Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Red Bicycle ที่ พฤศจิกายน 09, 2018, 12:13:37
-
:) :) ใช้แต่รถญี่ปุ่นบ้านๆมาตลอด ครับ จนหลังๆใช้ MPV และ D
-segment Hybrid มันก็อารมณ์ญี่ปุ่นนะครับ อยากขยับไปใช้
premium car รุ่นไม่เกิน 2ล้านกลางๆนะครับ ราคาตัวรถพอไหวครับ
แต่นึกถึง ประกันที่เพิ่ม ยางรถที่เป็นรันแฟลต ค่า spa รถ ค่าดูแลอื่นๆ
อะไหล่ จุกจิกๆอีกบางอย่าง แถมต้องไปเข้าศูนย์ต่างจังหวัดด้วยครับ
มันจะแตกต่างจากรถญี่ปุ่นเดิมไปประมาณหนึ่ง
หลายปีมาแล้วครับ ก้าวข้ามจากรถญี่ปุ่นราคา ล้านกลางๆไปไม่ได้ซะที 555
💖 ท่านที่เคยเจออาการประมาณนี้ ขอคำแนะนำด้วยครับ
-
ผมเคยเจอคนที่ลังเลแบบนี้ล่ะครับ เขามาถามผม ผมถามเขาไปว่าเขาอายุเท่าไรแล้ว เขาบอกว่าอายุห้าสิบกว่าแล้ว ผมบอกว่าถ้าเขาอยากขับเบนซ์ ถ้าไม่ซื้อตอนนี้จะซื้อตอนไหน ลองดูสักครั้ง ถ้าไม่ถูกใจขายแล้วซื้อคันใหม่ก็ได้ ค่าใช้จ่ายที่เพิ่มไม่มากอย่างที่คิด ยางติดรถเป็นรันแฟลต เราจะเปลี่ยนเป็นยางธรรมดาแล้วซื้อยางอะไหล่แบบบางติดรถก็ได้ ค่าบำรุงรักษาก็ไม่ได้มาก ช่วง 5 ปีแรกยังไม่มีอะไรเสีย เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง กรองน้ำมันเครื่อง ตรวจเช็กตามปกติ ค่า Spa ไม่จำเป็นต้องมีก็ได้
-
ผมเคยข้ามไปทีนึงรถในบ้านข้ามไปไกลหน่อย f10 สุดท้ายก้เลิกกลับมา d seg & c seg อะไรพวกนี้ครับ เรื่องค่าบำรุงและค่าใช้จ่ายต่างๆไม่ต้องลุ้นเลยครับแพงกว่าแน่ 2 เท่าขึ้นไปแน่นอน ค่าแรงในศูนย์ก้มั่วซะส่วนใหญ่ สุดท้ายผมรู้สึกว่าไม่คุ้มเลยขายไปแล้วครับ มันก้มีแค่เรื่องอิมเมจเท่านั้นกับราคาที่แพงกว่า 2-2.5 เท่าผมว่าไม่ไหว ส่วนถ้าเอาพวกรถรุ่นentry ผมว่าราคาโอเคนะแต่ได้คันเล็ก ถ้าโอเคกับมันก้ดีครับแต่ค่าบำรุงรักษาไม่ถูกแน่ครับ
-
:) :) ใช้แต่รถญี่ปุ่นบ้านๆมาตลอด ครับ จนหลังๆใช้ MPV และ D
-segment Hybrid มันก็อารมณ์ญี่ปุ่นนะครับ อยากขยับไปใช้
premium car รุ่นไม่เกิน 2ล้านกลางๆนะครับ ราคาตัวรถพอไหวครับ
แต่นึกถึง ประกันที่เพิ่ม ยางรถที่เป็นรันแฟลต ค่า spa รถ ค่าดูแลอื่นๆ
อะไหล่ จุกจิกๆอีกบางอย่าง แถมต้องไปเข้าศูนย์ต่างจังหวัดด้วยครับ
มันจะแตกต่างจากรถญี่ปุ่นเดิมไปประมาณหนึ่ง
หลายปีมาแล้วครับ ก้าวข้ามจากรถญี่ปุ่นราคา ล้านกลางๆไปไม่ได้ซะที 555
💖 ท่านที่เคยเจออาการประมาณนี้ ขอคำแนะนำด้วยครับ
หากมี 1 เงื่อนไขเพิ่มมาคือ
ญาตพี่น้อง เพื่อนฝุง สาวๆ. หรือคนที่คุณรุ้จักหรือเขารุ้จัก รับรุ้ว่าคุณมีรถพรีเสี่ยม
จะยังอยากอยุ่มั้ย?
หากใช่. จัดเลย
หากไม่ใช่. จัดรถอะไรก็ได้
ในมุมมองผม. เทียบได้กับ. คุณเที่ยวต่างประเทศแล้วไม่มีใครรุ้เลย
. อยากพัก. รร. คืนละแสน
หรือ คืนละ 5000
-
ผมว่า C220d นี่น่าใช้มากเลยนะครับในงบนี้ยิ่งได้เกียร์ 9G เครื่อง diesel ทนมากครับผมใช้ E220d มา 12 ปี ซ่อมปกติครับไม่น่ากลัวอะไร ลองไปดูตามโชว์รูมบรรยากาศชวนให้ซื้อมากครับ ^^
-
:) :) ใช้แต่รถญี่ปุ่นบ้านๆมาตลอด ครับ จนหลังๆใช้ MPV และ D
-segment Hybrid มันก็อารมณ์ญี่ปุ่นนะครับ อยากขยับไปใช้
premium car รุ่นไม่เกิน 2ล้านกลางๆนะครับ ราคาตัวรถพอไหวครับ
แต่นึกถึง ประกันที่เพิ่ม ยางรถที่เป็นรันแฟลต ค่า spa รถ ค่าดูแลอื่นๆ
อะไหล่ จุกจิกๆอีกบางอย่าง แถมต้องไปเข้าศูนย์ต่างจังหวัดด้วยครับ
มันจะแตกต่างจากรถญี่ปุ่นเดิมไปประมาณหนึ่ง
หลายปีมาแล้วครับ ก้าวข้ามจากรถญี่ปุ่นราคา ล้านกลางๆไปไม่ได้ซะที 555
💖 ท่านที่เคยเจออาการประมาณนี้ ขอคำแนะนำด้วยครับ
หากมี 1 เงื่อนไขเพิ่มมาคือ
ญาตพี่น้อง เพื่อนฝุง สาวๆ. หรือคนที่คุณรุ้จักหรือเขารุ้จัก รับรุ้ว่าคุณมีรถพรีเสี่ยม
จะยังอยากอยุ่มั้ย?
หากใช่. จัดเลย
หากไม่ใช่. จัดรถอะไรก็ได้
ในมุมมองผม. เทียบได้กับ. คุณเที่ยวต่างประเทศแล้วไม่มีใครรุ้เลย
. อยากพัก. รร. คืนละแสน
หรือ คืนละ 5000
ซื้อรถมาใช้ ญาติพี่น้อง เพื่อนฝุง สาวๆ หรือคนที่รุ้จักหรือเขารุ้จัก ต้องรู้อยู่แล้วว่ามีรถพรีเมี่ยม
-
ตอนยังไม่มี อยากได้อยากมี เรื่องธรรมดาครับ
ส่วนตัวได้ลองแล้ว กลับมาคิดอีกที คันต่อไป เป็นรถญี่ปุ่นธรรมดาครับ เพราะรู้สึกว่าไม่คุ้มกับสิ่งที่เสียทั้งราคาตก ดุแลแพง
แต่อย่างว่าครับ เรื่องพวกนี้เล่ากันไม่ได้ ไม่เห็นภาพ ต้องลองครับ ถ้าไหวก็ลุยเลย ชีวิตเรา ใช้ไปเถอะครับ :)
-
ต้องถามใจตัวเองหรือไปลองขับดูก่อนครับว่ารับได้กับความสบายที่หายไปรึเปล่า รถเล้กยุโรปไม่มีคันไหนนั่งสบายวักรุ่นเลย มีแต่ขับมันเท่านั้น
-
ถ้าชอบ Benz ผมแนะนำ C220d ครับ
ถ้าชอบ BMW แนะนำให้รอ 320d G20 โฉมใหม่เข้าไทยก่อนครับ
แต่ถ้าเน้นประหยัดค่าบำรุงรักษา คงต้อง BMW เพราะได้ข่าวมาว่าจะขยาย BSI เพิ่มเป็น 10 ปีครับ
-
ถ้าใช้รถไม่เกิน5ปีเปลี่ยน จัดได้เลยครับ สบายๆ ภาษีตามcc ไม่แพงอะไร ยางไม่ต้องrunflatก้อได้
จะหนักหน่อยก้อประกัน แต่ก้อแค่ปีละครั้ง
แต่ถ้าใช้ยาว ยุโรปยุคนี้ ไม่น่าจะโอเคครับ
-
ญาติผมคนนึงเหมือนคุณเลย ท้ายสุดก็ถอย BMW f10
ผมถามเค้าว่าทำไม เค้าบอกว่า อยากลองสักครั้งในชีวิต ตอนนี้เปลี่ยนกลับมาใช้ Camry ตัวปัจจุบันแทน
-
อยู่ที่รายได้เป็นหลักเลยครับ จขกท มีรถหลายคัน ราคาล้านเศษทั้งนั้น คิดว่าไม่มีปัญหาอะไรมาก ถ้าจะขยับไปพรีเมียม
อยู่ที่ว่าเราให้ความสำคัญกับสิ่งที่เพิ่มมาในรถพรีเมี่ยมมากขนาดไหนครับ ภาพลักษณ์ ความปลอดภัย วัสดีภายใน หรือความสุขที่ได้เป็นเจ้าของ
เราก็รู้ ๆ กันอยู่ว่ารถญี่ปุ่นผลิตไทยมันลดเสปค โครงสร้าง ค้ำต่าง ๆ จากตัวนอก .. rating euro NCAP วัดอะไรไม่ได้กับรถบ้านเรา ทั้งที่เป็นรุ่นเดียวกัน
ผมเลยอยากได้รถที่ไม่ดูถูกชีวิตคนไทยครับ เลยได้มาครับ
-
:-[
อันดับแรกก่อนทุกอย่างคือ "ไหวไหม"
ถ้าไม่ไหว ก็อย่าฝืน เพราะปัญหาทางการเงินที่ตามมา อาจไม่มีทางออก
มันจะไปจบด้วยการขายดาวน์ แล้วก็ต้องขาดทุน
ถ้าไม่ได้มีคนรู้จักตลอด เช่นทำงานย้ายคนติดต่อไปเรื่อยๆ ใช้รถอะไรก็ได้ครับ
เน้นดูแลง่ายๆ สบายใจไว้ก่อน ไม่ต้อง Benz BMW ก็ได้
แต่ในโลกความเป็นจริงต้องมีคนที่เราคุ้นเคยอยู่บ้างล้ะ ไม่มากก็น้อย
โดยรวมกระทู้นี้ทุกคนตอบตรงดีครับ แต่บางคนก๋็ตอบแบบกว้างไป (ไม่ตอบก็ได้)
-
อยู่ที่กำลังทรัพย์ล้วนๆเลยครับ
ถ้าไหวก็จัดเลย อย่าได้แคร์
แต่ถ้าไม่ไหว ก็อยู่อย่างเดิมครับ
ก่อนมีเมียมีลูก ผมก็ใช้ รถยุโรปครับ mb กับ bmw
แต่พอมีครอบครัวแล้ว มันไปต่อไม่ได้จริงๆกับรถยุโรป ก็ต้องหันมาเล่นรถญี่ปุ่น
ค่าใช้จ่ายแฝงนี่ มันต่างกันเยอะมากๆครับ
-
ถ้ากำลังทรัพย์เหลือ ก็อยากให้ลองสักครั้ง จะได้พบว่า
1. รู้งี้เปลี่ยนมานานละ
2. มันก็แค่นี่หละ
3. ดีจังแต่ขอครั้งเดียว
4.อื่นๆอีกมากมาย ที่คุณเท่านั้นจะรู้สึกและคิดออก
-
ถ้าไหวที่จะจ่าย ก็คุ้มที่จะซื้อครับ เงินหามาได้ก็ต้องใช้ครับ (ใช้อย่างเหมาะสม)
-
ผ่านจุดนั้นมาแล้ว พอมีรถยุโรปเต็มบ้าน สุดท้ายจะคืนสู่สามัญ
ตอนนี้ต้องการรถหยุ่นนั่งสบาย แคมรี่ใหม่ แอคคอร์ดใหม่ ว่ากันไป
ปล. ขับสนุก ขับมันส์ มันก็อยู่ได้แค่ช่วงเวลานึงพอเบื่อๆมันจะเริ่มเหนื่อย
ใช้ไป 10 ปี เดี๋ยวก็ถามหาความสบายสไตล์รถหยุ่นหละครับ
-
ลองดูก็ได้ครับ
ถึงช่วงแรกๆตัวรถอาจจะไม่มี คจช. ไรมาก
แต่ค่าภาษีสังคม ค่าพารานอยด์ เมื่อใช้รถแบบนี้จะแพงขึ้นกว่ารถญี่ปุ่นมากครับ
รับได้ ไม่ใช่ปัญหาก็จัดไปครับ
-
ถ้าเงินในการซื้อรถ premium brand และค่าใช้จ่ายหลังซื้อไม่ใช่ปัญหา ผมว่าลองดูซักครั้งก็น่าจะได้ครับ หลังจากนั้นจะประเมินได้เองว่ามันใช่หรือไม่ใช่ เพราะว่าความคาดหวังและความพอใจในแต่ละด้านของแต่ละคนไม่เหมือนกัน
ผมเองใช้ CAMRY ACV50 อยู่ และตอนนี้เพิ่งได้ BMW F10 มาใช้อีกคันไม่นาน ก่อนซื้อ F10 ก็คิดอยู่นานเหมือนกัน สุดท้ายคิดเหมือนความเห็นบางท่านข้างบนว่าทำงานดูแลรอบครัวได้เรียบร้อย ทำงานหนักมานาน ขอให้รางวัลกับตัวเองซักครั้ง
ตอนนี้ยังมีความสุขกับ F10 อยู่นะครับ รู้สึกดีทุกครั้งที่ได้ขับ ตัวรถเองยังอยู่ใน BSI เลยยังไม่มีอะไรน่าห่วง ถ้าหมด BSI คงประเมินภาพรวมอีกที
-
ถ้ากำลังทรัพย์เหลือ ก็อยากให้ลองสักครั้ง จะได้พบว่า
1. รู้งี้เปลี่ยนมานานละ
2. มันก็แค่นี่หละ
3. ดีจังแต่ขอครั้งเดียว
4.อื่นๆอีกมากมาย ที่คุณเท่านั้นจะรู้สึกและคิดออก
55 เห็นด้วยตามนี้เลยครับ
-
ถ้ากำลังทรัพย์เหลือ ก็อยากให้ลองสักครั้ง จะได้พบว่า
1. รู้งี้เปลี่ยนมานานละ
2. มันก็แค่นี่หละ
3. ดีจังแต่ขอครั้งเดียว
4.อื่นๆอีกมากมาย ที่คุณเท่านั้นจะรู้สึกและคิดออก
55 เห็นด้วยตามนี้เลยครับ
เห็นด้วยอีกคนครับ แต่ผมเปลี่ยนไป F10 กับ W212 นะครับ
-
ถ้ายังมีความกังวลเรื่องค่าใช้จ่าย แสดงว่าเรายังไม่พร้อมครับ ::)
-
บอกตรงๆเลย ผมก็เป็น ความรู้สึกกับความอยากแบบนี้เลย แต่ผมก็ก้าวไม่ข้าม d seg ญี่ปุ่นสักที
-
:) :) ใช้แต่รถญี่ปุ่นบ้านๆมาตลอด ครับ จนหลังๆใช้ MPV และ D
-segment Hybrid มันก็อารมณ์ญี่ปุ่นนะครับ อยากขยับไปใช้
premium car รุ่นไม่เกิน 2ล้านกลางๆนะครับ ราคาตัวรถพอไหวครับ
แต่นึกถึง ประกันที่เพิ่ม ยางรถที่เป็นรันแฟลต ค่า spa รถ ค่าดูแลอื่นๆ
อะไหล่ จุกจิกๆอีกบางอย่าง แถมต้องไปเข้าศูนย์ต่างจังหวัดด้วยครับ
มันจะแตกต่างจากรถญี่ปุ่นเดิมไปประมาณหนึ่ง
หลายปีมาแล้วครับ ก้าวข้ามจากรถญี่ปุ่นราคา ล้านกลางๆไปไม่ได้ซะที 555
💖 ท่านที่เคยเจออาการประมาณนี้ ขอคำแนะนำด้วยครับ
หากมี 1 เงื่อนไขเพิ่มมาคือ
ญาตพี่น้อง เพื่อนฝุง สาวๆ. หรือคนที่คุณรุ้จักหรือเขารุ้จัก รับรุ้ว่าคุณมีรถพรีเสี่ยม
จะยังอยากอยุ่มั้ย?
หากใช่. จัดเลย
หากไม่ใช่. จัดรถอะไรก็ได้
ในมุมมองผม. เทียบได้กับ. คุณเที่ยวต่างประเทศแล้วไม่มีใครรุ้เลย
. อยากพัก. รร. คืนละแสน
หรือ คืนละ 5000
งงๆนิดครับ น่าจะหมายถีง ถ้าใช้รถพรีเมียม แล้วไม่มีญาติ คนรู้จัก หรือสาวๆรู้เลยว่าใช้รถนี้อยู่ จะยังอยากได้อยู่หรือเปล่าใช่ไหมครับ ถ้ายังอยากได้ก็ให้ซื้อเลย ประมาณว่าใจอยากได้จริงๆ ไม่เกี่ยวกับเรื่องภาพลักษณ์ เปรียบเทียบกับไปเที่ยวแล้วถ้าไม่มีคนรู้เลยว่าพักที่ไหน จะยังพักโรงแรมหรูๆคืนละเป็นแสนหรือคืนละหลักพัน ถ้ายังอยากพักคืนละเป็นแสนก็ให้พักเลย เพราะอยากพักจริงๆ ไม่ใช่ว่าอยากจะโชว์ให้คนอื่นรู้
-
ผมคนนึงครับ เมื่อก่อนใช้D-Seg มาเป็น10ปี เปลี่ยนรถทุกเจน ตั้งแต่ACV30 ACV40 และ ACV50HV จนมาปีนี้เพิ่งได้ซื้อ EClass 350e ถ้ามีครอบครัวผมว่ายุโรปไซต์เล็กไม่เหมาะเรยครับ ค่อนข้างแคบมากถ้าเทียบกับD-seg ความสบายD-seg นั่งสบายกว่ามากๆ ขนาดEClass เรื่องเบาะหลัง ความสบาย แคมรี่ นั่งยังแอบสบายกว่านิดๆเรยครับ คราวนี้มาพูดกันเรื่องความอยากครับ ปีหน้าผม41แล้ว กระทู้เก่าๆผมเคยตั้งกระทู้ ถามสมาชิกหลายท่านที่นี่ มีคำตอบคำนึงบอกว่า ความสุขเราใช้เถอะครับ ถ้าการเงินไม่เดือดร้อน เบนซ์คันแรก จึงได้ตามมา ตามด้วยSUV ยุโรปในปีเดียวกัน ถ้าผมอายุ50 60 มาขับเบนซ์ หรือ พอช ผมว่า ความรู้สึกเราก็ไม่เหมือนขับตอนนี้ ตอนที่เรายังอาสยุไม่เยอะหรอกครับ
-
คงต้องถามว่า ตอนนี้อายุเท่าไหร่แล้วครับ
ถ้าอายุเกินหลัก 4 ขึ้นไปแล้ว ผมเชื่อว่า การตัดสินใจจะซื้อของราคาหลายบาท มันจะผ่านการกรองมาแล้ว คือ ไม่ใช้อารมณ์ในการซื้อ จะเป็นซื้อด้วยเหตุผลซะมากกว่า
สิ่งที่ตามมาคือ มักจะลังเล ว่าจะซื้อดีไหม เสียดายเงิน บลาๆๆ
แต่ผมอยากจะให้คุณลองคิดว่า ถ้าเงินที่เพิ่มเป็นค่าตัวรถ ค่าบำรุงรักษา ไม่ได้ทำให้การใช้ชีวิตของคุณเปลี่ยนมากนัก ถือซะว่าเป็นรางวัลชีวิตครับ ทำงานหนักมาแล้ว ให้รางวัลตัวเองสักหน่อยจะเป็นไรไปครับ
ตัวผมมองว่า การเก็บเงินก็สำคัญ แต่สิ่งที่สำคัญกว่าคือการบาลานซ์การใช้เงินครับ ทำยังไงก็ได้ ให้ตัวเองได้ใช้ของที่ตัวเองอยากได้ ในเวลาที่ยังใช้ของชิ้นนั้น ได้อย่างเต็มที่
บางคนอยากเดินทางไปเที่ยวตปท สุดท้ายเสียดายเงิน ก็ไม่ได้ไปซะที กว่าจะตัดสินใจไปได้ ก็เดินไปเที่ยวสถานที่ที่ตัวเองอยากไปไม่ไหวแล้ว แบบนี้สำหรับผมถือว่าบาลานซ์ชีวิตไม่ดีครับ
-
ถ้าอ่านกระทู้ค่าซ่อม ค่าอะไหล่ กับ กระทู้ราคาตก ได้แบบเฉยๆ ไม่รู้สึกอะไรก็น่าจะพร้อมที่จะลองใช้ดูครับ
บ้านผมถอยป้ายแดง ยุโรปตัวล่างๆเครือ ย _ ต_ก เจอเรียกค่าซ่อมแอร์ไป 5หมื่น (มาอู่นอกจบที่ไม่ถึงหมื่น) ลาขาดเลยครับ ขนาดเป็นรถ mass ที่โน่นนะ คันต่อไปคงญี่ปุ่นยาวๆ ;D
-
:) :) ใช้แต่รถญี่ปุ่นบ้านๆมาตลอด ครับ จนหลังๆใช้ MPV และ D
-segment Hybrid มันก็อารมณ์ญี่ปุ่นนะครับ อยากขยับไปใช้
premium car รุ่นไม่เกิน 2ล้านกลางๆนะครับ ราคาตัวรถพอไหวครับ
แต่นึกถึง ประกันที่เพิ่ม ยางรถที่เป็นรันแฟลต ค่า spa รถ ค่าดูแลอื่นๆ
อะไหล่ จุกจิกๆอีกบางอย่าง แถมต้องไปเข้าศูนย์ต่างจังหวัดด้วยครับ
มันจะแตกต่างจากรถญี่ปุ่นเดิมไปประมาณหนึ่ง
หลายปีมาแล้วครับ ก้าวข้ามจากรถญี่ปุ่นราคา ล้านกลางๆไปไม่ได้ซะที 555
💖 ท่านที่เคยเจออาการประมาณนี้ ขอคำแนะนำด้วยครับ
หากมี 1 เงื่อนไขเพิ่มมาคือ
ญาตพี่น้อง เพื่อนฝุง สาวๆ. หรือคนที่คุณรุ้จักหรือเขารุ้จัก รับรุ้ว่าคุณมีรถพรีเสี่ยม
จะยังอยากอยุ่มั้ย?
หากใช่. จัดเลย
หากไม่ใช่. จัดรถอะไรก็ได้
ในมุมมองผม. เทียบได้กับ. คุณเที่ยวต่างประเทศแล้วไม่มีใครรุ้เลย
. อยากพัก. รร. คืนละแสน
หรือ คืนละ 5000
ซื้อรถมาใช้ ญาติพี่น้อง เพื่อนฝุง สาวๆ หรือคนที่รุ้จักหรือเขารุ้จัก ต้องรู้อยู่แล้วว่ามีรถพรีเมี่ยม
คนบางคนญาติน้อย อยู่ตัวคนเดียว ไม่ค่อยได้กลับบ้าน เอาจริงๆผมก็ไม่รู้เหรอกว่าตอนนี้ป้า น้า อา ขับรถอะไร ? เพื่อนๆก็รู้แค่บางคน นอกนั้นไม่รู้เลย บางคนยังไม่รู้ว่าผมมีรถยนต์ด้วยซ้ำ ส่วนเรื่องสาวๆคงหมายถึงจะใช้รถไปล่าหญิงมากกว่ามั้ง แบบว่าจีบง่ายเห็นรถแล้วอยากขึ้น สมัยผมขี่ BB ก็มีหญิงมาขอซ้อนบ่อยเหมือนกัน
คือถ้าอยากได้ภาพลักษณ์แต่คนรู้จักน้อยก็เท่านั้น
ต้องคนรู้จักเยอะ ไปไหนก็ฮือฮา เป็นคุณค่าทางจิตใจ
-
ต้องจัดครับ ไม่งั้นไม่จบที่ใจ
ส่วนจัดมาแล้ว คันถัดไป ค่อยว่ากัน
บางคนก็บอก ขับยุโรปแล้วไม่กลับไปใช้ญี่ปุ่น
บางคนบอก ขับแล้ว ก็กลับไปญี่ปุ่น
ต่างคน ต่างเจอครับ
-
มันต้องลองดูสักครั้งครับ
ที่เสียแน่ๆเลยคือความสบายกับพื้นที่โดยรวม ที่ได้คือการขับขี่และภาพลักษณ์
-
.
.
สำหรับผม ใช้รถต้องมีความสุขนะครับ
ถ้ายังคิดเล็กคิดน้อยผมไม่แนะนำเลย
เมื่อวานผมเพิ่งเอารถไปเช็ค 5 หมื่นโลมา
หมดไป 13,000 ผมว่าโอเค รับได้ เพราะเข้าแค่ปีละครั้ง
สำหรับผมถือว่าไม่แพง ตกเดือนละ พันนิดๆเอง
แต่ถ้ามีช่วงที่โดนพวกจากเบรค ก็จะขึ้นไป 5-6 หมื่น
แต่ก็ตก 2-3 ปีครั้ง ต้องลองคิดดูครับว่ารับได้ไหม
-
อยู่ที่เงินและใจ
เงินเหลือ ใจถึง จัดเลยครับ
คิดดูดีๆ ผมยังไม่ถึงจุดนั้น แต่อยากได้ C43 มากๆ ผมไม่สนหรูแต่อยากขับรถแรง :-X
-
รถแพงหม่ได้ทำให้ชีวิตมันดีขึ้นมากนักหรอกครับ ยกเว้นเรื่องความปลอดภัยแค่นั้น
-
ผมก็ Step แบบเดียวกันครับ C-segment --> D-segment --> Entry level premium
ตอนแรกผมอยากได้ Compact SUVs แต่คิดไปคิดมาอยากลอง อยากรู้ว่า premium car มันเป็นยังไง
ลองหาข้อมูล ที่ทำใจไว้คือ
1. ค่าประกันชั้น 1 ของผมตกราว ๆ 4 หมื่นกว่า ๆ
2. ค่าซ่อมบำรุงหลังหมด 5 ปี ลองกดดูใน web ดูไม่เกินหนึ่งต่อปี เข้า Service ปีละครั้ง ผมยอมรับได้ไม่เกินหนึ่งแสนต่อปี
3. โอกาสซ่อมจุกจิก ตอนนี้ใช้มา 7 เดือน ยังไม่มีปัญหาอะไร ดูในกลุ่ม ไม่มีใครบ่นอะไร
ถามว่าความรู้สึกจากเดิมต่างไหม
ผมว่าต่างครับ
1. รู้สึกสนุกเวลาจะออกบ้าน น่าจะเหมือนผู้หญิงใช้ของ Brand Name
2. แอบภูมิใจเล็ก ๆ ที่ได้ทำ ในสิ่งที่อยากทำ ด้วยเงินของตัวเอง
3. วัสดุ การประกอบผมว่าดีกว่า C หรือ D segment ในตลาด
4. คิดไปเองว่า เวลาขอทาง ได้ไปง่ายกว่าขับ C หรือ D segment
คันต่อไปจะซื้อไหม
อันนี้บอกยากครับ ถามว่าชอบไหม ผมชอบนะครับ เพราะมันเหมือนอีกก้าวของประสบการณ์ในการขับขี่
ถ้าใน 3 ปีนี้ ผมไม่มีปัญหาอะไรเลย ผมจะขยับไป Premium Compact SUVs หรือ Estate
แต่ถ้ามีปัญหา ผมอาจลอง Lexus
ถ้าให้ซื้อ C หรือ D segment อีกจะเอาไหม
ผมไม่มีปัญหาครับ ด้วยการเข้าถึงศูนย์บริการที่ง่าย ไม่จุกจิก ผมยัง OK
สุดท้าย ถ้าคุณไม่มีปัญหาการเงิน การซื้อ Premium car เป็นการซื้อประสบการณ์อย่างหนึ่ง
เหมือนไปเที่ยงต่างประเทศ อันนั้นเงินที่จ่ายไปไม่ได้อะไรเลย นอกจากประสบการณ์ และความสุข
ส่วนตัวผมมองว่า การซื้อ Premium car ก็เหมือนกัน
ผมรู้ว่ารถเป็นหนี้เสีย ซื้ออสังหาดีกว่า แต่ในเมื่อผมมีปัจจัย 4 ในระดับที่พึงพอใจแล้ว
การใช้เงินซื้อความสุข อย่างเหมาะสม ผมไม่เสียดายครับ
ตอนผมเรียน มหาลัยฯ เพื่อนผมขับ E coupe ไปเรียน นี่หล่อมากครับ ผมยังอิจฉาเลย แต่อันนั้นมันเงินพ่อแม่ หล่อ แต่ไม่ภูมิใจ
พอทำงานสักระยะ การหาเงินด้วยตัวเอง ซื้อ premium entry แม้ไม่หรูมาก นอกจากคิดว่าตัวเองหล่อขึ้นแล้ว ผมยังภูมิใจด้วยครับ
-
ยังลังเล เหมือนกัน
ใช้แต่ญี่ปุ่นมาตลอด จาก MPV -> C segment - > SUV แล้วก็ C segment เครื่องแรง อีกคัน
แต่ก่อน ไม่กล้าแม้แต่จะมองยุโรป เพราะมีรถคันเดียว แถมทำงาน ตจว เป็นอะไรขึ้นมาก็เรื่องยาว ไม่มีรถใช้ แต่ตอนนี้มีรถสำรองคันนึงแล้ว ก็เริ่มมองหายุโรประดับ entry แล้วเหมือนกัน
Volvo XC40 R design
Benz C220d
BMW 320d iconic
Subaru Forester XT
Subaru Outback
ถ้าไม่มีอะไรผิดพลาด ไม่เกินกลางปีหน้า น่าจะได้เจอกันสักคันใน list
สำหรับผม .. ยุโรปหรู เป็นอะไรที่สัมผัสมาแต่เด็กแหละ Volvo 760GL / 940GL / 960 2.4 / 230E W124 รถใหม่ป้ายแดงทั้งนั้น มาสยองก็ตอน 960 2.4 รวมกับสภาวะเศรษฐกิจด้วย จากนั้นก็ไม่เคยใช้ยุโรปอีก ใจนึงก็บอกว่า อยากทำให้ที่บ้านเห็น พาที่บ้านนั่งรถหรูอีกครั้ง น่ะครับ
ลองดู ว่าจะได้ตามฝันไหม อิอิ
-
ถ้าคิดถี่ถ้วนเรื่องค่าใช้จ่ายแล้วไหว ก็ไม่มีเหตุผลที่จะไม่เอาครับ
โดยส่วนตัวผม ยางไม่จำเป็นต้อง run flat นะครับ ยางปกติสบายกว่าด้วยครับ
และถ้ารถราคาต่ำกว่า 10 ล้านผมก็ไม่ spa อะไรหรอกครับ สิ้นเปลือง
-
ยังลังเล เหมือนกัน
ใช้แต่ญี่ปุ่นมาตลอด จาก MPV -> C segment - > SUV แล้วก็ C segment เครื่องแรง อีกคัน
แต่ก่อน ไม่กล้าแม้แต่จะมองยุโรป เพราะมีรถคันเดียว แถมทำงาน ตจว เป็นอะไรขึ้นมาก็เรื่องยาว ไม่มีรถใช้ แต่ตอนนี้มีรถสำรองคันนึงแล้ว ก็เริ่มมองหายุโรประดับ entry แล้วเหมือนกัน
Volvo XC40 R design
Benz C220d
BMW 320d iconic
Subaru Forester XT
Subaru Outback
ถ้าไม่มีอะไรผิดพลาด ไม่เกินกลางปีหน้า น่าจะได้เจอกันสักคันใน list
สำหรับผม .. ยุโรปหรู เป็นอะไรที่สัมผัสมาแต่เด็กแหละ Volvo 760GL / 940GL / 960 2.4 / 230E W124 รถใหม่ป้ายแดงทั้งนั้น มาสยองก็ตอน 960 2.4 รวมกับสภาวะเศรษฐกิจด้วย จากนั้นก็ไม่เคยใช้ยุโรปอีก ใจนึงก็บอกว่า อยากทำให้ที่บ้านเห็น พาที่บ้านนั่งรถหรูอีกครั้ง น่ะครับ
ลองดู ว่าจะได้ตามฝันไหม อิอิ
Forester XT รุ่นปัจจุบันไม่มีรถใหม่แล้วครับ รุ่นใหม่ก็ไม่มีตัว XT แล้วครับ
ทีแรกปลายปีนี้ผมก็ เล็งเจ้านี่ กับ XC40 อยู่เหมือนกัน
ตอนนี้มีแอบมาเมียงๆมองๆ 328 มือสองอีกตัวเลือกนึง
ตอบจขกท. เข้าใจเลยครับ ทุกวันนี้จะซื้อก็ซื้อได้ การเงินแต่ละเดือนก็ไม่ติดขัด หนี้บ้านก็ผ่อนหมดแล้ว .. แต่อยู่ดีๆจะเอาครึ่งนึงของเงินเก็บส่วนตัวมาซื้อรถ บางทีก็ตะหงิดๆ
-
มีแผนเหมือนกันครับ ยังไม่ใช่เร็วๆนี้ เพราะปัจจุบันยังแฮปปี้กับการใช้งานคันปัจจุบันมากๆ
ที่ผมเล็งไว้จะเป็น Premium Car ตัวกลาง มือสอง คือเคยลองตัวล่างมาแล้วส่วนตัวไม่โอเคครับ ส่วนตัวกลางยัง 50-50 และที่จะลองมือสองคือจะได้รู้กันชัดๆไวๆว่าตัวเองดูแลไหวมั้ย โอเคมั้ยกับการใช้งานจริงในสภาพรถอายุประมาณ 3 ปีขึ้นไป ต้องดูแลขนาดไหน เหมาะมั้ยกับการใช้ชีวิตของตัวเองและครอบครัว และสุดท้าย ถ้ามันไม่ใช่ ก็ยังขายต่อเจ็บตัวน้อยกว่ามือ 1 ครับ
อีกแผนคือ Lexus SUV คับ ตั้งความหวังไว้ว่าลองแล้วจะไม่เมารถ :(
-
คิดอยู่ในหัวตลอดทุกครั้งที่จะเปลี่ยนรถครับ
จะเอามาแบ่งเบาภาระเจ้า Forester สักหน่อย
ยังไม่สามปีดี วิ่งไปจะเก้าหมื่นโลแล้ว
ไปด้อมๆ มองๆ 320d / XC40 มาก็ดูน่าใช้ดี
แต่ติดใจค่าบำรุงรักษาหลังหมดระยะประกัน
เพราะใช้รถค่อนข้างเยอะ คงขับไปกังวลไป
พอมาเจอ Camry ใหม่เปิดตัว จากที่มี ACV51 อยู่ด้วย
คิดว่า หวย คงไปออกที่เจ้าตัวนี้แน่ๆ
เพราะเป็นรถที่ไว้ใจได้ ใช้แล้วสบายใจครับ
-
พร้อมใช้ premium หรือไม่ ประเมินง่ายๆว่า คุณสามารถครอบครองรถ"เพิ่ม"อีก 1 คันหรือไม่
รถ premium ให้ความรู้สึกดีๆ แต่ก็เสี่ยงต่อปัญหาจริงๆ เหมือนที่ดาราสาวโวยขณะนี้ รถใหม่เกือบ4ล้านแต่เสียไม่รู้จบ
ถ้าต้องเป็นรถคันเดียวในบ้าน ก็อย่าใช้รถ premium เลย เก็บตังค์ต่อไปก่อน
แต่ถ้ามีรถสำรองได้ตลอดเวลา การเงินสบายๆ ก็ไม่ต้องลังเลอะไรอีกต่อไป
-
ผมก็ถอย GLA200 ให้ภรรยาครับ นางอยากได้อยากขับ โดยรวมนางก็ชอบนะครับ เพราะเป็นตราดาวนี่ละ 555
แต่ในภาพรวม สิ่งอำนวยความสะดวกก็หายไปมาก เมื่อเทียบกับ Accord G9 คันก่อนที่นางขับ เช่น
ไม่มี Keyless GO (Smart Entry)
แอร์ Auto ที่ไม่เย็น อยากเย็นต้องปรับเอง เย็นไปฝ้าก็ขึ้นกระจกหน้า
มี Memory Seat แต่ไม่จำกับกุญแจ ต้องกดค้างไว้จนปรับเสร็จ
ช่วงล่างตึงตังกว่า Accord ชัดเจนมาก
ดีใจที่ได้ออกมาให้นางได้ขับ แต่ส่วนตัวก็ชอบขับ Accord มากกว่า และคงไม่ได้ซื้อ MB, BM อีกละครับ
-
ลางเนื้อชอบลางยา, เล่นของสูง, ขี่หลังเสือแล้วลงไม่ได้, ยืดได้หดได้
ลางเนื้อชอบลางยา, เล่นของสูง
ไม่ลองก็อยากจะรู้ ถึงรู้ว่าเสี่ยง แต่อยากจะขอลอง
-ชื่อชั้นมันเหนือกว่า Jap, สมรรถนะของรถในปัจจุบัน ถ้าเอาค่าตัวมาคิดเป็น % ก็ยังไม่สู้ Jap
แต่เพราะยี่ห้อ ถ้าขับแล้วมันดูสูงส่ง
เหมือนลูกคุณหนูชาติตระกูลดี เรียนมาสูง อะไรก็รู้ แต่ทำงานจริงๆ ก็ทำได้ แต่หนักมากไม่ไหว
ต้องเอาใจ ต้องใส่ใจเยอะ ต้องกินของดี ต้องใส่ของแพง
สู้ลูกคนระดับกลาง ลุยไหนลุยกัน ไม่เกี่ยงงอน กินง่าย อยู่ง่าย เอาใจใส่แต่พอควร
ถ้าเงินไม่ใช่ ปห. หรือไม่เสียดายเงิน อันนี้เล่นได้เลย ไม่ต้องคิด
ขี่หลังเสือแล้วลงไม่ได้
- ใช้ brand หรูแล้วจะกลับไปขับ Jap ก็กลัว "เขา" ว่าไม่มีตังค์
ก็ต้องทนใช้ไป หรือเลือกใหม่ มันก็ต้องอยู่บนหลังเสืออีก ไม่งั้น "หน้าตา" "เงิน" มันดูเหมือนจะลดน้อยลงไปจากทางสังคมใกล้ตัว
ยืดได้หดได้
- สัจธรรมแท้จริง โดนมามาก เจ็บมาเยอะ
ไม่ว่าจะเป็น เงิน, เวลา, ความรู้สึก ในตอนซ่อม ตอนดูแล ลูกคุณหนู
กลับมาหาสาวชาวบ้านดีกว่า เธอเรียบง่าย แต่จิตใจดี
พออ่าน จบ
คำถามมาทันที แล้วอย่างนี้ "ลูกคุณหนูจะขายออกเหรอ???!!!"
ขายออกซิ มันก็จะวนเข้า Loop เดิมในข้างบน
ถามผม ผมก็มีลูกคุณหนู อยู่คัน อยู่กันมา 24ปีแล้ว
ตอนแรกเธอยังใหม่ ก็ใช้งาน "หนักหน่วง" แล้วก็โดนเธอเอาคืน "สาหัส"
ตอนนี้ ไม่กล้าใช้เธอเยอะแค่ให้ "จอกกิ้ง" ก็พอ ตอนนี้เธอ "โรยรา" แล้ว
ค่าสู่ขอ ณ ปัจจุบัน ไม่ต่างจาก มอไซค์ดีๆ รุ่นเริ่มต้นของชาวบ้านคันหนึ่ง
แต่ก็ยังเห็นคนก็ยังอยากสู่ขอเธอมา "เชยชม" อยู่เยอะนะ (เข้า Loop เดิมในข้างบน) :D
-
เปลี่ยน V40 มา เมื่อ เกือบ 6 ปีที่แล้ว
4 ปีแรก คุมค่าใช้จ่ายได้ ไม่ต้องจ่ายอะไร พอหมด BSI และ เลย 100000 อะไหล่ ก็แพงมั่ง ถูกมั่ง รับได้ รถขับดีมากกก
รู้สึกว่า ตัดสินใจไม่ผิด
คันหน้า ก็ไปลองขับ ถ้า D sec มันทำได้ใกล้เคียง ก็อาจไป D sec
หรือ ถ้า C sec มันขับดี ก็อาจจะ
แล้วแต่สถานะการ
-
ผมก็เคยเป็นเช่นเดียวกับ จขกท.ใช้G9 อยู่ปี สองปี แต่ใจอยากขับBmw f30 แม้เล็กกว่าแต่ระยะเวลาที่ใช้G9 ปี าองปีนั้น ไม่ค่อยมีความสุขเท่าไร แต่เปลี่ยนมาใช้F30 แล้ว สุขใจมาก เพราะอยากได้ ตอนนี้ก็ใช้มา สองปีแล้ว แฮปปี้มากครับ
อยากบอก จขกท.เปลี่ยนเลยครับ อย่าช้า เพราะถ้าขับรถที่เราชอบ และต้องการแล้ว เราจะสุขมาก ถ้าไม่เดือดร้อนเรืองงบประมาณ
ค่าใช้จ่ายก็ไม่มีอาจเพราะอยู่ในBSI WARANTTY
ส่วนใหญ่หมดไปกับค่าตกแต่งมากกว่า
เงินไม่เดือดร้อนต้อง ไม่ต้อง อด ๆ และมีความสุข ทำเลยครับ ผมเองก็ไม่ถึวกับมีเงินมาก แค่พอมีบ้างแต่อยากขับ ไม้ไหวก็ปล่อยครับ
อยากข้ามไปG30 แต่ไม้ไหว หนักไป
-
กลัวมากก็จัด BMW ซื้อพร้อมประกันและค่าดูแล10ปีก็ดีครับ X1 ก็น่าสนนะครับ
ไม่ก็ซื้อในนาม บริษัทก็okอยู่นะครับ
-
ลางเนื้อชอบลางยา, เล่นของสูง, ขี่หลังเสือแล้วลงไม่ได้, ยืดได้หดได้
ลางเนื้อชอบลางยา, เล่นของสูง
ไม่ลองก็อยากจะรู้ ถึงรู้ว่าเสี่ยง แต่อยากจะขอลอง
-ชื่อชั้นมันเหนือกว่า Jap, สมรรถนะของรถในปัจจุบัน ถ้าเอาค่าตัวมาคิดเป็น % ก็ยังไม่สู้ Jap
แต่เพราะยี่ห้อ ถ้าขับแล้วมันดูสูงส่ง
เหมือนลูกคุณหนูชาติตระกูลดี เรียนมาสูง อะไรก็รู้ แต่ทำงานจริงๆ ก็ทำได้ แต่หนักมากไม่ไหว
ต้องเอาใจ ต้องใส่ใจเยอะ ต้องกินของดี ต้องใส่ของแพง
สู้ลูกคนระดับกลาง ลุยไหนลุยกัน ไม่เกี่ยงงอน กินง่าย อยู่ง่าย เอาใจใส่แต่พอควร
ถ้าเงินไม่ใช่ ปห. หรือไม่เสียดายเงิน อันนี้เล่นได้เลย ไม่ต้องคิด
ขี่หลังเสือแล้วลงไม่ได้
- ใช้ brand หรูแล้วจะกลับไปขับ Jap ก็กลัว "เขา" ว่าไม่มีตังค์
ก็ต้องทนใช้ไป หรือเลือกใหม่ มันก็ต้องอยู่บนหลังเสืออีก ไม่งั้น "หน้าตา" "เงิน" มันดูเหมือนจะลดน้อยลงไปจากทางสังคมใกล้ตัว
ยืดได้หดได้
- สัจธรรมแท้จริง โดนมามาก เจ็บมาเยอะ
ไม่ว่าจะเป็น เงิน, เวลา, ความรู้สึก ในตอนซ่อม ตอนดูแล ลูกคุณหนู
กลับมาหาสาวชาวบ้านดีกว่า เธอเรียบง่าย แต่จิตใจดี
พออ่าน จบ
คำถามมาทันที แล้วอย่างนี้ "ลูกคุณหนูจะขายออกเหรอ???!!!"
ขายออกซิ มันก็จะวนเข้า Loop เดิมในข้างบน
ถามผม ผมก็มีลูกคุณหนู อยู่คัน อยู่กันมา 24ปีแล้ว
ตอนแรกเธอยังใหม่ ก็ใช้งาน "หนักหน่วง" แล้วก็โดนเธอเอาคืน "สาหัส"
ตอนนี้ ไม่กล้าใช้เธอเยอะแค่ให้ "จอกกิ้ง" ก็พอ ตอนนี้เธอ "โรยรา" แล้ว
ค่าสู่ขอ ณ ปัจจุบัน ไม่ต่างจาก มอไซค์ดีๆ รุ่นเริ่มต้นของชาวบ้านคันหนึ่ง
แต่ก็ยังเห็นคนก็ยังอยากสู่ขอเธอมา "เชยชม" อยู่เยอะนะ (เข้า Loop เดิมในข้างบน) :D
💖 สุดยอดเลยครับพี่ เห็นภาพซะชัดเลย
🤗 ผมเลยก๊งๆไปเลย 555
-
ความสุขเวลาเราจ่ายเพิ่ม2เท่า ส่วนใหญ่ความสุขมันเพิ่มแค่ 10-20% เท่านั้นอ่ะครับ อย่าง c seg 8แสน มา d seg ล้าน6 ถ้าเงินพร้อมก็ลองลุยดูได้ครับ
-
ถ้าเงินถึงแต่ยังไม่มั่นใจ
ผมแนะนำว่าเล่นมือ2 ที่ไว้ใจได้ก็โอเคนะครับ อย่าง Series3 หรือ C-Class มือ2 ซัก 1-3 ปี ราคาก็ประมาณ 1.5-2 ล้านครับ เอาที่มีประกันเหลือด้วยยิ่งดีครับ
-
ตอนเป็นหนุ่มโสด ขับเร็ว เที่ยวบ่อย อวดสาวๆใช้รถยุโรป
แต่งงานใหม่ๆมีลูกเล็กๆ ต้องขนของเอาคนเลี้ยงลูกพ่อตาแม่ยายไปด้วย เลยใช้ppv
ตอนนี้ลูกโตแล้วมันไม่ไปกับเราแล้ว ใช้ขับไปทำงาน นานๆไปเที่ยวต่างจังหวัดใช้camry เมียใช้ civic
ตอนนี้50กว่าแล้ว คิดใช้ชีวิตกึ่งเกษียน ไม่มีภาระอะไรมาก อาจกลับไปใช้รถยุโรปอวดสาวๆอีกครั้ง ถ้าเมียไม่ว่า5555555
-
แล้วแต่คนและความชอบครับ
สำหรับผม ผมชอบรถขนาด mid size เท่านั้น เพราะว่านั่งสบาย กว้างขวาง ตอนรายได้ยังไม่มาก
ผมเลือกขับ d segment มือสอง ทั้ง accord cefiro มาเรื่อย ไม่เคยคิดซื้อ c segment มือหนึ่งเลย
พอรายได้มากขึ้นหน้อยก็เริ่มซื้อมือ1 ของd segment บอกกับตัวเองว่าถ้าไม่สามารถซื้อ mid size
รถยุโรปได้ ก็ขอขับd segment ญี่ปุ่นนี่แหละ
พอรายได้พร้อม ผมออก MB E class w212 มือ1 ตอนตอนอายุ46 ใช้อยู่ห้าปีแล้วมาออก
E350 e ตอนนี้ใช้มาครบ1 แล้ว มีความสุขทุกครั้งที่ขับท้ังสองคัน แต่ถ้าให้ผมเลือก Camry ใหม่ตัวท้อปกับ c class ผมเลือก camry ครับ อันนี้เป็นความชอบส่วนตัว ที่ชอบรถsize นี้ โดยเฉพาะตอนนี้ผมว่ามันเหมาะกับวัยและเหมาะกับครอบครัว 4 คน ทั้งทางด้านขนาด และความสะดวกสบาย
-
สำหรับผมเอง ผมก้าวผ่านจุดที่คุณถามมาแล้วครับ
ผมเป็นคนนึงที่ต้องทำอะไรเยอะแยะในแต่ละวัน รถเป็นเครื่องอำนวยความสะดวกให้ผมมาก และผมไม่มีเวลาที่จะดูแลรถมากมาย ผมใช้รถยุโรป มันโอเคนะครับ มีความสุขดี แต่...
ผมต้องหารถญี่ปุ่น D seg.กลับมาใช้เป็นรถอีกคัน เนื่องจากตอบlifestyle ผมมากกว่า ผมเห็นด้วยกับคนที่พูดว่ารถยุโรปมักสำออยกว่ารถญี่ปุ่น ถ้ามีรถยุโรปไม่ควรเป็นคันเดียวในบ้าน ผมเจอมากับตัวแล้วครับ ระบบไฟฟ้า ดีเฟคต่างๆ มันมักจะเสีย และมีปัญหาเกิดขึ้นแบบไม่สมควรเกิด และต้องเอาเข้าศูนย์ นั่นละครับคือความสำออย
ถ้าให้ผมเลือกขับรถผ่านป่าดงดิบที่เต็มไปด้วยสัตว์ร้าย ผมขอเลือกขับรถญี่ปุ่นผ่านเส้นทางนั้นๆแทนรถยุโรป ครับ เพราะผมมั่นใจว่ามันจะไม่เสียกลางทางแน่ๆ
แต่ถ้าผมใช้ในเมือง ขับเล่น ผมมีความสุขกับรถยุโรปมากกว่า
ปล. เมื่อใช้รถยุโรปควรมีรถสำรองครับ ฝากไว้เป็นข้อคิดครับ
-
เมื่อ เกือบ 3 ปีที่แล้ว ตอน ขับ Accord G9
ไปเทส drive f30 เบนซิล กับ ดีเซล เท่านั้นแหละครับ
ตัดสินใจได้ง่ายเลย
แต่ก่อนหน้านี้ ไปเที่ยวต่างประเทศ แถบยุโรป ไปเช่า XC 60 gen ก่อนขับ
รู้สึกเลยว่าสมรรถนะนิ่งแน่นกว่ารถ ญี่ปุ่นที่เคยขับมา พอกลับมา เลยไปลอง f30
ิยิ่งติดใจครับ ส่วนเรื่อง ห้องโดยสาร ผมเป็นคนตัวไม่ใหญ่ c-seg ยุโรป ก็ยังนั่งสบายครับ
แนะนำลองไปทริป ต่างประเทศ หาเช่ารถที่ชอบขับดูก่อนก็ได้ครับ
-
.
.
ในโลกนี้ไม่มีของแพงหรอกครับ
มีแค่ของที่เราซื้อไหวกับซื้อไม่ไหว
รถราคา 27 ล้าน บางคนบอกว่าแพง
บางคนซื้อสบายเลย 2-3 คัน
เพราะฉะนั้นทุกอย่างมันอยู่ที่เรา
ถ้าพร้อมก็จัดไปครับ ไม่ต้องไปฟังคนอื่นมาก
สถานะทางการเงิน คนละกระเป๋ากันเลย
-
ลางเนื้อชอบลางยา, เล่นของสูง, ขี่หลังเสือแล้วลงไม่ได้, ยืดได้หดได้
ลางเนื้อชอบลางยา, เล่นของสูง
ไม่ลองก็อยากจะรู้ ถึงรู้ว่าเสี่ยง แต่อยากจะขอลอง
-ชื่อชั้นมันเหนือกว่า Jap, สมรรถนะของรถในปัจจุบัน ถ้าเอาค่าตัวมาคิดเป็น % ก็ยังไม่สู้ Jap
แต่เพราะยี่ห้อ ถ้าขับแล้วมันดูสูงส่ง
เหมือนลูกคุณหนูชาติตระกูลดี เรียนมาสูง อะไรก็รู้ แต่ทำงานจริงๆ ก็ทำได้ แต่หนักมากไม่ไหว
ต้องเอาใจ ต้องใส่ใจเยอะ ต้องกินของดี ต้องใส่ของแพง
สู้ลูกคนระดับกลาง ลุยไหนลุยกัน ไม่เกี่ยงงอน กินง่าย อยู่ง่าย เอาใจใส่แต่พอควร
ถ้าเงินไม่ใช่ ปห. หรือไม่เสียดายเงิน อันนี้เล่นได้เลย ไม่ต้องคิด
ขี่หลังเสือแล้วลงไม่ได้
- ใช้ brand หรูแล้วจะกลับไปขับ Jap ก็กลัว "เขา" ว่าไม่มีตังค์
ก็ต้องทนใช้ไป หรือเลือกใหม่ มันก็ต้องอยู่บนหลังเสืออีก ไม่งั้น "หน้าตา" "เงิน" มันดูเหมือนจะลดน้อยลงไปจากทางสังคมใกล้ตัว
ยืดได้หดได้
- สัจธรรมแท้จริง โดนมามาก เจ็บมาเยอะ
ไม่ว่าจะเป็น เงิน, เวลา, ความรู้สึก ในตอนซ่อม ตอนดูแล ลูกคุณหนู
กลับมาหาสาวชาวบ้านดีกว่า เธอเรียบง่าย แต่จิตใจดี
พออ่าน จบ
คำถามมาทันที แล้วอย่างนี้ "ลูกคุณหนูจะขายออกเหรอ???!!!"
ขายออกซิ มันก็จะวนเข้า Loop เดิมในข้างบน
ถามผม ผมก็มีลูกคุณหนู อยู่คัน อยู่กันมา 24ปีแล้ว
ตอนแรกเธอยังใหม่ ก็ใช้งาน "หนักหน่วง" แล้วก็โดนเธอเอาคืน "สาหัส"
ตอนนี้ ไม่กล้าใช้เธอเยอะแค่ให้ "จอกกิ้ง" ก็พอ ตอนนี้เธอ "โรยรา" แล้ว
ค่าสู่ขอ ณ ปัจจุบัน ไม่ต่างจาก มอไซค์ดีๆ รุ่นเริ่มต้นของชาวบ้านคันหนึ่ง
แต่ก็ยังเห็นคนก็ยังอยากสู่ขอเธอมา "เชยชม" อยู่เยอะนะ (เข้า Loop เดิมในข้างบน) :D
+1 ครับ ;D ;D ;D
พอได้ขับรถญี่ปุ่นรุ่นที่ทำช่วงล่างมาดี ผมก็นึกไม่ออกจริงๆเหมือนกัน ว่าจะเอารถยุโรปไปทำไม
เสริมอีกเรื่อง
ความปลอดภัย
สมัยนี้ก็ไม่แตกต่างนะ สมัยนี้ผมว่าอาศัยพลังมโนว่าปลอดภัยกันซะเยอะ เรื่องรถญี่ปุ่นกับยุโรป หากินกับชื่อเสียงเก่าๆ จากเมื่อ 30 ปีก่อน เคาะแล้วแข็ง เลยคิดว่าปลอดภัย เอาจริงๆรถญี่ปุ่นชนแล้วรอดเหมือนกัน ถ้าคาดเข็มขัดนิรภัย โดยส่วนตัวเคยประสบเหตุการณ์เองกับทั้งรถญี่ปุ่นและยุโรป ส่วนใหญ่ที่ตายๆกันนี่ไม่ใช่อะไรหรอกครับ ไม่คาดเข็มขัดนิรภัย บวกกับเร็ว แรงทะลุลิมิต เลยตายๆกันมากกว่า
ยกเคส X1 ชนราวสะพานก็ได้ครับ หรือ Benz ก็มีไม่น้อยที่เสียชีวิต เอาจริงๆ ผมว่าเรื่องความปลอดภัย ควรเลิกโทษรถ แล้วหันมาปรับนิสัยตัวเองเถอะครับ ขับเร็วแบบนั้น ขับอะไรมันก็ตาย ขับช้าๆลงบ้างก็ได้ ชีวิตมันยังมีอะไรให้ทำอีกเยอะ ขับเร็วไม่หนักหัวใคร แต่พลาดมาเลยมันไปเสยคันอื่น ผมก็ไม่ตลกด้วยเหมือนกัน (ในฐานะที่เคยเป็นเหยื่อของคนขับรถความเร็วสูง)
พอรถถูกชนมามันก็ไม่เหมือนเดิม ก็ต้องมานั่งผ่อนซากโครงเบี้ยวๆ ขับก็ไม่เหมือนเดิมอีก
เพราะคิดว่ารถยุโรปมันปลอดภัย มั่นใจ เลยซัดกันซะ 160+ เร็วขนาดนี้ ขับรถอะไรก็ตายครับ :'( :'( :'(
-
ลองแล้วค่อยรู้ครับ ไม่งั้นคาใจ ส่วนผลจะยังไง ค่อยว่ากัน
-
ซื้อแล้วจะหาย คัน หายสงสัยครับ
ถ้าว่ากันด้วยเหตุผล ยังไงก็ไม่มีทางได้ซื้อครับ
ลองใช้อารมณ์ ตัดสินใจจากความชอบของตัวเองบ้างครับ
-
สำหรับผม premium ตัวล่าง
ต้องมียอดขายดีๆ 50 ล้านขึ้น กำไรหลายล้านต่อปี จึงจะซื้อครับ
เพราะถึงราคาสูงขึ้นมาอีกนิดแต่ค่าดูแลไม่ถูกเลย
ถ้ามีอะไรพลาดขึ้นมา อาจเจ็บตัวได้
ตอนนี้ผมว่าถ้าไม่พร้อม Camry 2.0 นี่น่าจะเหมาะกว่าครับ
-
เคยก้าวเข้าไปแล้วช่วงที่เฟื่องฟู สุดท้ายจนลงมากก็เลยไม่มีโอกาสได้กลัับไปในจุดนั้นได้อีกแล้ว แต่ถ้าจะให้กลับเข้าไปอีกที คราวนี้ผมขอเช่าเอาดีกว่าครับ ขับอย่างดีก็อาทิตย์ อย่างชอบสุดๆ ก็เดือนนึงเดี๋ยวก็เบื่อแล้วครับ อาจจะหมดหลายหมื่นหรือสักหนึ่งแสนกลางๆ แต่ไม่ต้องรับผิดชอบมันระยะยาว แล้วจะขับสักกี่คันกี่รุ่นก็ได้ สบายใจครับผม เคยเข้าดูเวปรถเช่า รุ่นที่ผมชอบๆ อยากเป็นเจ้าของ ราคา 2-3ล้านบาท เช่าวันละ 15,000 เช่าขับสัก 5 วันให้หายอยาก จ่ายไม่ถึงแสนบาท ไม่ต้องครอบครองเธอก็ได้