Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: zgmx9900 ที่ กันยายน 13, 2018, 13:06:48
-
พรุ่งนี้จะไปรับYaris รุ่นBnk48 :-*
ตั้งใจว่าจะเติมE20 ใช้ยาวๆจะมีผลกระทบกับระบบเครื่องยนต์ในระยะยาวมั้ย
เท่าที่หาข้อมูลมารถรุ่นใหม่ๆจะตอบสนองกับE20ได้ดีขึ้นมาก <<<จริงมั้ยครับ
-
เติมมาตลอดตั้งแต่ป้ายแดง กับมาสด้า 3 ปี 2010 ครับ ..
ไมล์ 1.7แสนโลแล้ว วิ่งลื่นๆครับ ไม่เคยมีปัญหาเรื่องเครื่องยนต์
-
ผมอัลติส2010ตั้งแต่ป้ายแดงยันปัจจุบันครับ
-
รถที่เติม e20 ได้ผมก็เติมตลอดยันขายรถ 7ปีก็ไม่มีปัญหาเรื่องระบบเชื้อเพลิงนะครับ
เดียวนี้มีรถเติม e85 ได้ผมก็เติม e85 กับ e20 ประจำไม่เติมโซฮอลธรรมดาเลย มีนานๆออก ตจว.ยาวๆทีถึงใช้ V-Power
ปล.แต่ช่วงนี้ชักจะเติม V-Power บ่อยขึ้นจากโปรคะแนน x6 แถม300คะแนนแลก 100.- อีก
-
ก่อนหน้านี้เติม 95e10 ตลอด ตอนนี้เติม e20 ก็ไม่มีปัญหาอะไร แค่ได้ระยะทางต่างกันเท่านั้น แต่ทางไกลยังเติมโซฮอล95 ครับ
-
ถ้ารถใช้ได้ก็ใช้ไปเลยครับ ผมเติม E20 E85 ตลอด ไร้ปัญหา
-
เติมครับ ทุกคันที่สเปคระบุว่าเติมได้ก็ใช้มาตลอด ทุกคันไม่มีปัญหาอะไร
ความต่างมีแค่ค่าน้ำมันที่ต่างกันกับอัตรสิ้นเปลืองที่มากกว่านิดนึง
-
ดูคู่มือรถ เติมได้สูงสุด e เท่าไหร่ก็เติมเท่านั้น
-
ตัวwrap bnk48 เค้าขายจริงๆหรอครับ
อยากเห็นรูปตัวจริงครับ
-
ใช้เฌอปรางครับ
E20 โลดๆ ไม่มีปัญหาครับ
-
ตอนน้ำมันแพงจัด w204 ก็เติมตลอดครับ และตอนนี้เริ่มเกิน 30 ก็สลับกันระหว่าง 95 และ E20
-
HRV ปี 15 ครับ
ตอนออกรถใหม่ๆก็เติม 91 อยู่หลายเดือนครับ
หลังจากนั้น ก็เปลี่ยนมาเติม E20 (บางจาก) ตลอดครับ
ไม่มีปัญหาอะไรครับ
ออกต่างจังหวัด (ชลบุรี ) ก็เติม E20 ครับ
การเร่งแซง ก็โอเค ไม่อืดครับ
-
เติมe20 มาตลอดครับ แต่ตอนนี้ใช้e85แล้ว ประหยัดเงินกว่าครับ
-
เติม E20 เป็นหลักมาร่วมปีแล้วครับ นานๆทีจะเติม E10 สักครั้ง
รถผมเติมได้ถึง E85 แต่ขี้เกียจเข้าปั๊มบ่อย เลยเติมแต่ E20 ครับ
ส่วนตัว อัตราสิ้นเปลือง E20 เมื่อคิดเป็นจำนวนเงินแล้ว ต่างกับ E10 นิดหน่อย แต่ดีต่อใจตอนเติมน้ำมันเต็มถัง จ่ายแค่พันต้นๆ ถ้าเป็น E10 ต้องพันกลางๆ
ผมรอน้ำมันลงค่อยกลับไปเติม E10 อีกรอบ ให้รางวัลเพื่อนยากหน่อยครับ
-
ผมใช้แก๊สโซฮอล ตั้งแต่เริ่มขายแรกๆ เลย ใช้กับรถเซฟิโร่ A32 ตามเสเปคไม่รองรับแก๊สโซฮอล วิ่งไปแสนกว่าโล ก็ไม่เคยมีปัญหา
E20 ก็ใช้มาประมาณ 8 ปี (รถรองรับ E20) ก็ไม่เคยมีปัญหาใดๆ ครับ
-
ถ้ารถบอกเติมได้จากโรงงานเติมได้เลยครับ เดียวนี้ไม่ค่อยมีประเด็นอะไรแล้ว
-
Honda jazz ปี 2008 เติม e20 มาตลอดครับ 10 ปี แล้วครับ
Mazda 2 ปี 2012 เติม e20 มาตลอดเหมือนกันครับ
ยังไม่เจอปัญหาเครื่องยนต์ นะครับ แต่ระยะยาวๆ กว่านี้ ยังตอบไม่ได้
-
L33-2.5 @ 73,000 km
sienta @ 15,000 km
E20 ล้วนๆ ทุกอย่างปกติ
-
Mazda 3 2.0 ปี12 ไมล์ 103,xxx กับ Click 125i ปี 14 ไมล์ 35,xxx เติม E20 ตั้งแต่ถังแรก ปัจจุบันอัตราเร่งไม่ต่างจากตอนออกใหม่ๆเลยครับ
-
ผมคร้าบบบบ (ยกเว้นเดินทางไกลวิ่งเร็วจะเติมแก๊ส 91 ครับ)
-
RX กับ NX คุณแม่ผมใช้ E20 ตั้งแต่ออกรถมาเลยครับ ระยะวิ่ง+อายุรถยังไม่มาก แต่ไม่มีปัญหาอะไรครับ
-
FD ผมเติมมาตั้งแต่แรกๆเลยครับ ที่มี E20 ทั้งๆที่ Honda ไม่ได้บอกว่ารองรับด้วยนะครับ ตอนนี้ญาติคนที่เอาคันนี้ไปใช้ต่อ ก็ไม่มีปัญหาอะไรครับ
-
city 2012 ผมก็เติมตลอดตั้่งแต่ซื้อรถ จำได้มีครั้งเดียวที่เติม 91 e10 เพราะน้ำมันจะหมดแล้วปั๊มนั้นไม่มี e20
-
- อัลติสหน้าหมู 1.8G เติม E20 ตั้งแต่ปี 2552 วิ่งลื่น แถมประหยัดน้ำมันกว่า Gas 95 ด้วย
- March 1.2 ตั้งแต่วันแรกที่ออกรถปี 2012 ยันขายรถไปตอนปี 17 ก็ไม่มีปัญหา
- อัลติส MC17 ตั้งแต่วันแรกที่ออกรถจนถึงปัจจุบัน ก็สบายๆครับ
-
Nissan March ใช้ E20 ตลอด ใช้งานได้ปกติ ไม่มีปัญหาใดๆ ครับ ประหยัดเงินดี
-
Evo8 GSR , Subaru GC คอแดงตากลม แฟลชกล่องมา 400 ม้า กะ 300 ม้า เติม E20 ตลอด แรงดี ไม่มีปัญหาอะไรนะครับ (ปล. อู่ประจำแนะนำบางจาก อยู่หน้าบ้านเลย บางจากตลอดครับ)
-
ไม่เป็นไรอ่ะครับ ใช้ๆไปเถอะ
-
เติม E20 แล้วเข้าศูนย์ถ่ายน้ำมันเครื่องตรงเวลาผมว่าวิ่ง500000 โลก้ไม่พังครับ รถคัน G9 ที่ผมใช้ประจำออกมาปี 2013 ไม่เคยเติม E10 ครับ เติม E20 Caltex, shell, esso แล้วก้ E85 ของบางจาก, ปตท ตลอด 140000 กว่าโลที่ขับมาเครื่องยังเพอเฟคเหมือนใหม่ครับ เติมเลยครับe20 ค่าออกเทน98 ดีครับ
-
ผมเติมมา 6 ปีละครับ ยังปกติดี
-
เฟียสต้า 1.6s ปี2011 เติมมาตั้งแต่ป้ายแดงยันปัจจุบัน
-
ผมใช้มาสด้า 2 ปี 2012 ณเดชน์ ตัวถูกสุด
เติม e20 ตั้งแต่ออกรถครับ ตอนนี้ 310,000 กว่าโลแล้วยังปกติครับ
-
L33 8หมื่นกว่าโล ปี4ย่าง5 ปกติทุกอย่าง ไม่เคยสัมผัส95,91เลย e20ล้วน ครับ
-
รถผมเริ่มเติมE20มาตั้งแต่2012 6ปีแล้วยังปกติดีครับ
-
ผมเติม E20 ตลอดครับ ลองใช้ E85 บ้าง แต่สุดท้ายก็กลับมา E20 เพราะโดยรวมราคาต่อระยะทางดีกว่า (ซะงั้น)
-
Honda jazz ปี 2008 เติม e20 มาตลอดครับ 10 ปี แล้วครับ
Mazda 2 ปี 2012 เติม e20 มาตลอดเหมือนกันครับ
ยังไม่เจอปัญหาเครื่องยนต์ นะครับ แต่ระยะยาวๆ กว่านี้ ยังตอบไม่ได้
ผม Jazz ปี 2009 เติม E20 มาโดยตลอด เดือนที่แล้วหัวฉีดพึ่งลาโลก (กรองหัวฉีดที่เป็นพลาสติกมันแตก :'( )
จะเบิกศูนย์ใหม่ก็หัวละ 3200 - 3300 บาท และช่างแนะนำให้เปลี่ยนทั้งสี่หัวอีก เลยถอยมาตั้งหลักขับอีกคันไปก่อน
พอมีเวลาก็เอาไปซ่อมโดยล้างและเปลี่ยนกรองหัวฉีดใหม่เป็นสแตนเลสทั้งหมดสี่หัวที่อู่นอก ค่าซ่อมทั้งหมดก็ 2800 บาท
ตอนนี้ก็วิ่งได้ปกติดีครับ ไม่ต้องเหยียบคันเร่งลึกให้รอบกระดิกขึ้นมาอีก step ก็พุ่งฉิวแล้ว
แต่ช่วงแรกสูบน้ำมันมาก ผมเลยถอดขั้วแบตล้างค่า ECU ใหม่ พอหลังๆ ECU มันเรียนรู้การจ่ายน้ำมันใหม่ก็กลับมาประหยัดปกติ
ปล. กรองหัวฉีดฮอนด้าหลังปี 2011 น่าจะเปลี่ยน part เป็นสแตนเลสหมดแล้วมั้ง
กลับมาตอบคำถามเจ้าของกระทู้
================
เติมไปเถอะ รถปัจจุบันมันรองรับ E20 เต็มที่แล้ว ยิ่งเติม E85 ได้นี่ E20 จิ๊บๆ 8)
-
เครื่องปี 90 ผมก็เติมครับ เติมตั้งแต่ออกมาให้ใช้เมื่อ 10 ปีที่แล้ว ;D
-
e20 ตลอดครับ แรงกว่า vpower ถูกกว่าด้วย ;D