Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ มกราคม 12, 2019, 09:46:06
-
ยอดขาย PPV ธันวาคม 61 : อันดับ 1 ยังคงเป็น Fortuner เหมือนเช่นเคย
แต่เดือนนี้ Trailblazer ขึ้นมาอยู่อันดับ 5 แทน Terra ทิ้งห่างเกิน 2 เท่าตัว
เป็นผลจากโปร 999,000 บาท
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/sales-report-teaser-ppv-dec-2018/
(https://www.img.in.th/images/a46b08852bb99d797e38b954645ac6cc.jpg)
-
สำหรับ นิสสัน ได้แต่บอกว่า "เฮ้อออออ"
ไว้อาลัยกับแนวทาง ทางการตลาด และ ประชาสัมพันธ์
-
อันดับ 1 ในใจคือ Everest แต่เพื่อพิจารณาปัจจัยอื่นๆ แล้วก็ไปอยู่อันดับ 4 นั่นแหละถูกละ อิอิ
-
ก็สมควรแล้วล่ะ สำหรับ terra อยู่ในตำแหน่งที่ควรจะเป็น
มันย้อนแย้งด้วยตัวมันเองตั้งแต่ผมเห็นราคาวันแรกแล้ว
ด้วยราคานี้ ตัวล่างก็มีแฝดคนละฝาอย่างอีซูสุและเชฟคอยดักอยู่
เริ่มที่ 1m จบที่ 1.2m
ที่ราคาเท่ากันที่ 1.3 ก็มีเพื่อนๆที่สวยกว่ารออยู่
ผมเคยคิดตั้งแต่แรกแล้วว่า ถ้าเค้าตัดอ๊อพชั่นทิ้งไปแล้วมาขายที่ 9.9แสน อาจจะยึดหัวหาดได้ไม่ยาก เพราะความเป็นรถครอบครัวที่นั่งได้จริงเกือบทุกตำแหน่ง
แต่ฝ่ายผลิตภัณฑ์และการตลาดดันมั่นใจในความสวยและตัวรถขนาดเอาไปชนกับตลาดใหญ่...
ตัวอย่างง่ายๆเลย
สมมติตอนนี้ผมพอผ่อน ดาวน์ ที่ราคา 9.9แสน
ให้กับ ppv ซักคัน แต่โจทคือเบาะหลังแถว 3 ต้องปรับพิงได้ ตอนที่ทั้งอีซูสุลดเหลือเท่านั้น เชฟก็ลดเหลือเท่านี้ ผมก็ไม่ได้ไปเอา เพราะมันผิดจากโจท
ตอน terra เปิดตัว ผมก็แอบหวังลึกๆ แต่ก็แห้ว
ผมได้ไปลอง x trail ตัวล่างเบาะครีมที่ลดราคาเหลือ 9.9 แสน ซึ่งมันสั้นและแคบกว่า terra เยอะ แถวสามก็พิงไม่ได้ ผมก็ไม่ได้เอา
มีคนพร้อมจะซื้อ แต่เค้าไม่มีรุ่นย่อยขาย จบข่าว!!!
-
ถ้าให้ผมซื้อ ผมยอมเลือกภายในแบบmu-x ดีกว่ามาปวดใจกับพวงมาลัยนิสสัน
-
แนะนำให้นิสสันแห่งประเทศไทย ทำ SWOT Analysis ใหม่อย่างเร่งด่วนเลยครับ
คุณมาผิดที่ผิดทางมาก ๆ
-
มิว x ทำไมยังคว่ำปาไม่ลง หน้าตามีผลรึป่าว
-
มิว x ทำไมยังคว่ำปาไม่ลง หน้าตามีผลรึป่าว
ผมว่า หน้าตากับอ๊อฟชั่น แต่มันสูสีกันนะยอดขายรวมๆ
ส่วน terra ผมว่าดีไซน์ล้วนๆ การตลาด ราคา อื่นๆ มีส่วนน้อย
-
terra ทำตัวเอง จะยัดพวงมาลัยกับโคนโซลเห่ยๆมาให้ทำไม ควรสูญพันธ์ไปได้แล้วดีไซน์แบบนั้น
-
รีบทำอะไรแก้เกมส์ได้แล้วนิสสันไทย
-
เปิดตัวล่าสุด แต่บ๊วย เวรกรรมนิสสันไทยแลน
-
Terra ดรัมเบรคหลัง ตัดออพชั่นหรูออกให้หมด ขาย 999,000 อาจจะพอไปได้ หรือถ้าใส่เครื่องนาวาร่าก็พอไหว นี่เจอกฏหมายไอเสียใหม่เข้าไป ต้องใส่เครื่องใหม่เลยกดราคาไม่ลง แถมอาจจะมีปัญหาอะไหล่เครื่องแพงในอนาคตอีก
-
มิว x ทำไมยังคว่ำปาไม่ลง หน้าตามีผลรึป่าว
ถ้า mu x ขายดีกว่าสิแปลก ทุกวันนี้คนให้ความสำคัญกับแบรนด์ เริ่มน้อยลงแล้ว เพราะนอกจากราคาเริ่มต้นถูกกว่า (ออฟชั่นก็น้อยสุดๆ ยิ่งกว่าราคาอีก) กับ แบรนต์ อีซูซุ แล้วมันไม่มีอะไรให้น่าสนใจเลย
ตรงๆ คือถ้านับตัวรถเพียวๆ มันน่สนใจน้อยสุดในกลุ่มแล้ว ยังได่อันดับ3 ก็เก่งมากแล้ว
-
มิว x ทำไมยังคว่ำปาไม่ลง หน้าตามีผลรึป่าว
จุดเด่นอะไรที่จะชนะได้ล่ะครับ ที่ยอดขึ้นขนาดนั้นเพราะ ตจว.อัดดอกต่ำครับจึงขายได้
ตัวรถมันหลุดเจนไปแล้ว เหมือนรถปู่ขับไปส่งหลานยามเช้า
-
อย่าดุถูก isuzu นะ ถึงรถไม่มีจุดเด่น และตกเทรนไปแล้ว แต่ brand power ของเขาสูงมาก สูงกว่า toyota อีก
-
เชฟใช้แผนจัดโปรเหมือนจะเจ้งยอดดีเลยนะนี่ 8)
-
มิว x ทำไมยังคว่ำปาไม่ลง หน้าตามีผลรึป่าว
หน้าตาก็ส่วนนึง โปรของแถมส่วนลดก็ด้วย
หลักๆผมว่าเพราะ Elite เห็นสีขาวขาดสต๊อคไปหลายที่ จองต้องรอกัน 2 เดือน
-
มิว x ทำไมยังคว่ำปาไม่ลง หน้าตามีผลรึป่าว
จุดเด่นอะไรที่จะชนะได้ล่ะครับ ที่ยอดขึ้นขนาดนั้นเพราะ ตจว.อัดดอกต่ำครับจึงขายได้
ตัวรถมันหลุดเจนไปแล้ว เหมือนรถปู่ขับไปส่งหลานยามเช้า
อัดดอกต่ำ บางที่ให้ส่วนลดเงินสด6หลัก ก็ถือว่าอีซุซุเหนื่อยเหมือนกันนะเพราะต้องลงเล่นอัดโปรกับส่วนลดหนักๆเหมือนคนอื่นแล้ว ไม่ได้ชิวๆแบบสมัยก่อนอีกต่อไป
-
Mu-x นี่แน่นอนจริงๆ ไม่มีอะไรน่าสนใจภายในวัสดุถูกมากดีไซน์ก้ไม่น่าสนใจแต่ขายดีจริงๆ
ยกนิ้วให้เลย
-
มิว x ทำไมยังคว่ำปาไม่ลง หน้าตามีผลรึป่าว
จุดเด่นอะไรที่จะชนะได้ล่ะครับ ที่ยอดขึ้นขนาดนั้นเพราะ ตจว.อัดดอกต่ำครับจึงขายได้
ตัวรถมันหลุดเจนไปแล้ว เหมือนรถปู่ขับไปส่งหลานยามเช้า
อัดดอกต่ำ บางที่ให้ส่วนลดเงินสด6หลัก ก็ถือว่าอีซุซุเหนื่อยเหมือนกันนะเพราะต้องลงเล่นอัดโปรกับส่วนลดหนักๆเหมือนคนอื่นแล้ว ไม่ได้ชิวๆแบบสมัยก่อนอีกต่อไป
ผมใช้ Dmax1.9 AT ZP อยู่ครับ ถ้าเป็นผมให้ซื้อ PPV สักคันผมก็ไม่เอา Mux แน่นอน ตัวรถไม่มีจุดเด่น อะไรน่าสนใจ รถให้อารมณ์ Dmax5ประตู
ผมยอมจ่ายแพงไปออก New fortuner ดีกว่าครับ
-
ปรบมือให้เชฟโรเล็ต คุณมาถูกแล้วขายราคานี้ต่อไปนานๆนะ
-
Mu-x นี่แน่นอนจริงๆ ไม่มีอะไรน่าสนใจภายในวัสดุถูกมากดีไซน์ก้ไม่น่าสนใจแต่ขายดีจริงๆ
ยกนิ้วให้เลย
ก่อนตัดสินใจซื้อ PPV ผมไปลองมาเกือบทุกยี้ห้อ ยกเว้นฟอร์ด ผมเป็นคนขับรถเร็ว ใช้โตโยต้ามาก่อน แต่กลับเลือก mu-x 3.0 ตัว iconic ทั้งที่ฟังเค้าเล่ามาว่าช่วงล่างย้วย แต่พอเราขับมันแบบจริงๆ ไม่ได้ฟังเค้าเล่ามา กลับพบว่าช่วงล่างมันเกาะถนนกว่า FTN แบบรู้สึกได้ ไม่กระเด้งกระดอน วัสดุภายใน พวกพลาสติก เบาะหนัง ฯลฯ ตัว 2018 ผมกลับรู้สึกว่ามันเกรดดีว่า pajero sport กับ trailblazer อีกนะ และการตอบสนองพวงมาลัยกับคันเร่งก็ไม่เนือยๆช้าๆแบบ terra ที่สำคัญเครื่องยนต์บล๊อคใหญ่ 3.0 ลิตร เดิมๆ ก็มีอัตราเร่งระดับหัวแถวของกลุ่มและการขับใช้งานแบบคนเท้าหนักก็ยังประหยัดกว่าเครื่องบล๊อคเล็กแต่รีดกำลัง เรื่องออฟชั่นกับการใช้งานในชีวิตประจำวันของคนที่ขับรถเป็นและมีความระมัดระวัง ก็ไม่มีจุดไหนที่ขาด และสุดท้าย คือ เรื่องการปรับแต่งเพิ่มสมรรถนะ ผมว่า ก็ยังไม่มียี้ห้อไหนสู้ isuzu ได้ แถมด้วยความทนทานไม่จุกจิก ทั้งหมด คือ เหตุผลที่ผมเลือก isuzu mu-x แชร์ความเห็นส่วนตัวครับ เผื่อเป็นประโยชน์
-
เปิดตัวล่าสุด แต่บ๊วย เวรกรรมนิสสันไทยแลน
เค้าคงอยากจะขายแต่ Ecocar ลากขายกันยาวๆ กำไรล้วนๆ
-
1 ลอยลำ 8)
2-3 ผลัดกันนำ ::)
4 ยอดกระโดดกลับมาจากเดือนที่แล้ว ;)
5 ทำไมจู่ๆขายดีขึ้นผิดหูผิดตา ???
6 เปิดตัวแล้วแผ่วเร็วมาก เป็นไปตามที่คาด และถ้ายังเป็นนิสสันเดิมๆที่ไม่เปลี่ยนแปลง ก็คงได้เท่านี้และก็ลากกันไปยาวๆ 10 ปี+
-
1 ลอยลำ 8)
2-3 ผลัดกันนำ ::)
4 ยอดกระโดดกลับมาจากเดือนที่แล้ว ;)
5 ทำไมจู่ๆขายดีขึ้นผิดหูผิดตา ???
6 เปิดตัวแล้วแผ่วเร็วมาก เป็นไปตามที่คาด และถ้ายังเป็นนิสสันเดิมๆที่ไม่เปลี่ยนแปลง ก็คงได้เท่านี้และก็ลากกันไปยาวๆ 10 ปี+
สำหรับ 5
ผมจับตาตั้งแต่ตอนมันลงมาเหลือ 9.9 แสนแล้วครับ
ตอนนั้น terra กำลังจะเปิดตัว เลยลดทุกรุ่นย่อย
พอ terra เปิดตัวไปแล้ว เค้าเห็นราคา terra แล้ว
เค้าแค่ขายรุ่นถูกสุดของเขา ให้ถูกกว่าแฝดคนละฝาแสนเดียว เค้าก็เป็นรถที่ถูกที่สุดในตลาด ppv แล้ว
ส่วนตัว 4x4 คุ้มจริงๆครับ ถูกกว่า 6 ร่วมๆ 2 แสน
-
Fortuner โฉมนี้คงได้ที่ 1 ยาวๆแหล่ะครับ
-
มิว x ทำไมยังคว่ำปาไม่ลง หน้าตามีผลรึป่าว
ผมว่าอีซูสุ mu-x ผมหละมองไม่เห็นจุดเด่นอะไรนอกจากราคาขายต่อ ทั้งการขับขี่ช่วงล่าง ความคมของพวงมาลัย ระบบขับสี่ที่ยังเป็นpart time เดิมๆ ทั้งที่คนที่ซื้อsuv เหล่านี้เค้าขับทางไกล ถนนคอนกรีตหรือลาดยางเป็นส่วนใหญ่ ซึ่งระบบขับสี่แบบ Full time จำเป็นเมื่อเวลาถนนลื่น ช่วยการยึดเกาะก็ไม่ยอมนำมาใส่สักที รวมถึงหน้าตารถทั้งภายนอกภายในผมว่าterraสวยกว่า
-
ช่วงแรกทำไม่บอก Everest ที่ขายได้ไม่เกิน 600 คันเพราะว่าผลิตได้เท่านี้ แล้วยอดที่เกินมาคืออะไรครับตกลงผลิตไม่พอหรือว่าขายได้เท่านี้จริงๆครับ
ส่วนนิสสันเห็นยอดแล้วน่าตกใจครับ สำหรับนิสสันแล้วไม่ใช่เรื่องรถอย่างเดียวเป็นเรื่องของการขายในระดับคนขายในโชว์รูมด้วยที่ ไม่น่าประทับใจเลย เข้าไป กี่ครั้งก็ไม่เคยประทับใจเลย
-
ช่วงแรกทำไม่บอก Everest ที่ขายได้ไม่เกิน 600 คันเพราะว่าผลิตได้เท่านี้ แล้วยอดที่เกินมาคืออะไรครับตกลงผลิตไม่พอหรือว่าขายได้เท่านี้จริงๆครับ
ส่วนนิสสันเห็นยอดแล้วน่าตกใจครับ สำหรับนิสสันแล้วไม่ใช่เรื่องรถอย่างเดียวเป็นเรื่องของการขายในระดับคนขายในโชว์รูมด้วยที่ ไม่น่าประทับใจเลย เข้าไป กี่ครั้งก็ไม่เคยประทับใจเลย
น่าจะเพิ่มกำลังการผลิตหรือสัดส่วนการผลิตนะครับเพราะมีส่งออกนอกด้วย
ตัวเลขเดาเอานะครับอย่างก่อนหน้านี้กำลังผลิต 100 ในประเทศ 30 นอกประเทศ 70 พอขายดีมากปรับปรุงการผลิตเป็น ในประเทศ 50 นอกประเทศ 75 รวม 125
-
Fortuner โฉมนี้คงได้ที่ 1 ยาวๆแหล่ะครับ
จะไมเนอร์เช็นจ์ ปีนี้ไหมครับ
-
ช่วงแรกทำไม่บอก Everest ที่ขายได้ไม่เกิน 600 คันเพราะว่าผลิตได้เท่านี้ แล้วยอดที่เกินมาคืออะไรครับตกลงผลิตไม่พอหรือว่าขายได้เท่านี้จริงๆครับ
ส่วนนิสสันเห็นยอดแล้วน่าตกใจครับ สำหรับนิสสันแล้วไม่ใช่เรื่องรถอย่างเดียวเป็นเรื่องของการขายในระดับคนขายในโชว์รูมด้วยที่ ไม่น่าประทับใจเลย เข้าไป กี่ครั้งก็ไม่เคยประทับใจเลย
ตอนเปิดตัวดีมานมันสูงแต่รถผลิตได้ยังไม่เยอะ สัดส่วนการแบ่งขายมันเลยน้อยไงครับ หลังๆมาผลิตมากองๆกันได้เยอะก็ไม่อึดอัดกับการกระจายรถละ
-
ช่วงแรกทำไม่บอก Everest ที่ขายได้ไม่เกิน 600 คันเพราะว่าผลิตได้เท่านี้ แล้วยอดที่เกินมาคืออะไรครับตกลงผลิตไม่พอหรือว่าขายได้เท่านี้จริงๆครับ
เจอคำนี้บ่อยจากแฟนบอยเขา อิอิ จริงๆเกิดจากปัญหาตัวรถด้วยครับมีปัญหาด้านคุณภาพ part สูงกว่าเจ้าอื่นมาก แต่ละเคสหนักๆทั้งนั้น เครื่อง เกียร์ เทอร์โบ สายเบรคแตก ประมาณนี้เท่าที่เจอครับ
-
Fortuner โฉมนี้คงได้ที่ 1 ยาวๆแหล่ะครับ
จะไมเนอร์เช็นจ์ ปีนี้ไหมครับ
อันนี้ผมเองก็ยังไม่ทราบเหมือนกันครับ เพราะช่วงที่ผ่านมายังไม่ได้ข่าว MinorChange เลยครับ
ก็คงต้องรอดูข่าวในปีนี้กันก่อนแหล่ะครับ ถึงจะพอคาดการณ์การเปิดตัว MinorChange ได้ครับ
-
Fortuner โฉมนี้คงได้ที่ 1 ยาวๆแหล่ะครับ
จะไมเนอร์เช็นจ์ ปีนี้ไหมครับ
อันนี้ผมเองก็ยังไม่ทราบเหมือนกันครับ เพราะช่วงที่ผ่านมายังไม่ได้ข่าว MinorChange เลยครับ
ก็คงต้องรอดูข่าวในปีนี้กันก่อนแหล่ะครับ ถึงจะพอคาดการณ์การเปิดตัว MinorChange ได้ครับ
เพิ่งเปิดตัว stv2 คงรอไปอีกปีครับ
-
โอโหนิสสัน พึ่งมาแท้ๆ
-
ฐาน isuzu แข็งจริงๆ ผมว่าตอนนี้ รถไม่ได้เด่นอะไรมากเลย แต่ยอดก็ยังสมกับเป็นเจ้าตลาด พันกว่า ทุกเดือน