Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: pudis1985 ที่ มิถุนายน 27, 2019, 02:04:37
-
เป็นเรื่องที่คาใจผมมาก เกี่ยวกับระบบปั่นไฟ ในbmw i3
ในกรณีไม่มีที่ชาตไฟ ขับไปกับ 500กิโล สามารถใช้เครื่องยนต์ ปั่นไฟฟ้า ได้ไหมครับ ต่อให้ต้องเติมน้ำมันบ่อยๆ (เติมได้ครั้งละ9ลิตร)
-
ถ้าเป็นรุ่นที่มีเครื่อง จะปั่นไฟใช้ได้ครับถ้าจำไม่ผิดเติมน้ำมันได้ 3 ลิตรเพื่อปั่นไฟนะครับไม่ใช่ปั่นล้อ อาจจะวิ่งได้อีก 60-90 โล เพื่อหาที่ชาร์ตครับ
-
ปั่นไฟได้ครับ แต่จะเพียงพอหรือเปล่า :-\ :-\ :-\ :-\ :-\
-
เป็นเรื่องที่คาใจผมมาก เกี่ยวกับระบบปั่นไฟ ในbmw i3
ในกรณีไม่มีที่ชาตไฟ ขับไปกับ 500กิโล สามารถใช้เครื่องยนต์ ปั่นไฟฟ้า ได้ไหมครับ ต่อให้ต้องเติมน้ำมันบ่อยๆ (เติมได้ครั้งละ9ลิตร)
ขออนุญาตอ้างอิงนะครับ
http://www.headlightmag.com/bmw-i3-i3s-lci-range-extender-edrive/
(i3 ธรรมดา)ระยะทางวิ่งต่อการชาร์จไฟเต็ม 1 ครั้ง ในการใช้งานในชีวิตประจำวัน ทำได้สูงสุดกว่า 200 กิโลเมตร
(i3 / i3s with Range Extender)ทำให้เพิ่มระยะทางการวิ่งของ BMW i3 LCI ได้มากกว่า 330 กิโลเมตร ต่อ การชาร์จ 1 ครั้ง และน้ำมันเต็มถัง
และ
https://www.energythai.com/2014/bmw-i8-i3/
i3 ก็มีรุ่น Extended-Range เพิ่มระยะทาง โดยพ่วงเครื่องยนต์ปั่นไฟขนาด 650 CC. 34 แรงม้า และถังน้ำมันขนาด 9 ลิตรทำให้ขยายระยะวิ่งได้ไกล 300 กิโลเมตร
ทีนี้ดูคร่าวๆแล้วจะเห็นได้ว่า รุ่นที่มีถังน้ำมัน 9 ลิตรได้ระยะทางเพิ่มประมาณ 100-130 กม.
ลองประเมินอัตราสิ้นเปลืองคร่าวๆ ประมาณ 12 กม/ล
ถ้าใช้ไปสัก 70% ประมาณ 6 ลิตร วิ่งได้ประมาณ 70 กม+ ก็แวะเติมน้ำมันทีนึง อาจจะแวะบ่อยหน่อยๆๆๆ
ซึ่งโดยทั่วไปปั้มๆหนึ่งห่างกันราวๆ 30 กม. ก็สบายๆครับ
-
แสดงว่าถ้าจำเป็นในบางกรณีก้อาสามารถเดินทางได้
ถ้าไม่มีจุดชาตเลย ขอบคุณมากไปครับ
ระบบไฟฟ้าทั้งหมดคงยังไม่เหมาะบ้านเราจริงๆ
เพราะรถที่เคลมว่าได้300ใช้จริง 160 รถติดนะครับ