ผมว่าก่อนจะห่วงเครื่องเป็นมะเร็ง ห่วงปอดเราดีกว่าครับ
ถ้าส่วนตัวของผม ที่ไม่ได้มีความรู้มากเท่าทีมออกแบบ ผมคิดว่า คงไม่ได้หรือมีผลนัยสำคัญทางสถิติของการทนของเครื่องยนต์ขนาดนั้น
ผมคิดว่า มีอีกหลายปัจจัยมากๆในการดูแลรักษา ที่จะส่งผลต่อเครื่องยนต์ ครับ
-
เดี๋ยวต้องมีออกมาแบบว่า อุตไปอากาศก้ไม่ได้สกปรกขึ้นเท่าไหร่หรอก แน่ๆเลย
ในไทยน่าจะมีมีเรื่องตรวจคุณภาพไอเสียรถถ้าไม่ผ่านห้ามวิ่ง ควันดำห้ามวิ่ง ถ้าเจอก็ยึดรถไปทำลายเลย
-
คันที่อุด EGR กับทะลวง CAT มา
กลิ่นควันโคตรเหม็น เหม็นกว่าควันรถเดิมๆเยอะครับ
-
เดี๋ยวต้องมีออกมาแบบว่า อุตไปอากาศก้ไม่ได้สกปรกขึ้นเท่าไหร่หรอก แน่ๆเลย
ในไทยน่าจะมีมีเรื่องตรวจคุณภาพไอเสียรถถ้าไม่ผ่านห้ามวิ่ง ควันดำห้ามวิ่ง ถ้าเจอก็ยึดรถไปทำลายเลย
ผมเห็นด้วยนะ
บ้านเรายังไม่มีมาตรการ หรือ อะไรที่ชัดเจน
จริงๆ ผมอยากให้เป็นเหมือนบางประเทศนะ
เช่น รถอายุเกิน 15 ปี ไม่สามารถต่อทะเบียน แล้ว ไม่สามารถนำมาใช้งานบนถนนได้
หรือ รถมาตรฐานไอเสีย ต่ำกว่า euro3 ไม่สามารถต่อทะเบียน แล้ว ไม่สามารถนำมาใช้งานบนถนนได้
มันจะทำให้รถเก่าๆ ที่เทคโนโลยีเก่า ไอเสียมลพิษอื้อ หายออกไปจากถนนเอง
ไม่ใช่ว่ารณรงค์ หรือ คิดค้นรถ ที่ปล่อยไอเสียน้อยลง แต่รถเก่า มาตรฐานไอเสียต่ำกว่าเกิน วิ่งกันเต็มถนน
ปล.รถเมล์ รถเก่าๆ ควันดำๆ วิ่งเต็มเมือง เอารุ่นใหม่มาแทนได้แล้ว บางคันพร้อมกรุงรัตนโกสินทร์เลยมั้ง
-
เห็นพากันอุด EGR แล้วก็ไปแทงCAT กัน ผมว่าก่อนจะห่วงเครื่องเป็นมะเร็ง ห่วงปอดเราดีกว่าครับ
ถ้าส่วนตัวของผม ที่ไม่ได้มีความรู้มากเท่าทีมออกแบบ ผมคิดว่า คงไม่ได้หรือมีผลนัยสำคัญทางสถิติของการทนของเครื่องยนต์ขนาดนั้น
ผมคิดว่า มีอีกหลายปัจจัยมากๆในการดูแลรักษา ที่จะส่งผลต่อเครื่องยนต์ ครับ
จริงๆก็มีวิธีล้างระบบไอดี นะครับแต่คนเหล่านี้คงไม่ทำแน่ๆครับ มักจะบอกว่าเปลืองเงิน
อุด EGR มากกว่าแล้วรถอย่าง Isuzu เป็นรถที่อุดแล้ววิ่งดีขึ้น รอบไว เลยพากันไปอุดครับ
ต่างจากรถค่ายอื่น อุดแล้ว อัตราเร่งแทบไม่ต่าง
-
เดี๋ยวต้องมีออกมาแบบว่า อุตไปอากาศก้ไม่ได้สกปรกขึ้นเท่าไหร่หรอก แน่ๆเลย
ในไทยน่าจะมีมีเรื่องตรวจคุณภาพไอเสียรถถ้าไม่ผ่านห้ามวิ่ง ควันดำห้ามวิ่ง ถ้าเจอก็ยึดรถไปทำลายเลย
ผมเห็นด้วยนะ
บ้านเรายังไม่มีมาตรการ หรือ อะไรที่ชัดเจน
จริงๆ ผมอยากให้เป็นเหมือนบางประเทศนะ
เช่น รถอายุเกิน 15 ปี ไม่สามารถต่อทะเบียน แล้ว ไม่สามารถนำมาใช้งานบนถนนได้
หรือ รถมาตรฐานไอเสีย ต่ำกว่า euro3 ไม่สามารถต่อทะเบียน แล้ว ไม่สามารถนำมาใช้งานบนถนนได้
มันจะทำให้รถเก่าๆ ที่เทคโนโลยีเก่า ไอเสียมลพิษอื้อ หายออกไปจากถนนเอง
ไม่ใช่ว่ารณรงค์ หรือ คิดค้นรถ ที่ปล่อยไอเสียน้อยลง แต่รถเก่า มาตรฐานไอเสียต่ำกว่าเกิน วิ่งกันเต็มถนน
ปล.รถเมล์ รถเก่าๆ ควันดำๆ วิ่งเต็มเมือง เอารุ่นใหม่มาแทนได้แล้ว บางคันพร้อมกรุงรัตนโกสินทร์เลยมั้ง
ผมก็อยากให้เป็นแบบนั้นแหละครับ แต่ช่วยลดภาษีรถใหม่ด้วยนะครับ (จากคนที่มีรถเก่าที่อยากเปลี่ยนแต่ไม่มีปัญญาเพราะราคาก็เจ็ดแสนแปดแสนจะเอาถูกก็ได้แต่รถเล็ก ๆ นั่งได้ไม่กี่คน )
-
ผมชอบสมาชิดHLM ตรงนี้ล่ะครับ
รักสิ่งแวดล้อม คิดถึงคนอื่นๆ ไม่ใช่ก้มหน้าก้มตาแต่งรถตนลืมความถูกต้องที่จะทำให้สังึมมันน่าอยูา
-
วิศวกรออกแบบรถยนต์นี่แย่จริงๆใส่อุปกรณ์ทำให้รถพังไว จะไปรู้ดีกว่าช่างไทยได้ไง ไม่ไหวจริงๆเลยครับ
-
วิศวกรออกแบบรถยนต์นี่แย่จริงๆใส่อุปกรณ์ทำให้รถพังไว จะไปรู้ดีกว่าช่างไทยได้ไง ไม่ไหวจริงๆเลยครับ
5555 อ่านแล้วลั่นครับ
-
วิศวกรออกแบบรถยนต์นี่แย่จริงๆใส่อุปกรณ์ทำให้รถพังไว จะไปรู้ดีกว่าช่างไทยได้ไง ไม่ไหวจริงๆเลยครับ
ถ้าใช้ตรรกะนี้โลกนี้ก็คงไม่มี AMG,M-Sport,Brabus,Alpina,TRD,Rally Art,Nismo,Sti แล้วซิครับ บริษัทพวกนี้รู้ดีกว่าบริษัทแม่ได้ยังไงมาดัดแปลงเครื่องยนต์เนี่ย
-
ผมยอมปล่อยให้เครื่องมันพังครับ ดีกว่าไปทำร้ายคนอื่น
-
วิศวกรออกแบบรถยนต์นี่แย่จริงๆใส่อุปกรณ์ทำให้รถพังไว จะไปรู้ดีกว่าช่างไทยได้ไง ไม่ไหวจริงๆเลยครับ
ถ้าใช้ตรรกะนี้โลกนี้ก็คงไม่มี AMG,M-Sport,Brabus,Alpina,TRD,Rally Art,Nismo,Sti แล้วซิครับ บริษัทพวกนี้รู้ดีกว่าบริษัทแม่ได้ยังไงมาดัดแปลงเครื่องยนต์เนี่ย
มีบริษัทแต่งรถไหนที่ทำแบบคลิปข้างต้นบ้างครับ อย่างคลิปนั้นมีคนดู8หมื่นคน ถ้าคน8หมื่น คนทำตามคลิปทุกคนและเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ อีกหน่อยอากาศคงได้เหมือนอยู่ปักกิ่งแหละครับ
-
เวลาติดไฟแดง ปล่อยควันเหม็นๆไปให้ คนขี่มอไซส์ ตำรวจจราจร คนเดินถนน รถเพื่อน
เวลาสตาร์ทรถ ข้างบ้างต้องรีบมาปิดหน้าต่าง พร้อมคำสรรเสริญ
คนเหล่านี้เค้าไม่รู้สึกอะไรกันจริงๆหรือนี่
-
บ่อยครั้งเห็น กะบะควันดำ กับ Suv Diesel ยุโรป ที่ควันไม่ดำ
โธ่เอ๋ยยย ประเทศเทยยยย
ตรรกะการเอาชนะ โดยไร้จิตสำนึก
-
เรื่องพวกนี้จริงๆแล้วก็ไม่อยากให้คนใช้รถทั่วไปรู้กันมากหรอก
เหมือนตัดการงานตัวเอง เพราะส่วนใหญ่ก็เป็นช่างด้วยกันทั้งนั้น
ยังไงก็ดูเล่นๆอย่าเอาไปทำกันนะครับ บริษัทรถเขาทำมาดีแล้ว
ช่างแบบผมจะได้มีงานรื้อล้างท่อไอดีกันไม่มีขาด แต่มันเยอะจนทำไม่ไหว
เสียเวลาไปทำส่วนอื่น แล้วแต่วิจารณยานเลยคับ รถท่านเองเงินท่านเอง
https://www.youtube.com/watch?v=Z0ac0WZzJw8 (https://www.youtube.com/watch?v=Z0ac0WZzJw8)
-
เดี๋ยวต้องมีออกมาแบบว่า อุตไปอากาศก้ไม่ได้สกปรกขึ้นเท่าไหร่หรอก แน่ๆเลย
ในไทยน่าจะมีมีเรื่องตรวจคุณภาพไอเสียรถถ้าไม่ผ่านห้ามวิ่ง ควันดำห้ามวิ่ง ถ้าเจอก็ยึดรถไปทำลายเลย
ผมเห็นด้วยนะ
บ้านเรายังไม่มีมาตรการ หรือ อะไรที่ชัดเจน
จริงๆ ผมอยากให้เป็นเหมือนบางประเทศนะ
เช่น รถอายุเกิน 15 ปี ไม่สามารถต่อทะเบียน แล้ว ไม่สามารถนำมาใช้งานบนถนนได้
หรือ รถมาตรฐานไอเสีย ต่ำกว่า euro3 ไม่สามารถต่อทะเบียน แล้ว ไม่สามารถนำมาใช้งานบนถนนได้
มันจะทำให้รถเก่าๆ ที่เทคโนโลยีเก่า ไอเสียมลพิษอื้อ หายออกไปจากถนนเอง
ไม่ใช่ว่ารณรงค์ หรือ คิดค้นรถ ที่ปล่อยไอเสียน้อยลง แต่รถเก่า มาตรฐานไอเสียต่ำกว่าเกิน วิ่งกันเต็มถนน
ปล.รถเมล์ รถเก่าๆ ควันดำๆ วิ่งเต็มเมือง เอารุ่นใหม่มาแทนได้แล้ว บางคันพร้อมกรุงรัตนโกสินทร์เลยมั้ง
รังแกคนจน ลอยขึ้นมาเลยครับ
แต่จะรังแกทุกคนก็ไม่เป็นไรงั้นเหรอ
-
ผมขอเปลี่ยนหัวข้อกระทู้ใหม่ได้ไหมครับ
นอกจากอุด EGR และทะลวงแคท ยังมีอะไรอีกที่ทำให้ลูกคุณเป็นมะเร็งปอด !!!
-
ทำแล้วอย่าลืม ถอยรถเข้าบ้าน สตาร์ท ทิ้งไว้รอเครื่องเย็นก่อนดับเครื่องนะครับ
ลูกเมีย พ่อแม่คุณจะได้เป็นมะเร็งกันถ้วนหน้า แล้วก็โทษเทวดาฟ้าดิน โชคชะตากันไปนะ
-
อุดแล้ว ไอเสียมันก็ไม่ไปไหนไกลหรอกครับ วนเวียนอยู่รอบตัวเจ้าของรถนั่นล่ะ
- จอดรถแวะลงไปกินข้าว เดินผ่านไอเสียที่ปล่อยจากท้ายรถ
- ถอยรถเข้าบ้าน ไอเสียอบอยู่ในโรงรถ ลอยเข้าบ้านกันไป
- ติดเครื่อง จอดนอนพัก ไอเสียก็เล็ดรอดเข้ามาได้
สมัยนี้ ปัจจัยสิ่งแวดล้อมรอบตัวมันกระตุ้นให้เราเป็นมะเร็งง่ายครับ สูดไอเสียเข้าไปทุกวัน วันนี้ไม่เห็นผล วันหน้าก็ไม่แน่
-
รถผม 1 แสนโล ล้างท่อไอดี ราคาไม่แพง
มีเงินซื้อรถเป็นล้าน แค่ค่าล้างท่อไอดี จิ๊บๆ
ถ้าพ่อแม่เรา คนในครอบครัวเรา ต้องสูดอากาศเสียๆที่มาจากควันรถเรา
เพราะแค่เรารักรถ หวงรถ ไปอุด EGR
ผมยอมให้เครื่องมันพังๆไปดีกว่า (ซึ่งทุกวันนี้มันก็ยังไม่พังซักที)
-
โครตไม่คุ้มค่า
อะไรจะพังก็พังไป...อย่าเอาตัวเองเข้าไปพัง
จากใจ คนป่วยมะเร็ง ระยะสุดท้าย
-
เดี๋ยวต้องมีออกมาแบบว่า อุตไปอากาศก้ไม่ได้สกปรกขึ้นเท่าไหร่หรอก แน่ๆเลย
ในไทยน่าจะมีมีเรื่องตรวจคุณภาพไอเสียรถถ้าไม่ผ่านห้ามวิ่ง ควันดำห้ามวิ่ง ถ้าเจอก็ยึดรถไปทำลายเลย
ผมเห็นด้วยนะ
บ้านเรายังไม่มีมาตรการ หรือ อะไรที่ชัดเจน
จริงๆ ผมอยากให้เป็นเหมือนบางประเทศนะ
เช่น รถอายุเกิน 15 ปี ไม่สามารถต่อทะเบียน แล้ว ไม่สามารถนำมาใช้งานบนถนนได้
หรือ รถมาตรฐานไอเสีย ต่ำกว่า euro3 ไม่สามารถต่อทะเบียน แล้ว ไม่สามารถนำมาใช้งานบนถนนได้
มันจะทำให้รถเก่าๆ ที่เทคโนโลยีเก่า ไอเสียมลพิษอื้อ หายออกไปจากถนนเอง
ไม่ใช่ว่ารณรงค์ หรือ คิดค้นรถ ที่ปล่อยไอเสียน้อยลง แต่รถเก่า มาตรฐานไอเสียต่ำกว่าเกิน วิ่งกันเต็มถนน
ปล.รถเมล์ รถเก่าๆ ควันดำๆ วิ่งเต็มเมือง เอารุ่นใหม่มาแทนได้แล้ว บางคันพร้อมกรุงรัตนโกสินทร์เลยมั้ง
ที่จริงมาตรการก็มีอยู่แล้วนะ
มันก็คือการตรวจสภาพก่อนต่อทะเบียนไง
มีเช็คทั้งระบบไฟสัญญาน ไฟส่องสว่าง เบรค
และค่ามลพิษ ไอเสีย
อยากบอกว่าปัญหาไม่ได้อยู่ที่การออกกฏ
แต่ปัญหาอยู่ที่ประชาชนเห็นแก่ตัวชอบแหกกฏ
ไม่ยอมเคารพกติกาในการอยู่ร่วมกันในสังคมต่างหากครับ
-
เดี๋ยวต้องมีออกมาแบบว่า อุตไปอากาศก้ไม่ได้สกปรกขึ้นเท่าไหร่หรอก แน่ๆเลย
ในไทยน่าจะมีมีเรื่องตรวจคุณภาพไอเสียรถถ้าไม่ผ่านห้ามวิ่ง ควันดำห้ามวิ่ง ถ้าเจอก็ยึดรถไปทำลายเลย
ผมเห็นด้วยนะ
บ้านเรายังไม่มีมาตรการ หรือ อะไรที่ชัดเจน
จริงๆ ผมอยากให้เป็นเหมือนบางประเทศนะ
เช่น รถอายุเกิน 15 ปี ไม่สามารถต่อทะเบียน แล้ว ไม่สามารถนำมาใช้งานบนถนนได้
หรือ รถมาตรฐานไอเสีย ต่ำกว่า euro3 ไม่สามารถต่อทะเบียน แล้ว ไม่สามารถนำมาใช้งานบนถนนได้
มันจะทำให้รถเก่าๆ ที่เทคโนโลยีเก่า ไอเสียมลพิษอื้อ หายออกไปจากถนนเอง
ไม่ใช่ว่ารณรงค์ หรือ คิดค้นรถ ที่ปล่อยไอเสียน้อยลง แต่รถเก่า มาตรฐานไอเสียต่ำกว่าเกิน วิ่งกันเต็มถนน
ปล.รถเมล์ รถเก่าๆ ควันดำๆ วิ่งเต็มเมือง เอารุ่นใหม่มาแทนได้แล้ว บางคันพร้อมกรุงรัตนโกสินทร์เลยมั้ง
ที่จริงมาตรการก็มีอยู่แล้วนะ
มันก็คือการตรวจสภาพก่อนต่อทะเบียนไง
มีเช็คทั้งระบบไฟสัญญาน ไฟส่องสว่าง เบรค
และค่ามลพิษ ไอเสีย
อยากบอกว่าปัญหาไม่ได้อยู่ที่การออกกฏ
แต่ปัญหาอยู่ที่ประชาชนเห็นแก่ตัวชอบแหกกฏ
ไม่ยอมเคารพกติกาในการอยู่ร่วมกันในสังคมต่างหากครับ
เห็นด้วยนะครับ เป็นเรื่องของบุคคลและจิตสำนึก
มันมีมาตราการ หรือ กลไก คือ ต้องตรวจสภาพ ก่อนต่อทะเบียนหรือต่อภาษี(รถเกิน 7 ปี, มอเตอร์ไซต์เกิน 5 ปี)
แต่....รู้ๆ กันอยู่ว่าการตรวจสภาพเหล่านั้น มันแทบไม่ได้ทำอะไรเลย
ใช่อยู่ถ้าเป็นรถประเภทรถขนส่ง รถบรรทุก รถโดยสาร มีการตรวจ เข็มข้นกว่า ทั้งเสียง ทั้งควัน ทั้งคาร์บอนได
แต่รถส่วนบุคคล เสียค่าตรวจ 100-200 เขาทำอะไรบ้างครับ ก๊อกๆ อีกสัก 2-3 ทีก็จบ ขนาดรถไฟหน้าขาด ไฟท้ายขาด ไฟซีนอนกากๆ ใส่กันเอง ฟุ้งแยงตาชาวบ้านชาวช่อง ท่อไอเสียร้านไหนก็ไม่รู้ เสียงโครตดัง เปลี่ยนใส่กันเต็ม ไม่ได้มาตฐาน(ไม่มี มอก.) ยังตรวจสภาพผ่านเลย
ปล.ผมก็เป็นคนจนคนหนึ่ง ไม่ได้มีตังอะไร ทำงานแลกเงินไปวันๆ
-
ตอบให้ตรงคำถามนะครับก็มี cat กับ dpf ครับสำหรับ ดีเซลตอนนี้นะครับ
คือเรื่องนี้ยุโรปเค้ารู้กันมานานแล้วหล่ะครับต่อไปเค้าถึงจะยกเลิกเคริื่องดีเซลเพราะเอาจริงๆเลยดีเซลมันสกปรกไอ้สิ่งที่เพิ่มไปก็ลดไอเสียถ้าคนที่รู้หลักการจะรู้อยู่แล้วว่ามันมี side effect แต่มันก็ต้องทำไงครับเพราะเรื่องไอเสียมันเป็นกฎหมาย ถ้าทำไม่ได้ก็โดนภาษีแพง แต่พอเอามาใช้จริงๆพวกมาปิดทุกอย่างเลยก็เป็นอย่างที่เห็นอะครับ
-
โครตไม่คุ้มค่า
อะไรจะพังก็พังไป...อย่าเอาตัวเองเข้าไปพัง
จากใจ คนป่วยมะเร็ง ระยะสุดท้าย
พ่อผมเพิ่งเสียไปด้วยโรคมะเร็งลำไส้ครับ
แกเป็นทั้งเบาหว๋าน ความดัน แถมเมื่อ 3 ปีก่อน เส้นเลือดสมองตีบ ทำให้เป็นอัมพาตทั้งตัว
ปีที่แล้วพ่อตรวจเจอมะเร็งลำไส้ แต่ด้วยความที่ร่างกายอ่อนแอเป็นทุนเดิม มะเร็งเลยรามเร็วมาก
สุดท้าย ยื้อไม่ไหว จากไปอย่างสงบ
สู้ๆครับ อย่ายอมแพ้ โรคนี้กำลังใจสำคัญที่สุดแล้ว ถ้าร่างกายคุณยังดี ผมเชื่อว่ายังมีปาฏิหารครับ
-
ใจจริงผมไม่ห่วง รถกระบะบางท่านที่ไปอุด EGR กันเท่าไรหรอกครับ ผมว่าคนกลุ่มนี้กลุ่มเล็กครับ ..
ผมขับรถไปทำงาน เห็นทุกวันครับ รถเมล์ รถร่วมในเมืองนี่ล่ะครับ CC เยอะๆ เครื่องยนต์รุ่นเก่า ออกตัวจากป้ายรถเมล์ทีควัณเต็มถนน รถพวกนี้ไม่มี EGR นะครับ ไอเสียมาเต็มๆ
และรถพวกนี้มีเยอะด้วย ... ไหนจะรถขนปูนที่วิ่งส่งปูนกันในเมือง รถ 6 ล้อเล็ก รถบัสส่งพนักงาน หรือแม้แต่รถไฟ ที่วิ่งผ่าเข้ามาในเมือง เครื่องยนต์ดีเซลพวกนี้ ไม่มี EGR ครับ ...
ตราบใดที่รถพวกนี้ยังอยู่ สภาพอากาศในกรุงเทพก็ดีขึ้นยากครับ ....
แล้วใครควบคุมรถพวกนี้ล่ะ ... หรือว่า ช่างมันเถอะ ....
-
ผมจะไม่พูด EGR นะครับ เพราะในคลิปมันเป็นอีกแบบนึง
ที่เห็นคือ PCV Valve คือการเอาไอน้ำมันเครื่องที่เหลือไปเผาใหม่อีกรอบ
และอีกข้อดีนึงคือช่วยหล่อลื่นวาล์ว คล้ายๆกับออโต้ลูป แต่บางกว่าเยอะ
เราเคยเห็นของแต่งรถที่เรียกว่า "ถังดักไอน้ำมันเครื่อง" วางขายอยู่
ถ้ารถเครื่องหลวม ไอน้พมันเครื่องจะเยอะมาก ก็สามารถต่อออกจากเครื่องลงพี้นได้ แบบที่พวกรถเมล์ทำกัน
แต่นั้นก็ไม่ควรเอามาวิ่ง เพราะอัตราสี้นเปลืองน้ำมันเครื่องสูงชนิด 1 ลิตรหายทุก 1000 กม. หรือน้อยกว่านั้น