Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ มิถุนายน 12, 2019, 14:28:16
-
All NEW Toyota Granvia (Ventury) ดีเซล 2.8 เทอร์โบ เวอร์ชั่นหรูของ HiAce
คู่แข่งโดยตรง H-1 / Grand Carnival เตรียมเปิดตัวในไทย ปลายปี 2019 นี้ !
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/all-new-toyota-granvia-ventury-coming-soon/
(https://www.img.in.th/images/1f999db395805b67f4b6211873967d58.jpg)
-
มาแบบนี้ กับ ราคา 2ล้าน บวกลบ ผมว่า 2 หนุ่มเกาหลี เก็บกระเป๋ากลับบ้านได้เลยนะนั่น
ถึงแม้ด้านหลัง จะดูยังไม่ลงตัว แต่ใครแคร์
-
ดีไซน์ดีขึ้นนะ โตโยต้า แถมไม่ทิ้งความเป็นโตโยต้า หน้าตาไม่เปลี่ยนเยอะ แต่ดูทันสมัยขึ้น
-
H-1 / Grand Carnival มีหนาวแน่
เพราะพี่โตใช้แอร์ Denso นี่เอง ;D
-
ventury เดิม ล้านหก ตัวใหม่ ถ้าไม่เกิน 2 ล้าน มีหนาว H1 อ่ะ เพราะมันคู่แข่งแบบเต็มๆเลยแหละ ขอแอร์ออโต้ เบรคออโต้ bilnd spot ถุงลม 6 ใบ ถ้าไม่ได้เบรคออโต้ก้ไม่เปนไร เอาแค่นี้พอ ปีนี้สนุกเว่อร์ รถใหม่เพียบ
-
ส่วนตัวผมว่า มองความคุ้มค่า มันเยี่ยมกว่า Vellfire / Alphard ด้วยซ้ำไปครับ
เพราะ 2 ตัวนั้น มันแพงภาษี ถ้าจับมาเทียบออปชั่นกัน ผมว่ามันไม่ได้ต่างอะไรมากมาย มีเพียงเรื่องค่านิยมเท่านั้น ที่อาจจะสู้ไม่ได้
ที่เหลือ รอดูรีวิวรถจริงว่าจะออกมาดี ไม่ดี แค่ไหน แต่ผมว่า มันน่าใช้มากๆ ใครลังเล h1 ต้องรอแน่ๆ
งานนี้ฮุนได จะแก้เกมยังไง นอนตีพุงมาหลายปี งานนี้ผมว่ามีอ่วมครับ
-
ท้ายรถดูไม่โอเคเลย
-
ถ้ามา 11 ที่นั่งก็หวังว่าราคาจะใกล้ๆเดิมนะครับ ให้ 1.7 ล้าน
-
ราคา 11 ที่นั่ง ไม่น่าเกินของเกาหลีนะครับ
-
Urvan เดินออกไปอย่างเงียบๆ :'( :'(
-
หล่อขึ้นเยอะเลย รอดูราคาครับ
-
ราคาเดาว่าน่าจะพอๆกับ H-1 elite แต่ให้เดามากขึ้นออฟชั่นน่าจะเอามาฆ่าตัว H-1 Deluxe แน่นอนในราคาสูงกว่า Elite ไม่มาก
ส่วนตัว 7-8 ที่นั่งคงมีเท่าๆ starex นั่นแหละ และไม่รู้เอามาขายมั้ยด้วย
แต่เชื่อว่ามันไม่ได้ฆ่า H-1 หรอก เพราะใช่ว่า H-1 จะไม่มีฐานลูกค้า แต่คงมาปรับออฟชั่นสู้ช่วงปลายๆปีแน่นอน ใครจะซื้อ H-1 แน่ๆรอก่อน
-
มันน่าโดนยิ่งนัก :-*
-
H-1 / Grand Carnival ถ้าอัด option มาเต็มแบบไม่ตัดในราคาเดิมอาจจะยังพอสู้ได้, H-1 คงต้องยัดภายในแบบใหม่ให้เหมือนในเกาหลีแล้วล่ะ, Grand Carnival ก็คงจะใส่กล้องรอบคันมาอย่างน้อยๆ
-
ท้ายไฟเหลี่ยมแบบนี้คนที่นิยมเคย์คาร์นาจะชอบส่วน H1 ก็สวยลงตัวดี แต่พี่โตมารอบนี้ค่ายโสมมีหนาวแน่นอน :-*
-
ผมว่าท้ายมันแปลกๆไปนิดนึง
อาจจะทำตลาดทั้ง 2 ชื่อหรือเปล่าครับ แบบ Ventury เอาตัว Commuter มาทำ แบบอดีต แล้วตัว Granvia เป็นตัวหรูขึ้น ทำตลาดในราคา 2 ล้านกว่า คล้ายๆที่ ฮุนได ทำ
-
จะสวยกว่านี้ ก็คงเกรงใจอัลพาร์ดละมั้งครับ
-
H-1 / Grand Carnival ถ้าอัด option มาเต็มแบบไม่ตัดในราคาเดิมอาจจะยังพอสู้ได้, H-1 คงต้องยัดภายในแบบใหม่ให้เหมือนในเกาหลีแล้วล่ะ, Grand Carnival ก็คงจะใส่กล้องรอบคันมาอย่างน้อยๆ
สองหนุ่มเกาหลี จะคิดได้ไหม เพราะตัวแทนเขาไม่เน้นยอดอยู่แล้ว ขายดีกลัวบริษัทแม่มาเอง แบบนี้ไปเรื่อยดีกว่าโดยเฉพาะ KIA รถดีหลายคนอวย เขาขายแบบนี้ไม่ต้องมีค่าการตลาดอื่น อื่น ศูนย์ไม่ต้องขยายยังมีกำไร แล้วจะดิ้นรนไปทำไม!!!
-
จะใช้ชื่ออะไร
อยากให้ใช้ Granvia แทน Ventury เลย
จะได้เหมือนปรับภาพลักษณ์ใหม่ด้วย
-
กะฆ่า เกาหลี ให้ตายเลยใช่ไหมเนี่ย
-
มามี 2ล้านแน่ แถมอาจมาไม่เต็มที่ ออฟชั่นไม่มีอะไรมาก แต่คงมากว่า โสมขาวทั้งคู่
มาแค่ 1.6 โล้นๆ บ้านๆ ธรรมดา ประตูไฟฟ้า ข้างเดียวก็ได้ เบาะจัดของเดิมมา 11 ที่
ฟังชั่นการปรับสู้ h1 ไม่ได้ คนซื้อเอามาทำ เบาะใหม่ รางใหม่อยู่ดี
ที่สำคัญ ลักษณะการจดทะเบียนจะเป็นแบบไหน นั่งเกิน 7 คน 4 ตอน จะทำจาก 11 ที่นั่ง เป็น วีไอพี ต้องไปจดใหม่เป็น นั่งเกิน 7 คน 3 ตอน
น่าจะตี starex h1 ตัวล่างก็ยังคงขายดีเหมือนเคย
ทุกวันนี้ h1 ขายตามโควต้า นำเข้า
เกีย ว่าดีๆ ยอดขายก็ไม่เอารวย
คนตัดสินใจจากปัจจัยอะไรหลายอย่าง
-
ผมรอดูตัวเลขค่าสินสอด
ถ้าพอสมน้ำสมเนื้อ คิดว่าจะไปสู่ขอครับ :-*
-
ไม่ได้ตามข้อมูลว่าที่ต่างประเทศ ช่วงล่างทั้งหน้าและหลังเซ็ทมาแตกต่างจาก alphard vellfire อย่างไรบ้าง
-
ขอตัวท๊อปจัดเต็ม adaptive cruise control อย่าตัด
ราคาอย่าเกิน ตัวท๊อปคู่แข่ง แค่นี้ก็ขายดีเป็นเททิ้งแล้ว
ผมคนนึงจะไปซื้อแน่นอน
-
น่าสนใจ หวังว่ามาแทนของเดิม ไม่ได้ดันราคาขึ้นครับ ::)
-
อยากให้มี 2 แบบจัง แบบ 11 ที่นั่ง เน้นราคาใกล้ๆของเดิม ไม่เกิน 1.8 ล้าน และแบบ 6-7 ที่นั่ง เน้น VIP ไปเลย มีสัก 2 รุ่นย่อย แบบออปชั่นทั่วไป ไม่เกิน 2 ล้าน และแบบฟลูออปชั่น ไม่เกิน 2.2 ล้าน
ส่วนตัวว่ามีคนรออยู่นะ เพราะ VIP สำเร็จจากโรงงานได้เปรียบเรื่องคุณภาพกับความปลอดภัยมากกว่าอยู่แล้ว และเทียบกับคู่แข่ง ทั้ง H1 7 ที่นั่ง กับ Grand Canival ตัวท๊อป ราคาก็ประมาณ 2.2 ล้านบวกลบอยู่แล้ว ซึ่งมีคนซื้อพอสมควร
[img width= height= alt=wH9xgN.jpg" border="0]https://sv1.picz.in.th/images/2019/05/22/wH9xgN.jpg[/img]
-
ราคาน่าจะดีด้วย
-
ดูแล้วน่าใช้มาก น่าจะทำให้เลือก2รุ่น11ที่นั่งกับ8ที่นั่ง แบบh1กับstarex ตั้งราคาดีๆรับรองเกลื่อนถนนแน่
-
H1 เตรียมกลับบ้านได้เลยครับ
-
ขอตัวท๊อปจัดเต็ม adaptive cruise control อย่าตัด
ราคาอย่าเกิน ตัวท๊อปคู่แข่ง แค่นี้ก็ขายดีเป็นเททิ้งแล้ว
ผมคนนึงจะไปซื้อแน่นอน
ขนาด Alphard ยังไม่มีเลยครับ ระบบพวกนี้ มีแค่ bilnd spot rcta ของโตต้าไทยแลนด์นะครับ คิดว่าเจ้านี่คงเหมือนกันนะ
-
ผมมองต่างนะว่า
ถ้าขนาดตัวมันใหญ่กว่า H1 มากเกินไป และวงเลี้ยวกว้างกว่ามากๆ ความน่าใช้ที่จะเอามาใช้เป็นรถส่วนบุคคล รับส่งลูกไปโรงเรียน เข้าห้างสรรพสินค้า ฯลฯ จะลดไปทันที กลุ่มแม่บ้านขับรถเอง ไม่ชอบแน่ๆ
เพราะขนาดเท่า H 1 นั่นคือใหญ่ที่สุดแล้ว ใหญ่เกินกว่านี้ก็ไม่น่าใช้ และ H1 ข้อดีคือวงเลี้ยวแคบมาก
แต่ถ้าขนาดเท่ากัน คล่องตัวเหมือนกัน Ventury ก็กินขาดแน่นนอน
-
จะมาตีตลาด H1 ต้องทำราคาและออฟชั่นให้พอๆกัน กับรถเกาหลี
โดยที่ Toyota มีสิ่งที่เหนือกว่าคือ จำนวน ศูนย์บริการ
รับรอง ยึดตำแหน่งรถตู้ส่วนบุคคล กลับคืนมาได้แน่นอน ครับ
-
ติอย่างเดียว ไฟท้ายดูโบราณ ;D