Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: pat643 ที่ พฤศจิกายน 06, 2018, 22:34:15
-
ขอความรู้เกี่ยวกับค่าบำรุงรักษารถยนตร์ครับ
ผมกำลังจะซื้อรถคันแรกมาใช้กำลังศึกษาความรู้ต่างๆก็มาสะดุดเกี่ยวกับค่าบำรุงรักษาเข้า
เรื่องคือผมหาข้อมูลดูว่าอะไรจำเป็นบ้างมาเทียบดูกับข้อมูลคู่มือออนไลน์ของแต่ละเจ้า
ดูเหมือนจะมีการตกแต่งตัวเลขเพื่อการตลาดให้ดูน้อย
เช่นเอาน้ำมันเกี่ยร์ที่ต้องเปลี่ยนทุก 40,000 กม. ที่มีราคาแพงออกไปจากตารางเป็นต้น
ทั้งเจ้าตลาดไม่เจ้าตลาดก็เห็นเป็น
[img width= height= alt=31bkRR.jpg" border="0]https://www.picz.in.th/images/2018/11/07/31bkRR.jpg[/img]
[img width= height= alt=31bhY8.jpg" border="0]https://www.picz.in.th/images/2018/11/07/31bhY8.jpg[/img]
จะมีก็แค่ Mitsubishi ยี่ห้อหนึ่งที่บอกน้ำมันเกียร์รวมมาด้วย เท่าที่ผมเข้าใจเพราะเจ้านี้รับประกัน 5 ปี
ถ้าไม่ลงมาบังคับเปลี่ยนด้วยเดี่ยวลูกค้าทู่ซี้ไม่เปลี่ยน เปลี่ยนแต่ตามคู่มือไม่ให้ประกันหลุดเท่านั้นเป๊ะๆ จะเกียร์พังก่อน 5 ปีแน่ๆ
เพื่อกันการต้องเครมตัวใหม่ให้เลยใส่มาตัดปัญหา
[img width= height= alt=31bBXz.jpg" border="0]https://www.picz.in.th/images/2018/11/07/31bBXz.jpg[/img]
ผมกำลังสนใจจะซื้อ Nissan Almera มาใช้กำลังเลือกอยู่
ประเด็นคือผมอยากทราบว่าเมื่อในเว็บไม่ได้ให้ข้อมูลที่จำเป็นมาครบแบบนี้ เราจะทราบได้ยังไงว่ามีอะไรที่ต้องเปลี่ยนเพิ่มจากตารางที่ค่ายให้มาบ้าง ที่ระยะการขับเท่าไหร่
จะได้ไม่โดนศูนย์หลอกฟันหัวและระแวงเกินไปจนไม่เปลี่ยนสิ่งที่ควรเปลี่ยนจนรถพัง
*เพิ่มเติม ในตัวเล่มจริงๆของคู่มือรถละเอียดๆใครใช้ Almera หรือยี่ห้ออื่นๆรุ่นอื่นๆเขาจะมีบอกไว้ครบว่าต้องเปลี่ยนอะไรบ้างไหมครับ
-
น้ำมันเกียร์หลายยี่ห้อไม่ระบุไว้เพราะอ้างว่า ไม่ต้องเปลี่ยนตลอดอายุ ทั้งที่ความจริงสุดๆ 40,000 กม. ลูกค้าไม่ทวงไม่ถามก็รอเปลี่ยนยกเกียร์ทั้งลูกได้เลย
-
ที่ไม่มีในตารางเพราะเค้าถือว่าไม่ต้องเปลี่ยนที่ 10000 โล ถ้าเสียก่อน เวลาที่กำหนดก็เคลมให้
แต่ในความเป็นจริงผู้ใช้ต้องแจ้งเปลี่ยนเอง ในระยะ 10000 โล
น้ำมันเกียร์ส่วนใหญ่ก็ 2 ปี หรือ 40000 โล
-
น้ำมันเกียร์เปลี่ยนทุก 4 หมื่น ครั้งละพันกว่า ถ้าใช้รถไป 2แสนโลก็เปลี่ยน5ครั้ง ก็เฉลี่ย 7 พัน ไม่เปลี่ยนน่าจะเสียค่าซ่อมเกียร์อีก3-4หมื่นถ้าประกันยังไม่หมดก็โชคดีเคลมยกลูกไป
อัลเมร่า
-ไม่ได้แจ้งเรื่องเปลี่ยนกรองเบนซิน ซึ่งควรเปลี่ยนตอน 8หมื่น-1แสน
-กรองแอร์ ก็ไม่ได้แจ้งแต่ควรเปลี่ยนทุก 2-3หมื่น หรือเวลามันเริ่มสกปรก แต่ซื้อเปลี่ยนเองข้างนอกทุกหมื่นโลก็ได้ถ้าหมดประกันแล้วถูกกว่าเยอะ
-น้ำยาหม้อน้ำ ก็ไม่ได้เขียน แสนกว่าโลหรือ2แสนก็ควรเปลี่ยนซักรอบ
-น้ำมันเกียร์อีก
โตต้า
-ไม่บอกน้ำมันเกียร์
ยังมีค่าใช้จ่ายอื่นๆอย่าง ค่าภาษี,ประกัน,หลัง7ปีมีค่าตรวจสภาพเพิ่ม,ยาง,พอ5-7ปีตู้แอร์หรือครัชคอมเริ่มจะทยอยเสีย,
ถ้าใช้รถเห็นหลุมลอนรูดอย่างเดียวแสนโลหน่อยๆจะมีพวกลูกหมากช่วงล่างต่างๆที่เริ่มขาด
ถามว่าจะรู้ได้ยังไงลองเปิดของทุกๆยี่ห้อแล้วมาเทียบช่วงเวลาเปลี่ยนดูครับ
-
น้ำมันเกียร์ถ้าโดยปกติทั่วไปก็เปลี่ยนกันที่ประมาณ 30,000-40,000 โลนี่แหล่ะครับ
โดยค่าใช้จ่ายครั้งนึงก็อยู่ที่ประมาณพันกว่าบาท ส่วนตัวผมคิดว่ายังไม่ใช่ภาระหนักเท่าไหร่
ที่หนักกว่าคือค่ายางครับ ยาง4เส้นแบบเกรดดีๆหน่อย รวมๆแล้วก็ประมาณหมื่นต้นๆ-หมื่นกลางๆครับ
-
มีรายการที่ครมีแต่ไม่ได้ลง ก็คงเป็น น้ำมันเกียร์ที่ 40000 km และก็กรองอากาศ ที่ 20-30 K ครั้ง และก็กรองแอร์ทุกๆ 20K
กรองเบ็นซินก็ราๆที่ 100K km ราวๆนี้ครับ เป็นยอดรมก็ไม่มากนะครับ ค่าน้ำมัน ค่ายางแพงกว่าเยอะเลย
-
ผมขอถามด้วยนะครับว่า
Toyota ที่ไม่ระบุว่าเปลี่ยนน้ำมันเกียร์แบบนี้ ผมเชื่อว่าคนจำนวนมากไม่เปลี่ยนเองแน่นอน เพราะทำตามคู่มือ ผมอยากทราบว่ามันจะทนแค่ไหนครับกี่กิโลเมตร? ถ้าไม่เปลี่ยนเลย แต่บำรุงเช็คระยะตามสมุด เอารุ่นตลาดก็พอครับเช่น Vios, Altis, Camry
-
ผมขอถามด้วยนะครับว่า
Toyota ที่ไม่ระบุว่าเปลี่ยนน้ำมันเกียร์แบบนี้ ผมเชื่อว่าคนจำนวนมากไม่เปลี่ยนเองแน่นอน เพราะทำตามคู่มือ ผมอยากทราบว่ามันจะทนแค่ไหนครับกี่กิโลเมตร? ถ้าไม่เปลี่ยนเลย แต่บำรุงเช็คระยะตามสมุด เอารุ่นตลาดก็พอครับเช่น Vios, Altis, Camry
VIOSรถเพื่อนผม 4ปี ไมล์7x,xxx km. ไม่เคยเปลี่ยนน้ำมันเกียร์
เจ้าของรถไม่เอะใจ เพราะไม่มีในตารางเช็คระยะ
ผมกระตุ้นให้เปลี่ยน อธิบายเหตผล จนเข้าใจ
Mazda2 1.5Benzene ของน้องสาว เปลี่ยนที่70,000km.
-
ผมขอถามด้วยนะครับว่า
Toyota ที่ไม่ระบุว่าเปลี่ยนน้ำมันเกียร์แบบนี้ ผมเชื่อว่าคนจำนวนมากไม่เปลี่ยนเองแน่นอน เพราะทำตามคู่มือ ผมอยากทราบว่ามันจะทนแค่ไหนครับกี่กิโลเมตร? ถ้าไม่เปลี่ยนเลย แต่บำรุงเช็คระยะตามสมุด เอารุ่นตลาดก็พอครับเช่น Vios, Altis, Camry
ทนนะ รถบริษัทเป็น altis วิ่งกันเกินแสนกว่าทุกคัน ยังไม่มีเกียร์คันไหนพังและมีอาการเลย
คิดตามหลักเหตุผลนะครับ บริษัทเค้าไม่อยากได้เงินเหรอกับตัวเลขบำรุงรักษาที่ต่ำ เค้าอยากได้อันไหนมากกว่ากัน
เปลี่ยนเร็วมันก็ดีครับ แต่เปลือง อย่างน้ำมันเครื่องจะเปลี่ยนทุก1000กิโลก็คงไม่มีใครว่า แต่เรารักษามากเกินความจำเป็นรึเปล่าต้องไปคิดดูครับ เพราะตอนนี้กระแสเปลี่ยนน้ำมันเกียร์เร็วมาแรงมาก
-
น้ำมันเกียร์ ถ้าไม่ได้แพงมาก ก็เปลี่ยนเรื่อยๆแบบๆที่หลายๆท่านว่ามาจะดีกว่าครับ แล้วลองดูเรื่องกรองน้ำมันเกียร์ ด้วยนะครับ ว่าเขามีให้เปลี่ยนไหม ถ้ามีก็เปลี่ยนพร้อมน้ำมันเกียร์
เรื่องน้ำมันเกียร์ lifetime นี่พาสร้างความเข้าใจผิดกันมาเยอะแล้ว ตลอดอายุการใช้งาน แต่เขาไม่ได้บอกว่าอายุการใช้งานเกียร์เขากี่ปี บ้านเราก็ใช้กันไป คนมีสตางค์เปลี่ยนเกียร์ยกลูกก็ไม่มีปัญหา คนไม่มีสตางค์เท่าไรก็ซ่อมกันไปเจอกันที 3 - 50000 บาทบ้าง จบบ้างไม่จบบ้างก็แล้วแต่ดวง แต่ค่าน้ำมันเกียร์รถบางรุ่นบางยี่ห้อ ก็โหดร้ายเหลือเกิน
นอกจากพวกน้ำยาล้างหัวฉีด หัวเชื้อน้ำมันเครื่อง หัวเชื้อน้ำมัน อะไรพวกนี้ นอกนั้นควรทำตามศูนย์เขาจะดีสุดครับ
พวกน้ำยาหม้อน้ำ การเปลี่ยนถ่ายน้ำหม้อน้ำ อันนี้ก็น่าจะต้องมาสนใจด้วย เพราะ รถสมัยใหม่ หม้อน้ำ กรอบเป็นพลาสติกกันเกือบหมดแล้วมั้ง แล้วกรอบพลาสติกกับรังผึ้งหม้อน้ำ จะมีตัวกัน กันรั่ว เป็นแค่ โอริง ขนาดไม่หนามาก ถ้าบำรุงรักษาเปลี่ยนถ่าย น้ำ น้ำยา เขาตามระยะเขาก็น่าจะใช้งานได้นานอยู่
-
ตารางของอัลเมร่า พอเชื่อถือได้ครับ
อย่างผมเอาโน้ตไปเปลื่ยนน้ำมันเครื่องหมื่นกิโลแรก แต่วิ่งจริง 5500 กิโล ก็ราคานี้ละ
- น้ำมัน 0W20 = 840 บาท
- ไส้กรอง = 220-10% = 198 บาท
- แหวนรอง = 35 บาท
- น้ำกลั่น = 15 บาท ใช้หมดขวด (ตั้งแต่ซี้อรถมาปีนึง ผมไม่เคยเติมแบตเลย 555 )
- น้ำยาล้างรอบๆห้องเครื่อง = 100 บาท (แมวผมชอบปีนไปนอนในห้องเครื่อง เลอะมาก)
ผมเพิ่มรายการเปลื่ยนด้วย คือ
- กรองอากาศ = 220-10% = 198 บาท
- กรองแอร์ = 200-10% = 180 บาท
ทั้งหมดก็ พันห้ากลางๆครับ ถือว่าถูกละ จริงๆจะไม่เอาน้ำยาล้างรอบๆห้องเครื่องก็ได้ แต่ผมขอให้ล้างด้วย
น้ำมันเกียร์เค้าไม่ได้บอกให้ถ่าย แต่ศูนย์จะพูดเองว่าซัก สาม-สี่หมื่นกิโล ค่อยถ่ายซักรอบ พร้อมเปลื่ยนกรองและโอริง (220 บาท)
ราคาก็ประมาณพันกลางๆ
ส่วนไส้กรองอากาศและกรองแอร์ สี่หมื่นกิโลยาวเกินไป ควรจะเปลื่ยนทุกๆหมื่นกิโลกำลังดี (ต่างจังหวัดรถไม่ติด ยืดได้สองหมื่นโล)
บ้านเราอากาศสกปรกมาก ยิ่งกรองแอร์อันละ 200 บาท (สำหรับนิสสัน) ถูกมากครับ
-
เพิ่มเติมจากตาราง ไปใช้น้ำมัน Sythetic 100% ดีกว่าครับ
-
กรองอากาศ นี่ แล้วแต่การใช้งาน ในแต่ละพื้นที่เลยล่ะ
รถผม CRV สเปคเปลี่ยนกรองอากาศทุก 2 หมื่นกม. รอบล่าสุด ถอดออกมา ยังใหม่กิ๊กอยู่เลย ผจก ศูนย์ ยังบอกว่า ใหม่เอี่ยม รอบหน้า ลากไป 30,000 กม. ก็ได้
กลับกัน ก่อนหน้านี้ อยู่ กทม. ใช้อีกพื้นที่นึง อันนี้ 2 หมื่นกม. ก็แทบไม่อยากใช้ละ ดำสนิท ครับ
-
ผมขอถามด้วยนะครับว่า
Toyota ที่ไม่ระบุว่าเปลี่ยนน้ำมันเกียร์แบบนี้ ผมเชื่อว่าคนจำนวนมากไม่เปลี่ยนเองแน่นอน เพราะทำตามคู่มือ ผมอยากทราบว่ามันจะทนแค่ไหนครับกี่กิโลเมตร? ถ้าไม่เปลี่ยนเลย แต่บำรุงเช็คระยะตามสมุด เอารุ่นตลาดก็พอครับเช่น Vios, Altis, Camry
รถบริษัทที่ผมทำงานอยู่ทุกคัน ถ่ายน้ำมันเช็คระยะตามคู่มือหมด ไม่เคยทำอะไรนอกเหนือจากนั้น ก็ใช้ได้ดีจนขาย อายุรถ 6-7ปี เลขกิโล 2 แสนปลายๆ-3แสนกลางๆครับ หลักๆก็มีอัสติส ฟอจูน แคมรี่
-
อย่างวีออส ก็มีบอกให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทุก 40000 โลนะครับ ..... พอคุณใช้รถใกล้แสนโล อาจมีรายการเปลี่ยนพวกลูกหมาก หรือโช๊ค และเปลี่ยนแบตและยางประมาณ 3 ปีครั้ง
-
ผมขอถามด้วยนะครับว่า
Toyota ที่ไม่ระบุว่าเปลี่ยนน้ำมันเกียร์แบบนี้ ผมเชื่อว่าคนจำนวนมากไม่เปลี่ยนเองแน่นอน เพราะทำตามคู่มือ ผมอยากทราบว่ามันจะทนแค่ไหนครับกี่กิโลเมตร? ถ้าไม่เปลี่ยนเลย แต่บำรุงเช็คระยะตามสมุด เอารุ่นตลาดก็พอครับเช่น Vios, Altis, Camry
วีออสบริสนี่ เกียร์ออโต้ รถ บ. วิศวกร/คนงานใช้ พังที่แสน5 ตอนนั้นไม่มีความรู้เรื่องรถยนต์เลยใช้กันอย่างเดียวเปลี่ยนแค่น้ำมันเครื่อง
-
ผมขอถามด้วยนะครับว่า
Toyota ที่ไม่ระบุว่าเปลี่ยนน้ำมันเกียร์แบบนี้ ผมเชื่อว่าคนจำนวนมากไม่เปลี่ยนเองแน่นอน เพราะทำตามคู่มือ ผมอยากทราบว่ามันจะทนแค่ไหนครับกี่กิโลเมตร? ถ้าไม่เปลี่ยนเลย แต่บำรุงเช็คระยะตามสมุด เอารุ่นตลาดก็พอครับเช่น Vios, Altis, Camry
ตามคู่มือวีออส ไม่มีบอกให้ถ่ายน้ำมันเกียร์ครับ ยกเว้นตรวจเช็คเฉพาะเงื่อนไขใช้งานหนัก เช่น รถตำรวจ รถแท็กซี่
ล่าสุดผมเพิ่งถ่ายน้ำมันเกียร์ที่ศูนย์บริการตอนแปดหมื่นกิโล เกรด ATF-WS
แต่ระยะเวลาตั้งแต่ออกรถป้ายแดงจนกระทั่งวันถ่าย คือ สิบเอ็ดปี (11ปี) ครับ
การใช้งาน ขับตามใจฉันไม่มีถนอม อยากเหยียบก็เหยียบ ลุยน้ำเข้าบ้านลึกครึ่งล้อก็เคย
ถ่ายแต่น้ำมันเครื่อง แต่น้ำมันเกียร์ไม่เคยแตะ ถ้าเป็น CVT คงลาโลกไปนานแล้ว
4AT ทนจริงๆ
-
น้ำมันเกียร์ เปลี่ยนทุกๆ 40,000 กิโล เหมาะสมแล้ว
เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทุกๆ 100,000 กิโล นานเกิน เกียร์พังก่อนพอดีครับ
-
จากรูป เปลี่ยนตามนั้นแหละครับ ไม่มากไปไม่น้อยไป
ตอนแรกหานม.เกียร์ไม่เจอ ดูไปดูมาเออมี จบ