Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ พฤษภาคม 14, 2019, 20:57:05
-
พาไปชมรถคันจริง Subaru BRZ Minorchange 2.0 Boxer RWD
: 2,266,000 - 2,366,000 บาท พร้อมคลิปอัตราเร่ง 0-100 km/h
ทั้งเกียร์ 6MT / 6AT และ สรุปสั้นๆ Short Review เกี่ยวกับรถคันนี้
อ่านข้อมูล และ ชมภาพทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/photo-short-review-suburu-brz-minorchange-6mt-6at/
(https://www.img.in.th/images/b8808ec77be465c53306956613bed0ce.jpg) (https://www.img.in.th/image/ET8dlY)
-
ผมว่า ดีงามสวยจบ
-
เป็นรถในฝันคันนึงของผมเลย ว่าแต่วิทยุวีโก้ยังอยู่เหรอเนี่ย
-
โอเคทุกอย่าง ราคาก็ดี เสียแค่วิทยุวีโก้ที่ไม่เข้ากับภายในสวนอื่นๆเลย
-
ดูคลิปแล้ว อัตราเร่ง 0-100 ของ MT กับ AT ต่างกันมาก
MT ไวกว่าถึง 1 วินาที แสดงว่าเกียร์ AT นี่อมพอสมควร คงทำมาเซฟเกียร์โดยเฉพาะ
กดมิดแล้วรอบค้างที่ 1,800 รอบอยู่เกือบ 1 วิ แล้วรถค่อยๆ พุ่งออกไปช้าๆ
MT นี่ดีดออกตัวล้อฟรีไปเลย 8)
แต่ 80 - 120 ใกล้เคียงกันมาก แสดงว่าพอความเร็วอยู่ตัวแล้ว เกียร์ AT ของ Subaru ก็ไม่ได้ขี้เหร่อะไร มีจุดด้อยแค่ตอนออกตัว
-
ผมว่าทีมงานต้องมีคนขายทะเบียนสวยแน่เลย ;D
-
ดูคลิปแล้ว อัตราเร่ง 0-100 ของ MT กับ AT ต่างกันมาก
MT ไวกว่าถึง 1 วินาที แสดงว่าเกียร์ AT นี่อมพอสมควร คงทำมาเซฟเกียร์โดยเฉพาะ
กดมิดแล้วรอบค้างที่ 1,800 รอบอยู่เกือบ 1 วิ แล้วรถค่อยๆ พุ่งออกไปช้าๆ
MT นี่ดีดออกตัวล้อฟรีไปเลย 8)
แต่ 80 - 120 ใกล้เคียงกันมาก แสดงว่าพอความเร็วอยู่ตัวแล้ว เกียร์ AT ของ Subaru ก็ไม่ได้ขี้เหร่อะไร มีจุดด้อยแค่ตอนออกตัว
ปลายต่างกันเยอะมากด้วยน่ะครับ
-
ฮาตรงวิทยุ Vigo นี่ละครับ 😄
ปล. ทีมงานครับ รออ่านและชมคลิป Forester 2019 อยู่นะครับ ออกมาก่อนแต่ยังไม่เห็นมีรีวิวเลยครับ 😁
-
วิทยุนี่ เดินสายไฟ แล้วปิดแผ่นพลาสติกไว้ก็ได้ครับ ไม่ต้องให้มาหรอก ;D
-
ทรงสปอร์ตแต่มี isofix กับ สวิตซ์ปิด airback ครบจริงๆ
-
ทำไม AT ยังแพงกว่าทั้งที่ปล่อยมลพิษน้อยกว่า แรงม้าน้อยกว่า ภาษีน่าจะถูกกว่าเยอะ ราคาน่าจะมาเท่ากันแล้วใครชอบแบบไหนก็เลือกเอา
-
ทำไม AT ยังแพงกว่าทั้งที่ปล่อยมลพิษน้อยกว่า แรงม้าน้อยกว่า ภาษีน่าจะถูกกว่าเยอะ ราคาน่าจะมาเท่ากันแล้วใครชอบแบบไหนก็เลือกเอา
ต้นทุนเกียร์ออโต้น่าจะมากกว่าพอสมควรครับ ทั้งตัวเกียร์เองก็ต้นทุนสูงกว่า แล้วไหนจะต้องมีออยล์คูลเลอร์เกียร์เพิ่มมาอีก
สายไฟ+เซ็นเซอร์ก็ต้องเยอะขึ้นครับ เกียร์ธรรมดาต้นทุนถูกกว่า เพราะแทบไม่มีอะไรเลย
ECU เครื่องเกียร์ธรรมดาก็ map แบบง่ายๆบ้านๆเลยครับ หลักๆคือสั่งให้เครื่องทำงานตามเท้าเราเป็นพอครับ
-
พิมพ์ยี่ห้อรถผิดตรงหัวข้อชื่อกระทู้นะครับ "พาไปชมรถคันจริง Suburu..."
-
เกลียดเครื่องเล่น 5555
-
อัตราทดเกียร์ AT คล้ายๆ Vigo Champ 5 สปีด
อัตราทดเฟืองท้ายเท่ากับ 2.7 ตัวเตี้ยเลย
เรื่องเครื่องเสียงมองในแง่ดีเค้าก็กะให้เราไปซื้อของแต่งข้างนอกเอาเองนะ 55555 ทรงนี้คงหาใส่ได้ราคาไม่แพง
ปล.สีน้ำเงินกับล้อลายนี้คือดีงามมาก
-
สวยครับ
ส่วนตัวผมว่าภายในดูดีขึ้น สมราคารถมากขึ้น(นิดนึง)
เหมือนรุ่นนี้ทำมาเพื่อสีนี้จริงๆเลย สวยมากกกก
-
โอเคทุกอย่าง ราคาก็ดี เสียแค่วิทยุวีโก้ที่ไม่เข้ากับภายในสวนอื่นๆเลย
+1 ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
โคตรจ๊าบเลยนาย
-
เป็นรถในฝันคันนึงของผมเลย ว่าแต่วิทยุวีโก้ยังอยู่เหรอเนี่ย
เครื่องเล่น Vigo จริงๆๆๆเลย
-
ขอถามแทรกในกระทู้นี้เลยละกันนะครับ
อยากรบกวนถามกูรูทุกท่านครับว่า รถบอดี้นี้ ท่านที่เลือก toyota vs subaru มีแนวคิดในการเลือกว่าจะซื้อแบรนด์ไหน กันอย่างไรบ้างครับ เช่น
ทางเลือกแต่ง การเซอร์วิส หาอะไหล่ ความ rare
ขอบคุณล่วงหน้าครับ
-
สอยตัวเกียร์ออโต้มาติดโบ สเตป250ม้า
แล้วเซตให้แรงบิดมาตั้งแต่ 1500รอบ
คาดว่าใช้งานได้จริงๆทุกวันไม่แพ้รถเทอโบฝรั่ง
-
ขอถามแทรกในกระทู้นี้เลยละกันนะครับ
อยากรบกวนถามกูรูทุกท่านครับว่า รถบอดี้นี้ ท่านที่เลือก toyota vs subaru มีแนวคิดในการเลือกว่าจะซื้อแบรนด์ไหน กันอย่างไรบ้างครับ เช่น
ทางเลือกแต่ง การเซอร์วิส หาอะไหล่ ความ rare
ขอบคุณล่วงหน้าครับ
ถ้าเป็นผมเอา โต การดูแลหลังการขายไว้ใจได้แน่นอน
-
ขอถามแทรกในกระทู้นี้เลยละกันนะครับ
อยากรบกวนถามกูรูทุกท่านครับว่า รถบอดี้นี้ ท่านที่เลือก toyota vs subaru มีแนวคิดในการเลือกว่าจะซื้อแบรนด์ไหน กันอย่างไรบ้างครับ เช่น
ทางเลือกแต่ง การเซอร์วิส หาอะไหล่ ความ rare
ขอบคุณล่วงหน้าครับ
ถ้าเป็นผมเอา โต การดูแลหลังการขายไว้ใจได้แน่นอน
ผมก็เล็งโตเพราะเหตุผลนี้ แต่ไม่รู้ทำไมความรู้สึกผมมันบอกว่า "สายนี้มันต้องซูบี้สิ" ตลอดเลย
ปล.ภาวนาให้ตอนผมพร้อม มันยังมีขายอยู่
-
BRZ Mini MX-5
3 คันนี้ สวย classic แรง น่ารัก ลงตัวสุดคือ Mini (แต่เห็นกันจนเบื่อแล้วนี่นา)
MX-5 หล่อมากเวลาเปิดประทุน แต่ไม่มีที่ให้วางกระเป๋าถือของแม่เจ้าประคุณทูลหัว
BRZ เป็นรถกลาง ๆ ของชนชั้นกลาง ไม่ไปทางไหนเลย ไม่สวยและไม่แรง
แต่ผมเชียร์ BRZ (อีกแล้ว)
ได้มาก็รีบติดจอก่อน ให้เซลแถมก็ได้ครับ เพราะรถเดี๋ยวนี้ขาดแผนที่ กล้องหลัง และบลูทูธไม่ได้เลย
ส่วนยางไม่ต้องรีบเปลี่ยน เอาเดิม ๆ ลื่น ๆ นั่นแหละฮาดีครับผม
-
ผมว่าตลาดนี้ คนที่ไม่ได้เอามาทำเครื่องต่อชอบ MT คงเขวไป MX5-MT มั่งละครับ
เพราะมันแรงกว่า และได้อารมณ์รถเปิดประทุุน :-[ :-[
-
เลื่อนๆดูรูปสวยๆ สะอึกตรงเครื่องเสียง เหมือนมันรถคนละรุ่นเลย :-X
-
มีไมเนอดีครับ
เมื่อก่อนเจอหลายคน ชอบบอกจะเลิกผลิตมาหลายปีละ
สุดท้ายมีไมเนอมาเรื่อยๆ
-
ผมว่าไฟท้ายแต่งสวยกว่าอีก
-
อยากได้สปอยเลอร์โรงงานแบบเมืองนอกด้วยอะ
-
อยากได้สปอยเลอร์โรงงานแบบเมืองนอกด้วยอะ
วิงหลังใช่ไหมครับ?
มีแถมให้นะครับ แต่รถทดลองขับดันไม่มีซะนี่ แปลกจัง...
(https://cdn.motor1.com/images/mgl/PvZ38/s3/2017-subaru-brz.jpg)
-
ขอถามแทรกในกระทู้นี้เลยละกันนะครับ
อยากรบกวนถามกูรูทุกท่านครับว่า รถบอดี้นี้ ท่านที่เลือก toyota vs subaru มีแนวคิดในการเลือกว่าจะซื้อแบรนด์ไหน กันอย่างไรบ้างครับ เช่น
ทางเลือกแต่ง การเซอร์วิส หาอะไหล่ ความ rare
ขอบคุณล่วงหน้าครับ
ถ้าเอาservice ไม่คิดแต่งอะไรมากมายไปซูครับ มีศูนย์อยู่ รับซ่อมทุกที่
86 โตโยต้ารับทำเฉพาะบางศูนย์ครับ
ตอนแรกผมเอา86เพราะ ชอบหน้าตามากกว่า
และต้องการฟิลลิ่งเดิมไที่ท้ายกวาดง่ายกว่าซู
แต่สรุปพอซื้อมา เอาของแต่งsubaruมาใส่หมดเลย สปริงsti โช็คsti อะไรงิ5555
-
รถในฝัน
แต่ผมจะต้องทำฝันให้เป็นจริงให้ได้