Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ กุมภาพันธ์ 01, 2019, 20:35:36
-
All NEW Honda City อาจเปิดตัวในไทย ปลายปี 2019 นี้ ด้วยเครื่องยนต์
Down Sizing เบนซิน 1.0 เทอร์โบ เรตภาษี Eco Car Phase2
เช่นเดียวกับ Mazda 2
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/all-new-honda-city-end-2019-turbo/
(https://www.img.in.th/images/727ac99365e5b5869e7291a9b82840ae.jpg)
-
สวยแต่ล้อนี่ d seg ยังได้ยาก 5555
-
น่าจะสวย
-
รอดูคันต้นแบบดีกว่า ไม่รู้จะออกมาแนวไหน
-
ไม่น่าเปลี่ยนไปจากเดิมมากนะตัวถัง แต่คงไปเน้นเรื่องความสวยและวิศวกรรมอื่นๆ
-
จากรูปดูดีนะครับ
-
1.0T อัตราเร่ง0-100คงได้9วิแน่ๆ
-
สรุป Segment นี้หายไปเลย แล้วก็ขยับราคา Eco Car กันขึ้นมา กำไรเน้นๆ
-
สรุป Segment นี้หายไปเลย แล้วก็ขยับราคา Eco Car กันขึ้นมา กำไรเน้นๆ
Segment นี่ดูจากขนาดเครื่อง หรือขนาดรถแน่ครับ
-
ถ้าความประหยัดทำได้ดีกว่า มาสด้า 2 ผมว่า ยอดขายทิ้งเจ้าอื่นอีกเท่าตัวเป็นแน่
-
1.0T อัตราเร่ง0-100คงได้9วิแน่ๆ
ดูจากแรงม้า + แรงบิด แล้ว น่าจะเกิน 10 วิ นะ ////
เบนซิน 3 สูบ 1.0 ลิตร VTEC Turbo
เครื่องยนต์ใหม่ เบนซิน 3 สูบ DOHC 12 วาล์ว 998 ซีซี. กระบอกสูบ x ช่วงชัก 73.0 x 78.7 มิลลิเมตร กำลังอัด 10.0 : 1 พร้อมระบบแปรผันวาล์ว ทั้งแบบ VTEC และ Dual VTC พ่วง Turbocharger แบบ Single Scroll ของ Borg Warner กำลังสูงสุดประมาณ 120 แรงม้า (PS) ที่ 5,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 200 นิวตัน-เมตร (20.38 กก.-ม.) ที่ 2,000 4,500 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ หรือ เกียร์อัตโนมัติ CVT ยกมาจาก Civic 1.0 Turbo เวอร์ชันจีน แต่จะมีการปรับปรุงให้สามารถเติมน้ำมัน Gasohol E85 ตามออกมาในภายหลัง
-
รูปโฉม city พัฒนาเรื่องควมมสวยเพิ่มขึ้นมาเรื่อยไปเลย ติดแค่ตัวถังที่โดนบังคับให้ได้ขนาดแค่นี้ ถ้าขยายให้ได้เท่า c-segment จะสวยขึ้นเยอะเลย ส่วนเครื่อง 1.0T น่าสนใจมาก รอชมเลยครับ
-
สรุป Segment นี้หายไปเลย แล้วก็ขยับราคา Eco Car กันขึ้นมา กำไรเน้นๆ
ใช่ๆๆๆๆๆ กำไรเน้นๆ เรยย....
คนซื้อน่ะครับ ที่กำไรเน้น ๆ
จ่ายเท่าเดิม แต่ได้เครื่องเทอร์โบ
จ่ายเท่าเดิม แต่ได้ VSA
จ่ายเท่าเดิม แต่ได้ถุงลมรอบคัน
จะไม่เรียกว่าได้กำไรได้ไงอ่ะครับ
แถมด้วยมลพิษก็ลดลง
คนที่ไม่ได้ซื้อ ยังได้กำไรเลยครับ อิอิ
-
สวยเลยแบบนี้
-
อยากรู้ว่าความกว้างตัวถังจะขนาดไหน
ถ้าต้องขายในญี่ปุ่นในชื่อ Grace ก็คงทำไม่เกิน 1.7 เมตรเหมือนเดิม
นอกซะจากขายเฉพาะแถบๆบ้านเรา ยังงั้นก็ทำความกว้างตัวถังเกินได้
และฐานล้อ อยากรู้เหมือนกันว่าจะขยายให้ยาวขึ้นอีกหรือเปล่า
ชักอยากเห็นซะแล้วสิ ;D
-
รอชมครับ รุ่นนี้ถือว่าน่าจับตามองที่สุดในตลาด Eco Car เลยก็ว่าได้
เพราะถ้าเปิดตัวเมื่อไหร่ ยอดขายของคู่แข่งต้องมีสะเทือนบ้างแน่นอน
-
ผมว่าเครื่องเล็ก1.0 ยัดโบ ความทนทานน่าจะลดลงนะครับถ้าให้ดีขอ1.3 4สูบยัดโบนี่ เครื่องน่าจะไม่ทำงานหนักจนเกินไปครับ เพราะว่าคนไทยชอบซื้อคันเดียววิ่งทั่วขึ้นเหนือล่องใต้ ผมว่าcc ทีมากขึ้นกว่านี้สัก 1.3 ขึ้นไปย่อมตอบสนองต่อการใช้งานของคนไทยมากกว่า
-
อยากให้ขยายตัวถังให้พอๆ กับ Civic FD
-
ผมมองว่า ถึงยุค ของ เบนซิน เทอร์โบแล้วคับ คือดีงามคับ
ขับเดิมๆก็สนุกพอตัว เอามาต่อยอดไปได้ไกลเลยคับ
-
ดูสวย แต่ตัวจริงออกมา ไม่รู้เป็นไง
-
0-100ควรน้อยกว่า10. เพราะ1.0ecoboot ยัง10วิ เมื่อหลายปีมาแล้ว
หากได้มาขาย. ทิ้งคุ่แข่งกระจุย
-
ใครมีความรู้เรื่องราคาเทอร์โบในเก๋งบ้างครับ
รู้แต่ราคาในกระบะอย่างโหด >:( แทบจะวางเครื่องเก๋งได้เลย :-X
-
สวยเลยครับ รอดูตัวจริงกันปลายปี
-
หวังว่า1.0 L + Turbo มันจะไม่จุกจิก
ใช้ Turbo ความทนมันจะต้องแย่ลงแน่ๆอยู่ที่แย่ขนาดไหน
อารมณ์การขับอีกอย่างการเร่งการลากรอบ มันจะเปลี่ยนไปขนาดไหน
-
ถ้าประหยัดน้ำมันก็น่าใช้มากครับ
-
รูปนี้อ้างอิงมาจากไหนครับ ยังไม่เห็น spy shot ของ Test car เลยนี่ครับ
-
1.0T อัตราเร่ง0-100คงได้9วิแน่ๆ
ดูจากแรงม้า + แรงบิด แล้ว น่าจะเกิน 10 วิ นะ ////
เบนซิน 3 สูบ 1.0 ลิตร VTEC Turbo
เครื่องยนต์ใหม่ เบนซิน 3 สูบ DOHC 12 วาล์ว 998 ซีซี. กระบอกสูบ x ช่วงชัก 73.0 x 78.7 มิลลิเมตร กำลังอัด 10.0 : 1 พร้อมระบบแปรผันวาล์ว ทั้งแบบ VTEC และ Dual VTC พ่วง Turbocharger แบบ Single Scroll ของ Borg Warner กำลังสูงสุดประมาณ 120 แรงม้า (PS) ที่ 5,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 200 นิวตัน-เมตร (20.38 กก.-ม.) ที่ 2,000 4,500 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ หรือ เกียร์อัตโนมัติ CVT ยกมาจาก Civic 1.0 Turbo เวอร์ชันจีน แต่จะมีการปรับปรุงให้สามารถเติมน้ำมัน Gasohol E85 ตามออกมาในภายหลัง
ผมว่ายังไงก็น่าจะพอๆกันกับfiesta ecoboothหรืออาจจะเร็ววกว่า เพราะขยาดในcivic 1.0T cvtยังมี10วิ+-เลยครับ
-
สรุป Segment นี้หายไปเลย แล้วก็ขยับราคา Eco Car กันขึ้นมา กำไรเน้นๆ
ใช่ๆๆๆๆๆ กำไรเน้นๆ เรยย....
คนซื้อน่ะครับ ที่กำไรเน้น ๆ
จ่ายเท่าเดิม แต่ได้เครื่องเทอร์โบ
จ่ายเท่าเดิม แต่ได้ VSA
จ่ายเท่าเดิม แต่ได้ถุงลมรอบคัน
จะไม่เรียกว่าได้กำไรได้ไงอ่ะครับ
แถมด้วยมลพิษก็ลดลง
คนที่ไม่ได้ซื้อ ยังได้กำไรเลยครับ อิอิ
ถ้ามันจ่ายเท่าเดิมจริงๆอ่ะนะ(ฮา)
-
สรุป Segment นี้หายไปเลย แล้วก็ขยับราคา Eco Car กันขึ้นมา กำไรเน้นๆ
ใช่ๆๆๆๆๆ กำไรเน้นๆ เรยย....
คนซื้อน่ะครับ ที่กำไรเน้น ๆ
จ่ายเท่าเดิม แต่ได้เครื่องเทอร์โบ
จ่ายเท่าเดิม แต่ได้ VSA
จ่ายเท่าเดิม แต่ได้ถุงลมรอบคัน
จะไม่เรียกว่าได้กำไรได้ไงอ่ะครับ
แถมด้วยมลพิษก็ลดลง
คนที่ไม่ได้ซื้อ ยังได้กำไรเลยครับ อิอิ
ถ้ามันจ่ายเท่าเดิมจริงๆอ่ะนะ(ฮา)
ฮอนด้าถ้าทำเข้าเงื่อนไข อีโค่คาร์เฟส 2 ได้ และทำให้เติม E85 ได้ด้วย ราคาต้องถูกลงมากๆครับ เพราะภาษีสรรพสามิตรถูกมาก
โดยราคาขายถ้าผ่าน 2 มาตราฐานนี้ได้ ขายจริงราคาน่าจะถูกกว่า หรือไล่ๆกับ มาสด้า 2 เบนซินครับ (ถ้าเค้าจะขายถูกนะ )
-
สรุป Segment นี้หายไปเลย แล้วก็ขยับราคา Eco Car กันขึ้นมา กำไรเน้นๆ
ใช่ๆๆๆๆๆ กำไรเน้นๆ เรยย....
คนซื้อน่ะครับ ที่กำไรเน้น ๆ
จ่ายเท่าเดิม แต่ได้เครื่องเทอร์โบ
จ่ายเท่าเดิม แต่ได้ VSA
จ่ายเท่าเดิม แต่ได้ถุงลมรอบคัน
จะไม่เรียกว่าได้กำไรได้ไงอ่ะครับ
แถมด้วยมลพิษก็ลดลง
คนที่ไม่ได้ซื้อ ยังได้กำไรเลยครับ อิอิ
ถ้ามันจ่ายเท่าเดิมจริงๆอ่ะนะ(ฮา)
ฮอนด้าถ้าทำเข้าเงื่อนไข อีโค่คาร์เฟส 2 ได้ และทำให้เติม E85 ได้ด้วย ราคาต้องถูกลงมากๆครับ เพราะภาษีสรรพสามิตรถูกมาก
โดยราคาขายถ้าผ่าน 2 มาตราฐานนี้ได้ ขายจริงราคาน่าจะถูกกว่า หรือไล่ๆกับ มาสด้า 2 เบนซินครับ (ถ้าเค้าจะขายถูกนะ )
ปัจจุบัน Jazz/City เสียภาษี 20% (CO2ไม่เกิน 150 g/km+E85)
รุ่นต่อไป Jazz/City คาดว่าจะเสียภาษี 10% (Eco car phase 2/CO2ไม่เกิน 100 g/km+E85)
MZ2 เสียภาษี 12% (Eco car phase 2/CO2ไม่เกิน 100 g/km)
ต้นทุนผลิตเครื่อง 1.0T น่าจะสูงขึ้น แต่ภาษีลด 10% ยังไงตัวท๊อปราคาก็ไม่ควรจะแพงไปกว่าเดิม ต่อให้ยัด Honda sensing มาก็เถอะ (ต้นทุนระบบพวกนี้ ไม่ได้สูงอย่างที่คิด)
-
ดูดีจัง 8) รถชมต่อไป
-
remap เพิ่มบูส เปลี่ยน turbo คงสนุก เก๋งเล็กซิ่งคงเต็มถนน
-
ปลายปีนี้สงครามอีโคคาร์ระลอกใหม่ได้สนุกอีกครั้งแน่นอน 8)
-
ตัวจริงจะสวยเท่าต้นแบบไหมนี่
-
ผมรออ่านรีวิวจากทาง HLM นี่แหละครับ
-
ถ้าใช้เครื่อง 1.0 เทอร์โบ ผมทำนายล่วงหน้าว่า คำถามยอดฮิตประจำคลับ All NEW Honda City ก็จะเป็น
" เครื่อง 1.0 เทอร์โบ จะขึ้นทับเบิก เขาค้อ ขึ้นดอย...ไหวมั๊ย "
-
ยี้3สูบ ยี้cvt ยี้เครื่องสั่น ยี้ขึ้นเขาไม่ไหว
-
Honda มาหน้าสวยตลอด แต่ท้ายขี้เหร่ทุกที มาตัวนี้จะก๊อป serie 3 มาอีกมั้ย
-
ถ้าใช้เครื่อง 1.0 เทอร์โบ ผมทำนายล่วงหน้าว่า คำถามยอดฮิตประจำคลับ All NEW Honda City ก็จะเป็น
" เครื่อง 1.0 เทอร์โบ จะขึ้นทับเบิก เขาค้อ ขึ้นดอย...ไหวมั๊ย "
120 แรงม้า ไหวกว่า 1.5แน่นอนครับ อิอิ
-
ถ้าใช้เครื่อง 1.0 เทอร์โบ ผมทำนายล่วงหน้าว่า คำถามยอดฮิตประจำคลับ All NEW Honda City ก็จะเป็น
" เครื่อง 1.0 เทอร์โบ จะขึ้นทับเบิก เขาค้อ ขึ้นดอย...ไหวมั๊ย "
120 แรงม้า ไหวกว่า 1.5แน่นอนครับ อิอิ
บางคน เขาไม่ดูแรงม้า/แรงบิด อ่ะครับ
เขาดูแค่ความจุกระบอกสูบ
อย่าง d max เครื่อง 1.9 แรงม้า/แรงบิดสูงกว่า เครื่อง 2.5
แต่หลายคนก็ยังบอกว่า 2.5 ขึ้นเขาดีกว่า 1.9 ครับ
มาสด้า 1.3 ก็จะเจอคำถาม ขึ้นทับเบิกไว้มั้ย เจอซ้ำแล้วซ้ำอีกครับ
-
ถามหน่อยครับ รถที่มีโบมันจะดูแลรักษาจุกจิกหรือแพงกว่าปกติไหมครับ
-
สรุป Segment นี้หายไปเลย แล้วก็ขยับราคา Eco Car กันขึ้นมา กำไรเน้นๆ
Segment อะไรหายครับ มันก็อยู่เหมือนเดิม พัฒนาตัวถังใหม่ไม่ใช่เหรอครับ ถ้าจะมองที่เครื่องยนต์ ฟอร์ดเฟียสต้า 1.0 ecoboots ไม่เป็น eco car ไปแล้วเหรอ
สรุป Segment นี้หายไปเลย แล้วก็ขยับราคา Eco Car กันขึ้นมา กำไรเน้นๆ
Segment นี่ดูจากขนาดเครื่อง หรือขนาดรถแน่ครับ
นั้นซิ เหมือนตอนสนใจ cc แล้วแบ่ง seg ไปละ
สรุป Segment นี้หายไปเลย แล้วก็ขยับราคา Eco Car กันขึ้นมา กำไรเน้นๆ
ใช่ๆๆๆๆๆ กำไรเน้นๆ เรยย....
คนซื้อน่ะครับ ที่กำไรเน้น ๆ
จ่ายเท่าเดิม แต่ได้เครื่องเทอร์โบ
จ่ายเท่าเดิม แต่ได้ VSA
จ่ายเท่าเดิม แต่ได้ถุงลมรอบคัน
จะไม่เรียกว่าได้กำไรได้ไงอ่ะครับ
แถมด้วยมลพิษก็ลดลง
คนที่ไม่ได้ซื้อ ยังได้กำไรเลยครับ อิอิ
กำไรจริง 555 ไม่ต้องเสียเงินติดหอยเอง 7-8 หมื่น ติดมาให้เลย กำไรจริมๆ
-
ถ้าใช้เครื่อง 1.0 เทอร์โบ ผมทำนายล่วงหน้าว่า คำถามยอดฮิตประจำคลับ All NEW Honda City ก็จะเป็น
" เครื่อง 1.0 เทอร์โบ จะขึ้นทับเบิก เขาค้อ ขึ้นดอย...ไหวมั๊ย "
120 แรงม้า ไหวกว่า 1.5แน่นอนครับ อิอิ
บางคน เขาไม่ดูแรงม้า/แรงบิด อ่ะครับ
เขาดูแค่ความจุกระบอกสูบ
อย่าง d max เครื่อง 1.9 แรงม้า/แรงบิดสูงกว่า เครื่อง 2.5
แต่หลายคนก็ยังบอกว่า 2.5 ขึ้นเขาดีกว่า 1.9 ครับ
มาสด้า 1.3 ก็จะเจอคำถาม ขึ้นทับเบิกไว้มั้ย เจอซ้ำแล้วซ้ำอีกครับ
งั้นต้องทำให้ Honda จัดแคมเปญนี้ขึ้นมาแล้วครับ 55555
-
โดนช่องนี้ copy ข่าวไปแล้วครับ ช่องนี้ copy หลายเว็บ หลายช่อง youtube เลย นั่งเทียนอ่านข่าวอยู่กับบ้านแค่นั้น ไม่ลงทุนเลย
https://www.youtube.com/watch?v=VZBJ1h0bGkk