Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: NickAuto ที่ ตุลาคม 10, 2018, 23:47:19
-
พึ่งออก 520d m sport มาไม่ถึงอาทิตย์ดีครับ พอขับระยะไกลๆ ลงรถมาจะได้กลิ่นเหม็นไหม้คล้ายยางไหม้ยังไงไม่รู้ พัดลมจะทำงานอยู่หลังดับเครื่องแล้วประมาณ 10-15 นาที เป็นมา 2 ครั้งครับ ถ้าขับสั้นๆก็จะไม่เป็น เหมือนสองอาการนี้มาคู่กันเลย
ถามในกลุ่มผู้ใช้ บ้างบอกว่ากลิ่นไหม้ในรถใหม่เป็นปกติ เป็นกลิ่นท่อไอเสียบ้าง เป็นกลิ่นสารเคลือบสนิมเหล็กใน bmw บ้าง จนไม่รู้ว่ามันปกติหรือไม่ปกติครับ
ว่าจะเอาไปเข้าศูนย์ครับ ไม่ทราบว่าผู้ใช้ bmw มีประสบการณ์แบบนี้บ้างมั้ยครับ ขอบคุณครับ
-
525d f10 พัดลมก็ติดอยู่หลังจากดับเครื่อง
คิดว่าน่าจะปกตินะ สำหรับพัดลมทำงานหลังจากดับเครื่อง
-
รถบีเอ็มผมซื้อใหม่ มาสองคัน แต่ไม่ใช่ G30 นะ ไม่เคยได้กลิ่นไหม้ในห้องโดยสารเลย
-
กลิ่นเหม็นไห้มในรถ bmw ใหม่ ผมก็ไม่เคยเจอนะครับ เอาเข้าให้ศูนย์ตรวจสอบดีกว่า
แต่พัดลมทำงานหลังดับเครื่อง น่าจะปกติของรุ่นนี้หรือป่าว คือถ้าอุณหภูมิเครื่องยังไม่เย็น มันน่าจะทำงานต่อ
-
เรื่องพัดลมทำงานหลังดับเครื่องเป็นเรื่องปกติครับ รถหลายยี่ห้อถ้าเครื่องร้อนพัดลมก็ทำงานอยู่
ส่วนเรื่องกลิ่นไหม้ ลองวิ่งไปอีกสัก 40-50 กม. หากเจอ ลองให้ศูนย์เช็คดูครับ
-
ระวังถ้าเจอพัดลมไม่ทำงานตอนรถติดนะครับ ฮีตได้ง่ายๆเลย
-
ไม่ได้ใช้บีเอ็ม แต่บอกว่า ไม่ปกติครับ
การทำงานของพัดลมหลังดับเครื่อง มีได้สำหรับรถที่เซ็ทมา แต่ไม่ควรเกิน 5 นาที
ถ้าเกินนั้น แสดงว่าภาวะอุณหภูมิหล่อเย็น สูงผิดปกติ
-
กลิ่นไหม้ ไม่ควรมีนะครับ
-
พัดลมยังติดอยู่เป็นเรื่องปกติ แต่ไม่น่าถึง15นาทีครับ 5นาทีก้อนานละครับ...
ส่วนเรื่องกลิ่นไหม้..อันนี้ตอบไม่ได้ครับ :(
-
15นาทีนานเกินไป เข้าศูนย์ดูครับ รถ citroen cx ผมเก่า30กว่าปียังทำงานไม่เกิน5นาทีเลย
-
BMW ดีเซลน่าจะมีตัวกรองไอเสีย DPF ไม่ทราบว่าเติมดีเซลเจ้าไหน (มีแต่พรีเมี่ยม ปตท. กับบางจากที่เป็น Euro 5) เพิ่งใช้รถมาสัปดาห์เดียว
ทีนี้กลิ่นไหม้แบบไหน คล้ายพลาสติกฉุนๆ หรือเปล่า ถ้าใช่ผมว่าอาจจะเป็นกลิ่นเผาเขม่า เพราะรถวิ่งสั้นๆ แถมเพิ่งใช้งานบางทียังไม่ถึงรอบของ DPF พอวิ่งทางไกลเครื่องทำงานได้อุณหภูมิถึงจุดที่คววามร้อนเพียงพอต่อการเผาเขม่ามันก็เลยทำงาน
อาจลองสังเกตเรื่องพัดลมที่หมุนนานด้วยว่า เป็นเพราะจังหวะเผาเขม่า DPF อุณหภูมิสูงกว่าปกติ พัดลมก็เลยทำงานนานกว่าปกติหรือเปล่า ทั้งหมดเป็นข้อสันนิษฐานนะครับ เพราะผมเคยตกใจกับกลิ่นไม้ในห้องเครื่อง แต่พอเติมพรีเมี่ยม Euro 5 ก็แทบไร้กลิ่นอีกเลย
-
ดับเครื่องแล้ว พัดลมยังทำงานนี่แบตเตอรี่ไม่หมดเหรอครับ มากกว่า 5 นาทีนี่ค่อนข้างเสี่ยงต่อการที่แบตหมดนะ
-
มี530e G30 และ 525D F10 ตั้งสองตัวขับอากาศร้อนเข้าบ้านดับเครื่องพัดลมยังทำงานต่อ
เสียงอย่างกับเครื่องบินjet แต่ไม่มีกลิ่นเหม็นไหม้ แนะนำให้เคลมศูนย์ที่ท่านสอยมาครับ
ปล. เดินไปถามช่างส่วนตัวเอง ถามเซลขายไม่รู้เรื่องหรอกครับ 8)
-
ดับเครื่องแล้ว พัดลมยังทำงานนี่แบตเตอรี่ไม่หมดเหรอครับ มากกว่า 5 นาทีนี่ค่อนข้างเสี่ยงต่อการที่แบตหมดนะ
ไม่หมดครับ แต่แบตฯอายุจะสั้นลง ยิ่งหากทำงานนาน ความจุแบตฯจะลดลงเรื่อย ๆ และเร็วกว่าปกติ
แต่ถ้าเป็นยุโรป มักจะเซ็ทให้มันทำงานอีกครั้งหนึ่ง 3-5 นาที ให้ลมช่วยเป่าตัวเครื่องและอากาศในห้องเครื่องลดลงระดับหนึ่ง แค่นั้นครับ
-
พัดลมทำงานหลังจากดับเครื่องปกติมากๆ(เคยครั้งนึงตอนใช้ mode sport อัดความเร็วสูงมาตลอดทาง) แต่กลิ่นไหม้นี่ไม่ปกติครับ
-
ของเรารถ BENZ MINI
เป็นทั้ง 2 คันค่ะ ไม่รู้ว่าทำไมถึงเป็น พอลงจากรถ จะได้กลิ่นไหม้ เหมือน ยางไหม้ เป็นช่วงออกมาใหม่ ๆ เอาเข้าศูนย์ ไม่มีอะไรผิดปกติ เอาเข้าคอม ก็ไม่มีอะไรผิดปกติ
ไม่รู้เป็นอะไรค่ะ แต่ขับได้สัก 1-2 พันโล ก็ไม่มีกลิ่น พวกนี้อีกเลยค่ะ
-
Audi A8 TDI ก็เป็นครับ ถ้าDPFยังRegenไม่เสร็จก็จะเป็นแบบนี้เหมือนกันแต่ผมไม่ได้กลิ่นไหม้นะครับ
-
ใช้แต่เบ๊นซ์ ช่วงรันอินใหม่มีกลิ่นไหม้ครับ พอพ้นรันอิน ก็ไม่มีกลิ่นอีกเลย