Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: EDDY9 ที่ มีนาคม 12, 2019, 18:54:29
-
ปัจจุบันใช้ Camry Hybrid AHV40 อยู่ครับ อยากจะเปลี่ยนรถแล้ว
จ-พฤหัส อยู่แปดริ้วครับ ใช้รถวันนึงไม่เกิน 20 โลครับ
ศุกร์ค่ำๆ เข้า กทม กลับแปดริ้ว ค่ำๆวันอาทิตย์ ครับผม
วันหยุดอาจมีไปไกลๆบ้างแต่นานๆทีครับ
เวลาขับรถ ขับปกติ 120-130 ครับ ส่วนใหญ่ นั่ง 2 คน กับแฟน
กะใช้รถยาวๆไม่ต่ำกว่า 7 ปีครับผม
ขอความเห็นพี่ๆสมาชิกด้วยครับ
-
ไปลองขับ แล้วถามตัวเองดูว่ารับช่วงล่างได้มั้ยครับ ไปหาทางไม่เรียบลองด้วยนะครับ ลองในระดับ 40-50โลนะครับ
ได้คำตอบเกือบทุกคนนะผมว่า ftn ทำช่วงล่างได้แค่ดีขึ้นหน่อยนะครับ ระดับ 4-5 หมื่น แต่ยังไงๆก็แพ้ g5 ครับ เรื่องการดีดเข้าหลังที่ g5 ยังสบายกว่าเลย แม้จะแข็งกว่า ahv40 ก็ตาม
-
หาลองแถวแปดริ้วนะครับ
วิ่งยาวๆ จากแยกบายพาส ยาวๆ จนเลย วัดสมาน ไปสัก 2 ยูเทิร์น แล้วค่อย ยูเทิร์นกลับครับ รูดๆ โดดๆ สะพาน รอยต่อถนนแถวนั้น สักรอบ ก็รู้แล้วว่า รับได้กับช่วงล่าง Fortuner ไหม ?
-
แนะนำ crv ครับ ช่วงล่างนุ่มสบายกว่า FTN เยอะคับ FTN ช่วงล่างกระด้าง กระเด้ง ถ้าขับแคมรี่อยู่ มาเจอ FTN นี่รับไม่ได้แน่ๆ แต่ยังไงก็แนะนำให้ไปลองขับดูนะครับ เผื่อรับได้ แต่ crv ก็มีข้อเสียชัดๆคือการเก็บเสียงพื้นรถนะครับ พื้นรถแทบไม่เก็บเสียง เสียงยางบดถนนดังมาก ซึ่งฮอนด้าเป็นทุกรุ่นคับ ถ้าเทียบกับแคมรี่ซึ่งเป็นรถที่เก็บเสียงดีมากๆ อาจจะรำคาญได้คับ จิงๆถ้าไม่จำเป็นต้องใช้รถ SUV ผมว่า camry ตัวใหม่ ดีมากๆคับ
suv อีกรุ่นที่ดีมากๆ คือ x trail คับ นุ่มสบาย เก็บเสียงดี เบาะนั่งสบาย แต่ติดเรื่องศูนยบริการและอะไหล่ต่างๆที่ยังสู้ฮอนด้า โตโยต้าไม่ได้
-
Crv ครับ สบายคล่องตัว ส่วนตัวใช้G5ครับวิ่งแปดริ้ว-กทม
อยู่บ่อยๆเหมือนกันครับ
-
ผมชอบตัว TRD นะ แต่ไม่ชอบล้อ20"กะชุดช่วงล่าง เลยเอาไปเปลี่ยนช่วงล่างใหม่และล้อใหม่ ก็โอเคเลยนะครับ
ใช้งาน 2 คน ใช้ยาวๆๆ 7ปี ถ้ากำลังมีเจ้าตัวน้อย FTN น่าจะตอบโจทย์กว่า แนะนำเปลี่ยนช่วงล่าง(โช๊คอัพกับสปริงใหม่) รับรองดีกว่าเดิมเยอะ
แต่ต้องยอมรับเรื่องราคาน้ำมันที่แตกต่างกะรถไฮบริดคนละเรื่องเลยนะครับ
-
CRVนิ่มกว่าฟอร์จูนพอสมควรเลยนะครับ แต่ยังแพ้ACV40
โจทย์แบบนี้CRVเหมาะกว่า ติดที่เรื่องเก็บเสียงแหละรับได้ก็จัดไป
-
ฟอร์จูนกระด้างกว่าเยอะครับ แต่พอท้ายมีนำ้หนักกลับห้อย ห้อยเยอะจนหน้าลอยน่าเกลียดมาก เหมือนอยากให้รถกระด้างน้อยลงแต่กลายเป็นบรรทุกนำ้หนักไม่ได้ เกียร์ก็เอ๋อๆยึกยัก(แต่แก้ได้โดยใส่กล่องคุมเกียร์หรือรีแมพหรือโปรแกรมเกียร์ใหม่)ส่วนCRV นิ่มกว่าพอควร แต่ได้เทสแค่30กิโล เดี๋ยวรับรถแล้วลองยาวข้ามจังหวัดน่าจะได้รู้จักดีขึ้น แต่ถ้าขับรถมุดและเร็วนี่เตรียมเปลี่ยนผ้าเบรคก่อนเลยครับ เบรคฮอนด้าไม่เหมาะกับการซิ่งเลย แต่ถ้าขับปกติก็พอได้ มีแค่ช่วงชะลอพอรถใกล้หยุดจะไหลนิดๆแต่พอกดเพิ่มก็หัวทิ่มครับ อาการเหมือนaccord g9 ของผม