Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Zadartbr ที่ มิถุนายน 07, 2019, 13:34:58
-
กำลังจะคัดสินใจซื้อแอคคอร์ด G9 ตัวท๊อปไฮบริดตอนนี้ ลังเลว่าจะคุ้มไหม จะเสียใจทีหลังไหม ส่วนตัวรู้สึกชอบกับรูปโฉมอยู่เป็นทุน ไม่ซีเรียสเรื่องรถตกรุ่นมากนัก(มีนิดหน่อยแต่ไม่ถึงกับเครียด)
ข้อเสนอที่ได้มา
1.ส่วนลด250,000฿ (แต่พยายามขอ300,000฿)
2.ประกันภัยชั้น1 2ปี (คุ้มภัย)
3.ฟิล์ม 3m
4.ของแถมจิปาถะเล็กน้อยตามเสต็ป
ได้วารันตีนับจากวันรับรถ5ปี/100,000กิโลกรัม
รับประกันแบตไฮบริด10ปีนับจากวันรับรถ
ส่วนตัวกำลังจะคิดขอส่วนลดเป็น300,000฿+เคลือบแก้วศูนย์ ถ้าได้ก็น่าสนใจอยู่ไม่น้อย
เป็นเพื่อนๆพี่ๆคิดเห็นกันยังไงบ้างครับ ข่วยลองเสนอความคิดเห็นเป็นแนวทางทีครับ
ปล.แก้ไขเพิ่มเติม ศูนย์แจ้งเปลี่ยนยางให้4เส้นด้วยครับ
-
ตัวใหม่เท่านั้น ถ้าเป็นผม
-
ไม่คุ้มเพราะออกโชว์รูมวันแรกราคาก็ร่วงไป 30% ยิ่งเป็นรุ่น Hybrid ตกรุ่น ร่วงอีก 5%
เหลือประมาฯ 1.1-1.2 ล้าน
https://www.one2car.com/for-sale/honda-accord-hybrid-tech-i-vtec-%E0%B8%81%E0%B8%A3%E0%B8%B8%E0%B8%87%E0%B9%80%E0%B8%97%E0%B8%9E%E0%B9%81%E0%B8%A5%E0%B8%B0%E0%B8%9B%E0%B8%A3%E0%B8%B4%E0%B8%A1%E0%B8%93%E0%B8%91%E0%B8%A5-%E0%B8%99%E0%B8%99%E0%B8%97%E0%B8%9A%E0%B8%B8%E0%B8%A3%E0%B8%B5-%E0%B8%A3%E0%B8%B1%E0%B8%95%E0%B8%99%E0%B8%B2%E0%B8%98%E0%B8%B4%E0%B9%80%E0%B8%9A%E0%B8%A8%E0%B8%A3%E0%B9%8C/5498133
ถ้ามีส่วนลด 4-5 แสน ถึงจะคุ้ม
-
ถ้าราคาตัวท๊อป G9 ขาย 1.7 ล้าน แล้ว ซื้อตอนนี้ได้ 1 ล้าน ผมอาจจะมองนะ
แต่ถ้าไม่ใช่ ราคายัง 1.4-1.5 ล้าน ผมยังไม่มองเลย เลิกคุย
ณ เวลานี้ ต้อง G10 ตัวใหม่ เท่านั้น
-
ส่วนลดสามแสน และประกันตัวรถ 5 ปี + แบต 10 ปี เท่านี้ผมก็ว่าน่าเล่นนะ
-
ยังไงผมก็ไปตัวใหม่ครับ 8)
-
เชียร์ไป G10 ครับ
-
เชียร์ G10 ครับ
-
ผมว่าไม่คุ้ม ซื้อวันนี้ราคามือสองตกฮวบเลยนะครับ เอาตัวใหม่ดีกว่า
-
ราคารถ 1,849,000 +สีขาว 12,000 ครับ
กะจะขอของแถม+ส่วนลด เบ็ดเสร็จตีเป็นจำนวนเงิน 400,000บาท ให้ได้ (ส่วนลด 300,000 ประกัน2ปี เคลือบแก้วศูนย์ จิปาถะ)
หากเทียบออฟชั่นแล้ว G10ตัวไฮบริดเริ่มต้น กับ G9ไฮบริดท๊อป เป็นยังไงครับ
แอบถามโปรรถตัว G10 มา โล้นเลยครับ ไม่ได้อะไรเลย (ส่วนลดของแถมดีๆประกันภัย)
-
ราคารถ 1,849,000 +สีขาว 12,000 ครับ
กะจะขอของแถม+ส่วนลด เบ็ดเสร็จตีเป็นจำนวนเงิน 400,000บาท ให้ได้ (ส่วนลด 300,000 ประกัน2ปี เคลือบแก้วศูนย์ จิปาถะ)
หากเทียบออฟชั่นแล้ว G10ตัวไฮบริดเริ่มต้น กับ G9ไฮบริดท๊อป เป็นยังไงครับ
แอบถามโปรรถตัว G10 มา โล้นเลยครับ ไม่ได้อะไรเลย (ส่วนลดของแถมดีๆประกันภัย)
ธรรมดาครับรถเปิดตัวใหม่แล้วเจ้าตลาดด้วย มีแต่ประกันเรื่องปกติ
ที่ต่างกันหลักๆน่าจะSunroof ล้อ17กับ18 เพราะSensingก็มีแล้ว ลองไปเทียบดูครับมันน่าจะต่างกันที่ยิบๆย่อยๆมากกว่า
G9 HV
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=52271.0
G10
http://www.headlightmag.com/spec-option-honda-accord-gen10-thailand/
-
เคยใช้ฮอนมาก่อนรึเป่า รับงานประกอบห่วยๆ เก็บเสียงแย่ ช่วงล่างดังได้ไหม จริงๆถ้าเล่นรถตกรุ่น Segmentเดียวกัน Camryดีกว่าเยอะ
-
G10 แบบไม่ต้องคิด
-
ส่วนลดเท่านี้จะทำให้ท่านมองรุ่นใหม่อย่างเสียดาย
-
ถ้า G8 ไป G9 ผมว่าไม่ต่างกันเยอะ แต่ G9 ไป G10 ความต่างมันเยอะพอสมควรเลยนะครับ ทั้งเครื่องและของเล่นต่างๆ
-
ปกติ G9 hybrid ถึงไม่ตกรุ่นก็ลดระดับ เกือบ 2 แสนอยู่แล้วนะครับ อันนี้ได้เพิ่มมาอีกนิดเดียวเอง
-
ไม่คุ้มครับ ก่อนตกรุ่นก็ลดแสนกว่าแล้วครับ และถ้าผ่อน ลองดูเรื่องดอกดีๆ นะครับ
-
G10 รองท้อป ออปชั่น เท่า G9 HB Tech เลยครับ ต่างกันแค่ G10 รองท้อปไม่มี Sunroof แต่มี LSF มาให้ใน sensing ซึ่งผมมองว่าดูมีประโยชน์กว่า sunroof ของเล่นหลอกเด็กกว่าเยอะครับ
-
1) ชอบรูปลักษณ์ G9 หรือ G10 มากกว่ากัน
2) ไปลองนั่ง G10 ก่อนครับ ดูว่า Headroom เหลือไหม เพราะรถระดับ D-Segment เราต้องแคร์พื้นที่นะ
3) ดูการเก็บงานและวัสดุต่างๆของ G10 ว่ารับได้ไหม การเก็บรายละเอียดต่างจาก G9 ในหลายจุดนะ
4) ชอบการขับขี่ G9 หรือ G10 มากกว่ากัน
ถ้าจะเอา G9 ตอนนี้ต่อส่วนลดอีกครับ เคยเห็นลด 300,000 บาท พร้อมของแถมกระจาย มาแล้ว ทั้ง ฟรีประกันภัยชั้น 1 ฟรีพรบ. ฟรีค่าแรงเช็คระยะ 5 ปี หรือ 100,000 Kilometres ฟรีค่าขนส่งรถยนต์ของเรา เคลือบแก้วฟรี ฯลฯ มีอีกเยอะ
ถ้า จขกท.ได้มาแค่นี้ถือว่าน้อยไปและไม่คุ้ม
ถ้าจะเอา G10 ก็คงไม่ค่อยได้อะไรเท่าไหร่ เพราะรถเพิ่งเปิดตัว รอไปซัก 3-4 เดือน ถึงจะเริ่มมีของแถมและส่วนลดแน่นอน
-
คำตอบน่าจะเอกฉันท์นะครับ ส่วนตัวก็เห็นด้วยว่าถ้าได้ 3 แสนก็ไม่น่าสนใจครับ
-
ออกมาให้คนเขาหัวเราะครับ ขออภัยที่พูดตรงๆครับ
-
ถึงหน้าตายังโอเคอยู่แต่ถ้าเป็นผมทำใจซื้อไม่ได้ครับ G10 hybrid น่าสนใจกว่าครับ
-
ถ้าถามผมซื้อรถทั้งที ขอรุ่นใหม่ดีกว่าครับ ถึงจะแพงกว่า แต่ความรู้สึกที่นั่งผมชอบรุ่นใหม่มากกว่า
อีกทั้งเรื่องอะไหล่ในอนาคต ถ้ารถหมดช่วง Mass pro จะกลายเป็น service part (Made by order) อาจจะต้องรออะไหล่นานกว่า
สำหรับตัวผมออกรถป้ายแดงทั้งทีให้ความรู้สึกมันเป็นรถใหม่ไปเลยดีกว่าครับ
-
รุ่นก่อน mc ก็ลด 250000 ครับ รุ่นรอง top ก็ลด 200000 ครับ
-
ส่วนตัวเห็นว่าไม่สมควรครับ มีตัวเลือกอื่นที่ดีกว่าอยู่หลายตัวเลือก