Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ กรกฎาคม 11, 2018, 18:58:14
-
เจาะสเป็ค - Option - ราคา Ford Everest Minorchange 2.0 Turbo / Bi-Turbo
: 1,299,000 - 1,799,000 บาท แบบละเอียดทั้ง 4 รุ่นย่อย ต่างกันอย่างไรบ้าง ?!
อ่านรายละเอียดทั้งหมด และ ชมภาพได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/spec-option-ford-everest-minorchange-thailand/
(https://www.img.in.th/images/b449ff92e574610dd7946f9a6358019a.jpg)
-
รุ่น 2.0 Turbo Titanium+ 4×2 น่าใช้ที่สุดแล้วครับ ราคาชนกับฟอร์จูนเนอร์ 2.8V 2WD เลย แต่ออพชั่น...
ผมนี่คอยดูอัตราเร่ง และอัตราสิ้นเปลืองเลยครับ
-
มาเต็มตั้งแต่รุ่น trend เลย รุ่น Titanium +4×2 ขายดีแน่นอน
-
ตัวเริ่ม ออฟชั่นเยอะกว่าตัวท็อปบางค่าย อีกนะครับ ถุงลม7ใบ Keyless Air dual zone etc.
ปล.ตัวเริ่มเหลือๆแล้วหาแม็ก20ใส่จบเลย
-
ตอนที่ได้ข่าวว่าจะออกตัว Trend และเห็นราคาแล้ว ก็งงว่าจะหั่นออพชั่นมาทำราคาถูกทำไม คู่แข่งราคานี้กันหมดแล้ว หั่นมาก็ไม่ได้ทำให้ขายดี
แต่พอดูออพชั่นแล้ว หั่นแต่การตกแต่งและของแพรวพราวนี่!!! ของจำเป็นลูกเล่นที่ควรจะได้ตามราคายังครบเลย น่าสนใจ เหมาะกับใครอยากเอาไปแต่งข้างนอกต่อ
Titanium พอมันขึ้นไปทะลุ 1.4M เทียบกับของที่ได้เพิ่มจากรุ่นเดิม ดันทำให้ Titanium+ คุ้มค่าขึ้นมาทันที
-
ตัว trend น่าสนใจจริงๆครับ มาครบๆแล้ว
ถ้าเอาขับสี่ ต้องจ่ายล้านแปด อันนี้ก็น่าคิด
-
เตรียมที่จอดรถรอเลยครับ 8) 8) 8)
-
รุ่น trend ครบๆแล้วจริงๆเอามาแต่งต่อหล่อๆสบายกระเป๋าไปเลย
-
ตัวเริ่มต้นก็โอนะ ว่าแต่ระบบช่วยโทรออกฉุกเฉิน คือทำงานยังไง ใช้ตอนไหน
-
รออ่านรีวิวครับ ไม่แน่ใจว่าจะมาช่วงไหน
-
เปนผมขอมองตัว2.0 Turbo Trendเพียงพอแล้วครับ
-
อยากเห็นภายในตัว trend จริงๆ
-
โอโห ตัวTrendออฟชั่นจัดเต็มมาก ตัวTopอีกค่ายมีอาย
-
2.0 Titanium+ 4x2 น่าใช้ที่สุดแล้วครับ คิดว่าระบบความปลอดภัยมาครบเลยทีเดียว
-
ตัวล่างสุด เหมาะสำหรับคนที่หนีจากกระบะ 4 ประตู เพราะมีสมาชิกเพิ่ม แต่งบไม่ถึงตัวบน น่าสนมากครับ ทุกตัวได้ถุงลม 7 ใบ เหมาะสมแล้ว ตัวท็อปน่าจะได้กล้อง 360 องศา นะกับราคาระดับนั้น
-
ทีแรกว่า Fortuner แพงแล้ว เจอ Everest MC เข้าไป ??? ส่วนตัวคิดว่ารุ่น Trend ก้อพอละครับ
-
พัฒนาเครื่องยนต์แล้ว ต่อไป Model change อย่าลืมลดน้ำหนักรถด้วยล่ะ เพราะจะมีผลกับอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันด้วย
ตอนนี้อุ้ยอ้ายมาก ต่อให้เครื่อง Tri/Tetra/Penta/Hexa-turbo 240 แรงม้า แรงบิด 600 นิวตัน ก็คงไม่ได้เร่งแซงเร็วกว่าเดิมเท่าไหร่
-
รอชมอัตราเร่ง 8)
-
สเปคและเทคโนโลยีจัดเต็มแบบนี้ คนน่าจะออกเยอะ
ช่วงแรกๆ
กังวลว่าโควต้าส่งออกจะมาก ทำให้สัดส่วนขายในประเทศน้อย แล้วจะหนีไปออกยี่ห้ออื่นที่มีรถพร้อมส่งมอบ
แบบว่า ได้ppvเจ้าตลาดมาแบบงงๆ
-
ทีแรกว่า Fortuner แพงแล้ว เจอ Everest MC เข้าไป ??? ส่วนตัวคิดว่ารุ่น Trend ก้อพอละครับ
ถึงแม้ไม่ใช่เจ้าตลาดอย่าง Fortuner แต่การตั้งราคามาเท่านี้ ผมว่าสมเหตุสมผลแล้วล่ะ เทียบกับอุปกรณ์ต่างๆ ที่มีมาให้
-
อาจจะได้เห็น trend สีเหลือง ไม่ก็เขียว-เหลือง บ้างหละ
ปล. ซื้อมาเพิ่ม cruise control หลักพันเองทำได้แน่นอน หรืออยากได้ active cruise ขอ 3 หมื่น มีที่ทำอะไหล่แท้ด้วย
-
ตัวต่ำสุดแล้วแต่งต่อ จบเลยครับ จัดมาหนักจริงๆ
-
ตัวTrendจบเลย มีแค่ควรที่มีพอละ
-
Trend กับ Titanium+ขับ2 น่าจะเป็นรุ่นขายดี ส่วน Titanium น่าจะถูกลืมเพราะมันครึ่งๆกลางระหว่าง2รุ่นคนส่วนใหญ่พอข้ามจาก Trend แล้วน่าจะไป+มากกว่า ส่วนตัวขับสี่น่าจะขายได้เรื่อยๆเพราะมีตลาดกลุ่มของเค้าแล้วเหมือนเดิม
-
เจอราคานี้ 2.0 Turbo Trend 4×2 A/T 1,299,000 บาท
ใครคิดจะซื้อกระบะ 4 ประตูตัว TOP มาเน้นโดยสารมีเขวเลยล่ะ
เพิ่มอีกนิดได้คุ้มค่า และเพียงพอต่อการใช้งาน
-
option trend ดีกว่า isuzu 1.9 iconic อีก แถมถูกกว่าอีกแปดหมื่น
-
fordทำเครื่องยนต์เล็กแต่เจ๋งดีนะ
2.0 โบเดียว 180แรงม้า 470Nm
pajero sport ที่ว่าอัตราเร่งหัวแถวของ2wd
2.4 181แรงม้า 430Nm
งานนี้สนุกหละ ถ้าไม่เจอdefectซะก่อน
-
รอดูเครื่องยนต์จะสมราคาคุยไหม กลัวเหมือน 2.2 กับ 3.2 ที่สเปคสูงกว่าชาวบ้านเขา พอดันทำได้กลางๆของกลุ่ม
-
ทีแรกว่า Fortuner แพงแล้ว เจอ Everest MC เข้าไป ??? ส่วนตัวคิดว่ารุ่น Trend ก้อพอละครับ
ถ้า FTN ให้มาตามนี้ 2 ล้านแน่นอน
-
ทีแรกว่า Fortuner แพงแล้ว เจอ Everest MC เข้าไป ??? ส่วนตัวคิดว่ารุ่น Trend ก้อพอละครับ
ถ้า FTN ให้มาตามนี้ 2 ล้านแน่นอน
เห็นด้วยครับถ้าเป็น Toyota ;) ส่วนตัวผมตั้งใจจะสื่อประเด็นเรื่องราคาน่ะครับว่ามันแพงกันขึ้นเรื่อยๆ (แต่ก้อสมกับ Option ที่มีมาให้)
ส่วนอีกค่ายเซลเค้าบอกรถเค้ามีจุดยืนครับ (moom roof แบบ Ford กะจอแถวสองก้อแบบ PJS ไม่มี)
-
แหม รุ่นต่ำเลียนแบบ fortuner เสียนี่ ให้เบาะไฟฟ้าข้างเดียว ;D
-
อื้อหือ..
อ๊อฟชั่นรุ่น Trend ก็เหลือๆแล้วอ่ะ..
น่าซื้อมากๆ แค่เปลี่ยนล้อใหม่จบเลย
-
Titanium สีทองสวยดูดีมากๆครับ
-
2.0 Turbo Titanium+ 4×2 A/T 1,599,000 บาท น่าใช้สุด
ชอบล้อแม็ก 20 นิ้ว ลายนี้ (ลายก่อน mc ก็สวย)
-
ผมยังไม่เห็นรถจริงอ่านแต่สเปกแต่ละเว็ปก็ไม่ตรงกัน สงสัยแค่ว่ารุ่น Trend นี่มีเบาะไฟฟ้าให้รึปล่าวครับ? ถ้ามีไม่คิดไรมากแล้วตามหาเซลล์จองเลย สำหรับคนอื่นเบาะปรับไฟฟ้าอาจไม่สำคัญแต่สำหรับผมซึ่งขับทางไกลบ่อยๆ มักเปลี่ยนท่านั่งทุกๆครึ่งชั่วโมงเพื่อแก้เมื่อยแก้ล้าแก้ง่วง ถ้าได้เบาะปรับไฟฟ้าชีวิตง่ายขึ้น ถ้าเอาเบาะนวดไฟฟ้ามาวางแทนได้ผมทำไปแล้ว ;D
-
ตัวเริ่มต้นอย่าง รุ่น Trend จัดอุปกรณ์มาดีทีเดียวครับ
รอกระทู้ พาไปชมรถคันจริง 8)
-
ไฮไลท์อยู่ที่เครื่องใหม่ เกียร์ใหม่จริงๆครับ
2.0 เทอร์โบธรรมดายังรีดออกมาได้ 180 แรงม้าแน่ะ
แถมเกียร์ 10 จังหวะอีก
ฟอร์ดนี่เป็นผู้นำเรื่องเอานวตกรรมใหม่ๆมาเสนอผู้บริโภคตลอด
ใจลึกๆผมอยากให้เขาทำตัวรถให้มันทนทานมากกว่านี้ ไว้ใจได้มากกว่านี้อีกสักหน่อยจริงๆ
-
Trend ถ้าออฟชั่นได้ตามนี้จริง เตรียมที่จอดรถไว้รอได้เลย
-
เหลือแต่ว่า คุณแพน และ คุณจิมมี่ จะได้คิวทดสอบรถช่วงไหน...
อยากดูจริง ๆ
-
มาเต็มๆแบบนี้ ค่ายอื่นจะแก้เกมกันยังไงครับ
-
2.0 Titanium+ 4x2 น่าเล่นสุด คุ้มสุดเลย จัดเต็มจริงๆ