Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: urangutang ที่ ตุลาคม 06, 2018, 11:31:58
-
มีความสงสัยระหว่าง CHR 1.8 Hybrid กับ Altis CNG ถ้าวิ่งใน กทม สลับกับวิ่ง กทม ระยอง อย่างละ 50:50
แบบไหนจะประหยัดน้ำมันมากกว่ากันครับ (ไม่นับรวมค่า maintenance หรือราคาขายต่อ)
-
ถ้าให้ผมเดา CNG ประหยัดกว่าแน่ๆ
-
ติดCNG ประหยัดน้ำมันกว่าครับ เพราะใช้น้ำมันแค่ช่วงสตาร์ทและก่อนดับรถเท่านั้น ที่เหลือ cng ล้วนๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
-
ก็น่าจะ cng แหละครับเพราะค่าแก๊สโลละ 1x บาทเองครับ
แต่วิ่งได้ไม่เยอะน่ะสิครับในเมืองรถติดๆวิ่งได้ไม่น่าเกิน 200 โลก็ต้องเติมแล้วครับ
เฉลี่ยก็ประมาน 1.xx บาทครับประกว่าไฮบริดหน่อยนึง
ส่วน CH-R hybrid เติมเต็มถัง(43ลิตร)วิ่งได้ประมาน700-800 โลเลยครับ(วิ่งจนไฟเตือน) เฉลี่ยก็ประมานโลละ 1.5-1.6 บาทครับ
ได้อย่างเสียอย่างครับ cng ก็ประหยัดเงินกว่าหน่อยๆแต่ก็ต้องเติมบ่อยครับ เติมทีบางทีก็นานด้วย
ส่วน hybrid วิ่งยาวๆจนลืมครับในเมืองก็ประหยัดด้วยครับ
-
CNG ค่าเชื้อเพลิงถูกกว่าแน่นอนครับ แถมค่าบำรุงรักษาก็ต่ำกว่า แต่มันใช้ไม่สะดวกเพราะต้องเติมบ่อยแถมรอคิวเติมนานมากกกกกกกกกกก
-
Hybrid ประหยัดเวลากว่า
CNG ประหยัดเงินกว่า
-
เวลา กับ น้ำมัน อย่างไหนแพงกว่ากันครับ
-
เคยเห็น camry hybrid ติดแก๊ส ประหยัดเข้าไปอีก
-
เคยเห็น camry hybrid ติดแก๊ส ประหยัดเข้าไปอีก
+1
ถ้าเอา 2 อย่าง cng ประหยัดกว่า เห็น ๆ แต่ เติมยาก แถมไม่มีกลิ่นอีก รั่วก็ไม่รู้ แถมลอยขึ้นบนอยู่ในท้ายรถ +เก๋ง ยิ่งเก็บเสียงดี ยิ่งไม่ไปไหน
แต่ถ้าเป็นผมๆเลือกไฮบริด
-
ALTIS LPG เลือกร้านติดตั้งร้านใหญ่ มีประกันเครื่องยนต์ทดแทน ในส่วนที่สิ้นสุดจากศูนย์บริการTOYOTA
LPGราคา12-14.xxบาท อัตราสิ้นเปลือง7-10กม./ลิตร (แล้วแต่สภาวะการขับ)
เลือกถังโดนัท58ลิตร หรือใหญ่กว่านี้ เต็มถังวิ่งได้350km.++
-
CityCNGโลละบาทครับ อัลติสน่าจะบาทหน่อยๆ ส่วนพวกไฮบริดไม่รู้เท่าไหร่
-
ผมไม่แน่ใจนะครับ รถที่บ้านผมเติม e20 ขับช้าบ้างซัดบ้าง chr hv ครบเดือนหารดู km ละ 1-1.1 บาทครับ เท่าที่ผมใช้รถไฮบริดมา 2 คัน ถ้าผมชับเองคือซัดบ่อยและไม่ค่อยเบรคกินนะครับ ประหยัดกว่ารถเบนซินปกติไม่เยอะแต่พอ แม่หรือคนขับอีกคนเอาไปขับคือขับไม่เร็วและเบรคบ่อยมันประหยัดมากอย่างกับรถคนละคัน
-
แฟนผมใช้ City CNG 2013
เติมน้ำมันเต็มถัง ใช้เดือนนึงก็ยังเหลือเกินครึ่งถัง เพราะวิ่งแต่ก๊าซ
แม้แต่ก๊าซเองก็ประหยัด ถังนึงขั้นต่ำ 160 กม.
น้ำมันเอาไว้แค่ติดเครื่องตอนเช้าเท่านั้น
ที่เติม CNG มีสามแห่งแถวบ้าน ไม่ต้องรอคิวนาน สบายครับ
-
ผมใช้ CNG มาตั้งแต่ออกรถปี2011 เติมทีต้องรอคิวนานหน่อย แต่พอรู้ช่วงเวลาที่ปั๊มว่างแล้ว ไม่อยากเปลี่ยนไปใช้ระบบอื่นเลยจนปัจจุบันนี้ มีน้ำมันไว้ติดก้นถังตอนสตาร์ทเท่านั้น ยังนั่งคิดกับภรรยาเลยว่า รถทั่วไปที่ใช้น้ำมันล้วนๆทนค่าใช้จ่ายหนักๆขนาดนั้นได้ยังไงถ้าไม่ใช่เงินถุงเงินถัง
-
ผมใช้ CHR HV Mid อยู่ที่โลละ 1.2-1.4 บาท แล้วแต่ความหนักของเท้าครับ ซึ่งเป็นเรทที่ผมรับได้แล้ว และอันที่จริง ถึงมันจะไม่ใช่รถที่แรง แต่มันก็ไม่ได้ช้าครับ เคยใช้โคโรลล่า AE111 ติด LPG แล้วอืดกว่าน้ำมันแบบรู้สึกได้ สมัยนั้นรู้สึก LPG ราคาแถวๆ 13 บาท ก็ยังโดนอยู่โลละ 1.3-1.5 บาทได้ครับ เลยรู้สึกว่า HV ก็ประหยัดเงินพอใจผมแล้วครับ ซึ่งอันที่จริงไม่ได้ซื้อ HV เพราะเน้นความประหยัด แต่เพราะอยากได้ CHR แล้วพอมาดูราคาเบนซินท๊อป กับ HV ล่าง มันห่างกันแค่ 30,000 ก็เลยตัดสินใจได้ไม่ยากครับว่าควรออกตัวไหน ดูท่าจะคุ้มส่วนต่างค่าตัวหลังจากวิ่งไปประมาณ 50,000 โลได้ครับ ใช้มาสองสามเดือนแล้วก็พอใจกับมันอยู่นะครับ
-
cng สิครับ ประหยัดกว่า แต่อย่างที่เข้าใจการต่อแถวเติม cng นี่ ช้าเหลือเกิน
( altis น่าจะมีทำตัว lpg ติดโรงงานมาเลยก็ดีนะครับ ) 8)
-
cng สิครับ ประหยัดกว่า แต่อย่างที่เข้าใจการต่อแถวเติม cng นี่ ช้าเหลือเกิน
( altis น่าจะมีทำตัว lpg ติดโรงงานมาเลยก็ดีนะครับ ) 8)
รถที่ติดแก๊สมาจากโรงงานเลย ทั้ง TOYOTA, HONDA, BENZ ก็ติด CNG มาแบบเดียวเลย ทำไมไม่มีค่ายไหนติด LPG มาจากโรงงานเลยบ้างอ่ะครับ
-
ขับในเมือง รถติดๆ hybrid ประหยัดกว่า
ขับนอกเมือง โล่งๆ ใช้ความเร็ว lpg cng ประหยัดกว่าครับ
-
cng สิครับ ประหยัดกว่า แต่อย่างที่เข้าใจการต่อแถวเติม cng นี่ ช้าเหลือเกิน
( altis น่าจะมีทำตัว lpg ติดโรงงานมาเลยก็ดีนะครับ ) 8)
รถที่ติดแก๊สมาจากโรงงานเลย ทั้ง TOYOTA, HONDA, BENZ ก็ติด CNG มาแบบเดียวเลย ทำไมไม่มีค่ายไหนติด LPG มาจากโรงงานเลยบ้างอ่ะครับ
เฉพาะในไทย เขาไม่ปล่อยลอยตัว มันมีการหลบเลี่ยงเอาแก๊สครัวเรือนไปใช้ในรถ เลยไม่สนับสนุน มั้งครับ
-
ผมใช้ city cng โลละบาท แต่ใช้ accord hybrid โลละ 1.7 บาท แต่สะดวกเรื่องเติมกว่ามาก พอคำนวนรายอาทิตย์ละรู้สึกว่าไม่ต่างมากนะครับ
city อาทิตย์ละ 4-500 บาท acc hybrid 2อาทิตย์ 1400