Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ กรกฎาคม 12, 2018, 19:11:24
-
พาไปชมรถคันจริง Ford Everest Minorchange 2.0 Turbo / Bi-Turbo
: 1,299,000 - 1,799,000 บาท ทั้ง 4 รุ่นย่อย Trend / Titanium / Titanium+
/ Titanium+ 4WD
ชมภาพทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/photo-ford-everest-minorchange-3-grade-4-variants/
(https://www.img.in.th/images/7ab2eb22effc964c6b5b281b0e8feae0.jpg)
-
คิวที่จะได้รับ รถทดสอบ ยาวไหมครับ กว่าจะถึงคิวเรา
-
ตัวเริ่มต้นถ้าให้ครูสคอนโทรลนี่จบเลยน่ะ เสียดาย
-
ตัวเริ่มต้นถ้าให้ครูสคอนโทรลนี่จบเลยน่ะ เสียดาย
แค่นี้อีกค่ายก็ไม่รู้จะเอาหน้าไปไว้ที่ไหนแล้วครับ ถ้าให้หใด คาดว่า titanium คงขายไม่ออก เพราะเค้าคงซื้อรุ่น trend หรือ titanium plus ขับสองแน่นอน
-
เสียดายปุ่ม+-ดันอยู่ที่คันเกียร์
น่าจะเป็นแพดเดิลชิฟที่พวงมาลัย
-
สวยงาม รอterraว่ายังไง
-
ถ้าไม่สนความสวยงามในห้องโดยสารนี่ รุ่นล่างสุดก็เพียงพอแล้วจริงๆ
cruise control + paddleshift เดี๋ยวสักพักคงมีคนรับติดตั้งแน่นอน
-
เกียร์ใครผลิตหรือครับ ใช่โรงเดียวกับตัวเก่าใหม่
-
ตัวล่างสุดน่าเล่นครับ
ล้ออาจจะไม่ค่อยสวยแต่ใช้งานจริงๆนั่งสบายกว่านิ่มกว่า ยางถูกมากด้วยสี่เส้นสองหมื่นกว่าได้ยางตัวtopค่ายMแล้ว 8)
-
ตัวเริ่มต้นถ้าให้ครูสคอนโทรลนี่จบเลยน่ะ เสียดาย
จริงครับ ใส่มาผมว่าจบในตัว Trend อุปกรณ์นี่เท่า Titanium ก่อน MC เลยมั้ง
-
ตัวเริ่มต้นถ้าให้ครูสคอนโทรลนี่จบเลยน่ะ เสียดาย
4000 จบครับ อะไหล่แท้
-
เสาประตูข้างไม่เป็น Piano Black แล้วหรอ ?
-
ถ้า Trend มี 4x4 จับใส่ล้อ bradley 17 นิ้วยาง KO2 เปลี่ยนมือเปิดประตูดำด้าน ยกขึ้นซักนิ้ว ใส่ชุดลากเรือ
จบ ฟินห์ ~~~
-
ไม่เข้าใจฟอร์ดจริงๆ ทำไมยังดึงดันใช้มาตรวัดแบบสองจออยู่ แทนที่จะยกจาก Raptor หรือ Edge มาใส่ให้มันอ่านง่ายๆหน่อย
แถมยังดันทุรังใช้ปุ่มบวกลบที่หัวเกียร์อีก นึกว่าจะปล่อยให้มันตายไปพร้อมๆกับโฟกัส :-\
-
ไม่เข้าใจฟอร์ดจริงๆ ทำไมยังดึงดันใช้มาตรวัดแบบสองจออยู่ แทนที่จะยกจาก Raptor หรือ Edge มาใส่ให้มันอ่านง่ายๆหน่อย
แถมยังดันทุรังใช้ปุ่มบวกลบที่หัวเกียร์อีก นึกว่าจะปล่อยให้มันตายไปพร้อมๆกับโฟกัส :-\
ปุ่มบวกลบที่หัวเกียร์นี่ พี่น้อง F ทั้งหลายใช้นะครับ และยังใช้ต่อไปแน่ๆ เหมือนกับว่าชาวมะกันมีแนวคิดที่แปลกๆเหมือนกัน
ส่วนมาตรวัดสองจอนี่ เชื่อมั้ยว่าคนซื้อฟอร์ดในไทยส่วนใหญ่ชอบแบบนี้นะครับ (ผมเองใช้ฟอร์ดจริงๆอยากได้แบบ Edge หรือ Mondeo) มันเลยไม่ไปไหนครับ
-
ไม่ทราบว่าทีมงานได้ทดสอบเครื่องยนต์ตัวใหม่ยังครับ ผมอยากรู้ว่าทั้งเครื่องและเกียร์มันสมูทกว่า 3.2 เดิมแค่ไหนอ่ะ
-
ตัว Trend เอามาใส่ ใส่แม็ก bradley ยาง MUD ใส่กันชนเหล็ก+บันไดข้าง สปอร์ตไลท์ซักคู่ จบ :-X :-X :-X
-
ยังห่างกับftnอีกเย๊อะะะะะ
-
+- ที่หัวเกียร์ คงต้องใช้เวลากันพักใหญ่ กว่าจะคุ้นเคย
-
สีขาว trend คล้ายรถUNเลยครับ
-
ถ้าไม่สนความสวยงามในห้องโดยสารนี่ รุ่นล่างสุดก็เพียงพอแล้วจริงๆ
cruise control + paddleshift เดี๋ยวสักพักคงมีคนรับติดตั้งแน่นอน
ถ้า cruise control ที่ทำเพิ่มได้ เป็น adaptive ได้เลยก็คงพอจริง ๆ ครับ