Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ ธันวาคม 14, 2018, 13:26:08
-
Nissan Almera ปรับอุปกรณ์ MY2019 เปลี่ยนพวงมาลัยใหม่ เหมือน Note,
ไฟเลี้ยวกระจกมองข้าง, ล้อลายใหม่, ระบบไฟหน้า Follow-me-home
ราคาเดิม 445,000 - 637,000 บาท
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/official-price-nissan-almera-my2019/
(https://www.img.in.th/images/62c3c5f81e39800243d571e1636591b9.jpg)
-
ปรับให้แล้วนะ
เลิกบ่นเสียที 555
-
ก็ถือว่าปรับจนลงตัว แม้เรื่องอื่นจะพอใช้ได้ พวงมาลัยมดลูก เลิกบ่นได้ละ คนที่บอกไม่ซื้อเพราะพวงมาลัย ต่อไปจะไม่ซื้อเพราะอะไรอีกดี
-
อยากได้ระบบอำนวยความปลอดภัยเท่าๆ Note ได้เปล่า
-
ปรับตะแกรงกระจังหน้าซักหน่อยก็ไม่ได้ :'(
-
อยากได้พวงมาลัย!
-
นี่ปรับแล้วหรือ ทำไมหน้าตาดูเหมือนเดิม
ในแง่พวงมาลัย ผมว่าพวงมาลัยนิสสันมันไม่สวยจิงๆ เป็นเพื่อนกับพวงมาลัยโตต้าได้แต่โตจะดูดีกว่านิดหนึ่ง ในกลุ่มรถญี่ปุ่น ผมว่าพวงมาลัยมาสด้าสวยที่สุด ดูน่าจับ รองลงมาก้ของฮอนด้า
-
อยากได้พวงมาลัย!
เอาไปใส่ L33 ทีเถอะ 555
-
คิดหนักมาก ระหว่าง city ตัวเริ่มต้น 5แสนปลาย ไม่มีส่วนลด ออฟชั่นน้อย ล้อกะทะ แต่ได้เครื่อง 1,500 มาตรฐานหน่อยเพราะเดินทางไกลบ่อย กับ Almera MY2019 ตัวท้อปสุดได้ส่วนลดมา 4หมื่น ก็ตก 5แสนปลายเท่าๆกัน :'( :'( :'(
-
ราคาตัวท็อปแบบนี้ ไป Ativ S+ แบบไม่ลังเล 555
-
น่าจะปรับครั้งสุดท้ายแล้วหรือเปล่าครับ
แต่จะว่าไป ตัวต่อไปก็ยังเงียบๆอยู่เลย
-
คิดหนักมาก ระหว่าง city ตัวเริ่มต้น 5แสนปลาย ไม่มีส่วนลด ออฟชั่นน้อย ล้อกะทะ แต่ได้เครื่อง 1,500 มาตรฐานหน่อยเพราะเดินทางไกลบ่อย กับ Almera MY2019 ตัวท้อปสุดได้ส่วนลดมา 4หมื่น ก็ตก 5แสนปลายเท่าๆกัน :'( :'( :'(
city ได้ระบบช่วยควบคุมการทรงตัว+ระบบช่วยออกตัวทางลาดชันนะครับ :-X
-
มาดสปอร์ต ยางอย่างเ-ี้ย
ผมคนนึงละ ถ้าต้องซื้อ almera ขอเปลี่ยนยางก่อนอันดับแรก
-
ราคาตัวท็อปแบบนี้ ไป Ativ S+ แบบไม่ลังเล 555
+1 ถ้ามันมี vdc กะถุงลม 6 ใบ รวมถึงไฟหน้า led หรือ projector ผมอาจจะเลือกมัน แต่นี่ไม่มี ผมไป ativ s ยังดีกว่า
-
ภายนอกนี่ไม่ปรับอะไรเลยใช่ไหมครับ
-
ภายนอกนี่ไม่ปรับอะไรเลยใช่ไหมครับ
แค่เพิ่มไฟเลี้ยวที่กระจกมองข้างครับ
-
คิดหนักมาก ระหว่าง city ตัวเริ่มต้น 5แสนปลาย ไม่มีส่วนลด ออฟชั่นน้อย ล้อกะทะ แต่ได้เครื่อง 1,500 มาตรฐานหน่อยเพราะเดินทางไกลบ่อย กับ Almera MY2019 ตัวท้อปสุดได้ส่วนลดมา 4หมื่น ก็ตก 5แสนปลายเท่าๆกัน :'( :'( :'(
เดินทางไกลบ่อยไปเครื่องใหญ่ ออพชั่นน้อยครับ เครื่องแรงใช้เร่งแซง ออพชั่นน้อยทำเพิ่มได้บ้างครับ ล้อเปลี่ยนทีหลังได้ครับ
-
พวงมาลัยสวยครับ ::)
-
อยากจะบอกว่า
ไฟหน้า Follow-Me-Home มีตั้งแต่มาร์ช VL ปี 2010 แล้ว
เพิ่งมาโฆษณาเอาปี 2018 เนี้ยนะ เฮ้ยยยยยยย.....
การทำงานคือ (สำหรับรุ่นที่ใช้กุญแจรีโมท กับ สมาร์ทคีย์ ส่วนกุญแจบ้านๆ ไม่มี)
คือ เปิดไฟใหญ่หรือไฟหรี่ค้างไว้ จากนั้นเมื่อถึงที่หมายและดับเครื่องแล้ว
พอเปิดประตูแต่ไม่ได้หมุนก้านเพื่อดับ และมีเสียงสัญญาณเตือนอยู่
จากนั้นไฟใหญ่หรือไฟหรี่ยังคงติด เพื่อให้เรามองเห็นทางข้างหน้า
แต่จะดับไปเอง เมื่อกดกุญแจเพื่อล็อครถ
ไม่ใช่ไฟหน้าเปิด-ปิดอัตโนมัตินะครับ มันแค่ช่วยดับไฟหน้าหลังจากล็อครถก็แค่นั้น
ซึ่งมีตั้งนานนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนน
นนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนน
นนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนน
นนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนน
นนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนน แล้ว
จนผมขายมาร์ช VL ไป และซี้อโน้ตแทนมาปีนิดๆแล้ว เพี่งจะโฆษณาเนี้ยนะ
มัวแต่ไปทำอะไรมา เฮ้อออออออ
-
โฉมนี้ขายได้นานจริงๆครับ 8)
-
มันคือนิสสันมาช รุ่นแรกก ที่ได้รับการปรับแต่ง นิดดดดหน่อย
สุดยอดนิสสัน
ไม่ไปดูฮอนด้า มาสด้า มั่งเลยรึไง
-
คิดหนักมาก ระหว่าง city ตัวเริ่มต้น 5แสนปลาย ไม่มีส่วนลด ออฟชั่นน้อย ล้อกะทะ แต่ได้เครื่อง 1,500 มาตรฐานหน่อยเพราะเดินทางไกลบ่อย กับ Almera MY2019 ตัวท้อปสุดได้ส่วนลดมา 4หมื่น ก็ตก 5แสนปลายเท่าๆกัน :'( :'( :'(
ถ้าเป็นผม ผมเอา City
-
อยากจะบอกว่า
ไฟหน้า Follow-Me-Home มีตั้งแต่มาร์ช VL ปี 2010 แล้ว
เพิ่งมาโฆษณาเอาปี 2018 เนี้ยนะ เฮ้ยยยยยยย.....
การทำงานคือ (สำหรับรุ่นที่ใช้กุญแจรีโมท กับ สมาร์ทคีย์ ส่วนกุญแจบ้านๆ ไม่มี)
คือ เปิดไฟใหญ่หรือไฟหรี่ค้างไว้ จากนั้นเมื่อถึงที่หมายและดับเครื่องแล้ว
พอเปิดประตูแต่ไม่ได้หมุนก้านเพื่อดับ และมีเสียงสัญญาณเตือนอยู่
จากนั้นไฟใหญ่หรือไฟหรี่ยังคงติด เพื่อให้เรามองเห็นทางข้างหน้า
แต่จะดับไปเอง เมื่อกดกุญแจเพื่อล็อครถ
ไม่ใช่ไฟหน้าเปิด-ปิดอัตโนมัตินะครับ มันแค่ช่วยดับไฟหน้าหลังจากล็อครถก็แค่นั้น
ซึ่งมีตั้งนานนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนน
นนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนน
นนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนน
นนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนน
นนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนนน แล้ว
จนผมขายมาร์ช VL ไป และซี้อโน้ตแทนมาปีนิดๆแล้ว เพี่งจะโฆษณาเนี้ยนะ
มัวแต่ไปทำอะไรมา เฮ้อออออออ
โห... ผมไม่เคยรู้เลยนะครับ ปกติถ้าดับเครื่องแล้วมีเสียง มีไฟเตือนโชว์ ผมก็ทำการแก้ไขก่อนออกจากรถครับ
-
พวงมาลัยแบบนี้ เอาไปใส่ TERRA ได้มั้ยครับ
-
รุ่นท๊อปไฟหน้าโปรเจคเตอร์ซีนอน หรือ LED ได้ละครับ
-
ใครรอพวงมาลัยแนวนี้ไปใส่รุ่นใหญ่ ต้องไปหวังXtrail MCว่าจะให้มาไหม เพราะอันเดียวกับแคชกายคล้ายๆกับโน๊ตแต่ไม่เหมือน
-
ไม่แปลกใจ โดนค่ายน้องใหม่เหยียบหัวลงต่ำไปเรื่อยๆ
-
ราคาตัวท็อปแบบนี้ ไป Ativ S+ แบบไม่ลังเล 555
+1 ถ้ามันมี vdc กะถุงลม 6 ใบ รวมถึงไฟหน้า led หรือ projector ผมอาจจะเลือกมัน แต่นี่ไม่มี ผมไป ativ s ยังดีกว่า
ถึงมีมาให้ ทั้งหมดแบบที่ว่า และดีกว่า คุณก็ไม่ซื้อครับ สาบานได้เลย
ก็จะบอก มันตัวเก่า ลากขาย ยี่ห้อรอง ขายต่อราคาตก อะไหล่เทียบหายาก อะไหล่เสียง่าย บลาๆๆๆๆๆ
ให้คนที่ชอบซื้อไป ถึงไม่มีอะะไรแบบที่ว่ามาเท่ารถในใจคุณ แต่ตั้งแต่รถที่ชอบออกมาที่จะมาฆ่าคันอื่นตายเรียบ มันก็ยังขายได้ 1500 - 1900 ต่อเดือนอยู่ ก็สแดงว่ามันก็มีคนชอบและอยากใช้ และเป็นตัวเลือกในใจจริงๆ ซึ่งคนที่ซื้อก็ไม่ติอย่างเค้าว่ากันจริงๆครับ
-
ได้ของเพิ่ม..ไม่เพิ่มราคา ดีมากๆ ครับ :)
-
เห็นด้วยว่ารุ่น top ควรใส่ ไฟหน้า โปรเจ๊คเตอร์มาได้แล้วแบบโน๊ตไง
-
ถ้างบไม่เยอะผมว่า E MT 476,000 น่าสนมากเลยครับ ตัดข้อเสียเรื่องอืดกับความไม่ทนของ CVT ไปได้ราคาก็ถูกกว่ากันเยอะด้วย ได้รถคันใหญ่ภายในนั่งสบายเรื่องอะไหล่เรื่องซ่อมหายห่วง
-
ถ้างบไม่เยอะผมว่า E MT 479,000 น่าสนมากเลยครับ ตัดข้อเสียเรื่องอืดกับความไม่ทนของ CVT ไปได้ราคาก็ถูกกว่ากันเยอะด้วย
บูชเกียร์ไม่แตกรถตายกลางทางด้วยครับ
-
ทุกคนยังหาจุดด้อย มาเพื่อที่จะหาเหตุผลไม่ซื้อได้อยู่ดี ทั้งที่ไม่คิดจะซื้ออยู่แล้ว
-
น่าเอาพวงมาลัยมาใส่ pulsar จัง ... เพราะอันเก่า มันก็อันเดียวกับที่ใส่ pulsar เลย
ถ้าจะบ่น Almera จุดอ่อน ที่อยากให้ปรับปรุงก็คือ
1. ไฟหน้า ไม่สว่างเลย ไม่ว่าจะตัวแรกสุด หรือ ตัวไมเนอร์เชนจ์ รมดำ ... ขับ ตจว ลำบากมาก (ฟิล์ม 40%) ผมไม่ขอโปรเจคเตอร์ หรือ xenon อะไร ผมขอแค่ ทำไงก็ได้ ให้มันสว่างกว่านี้ คุมแสงได้ดีกว่านี้
2. ปัดน้ำฝน ผมว่า มันช้า กดแล้ว กว่ามันจะขึ้นมาปัด เหมือนคนไม่มีแรง หลายๆครั้ง เจอฉุกเฉิน น้ำสาดมา ก็มัวๆกันไปพักใหญ่ ... pulsar ปัดแรงกว่านะ ขอเท่า pulsar ก็พอ ไม่ขอให้เท่า civic รอ (รายนั้น แตะปุ๊บ เด้งปั๊บ ทันใจ)
3. เครื่อง ขอให้มีกำลังกว่านี้อีกนิดได้ไหม ? นั่ง 4 ออกตัวไฟแดง ต้องหลบคันหลังตลอดเลย ให้ลื่นๆแบบ brio ได้ป่าว
-
ราคาตัวท็อปแบบนี้ ไป Ativ S+ แบบไม่ลังเล 555
+1 ถ้ามันมี vdc กะถุงลม 6 ใบ รวมถึงไฟหน้า led หรือ projector ผมอาจจะเลือกมัน แต่นี่ไม่มี ผมไป ativ s ยังดีกว่า
ถึงมีมาให้ ทั้งหมดแบบที่ว่า และดีกว่า คุณก็ไม่ซื้อครับ สาบานได้เลย
ก็จะบอก มันตัวเก่า ลากขาย ยี่ห้อรอง ขายต่อราคาตก อะไหล่เทียบหายาก อะไหล่เสียง่าย บลาๆๆๆๆๆ
ให้คนที่ชอบซื้อไป ถึงไม่มีอะะไรแบบที่ว่ามาเท่ารถในใจคุณ แต่ตั้งแต่รถที่ชอบออกมาที่จะมาฆ่าคันอื่นตายเรียบ มันก็ยังขายได้ 1500 - 1900 ต่อเดือนอยู่ ก็สแดงว่ามันก็มีคนชอบและอยากใช้ และเป็นตัวเลือกในใจจริงๆ ซึ่งคนที่ซื้อก็ไม่ติอย่างเค้าว่ากันจริงๆครับ
+1
-
บรรยากาศน่ากลัวจัง
แต่ พวงมาลัย สวยงามมาก
ถ้าเมื่อเดือนก่อนผมหลงจอง x trail หรือ terra ไป
มีงอลแน่นอน
ยังดี ตัดใจขายรถคันเก่าไม่ลง เพราะเด็กๆนอน เอ้ย ยังนั่งสบายกันอยู่เลย ^^
-
ผมซื้อปี 2012 ผ่านศึกหลายเขาหลายดอย ตอนนี้ 1.5 แสน
ไม่พัง ผมให้สอบผ่าน
แม้มีปัญหาเรื่องเสียง เช่น เบรคดัง เปลี่ยนผ้าเบนดิก จบ
ลูกปืนล้อแตก เปลี่ยนยี่ห้ออื่น ก็จบ
ตู้แอร์ ช่างในกลุ่มทำกันจนมันมือละ
-
รอดูนิสสัน Generation หน้า น่าจะมีทีเด็ดครับ
-
บูชเกียร์ไม่แตกรถตายกลางทางด้วยครับ
;D ;D อันนี้เห็นภาพ
ผมเคยให้คนงานไปช่วยงัดฝาครอบคันเกียร์รถคนแถวบ้าน แล้วดึงคล้องสายคืน ไม่งั้นตายกลางทางรถเปลี่ยนเกียร์ไม่ได้
-
ในฐานะคนเคยใช้ตัวe cvt 2012 รถมันก็ไม่ได้แย่อะไรมากมาย กว้างนั่งสบาย อืดกว่ามาสด้า2นิดหน่อยแค่ช่วงออกตัว ประหยัดใช้ได้ ใช้มา7ปี 1.7แสนกิโล มีเคลมลูกปืนล้อหลังขวา หมดประกันเข้าปีที่6เปลี่ยนปั้มติ๊ก น้ำมันเกียร์ถ่ายทุก2.5หมื่นโลและเปลี่ยนกรองเกียร์ทุก5หมื่น ที่เหลือก็ของใช้สิ้นเปลืองตามระยะทาง ซื้อมา489,000 ขายเองมือสองได้245,000 7ปีราคาหายไป2แสนกลางๆ สำหรับผมคุ้มแล้วล่ะ
-
ปรับสั่งลาก่อนตัวใหม่มาปีหน้า
-
ถึงแม้จะอืด แม้จะเก่า แต่ไม่เคยได้ยินข่าวกินช้าวแกงลิง ขับโดนไร้คนขับบนยานแม่ เลยนะครัช เอารุ่นธรรมดามาขั้นซักหน่อยระหว่างsportec จะดีมากเลย
-
ไม่แปลกใจ โดนค่ายน้องใหม่เหยียบหัวลงต่ำไปเรื่อยๆ
แต่ยอดขายก็ไม่เลวนะครับรุ่นนี้ ได้ที่ 2 หรือ 3 ตลอดในกลุ่มอีโคคาร์
-
รูปทรงสมส่วน ตัวรถใหญ่โต ห้องโดยสานกว้างถูกจริตคนไทย
รุ่นกลางๆตบแต่งดูดีไม่น่าเกลียด ไม่ดูโล้นๆ
ตัวรถไม่จุกจิกมากนัก ปัญหาหนักๆไม่เยอะ ซ่อมบำรุงง่าย ค่าบำรุงรักษาต่ำ
ราคาไม่แพง มีโปรเยอะ ดาวน์ต่ำออกรถง่าย
ไม่แปลกที่จะขายได้เรื่อยๆครับ
-
คิดหนักมาก ระหว่าง city ตัวเริ่มต้น 5แสนปลาย ไม่มีส่วนลด ออฟชั่นน้อย ล้อกะทะ แต่ได้เครื่อง 1,500 มาตรฐานหน่อยเพราะเดินทางไกลบ่อย กับ Almera MY2019 ตัวท้อปสุดได้ส่วนลดมา 4หมื่น ก็ตก 5แสนปลายเท่าๆกัน :'( :'( :'(
เคยขับทางไกล ถ้ารู้จังหวะแล้วไม่มีผลเลยนะครับ
เหยียบลึกแล้วมีอัตราเร่ง MG-ZS ยังขับทางไกลกันเยอะแยะ รายนั้นเหยียบลึกแล้วมีแต่เสียง
-
ถึงแม้จะอืด แม้จะเก่า แต่ไม่เคยได้ยินข่าวกินช้าวแกงลิง ขับโดนไร้คนขับบนยานแม่ เลยนะครัช เอารุ่นธรรมดามาขั้นซักหน่อยระหว่างsportec จะดีมากเลย
เห็นด้วยครับ
มาร์ชคันเก่าผมห้าปี ไม่เคยมีปัญหาขึ้นยานแม่เลย แม้กระทั่งบูชด้ามเกียร์แตกผมก็ไม่เจอ
ยกเว้นจอดนอนยาวๆในบ้านจนกระทั่งแบตหมด ก็แค่จ้างร้านปากซอยให้มายกแบตไปชาร์จใหม่ก็แค่นั้น
พอที่บ้านอยากได้โน้ต VL เอาไว้ขับใกล้ๆ เลยตัดสินใจซี้อครับ
-
อ้าววว แล้ว 1.0 bo ที่คนลือกันนักหนาว่ามาแน่นอน จะมาเมื่อไหร่ละทีนี้ :-\