Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: NS ที่ มิถุนายน 26, 2019, 23:14:48
-
ถ้ามีกฎหมายออกมาว่า "รถยนต์ที่ใช้ความเร็วเกินกฎหมายกำหนดแล้วทำให้เกิดอุบัติเหตุ ประกันไม่ต้องจ่ายค่าซ่อม/ค่ารักษาพยาบาล" จะสามารถทำให้อุบัติเหตุลดลงได้ไม๊ครับ
-
ไม่คิดเช่นนั้นครับ
-
อย่างแรกคือจะพิสูจน์ยังไงครับ ว่าตอนชนความเร็วเท่าไหร่
-
ปรับมันเข้าไปแพงๆ ครับ กระทงละ 10,000 บาท ถ้าไม่จ่ายมีหมายศาล และติดคุก โทษหนักๆ แบบนี้ไม่เกิน 6 เดือน ครับ อุบัติเหตุลดลงแน่นอน
ทุกวันนี้จะบอกว่าการขับช้าไม่ได้หมายความว่าปลอดภัย ก็เห็นๆ กันอยู่ บางทีขับมาแค่ 80-90 บนถนนใหญ่ เจอมอไซด์ หรือรถยนต์วิ่ง 40-50 มันก็แทบจะชนกันตายอยู่แล้ว ความเร็วมันต้องสัมพันธ์กันครับ
ส่วนพวกขับเร็วต้องแยกกรณีอีก ส่วนมากที่เห็นชนคือพวกมุดมา ปาดไปปาดมาสะมากกว่า ส่วนพวกขับตรงๆ โล่งก็กด รถเยอะก็ผ่อน พวกนี้ไม่ค่อยประสบอุบัติเหตุหรอกครับ ยกเว้นเมาหรือหลับใน
อีกเรื่องที่สำคัญเลยคือการสร้างถนน ทุกวันนี้ทำถนนงงมาก คนนอกพื้นที่มางงและโอกาสเกิดอุบัติเหตุสูฃมากๆ เช่น วิ่งชิดขวามาจะเลี้ยวแยกข้างหน้า พวกก็มากันบังคับกลับรถได้อย่างเดียวตรงไปไม่ได้ คนที่เขาไม่ชำนาญทางก็ต้องเบี่ยงอีก หรือพวกทางกลับ ทางร่วม ก็ควรจะมีระยะห่าง อะไรบ้าง บางที่ทำทางกลับรถเอาใจห้าง กลับทีต้องปาด 3 เลน เข้าห้าง เช่นที่เซนทัลตรงเรียบด่วน
ปล เรื่องนี่ถกกันยาวครับ มีหลายทางแก้ไข แต่ส่วนตัวก็ยังเชื่อว่าการปรับแพงๆๆ คือทางออก เพราะประเทศที่เจริญแล้วเขาทำกันแล้วมันเห็นผล
-
พิสูจน์ยังไงขั้นแรก
และอีกอย่างอุบัติเหตุจะลดหรอครับ ไม่แน่นอนเพราะที่เกิดเหตุมันเรื่องอื่นเยอะแยะ แค่เคสขับเร็วจนเกิดอุบัติเหตุจะเรื่องมากขึ้น แค่นั้น
อยากลดอุบัติเหตุขั้นแรกจับจริงๆก่อน เห็นซึ่งหน้าก็จับ ไม่ใช่จับเฉพาะตั้งด่าน จับทุกมาตราไม่ใช่จับเฉพาะอยากตั้งด่านจับอะไรก็ได้แต่จับแค่นั้น
-
ขำจริงๆ
10ล้อ รถพ่วงหลับใน ข้ามเกาะกระหลั่วๆมาชนฝั่งตรงข้าม ไม่ต้องขับเร็วก็ตายครับ
คนหลับใน คนเมาน่ากลัวกว่าอีก แถมพอมีกระตังค์ก็รอด เรื่องน่ากลัวแบบนี้ดันไม่คิดแก้ไข
ก็อยู่ร่วมกับพวกนี้ต่อไปแล้วกันครับ
-
อยากให้ตั้งด่านเยอะๆมากกว่าครับ ด่านที่มีมาตรฐานนะซึ่งผมว่าช่วยได้เยอะ คนที่ขับทางไกลเพลินๆมีโอกาสหลับในก็จะได้ตื่นตัว
-
;) ได้แหละ แต่คนขับรถทางไกล ไม่ถูกใจสิ่งนี้ ::)
ในชมชนผมโอเคเลยน้ะ ต้องเอาให้หนัก
-
ความเร็วเป็นแค่ส่วนนึง วินัยจราจรสำคัญกว่า
กลับรถในที่ห้าม
ขับรถย้อนศร
เมาแล้วขับ
ขับไหล่ทาง
แต่ลองดูก็ดีครับ
-
ปรับมันเข้าไปแพงๆ ครับ กระทงละ 10,000 บาท ถ้าไม่จ่ายมีหมายศาล และติดคุก โทษหนักๆ แบบนี้ไม่เกิน 6 เดือน ครับ อุบัติเหตุลดลงแน่นอน
ทุกวันนี้จะบอกว่าการขับช้าไม่ได้หมายความว่าปลอดภัย ก็เห็นๆ กันอยู่ บางทีขับมาแค่ 80-90 บนถนนใหญ่ เจอมอไซด์ หรือรถยนต์วิ่ง 40-50 มันก็แทบจะชนกันตายอยู่แล้ว ความเร็วมันต้องสัมพันธ์กันครับ
ส่วนพวกขับเร็วต้องแยกกรณีอีก ส่วนมากที่เห็นชนคือพวกมุดมา ปาดไปปาดมาสะมากกว่า ส่วนพวกขับตรงๆ โล่งก็กด รถเยอะก็ผ่อน พวกนี้ไม่ค่อยประสบอุบัติเหตุหรอกครับ ยกเว้นเมาหรือหลับใน
อีกเรื่องที่สำคัญเลยคือการสร้างถนน ทุกวันนี้ทำถนนงงมาก คนนอกพื้นที่มางงและโอกาสเกิดอุบัติเหตุสูฃมากๆ เช่น วิ่งชิดขวามาจะเลี้ยวแยกข้างหน้า พวกก็มากันบังคับกลับรถได้อย่างเดียวตรงไปไม่ได้ คนที่เขาไม่ชำนาญทางก็ต้องเบี่ยงอีก หรือพวกทางกลับ ทางร่วม ก็ควรจะมีระยะห่าง อะไรบ้าง บางที่ทำทางกลับรถเอาใจห้าง กลับทีต้องปาด 3 เลน เข้าห้าง เช่นที่เซนทัลตรงเรียบด่วน
ปล เรื่องนี่ถกกันยาวครับ มีหลายทางแก้ไข แต่ส่วนตัวก็ยังเชื่อว่าการปรับแพงๆๆ คือทางออก เพราะประเทศที่เจริญแล้วเขาทำกันแล้วมันเห็นผล
ตำรวจไม่จับ คนก็ทำไปเรื่อยๆครับ จะได้ยินติดหูเลยว่า "คนอื่นก็ทำ ทำไมมาจับผมคนเดียว"
เอาจริงๆคนทำผิดมีข้ออ้างหมดครับ
คนขับเร็วก็จะอ้างว่าไปจับคนแช่ขวาโน้น ทั้งๆที่มันผิดทั้งคู่
ทุกอย่างมันต้องเริ่มที่ตัวเองทำถูก แล้วทางภาครัฐก็ต้องกวดขันจับคนผิดด้วย
ไม่งั้นกลายเป็นทุกวันนี้ คนขับรถตามกฎหมายคือคนโง่ ไปช้า
คนขับเลนโจร ไหล่ทาง ย้อนศร ขับเกิน Speed Limit คือคนฉลาดไปได้เร็วกว่า ตำรวจไม่จับ
-
ปรับมันเข้าไปแพงๆ ครับ กระทงละ 10,000 บาท ถ้าไม่จ่ายมีหมายศาล และติดคุก โทษหนักๆ แบบนี้ไม่เกิน 6 เดือน ครับ อุบัติเหตุลดลงแน่นอน
ทุกวันนี้จะบอกว่าการขับช้าไม่ได้หมายความว่าปลอดภัย ก็เห็นๆ กันอยู่ บางทีขับมาแค่ 80-90 บนถนนใหญ่ เจอมอไซด์ หรือรถยนต์วิ่ง 40-50 มันก็แทบจะชนกันตายอยู่แล้ว ความเร็วมันต้องสัมพันธ์กันครับ
ส่วนพวกขับเร็วต้องแยกกรณีอีก ส่วนมากที่เห็นชนคือพวกมุดมา ปาดไปปาดมาสะมากกว่า ส่วนพวกขับตรงๆ โล่งก็กด รถเยอะก็ผ่อน พวกนี้ไม่ค่อยประสบอุบัติเหตุหรอกครับ ยกเว้นเมาหรือหลับใน
อีกเรื่องที่สำคัญเลยคือการสร้างถนน ทุกวันนี้ทำถนนงงมาก คนนอกพื้นที่มางงและโอกาสเกิดอุบัติเหตุสูฃมากๆ เช่น วิ่งชิดขวามาจะเลี้ยวแยกข้างหน้า พวกก็มากันบังคับกลับรถได้อย่างเดียวตรงไปไม่ได้ คนที่เขาไม่ชำนาญทางก็ต้องเบี่ยงอีก หรือพวกทางกลับ ทางร่วม ก็ควรจะมีระยะห่าง อะไรบ้าง บางที่ทำทางกลับรถเอาใจห้าง กลับทีต้องปาด 3 เลน เข้าห้าง เช่นที่เซนทัลตรงเรียบด่วน
ปล เรื่องนี่ถกกันยาวครับ มีหลายทางแก้ไข แต่ส่วนตัวก็ยังเชื่อว่าการปรับแพงๆๆ คือทางออก เพราะประเทศที่เจริญแล้วเขาทำกันแล้วมันเห็นผล
ตำรวจไม่จับ คนก็ทำไปเรื่อยๆครับ จะได้ยินติดหูเลยว่า "คนอื่นก็ทำ ทำไมมาจับผมคนเดียว"
เอาจริงๆคนทำผิดมีข้ออ้างหมดครับ
คนขับเร็วก็จะอ้างว่าไปจับคนแช่ขวาโน้น ทั้งๆที่มันผิดทั้งคู่
ทุกอย่างมันต้องเริ่มที่ตัวเองทำถูก แล้วทางภาครัฐก็ต้องกวดขันจับคนผิดด้วย
ไม่งั้นกลายเป็นทุกวันนี้ คนขับรถตามกฎหมายคือคนโง่ ไปช้า
คนขับเลนโจร ไหล่ทาง ย้อนศร ขับเกิน Speed Limit คือคนฉลาดไปได้เร็วกว่า ตำรวจไม่จับ
ตำรวจไม่ต้องใช้ครับตัดตัวแปรออกไปก่อนเลย เอาแค่มีกล้องจับผู้กระทำผิดตามจุดสุ่มเสี่ยงอุบัติเหตุ แล้วส่งใบเสร็จไปที่บ้าน ถ้าไม่จ่ายมีหมายศาล ต้องไปขึ้นศาล และบังคับใช้อย่างจริงจังแต่ทุกระบบต้อง link กันเหมือนของต่างประเทศ
-
ไม่ต้องออกกฏหมายอะไรใหม่หรอกครับ เอาเท่าที่มีนี่แหละ บังคับใช้กันอย่างจริงจัง ทุกคนเท่าเทียมกัน ไม่มี 2 มาตรฐาน
-
วินัยจราจร < มันมาจากการบังคับใช้กฎระเบียบที่เข้มงวดอะคับ
คนไทยหลายๆ คน อยุ่เมืองไทย ขับตามใจฉัน แต่พอไปเมืองนอก ไหงขับกันตามกฎได้แหะ เช่นเดียวกัน ฝรั่งหลายคน อยุ่บ้านเขาก็ทำตามกฎ พอมาเมืองไทย ก็ขับไปเรื่อยเปื่อย ละเลยวินัยมากขึ้น
ติดกล้องเนี่ยแแหละครับ แก้ปัญหาขับรถเร็วได้ชัดเจนที่สุดแล้ว หรือจะโหด ๆ แบบเมกันก็ โดนกล้อง = ประกันปีถัด ๆ ไปแพงขึ้น (ยกเว้นยอมไปเข้าคอร์สขับรถใหม่ 5 5 ) และระบบ link กันหมด จะหนีไปบริษัทไหน ก็ sync เห็นหมด ว่าไปผิดตรงไหนมา
-
เพิ่มอีกข้อ รถยนต์ที่มีหลักฐานแสดงให้เห็นว่า ขับช้าแช่ขวา จนเป็นต้นให้เกิดอุบัติเหตุ ประกันก็ไม่จ่าย และมีความผิดทางอาญาด้วย
-
ความเร็วเป็นแค่ส่วนนึง วินัยจราจรสำคัญกว่า
กลับรถในที่ห้าม
ขับรถย้อนศร
เมาแล้วขับ
ขับไหล่ทาง
แต่ลองดูก็ดีครับ
ผมเห็นด้วยครับ
-
เพิ่มอีกข้อ รถยนต์ที่มีหลักฐานแสดงให้เห็นว่า ขับช้าแช่ขวา จนเป็นต้นให้เกิดอุบัติเหตุ ประกันก็ไม่จ่าย และมีความผิดทางอาญาด้วย
เอาแค่เวลาลงใต้ เจอรถคอกส่งผักจากภาคกลาง แล้วพวกสิบลอ แช่60 ช่องขวา ตำรวจยังป๊อดไม่กล้าทำไรเลยครับ
ยืนถือกล้องโด่ๆจับแต่รถเร็วที่ต้องแซงพวกนี้ คิดแล้วเจ็บใจชมัด
ถ้าจะล๊อคความเร็วที่ 110 ผมไม่ว่าเลย ไม่ซีเรียสด้วย แต่ขับจริง มันทำไม่ได้เลยครับ จากชั่วโมงละ 100กิโล เหลือชัวโมงละ 60-80กิโลเอง
วิ่งๆไป เจอด่านตรวจอีก โอ้แม่เจ้า ติดยาวเป็นขบวน
-
ความเร็วเป็นแค่ส่วนนึง วินัยจราจรสำคัญกว่า
กลับรถในที่ห้าม
ขับรถย้อนศร
เมาแล้วขับ
ขับไหล่ทาง
แต่ลองดูก็ดีครับ
ผมเห็นด้วยครับ
+1
ถ้าจะทำแบบที่ จขกท บอก ประกันก็ต้องจ่ายบ่อยอยู่ดี เพราะอุติเหตุหลายๆเคสก็ไม่ได้เกิดตอนขับเร็วเกินกฎหมายกำหนด
แต่เกิดจากพวกขับรถประมาท (คำว่าประมาท ไม่ได้หมายความว่าคือการขับเร็วอย่างเดียว) เช่น ไร้วินัย , ไม่ดูตาม้าตาเรือ
ขับรถเอาอะไรดูถนนก็ไม่รู้ เหมือนไม่ใช้ตา , กระจกข้างกระจกหลังมีไว้ประดับรถ ไม่เคยใช้ , ขับกินเลนชาวบ้าน
อยากเปลี่ยนเลนก็เปลี่ยน ไม่มองรถข้างๆ , ขับด้วยความเร็วที่ต่างจากชาวบ้านเค้ามากไป (ช้าไปหรือเร็วไปก็ไม่ดีทั้งนั้น ควรจะขับบวกลบกันไม่เกิน 20 กม./ชม.) , รถสภาพไม่พร้อม เอาออกไปใช้ก็ถิอว่าประมาท , ตัวเองสภาพร่างกายไม่พร้อม ออกไปขับ ก็คือประมาท
เล่นโทสับขับรถ , เปิดเพลงเสียงดังเต้นแร้งเต้นกาขับรถ สมาธิไม่อยู่กับการขับรถ ก็ถือว่าประมาท
ดูดม้าแล้วแล้วขับรถ (ช่วงนี้ม้าถูก กลางคืนเจอพวกขับแปลกๆบ่อย) , และที่เจอบ่อยตลอดการคือเมาแล้วขับ ฯลฯ
มีเยอะครับ
ทั้งหลายทั้งปวงที่กล่าวมา ไม่ได้บอกว่าการขับรถเร็วกว่ากฎกำหนด ไม่ใช่ตัวแปรของการเกิดอุบัติเหตุ คือมันใช่ด้วยส่วนหนึ่งครับ
แต่มันเป็นแค่ตัวแปรเล็กๆ ไม่ใช่ทั้งหมด
ปล. ถ้าออกกฎหมายแบบนอร์เวย์ ให้ขายเครื่องดื่มแอลกอฮอร์เฉพาะวันอาทิตย์วันเดียว แล้วห้ามซื้อตุนเกินจำนวนที่กำหนด
กะว่าไม่ให้ ปชช เมากันได้ทุกวันเลย ถ้าออกกฎหมายแบบนี้ ผมเชื่อว่าลดอุบัติเหตุได้ผลมากกว่าครับ แต่สำหรับประเทศนี้คงเป็นไปไม่ได้หรอก
เพราะคอเหล้าคอเบียร์เยอะ คงไม่ถูกใจสิ่งนี้ แล้วรัฐบาลได้ผลประโยชน์ทางภาษีจากเครื่องดื่มพวกนี้เยอะมากกก
คงเป็นไปไม่ได้ที่จะออกกฎหมายนี้....ก็ถือว่าเป็นเครื่องดื่มที่ช่วยลดประชากรได้ดีครับ เพราะทั้งอุบัติเหตุ(ซึ่งอาจจะไม่เกี่ยวกับการขับรถก็ได้)
และโรคจะตามมาแน่นอน.
-
ง่ายๆเลยคือเอารถตำรวจออกตรวจให้มากที่สุด และออกใบสั่งทุกครั้งที่มีใครผิดกฎ พวกรถตำรวจแพงๆห้ามเอามาใช้นำขบวน แต่ให้มาออกตรวจให้หมด คนขับรถจะระวังไปเองเพราะไม่รู้ว่าจะเจอตำรวจเมื่อไหร่
-
ที่เป็นอยู่ตอนนี้พอหมดประกันแถมแีแรกคนก็ไม่อยากทำประกันภัยอยู่แล้วครับ ดีนะที่ กม.บังคับทำ พรบ.ไม่งั้นขับกันไปไม่มีหลักประกันอะไร
-
ถ้าแบบนั้น ควรแก้ที่รถยนต์ด้วยครับ
คือออกกฏหมาย มีกล่องล็อคความเร็วในรถยนต์เลยดีกว่าครับ
ขายรถสัก 1000-1500 cc พอครับ จะได้ไม่มีแรงขับเร็วกัน 8)
เวลาผมขับ accord hybird แตะนิดเดียวมันก็พุงไป150-160 แล้ว
ถ้าเป็น freed แตะน้ำหนักเท่ากัน วิ่งอยู่ที่ 70-80 เองครับ 8)