Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Kook_044 ที่ กันยายน 12, 2018, 20:19:24
-
รบกวนปรึกษาหน่อยครับ พี่ที่ทำงานจะขายคัมรี่ไฮบริดโฉมปี 2012 รุ่น cd6 แผ่น สีดำ ราคา 650,000 บาท ครับ ล่าสุดวันนี้พึ่งเปลี่ยนปั้ม abs ไปครับ รุ่นนี้น่าซื้อมาใช้ไหมครับ
1.ผมกลัวเรื่องค่าบำรุงรักษาในอนาคตครับ และจะมีปัญหาจุกจิกหรือไม่ครับ
2.ราคา 650,000 โอเคหรือไม่ครับ แต่ผมลองแหย่ๆดู พี่เจ้าของเค้าถามผมว่าไหวเท่าไรครับ
3. ปั้ม abs มันมีกี่อันครับ ทำไมพี่เค้าบอกว่าเปลี่ยนข้างที่เสีย
ขอบคุณครับพี่
-
พี่ที่ทำงาน เคย เอาไปให้ เต๊นท์ตีราคา ได้ 5.3 แสน แกวิ่งออกมาแทบไม่ทัน ทั้งๆที่รถแกดูแลดีมาก
-
ค่าบำรุงรักษาเหมือนรถทั่วๆไปนะครับ รถผมเพิ่งเปลี่ยนแบตลูกเล็กไป เปลี่ยนในศูนย์ประมาณ 8000 แต่จริงๆเปลี่ยนข้างนอกได้ครับ
-
พี่ที่ทำงาน เคย เอาไปให้ เต๊นท์ตีราคา ได้ 5.3 แสน แกวิ่งออกมาแทบไม่ทัน ทั้งๆที่รถแกดูแลดีมาก
่ตอนออกใหม่ ๆ 1.6 m + ตอนนี้ร่วงสุด ๆ :P
-
ผมพึ่งปล่อยไปครับ 570,000 บาท วิ่ง 75000 โลเป็นรถที่ใช้ดีคันหนึ่งเลยครับ ไม่จุกจิกเลย แต่อะไหล่ชิ้นใหญ่ๆ ราคาค่อนข้างสูง เสียทีถ้าไม่มีประกันจาก toyota จะหน้ามืดได้ ทุกคนในบ้านเสียดายตอนขายมากครับเพราะราคาตกใจหายมาก
-
ขึ้นอยู่กับคุณใช้รถรุ่นไหนมาก่อน สำหรับผมขยับจากอัลติสหน้าหมูมาผมว่าการขับขี่ดีขึ้นมากโดยเฉพาะการเร่งแซงและการออกตัวเพราะมีhybridมาช่วย ถ้ารู้ประวัติวิ่งไม่เยอะมาก สภาพดี ลองต่อที่5.5-5.7 ดูครับ ผมยังรู้สึกชอบทุกครั้งที่ขับ คันที่ผมได้มาเป็นตัวhybrid Navi ปี12เหมือนกัน เบาะหลังจะเอนได้ พ่อแม่มานั่งท่านชอบมากๆทั้งคู่
-
ขอบคุณทุกความเห็นครับ
จริงๆคืออยากทราบว่า ตอนนี้มันยังเป็นรถที่น่าซื้อมาใช้อยู่หรือไม่ครับ คัมรี่ใหม่ก็ไม่มาซะที ครับ
-
ขึ้นอยู่กับคุณใช้รถรุ่นไหนมาก่อน สำหรับผมขยับจากอัลติสหน้าหมูมาผมว่าการขับขี่ดีขึ้นมากโดยเฉพาะการเร่งแซงและการออกตัวเพราะมีhybridมาช่วย ถ้ารู้ประวัติวิ่งไม่เยอะมาก สภาพดี ลองต่อที่5.5-5.7 ดูครับ ผมยังรู้สึกชอบทุกครั้งที่ขับ คันที่ผมได้มาเป็นตัวhybrid Navi ปี12เหมือนกัน เบาะหลังจะเอนได้ พ่อแม่มานั่งท่านชอบมากๆทั้งคู่
แต่ก่อนผมใช้ acv40 ครับ และขายไปออก ซีวิคเทอร์โบใช้มา 5 เดือน จอดเฉยๆรอขายอีก 2 เดือน เพราะมีข่าวว่าคัมรี่จะออกโฉมใหม่ ตอนนี้ใช้รถเก่าที่บ้านอยู่ครับ
-
รถแคมรีไฮบริคที่ รง. ผมตอนขายเต็นท์ให้ 4.5 แสนครับ ราคาร่วงกราว ตอนซื้อมา 1.6 ล้าน
ก่อนขายเปลี่ยนแบตไป 1.1 แสน แบตเสื่อมไฟโชว์ ได้เงินหลังขายจริงๆ 3.4 แสน ตั้งแต่นั้นประธาน รง.ผม สั่งห้ามซื้อรถไฮบริดเป็นอันขาด
ลองพิจารณาดูครับ
-
hybrid ยังไม่เหมาะกับไทยครับ
แต่ถ้าใช้ไม่นานมากลองดูก็ใด้ครับ
คนขายมีเหตุผล ดูดีๆครับ
-
รถแคมรีไฮบริคที่ รง. ผมตอนขายเต็นท์ให้ 4.5 แสนครับ ราคาร่วงกราว ตอนซื้อมา 1.6 ล้าน
ก่อนขายเปลี่ยนแบตไป 1.1 แสน แบตเสื่อมไฟโชว์ ได้เงินหลังขายจริงๆ 3.4 แสน ตั้งแต่นั้นประธาน รง.ผม สั่งห้ามซื้อรถไฮบริดเป็นอันขาด
ลองพิจารณาดูครับ
แบตมีประกันไม่ใช่หรอครับ ทำไมถึงต้องจ่ายเอง
-
รถแคมรีไฮบริคที่ รง. ผมตอนขายเต็นท์ให้ 4.5 แสนครับ ราคาร่วงกราว ตอนซื้อมา 1.6 ล้าน
ก่อนขายเปลี่ยนแบตไป 1.1 แสน แบตเสื่อมไฟโชว์ ได้เงินหลังขายจริงๆ 3.4 แสน ตั้งแต่นั้นประธาน รง.ผม สั่งห้ามซื้อรถไฮบริดเป็นอันขาด
ลองพิจารณาดูครับ
เป็นบริษัทผมก็ยังซื้ออยู่ดีครับเพราะประหยัดค่าน้ำมัน
แค่เปลี่ยนเป็น leasing แทน
เพราะไม่ต้องจ่ายอะไรอีก ไม่ต้องสนว่าจะขายต่อได้เท่าไร
ค่าleasing ก็ไปหักภาษีได้เต็มๆอีก ไม่ต้องลงเป็นทรัพย์สินบริษัทให้ยุ่งยาก
ได้รถใหม่ตลอดเวลา optionเยอะ จะซื้อไปทำไมถ้าเป็นรถบริษัท
แต่จะว่าไปยังไม่เกิน 10 ปีทำไมต้องเสียค่าแบตเองครับ
จริงๆจ่ายแค่หลักพันเองนี้ครับ
ตอบเจ้าของกระทู้
ปั๊ม ABS มีอันเดียวนะครับ ถ้าจำไม่ผิด และราคาหลักแสน (หรือเดียวนี้ราคาไม่ถึงแล้ว)
ถ้าบอกว่าเปลี่ยนเฉพาะข้างที่เสีย น่าจะเป็น Sensor ABS ที่ล้อมากกว่านะครับ
-
ที่บ้าน 2011 ถามเต้นได้แค่ 4 แสนนิดๆ เองครับ และราคานี้ ห้ามถอดล้อ w work 2 ชิ้น แท้ ออกด้วย กรรมมากครับ ขายยาก ทุกวันนี้ยังจอดอยู่ครับ ทำใจลำบาก แบตใหญ่เปลี่ยนมา สองรอบแล้วครับ แต่ฟรีนะ เพราะรุ่นผมรับประกันแบตใหญ่ 10 ปี
-
ถ้าหากกังวลค่าบำรุงรักษาในอนาคตผมแนะนำเป็นตัว 2.5 ครับ รุ่นนี้ก็แรงดี
เฮดรูม เลกรูมก็กว้าง แล้วค่อยเปลี่ยนผ้าเบรกให้หยุดมั่นใจมากขึ้น
civic turbo เป็นอะไรเหรอ ทำไมอยากขายล่ะครับ ใช้อยู่เหมือนกันแต่เป็น 1.8 ผมจะได้รับมือทัน
ซีวิคผมขายไปแล้วครับ พอซื้อมาใช้แล้วไม่ชอบครับ ก่อนจะซื้อก็อยากได้จัง 555
-
รถแคมรีไฮบริคที่ รง. ผมตอนขายเต็นท์ให้ 4.5 แสนครับ ราคาร่วงกราว ตอนซื้อมา 1.6 ล้าน
ก่อนขายเปลี่ยนแบตไป 1.1 แสน แบตเสื่อมไฟโชว์ ได้เงินหลังขายจริงๆ 3.4 แสน ตั้งแต่นั้นประธาน รง.ผม สั่งห้ามซื้อรถไฮบริดเป็นอันขาด
ลองพิจารณาดูครับ
เป็นบริษัทผมก็ยังซื้ออยู่ดีครับเพราะประหยัดค่าน้ำมัน
แค่เปลี่ยนเป็น leasing แทน
เพราะไม่ต้องจ่ายอะไรอีก ไม่ต้องสนว่าจะขายต่อได้เท่าไร
ค่าleasing ก็ไปหักภาษีได้เต็มๆอีก ไม่ต้องลงเป็นทรัพย์สินบริษัทให้ยุ่งยาก
ได้รถใหม่ตลอดเวลา optionเยอะ จะซื้อไปทำไมถ้าเป็นรถบริษัท
แต่จะว่าไปยังไม่เกิน 10 ปีทำไมต้องเสียค่าแบตเองครับ
จริงๆจ่ายแค่หลักพันเองนี้ครับ
ตอบเจ้าของกระทู้
ปั๊ม ABS มีอันเดียวนะครับ ถ้าจำไม่ผิด และราคาหลักแสน (หรือเดียวนี้ราคาไม่ถึงแล้ว)
ถ้าบอกว่าเปลี่ยนเฉพาะข้างที่เสีย น่าจะเป็น Sensor ABS ที่ล้อมากกว่านะครับ
เห็นพี่เค้าบอกจ่ายไป 5 หมื่นกว่าครับ เลยไม่แน่มจว่าตัวไหนแน่ครับ
-
Camry hybrid เป็นรถที่ใช้ดีมากครับ ไม่จุกจิกเลย
ค่าบำรุงรักษาเหมือนรถ camry ปกติ
แบตไฮบริดเสีย เครมฟรี ในระยะ 10 ปีครับ ผมเครมมา 1 ครั้งแล้วเมื่อต้นปีนี้เอง
ข้อเสียคือ
ออฟชั่นติดรถมามันน้อยไป adaptive cruise control ไม่มี เครื่องเสียงคุณภาพเสียงห่วยมาก ต้องเติมน้ำมันอย่างน้อยแกสโซฮอล 95 เพราะ e10 e20 เติมได้แต่วิ่งอืดครับ และราคาขายต่อราคาตก
-
น่าใช้ดีทีเดียวครับ นิ่ง-เงียบ-แรง (เฉพาะโหมด EV วิ่งได้เกือบ 2 กม. แน่ะ)
-
รถแคมรีไฮบริคที่ รง. ผมตอนขายเต็นท์ให้ 4.5 แสนครับ ราคาร่วงกราว ตอนซื้อมา 1.6 ล้าน
ก่อนขายเปลี่ยนแบตไป 1.1 แสน แบตเสื่อมไฟโชว์ ได้เงินหลังขายจริงๆ 3.4 แสน ตั้งแต่นั้นประธาน รง.ผม สั่งห้ามซื้อรถไฮบริดเป็นอันขาด
ลองพิจารณาดูครับ
ทำไมเสียค่าแบตอะครับ มันเคลมได้ไม่ใช่หรอ เพื่อนผมใช้แคมรี่ตัวแรกๆ เปลี่ยนไม่เห็นเสียตังเลย
ทำ leasing บริษัทเค้าไม่มีประกันซากหรอครับ แปลกจัง ฟลีทของเพื่อนผม 5 ปีตัดแบบคืนรถตัดนี่นั่นยังได้เกิน 5แสนเลย
-
ขอบคุณพี่ๆทุกความเห็นครับ พี่เจ้าของรถเค้าลดได้แค่ 630,000 ผมเกรงใจเค้าเลยไม่ได้ต่อครับ