Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ มีนาคม 11, 2019, 20:17:20
-
พาไปชมรถคันจริง Ford MUSTANG 2.3 EcoBoost Turbo 10AT RWD
: 3,599,000 บาท พร้อมรีวิวสรุป และ คลิปอัตราเร่ง 0-100 km/h
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/photo-ford-mustang-ecoboost-turbo-short-review
(https://www.img.in.th/images/7de32085ab8e054590421de799f8123c.jpg)
-
ยังไม่เคยลองนั่งเลย ไปศูนย์ก็ล็อก😆😆 ไปงานโชว์รถคนก็เยอะ
-
เบนซิน 2.3 EcoBoost GTDi
เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ DOHC Direct Injection Ti-VCT ขนาด 2.3 ลิตร 2,264 ซีซี. พ่วงเทอร์โบ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 87.55 x 94.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 9.5 : 1 กำลังสูงสุด 300 แรงม้า ที่ 5,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 475 นิวตันเมตร ที่ 3,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 10 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหลัง พร้อม Limited Slip Differential ปล่อย CO2 217 g./km.
อัตราทดเกียร์อัตโนมัติ 10 จังหวะ 10R80 (รหัสเดียวกับ Ranger RAPTOR)
ราคาดี ความแรงก็ใช้ได้ แต่ C43 AMG ก็แรงกว่าพอสมควรเลยนะ
-
หลายคนอาจจะคิดว่า Mustang 4 สูบมันตลกแต่ผมคิดว่า Mustang 4 สูบนี่มันเหมาะกับเป็นชื่อ Mustang แล้ว
เพราะตอนที่ Mustang ออกมาใหม่ๆในยุคปี 1960's มันมีเครื่องV8ก็จริง แต่ว่ามันมีเครื่องV8เพราะรถบ้านๆทั่วไปก็เครื่องV8กันหมด ในยุคนั้นถ้าไม่ทำเครื่องอย่างน้อย V6 จะขายได้ยากเพราะแรงม้าน้อยเกินไปและคนซื้อไม่ได้สนใจเรื่องกินน่ำมัน Mustangก็ไม่ได้ทำมาเพื่ออวดperformanceของFord มันทำมาเพื่อขายให้คนที่อยากได้รถบ้านๆที่ดูดีในราคาถูก ซึ่งมันก็ยังเป็นจริงทุกวันนี้
พอมาในปี 2019 รถบ้านๆก็4สูบกันหมด เพราะฉนั้นในความคิดเห็นผมนะMustang 4สูบมันเหมาะแล้ว
-
สรุปจากบทความคือ เป็นรถที่เน้นขับเท่
ถ้ามี Mustang กับ BMW 430i Coupe หรือ C 200 Coupe หรือแม้กระทั่ง C 43 Coupe จอดข้างๆกัน
ส่วนตัวเชื่อว่าคนจะมอง Mustang มากกว่า เหมือนที่ในบทความเขียน
แต่อัตราเร่งระดับ 0-100 ได้ 6 วิกว่า 80-120 ได้ 4 วิกว่า ก็หาบนถนนยากแล้ว
แค่ไม่สมกับ 300 แรงม้าบนสเปคเท่าไหร่..
-
เบนซิน 2.3 EcoBoost GTDi
เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ DOHC Direct Injection Ti-VCT ขนาด 2.3 ลิตร 2,264 ซีซี. พ่วงเทอร์โบ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 87.55 x 94.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 9.5 : 1 กำลังสูงสุด 300 แรงม้า ที่ 5,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 475 นิวตันเมตร ที่ 3,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 10 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหลัง พร้อม Limited Slip Differential ปล่อย CO2 217 g./km.
อัตราทดเกียร์อัตโนมัติ 10 จังหวะ 10R80 (รหัสเดียวกับ Ranger RAPTOR)
ราคาดี ความแรงก็ใช้ได้ แต่ C43 AMG ก็แรงกว่าพอสมควรเลยนะ
C43 ราคาโดดไปไกลลิบเลยครับอย่าลืม ซึ่ง ตัว V8 ราคายังถูกกว่า ทีนี้ อยุ่ที่คนเลือกแหละ ขนาดประกอบในยังกดได้แค่ 4,140,000 บาท (รุ่นประกอบในประเทศ) ถ้านำเข้าเหมือนกัน รุ่นนำเข้า CBU ราคา 5,190,000 บาท
-
ได้ยินหลายๆคนบ่นเรื่องวัสดุภายในที่ไม่สมราคา ซึ่งสำหรับผม คิดว่าเป็นเรื่องใหญ่นะ
-
ถ้าให้ซื้อมัสแตงผมก็เลือกตัว V8 ครับ มันถือว่าเป็นส่วนต่างที่คุ้มค่ามาก
แต่อย่างตัว 2.3 ก็ถือว่าเป็นรถใหม่ราคาต่ำกว่า 4 ล้านที่เด่นสุดบนถนนแล้วครับ เห็นหลายห้างในเมือฃยังให้จอดที่ Supercar ได้ (อย่าง C43 นี่ในกรุงเทพแทบจะไม่ได้จอด)
-
Mustang 2.3 ขึ้นไดโน่ ม้าลงพื้นจริงประมาณ 266
BMW ตระกูล 30i ขึ้นไดโน่ ม้าลงพื้นจริง แกว่งพอควร บางที่ได้ 248 บางที่ได้ 255 (สเป็คเคลม 252)
ก็ไม่แปลกใจว่าทำไมวิ่งทางตรงรู้สึก BMW ไหลลื่นกว่า
ส่วนคุณภาพวัสดุภายใน มันซวยตรงที่จริงๆแล้ว Mustang นั้นชาติกำเนิดและสิ่งที่มันเป็นมาคือเป็นรถระดับราคารถบ้านญี่ปุ่นขนาดกลางถึงใหญ่ (แต่ทำทรงให้เป็นรถสองประตูและมีเครื่องยนต์รุ่นสมรรถนะสูง) ดังนั้นในมุมมองผม ถ้าไปเทียบกับภายในของ Camry, Accord แล้ว Mustang ก็ไม่ได้แย่อะไร แต่มันเลี่ยงไม่ได้ว่ารถคันนี้ราคาสามล้านกลาง คนก็มองว่าเห้ยมันต้องได้เท่า Audi A5 หรือ BMW ซึ่งก็ไม่ผิด แค่เป็นการมองจากมุมของเงิน มากกว่าประวัติรถ
-
แถวนิคม 304 เห็นหลายคันเลย
-
ถ้าประกอบในสองล้านกลางๆ ผมซื้อเลย
ถึง4สูบโบ แต่สเป็คแรงม้าแรงบิดก็เหมือนV8สมัยก่อน
ม้าสูงสุดมาที่รอบ5500เอง เรื่องเสียงไม่มีปัญหาทำท่อใหม่จูนกล่องลั่นแน่ ;D
-
ขอมาเม้นท์แบบไม่เกี่ยวกับคำตอบคุณแพนหน่อยครับว่า
รูปแมวในลายเซ็นนี่ เลือกได้สุดยอดมากๆ อย่าว่าผมนะ แต่ผมว่าหน้าตาคล้ายแบบจริงจังมากๆ ครับ 55555
-
หน้าตาเด่นขนาดนี้ ออฟชั่นเท่านี้ แรงเท่านี้ ราคาเท่านี้ ผมว่าคุ้มแล้วล่ะ
ถ้าจะหารถซักคัน ขับเทห์ๆ ไปไหนมีแต่คนมอง ไม่เน้นแรง ก็ต้องคันนี้
-
ต้องรีบเอาไปติดสติกเกอร์คาดดำอย่างด่วน ::) ;D :) :D
-
ผมเคยติดสติ๊กเกอร์สีดําตั้งแต่กันชนหน้ายันท้าย แรงขึ้นแค่ 1-2 แรงม้า😂เลยลอกออก
มีรถ performance จากเมกาประมาณ3 เจ้า
หนึ่งในนั้นคือ Mustang
มันมีตํานาน เพราะหนัง Hollywood ใช้มากสุด
น้อยมากที่เค้าจะเอา Camaro หรือ Challenger มาใช้
แม้ว่ารถดังกล่าวใช้ body 2 ประตู หรือ fastbackจากพี่น้องร่วมตระกูล
ทุกบริษัทไม่รอด บางเจ้าต้องล้มละลาย ยอมให้อิตาลีมาครอบครองหลังจากกร่างไปควบกิจการเค้ามา
สุดท้ายก้อต้องขายไป
รถAmerican ในตำนาน...
GM
performance: Camaro
High performance: Corvette
Ford
performance: Mustang
High performance: GT40
Chrysler
performance: Challenger
High performance: Viper
ทุกเจ้ามาจาก Michigan
โลกเปลี่ยนไป
Tesla มาจาก California
Honda(American Honda) ที่เริ่มคิดค้นผลิตเครื่อง 1.5T, 2.0T และ Hybrids ยังอยู่ California
Toyota เพิ่งย้ายจาก California ไป Texas เพราะเรื่องภาษี ที่ 1-2% เป็นปัจจัยหลัก
Ford คงเหลือทําตลาดอีกไม่กี่รุ่น SUV, รถกะบะ และ Mustang