Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: tew ที่ สิงหาคม 07, 2018, 22:39:14
-
จากที่ดูราคารถที่เมืองไทยเทียบกับยุโรป อเมริกา เจแปน ทำไมที่เมืองไทยราคาแพงกว่ามาก ทั้งที่ค่าแรงเมืองไทยถูกกว่ามาก ตอนขึ้นค่าแรงขั้นต่ำเป็น300บาท ก็บ่นกันทั่วว่าต้นทุนสูงขึ้น (คนบ่นน่าจะหัวการเมืองแบ่งฝ่ายมากกว่าผู้ประกอบการ) พอมาดูราคารถแล้วค่าแรงคงไม่ใช่ต้นทุนแล้ว จะบอกว่าชิ้นส่วนประกอบสรุปไทยยก็น่าจะต้นทุนต่ำกว่า อัลติม่าถูกกว่าเทียน่า
แอคคอด คัมรี่ USA ถูกกว่าที่ไทย หรือหลายๆรุ่น ส้วนค่าใช้จ่ายกลังการซื้อมันไม่เกี่ยวกับต้นทุนบริษัท อย่ายกมาอ้างนะครับ
-
ภาษี ภาษีรถยนต์ในไทยเกือบ 50% ของราคาหน้าโรงงาน
-
ภาษีของแต่ละประเทศนี่ตัวหลักเลยครับ
-
แพงเพราะภาษีนำเข้าครับ ซึ่งผมเห็นว่าภาษีนำเข้ารถยนต์บ้านเราแพงเกินจำเป็นครับ
เพราะอยู่อเมริกา มีเงิน 3 ล้านบาทต้นๆ ก็ซื้อ Cayman ป้ายแดงได้แล้วครับ
-
ทำไมถึงคิดว่า คนที่บ่นเรื่องค่าแรง 300฿ ต้องเป็นหัวการเมืองแบ่งฝ่ายล่ะครับ
คนที่เป็นเจ้าของกิจการเล็กๆ ได้รับผลกระทบ บ่นไม่ได้หรือครับ
-
.
.
แต่ละประเทศมีการจัดเก็บภาษีไม่เหมือนกันครับ
บางประเทศเก็บพร้อมตัวรถเลย อย่างบ้านเรา เลยทำให้ราคารถดูแพง
ส่วนบางประเทศไปเก็บเอาหลังจากใช้รถ เลยทำให้ราคารถดูถูกกว่า
แต่จริงๆมาหารเฉลี่ยแล้วอาจจะพอๆกัน แต่ถ้าบวกเรื่องค่าครองชีพเข้าไปด้วย
ยังไงเมืองไทยก็แพงอยู่ดี
ถ้าไม่ไปเทียบกับพวกสิงค์โปร์ ฮ่องกง ที่เป็นเกาะเล็กๆอะนะครับ
-
ประเทศที่คุณว่า เค้าเก็บภาษีได้จากคนทุกคน ทั้งทางตรงทางอ้อม
แถมเป็นประเทศอุตสาหกรรม ภาษีจากส่วนนี้มันก็เยอะ
เราประเทศเกษตรกรรม ภาษีทางตรงเก็บได้น้อย ถ้าเราเก็บภาษี
ตรงนี้เท่ากับประเทศที่ว่า เราจะเอาเงินจากไหนมาบริหารประเทศ
สุดท้ายเค้าก็จะต้องมาไล่เบี้ยเก็บจากส่วนอื่นๆ อยู่ดี :-\
-
ค่าแรง 300 ไม่ค่อยกระทบต้นทุนรถยนต์ เนื่องมาจากค่าแรงเกิน 300 ไปก่อนแล้วครับ
-
ค่าแรง 300 ไม่กระทบรถหรอกครับ
มันกระทบคนที่ไม่มีค่าแรงประจำมากกว่า เช่นเกษตรกร
เพราะค่าแรงขึ้นทีไร ของมักจะขึ้นตาม จนค่าแรง ลบค่าใช้จ่าย ไม่ต่างจากตอนไม่ขึ้น เพราะเหลือเท่าเดิม ได้เยอะก็จ่ายเยอะ
แต่คนที่ไม่ได้ขึ้นสิ แถมยังราคาตกด้วย นี่สิเดือดร้อนครับ
รถราคามันต่างเพราะภาษีเป็นหลักครับ และอีกข้อ คือเราไม่ได้ผลิตเองใช้เองครับ ไม่มียี่ห้อไทย
-
ภาษี และต้นทุนการผลิต
-
จริงๆ เค้าอยากขายแพงที่สุดเท่าที่เค้ายังขายได้ แค่นั้นเองครับ
เรื่องภาษี ต้นทุน เรื่องเล็กครับ แค่เรามีความเชื่อกันไปเอง
เมื่อก่อนคนคิดว่าแบกต้นทุน ลองดูford focusตอนออกใหม่ๆสิครับ ขายเท่าไหร่ แล้วใส่อะไรมาบ้าง
ทำไมเค้าขายได้ราคานี้ ยังคิดว่าต้นทุนอีกเหรอ
-
ภาษีล่อไปตั้งกี่หัวข้อแล้วครับ เก็บซ้ำซ้อนตั้งกี่ข้อ
-
รถไทยราคาสูง แต่option และระบบความปลอดภัยน้อยกว่ารถที่ขายต่างประเทศด้วย คิดว่าผู้ผลิตจะไม่รู้เหรือเรื่องนี้ เป็นช่องในการทำกำไรที่ดี ไม่มีหน่วยงานที่เข้มแข็งในการคุ้มครองผู้บริโภค ;D ;D ;D ;D
-
สังเกตุ โบนัสของพน้กงานกลุ่มยายยนต์และชิ้นส่วนสิคับ ได้ปีละกี่เดือนกัน
-
ภาษี ภาษีรถยนต์ในไทยเกือบ 50% ของราคาหน้าโรงงาน
ขอข้อมูลอ้างอิงหน่อยครับ
-
นี่ขนาดรถแพงนะ ถนนกทม หรือจังหวัดใหญ่ๆแทบไม่มีที่พอให้รถวิ่งแล้ว
-
เคยฟัง อบรมหัวข้อ "ที่มาภาษีอัตราก้าวหน้า" อะไรทำนองนั้น ... เจ้าภาพเป็นพวก ก.คลังฯ กับแบงค์ชาติ สัมมนา บอกโต้งๆ เลยว่า บ้านเรา คนเสียภาษีทางตรงมีแค่ 15-20เปอร์เซ็นต์ ที่เหลือจึงต้องเป็ฯที่มา ของการเก็บภาษีพิเศษชนิดต่างๆ เอามารีดกับคนบริโภคเพิ่มเติม เช่น VAT สรรพสามิต รถยนต์ และภาษีที่หน่วยงานอื่นๆ จัดเก็บเพิ่มเข้าในราคา แม้แต่ ภาษีบำรุงท้องที่เดิมก็มี เพิ่มประเภทเข้าไปอีกหลายๆอย่างที่รุ่นพ่อไม่เสีย แต่ลูก หลานต้องมาเสียตอนรับกิจการ แล้วตอนนี้ ยังมีภาษีพิเศษ อัตราก้าวหน้าต่างๆ ออกมาอีกเยอะแล้วจะเพิ่มๆๆ ไปเรื่อยๆ ด้วย
เพราะเหตุผลเพียงอย่างเดียว บ้านเรา "คนเสียภาษีมีน้อย คนใช้งบประมาณมีเยอะ "
ตัดเรื่องนักการเมืองโกง เรื่องข้าราชการขี้ฉ้อ หรือประชาชนร่วมกันโกงรัฐฯ อะไรออกไปก่อนนะ เอาแค่ .... รายจ่ายเยอะ รายรับน้อยมาก
ทีนี้เลยต้อง จัดเก็บภาษี ในส่วนต่างๆ ที่ไม่ควรเก็บ ..............
ฟังๆ ไปเกือบจบแล้วไม่ไหว หิวกาแฟ ชงกาแฟกินดีกว่า ฟังแล้วปลง ประเทศไทย ภาษีแพงแบบไม่ควรเป็นหลายๆ อย่างเพราะ... คนไทยค่อนประเทศ ไม่เสียภาษีเข้าระบบงบรัฐฯ ส่วนมาก เก็บมาได้ ก็จัดการเข้าโครงการประชานิยม กับชงคืนไปให้ท้องถิ่น(ผลาญ) อืม.... แต่เขาก็ยังฝากว่า ดีกวา่ยุโรป อเมริกา และอีกหลายๆประเทศ ที่เก็บแบบประชาชนต้องหาทางแต่งบัญชี ซ่อนทรัพย์ไว้ต่างประเทศหรือโยกเงินลงทุนไปนอกประเทศตัวเอง เพื่อเลี่ยงภาษี .... จบที่ว่า เศรษฐีไทย ก็ทำกันเยอะ ... อ้าว คนชั้นกลาง ทำงานออฟฟิศ ซวยเลยครับ ไม่มีปัญญาโยกเงิน แค่ซื้อLTF RMF ก็พอ... ส่วนคนจน รากหญ้า ซื้อ ขาย สินค้าจากที่ดิน โอน หรือครอบครองทรัพย์หลายๆอย่าง ไม่เสียภาษี เออ ...ดี
มีอยู่ประโยคนึง คนจากไฟแนนซ์ พูดเรื่องรถยนต์ บอกว่า.... เขาเองอยากเห็นรัฐบาล อนุญาติให้ คนที่จะเปลี่ยนรถ จากรถเก่า ไปเป็นรถใหม่ ประหยัด ลดมลพิษ เทคโนฯ ใหม่ๆ ไม่ต้องเสียภาษีในบางอัตรา เช่น ไม่ต้องเอาเรื่อง มลพิษมาคิด ถ้าคุณสามารถเปลี่ยนรถคันใหม่ๆ ได้ตลอด เพราะราคาถูก แต่นี่ รถคันนึง ใช้ระดับเกือบ 10ปี (ทั่วไปใช้จนพัง แล้วไม่ทำลายนะเอาไปขายต่อใช้กันต่อ) ... เขาอยากเห็น รถยนต์ที่เป็นรถยนต์ ที่ดี ราคาถูก มลพิษไม่ต้องคิดมาก เพราะความจริง มีการ อุด EGR เปลี่ยนท่อแคตฯ ทำลายอากาศ กันเกือบครึ่งประเทศ อยากเห็นแค่ เปลี่ยนรถบ่อยๆ รถดีๆ หน่อยให้คนไทยได้ใช้ .... จนพิธีกร ขัดก่อนว่า อ้อ มาจากไฟแนนซ์ อยากให้คนจัดไฟแนนซ์เยอะๆ ด้วยหรือเปล่า แกเลยเลิกพูดไป .....
*/*/* แก่แล้ว ขอบ่นหน่อย */*/ ขอบคุณนะจ๊ะ /*/*/
-
หลายๆประเทศ ที่เห็นราคารถถูกกว่าบ้านเรา
ค่าใช้จ่ายอย่างอื่นแพงกว่าเราเยอะนะครับ
-
เคยฟัง อบรมหัวข้อ "ที่มาภาษีอัตราก้าวหน้า" อะไรทำนองนั้น ... เจ้าภาพเป็นพวก ก.คลังฯ กับแบงค์ชาติ สัมมนา บอกโต้งๆ เลยว่า บ้านเรา คนเสียภาษีทางตรงมีแค่ 15-20เปอร์เซ็นต์ ที่เหลือจึงต้องเป็ฯที่มา ของการเก็บภาษีพิเศษชนิดต่างๆ เอามารีดกับคนบริโภคเพิ่มเติม เช่น VAT สรรพสามิต รถยนต์ และภาษีที่หน่วยงานอื่นๆ จัดเก็บเพิ่มเข้าในราคา แม้แต่ ภาษีบำรุงท้องที่เดิมก็มี เพิ่มประเภทเข้าไปอีกหลายๆอย่างที่รุ่นพ่อไม่เสีย แต่ลูก หลานต้องมาเสียตอนรับกิจการ แล้วตอนนี้ ยังมีภาษีพิเศษ อัตราก้าวหน้าต่างๆ ออกมาอีกเยอะแล้วจะเพิ่มๆๆ ไปเรื่อยๆ ด้วย
เพราะเหตุผลเพียงอย่างเดียว บ้านเรา "คนเสียภาษีมีน้อย คนใช้งบประมาณมีเยอะ "
ตัดเรื่องนักการเมืองโกง เรื่องข้าราชการขี้ฉ้อ หรือประชาชนร่วมกันโกงรัฐฯ อะไรออกไปก่อนนะ เอาแค่ .... รายจ่ายเยอะ รายรับน้อยมาก
ทีนี้เลยต้อง จัดเก็บภาษี ในส่วนต่างๆ ที่ไม่ควรเก็บ ..............
ฟังๆ ไปเกือบจบแล้วไม่ไหว หิวกาแฟ ชงกาแฟกินดีกว่า ฟังแล้วปลง ประเทศไทย ภาษีแพงแบบไม่ควรเป็นหลายๆ อย่างเพราะ... คนไทยค่อนประเทศ ไม่เสียภาษีเข้าระบบงบรัฐฯ ส่วนมาก เก็บมาได้ ก็จัดการเข้าโครงการประชานิยม อืม.... แต่เขาก็ยังฝากว่า ดีกวา่ยุโรป อเมริกา และอีกหลายๆประเทศ ที่เก็บแบบประชาชนต้องหาทางแต่งบัญชี ซ่อนทรัพย์ไว้ต่างประเทศหรือโยกเงินลงทุนไปนอกประเทศตัวเอง เพื่อเลี่ยงภาษี .... จบที่ว่า เศรษฐีไทย ก็ทำกันเยอะ ... อ้าว คนชั้นกลาง ทำงานออฟฟิศ ซวยเลยครับ ไม่มีปัญญาโยกเงิน แค่ซื้อLTF RMF ก็พอ... ส่วนคนจน รากหญ้า ซื้อ ขาย สินค้าจากที่ดิน โอน หรือครอบครองทรัพย์หลายๆอย่าง ไม่เสียภาษี เออ ...ดี
*/*/* แก่แล้ว ขอบ่นหน่อย */*/ ขอบคุณนะจ๊ะ /*/*/
+1 ครับพี่
ผมเคยอ่านผ่านๆ ตา ตัวเลขอาจไม่เป๊ะนะครับ
คนไทย ประชากร เจ็ดสิบกว่าล้านคน
อยู่ในระบบเสียภาษีเงินได้บุคคลธรรมดา ประมาณ 10 ล้านคน
ใน 10 ล้านคนนั้น เงินได้ไม่ถึงเกณฑ์ที่ต้องเสียภาษีประมาณ 6 ล้านคน
ที่มีเงินได้เกินจากหักค่าลดหย่อนแล้วต้องเสียภาษีมีประมาณ 4 ล้านคน
ในขณะที่คนไทยทุกคนต้องใช้สาธารณูปโภค ต้องใช้สวัสดิการ
การแพทย์ การศึกษา ฯลฯ
พี่ก็คิดดูละกัน ... หึๆๆๆ
https://thaipublica.org/2016/01/personal-income-tax-structure-29/
-
วัดจากต้นทุน กับปริมาณการใช้งานครับ ประเทศเรานี่รถกลายเป็นปัจจัย 5 6 แล้วมั้ง และรถก็ยังเป็นเครื่องบอกฐานะอีก ตั้งราคาสูงอย่างไรก็ขายครับ ถ้าระบบ การขนส่งดีเหมือนต่างประเทศ คงจะดี รถไม่จำเป็นครับ ก็จะได้ราคาที่เหมาะสม ไม่ต้องซื้อรถก็ได้ครับ เช่า เอาดีกว่า เวลาไปเทียว เรื่องภาษี นี่ ยุคนี้และต่อไปกำลังทำเรื่องครับ ออนไลน์ ตรวจสอบได้หมด ได้ภาษี เยอะขึ้นแน่นอน หวังว่าจะได้พัฒนาประเทศเราไปอีกสักนิด ไม่หวังเยอะ 55
-
1 ภาษี 2 เงินเฟ้อ 3 ค่าเงิน 4 ค่าแรง
แตะเรื่องภาษีก่อน นโยบายภาษีมาจากสภาพสังคม กฎหมาย โครงสร้างประเทศ งบประมาณไม่ใช่ตัววัดว่าภาษีไม่พอ คุณไม่เข้าใจว่างบประมาณขาดดุลได้หาก gdp โตมากกว่า คนไม่มีความรู้จะมองแค่งบประมาณที่เก็บได้ หากเรียนเศรษฐศาสตร์จะเข้าใจได้ทันทีว่าถ้า ศก โต คนจะจ่ายภาษีได้มากขึ้นเอง ดังนั้นรัฐบาลจึงต้องบริหาร ศก โดยมอง gdp เป็นสำคัญ
ต่อมาเงินเฟ้อ คุณกำลังเทียบของที่อยู่คนละประเทศกัน ดังนั้นค่าเงินจะเข้ามาเกี่ยวอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
ยกตัวอย่าง รถที่ไทยและญี่ปุ่นราคา 1 ล้านหน่วยเท่ากัน ผ่านไป 30 ปี ไทยราคา 2 ล้านหน่วย แต่ญี่ปุ่นอาจจะเหลือ 9 แสนหน่วย นี่คืออิทธิพลของเงินเฟ้อ ซึ่งจะถูกสะท้อนไปยังค่าเงิน ทีนี้ค่าเงินอยู่ในดุลยภาพไหม ตอบเลยว่าไม่ครับ ดังนั้นราคารถแต่ละประเทศหากคุณเอาราคามาคูณค่าเงินมันจะเพี้ยนและถูกแพงไม่เท่ากัน คุณต้องลบผลพวงจากเงินเฟ้อออกซะก่อน และกำหนดจุดเริ่ม และหาดุลยภาพของค่าเงินให้ได้ และต้องรู้ให้ได้ว่า sentiment อะไรทำให้ผิดปกติ คุณถึงจะได้ตัวเลขที่เป็น real ไม่ใช่ nominal แล้วคุณจะรู้สาเหตุว่าอะไรทำให้ราคารถต่างกัน...จริงแค่ไหน?
สุดท้ายค่าแรง การตั้งโรงงานผลิตจะเป็นตัวดึงราคารถภายในประเทศลงมา เพราะจะไม่เสียค่าขนส่ง และภาษีนำเข้า ยังไงก็ทำราคาได้ถูกกว่า ต้นทุนจะเป็นตัวกำหนดกำไรของบริษัท หากค่าแรงถูกกำไรก็มากตามเพราะภาคการผลิตใช้คนเยอะ ค่าแรงจึงเป็นต้นทุนตัวใหญ่ เงินเดือนพนักงานมีแต่ขึ้นไม่มีลด มันคือสิ่งที่ทุกบริษัทต้องต่อสู้ดิ้นรนอยู่ทุกปี ผ่านทางวิธีต่างๆ อย่างที่เราคุ้นหู เพิ่มราคาขาย ลดต้นทุน เพิ่มประสิทธิภาพการผลิต นวัตกรรม บลา บลา บลา...
ปล ผมแน่ใจว่ามีคนไม่เข้าใจแน่ เนื่องจากคำถามนี้เป็นอะไรที่ละเอียดอ่อน อาจต้องมีความรู้เพียงพอระดับนึงถึงจะเข้าใจได้ บางครั้งการอยากรู้สาเหตุจริงๆ เป็นเรื่องที่ลึกและยาก อาจมีคนที่เข้าใจได้ก็ได้ครับ ผมอาจตกหล่นเรื่องอื่นไปบ้างเพราะผมจบการศึกษามานานแล้ว มันลืมครับ
-
เคยฟัง อบรมหัวข้อ "ที่มาภาษีอัตราก้าวหน้า" อะไรทำนองนั้น ... เจ้าภาพเป็นพวก ก.คลังฯ กับแบงค์ชาติ สัมมนา บอกโต้งๆ เลยว่า บ้านเรา คนเสียภาษีทางตรงมีแค่ 15-20เปอร์เซ็นต์ ที่เหลือจึงต้องเป็ฯที่มา ของการเก็บภาษีพิเศษชนิดต่างๆ เอามารีดกับคนบริโภคเพิ่มเติม เช่น VAT สรรพสามิต รถยนต์ และภาษีที่หน่วยงานอื่นๆ จัดเก็บเพิ่มเข้าในราคา แม้แต่ ภาษีบำรุงท้องที่เดิมก็มี เพิ่มประเภทเข้าไปอีกหลายๆอย่างที่รุ่นพ่อไม่เสีย แต่ลูก หลานต้องมาเสียตอนรับกิจการ แล้วตอนนี้ ยังมีภาษีพิเศษ อัตราก้าวหน้าต่างๆ ออกมาอีกเยอะแล้วจะเพิ่มๆๆ ไปเรื่อยๆ ด้วย
เพราะเหตุผลเพียงอย่างเดียว บ้านเรา "คนเสียภาษีมีน้อย คนใช้งบประมาณมีเยอะ "
ตัดเรื่องนักการเมืองโกง เรื่องข้าราชการขี้ฉ้อ หรือประชาชนร่วมกันโกงรัฐฯ อะไรออกไปก่อนนะ เอาแค่ .... รายจ่ายเยอะ รายรับน้อยมาก
ทีนี้เลยต้อง จัดเก็บภาษี ในส่วนต่างๆ ที่ไม่ควรเก็บ ..............
ฟังๆ ไปเกือบจบแล้วไม่ไหว หิวกาแฟ ชงกาแฟกินดีกว่า ฟังแล้วปลง ประเทศไทย ภาษีแพงแบบไม่ควรเป็นหลายๆ อย่างเพราะ... คนไทยค่อนประเทศ ไม่เสียภาษีเข้าระบบงบรัฐฯ ส่วนมาก เก็บมาได้ ก็จัดการเข้าโครงการประชานิยม อืม.... แต่เขาก็ยังฝากว่า ดีกวา่ยุโรป อเมริกา และอีกหลายๆประเทศ ที่เก็บแบบประชาชนต้องหาทางแต่งบัญชี ซ่อนทรัพย์ไว้ต่างประเทศหรือโยกเงินลงทุนไปนอกประเทศตัวเอง เพื่อเลี่ยงภาษี .... จบที่ว่า เศรษฐีไทย ก็ทำกันเยอะ ... อ้าว คนชั้นกลาง ทำงานออฟฟิศ ซวยเลยครับ ไม่มีปัญญาโยกเงิน แค่ซื้อLTF RMF ก็พอ... ส่วนคนจน รากหญ้า ซื้อ ขาย สินค้าจากที่ดิน โอน หรือครอบครองทรัพย์หลายๆอย่าง ไม่เสียภาษี เออ ...ดี
*/*/* แก่แล้ว ขอบ่นหน่อย */*/ ขอบคุณนะจ๊ะ /*/*/
+1 ครับพี่
ผมเคยอ่านผ่านๆ ตา ตัวเลขอาจไม่เป๊ะนะครับ
คนไทย ประชากร เจ็ดสิบกว่าล้านคน
อยู่ในระบบเสียภาษีเงินได้บุคคลธรรมดา ประมาณ 10 ล้านคน
ใน 10 ล้านคนนั้น เงินได้ไม่ถึงเกณฑ์ที่ต้องเสียภาษีประมาณ 6 ล้านคน
ที่มีเงินได้เกินจากหักค่าลดหย่อนแล้วต้องเสียภาษีมีประมาณ 4 ล้านคน
ในขณะที่คนไทยทุกคนต้องใช้สาธารณูปโภค ต้องใช้สวัสดิการ
การแพทย์ การศึกษา ฯลฯ
พี่ก็คิดดูละกัน ... หึๆๆๆ
https://thaipublica.org/2016/01/personal-income-tax-structure-29/
อันนี้เอาจริงๆนะครับ คนที่ไม่ได้เสียภาษีนี่แหละตัวเรียกร้องเลยหละ คนชั้นกลาง กับคนรวยนี่ตัวแบกประเทศเลยหละ
แล้วรัฐก็นะ รู้อยู่นะว่ากลุ่มคนไหนที่น่าจะรีดภาษีได้เพิ่มก็ไม่รีด แต่มารีดกับพวกที่อยู่ในระบบอย่างเดียว
พวกพ่อค้า แม่ค้า บางจำพวกภาษีไม่ต้องจ่ายแต่เรียกร้องเอาทุกอย่างทางเท้าเอย ที่ถนนเลนซ้ายเอย พอตำรวจจับก็ด่าตำรวจรังแกคนจน
นี่ที่เห็นชัดๆก็ถนนข้าวสารที่เป็นข่าวอยู่ คือไทยยังมีที่เก็บภาษีอีกเยอะแต่ไม่ทำไง ไปทำให้ข้าวของบางอย่างมันเฟ้อแล้วบอกว่าเป็นสิ่งฟุ่มเฟือย
จริงๆนะรถไม่ควรแพงขนาดนั้น แต่ควรแพงกับการต่อภาษีประจำปีให้แพงตรวจให้เข้ม + ประกันภัยไปด้วย ไม่จำเป็นต้องต่อภาษีที่ขนส่งอย่างเดียวก็ได้ ศูนย์รถก็ทำหน้าที่ตรวจรถยนต์ก่อนออก พรบ. ให้ไปเลย คันไหนไม่ผ่านอะไรก็ต้องทำให้ผ่าน
และควรคิดภาษีถนนด้วย ไม่ใช่เอางบมาเทแต่ไม่มีงบมาซ่อม
-
พวกประเทศที่พัฒนาแล้วราคารถถูกแต่ภาษีรายปีแพงระยำเลยนะ อย่างของไทย รุ่นเดียวกัน เสีย 2000บาท ต่างประเทศหลัก หมื่นเลยนะครับ แถมรถยิ่งเก่าภาษีรายปียิ่งขึ้น
ภาษีรถเมืองไทย ถ้าจำไม่ผิด ราคาหน้าโรงงาน+ภาษีสรรสามิตร จากนั้น นำราคาหน้าโรงงานรวมภาษีสรรสามิตรแล้วมาคิด vat อีก7% ครับ แล้วก็มีภาษีสิ้นส่วนนำเข้าอีก(ไม่มั่นใจว่ากี่%) อันนี้ฟังมาจาก ช่อง3 ของคุณบัญชา เมื่อตอนปรับโครงสร้างภาษีรถยนต์
-
กำไรเยอะ คนยังซื้อก็ขายได้
ลองเอาภาษีสรรพาสามิตมากาง เอาCIF มาดูแล้วจะรู้ว่าประเทศกลุ่มAFTA นี่ เอากำไรต่อคันมากกว่าพวกยุโรปเยอะ
-
โครงสร้างราคาแต่ละแห่งไม่เหมือนกันนะครับ นอกจากภาษี ยังมีค่าใช้จ่ายต่างๆ ค่าวัสดุ พวกนี้รวมเข้ามาในต้นทุนทั้งหมด
-
นี่ขนาดรถแพงนะ ถนนกทม หรือจังหวัดใหญ่ๆแทบไม่มีที่พอให้รถวิ่งแล้ว
คนมันชินกับราคารถไปแล้ว ถ้าวันนึงรถราคาจาก500,000ไป1ล้าน ก็ไม่มีใครอยากซื้อ แต่เพราะว่ารถมันราคา1ล้านมา20กว่าปีแล้ว คนก็ไม่ได้คิดอะไร
แถมรถเยอะเพราะคนไทยอยู่กับครอบครัวด้วย หลายคนเงินเดือน30,000แต่ไม่ได้มีค่าใช้จ่ายอะไรนอกจากอาหารกับไปเที่ยว ที่เหลือก็เอาไปซื้อรถหมด
-
เคยฟัง อบรมหัวข้อ "ที่มาภาษีอัตราก้าวหน้า" อะไรทำนองนั้น ... เจ้าภาพเป็นพวก ก.คลังฯ กับแบงค์ชาติ สัมมนา บอกโต้งๆ เลยว่า บ้านเรา คนเสียภาษีทางตรงมีแค่ 15-20เปอร์เซ็นต์ ที่เหลือจึงต้องเป็ฯที่มา ของการเก็บภาษีพิเศษชนิดต่างๆ เอามารีดกับคนบริโภคเพิ่มเติม เช่น VAT สรรพสามิต รถยนต์ และภาษีที่หน่วยงานอื่นๆ จัดเก็บเพิ่มเข้าในราคา แม้แต่ ภาษีบำรุงท้องที่เดิมก็มี เพิ่มประเภทเข้าไปอีกหลายๆอย่างที่รุ่นพ่อไม่เสีย แต่ลูก หลานต้องมาเสียตอนรับกิจการ แล้วตอนนี้ ยังมีภาษีพิเศษ อัตราก้าวหน้าต่างๆ ออกมาอีกเยอะแล้วจะเพิ่มๆๆ ไปเรื่อยๆ ด้วย
เพราะเหตุผลเพียงอย่างเดียว บ้านเรา "คนเสียภาษีมีน้อย คนใช้งบประมาณมีเยอะ "
ตัดเรื่องนักการเมืองโกง เรื่องข้าราชการขี้ฉ้อ หรือประชาชนร่วมกันโกงรัฐฯ อะไรออกไปก่อนนะ เอาแค่ .... รายจ่ายเยอะ รายรับน้อยมาก
ทีนี้เลยต้อง จัดเก็บภาษี ในส่วนต่างๆ ที่ไม่ควรเก็บ ..............
ฟังๆ ไปเกือบจบแล้วไม่ไหว หิวกาแฟ ชงกาแฟกินดีกว่า ฟังแล้วปลง ประเทศไทย ภาษีแพงแบบไม่ควรเป็นหลายๆ อย่างเพราะ... คนไทยค่อนประเทศ ไม่เสียภาษีเข้าระบบงบรัฐฯ ส่วนมาก เก็บมาได้ ก็จัดการเข้าโครงการประชานิยม กับชงคืนไปให้ท้องถิ่น(ผลาญ) อืม.... แต่เขาก็ยังฝากว่า ดีกวา่ยุโรป อเมริกา และอีกหลายๆประเทศ ที่เก็บแบบประชาชนต้องหาทางแต่งบัญชี ซ่อนทรัพย์ไว้ต่างประเทศหรือโยกเงินลงทุนไปนอกประเทศตัวเอง เพื่อเลี่ยงภาษี .... จบที่ว่า เศรษฐีไทย ก็ทำกันเยอะ ... อ้าว คนชั้นกลาง ทำงานออฟฟิศ ซวยเลยครับ ไม่มีปัญญาโยกเงิน แค่ซื้อLTF RMF ก็พอ... ส่วนคนจน รากหญ้า ซื้อ ขาย สินค้าจากที่ดิน โอน หรือครอบครองทรัพย์หลายๆอย่าง ไม่เสียภาษี เออ ...ดี
มีอยู่ประโยคนึง คนจากไฟแนนซ์ พูดเรื่องรถยนต์ บอกว่า.... เขาเองอยากเห็นรัฐบาล อนุญาติให้ คนที่จะเปลี่ยนรถ จากรถเก่า ไปเป็นรถใหม่ ประหยัด ลดมลพิษ เทคโนฯ ใหม่ๆ ไม่ต้องเสียภาษีในบางอัตรา เช่น ไม่ต้องเอาเรื่อง มลพิษมาคิด ถ้าคุณสามารถเปลี่ยนรถคันใหม่ๆ ได้ตลอด เพราะราคาถูก แต่นี่ รถคันนึง ใช้ระดับเกือบ 10ปี (ทั่วไปใช้จนพัง แล้วไม่ทำลายนะเอาไปขายต่อใช้กันต่อ) ... เขาอยากเห็น รถยนต์ที่เป็นรถยนต์ ที่ดี ราคาถูก มลพิษไม่ต้องคิดมาก เพราะความจริง มีการ อุด EGR เปลี่ยนท่อแคตฯ ทำลายอากาศ กันเกือบครึ่งประเทศ อยากเห็นแค่ เปลี่ยนรถบ่อยๆ รถดีๆ หน่อยให้คนไทยได้ใช้ .... จนพิธีกร ขัดก่อนว่า อ้อ มาจากไฟแนนซ์ อยากให้คนจัดไฟแนนซ์เยอะๆ ด้วยหรือเปล่า แกเลยเลิกพูดไป .....
*/*/* แก่แล้ว ขอบ่นหน่อย */*/ ขอบคุณนะจ๊ะ /*/*/
เฮ้อ ใช้เยอะแต่ประเทศชาติก็ไม่ค่อยจะเจริญอย่างงบที่ใช้
แถมถนนก็เป็นหลุมเป็นบ่อมากมาย :P
เอาจริง ๆ เราก็ชินชากับรถราคานี้แล้วนะ มีแต่ทรง กับเพิ่ม ไม่น่ามีลด